ilPistone.com

La terza Tappa firmata #GTCup si terrà a Franciacorta, Sabato 26 Settembre 2015.

Grazie alla rinnovata partnership fra TopGear Italia e Michelin, www.track4fun.com sarà ancora in grado di
offrire nuovi servizi unici durante le giornate di pista. TopGear Italia metterà a disposizione le supersportive del
momento e sarà possibile affiancare i piloti di TopGear in emozionanti hot laps. Come l’anno scorso, Michelin
continuerà a seguire gli eventi con un’officina mobile. Ogni iscritto avrà la possibilità di acquistare un treno di
pneumatici a prezzi molto vantaggiosi. Il servizio va prenotato almeno 15 giorni prima del TrackDay comunicando
a info@track4fun.com marca dell’auto e misura delle gomme. Il montaggio verrà effettuato direttamente in pista. A
tutti i partecipanti verrà offerto servizio catering. Grazie a www.circuitcompany.com sarà possibile noleggiare in
pista Lotus Elise, Exige e 211.

La giornata è riservata a tutte le auto stradali. Casco obbligatorio. Iscrizioni limitate alle prime 80 auto.
Avremo il circuito riservato tutto il giorno dalle ore 09.00 alle 12.30 e dalle 14.00 alle 17.30
in open pit lane senza turni.

Pacchetto mattina + pomeriggio al costo di Euro 190 iva compresa e include accesso in pista senza
turni in open pitlane, servizio catering, sconto su acquisto pneumatici Michelin, hot lap su vetture
TopGear e prova gratuita telemetria AIM. Secondo pilota o passeggero Euro 20.

Mattina dalle ore 09.00 alle 12.30 al costo di Euro 160 iva compresa e include accesso in pista senza
turni in open pitlane, servizio catering, sconto su acquisto pneumatici Michelin, hot lap su vetture
TopGear e prova telemetria AIM. Secondo pilota o passeggero Euro 20.

Pomeriggio dalle ore 14.00 alle 17.30 al costo di Euro 160 iva compresa e include accesso in pista
senza turni in open pitlane, servizio catering, sconto su acquisto pneumatici Michelin, hot lap su vetture
TopGear e prova telemetria AIM. Secondo pilota o passeggero Euro 20.

Modalità iscrizione : www.track4fun.com - info@track4fun.com

Pagamenti : bonifico intestato a Track4fun.com srl - IBAN: IT86Y0303250520010000006666 -
Paypal inviare quota di iscrizione all’account Paypal info@track4fun.com

Al pagamento inviare email con nome cognome, indirizzo residenza, cod. fisc. (p.iva) e tipo vettura.

**** LE ISCRIZIONI SARANNO CONFERMATE AL PAGAMENTO DELLA QUOTA E RELATIVA EMAIL
CON I DATI DEI PARTECIPANTI – I POSTI SONO LIMITATI ****

Per maggiori info - Luca Tel 3923667406 - www.track4fun.com - info@track4fun.com

Cambio programma, al posto di Balocco io faccio questa...dovrebbero esserci anche Raven, losna e altri di llcc...se qualcuno vuole aggregarsi ci sono ancora un po di posti

20 euro... a sto giro vien voglia di fare il passeggero....

S infatti...e poi ci sono gli hot lap con le auto degli sponsor anche...io porto mio padre

Vi passi a vedere qualcosa bolle in pentola  ;D

Ci saró che diamine

Io ho un matrimonio :( :( :(

confermo ufficialmente
è una vita che non vado a Franciacorta

Che balle! Quasi quasi salto a piè pari il matrimonio dell'amica di mia moglie  ::)

Uhm, la cosa invoglia anche me e poi non dovrebbe essere difficile trovare in zona un paio di bollicine.

Come funziona?

Vuoi iscriverti per girare o venire da passeggero? Nel primo caso devi seguire le istruzioni su track4fun, nel secondo basta che vieni li e se vuoi fare da passeggero paghi 20 euro e trovi qualcuno che faccia da tassista!

Girare mi piacerebbe ... però non so.

Se viene anche Alura, vengo volentieri a vedervi ed a cacciare 2 balle.

Presente.... sono iscritto col raven  ;)

Va a finire che vien fuori un megaraduno  ;D

Ma posso presentarsi la e poi eventualmente qualcuno mi può scarrozzare o deve iscrivermi prima?

Per fare da passeggero non c'è problema, si può iscriversi li pagando i 20 euro e girare con qualcuno...

RagaSSi l'attrazione per Balocco è forte e farli entrambi mi vien difficile (anche se mia moglie mi ha autorizzato a saltare il matrimonio)....

io ovviamente facendo Franciacorta salto Balocco...anche perchè il Mugello a Novembre non ho nessuna intenzione di perderlo!

Ok, allora.farò così.

Ma facendo il passeggeri devo indicare in auto precisa?

non credo, ti daranno il braccialetto che controllano quando entri in pista...poi la macchina su cui sali dovrebbe essere indifferente. Ho sentito Lupo prima, è in italia quel weekend probabilmente si farà vedere anche lui (mentre quel tirapacchi di Ciccio è qui anche lui ma va a Expo)

mi sconfinfera fare da passeggero.. devo solo controllare mi pare  che avevo un impegno quel we ???

a sto giro ci son più passeggeri che auto! io però non ho posto in macchina...ma se vieni si fa un po' da taxi (tanto dubito che mio padre regga tutto il giorno seduto a fianco ;D)

Io confermo la mia presenza.
Chi siamo?

Com è organizzata la giornata? Ritrovo a che ora? Pranzo dove?

Al momento dovremmo essere

Io (con mio padre)
Raven (con Alura?)
Losna

Come passeggeri
Madbob
Lupo
Dogui?

Io parto alle 7 da casa per essere li per le 9 e pronto per girare intorno alle 9.30/9.45 (il tempo di fare il cambio gomme e le procedure di iscrizione...tanto all'inizio ci saranno gli infoiati come losna che alle 7.30 sarà gia davanti ai cancelli)

Durante la giornata dovrebbe esserci il ristorante della pista aperto, c'è un orettadipausa pranzo mi pare. Non ho idea di come funzionino gli hot lap e le prove fuori autodromo delle auto, lo scopriremo li :) dovrebbero esserci anche quelli del cars & coffee insieme a top gear. Dovrebbe esserci la civic type r in prova, arf arf

Va beh, qualcuno mi farà fare un paio di giri da passeggero spero  :P

Dubito che mio padre regga tutto il giorno...in compenso  vuole guidare :-[ spero non lo permettano  ;D

Si

Per gli hotlap vi conviene, al termiene del briefing, fiondarvi dalla signorina per farvi segnare su auto/orario d'interesse.

Porcello ;D

Sei già stato alla GT Cup? si menano? come funziona? sono riservati agli iscritti o anche al pubblico?

Io son stato in una delle prime tappe a Modena: non troppa affluenza. Le prenotazioni le presero immediatamente dopo il briefing, indi gli iscritti avevano almeno priorità (poi non so se hanno esteso anche al pubblico delle tribune). Ai tempi c'era posto per tutte le auto anche a distanza di un'oretta (difatti fui "costretto" a deviare sulla A45 perchè stranamente la Radical si ruppe dopo 10giri :D ). Puoi girar tranquillamente, poi 10min prima esci e salti in groppa, per poi tornar sulla tua immediatamente dopo.

puoi provarne anche più di una? più che altro vorrei far provare qualcosa di carino a mio padre, sia mai che decida di ricomprarsi una macchina vera prima o poi  ;D ;D ;D

io non riesco purtroppo... :'(

A Modena si poteva provarle tutte (ma non c'era tantissima affluenza, Radical a parte)

sarà coperto ma non sembra piova.....aspetto almeno domani a mettere le R888
Olio? Fatto!!

Allora??

dalle anticipazioni fotografiche direi che si sono divertiti

Splendida giornata, clima piacevolissimo in tutti i sensi, anche se ci si vede poco è come ritrovarsi tra vecchi amici ( o amici vecchi visto l'età che avanza).

Qualche commento in ordine sparso:
- il Vtec di Homer spinge da matti;
- l'S2000 di Raven è piacevolissima, spinge che pare una moto;
- la Megabird di Mattia suona da paura;
- la Megabusa di Losna ... ahahahhahahaa (risata satanica), è come andare sulle montagne russe, ma senza binari ed a 5 cm dal suolo. Spettacolo!
Poi Losna guida, per così dire, divinamente! La.mette dove vuole. Nelle sue mani pare semplicissima.

Unico neo? Pare che la maledizione del Pistone abbia colpito ancora ...

Giornata spettacolare finita non nel migliore dei modi, il losna nell'ultimo turno ha picchiato contro un gt3. Quest'ultimo pare abbia chiuso una curva in maniera sconsiderata tagliando la strada alla busa, che si e' giocata tutta la sospensione anteriore-dx (braccetti, ammortizzatore). Homer sarà piu' precisio sulla dinamica visto che era a bordo anche lui. Per fortuna i "ragazzi" non si son fatti niente.

Peccato davvero. Comunque confermo che lo sfilatino e' un esperienza davvero mistica.

Confermo la bella giornata e soprattutto la splendida compagnia, che mio papà ha davvero apprezzato. Purtropo ho wualche problema all'avantreno che non sono riuscito a definire, che non mi permette di sfruttare la macchina con tranquillita. Peccato perche franciacorta è divertente e il 32"5 che son riuscito a fare a fine pomeriggio mi soddisfa ma non del tutto...il 29"9 di raven forse non era alla mia portata ma ci si poteva avvicinare sicuramente di piu forzando i cordoli come faceva lui. Davvero complimenti per gli enormi miglioramenti dell'uktimo anno, da balocco hai fatto un salto incredibile in temini di controllo.
Buona organizzazione, un po troppo traffico ma tuto sommato si girava abbastanza bene, purtroppo con una macchina lenta era difficile fare un giro la mattina senza dover guardare sempre negli specchi per far passare i missili. in questo senso il challenge è impagabile come gestione del traffico.
Poi a fine giornata son finalmente risalito dopo anni sulla busa che è diventata una cosa sconvolgente...non esiste niente di piu veloce a parte auto da corsa tipo radical...peccato che ci siano in giro quelli che non lo accettano dopo aver speso 200k euro per la loro macchina nuova...

Quello succede sempre... spesso la gente prende la pista per la strada..  e ti si piazzano davanti in curva magari a raffreddare.

Danni seri? Al gt3  ???

Da quando scrive alura la busa non e messa bene

molte luci e qualche ombra.

Le luci sono soprattutto legate a quanto mi sono divertito dalle 9 alle 17 passate, 8 ore in cui o inanellato 7 o 8 turni in cui ho dato molto sia mentalmente che fisicamente.
Dal primo all'ultimo turno il feeling con tatina è scresciuto esponenzialmente e sono dicesamente soddisfatto della prestazione, un ottimo (per me) 1,29''9  ma soprattutto una serie costante di giri in 1 30'' e moneta.
Sono arrivato a casa distrutto come dopo 3 giorni consecutivi in miniera
Solita ottima compagnia, spero di aver regalato qualche minuto di divertimento anche a chi ho avuto il piacere di scarrozzare.

Le ombre sono legate al troppo traffico ma soprattutto alla troppa gente senza alcuna "educazione". Gente che non ti vedeva, gente che ti vedeva ma si comportava come i cretini in corsia di sorpasso in autostrada che vanno a cannone sul dritto e si attaccano ai freni appena la strada piega e per i quali il sorpasso è un'onta. Incredibilmente esaustiva l'affermazione del "pilota" del GT3 tamponato da Losna: "io ero davanti"

...non e' la parola giusta.

beh a momenti gli passiamo sotto, non ci siamo riusciti per poco  ;D ;D

Avevo capito che volevate passargli sopra...  ;D

Come dicevo a Giorgio ormai si eventi vanno evitati.
troppa gente e poco controllo del livello prestazionale e di esperienza.

Meglio challange o opl

Secondo me un alternativa c'e'.... quando davanti hai qualcuno che non ti da fiducia e fatichi a passare, fai un passaggio alla corsia dei box cosi' te lo levi dalle balle... tanto non c'e' una coppa.

Basta rallentare mezzo giro e prendere spazio. Il problema è che quando sei abituato ad andare forte in mezzo a gente che va forte e che gira frequentemente in pista con auto simili ti aspetti un certo tipo di comportamento...nel challenge io che giro di solito nel gruppo più eterogeneo, con auto con prestazioni molto diverse e con molti debuttanti in 6 tappe ho avuto due volte piccoli problemi di incomprensioni con persone più lenteN che non mi hanno dato strada subito ma dopo una o due curve.Nel gruppo di losna dove le differenze di tempi sul giro sono ancoea inferiori non succede mai che uno che si vede arrivare dietro una macchina non la lasci passare subito, figuriamoci tenerlo dietro un giro intero...se poi francoz sentisse la frase "ma io ero davanti"come giustificazione del botto puoi stare tranquillo che quella persona al challenge avrebbe grossi problemi a girare ancora...

Come funziona in casi simili, ognuno paga per sé?

chi paga da sè paga per tre

specie se ha il gititrè

Quindi ognuno paga i propri danni?

Chi vivrà vedrà

Non esistono piu le mezze stagioni

maddai non riusciresti a trovare ritmo, basta raffreddare, e basta che le persone con cui si girino abbiano idea di che tipo di guidasi debba fare in pista.

poi il rischio c'è , io con la cup giuro che ci è mancato 1 cm , ma a questi eventi è veramente troppo il rischio.

eh?

Chi rompe paga ed i cocci sono i suoi...
Scherzi a parte viste le foto fossi in quello del porsche non pretenderei di aver ragione ma nin mi accollerei il torto
Finira a tarallucci e euro

Per fortuna non si é fatto male nessuno  :)
L'importante la prossima volta é non fare come questi due  :o
https://www.youtube.com/v/Qa2ySKeVfow

Ah la nuova porsche 1822!

Mi sa che abbiano fatto meno danni quei due, rispetto a Losna e il tizio della GT3.

megabuso i ricami non costano una follia, gt3 si

Megabuso sarà lei! ;D :P

Ma uno che ricama le macchine è sicuro più che buso

Ho caricato qualche video della mattina

Nel primo si vedono losna che già si prende un jolly con una exige che lo chiude e Raven in bagarre

https://www.youtube.com/v/_DdlrfcRwSg
https://www.youtube.com/watch?v=_DdlrfcRwSg

spettacolo....la fase finale vs 147 GTA!!
e sembro pure andare forte!!

Sticazzi com'era impacciata la RS3 sulle curve in pista...direi proprio che non é il suo ambiente ;D
Peró é impressionate come andava via sul dritto.  :o

Si ma in curva con gomme finite le prendevo secondi...bah...spero fosse un problema di pilota e non della macchina

se con 367 cv non va via nemmeno sul dritto è proprio da buttare!!!

Guardando il video ho fatto caso a traiettorie meno pulite, un po' strane, rispetto a quelle di Raven. Anche se ovviamente sto giudicando da un video, non avendo visione completa e sicuramente da NON esperto nella guida in pista ;D

Diciamo che robe così andrebbero guidate slow in fast out, ed il tipo mi pare andare slow ovunque tranne a ruote dritte ;D

4R ha provato la nuova.
Viaggia moltissimo di motore.
Però lamenta scarso inserimento e retrotreno troppo stabile.

Che per lamentarsi 4R per cui ogni auto sensibile al tiro-rilascio è satana....

Auto ha fatto un tempo ridicolo a Balocco con la nuova RS3...ha preso tipo 5" dalla Golf R  :-X :-X :-X

Non mi sorprende che l'RS3 su una pista lenta le prenda dalla Golf R; l'RS3 come impostazione é piú turistica, morbida. La Golf R invece é ben piú radicale come assetto.

Ha 70cv in meno però...

Certamente, ma se la pista é relativamente lenta, con pochi lunghi rettilinei, conta di piú assetto ed agilitá.

Scusate, ma le Westfield e le Catheram sono così gettonato come ho visto sabato?

Inoltre, perché non 2 posti e non monoposto secche?

per marketing, quando porti un passeggero questo la desidera stile massaia che prova il nuovo folletto  ;D

Casso se hai ragione !  ;D

finchè non ti infili dentro una porsche  ;D ;D ;D

Di muso però, non di sedere :D
Caspita mi spiace, devo chiamarlo