ilPistone.com

http://www.audi.it/it/web/it/modelli/carpark.html

interessante!!!

Cazz di guardone che sei  ;D

Roba da feticisti  ;D

Comunqu ho cliccato su una a caso (mi piaceva il blu scelto)

Audi A4 Avant
A4 Avant Business Sport 3.0 TDI quattro tiptronic
67.635,00 EUR

e sticazzi...

vabbè si sogna sempre sul configuratore... poi si prendono le 120cv tdi base barbonline.

sticazzi non puoi dirlo, nel suo mondo sono noccioline

ma non dire cosi, ho subito detto che i prezzi di questa a4 b9 sono esagerati vs contenuti.

Del resto la fanno uscire scarna e senza il motore 120cv per vedere come và.

se dopo un anno non vende , abbassano mettendo contenuti di serie e proponendo il 120cv a tanti soldi in meno.

audi a4 b8 docet.

Io mi son configurato una 2.0 TFSI quattro Avant e arrivo a circa il prezzo della mia ex A4 Avant blu, anno 2005, con un bel po' di roba in più (oltre che quasi 50 CV e cambio S-Tronic) ... sempre tanti, ci mancherebbe, ma considerate le condizioni di rimborso per uso professionale dell'auto privata si può fare ...

io però essere il primo con nuovo motore nuovo drivetrain completo... ecco mi darebbe da pensare.

sulla vecchia b8 qualche rognetta al debutto ci fù..

Non cambierò prima del 2018/inizio 2019 e non sarà una A4 ... c'è tutto il tempo.

potresti aprire un sondaggio cosi per dare modo a dogui di esprimersi :)

infatti. Restyling è la scelta giusta ;D

;D ;D ;D

... è più bello vederlo far le pulci a cose fatte "perché il motore bla bla bla, i cerchi bla bla bla, i sedili e assetto bla bla bla" ;D

io al 90% aderisco ad un offerta fattami da un altra casa.... e mi vedo a marzo 2016 già su un altro mezzo  :P :P :P

scherzi a parte abbiamo avuto un offerta a cui molto difficilmente potrei dire di no.

Dovremmo ordinare verso fine ottobre o primi novembre due Bmw nuove (1 x1 e 1 sr 3 Touring)

Dovrebbe esserci la mia r8 plus da 215mila  ;D

Non c'hai un cazzo da fare  :P

Assolutamente si; o per lo meno aspettare almeno due anni pieni da quando la vettura é sulle strade.
Fra la A6 C6 pre-restyling e restyling c'era una abisso, non tanto esteticamente, quanto sottopelle. É diventata meno rigida su strada pur rollando meno, lo sterzo era diverso, cambiava il diametro di sterzata (ben piú contenuto sulla restyling), gestione cambio automatico totalmente rivista, meccanismo tergicristalli irrobustito, sensore pioggia per tergicristalli con una logica migliorata, climatizzatore piú silenzioso, sbrinatore posteriore piú potente... e tante altre piccole cose che messe insieme rendevano la vettura un netto passo avanti, pur sembrando quasi identiche.

e infatti sia la mia precedente che questa sono restyling (questa addirittura a fine serie) e devo dire mai un problema con la vecchia e questa che per adesso è perfetta
Anche il Q5 che abbiamo è restyling e va veramente bene senza nessunissima rogna, nè elettrica nè meccanica nè di assemblaggio.