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Addio al tagliando assicurazione sul parabrezza

Fonte:
http://www.6sicuro.it/bl...5A1BE7E0E7D5EE217DFF3895

Report Ania:
http://www.ania.it/expor...o-tagliando-di-carta.pdf

Diciamo addio al tagliando dell’assicurazione RC auto sul parabrezza: dal 18 ottobre 2015 non è più obbligatorio esporre il contrassegno assicurativo sul vetro della macchina. Sembra una sciocchezza, ma si tratta di una piccola rivoluzione. E poi diciamocelo: ci siamo abituati e le abitudini sono dure a morire. Il progresso però avanza e la carta è sempre più sostituita dalla tecnologia, cosa buona e giusta, aggiungerei. Perché sprecarla quando abbiamo a disposizione la Rete?

La targa come nuova “carta d’identità” dell’auto
Merito del Ddl liberalizzazioni che sta rivoluzionando il mondo delle assicurazioni: il bollino cartaceo è obsoleto, la targa dell’auto diventa la carta di identità del veicolo e con una semplice interrogazione elettronica, tramite Targa System, si potranno incrociare i dati archiviati dalle forze dell’Ordine, delle Agenzie delle Entrate e dalle assicurazioni.
Ci sono tanti motivi che hanno condotto le autorità competenti a questo passo, ma il principale è uno: limitare le frodi. La semplice esposizione del tagliando come prova definitiva dell’assicurazione era – come puoi immaginare – un comodo lasciapassare per i malintenzionati. In Italia si contano oltre 4 milioni di veicoli senza RCA ed ecco la soluzione: processi automatizzati e incrocio dei dati.

Cosa cambia per chi ha sempre pagato l’assicurazione auto?
In realtà praticamente nulla: chi ha sempre pagato la propria assicurazione non deve aspettarsi sorprese o documenti diversi da compilare. Chi ha l’assicurazione auto attiva viene riconosciuto direttamente dalla targa, fine del discorso. Al prossimo rinnovo o acquisto assicurativo, la compagnia ti invierà i soliti documenti della polizza, potrebbe decidere di inviarti ancora il classico contrassegno, ma non dovrai esporlo. Fino al prossimo rinnovo cosa fare? Puoi decidere di lasciarlo o toglierlo, non cambia nulla. La cosa importante è avere sempre dietro il certificato, o la polizza, o la quietanza perché se fai un incidente è da lì che recuperi i dati della tua assicurazione.

E chi non ha la RC auto?
Eh, qui il discorso è diverso, perché il nuovo sistema vuole colpire proprio chi è scoperto dall’assicurazione, quindi far diminuire i casi di truffa. La contraffazione dei contrassegni cartacei è possibile ed è anche (stata) applicata massicciamente. Risultato? Assicurazione RC auto altissima. Questa novità mira principalmente a tre obiettivi: riduzione delle frodi, identificazione dei trasgressori e – in linea teorica – premi assicurativi più bassi. Diciamo che per quanto riguarda questo ultimo aspetto bisogna andare con i piedi di piombo. Infatti la domanda legittima che ne consegue è:

Il tagliando elettronico farà calare il prezzo delle assicurazioni?
Ovvero: se le compagnie di assicurazione recuperano quattro milioni di polizze non pagate, per compensare dovrebbero ridurre il “premio” di un decimo, no? Ecco, in realtà non è proprio così. In realtà i sinistri causati dai 4 milioni di veicoli non assicurati sono pagati dal fondo garanzie vittime della strada che equivale attualmente il 2,5% dei premi assicurativi. In questo caso il calo sarebbe inferiore al 2,5% perché il problema principale degli alti costi assicurativi sono le truffe di chi è assicurato, non i sinistri causati da chi non lo è.

Senza RC auto vai poco lontano: ecco le maxi-multe
Non si scherza con il Targa System. Ecco il prezzo delle multe in tre occasioni diverse:
- 841 euro e sequestro del veicolo se viene rilevata l’assicurazione scaduta;
- 168 euro per la mancata revisione;
- 1998 euro per chi viaggia su auto sottoposte a sequestro.
Fatta la legge, trovato l’inganno, si dice. Anche in questo caso c’è chi è già al lavoro per realizzare assicurazioni auto contraffatte. A parte il fatto che non sarà più semplice come prima e che bisognerà violare dei database molto ben fortificati, c’è anche da dire che il nuovo sistema sarà ben più difficile da raggirare. Chi verrà trovato a guidare in queste condizioni avrà un brutto quarto d’ora, durante il quale scatterà la confisca diretta del veicolo e la sospensione della patente.

Controlli automatici in Italia
Per ora è il pubblico ufficiale a eseguire il controllo, ma sono già in cantiere delle soluzioni automatizzate che hanno lo stesso scopo di autovelox e varchi ZTL: controllare in modo automatico le vetture. E, nel caso, distribuire conti salati agli automobilisti inadempienti. Questa soluzione è già realtà a Ciampino, dove il Targa System della polizia locale riprende con una telecamera tutti i veicoli in transito. Il computer portatile legge in pochi secondi l’auto, invia i dati, incrocia e restituisce tutti i risultati: anomalie, tasse non pagate, assicurazione, eventuale denuncia di furto a carico del veicolo. Dopo poche centinaia di metri c’è una seconda pattuglia per eventuali controlli.

Le domande da porsi ora sono altre: esisteranno degli sbagli? Siamo sicuri che gli archivi siano aggiornati in modo efficace dalle compagnie assicurative? Le nostre targhe verranno riprese da strumenti simili a quelli dell’autovelox o dei tutor: chi ci assicura che i dati siano presi in modo corretto? La lettura sarà fatta in automatico, ma il valore del documento è sempre valido. Sarà possibile fare ricorso? È ancora troppo presto per rispondere a queste domande, ma si spera che tutto proceda nel modo giusto. E sicuramente avremo sempre la possibilità di fare un ricorso, nel caso di ingiustizia.

e la colla che ti rimane sul parabrezza?

vetril

era ora, mi dimentico sempre di metterlo  :P ;D

Bene

L'altro ieri mi hanno fermato... stavano appunto controllando il funzionamento di questo nuovo aggeggio che legge la targa e fa controlli... c'era una pattuglia su di una prima piazzola con st'affare... una seconda fermava e poi facevano un controllo incrociato via radio...

Controllavano che fra una piazzola e l'altra non fosse nel frattempo scaduta l'assicurazione?!

^^^

esatto  ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D

Se è come per le ZTL e le preferenziali, ...

Imho i soliti furbi non li beccheranno mai....controlleranno 1 targa su mille

Da oggi vetro libero! !

Vi ricordate le polemiche per la moda di mettere il tagliando nei finestrini laterali sui sw??

Sia sulla golf che sulla 318Is è sempre stata quella la posizione , finestrino laterale posteriore lato guida , entrambe i parabrezza hanno la fascia parasole superiore che non farebbe vedere il tagliando nella classica posizione retro specchietto e di appiccicarlo quasi al centro del parabrezza proprio non ci penso  :P

Anche mio padre lo mette lì, io l'ho ri-spostato davanti perché lateralmente non mi piace.
Comunque, ora è un problema in meno...

Anch'io il portaassicurazione ce l'ho laterale, ma no nlo tolgo, perché contiene anche un disco orario comodo, sempre pronto (ammesso che i vigili lo vedano...  :-\ ).

Ma dai, lo togli dal portacontrassegno e lo infili nella tasca dell'aletta parasole  :P  ;D

Non si puo' toglierlo, è parte integrante del coso, e si regola con un pomello molto comodo.

Insomma, è una roba sciccosa che davano solo a chi acquistava nuove certe auto di prestigio.  8) :P ;D

Taglialo no?
Io l'ho tagliato, e tengo solo il disco orario (davanti però, non di fianco: laterale, oltre a non piacermi, avrei paura che il vigile non lo veda.).

È una roba sciccosissima, ne ho un paio in garage, di Marchio Premium (Seat) ;D

Seat.... ah, ho capito, sono quelli che se sono scaduti, quando vedono arrivare il vigile avanzano fino all'orario consentito.  :P ;D ;D

No no, avanzano in tempo reale, non aspettano il vigile ;D :P

Si, con un software che esclude il meccanismo in caso di controllo  ;D

alla fine non era difficile


https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-copertura-rc

Mi pare che fosse online da tempo quel servizio, o ricordo male?

Se non ricordo male il codice della strada era chiaro, il tagliando assicurativo deve essere esposto sulla parte anteriore, quindi il finestrino laterale non va bene.

Io avevo il disco orario integrato nel portatagliandino. L'ho rimosso quando ho scoperto che se parcheggio in zona disco senza accorgermene e non espongo il disco, vengo multato una sola volta, mentre se parcheggio in zona disco (ad esempio limite un'ora) e non me ne accorgo e ho un disco orario esposto, il vigile può moltiplicare la sanzione per il numero di periodi di violazione, quindi se il disco segnava le dieci e io parcheggio alle due del pomeriggio, è come se avessi violato la norma sei volte.

Oramai non è piu un problema , ma come ho fatto notare ad eminenti menti vigilesche piu di una volta , se mettendo il tagliandino dove dicono loro poi nn si vede .. non son cazzi miei ,però prima  mi devono rilasciare un foglio firmato dove viene precisato che la posizione dello stesso è stata una loro imposizione , una di queste intelligentone mi ha anche detto di cambiare il parabrezza perchè probabilmente è stato modificato ...  ::)

Avresti dovuto fare causa alla casa, per averti venduto un veicolo non in grado di rispettare le norme italiane...

Pensa che negli anni '30 era un "bollo" che si applicava sul volante, infatti il nome deriva proprio da quello.

Nielli il tuo è un pretesto, bastava attaccarlo sul parabrezza in basso, lato passeggero...
Se poi sia brutto o bello, non è un problema loro.

In basso , sia a destra che a sinistra è in visuale , in centro sotto al parasole pure ( praticamente nel centro del parabrezza ) , insomma o a lato o nulla , la soluzione di Phormula rimane la strada giusta , una bella causa ( tanto in questo periodo sulle auto tedesche va di moda  ;D) maa di certo non io , che sia la motorizzazione o chi per essa a far causa alle case ( VW e Bmw) io sono una vittima  ;)

P.S. per un vigiloschi particolarmente rognoso ( quasi mai si attaccavano per la posizione del tagliandino) ho fatto che staccarlo dal vetro e appoggiarlo sul cruscotto sul lato sx , dove si mettono normalmente gli scontrini della zona blu , in effetti li non dava noia ma il signore in divisa credo si sia sentito preso per i fondelli  ;D

Ma dai... in visuale per cosa, per non schiacciare i criceti? ;D

ROTFL!

Entrambe montano sedili sportivi e  la seduta non è propriamente alta ,  io nn sono 1 metro e 90 ... quindi si mi copriono i 2 angoli laterali , sarà anche di poca importanza ma l'idiozia a parer mio è dover per forza occupare dello spazio potenzialmente utile alla visuale quando l'auto è piena di posti dove poter esporre qualsiasi cosa senza problemi ... non ditemi che le normative itaGLIane non sono piene zeppe di idiozie del genere ... suvvia , oltretutto il posteriore laterale lato guida è persino piu comodo a loro quando ti fermano perchè proprio li davanti al naso , cmq la storia è finita ora troveranno qualcos'altro per poter rompere i marr  :-X


P.S. una ditta per cui facevo assistenza aveva un daily 4x4 , il tagliandino era nel posto "giusto" ovvero dietro allo specchietto , mi raccontarono che ad un controllo dei vigili non trovando nulla era stata mossa la contestazione che il tagliandino non era leggibile , il titolare alla guida del mezzo , abbastanza smarronato dalla cosa gli disse di comprarsi una scala  ;D

Sono piene zeppe e non sto certo a negarlo, ma in questo caso IMHO ti stai attaccando a una cavolata...

Sin son fatte delle guerre per delle cavolate  ;) io le idiozie non le sopporto  :P

Se giri in autostrada austriaca/svizzera/slovena/etc devi avere il tagliandino sul parabrezza, in germania devi avere un talloncino (sul parabrezza) che indichi la classe inquinante del veicolo, etc. Le cagate sono internazionali.

e la vw che cazzo di talloncino metteva? un lenzuolo?

oggi ho rinnovato tutte le assicurazioni

ci rimani male quando ti danno il tagliandino barrato  :-\ :-\ :-\

un altra consuetudine che se ne và.

ps (ora basta carta verde e quietanza)

Tagliandino barrato? A me non l'hanno proprio dato...

Neanche a me.

a me han dato il vecchio modulo con la carta verde, solo che nel tagliandino è barrata sopra una x

genialclick  (a proposito @ndre@ alla fine com'è andata?) mi ha dato carta verde e contratto con tagliandino in bianco.

Avevo solo chiesto per avere qualche opinione, ma la polizza scade ad Aprile, non ho ancora fatto niente ;)

meglio, meno cartaccia in macchina (avrò una decina di tagliandini incastrati uno sotto l'altro ;D )

Scusa, cosa dovremmo avere sul parabrezza, in Svizzera? o ti riferisci a quel che deve avere l'auto con targhe italiane? ???

Pare che siamo ancora lontani dall'applicazione pratica dei controlli a tappeto:
http://www.dueruote.it/notizie/attualita/controlli-automatici-su-assicurazioni-e-revisioni-e-bluff

E te pareva...  ::)

Beh, ma non è che il tagliandino risolve il problema dei controlli, considerato che non è impossibile da falsificare.

No no certo, ma si diceva che i controlli sarebbero stati automatici, infallibili e "a tappeto", invece per ora cambia poco.

Sono sempre più di prima, quando ti controllavano solo se ti fermavano o se facevi un incidente.

L'unica differenza è che adesso accedono alle banche dati ma, volendo, potevano farlo anche prima, senza pubblicizzarla come una "rivoluzione" per poi trovarsi a non poterla applicare.
Certo, meglio tardi che mai, siamo d'accordo, non è certo peggio di prima, ma neanche "così tanto" meglio come ci si aspettava.

Ci vorrà del tempo.

Personalmente, più che la mancanza di controlli, mi preoccupano i bachi del sistema, cioè il rischio, dopo avere pagato regolarmente l'assicurazione, di dovermi pure sbattere, perdendo tempo e soldi, a dover dimostrare di averlo fatto perché il software del sistema non ha letto bene la targa, ... le banche dati non sono aggiornate o non comunicano tra loro e chi più ne ha più ne metta.

Sì, quelli preoccupano anche me... e vedrai quanti ce ne saranno... :(

a me continuano a dare il tagliandino ;D

comunque a parte i bachi, penso basti presentare la quietanza per stare a posto...

Si chiama quietanza per quello, per riportare la quiete.  ;D

Ottimista!

Non c'era il tagliandino per l'autostrada svizzera? Puo' essere che mi sbagli...

O mamma mia ... è dal 1999 che esiste la cosiddetta "vignetta autostradale", inizialmente a 30.- frs poi aumentata a 40.- frs. È il pedaggio per circolare un anno intero su tutta la reta autostradale svizzera. Non c'entra nulla con questioni assicurative ...

Toh, pensavo da prima del '99

sono 2 volte che vengo fermato dalle forze dell'ordine e mi viene chiesta l'assicurazione.. alla mia domanda: "mi scusi, ma non potete controllarla con il numero di targa?" la risposta è: "dovremmo controllarla nella banca dati, ma finchè non ci sarà fornita questa benedetta "banca", dovremo farlo manualmente"..

Inoltre mi chiedo: ma perchè, alla fine, è stato eliminato il tagliandino? quali sono, conti alla mano, i benefici?!

Che in teoria, con le telecamere in dotazione alla polizia, quelle dei tutor, dei T-red, delle zone a traffico limitato, ecc. ecc., puoi controllare istantaneamente chi non è assicurato e circola, quindi mazzularlo.

E siccome di furbi ce ne sono tanti, son tante assicurazioni in più e meno rischi di fare incidenti con gente non assicurata.

Questo, ovviamente, in teoria...

Cavolo, è vero ... ho cannato monumentalmente ;D è dal 1985 :o

È che nel 2000, hanno fatto la vignetta con la cifra intera e mi è rimasto il collegamento con il 1999 :-\

(http://static.allaguida.it/845X0/www/allaguida/it/img/Bollino-autostrade-svizzera-2014.jpg)