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........se c'è Brabus?

http://www.brabus.com/05bbe.htm

Ieri ho comprato Auto su cui c'è una bella sezione dedicata al preparatore tedesco Brabus.......cavolo è un mago. Sin da quando ero piccolo sognavo una delle sue macchine, o per meglio dire missili. A sto punto vi chiedo preferite una Porsche e/o Ferrari ad una Brabus?

Io avessi i soldi comprerei una Brabus, come interni secondo me non ce ne per nessuno e anche come motore, che tra l'altro garantisce per 3 anni o 100.000KM.

ferrari ferrari ora e sempre ferrari. brabus è un buon tuner , forse il migliore sulla piazza ma se proprio avessi la possibilità di spendere 200.000 euro per un'auto vorrei che avesse nell'ordine :
Tradizione
Blasone
Mito
Modello esclusivo
Fascino
Appeal
storia

ecco perchè non comprerei mai una brabus. se davvero potessi comprerei ferrari , porsche , aston martin , maserati.

Ferrari e Porsche INVENTANO E REALIZZANO automobili da sogno che spesso rimangono nei "libri di storia" dell' automobile

Brabus elabora e prepara auto pensate e realizzate da altri, per soddisfare il desiderio di tuning estremo e perfetto che si annida nell'automobiliista benestante.

Tralasciando qualsiasi discorso legato al prezzo e alle prestazioni, IO SCEGLIEREI L' ORIGINALE, un "modificato" non lo prenderei nemmeno in considerazione.

La sorella di un mio amico (tedesca) si è comprata la Smart Brabus.
Dopo 40 mila km il motore è letteralmente andato in pezzi. Sostituito in garanzia, a quanto ho saputo, ma lo spavento di trovarsi con le ruote bloccate in autostrada è stato tanto.

Io dei preparatori non ufficiali delle case (tipo AMG per intenderci), per quanto bravi possano essere, mi fido poco.

Il problema di Brabus è che spesso le sue creazioni lasciano parecchio a desiderare sotto il profilo estetico, anche se alcune non sono male.

Piuttosto che Brabus io comunque punterei su Alpina: per un prezzo inferiore (e di parecchio anche) ti fai una simil M5!

io al limite porrei una domanda tipo: perchè Ferrari o Porsche e non TVR piuttosto che Pagani, Marcos et similia. Forse tra una Modena ed una Cerbera sarei indeciso, tra una Brabus ed una 348gts non ci sarebbe storia!

Quanto detto da seth è più che condivisibile.. Brabus non è più di un elaboratore! Non che i suoi prodotti siano scadenti o poco attraenti ma.. potendo spendere 200.000 ? per un'auto da sogno ripiegherei su una Ferrari senza pensarci due volte. Poi ovvio che dipende dalle esigenze ma.. secondo me una E55AMG Brabus non è da paragonare con una Modena o con una 911..
Infine.. perchè non una Zonda o una TVR? Mmm.. perchè mi piace di più la Ferrari! La Zonda sarebbe forse l'unica che prenderei in considerazione.. Le TVR invece, pur trovandole parecchio eccitanti, non credo le prenderei..

Certo son macchine da emozioni pure, non hanno storia e blasone......ma potenza tanta.
E poi ci sono tante Ferrari a cui è esploso il motore, L'importante è avere la garanzia

Tante Ferrari a cui è esploso il motore? E dove l'hai sentita questa?

Però con una Brabus ci viaggia tutta la famiglia e quindi prendi due piccioni con una fava, con Porsche o Ferrari ci viaggi solo in due. E poi con una Brabus hai un salotto da 400CV


P.S.: L'auto dei miei sogni rimane cmq una Porsche

beh, io un filmatino mpeg in cui a una 456 esplode in diretta ce l'avrei....e mi sa che l'hai visto pure tu!

miki forse mtb si riferisce al video del collaudatore a maranello che fa letteralmente scoppiare una 456 .................. a proposito miki , ti ho mandato una mail con una gif da mettermi come avatar. lo potresti fare per favore ?

E' famoso quel filmato, avrà già fatto il giro di tutto il mondo

appunto...a che serve?
vado tutta la vita di Volvo V70 (quella che vuoi) e Opel Speedster Turbo....
Sono personalmente (molto personalmente) contrario a questa ricerca del "compromesso totale"

SI si si si si e' cosi' che dev'essere.... (pero' al posto del V70 metterei qualche cosa d'altro ;D )

Sono pienamente d'accordo. Sono disposto ad accettare compromessi su tante cose, ma non sulle mie passioni.

se vuoi divertirti a guidare. Io ai berlinoni con 500 CV, originali o preparati, faccio un bel pernacchio. A che servono? A fare sparate in autostrada? Sai che soddisfazione, nein danke...
Bisogna rassegnarsi, non esiste l'auto per tutto, a nessun prezzo.

Appunto è una questione di gusti, a me per esempio piacerebbe un bel Mercedes coupè da 400CV con tutti gli interni compreso il cruscotto in pelle rossa con gommoni da Porsche.

Ben detto Paolo! Se si parla di auto da sogno.. che c'azzecca trasportarsi tutta la famiglia? E per la cronaca quella E55AMG di cv ne ha 530 :o ;D
Quanto alla 456 con il motore esploso.. si tratta di un caso isolato, o mi sbaglio? MTB ha alluso a vari motori esplosi.. io a parte quel filmato non conosco altri casi..

Anche io non ho altre prove documentate. Mai vuoi farmi credere che tutte le Ferrari che escono da Maranello non abbiano neanche un problema? non ci credo!

Ma no dai... nessuno ha detto questo.

Certo che nessuno dice quello ma penso che siano potenzialmente più affidabili di una eventuale Brabus zeppa di elettronica che appena passa vicino a un elettrodoto inizia a farti il caffè quando premi il tasto del navi. :P

Perchè la Ferrari Enzo non è zeppa di elettronica?

La Ferrari esplosa è stata fatta esplodere appositamente, togliendo il limitatore di giri appositamente per verificare gli effetti di un utilizzo oltrei i parametri di specifica. Qualunque auto sottoposta al medesimo trattamento farebbe la stessa fine, anche un polmone diesel...

Ma è stata la Ferrari stessa? Altrimenti mi piacerebbe mandare una mail al picio che ha cimito un motore da 100.000 EURO

Il filmato di cui stiamo parlando è stato realizzato a Fiorano da un collaudatore ufficiale della Ferrari, il suo scopo era tirare il motore fino a farlo esplodere. Non so da quanto tempo quella tortura andasse avanti.

Almeno lui si è divertito :'( :'(

MTB, la Enzo è un'auto del valore di 3 o 4 Brabus mega galattiche, prodotta in 350 esemplari e che difficilmente percorrerà gli stessi km di una Brabus.. ho come l'impressione che sia più difficile avere rogne con la Ferrari, tu che dici? Senza contare poi che l'elettronica della Enzo riguarda solo la guida, non ci sono tutte le altre menate tecnologiche delle berlinone di lusso.
p.s.X BEPPE: sai per caso a quali regimi siano arrivati con la 456?

Non ne ho idea, quel che è certo è che hanno ottenuto quello che volevano...

Che ormai mi sono fissato sulla Brabus e per un po' di notti me la sognerò. :'( :'(

Si, ma bisognerebbe aumentare la mandata della pompa. I motori Diesel non hanno bisogno del limitatore perchè sono autolimitati dalla mandata del gasolio e dal fatto che, oltre un certo regime, la combustione diventa incompleta.

In effetti probabilmente per distruggere un diesel servono degli accorgimenti supplementari, che so, disinserendo anche il circuito di raffreddamento, oppure prendendolo a martellate ;D ;D ;D

per ottenere una completa distruzione molto scenografica di un motore diesel vi consiglio il seguente metodo , da me sperimentato insieme ad un amico che doveva portare la sua vecchissima regata D alla demolizione.
Andare all'aeroclub più vicino e farsi dare ( dietro pagamento di circa 1.7 euro al prezzo attuale al litro ) una decina di litri di benza avio.
Miscelare la benza con il gasolio contenuto nel serbatoio della vittima premurandosi che quest'ultimo sia pieno almeno per la metà.
Saltare in due sul baule per favorire la miscelazione del composto.
Accendere il motore ( tanto negli iniettori c'è ancora il solito diesel ) ed incominciare a sgasare.
Appena la miscela avio diesel entra in circolo ne vedrete e sentirete delle belle................................................................................................ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ma voi vi fidare a fare quelle robe li? io non so se ne avrei le palle

insomma rischiare di farmi male per vedere un motore che esala l'ultimo suo respiro non mi garberebbe tanto

c'e' da dire che io sono sempre stato molto fifone per quelle cose li, anche dei mortaretti di capodanno non e' che mi fido molto

Manco io mi fiderei troppo.. meglio una sana dose di "cattiveria" in uno spiazzo libero ;) ;D

I diesel in realtà hanno bisogno del limitatore, ed è nella pompa del gasolio, in varie forme. E' molto facile che un motore diesel si autodistrugga, è successo su motori Renault, ma anche di altre marche, che per un guasto hanno cominciato a "funzionare" con l'olio motore, aspirato per accidente, e si sono distrutti, senza possibiulità di essere fermati, poichè anche bloccando la mandata alla pompa di iniezione, l'olio bruciava lo stesso!

Pensa che, tornando al discorso del militare, dovevamo superare una singola prova dove bisognava far scoppiare 100g di tritolo puro a 100m di distanza da noi e poi subito dopo l'esplosione correre verso l'epicentro per evitare l'onda di ritorno.
C'era gente che si metteva apiangere dalla paura. Per fortuna che non ci hanno madato il tritolo per fare la prova :o :o

Io a militare ho lanciato delle bombe a mano, la prima volta dovevo colpire un bersaglio a una quindicina di metri, l'avrô lanciata a una distanza doppia :o

eh eh al poligono durante la prova di assalto bisognava tirare la bomba a mano sul bersaglio attendere l'esplosione e ppoi correre come degli ossessi sparando contro la sagoma. non vi dico le risate quando una bomba ha avuto uno scoppio ritardato.......siamo partiti ululando coma ulani ottocenteschi ed ad una decina di metri questa ha fatto buuuuuuuuummmmmmmm . notevole.

claudio non è che il motore esploda spedendo i pistoni in orbita , diciamo che ha delle reazioni molto intense alla miscel avio gasolio. prima ulula come un rinoceronte ferito , accelera al massimo anche se si leva il piede dall'acceleratore fumando nero notte ed ad un certo punto emette un sonorissimo scrunch clok braaaannnngggggggg puffffffffffffffffff e muore di morte gloriosa.

;D FICO!!!

;D ;D ;D

eh eh eh barazo , che dici , proviamo con qualche tdi ? con le pressioni di alimentazione che hanno quei cosi davvero i pistoni volano in orbita. chiediamo ad mtb se ci presta la sua golf per una mezzoretta....io vado all'aeroclub a prendere l'avio..................

Fosse per me anche subito, anche se per fare il test ci conviene stare lontani da aeroporti o zone da cui passano aerei, per non rischiare di essere scambiati per integralisti di al quaida ;D ;D ;D

Dai dai che mentre ti pieghi a 90 per mettere il liquido infernale nel serbatoio io faccio il resto ;D ;D

Ciao ciao a domani

A me due anni fa è andato in autocombustione un Terrano2 2.7 Tdi. Proprio come diceva Claudio. Accelerava da solo, ero a più di 100 all'ora in superstrada. Mi sono cacato sotto, soprattutto, quando, accostato il mezzo, e con le chiavi in mano, il motore continuava a girare.. :'( :'( :'(
Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu. Che brutti momenti. :-\

Sicuramente si è spaccato un particolare meccanico che regola il flusso di gasolio di cui mi sfugge il nome e che hanno tutti i diesel. Non c'è modo di spegnere il motore e manda il regime alle stelle, l'unica cosa è mettere la prima e frenare........ sempre se ci si riesce :o :o

ma non hanno la farfalla i diesel moderni???serve per evitare gli scossoni quando si spegne,ma anche per un'avaria all'iniezione.questa si chiude e di aria non ne arriva più....al max togliendo la chiave si chiude da se.... ???