ilPistone.com

Domenica mattina ho fatto il primo raduno per jeep, e una volta giunto li mi hanno infilato nella carovana di jeep dure e pure pur non avendo il verricello, blocchi e ruote veramente piccole rispetto gli altri (205/80 r16) quindi mi sentivo un bruscolino fra quei mostri, purtroppo non ho potuto filmare i pezzi più hard perche bisognava reggersi bene, ho preso qualche bella botta sia sotto quando finivo in qualche canalone che sulle fiancate quando scivolavo lateralmente, ma col motore urlante sono sempre riuscito a cavarmela anche dove jeep piu alte e gommate si erano piantate.
Insomma mi sono stra cacato addosso, ma anche divertito un sacco e soprattutto ho scoperto che la Range è capace di cose che mai avrei creduto, mi ha proprio dato un enorme soddisfazione.
Ecco qualche video della mattinata.
https://www.youtube.com/watch?v=coEfCtwJ3dY&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=bdc86y6FPBk&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=fXWGv_UKTtU&feature=youtu.be
Questa l'auto:
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/Range_Rover_Classic_V8.html

Prego, non chiamare generalmente "Jeep" tutti i fuoristrada.

Le Jeep sono le Jeep, le altre sono le altre.  8) :P ;D

ci pensavo mentre lo scrivevo che definendola Jeep svalutavo la mia Range  ;D ;D ;D hehehehe

I jeeperisti la chiamalo la Range Rogner.  :P ;D

Comunque il sound del V8 è gajardo, altro che le ciofeche diesel !  :D

Ma lo scarico l'hai modificato o è originale ?

Figata, mi piacerebbe molto...

e' un tubo dritto dopo il centrale magnaflow con uscita laterale

Ah, ecco... mi pareva un po' troppo "invasivo"...  ;D

Lo conosci, vero, l'origine del nome? 8)

Bei video, Fabio ... ma una visione della celestiale voce, nonstante il "cazzarola" (pur detto elegantemente, sia chiaro), no? ci sorbiamo il tuo barbone? ;D ;D ;D ;D :-*

In realtà non lo sa nessuno.

Ci sono diverse teorie, ma nessuna confermata.

http://www.duriepuri.com/index.asp?id=215&idopen=215

Io sapevo di General Purpose ... G.P. --> onomatopeica, jeep ;)

Come quella dello strano personaggio ...

Comunque il General Purpose ben gli si adatta.

E' una macchina per un uso generale, andare al lavoro, portare in gita la famiglia, trasportare cose pesanti, trainare grossi rimorchi, affrontare percorsi difficili, essere utile nei soccorsi, specie in caso di calamità naturali, in un rifugio di montagna, ecc. ecc. ecc.

Al contrario di altre tipologie di auto che consentono solo alcuni di questi utilizzi, dando in cambio piu' velocità in autostrada, nel misto, in pista, cose abbastanza assurde visti i limiti vigenti.

Excusatio non petita, accusatio manifesta ... l'hai presa perché ti soddisfa? bene ... il resto son caratteri scritti inutilmente ... non mi dirai che fai tutte quelle cose, altrimenti avremmo la versione irsuta della donna con gli assorbenti interni che può fare tutto in quel determinato periodo ::)

L'ho detto ?  ???

Ho detto che la macchina puo' farle, e che per questo gli si addice il "general purpose".

Ti brucia ?

Bruciatio manifesta, defecatio nella cesta

;D

No ... non mi brucia ... mi pare sia tu che appena vedi lo spiraglio eccetera eccetera ... ah, veramente dimentichi di scrivere "consuma di più" :P

Si parlava del "general purpose", cioè della versatilità, non dei consumi.
La versatilità in genere si paga coi consumi, mi sembra ovvio. Come mi sembra ovvio che i consumi rappresentino solo una delle tante voci nel costo totale di un veicolo, di cui solitamente la piu' importante è la svalutazione, molto minore in questo tipo di veicoli.

Che poi, come già detto fino alla nausea, io di carburante spendo meno con la mia di molti gasolari station wagon dotati, grazie al gas.

E i consumi le mie tasche li valutano a euro/km, non a litri/100 km.

ho chiesto la delibera alla donzella (stinfia e allergica al fango) alla pubblicazione di una sua foto :p ehhehe

"Toccatemi tutto ma non la mia Jeep" ... preferisco la sgallettata col Breil ... non offenderti :P


;D ;D ;D ;D

Non so come mette le foto... heheheeh
Fra l'altro a sto giro m'avrebbe detto anche parecchio bene, è solo un pò principessina, ma la prova del fango l'ha passata, quella della cena a trippa pure, comincio a crederci anche io :)

fango, sporco, non fa per me. Asfalto liscio forever

Bella questa, non l'avevo mai sentita "Range Rogner" ahahah  ;D....incidentalmente, un'amica di mia moglie con una RR Sport Supercharged nuova di pacca....il motore va in surriscaldamento (e siamo a Novembre) fermo auto di durata indeterminata al momento...

I prezzi delle RR fanno sembrare le triadesche campionesse del value for the money.

son sempre parecchio divertenti quei raduni lì, anche perchè mediamente i soggetti son simpatici.
ricordo un tipo che mi diede un passaggio e si scusò perchè rallentava prima dei salti "sai ho finito di rimontarla ieri sera e penso che potrebbero saltare fuori le molle" ;D
quel range andava benone in fuoristrada, e non ci sono problemi a toccare sotto. al massimo con un tocco di freni si aiuta a bloccare la ruota.

unico appunto. è meglio lasciare qualche metro al tipo davanti prima delle salite, specie se è su un suzuki preparato ;D

Si in effetti hai ragione eravamo pigiatissimi, tutti.
Solo nei tratti difficili ci fermavamo per scorrere uno alla volta