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Una mia collega si è presa una Mini (non so che modello).

Gli hanno fregato la borsetta, con dentro le chiavi dell'auto.

E' andata per farsene fare una copia, e gli hanno detto che siccome e' una chiave fotonica con supercazzola prematurata antani trasponder del riconoscimento computerizzato con memoria del bit sincronizzato a fasi lunari e marziane, fanno 800 euro.

:o :o :o

A momenti collassava.  ;D

Ma dai, avrà capito male, o la vogliono fregare... :o

No, no, ha capito benissimo. Gli hanno fatto la copia e ha pagato.  :-X :-X

Probabilmente le hanno cambiato chiavi e quindi i blocco accensione, porte e baule e poi c'è da riprogrammare la centralina... o qualcosa del genere... purtroppo non ti fanno più il duplicato... d'altronde è anche normale... che fai... ti fottono le chiavi di casa e tu vai a fare il duplicato?

Per le macchine è diverso, il duplicato delle chiavi con transponder esclude dalla centralina la chiave rubata.
Cioè la centralina accetta sempre e solo due chiavi, l'altra meccanicamente apre lo stesso, ma in moto non ci va.
In casa, almeno con le serrature classiche, hai solo l'apertura meccanica...

Per me l'hanno fregata, non posso credere che debba costare così tanto.
O non te l'ha raccontata giusta...

Il termine modaiola è fuori luogo.
I tempi in cui il duplicato della chiave te lo faceva la ferramenta sotto casa in 5 minuti sono finiti da un pezzo.
Ho sentito cifre ben più alte con vetture che tutto sono fuorché premium.

mi allaccio per dire che un mio collega per cambiare la batteria della bmw serie 1 modello precedente visto che è in gel e c'è lo S&S e cazzi e mazzi in bmw gli hanno chiesto 480 euro (!!!)

E' andato al bosch service e l'ha pagata 180 + qualcosa di manodopera per metterla su

Mi sembra strano.
io ho rifatto le chiavi Elettroniche della Classe A, in quanto perso un mazzo.
Attualmente le Chiavi MB sono le uniche che non si riescono a copiare, esistono infatti alcuni centri che le copiano ma mi hanno detto che non riescono con le MB.
Portata in officina MB, hanno chiuso il canale della centralina della vecchia chiave, riprogrammata la nuova, totale 270 Euro.

800 non ci credo manco se lo vedo

Questi sono i momenti in cui apprezzi il braccino corto in progettazione di FCA...

Probabilmente quella del Bosch service non è per macchine con S&S (immensa inculata pure quella).
Magari è anche una classica piombo-acido, non in gel.
Quelle al gel costano parecchio purtroppo (ma in una macchina, non ne vedo particolare utilità).

probabilmente avrà cambiato anche le serrature fisiche.
in ogni chiave elettronica esiste annegata dentro la chiave meccanica!!!
è vero che non ti avviano la macchina, ma possono benissimo aprirtela!!

e devi cambiare 2 serrature !!! porta guidatore e bagagliaio

Correrei il rischio, mi ruberebbero certamente meno di 800€...

no no a quanto so lui prima ha verificato i codici batterie e poi ha richiesto la stessa che gli montavano in bmw, altrimenti se monti una batteria con codice diverso l'auto va in protezione e devi resettare via centralina un qualcosa per fargli digerire le batteria diversa

(siamo alla follia lo so. MAURING HA PIENAMENTE RAGIONE !!!!!!!!!!!!!!!!!! )

Dai, capisco che se ne possano approfittare, ma per quasi il triplo deve anche essere una batteria diversa. Che poi siano compatibili e vada benissimo, per carità, ma non è la stessa roba...

semmai 600 € in quanto la chiave devi comunque rifarla e disabilitiare la vecchia.

Mrc pensa che le nostre batterie costano 380 in audi... fuori le trovi a 230/250...

ma durano una vita..

che io sappia è proprio lo stesso tipo e tipologia. Oggi a pranzo chiedo meglio

speriamo, ci pensavo proprio l'altro giorno...sono a 4,5 anni di macchina con la stessa batteria (sgratt sgratt ;D )

Ma neanche 600€ mi ruberebbero, al massimo possono fregarmi un tomtom di 5 anni fa ;D
Anzi, mi fanno anche il favore di aprirla con la chiave e non rovinarmi il nottolino o il vetro ;D

A MRC frega poco del costo pieno della batteria, se tanto mi dà tanto lui cambia la macchina prima della scadenza della correntezza...

ni,
le MErcedes hanno mi sembra 5 o 6 Canali liberi.
Quando ho rifatto una copia di chiave, hanno chiuso un canale per sempre, in modo che non possono usarla per rubarti l'auto.
Una volta finiti i canali disponibili devi cambiare la centralina, e lì sono dolori.
comunque mi ricordo un articolo di 4R dove il prezzo di aggirava tra le 250/350 Euro per le chiavi.

PS. Molte assicurazioni rimborsano in caso di furo o smarrimento di chiavi.

lasciala direttamente aperta e mettigli un bigliettino che almeno richiudano la porta quando escono!! sti ladri maleducati!!  ;D ;D ;D


Kaiser il problema di a7 è che è equiparata a a8 nel luxury e audi service non fa promozioni ne leaflet per a7  :( :( :(

eh magari ;D
la vecchia A4 aveva 10 anni prima di essere sostituita

prima per sicurezza cambiavo batteria ogni 4 anni giusto perchè odio rimanere piantato chissà dove solo perchè la batteria è morta.
Adesso cambierò auto prima che muoia la batteria, mi sa che mi conviene ;D

Sì ma non ti obbligano mica a lasciare abilitata la chiave rubata... 5 o 6 canali liberi significa che puoi codificare 5 o 6 chiavi, ma lo farai se sono tutte in tuo possesso no?
In genere ne hai due, e in centralina ne tieni due.

E da cosa se ne accorge che la batteria ha un codice diverso ?  ??? ???

Forse si accorge che non è al gel per la differente risposta in ricarica ?  ??? Boh.

Ah scusa, pensavo la cambiassi prima...
Comunque penso che la correntezza sia di 4 anni sulla batteria (verificalo però).

Ma non credo, in fondo il gel serve solo per 'intrappolare" il liquido, ma la ricarica penso sia la stessa, o molto simile...

potresti avere anche piu chiavi volendo,
credo che la centralina ne gestisca diversi contemporaneamente, ora la mia centralina ha il canale 1 completamente chiuso e non più apribile, il 2 e 3 sono funzionanti e la moglie ha ancora un paio di possibilità di perdere le chiavi  ;D ;D

Ok, ma non sarai così pirla da codificarne 4 se non le hai tutte tu, no?

bho, magari ha su un chip come le cartucce delle stampanti, non mi sorprenderebbe

per il momento non si sta dimostrando particolarmente costosa come manutenzione, vedremo in futuro.
Leaflet cosa sarebbe? Se sono quelle estensioni di garanzie o i pacchetti di manutenzione pagati anticipatamente non credo che aderire

sono le promozioni di primo livello (auto relativamente nuove)
poi esistono i 2° livello che sono auto di 6 o più anni

http://www.audi.it/it/web/it/service/ricambi-e-manutenzione.html#page=/it/web/it/service/promozioni/audi-valuepackage.html

le batterie al gel necessitano di caricatori/mantenitori specifici.

Sì ma dubito che l'impianto della macchina sia diverso...
Il caricatore/mantenitore gestisce anche condizioni che nell'uso normale della macchina non si presentano, o se si presentano, non ci fai più niente (tipo la solfatazione di una batteria molto scarica).

L'impianto in teoria dovrebbe e comunque potrebbe essere uguale.  Su macchine vecchie la normale piombo è sostituibile con quella al gel.  Su modelli infarciti di elettronica moderna non ne ho idea, chissà che cosa sono in grado di leggere le centraline pur di costringerci a rivolgersi alla rete ufficiale... ::)

vanno però tarate via vag (getsionale vw per auto del gruppo).

perché?

semplicmente c'è una centralina di controllo, che in base alla % di residuo batteria spegne vari assorbimenti nel tempo.

che sarebbe pure inutile con le normali batterie da 80€, dove uno può permettersi di cambiarla ;D ;D

seat altea 1600 del 2004 , persa chiave....sostituzione e codifica chiave ...380 euro .

A questo punto Mercedes é piû economica  :D

bè io ricordo che per fare quella della clio II già 5 o 6 anni fa pagammo una bella cifra. la facemmo in ferramenta e senza telecomando, per cui non è una novità.

http://www.ilgazzettino.it/nordest/treviso/copie_chiavi_auto_keyline_duplica-1472406.html