ilPistone.com

Il mercato italiano dell’automobile di novembre ha fatto registrare 134.021 immatricolazioni, in crescita del 23,5% rispetto alle 108.548 vendite del novembre dello scorso anno.  Tutti i brand presenti nelle posizioni di testa nella classifica delle vendite hanno fatto registrare crescite a doppia cifra. Nelle prime 20 posizioni hanno chiuso in passivo solo Toyota (-4,4%) e Lancia/Chrysler -1,8%.  Hanno superato la media del mercato Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Citroen,  Mercedes, Hyundai, Jeep e Smart. Il gruppo Volkswagen, nel suo insieme delle 4 marche, ha chiuso  con un incremento del 21,4%, inferiore di 2,1 punti rispetto alla crescita del mercato. In dettaglio Volkswagen è cresciuta del 27,1%, Audi del 18,9%,  Skoda del 12% e Seat del 19,1%. Nel complesso dei primi 11 mesi, il mercato italiano del nuovo ha raggiunto 1.464,747 in crescita del 15,5%.

http://www.interautonews.it/mercati/mercato-italia/43-immatricolazioni-per-marca/2011-novembre-2015.html

Ieri su radio 24 un analista se la rideva perché spiegava che il diesel gate ha avuto effetti gravi (come quote di mercato, s'intende) per la vw in tutto il mondo, Germania inclusa, tranne che in italia... siamo detti pagliacci!!!

In Italia oramai il possesso di certe vetture per molti (non tutti) ha significati che travalicano completamente il mero oggetto.
Se va bene a loro, buona camicia a tutti.

Sì e dopo sono gli stessi che, per gli stessi motivi misteriosi,  hanno spaccato gli zebedei loro e la merkel...

Negli USA VW ha perso il 25% a fronte di un mercato in crescita di 1.2%.

http://www.autonews.com/article/20151201/RETAIL01/151139987/nissan-fca-gm-ford-post-modest-gains-on-strong-truck-volume

ma infatti di questa cosa mi stupisco anche io, giusto ieri un amico mi diceva che vuole cambiare auto e prendere la nuova Tiiguan ovviamente TD... è inutile è nel nostro DNA dimenticare 5 minuti dopo, altrimenti non avremmo la classe politica che abbiamo

ma se il pataro diceva che negli usa avevano esaurito le auto da consegnare...mah

cmq non vorrei che da noi i tempi d'attesa giochino su un ritardo dei dati...dicembre potrebbe essere piu realistico

concordo anche perchè mi sembra si parli di immatricolazioni, non di nuovi ordini

Evidentemente, esclusa anche la Francia ...

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/marche-auto-france-hausse-de-11-novembre-2015-4164964.html

+11,3% il solo mese di novembre, per un +6.5% a livello annuo ...

Volkswagen n’a pas subi de réelle conséquence du scandale des moteurs diesel truqués et émissions de CO2 faussées. Bien que sous la moyenne, les ventes du groupe allemand progressent de 5%, la marque mère de 4% à 12.043 unités,  tout comme Audi à 4.866 exemplaires gardant son statut de n°1 du trio de premiums allemand devant BMW pour… une voiture, Mercedes-Benz restant à 90 longueurs.

Tradotto: VW non ha subito reali conseguenze dallo scandalo. Anche se sotto la media (mensile, ndt), migliora del 5% ... Audi prima nelle premium tedesche per un veicolo davanti a BMW e 90 rispetto a Mercedes.

Idem in Svizzera ... https://www.auto-schweiz.ch/fr/statistiques/ventes-de-voitures-par-marque/

Audi ha un segno meno per novembre, ma penso sia legato al nuovo modello A4, ma un "+" sulla parte di anno ...

45% di auto a trazione integrale, impressionante!

Perché? Non mi sembra strano per un Paese che sta in mezzo alle montagne...

Gli Italiani comprerebbero lo stesso le Golf anche se si scoprisse che fossero altamente radiattive ed assemblate a suon di frustate da manodopera minorile schiavizzata....per VAG il mercato tricolore e' il nirvana....peccato per loro che non conta nulla come numeri globali.


Ricordiamo che in Italia c'era (e forse c'e' ancora) gente che era disposta ad aspettare quasi un'anno per una Passat....


Se un mercato enorme come quello USA avesse avuto la stessa sciocca venerazione che gli Italiani hanno per VW e da mo' che Das Auto avrebbe superato Toyota.....forse pure doppiata!!!

Purtroppo crescono tutti tranne  volvo...peccato che non riescono a sfondare

Gamma andata.
eccetto xc 90 e' tutto non freschissimo

In Italia siamo il popolo di Corona non possiamo avere grosse aspettative,
Si pensa che l'immagine sia data dalla macchina dalla quale si scende e ci si dimentica della stretta di mano, della detartrasi, della fiatella fotonica, dello stare a tavola composti anche solo per un pranzo di lavoro, dell'evitare il ruttino nascosto dal pugno chiuso dopo aver bevuto un litro di gasata in un secondo, siamo dei gorilla al primo stadio evolutivo ma scendiamo da un audi/bmw/salcazzo che ci autorizza a fare tutto...

Di tutti i clienti che abbiamo l'unico che ha fatto un piccolo apprezzamento all'RS6 è' stato un signore che arrivava dal Kuwait, gli altri se ne sono fottuti...e spesso arrivano con cascai, Mazda 6, quando esagerano x3...ed hanno i milioni di euro...

Hanno un bel braccino allora a parte i milioni  :P

Non è educato fare apprezzamenti su un auto da parte di un cliente. Non so quanto sarebbe contento il capo di sentirsi dire che ha un auto di merda!

Europa:
10 mesi 2015
Volkswagen 1.454.551

Italia:
11 mesi 2015
Volkswagen 110.722

Eh beh si... l'italia è proprio il nirvana della VW.. per fortuna che ci siamo noi altrimenti sarebbe già fallita da chissà quanto!

No è che la macchina è' un elettrodomestico, non un modo per apparire,

37'217 in Svizzera, gennaio-novembre ... siamo 7.4 volte più piccoli, quindi abbiamo 4.54 VW per 1'000 abitanti, contro le 1.84 VW per 1'000 abitanti dell'Italia ... tenuto conto dell'amore (ironico) tra svizzerotedeschi e tedeschi ... ::) ;D

Ah ... i luoghi comuni, li si combatte sempre, ma ci si casca sempre ...

Volvo sconta anche una rete di vendita ed assistenza non molto estesa.

cosa c'entra apparire, se fossi milionario a prescindere dal modello vorrei qualcosa con qualche centinaio di cavalli ... È anche vero che a qualcuno potrebbe non importare più di tanto

Oddio... Il cliente può... è il fornitore a doversi mangiare la lingua, spesso....

Ciao Abrasda, io non ho detto nulla, ho solo riportato una notizia, con tanto di link alla fonte ;)

É comunque vero che a Novembre le vendite VW in USA sono calate drasticamente...ma al tempo stesso sono esaurite tutte le scorte di auto. Come é possibile? Previsioni di vendita sbagliate....in USA le auto si tendono a comprare non tanto su ordinazione, quando sul "Pronta Consegna"...pensando in un tracollo totale, hanno inviato ai concessionari meno vetture.... in sostanza hanno venduto meno di quello che potevano vendere in quanto non c'erano auto sufficienti a disposizione....un autogol pazzesco!! ;D ;D ;D

VW non é che sia paticolarmente apprezzata in Italia rispetto al resto dei paesi Europei; sicuramente non vende male in Italia, ma come penetrazione del marchio - in proporzione ad altri paesi Europei - non é che i numeri siano eclatanti. Passo un paio di dati:
- L'Italia, come vendite auto, rappresenta l'11% circa del totale mercato Europeo
- L'Italia per VW rappresenta meno del 9% del totale VW venduto in Europa
- VW rappresenta il 12% del totale venduto in Europa (Gruppo VAG rappresenta il 25% di tutto il mercato in Europa).
- Per ogni vettura VW venduta in Italia, si vendono 2.5 vetture Fiat (escludendo altre vetture del gruppo Fiat, come Alfa Romeo, Lancia, ecc.)
- Per ogni vettura FIAT venduta in Europa, si vendono 2.7 vetture VW .
- Per ogni vettura FORD venduta in Europa (seconda classificata in Europa come vendite), nel 2014 si sono vendute 1.7 vetture VW.

Guardando questi numero in forma globale, direi che VW come penetrazione del marchio l'Italia é sotto la media dei paesi Europei e vende meno della metá di FIAT.

Che belli, i numeri ;D ;D ;D ;D ;D

Evidentemente i possessori di vw rompono i maroni almeno 2.5 volte gli altri  :P  ;D

Mi piacerebbe conoscere il rapporto di vendite Audi/VW, se siamo sopra o sotto la media europea.
Ho il sospetto che in Italia tra una Passat ed una A4, il cliente che può farlo punti sulla seconda.

Assai probabile!! ;D :P

Ciao Phormula,

Considerando che:
- Nel 2014 in Europa si sono vendute 722.653 vetture Audi
- L'Europa per Audi rappresenta il 5.6% del totale mercato auto nel 2014
- L'Italia, come vendite Audi, rappresenta il 6.9% circa del totale mercato Europeo (dati 2014)

In sostanza, Audi in Italia ha una penetrazione superiore alla media Europea, per circa l'1.3%.
Considerando inoltre che VW ha invece una penetrazione del 2% inferiore alla media globale Europea, direi che Audi ha - proporzionalmente al totale mercato - un rendimento in Italia pari al 3.3% sopra a quanto riesce a fare VW.

La mia impressione, e cioè che ci siano in giro più A4 che Passat sembrerebbe essere confermata.

Penso proprio di si. Anche a me storicamente mi è sempre parso di vedere in Italia molte piu A4 che Passat. Paragonando invece Golf ed A3, la prima in Italia mi sembra venda meglio della seconda.

Si, secondo me sulle piccole VW è considerata premium rispetto agli altri, ma, man mano che si sale di segmento, aumenta la propensione a comprare Audi rispetto a VW.

in sintesi...votate tutti a sinistra (ma col portafogli a destra)...ma avete accusato me di essere di parte..che sono una minoranza??? ;D ;D ;D ;D ;D

non lo so però la vw che ho posseduto mi ha rotto i maroni almeno un migliaio di volte....

Penso che fra te e Marco MRC potreste scrivere un libro insieme, visto tutte le varie disavventure con le Polo ;D

Mi pare che pure phormula, con la lupo della stessa serie ne abbia avute in misura uguale... leggendo su Internet, idem... credo che quella serie di vw sia stata una truffa non da poco, qualità scadente e credo progettata male...

Si, la Lupo viaggia sistematicamente con le spie della diagnostica accese.
Fortunatamente ho il VAG scan a casa, per cui controllo i codici e vedo che si tratta sempre di problemi minori, una mancata accensione, checksum che non tornano, sensori che non inviano segnali...
Ma se dovessi ogni volta andare in officina e pagare i canonici 20 minuti di manodopera che il tempario VW prevede per la diagnosi, starei fresco.

Questo tralasciando tutte le rogne grosse che ho avuto con quella macchina, roba che se avessi avuto gli stessi problemi con una Fiat, mi avrebbero detto tutti "hai visto cosa succede a comprare macchine di m...", mentre quando racconti queste cose a proposito di una VW, sembra che stai cacciando balle perché è impossibile che una VW si rompa.
Invece se apri il cofano e cominci a guardare come sono fatte le cose che non si vedono e che l'utente normale non tocca e ti rendi conto che una Toyota è fatta mille volte meglio.

Il Beetle in proporzione ha avuto meno problemi, anche se il passare degli anni si fa sentire. Le mitiche plastiche morbide sono diventate appiccicose e le ho dovute trattare per evitare che diventassero come la carta moschicida. Al prossimo tagliando dovrò mettere in conto un migliaio di Euro di spesa tra cinghia di distribuzione e sostituzione di alcuni pezzi che si sono deteriorati per l'età.

Tante cose sono state risolte in correntezza, il che va bene per il portafogli e viene apprezzato, ma il fatto che la casa sia costretta ad intervenire a posteriori segnala che la qualità di molti componenti non era all'altezza fin dall'inizio.

Anche grazie alla politica scellerata di VW nelle relazioni con le concessionarie, al fatto che dopo il Dieselgate non mi fido più del marchio, queste sono le ultime auto VW che entreranno in casa mia. Decisamente non valgono i soldi che costano, per lo meno per me che le tengo a lungo. Probabilmente chi fa 100 mila km in due-tre anni e non fa tempo a vederle invecchiare e cadere a pezzi la penserà diversamente.

Be, le vw sono spesso tra le ultime in ogni classifica di affidabilità. Mi domando come sia possibile campare per così tanto tempo sugli allori

Non campano sugli allori, ma sugli allocchi.  ;D

Eh già ... http://www.omniauto.it/magazine/27647/auto-piu-affidabili-classifica-2015 http://www.allaguida.it/articolo/marchi-auto-piu-affidabili-la-classifica-svetta-porsche/112827/

... poi, è chiaro che se resto a piedi o ho sempre rogne, queste classifiche non le considero ...

La prima indagine tiene conto di cosa? Delle revisioni non passate? No, perché immagino che una. Porsche 911 faccia 20.000km all anno vero?

La seconda è basata su un sondaggio.... Che non tiene conto solo dell'affidabilità. Perciò un analisi di dati soggettivi....

Questo direi che è decisamente più oggettivo e attendibile...
http://www.reliabilityindex.com/

E questa riguarda l'affidabilità dei motori
http://www.alvolante.it/news/affidabilita-motori-tedesche-sono-messe-male-333520

Stando ai dati di reliabilityindex.com la RS6 e' inarrivabile.  :o

Straccia tutti con un distacco (del motore ? ;D ) pauroso.

Altro che Maserati Biturbo...

Interessante ... statistiche 2014, e solo del motore, vero che è la componente probabilmente più delicata, che se non va, non va tutta l'auto ... la seconda che ho messo è la "mitica" JD Power, sempre osannata qui ... ma correvano evidentemente altri tempi e ... altri risultati :P

Ma Audi ha sempre detto che si è ispirata alla Biturbo ... cerca i dati e foto del 2.7 e vedrai ;D

Certo, però, che il 2.7 è stato un motore notevole: molto robusto e affidabile ... e anche le Biturbo, se ricordo bene quel che dicevi, son state le prime ad aver problemi, che hanno rovinato la nomea, ma poi erano praticamente esenti dai problemi iniziali. Ricordo bene?

Beh, insomma, "praticamente esenti" e' una parola grossa...

Diciamo che i problemi grossi sono stati risolti ma rimanevano altre magagnette perlopiu'di natura elettrica.

Ma da chi e quando? Si tratta di una classifica statunitense... a chi può interessare che le vetture americane siano più o meno affidabili delle tedesche ivi importate? ??? ??? ???
Ancora un caso di precisione asimmetrica?

Memoria ... si chiama memoria ... Hans Müller era avezzo pubblicarle 10-12 anni fa, difendendole come "oro colato" .. ma, non c'era nessun MarzulLaurus, allora ...

Non prendo in considerazione jd perché è basata sulle opinioni personali degli intervistati. E poi, personalmente, mi interessa poco che ogni tanto cade la connessione del Bluetooth. Mi interessa più sapere se il motore della mia vettura è affidabile o meno. Perché il primo non mi lascia a piedi, il secondo si.

Dunque un utente si riferiva a quelle statistiche, bene, tu però dici che:


Quindi evidentemente non c'era alcuna osannazione, hans muller non scrive in questo 3ed, tanto meno sul pistone da non si sa più quanto tempo, quindi la tua memoria è particolarmente imprecisa, così come il tentativo di far passare la posizione di uno, per quella di tutti...

Questa precisione a senso unico... alle volte fa brutti scherzi...

Alla fine, quel che ho scritto anche io ::)

Jamme, jamme 'ncoppa, jamme jà

ja'

Smarona loro https://it.wikipedia.org/wiki/Funicul%C3%AC_funicul%C3%A0

Grazie per la correzione, comunque.

Ja' è il troncamento di jamme... è come po' per poco... ci va l'apostrofo, non l'accento... e come dice il buon prof pg wiki, non è che sia la Treccani...

Era logico, ma ci sono ancora tanti che scrivono gli accenti usando l'apostrofo, tipo gia' al posto di già, vuoi che uno non faccia il contrario? ... io ho copia/incollato per rapidità.

Si ma ci leggo... a che ti serve sto grassetto e corpo testo 200?

Per quanto riguarda accento/apostrofo... spesso scrivendo da mobile capita che ci si "accontenti"... a lungo andare, secondo me, questo influirà sulla grammatica, annullando alcune "finezze" e differenze...

Dal tono, pareva la tirata dopo aver letto la metà di quanto scritto ... scusa.

Io metto l' apostrofo al posto della lettera accentata per evitare codifiche/decodifiche strampalate da parte dei vari dispositivi, stampanti in primis.

Ma veramente ci son problemi? se hai il carattere sulla tastiera, dovrebbe andar in automatico senza problemi, o no?

No, perché dipende dal charset del dispositivo che lo deve interpretare.
Cioè, il carattere è un codice ASCII, ma non è detto che quel codice produca un carattere visualizzabile/stampabile in tutte le tabelle di caratteri delle varie lingue.
E se anche lo fosse, non è detto che sia lo stesso carattere del tuo charset.

Quindi, nel dubbio Mauring usa caratteri che sono inclusi praticamente in tutti i charset.

Io me ne frego, tanto noialtri usiamo tutti grossomodo la stessa tabella di caratteri, o con minime variazioni che comunque includono anche le lettere accentate.

Sarebbe eventualmente un problema se dovesse collegarsi un polacco, o un russo, o peggio un cinese o un giapponese.

Grazie Andrea ;)

È, diciamo, tra Nazioni o, piuttosto, tra "alfabeti diversi", il grosso problema.

Sì esatto.
Pensa che proprio recentemente ho dovuto debuggare un vecchio programma che non funzionava in Cina, a causa di questo problema.
In pratica, passava dei dati a una DLL sotto forma di stringa, ma in mezzo c'erano valori non previsti nel charset cinese, che venivano sostituiti con il codice ASCII di "?"
Immaginati il casino, perché questi dati rappresentano degli offset ai quali inserire altri dati un un secondo file ;D in pratica non andava una sega. ;D

Una bella fetta dei problemi informatici e' riconducibile ad un'errata interpretazione di caratteri non standard.

Si son persi miliardi di euro su 'ste cazzate.

Ok, ma se anche viene tradotto male un carattere sul Pistone, non credo che sia un gran problema ;D

Scherzi ?

I miei post vengono letti in tutto il mondo, copiati, tradotti in 100 lingue e diffusi come fulgido esempio da seguire.

Non posso permettere che vengano visualizzati male.  ;D

Recente immagine di un Mauring incanutito ...

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Baba_stone.jpg/200px-Baba_stone.jpg)

;D

Eh no.

La barba sta diventando bianca, ma i capelli per ora resistono.  8) ;D

Esempio:

guarda in questa pagina televideo, alla quintultima riga, come viene visualizzato "torni in sè"...  ::) ;D

Siamo ancora ben lontani dal non aver problemi informatici coi caratteri speciali...  :-X

Ma esiste ancora il Televideo? :o

Certo, e anche su internet.

http://www.servizitelevideo.rai.it/televideo/pub/index.jsp

Lo tengono attivo solo per te.... ;D

Io lo trovo comodo.

Mi guardo le notizie principali in due minuti, sdraiato davanti alla TV, alla mattina e alla sera, senza star li' a sorbirmi telegiornali prolissi o cliccare sui siti dei quotidiani pieni di pubblicità scassacazzi.

Se poi c'è qualcosa di interessante, approfondisco con altri mezzi.

Corretto ma ora con lo smartphone hai tutto quello del televideo nettamente in temporeale

Esiste ... esiste ... da noi si chiama Teletext ... ovviamente, c'è la sua bella applicazione, comoda ... come dice Mau, se vuoi farti una panoramica di quel che è successo senza tanti ghirigori è comodo.

Il Televideo è una invenzione intelligente, ... permette di leggere le notizie durante le pause pubblicitarie dei programmi. :)

Si, ma sullo smartphone mi ci vogliono gli occhiali, mentre sulla TV non ne ho bisogno.  :-[ ;D