ilPistone.com

A forza di infarcire le auto di distrazioni ce l'abbiamo fatta.

http://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Auto/13-01-2016/sicurezza-incidenti-stradali-morti-2015-aumento-motociclisti-140256889877.shtml

A leggere tutto l'articolo mi sa che son soprattutto i motociclisti ad aver appesantito la classifica

Però puo' darsi che vengano arrotati (come i pedoni) piu' spesso a causa della minor attenzione degli automobilisti.

Tra parentesi l'altro giorno hanno stirato uno sulle striscie qui al parcheggio aziendale...  :-X

Ormai, con 'sti SUV, si è talmente alti che non si vede quel che capita nel raggio di 2 metri dall'auto ... però vedi se uno sta cercando di attraversare le strisce pedonali a Zantibar :P ;D

Sulle cause non mi pronuncio, ma effettvamente capita sempre più spesso di avere a che fare con gente che sembra ubriaca, e quando li riesci a superare, ti accorgi che stanno armeggiando col telefono.

Quindi FORSE (e sottolineo FORSE) il fatto di integrare certe (e sottolineo certe) funzionalità nel cruscotto potrebbe essere un vantaggio.

Ovviamente non parlo di integrare youtube.

Gnegnegne, l'hanno stirato con una utilitaria...  :P

Comunque, io dico sempre che per essere stirati sulle striscie ci vuole una certa dose di bacuccaggine. Azzo, c'è un rettilineo, vedrai la macchina che non frena, no ?  O ti butti di corsa ad attraversare fregandotene di chi arriva ?  ??? :-\

Bisogna vedere, sulle strice ... in teoria, se un pedone vuole attraversare o sta già attraversando, l'auto deve (dovrebbe) fermarsi ... ma lo so che parlo di situazioni in un mondo ideale ...

Utilitaria? Un Wrangler, quindi ... è un'utilitaria, rispetto al GRAN Cherokee :P

Secondo me da una parte le distrazioni a bordo del veicolo sono aumentate a dismisura.
Sabato mattina ho mancato per un soffio un frontale con una signora che svoltava a destra nella mia via tagliando l'incrocio (entrando contromano nella mia corsia).
Stava armeggiando con il cellulare e probabilmente con una mano sola non è riuscita a girare il volante abbastanza per fare correttamente la svolta a destra in un incrocio ad angolo retto.

Dall'altra, il generale incremento di altezza dei veicoli paradossalmente nasconde sempre di più ciclisti e motociclisti alla vista.

Ma che c'entra ? Io parlo di istinto di conservazione, di buon senso.

Lo so anch'io che la macchina DOVREBBE fermarsi e che in sede legale avrei ragione, ma io non attraverso mai se prima non vedo la strada sgombra o la macchina che si sta inequivocabilmente fermando.

Ma tornando al discorso distrazioni, io non attraverso se non sono più che certo che l'automobilista mi abbia visto e abbia cominciato a rallentare.
Perché la colpa sarà anche la sua, ma la pelle è la mia.
E quando si ferma, ringrazio cortesemente.

Ma poi non le usano.....

Ad oggi gran parte delle auto hanno il vivavoce, per le più vecchie con 100€ un'auto radio con bt la prendi....un auricolare costa ancora meno.

Eppure son tutti lì con 'sto cazzillo all'orecchio....

Hai ragione... ed è una roba che davvero non concepisco...

Il vivavoce aiuta ma non risolve, perché se con la testa stai pensando alla conversazione telefonica, non dedichi alla guida l'attenzione che dovresti.

Vabbè ma è sempre meglio di niente.
E poi non devi usare il display del telefono per rispondere.
È sempre una distrazione d'accordo, ma almeno gli occhi guardano la strada.

Però almeno tieni le mani sul volante e non vai a zigzag perché cambi marcia o ti casca il telefono incastrato tra spalle e orecchio.

Adesso molti in scooter pur di parlare mentre vanno se lo incastrano tra orecchio e casco.

Prima o poi capirò che cacchio avremo sempre da dirci di così importante.

Sicuramente aiuta, ma fai caso alle volte che stai viaggiando in macchina e stai ascoltando la radio sintonizzata su un notiziario (o su una altro programma parlato) e ti accorgi che te ne è sfuggito un pezzo perché nel frattempo qualcosa ha riportato automaticamente la tua attenzione sulla guida. In una conversazione telefonica questo meccanismo di rifocalizzazione automatica dell'attenzione è molto più lento perché attribuiamo alla conversazione un valore maggiore che non ad un notiziario e quindi siamo più restii a distogliere l'attenzione da quello che ci stanno dicendo.

dati non depurati di una variabile fondamentale

le 2 ruote si usano col bel tempo

l'anno scorso c'è stato tanto tempo bello!!

l'anno prima no....


ecco il dato!

Verissimo, ma finché non inventeranno i telefoni che non funzionano quando sei in macchina, il sistema integrato rimane perlomeno il male minore.

Ma difatti il vivavoce "dovrebbe" essere usato per gestire la telefonata come caso eccezionale.
Non come abitudine.

Vien quasi voglia di rimpiangere i tempi in cui chiamate/SMS costavano una sassata.....così col piffero che le facevi ad kazzum.

E' quello che dice mio padre, se certe cose come telefonare costassero di più, ne faremmo un uso più oculato.

Giusta osservazione.

Vabbè, le distrazioni possono anche essere esterne. Proprio questa mattina, mentre uscivo da casa, una mia amica (5ª di reggiseno n.d.r.  :P) che aveva accompagnato il nipotino a scuola nello sbracciarsi per salutarmi per poco non faceva un frontale  ;D

Ma in quel caso non ha problemi. Le tette come airbag aggiuntivo le fanno raggiungere 6 stelle al crash-test.  ;D

In effetti ha due airbag mica da ridere!  ;D

Quindi hai fatto colpo!! Ebbravo pino!!!

A me capitò in moto, di distrarmi per guardare una tizia e ritrovarmi troppo vicino a un autobus che aveva frenato.
Gran pinzata con conseguente botta dei maroni sul serbatoio, dev'essere stata una punizione divina :P

Bisogna attendere i dati di fine anno, per ora emerge che le vittime sulle auto sono calate ma il dato complessivo è appesantito dall'impennata delle vittime a 2 ruote.

Com'è che fa la canzone di Antonacci? ..."quanta fi... ehm vita c'è, quanta vita intorno a meee"  ;D

C'è anche quella di Cristicchi: "Vorrei chiavare come Biagio Antonacci...".  ;D

no...può darsi che mi sbagli, ma mi pare di ricordare una sentenza di qualche anno fa..almeno 20..in cui si stabili che il pedone, che in teoria ha una capacità di manovra superiore a quella dell'automobilista, non può "forzare il passaggio"...cioè ha la precedenza, ma deve dare al conducente il tempo di manovrare, non può improvvisamente buttarsi sulle strisce e pretendere che tu ti arresti stile Automan.

Chiedo lumi e supporto agli avvocati del Pistone

Spero sia vero, perché seguirebbe il buon senso.

Si, è vero, ma il problema è l'onere della prova.

A me capita spesso sulla strada che porta alla metropolitana.
La mattina, soprattutto gli studenti, in ritardo viaggiano sulla ciclabile senza rallentare in prossimità dell'incrocio, sapendo che la ciclabile ed il passaggio pedonale hanno la precedenza.
Il guaio è che l'angolo della casa nasconde la visuale, se arriva normalmente c'è tutto il tempo per femarsi, ma se arriva cacciato, quando lo vedi, anche se freni, è troppo tardi.
Conoscendo l'incrocio, io mi fermo prima e poi avanzo lentamente, perché non è il primo ciclista che manco per un soffio.
Ma in caso di incidente, dimostrare che è stato il ciclista a cercarsela, sarebbe dura.