ilPistone.com

... che parcheggiai nel box una splendida e rossissima Porsche 944 S 190cv!
Un paio di lavoretti e poi (spero) sarà perfetta!
30anni e non sentirli!!

grande!!!
foto!!!

Casso bella

Grande!Quando ci vediamo? ;D

Grande!

Bella!! Complimenti!!

Super!

Bravo ... sempre bella ;)

Complimenti!

Auguri!!

Bella, bravo!

Grazie! Sono felice il concetto vi piaccia! Ho sempre avuto un debole per le sue linee

a me piaceva da matti la versione 944 turbo.

No, la migliore era la 924 2mila 4 marce coi freni a tamburo. Coi sedili a scacchi e i dadi arbre magique. ;D ;D ;D

La mia varia dalla Turbo per il paraurti anteriore di forma differente (secondo me più armonioso e bello quello della Turbo), per il resto credo siano identiche.
Tra l'altro è una "rara" versione "targa" con clima ed ABS (immagino l'efficacia :D)

le clubsport erano 944??

sai che non conosco bene la storia del modello

Sei sicuro 190cv?

La 944 S, con il 4 cilindri 2.5 litri, aveva 190 CV: https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_944#944_S.2FS2

Non ditegli che ne ha 90... :P

Bellissima, complimenti !

;D se va bene! ;D

cheffigata!!! Complimenti!!!

La CS era una 944S con l'aggiunta dell'opzione M637 (Club Sport Package oppure Performance Handling Package)
Quindi molle, ammortizzatori regolabili e barre antirollio maggiorate
- No aria condizionata, vetri, sedili e specchi elettrici
- Rimozione protezioni sotto-scocca e materiale fonoassorbente
- decalcomanie specifiche.

I cerchi erano i "Club Sport" che monta anche la mia.
Esteticamente erano pressoché identiche, perché nell'87 anche la 944S usciva con lo spoiler basso stile Tubo.

Complimenti!!! ;D

Accidenti a me che mi accorgo solo di questo topic!!! Ci sono anche con la 944 (ma la tua è piu bella sigh sigh).
Ecco la mia: http://www.maxicross.it/nuovo-sito/porsche_944.html
Raccontami come ti ci trovi!

Ciao Fabio! Al momento è presto per dire "come mi trovo": sto riverificando un po' il tutto; non appena pronta e testata vi dirò!

sempre stata bellissima la 944. complimenti!!!

Bell'acquisto, complimenti!
E' sotto i 1200 kg e puoi partecipare al Challenge LLCC?

sti cazzi che meccanico! Io ne sono molto soddifatto, e la mia si fa 300km a settimana minimo, unico limite il caldo in estate e la fatice se sali e scendi spesso hehehee

La mia ha il clima ed il tettino, magari si starà meglio: spero solo di non dover mettere le tendine per proteggere il pupo dal mega lunotto :D .
Quanto al salire effettivamente il cruscotto spiovente non aiuta... faticavo meno con la Mega e l'Mx-5 (rasoterra).
Quanto ai Kg credo sia fuori di 50-100kg anche causa ABS e clima. Al momento non penso di portarla al challenge perché i suoi anni li ha.. e sarebbe un peccato cercare il tempo. Sicuramente qualche pistata "soft" tipo Balocco se la farà.

Molto bella complimenti  ;) scelta meccanica molto raffinata anche se per un'auto del genere un 4 cilindri in linea secondo me ( e non solo) non è all'altezza con il resto , oramai sei il 3° che sento che si è accattato una ex poverporsche fra 924/944 , pare anche perchè gli altri modelli sono diventati inavvicinabili  :P

A me la 944 è sempre piaciuta un sacco! Parlo soprattutto di estetica.. da bambino ci sbavavo!
Fosse stata V8 l'avrei preferita! Ma anche fosse stata Turbo 250cv!!
Che sia Porsche onestamente mi sta anche un po' sulle balle, un po' per il costo dei ricambi, un po' perché non sono amante "delle marche blasonate a prescindere".

Ti puoi consolare col fatto che le Porsche "non boxer" sono sempre state un po' snobbate dai porschisti...

sarebbe stata una 928 ;) cmq se trovi un V8 4.2 Audi si swappa facile...l'amico di Nielli ha una 924 pronta per lo scopo...

928 mi han detto di starci alla larga per gli esorbitanti costi di manutenzione  :-[
Non sapevo questa cosa dello swap! Questa però non la stravolgo.. ho persin comprato volante e pomello con cui usciva di serie! :D

944 v8 non è mai esistita! cmq pare si swappi facilmente...il mio amico ha intenzione di farselo in garage (normalmente lavora coi bmw e non ha avuto problemi)

Si l'ho sentita anche io  ;D motore generoso a prezzo di stock , se ci riesce poi ci voglio fare un bel giro  :D se andasse anche solo in percentuale di cilindrata alla sua E30 sai che ridere ?  ;D ;D

ciao
c'è una 944 rossa come la tua ma con targa gialla penso inglese ( ma con guida a destra)che incorcio da un paio di giorni alle 740 zona sud di torino...probabilmente va a lavoro

non seei tu mi sembra....lui ha targa quadrotta tu no....
magari conosci

Venduta la 944, tornato alla splendida semplicità di una Mx-5 NBFL 1.8VVC già messa giù "benino" (rollbar/semislick/Ohlins/etc etc).
Questa vorrei tenerla, come detto con tutte le precedenti :D

Vediamo quanti mesi resisti senza cadere nella tentazione di cambiarla :P :D

Ahahahah, forte questa !  ;D ;D ;D ;D :P

ma fai bene a cambiarle spesso, potendo...  ;)

... cavolo ... non potevi aspettare 3 settimane e compiere l'anno? :P ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Che mattacchione!  ;D

:P

Non ha detto "per quanto" vorrebbe tenerla...

Secondo me potendo le tieni ancora per troppo tempo

Compreso che i 4 posti mi servivano A NULLA e che il piacere della spider è per me irrinunciabile,
mi son rimesso alla ricerca di uno sfilatino motomacchinoso. Conscio che la mia ex non c'era verso di riportarla a casa, ne ho analizzate altre...
poche mi piacevano e nessuna mi lasciava estasiato, last but not the least.. la sicurezza passiva che offrono è davvero trolpo modesta per permettermi di passeggiarci più di una volta l'anno con il pupo a bordo.
Ho pensato dunque ad una Boxster.. ma il blasone ed il costo dei ricambi, non mi ci han fatto ricascare.
Deciso per una Elise/Speedster low budget, non ho trovato nulla di valido a prezzo onesto.
Mi son rimesso dunque alla ricerca di una NC da rimetter giù per bene, stavolta turbizzandola..
poi mi è capitata "per caso", una NA Supercharged da guerra.. ero quasi convinto.. stavo per bonificare.. poi per caso è comparsa questa NB.. già abbastanza ben allestita e con qualche righina/righetta che ne ha abbassato il prezzo a valori interessanti (4800eur trattabili).
Nell'ottica puramente ludica era per me "perfetta". Vista, provata, andata!
Semplice, easy,spider, bassi costi di gestione ed acquisto, allestita molto bene, motore piì prestazionale della gamma, tp autobloccata come Dio comanda, un paio di magagnette estetiche che per quanto mi riguarda la rendono semplicemente più sfruttabile in serenità... sulla carta ha tutto per tenermi compagnia a lungo.. come tutte le precedenti 🐒

Eddai faccela vede'!!!

Eccula! :D

ah ma è il ritrovo dei jappi alle fornaci?:D

Ah booooh! Io foto praticamente non ne ho ancora scattate.. è una del precedente proprietario (auto presa in provincia di MB e sua da parecchi anni)

Capace che sia di qualche amico di Lupetto.

no non han le strisce così nel multipiano


ma l'hai presa su llcc o mx5forum?

LLCC

Da sbavo questa 944, è uno dei miei sogni automobilistici in versione Turbo 250, ma mi accontenterei anche di qualcosa meno cavallato...peccato che negli ultimi anni i prezzi siano schizzati alle stelle!

Ragazzi con questa mx5 ho chiuso il cerchio! Troppo una figata!!
Nonostante sia messa più da guerra rispetto alla mia precedente Mx-5 NC 2.0, questa è più lenta, ma..... QUANTO E' PIU' DIVERTENTE!!!????
E' un'auto "storica" nel concetto, ma moderna nelle cose che servono.
La trovo divina!!! Come terza auto è quanto di meglio io potessi desiderare! Rapporto prezzo/sorrisi alla guida non ha eguali!!

Bene !

Adesso vai con la quarta auto !  ;D

Mauring non credo più a me stesso!! Ho tre auto e sono ENTUSIASTA di tutte!
Giuro! Al momento non le cambierei con nulla (stando alle mie finanze... sennò col cazzo ;D).
_La GrandPicasso 2.0EAT6 Exclusive "nel suo" la trovo SPLENDIDA!
_La Panda 4x4 TurboBenza la amo! DAVVERO!!! LA AMO!
_Questa Miatina NBFL 1.8VVC messa giù da guerra, a sto prezzo è quanto di meglio esista su pianeta!

Non capisco se sto invecchiando/maturando/cambiando, o se gira che gira alla fine son riuscito a prender tre auto che mi soddisfano al 100% e che svolgono egregiamente il loro lavoro. Per ogni necessità ho l'auto "perfetta". Voi direte: se vai ad una cena tra VIP fai la figura del barbone.. invece anche qui la Pandina "mi tira fuori dai guai" :D , è troppo "SCIIIIICH"!! (detto alla gayo)  :D ;D

Grazie!

Diciamo che se non fossi soddisfatto con tre auto a disposizione dovresti andar in clinica e non dal concessionario

Anche io ogni giorno che passa voglio piu bene alla mia 944 anche le è la piu piccola da 165cv
(http://www.maxicross.it/nuovo-sito/immagini/porsche944.jpg)
qui la sua storia
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/porsche_944.html

Presa la Miata (che era più che a posto) e portata a far dei lavoretti dietro consiglio di alcuni amici che ne sanno di queste baracchette:
uscito alleggerito di 2sacchi more or less... MA CHE MEZZO!
_sostituite tutte le boccole dell'auto, con poliuretaniche 80shore ed inserti in inox con ingrassatori specifici "a cuore";
_sopporti motore e differenziale racing;
_angoli incazzati;
_semislick nuove;
_torretta cambio revisionata;
_master e slave nuovi;
_olio frizione;
_olio cambio (racing);
_olio differenziale (racing)
_altro che non ricordo

Ora gli Ohlins lavorano in modo egregio, l'auto è un bisturi e silenziosissima.
Mi piace sempre più! Riconfermo che prezzo/piacere di guida la Miata non ha confronti con NULLA.

Niente.. non posso farcela.. l'ho venduta  :o
Secondo me sono malato.. aiutatemi!

Per aiutarti devi darmi tutti i tuoi soldi

Caschi male! Ho già fatto shopping! ;D

ti serve solo un garage più grande

Quando mi fai provare la 4c?

sbrigati la sta vendendo

troppo tardi !

homer non ti abbattere sarà per la prossima

ahahah che sagome!