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I "Porschisti" più attenti avevano già notato come nella gamma Macan mancasse una versione d'accesso denominata semplicemente "Macan" e posizionata un gradino al di sotto della Macan S da 340 CV. Ora questa assenza è stata colmata dall'arrivo dell'inedita Porsche Macan, l'entry level che utilizza il 2.0 turbo quattro cilindri benzina da 252 CV e il cambio automatico PDK a 7 marce per raggiungere i 229 km/h e passare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi (6,5 secondi con il pacchetto Sport Chrono) con un consumo combinato di 7,2 l/100 km. Con un peso di 1.770 kg la nuova Macan è il SUV più leggero prodotto da Porsche. In Italia il prezzo di listino della nuova Porsche Macan parte da 58.667 euro e la commercializzazione è fissata per il prossimo mese di giugno.

Da fuori la nuova Porsche Macan a quattro cilindri si riconosce dalle altre Macan solo per alcuni piccoli dettagli come le cornici dei cristalli laterali e le pinze dei freni in nero, i cerchi in lega da 18" e i due terminali di scarico singoli in acciaio spazzolato. Il resto delle dotazioni è simile a quello di Macan S, con sedile guida regolabile elettricamente in 8 posizioni, fascia interna in Alcantara, portellone elettrico, sistema di infotainment PCM di ultima generazione e allerta abbandono corsia. Il motore due litri turbo con iniezione diretta di benzina, intercooler e alzata valvole VarioCam Plus sviluppa 252 CV da 5.000 a 6.800 giri/min e una coppia massima di 370 Nm fra 1.600 e 4.500 giri/min. Di serie c'è la trazione integrale con sistema Porsche Traction Management, mentre a richiesta si possono avere le sospensioni pneumatiche adattive PASM.

Fonte: http://www.omniauto.it/magazine/36965/porsche-macan-4-cilindri-turbo

Redditometro compatibile!  ;D ;D

Attendo il 2.0tdi 150cv manuale !!  ;D ;D

se la fanno mio padre si suicida  ;D ;D ;D

Forse non sará proprio una 150cv, ma non mi sorprenderebbe se al Restyling arrivasse un 2.0 Tdi intorno ai 200cv.

mah contando che han montato il motore del Q5 paro paro sia sul benzina che sul diesel non mi stupirei del 2.0 TDI 190CV...anche perchè la 3.0 si chiama S diesel  ::) ::) ::) Piuttosto è demenziale l'omologazione a 252CV per l'italia, da denuncia per stupidità manifesta

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Si son fatti prendere un po' troppo la mano col daunsaizing.

Sostanzialmente é la stessa cosa che sto dicendo io ;)
Magari non sará il base da 150cv, ma qualcosa intorn ai 200cv (per esempio, il 190cv, giá montato altrove) non mi sorprenderebbe.

perché? ha comunque più potenza del 3.0 diesel...

Giusto quei 2 cavalli così paghi il superbollo con F24 :P

Sono retrò, ma un 4 cilindri su una Porsche, non avendo nemmeno il pretesto della compattezza e della leggerezza complessiva, mi fa specie.

Mi ricorda le Ferrari 208.

Il 3.0 TDI, su A7, lo si può avere con 190, 218 o 272 CV, oppure nelle varianti 218 e 245 su A5 ... potrebbe essere una delle possibilità, il V6 218.

ma sarà il motore della 718?

oppure un vag?

ma secondo te visto che VAG ha il 2.0 TFSI che guardacaso ha 252CV montato guardacaso sulla Q5 che guardacaso è la stessa macchina prima del ricarrozzamento quale sarà la risposta alla tua domanda?

era una flebile speranza..... mi aggrappavo alla suggestione "del diverso"  :'( :'( :'(

se fanno la 2.0 TD mi prenoto assieme a tuo padre per cambiare auto ;D

Ma il superbollo non si paga oltre in185kw? Che dovrebbero essere proprio 252cv

Certo che se in Italia avessero dichiarato 2cv in meno, non avrebbero sbagliato...  :-\

comunque da noi per adesso non sembra importata

[edit] ho appena riletto che c'è già il prezzo di listino e arriva a giugno

Che coincidenza eh?

forse hai ragione, sono 251,6CV...bisogna vedere se han messo a libretto 185 o 186KW...se han messo 186KW son da uccidere, tocca fare F24 per 1KW

Ne avranno messi 185 dai... vuoi che siano così scemi?
(ok non rispondere ;D )

Dopo il bordello DieselGate non mi sorprenderebbe  :-\ ;D

ne hanno messi 187 per non farsi perculare per 1kw

ho controllato sul sito, sono 185KW...abbiamo avuto poca fiducia  ;D

Azz niente 300 CV e passa sul gasolone per la A7?? Come mai??

Ci sono, ci sono ... segnalavo loro dei motori Diesel "daunsizzati" ;)

I motori della 718 non sono 4 cilindri boxer ... mi pare strano che su un'architettura "da longitudinale" mettano un boxer ...

intendevi dire SONO boxer. La Macan e il Cayenne montano motori diesel VAG perchè hanno la base di Q5 e Touareg...i benzina son specifici (meno male!), o almeno lo erano finora...cmq ho controllato ora, il 2.0 TFSI 252CV su Q5 non è montato, c'è solo il 230CV. Il 252 mi pare che vada sulla versione Hybrid

comunque, sulla Tiguan si dice che arriverà il 2.0 biTDI da 240 cv.....potrebbero invece montarlo sulla Macan....a me ste cose san tanto di voler fare gli esperimenti sulla pelle di clienti che "tanto costa poco"..ed invece a quelli che spendono 70.000 per la Porsche..che è magari più probabile ci mettano l'avvocato di mezzo...stan attenti

Sì, ovvio ... ho riscritto la frase, ma l'avevo impostata in forma di domanda, cancellato il punto di domanda mi è uscita 'sta cacata >:( ... ti ricordo che già il fu 3.2 VR6 del Cayenne era di origine VW, quindi il "meno male" mi pare la cahata delle 17:36 :P ... non è che faccian schifo, i motori benzina del gruppo VW, tenuto conto, poi, che il 2.0 TFSI per anni è sempre andato a podio al "concorso" "engine of the year" ;)

Sul Q5 c'è il 3.0 TDI con 258 CV, mentre A4 e A6/7 hanno il 272 CV ... fra non molto lo cambiano, come la A5, probabilmente non fanno un ulteriore cambiamento a pochi mesi dalla sostituzione.

Il Macan turbo e' molto divertente da guidare come SUV

comunque quella del superbollo con F24 solo in Italia potevano concepirla...credo che ci siano troppi coglioni che lavorano nei ministeri

primo, secondo e' proprio il superbollo ad essere una cacata pazzesca.

La mia Boxster S ha 185 kW e 252 cv e non pago superbollo.

Se come dice Dogui mi svernicia anche la Punto GT, chissà il Macan (che esteticamente, per il genere, è bellissimo).