ilPistone.com

Per chi ha avuto esperienza, se non di viaggio, almeno visiva o magari ci si è seduto... Riusciamo a fare un riepilogo di ciò che offre il mercato in termini di abitabilità della terza fila e del residuo bagaglio?
Mi pare che la scelta, per chi volesse un suv di questo tipo sia limitata... E da qualche spunto lasciato qua e là da patarix si è dedotto più o meno questo
Gl : il top sia come spazio dei sedili in sia del bagaglio residuo
Xc90 : segue, con minore spazio nei sedili
Q7 : ancora meno (ma restano decenti x adulti. ?) il bagaglio potrà contenere qualche valigia?
Range sport?
X5?
Altre mi pare non ce ne siano....

Con il GL, come auto da famiglia, mi sono trovato veramente molto ma molto bene. In configurazione 5 posti il bagagliaio é onorme, al punto tale che lo lascio quasi sempre in configurazione 7 posti in modo che la roba che c'é nel bagagliaio non vada troppo in giro, specie quando vado a fare la spesa. La terza fila é omologata per due posti, ma sono comodi, c'é spazio in larghezza; per chi é sopra il metro e ottanta potrebbe essere un po' scomodo nei lunghi viaggi quanto a spazio per le gambe (quando lo schienale nella seconda fila é nella posizione piu indietro possibile), ma a quel punto basta cambiare un po' l'inclinazione degli schienali della seconda fila e si guadagna qualche altro cm.

Il comportamento a pieno carico e' eccellente, nel senso che la vettura rimane sempre neutra, livellata e sembra che le sospensioni lavorino addirittura meglio a pieno carico quando il fondo stradale fa schifo. Ogni posto a sedere ha almeno una bocchetta d'areazione individuale, ultima fila compresa. Hai lasciato la macchina sotto al  sole tropicale tutto il giorno con quasi 40 gradi e la vai a riprendere alle 4 del pomeriggio? In 3 minuti si rinfresca, impressionante, non c'é neanche bisogno di aprire i finestrini. Ora che ci penso non ho mai fatto una recensione sulla GL....ma dovrei farlo. Piu' la uso piu' la apprezzo, cambio automatico a parte (nell'uso "sportivo") ;)

La XC-90 offre un po' meno spazio a chi siede nella terza fila, ma rimane comunque non troppo sacrificata. C'é meno spazio in larghezza ma anche meno spazio dietro alla terza fila di sedili. Rispetto alla XC-90 la nuova Q7 offre meno spazio a chi sta nella terza fila di sedili (sconsigliabile per adulti sopra i 170cm), ma offre un po' piú di spazio utilizzabile dietro alla terza fila di sedili rispetto alla XC-90.

Range ed X5 offrono una terza fila che possono andare bene per bambini (la Range offre qualcosina in piú di spazio rispetto alla X5), ma il problema grande e' che dietro alla terza fila lo spazio rimane quasi nullo.

Saludos y Happy Shopping,
Alessandro  ;D

E per fortuna.... :-X :-X :-X

Se vuoi star comodo, col prezzo di una GL nuova ti prendi un autobus usato di tappo.   ;D

Forse ti viene anche un KingLong da 20 posti nuovo.

;D ;D ;D

Credo sia la soluzione migliore... magari fatto modificare... 10 posti... spazio ufficio... il resto bagagliaio... di potenza dovrebbero averne...

Piuttosto... ma questi ipermezzi... possono essere legalmentecondotti con la sola patente B? Avrei qualche dubbio...

Dunque x5 e range sono le più anguste .... Possiamo scartarle e semplificare (a dire il vero la range mi lasciava già tanti dubbi estetici/economici/qualitativi (in termini di dubbi sull affidabilità più che altro).
la gl oltre ad essere meno all'avanguardia internamente, nuova costa veramente troppo, ci vogliono più di 100k a occhio e croce
La levante mi intriga tantissimo, se ci fosse la 7 posti non mi porrei nemmeno il problema

Alla fine audi è sempre quella che offre la risposta più completa a quanto pare ;D

Mi sono sempre chiesto perche' il Ford Explorer ed il Dodge Durango non sono mai stati importati in Europa....sono ottimi in rapporto al prezzo.

Il Durango ha pianale e sospensioni del Mercedes GL....

scusa, ma chi ci devi portare?  ??? ??? ??? ???

È la stessa cosa che mi chiede mia moglie ogni volta che esce l'argomento ;D
In realtà non c'è in esigenza specifica è più una cosa mia, tipo se una volta vogliamo andare in montagna con i miei (ultima volta successo 6 anni fa ;D ), o
Comunque averli disponibili all'occorrenza ...

Io fossi in te prenoterei una serie di visite dallo psicanalista :P :P :P

In effetti non ho le idee chiare al 100% anche perché una parte dell'idea di cambio auto è voglia di cambiare che esula dalle effettive esigenze di spazio ( che pure ci sono, oltre al fatto che ho un auto omologata 4posti  mentre in famiglia siamo 5)...

Va bene... capisco il problema dei 4 posti vs 5.... ma tutto il resto.... :P :P :P :P :P :P

Diciamo che pensi: ok entri nel campo dei suv, rinunci ad alcune caratteristiche delle auto normali... Almeno cerchiamo la massima praticità

Anto'... ti prego... cosa c'entra la praticità con l'andare girando con la motrice di un bilico... Capirei cercare il minimo ingombro per il massimo spazio interno... e va bene... avrebbe un senso pratico...

Cercati un H1, a questo punto...

http://ww3.autoscout24.it/classified/285120484?asrc=st|as

https://www.renault.it/veicoli/automobili/espace/caratteristiche.html#confort

Kaiser la quadratura del cerchio é la Q7 se pensi di usare i 7 posti con anche un minimo di bagagli. Certo bella non é ma tu vieni comunque dalla A7  ;D ;D :P

Considerando gli ultimi dettagli che sono venuti fuori quanto al poco uso dell'eventuale 7 posti, un GL sarebbe sicuramente sprecato. Un Q7 potrebbe andare benone.

Domenico, ma sei sicuro che sulla Durango montano le sospensioni pneumatiche Air-Matic?
Che io sapessi si basa su ML con sospensioni Standard, tarate diversamente.

Da quel che ne so io, ML e GL hanno lo stesso pianale, il GL ha il passo piu' lungo....in Casa FCA diventano Grand Cherokee e Durango.

Hai ragione,, le sospensioni del Durango sono le stesse come geometria ma hanno elementi elastici standard a differenza del Grand Cherokee che ha disponibili le sospensioni pneumatiche su alcuni allestimenti.
Sono comunque disponibili kit aftermarket Air-Ride  sia per il Durango che per l'Explorer.


P.S.

Confermato, GL e Durango stesso pianale, stesso passo e stesso schema sospensioni. Sia GL che Durango sono versioni allungate dello stesso pianale condiviso tra Grand Cherokee e ML.
La nuova Jeep Wagoner dovrebbe usare la stessa versione allungata (appunto GL e Durango) di questo pianale ed avere le sospensioni ad aria di serie.

Fai un group buy con tappo...

C'è in Grand Santa Fé, che è anche bellino da vedere ... nella terza fila ho le gambe un po' in gola, per via della posizione della seduta che ha poco "pozzetto", ma si possono avanzare i sedili (non li abbiamo avanzati su quello di mio fratello).

Altrimenti un bel T6 e te lo fai colorare in stile "Fillmore" ;D

ma prenditi una bella A6 sw fine serie full optional!!  ;D ;D ;D

L'espace nuovo e' fighissimo, perche' no ?

Non è suv, è Renault ed è bella...  troppe controindicazioni tutte assieme...  :P

Ps l'espace può montare anche cerchi più umani... a differenza della scenic...

Una volta mi avete flagellato per averlo proposto ma per me, se mi servissero 7 posti continuerei a prendere questo qui in USA....

Solamente un pelo piu' alto di un'auto normale (tenuta e consumi ringraziano), sfruttamento degli spazi eccezionale e come design, considerando che e' una scatola dura e pura, non e' nemmeno male

Per l'uso che alla fine la gente fa di questi veicoli e' in assoluto il SUV piu' intelligente del mercato

La versione Platinum, con il biturbo V6 da 3.5 litri cammina pure parecchio...


(http://media.caranddriver.com/images/12q2/457849/2013-ford-flex-limited-awd-ecoboost-photo-457852-s-986x603.jpg)

(http://gearheadsmag.com/wp-content/uploads/2012/09/IMG_8892-1.jpg)

auto di rara inutilità!!

brutta , pure costosa!!

Alberto proprio non te l'appoggio!!

Rilancio con un idea... ti tieni la A7 e prendi una Bmw active tourer  ;D ;D ;D

Figa... ma che è?

Ford Flex...ne avevo gia' parlato qui

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=55814.0

E' letteralmente una nave da carico.....e pure molto confortevole....guida e seduta di tipo automobilistico.....ripeto, in versione V6 3.5 Ecoboost cammina pure da paura...


(http://theautoz.com/images/ford-flex-interior-space-3.jpg)

(http://df_blogs_media.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/sites/49/2014/10/flx14_pg_021_int_full.jpg)

(http://image.trucktrend.com/f/32150906+re0+ar0+st0/2012-ford-flex-rear-interior-cargo-space.jpg)

In blu non è male, anzi ... quasi bellina ;)

Comunque, nel 2005 andammo con il cognato di Riccardo andammo a nord dello stato con un Escalade (se ricordo bene) in configurazione 6 o 7 posti ... ecco, un coso simile non sarebbe male ... fà molto FBI, se lo prendi nero, ma fa niente 8)

Interessante, comunque... purtroppo qui non è importata... d'altronde, sembrerebbe di dimensioni oltremodo esagerate, per le nostre strade... se è grande come sembra, qui da me ci sono parecchi posti dove sarebbe bene evitare di passare...

che ve lo dico a fare....

....e' lungo paro paro quanto l'Europeissimo Mercedes GL e solo 3 cm in piu' del vecchio Audi Q7..... ;D

Un minibus 9 posti sarebbe l'ideale..... Se ti interessa ho ancora in vendita il Vivaro 9 posti, visto che il tipo che dovrebbe concludere l'acquisto non si è ancora fatto vivo  ;)

Pensavo di più...

E rispetto ad un minivan (anche quelli piu' "sportivi" tipo l'Honda Odissey) non c'e' paragone come dinamica di guida....a confronto un monovolume e' quasi pericoloso....

è meno ingombrante un daily scuolabus!

Un'altro SUV 7 posti molto popolare in USA e stranamente non importato in Europa...il Ford Explorer


(http://www.carpixel.net/w/f0ed22e4eea0ad502c45b6d78fd022bb/ford-explorer-platinum-wallpaper-hd-15140.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7463/15823709175_12aebbc3d5_b.jpg)


E' probabile che i grossi SUV senza stemma premium non attecchiscano molto nel vecchio continente....

Il ford explorer, se non ho capito male, dovrebbe arrivare in europa...

se lo importano come l'Edge possono anche tenerselo...

Ah no, forse era proprio l'edge ;D

???

Cos'ha che non va?

Qui stiamo passando dalla Elise... alle Volvo.. ai SUV.. alle petroliere...

Escluso quelli che hanno famiglia numerosa (più di 5 in famiglia) a cosa servono sti cassoni?
Consumano come una petroliera.. non servono ad un cavolo... hanno una dinamica di guida di un elefante...

hai visto il prezzo di listino? ??? ??? ???

mio cugino ha fatto lo stesso...aveva la Megane Coach...si è sposato e ha comprato la meriva...la moglie è rimasta incinta e ha comprato la zafira. Partoriti due gemelli ha preso il Voyager...poi ha visto quanto gli costava di gestione ed è tornato all'astra station...e magicamente c'è stato tutto lo stesso  ;D ;D

sì, però considera dimensioni e dotazioni... non è che poi alla fine costi così tanto...

E' bellissimo perche in usa parte da $28k (ok, tasse escluse), ma in Italia € 46k (quasi il doppio)... in germania parte da €42k...

Con quello che ci avrà smenato ad ogni cambio, gli conveniva comprarsi subito un Voyager 3.3 AWD appena sposato...  :P

Altro che costi di gestione... sono i cambi auto che costano !

Poteva anche solo tenere la Zafira (saltando la Meriva a piedi pari).

Per me poteva fermarsi alla Meriva... è, mediamente, molto più ampia e razionale delle auto in cui noi ed i nostri fratelli siam cresciuti...

Della Renault espace ero entusiasta all'uscita , poi l'entusiasmo si è smorzato mano mano...e in qualche thread di questi  giorni non facevate che criticare il comportamento stradale delle Renault (beata coerenza) :P
Il Ford flex uscirà tra poco anche in Italia comunque

Poteva prendere una Mégane Tourer GT 8) ::)

O confondo con edge?!

L'hanno appena provata nella puntata di domenica di AutoMoto su TF1 ... confronto tra Espace, C-Max e C4 Picasso ... vincitrice C-Max, mentre la Espace in pista (sì ... le han provate pure lì, specie per gli esercizio per evitare ostacoli e frenatone) nello scarto improvviso risultava la più "delicata".

Per due gemelli (quindi entrambi contemporaneamente piccoli) mi sembra piccolina... ma forse è solo un'impressione.
Con un figlio piccolo e uno già più grande, invece, anche io penso che andrebbe benone.

No... si criticava la scelta di obbligare a cerchi da 20" su di un prodotto cittadino come la scenic...

minchia costa 55mila euro...è pur sempre una ford! la cosa che mi fa girar le palle è che in USA costa quasi la metà

di meriva ne ha avute 3 di fila...davvero bellina. ma il bagagliaio per 2 bambini è troppo piccolo. Nella Zafira non entrava il passeggino gemellare  :-\ :-\ :-\

Andrea... parliamo di un monovolume di 4,3mt... è più grande di una 131... quanto un'alfetta... etc. etc.

Voglio dire... Io penso che questa cosa stia veramente sfuggendo un po' di mano... poi dopo, se a uno piace comprare il bussolotto da 5mt... oh... percarità... ma è come sostenere che senza v8biturbo non riesci ad andare dal lattaio... Insomma in macchina ci andiamo tutti... tutti abbiamo o abbiamo avuto necessità di caricare auto come uova, etc. etc.

Ho suonato per tutta la provincia di salerno, per anni... ero convinto di aver bisogno di SW, etc. Ho fatto tutto con la Punto II che bastava ed avanzava... Il mio batterista girava con la panda 750... Siamo sempre riusciti a caricare tutto e siamo sempre venuti via da qualsiasi parcheggio...

Noi stavamo nella Leon da 4.18m, però la Leon aveva un gran bel baule, non so quello della Meriva.
E comunque i miei figli non sono stati contemporaneamente neonati.

"Non so" significa "non so", quindi può anche darsi che ci si stia eh...

L'armamentario per due bambini piccoli tiene un sacco di posto e ha ingombri poco "compattabili".

(La Meriva è 4m30? Pensavo meno! :o )

Ah ecco
https://it.wikipedia.org/wiki/Opel_Meriva
La Meriva I era 4 metri, io ricordavo quella.

La attuale è 4.28, come la mia Altea, quindi azzarderei che ci si stia. Non larghissimi magari, ma ci si sta...

E comunque il mio discorso era un altro: PRIMA di fiondarsi a comprare una certa macchina, si dovrebbe cercare di capire che esigenze si hanno, non DOPO.

Ma starci è un conto. Anche noi andavamo in vacanza a palinuro in 4 sulla ritmo senza aria condizionata.
Lo spazio è un lusso.
Potendoselo permettere perché farne a meno?

Per me invece, lo spazio è una rottura di coglioni ;D
Quando i miei figli saranno indipendenti, mi ricompro una macchina più piccola.
(e già quella che ho, per le tendenze odierne, non è certo grande)

Ovviamente dipende... se giri in posti angusti... è una rottura di palle... se fai tragitti a lungo raggio una comodità... anche se sei da solo... il punto è sempre lo stesso se mi dici: non ci si sta, tendo a dissentire... se mi dici "mi gusta"... la discussione cade...

si ma vogliamo parlare delle conseguenze psichiche? ..caxxo ti sta sui cosiddetti il 90% del genere umano...se viaggiavi più comodo ..magari.... ;D ;D ;D

il problema è che nelle auto moderne su 5 metri ci stai a malapena in 4 tanto son gonfie internamente di plastiche e roba di sicurezza
La mia A4 che corta non è basta a malapena per 4 persone, in 5 sei sacrificato specie se son tutti adulti

Con due seggiolini dietro, sei sacrificato anche se gli altri sono bambini, anzi.

io adesso ho 1 solo seggiolino (il rialzino in pratica) ma in 3 stanno comunque stretti dietro
l'esempio lampante sono le coupè 4 posti (A5, serie 4, ecc) dove su quasi 5 metri di auto dietro entrano 2 nani e anche il bagagliaio non è che sia questa stiva da cargo.

IMHO tra progettazione alla caxxo, sistemi di sicurezza e design (che stramangia centimetri) ormai su 5 metri a meno che non sia un furgone (cioè un suv) non ci si sta più dentro

Eh? entrava nella quattro ::) ... probabilmente dipende quale, quello dai 18 mesi senza problemi ... a parte che, quasi sempre, i passeggini per gemelli non entrano negli ascensori dei palazzi dove c'è il pediatra o i grandi magazzini dove vai a prendere i pannolini ::) ;D :(

Li è  colpa di audi che ad esempio su a4 b9 ha un sacco di spazio per l'inutile cruscotto.

Prova passat 4cm e meno passo ma dentro è  gigante a confronto

Mah ... io dietro alla A5 ci sto comodamente, ogni tanto salgo dietro quella del collega, se proprio sfioro entrando il tetto, ma una volta piazzato son comodo ... e in 5 sulla mia ci si sta, un po' di difficoltà ad allacciare la cintura centrale, ma ci si sta ... due seggiolini completi, dietro.

(http://img.imagesia.com/fichiers/13o/img-0408_imagesia-com_13orf_large.JPG) (http://imagesia.com/img-0408_13orf)

Guidava brontolo o pisolo?

;D ;D ;D ;D ;D

Io l'ho detto che ilpistacchio ha fatto una selezione naturale di esseri simili fra loro... ;) ;D

Come detto, 4/5 anni ho fatto un verona roma, dietro una A5 (parlo della coupè, non della SB) e ci sono stato senza crepare... Ovvio... una persona anziana, o con difficoltà motorie avrebbe problemi seri... però... lo spazio c'è... almeno per il mio metro e settanta... magari homer si incastra e la rimane... ;D

incastrato in audi a vita!!!!!!!......miiiiiiiiiiiiiiiii ;D ;D 

Kaossolo ... c'è una "o" tra la "a" e la "doppia s" :P

Nella A2 ci entrò e viaggiò comodamente fin da te 8)

ma infatti se prendi passat e A4 a fronte di dimensioni simili una è un transatlantico e l'altra ci sta dentro senza esagerare

Nella mia dietro in 4 ci si sta più che comodamente...

comunque, ipotizzando di prendere una Q7, come la fareste (colore/s line si-no/colore sedili/modanature)...senza impegno eh, non è che vi pago il fastidio se poi non la prende :P

ho sentito per curiosità il ragazzo che mi ha chiamato per un anno x chiedermi se avevo deciso di venderla, e ne aveva trovata una a Verona tre mesi fa...

l'unico Q7 serio non lo fanno piu, per cui indirizzati su altro.

Antonio, io penserei a una A7 o qualsiasi altra vettura con 5 posti ... e già risolvi una certa quantità di problemi e patemi d'animo 8)

il mastodonte di prima ???

noleggiato in wyoming

penso guidare un tostapane mi avrebbe divertito di piu'. poi per carita', bang for the buck etc etc... ma e' davvero mal fatto e imbarazzante...

ed il Durango ha due VERI posti per adulti dietro (l'ho avuta in versione R/T)

Ric, cosa aveva tuo cognato?


... ho scritto Escalade, ma non ne son sicuro ... però se chiamavo tua sorella, l'eco durava dai 12 ai 17 minuti ;D

Q7

Adesso hanno lo GMC Yukon XL Extended Denali
qualcosa tipo 6 metri 10 cm  ;D

Va bene avere una certa età, e non ricorderò tante cose, ma nel 2005 non aveva il Q7 ... quando siamo andati in quel Casinò-Hôtel nella riserva indiana era un "coso" americano ...

2005. vuoi dire 11 anni fa....?

come tu sai le sue auto durano meno di 12 mesi.... Allora puo' essere avesse il Lincoln Navigator

Eccolo ... l'U228 restlyling :D

Confermo lo avevi visto anche io..,ai tempi aveva m3 cabrio e la trans am anche...

Adesso M5, X6M, S7, Yukon, 360 Modena

povero....  ::)

Tutto??

Ricordo che lo avevi gia' criticato sull'altro thread....ma quale versione hai provato?? Il pre-restyling?? Se era a noleggio immagino una versione base..

Io ho provato solo l'ultimo Platinum Ecoboost e non era male (facendo sempre le debite proporzioni), l'unica cosa che mi ha deluso e' stato lo sterzo.

Anche come finiture...gli assemblaggi erano molto buoni e non mi sono accorto di sbavature e roba mal fissata.....certo non sono finiture di lusso ma dire "davvero mal fatto" mi pare, per me, non corretto...forse hai beccato un'esemplare sfortunato....il livello e' lo stesso di altri prodotti Ford di pari categoria...ad es. l'Explorer

... e non ha più la Trans Am (1971?)?

mi sono sentito male ;D

e' l'overall a non convincere.
da l'impressione di essere cheap

Che per una macchina di 5 metri x 2 e' un risultato non indifferente...  ;D ;D

All black come la vedete? Nera fuori pelle nera dentro , nero pianoforte in plancia ... Ovviamente vetri neri

leggi bene ho scritto dietro in 4... Cioè 4 più 2 davanti 6 ;D

Con la croce sopra e corone di fiori ai lati e' il top.

aaah... Mi pareva !  ;D

;D ;D ;D

non prenderei altro colore se non nero

Epic win

Vetri scuri, sì ... dai un occhio al blu Sepang. A Ginevra, l'anno scorso, era di quel colore con interni marroni.

Fa molto re dei teroni ... Ma forse vuoi dichiarati al sud :P

no la prenderei argento floret.

business plus e basta

certo che 72 zucche.... ovvio sconteranno bene .... ma son soldi...

Il configuratore da un beige strano dentro, non so se è il solito audi  (il resto della plancia marrone che non so se mi piace )
Certo interni bianchi ed esterno blu sarebbe figa ma non c'è il bianco bianco (forse c'è nei colori exclusive ma costerebbe come una bentley )

al business plus mancano ancora vernice met, impianto audio (sulla mia ho messo il bose non so il base come suona ) e mi pare qualche altra cazzata

Suona quasi uguale, cambia solo una "a".  ;D

Wow ;D

io non ho capito, ma di che catafalco state parlando?!

nemmeno io ho capito.. forse del Q7  ???

Ho letto questo thread un po' ad intermittenza, ma penso anchío si stia parlando di Q7.

Diciamo dell'unico che sto prendendo in considerazione più seriamente .... Anche se
La levante ...

ma come fai a prenderle in considerazione in alternativa?

prezzo simile, una più bella e sfiziosa, l'altra più pratica e FORSE fatta un pò meglio (questa è una considerazione da luogo comune, ovviamente andrebbe verificato sul campo)

Eviterei la Levante quantomeno per il primo anno....

cmq quoto saturn...

la levante l'ha presa un amico che ha permutato un ghibli.

la và a vedere la prossima settimana su a Milano.

Quoto.

.....per restare in casa FCA, confermato il Dodge Durango SRT per fine anno con il V8 da 6.4 litri ma pare non vi sara' per il momento la versione Hellcat.


L'attuale Durango R/T


(http://image.motortrend.com/f/wot/totd-name-the-best-engine-in-a-three-row-suv-382937/59381131/2014-dodge-durango-rt-front-view.jpg)

(http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2013/03/2014-Dodge-Durango-RT-rear-view-10.jpg)

(http://image.trucktrend.com/f/59778519+re0+ar0+st0/2014-dodge-durango-rt-steering-wheel.jpg)



....zitti zitti, FCA a regime ha tre pianali SUV premium.....piccolo "stradale" (SUV base Giulia in arrivo) grosso sempre stradale (Levante) ed infine uno con vocazione un po' piu offroad con versione a passo corto e lungo (Grand Cherokee e Durango)

Lo stesso per le vetture TP.....in pochissimi anni sono passati dal "costa troppo fare una TP" allo sguazzare in pianali a trazione posteriore!  ;D

Io invece non vi quoto
Fidiamoci un Po di questi ragazzi...
In fondo ultimamente hanno fatto un filotto di auto nuove senza  vizi di gioventù
500x 500l renegade 4c tipo 4porte ghibli cherokee...
Sono altri che hanno dovuto interrompere la produzione su modelli nuovi usciti...ricordo la mini
Per non addentrarsi nel dieselgate...

In generale però è  così.

Piuttosto sulle prime 4c vennero se non sbaglio cambiati gli ammortizzatori con taratura diverse e credo la batteria.
si parla del 13/14.
Credo solo sulle primissime le e re

tutte le auto sono da evitare almeno il primo anno, alcune fino al restyling di metà carriera e altre da non comprare mai ma gli early adopters hanno SEMPRE piccoli o grandi problemi

Esattamente, di qualsiasi marca siano.

Di problemi elettrici e sensori vari son pieni i forum di 500X... la 4C penso non faccia testo visto la tipologia e i numeri di vendite... le altre non le conosco e mai mi sono informato.

Quando hai tempo apri un topic sui problemi 500x e con calma li analizziamo

Giochicchiando con il configuratore...
http://www.audi.it/AF54X90Y

Esatto....indifferentemente dal marchio....non mi fiderei neanche di Toyota....il primo anno di un restyling "pesante" gia' e' diverso.

Bel colore!
Consiglierei senz'altro i sedili anteriori riscaldabili (465.00 Euro) ed il pacchetto Luci interno (320.00 Euro).

86.000 euro (da scontare) non li spenderei MAI per un furgone porta famiglia

fosse almeno bella...

....o avesse 600cv...

.......

Antonio fatti un Freemont 7 posti km0 a cui affiancare piu' una gt86, o una miata o una 124 su su... esci la passione ;D

mah io non sarei cosi negativista

ad es c'è da dire che appena uscite ad es fanno le opening edition che sono sconate e/o serie limitate...ad es la 4c in lancio costava 55..il my seguente 65

o la tipo che al lancio fanno i famosi 12500
e come dicevo ad es,parlando di fca, sui lanci ultimi non ci sono stati grossi difetti di gioventu'...magagne grosse dico...
poi nel caso particolare bisogna anche vedere...se è un motore tutto nuovo ....se ne puo' parlare...ma anche in quel caso, parlando ad es del multiair , alla fine è andato tutto bene....

Considerando che la 500X mi piace ma non devo prenderla non ho nessuna voglia di analizzare i vari problemi... se hai voglia di analizzare ne sono piani i forum tematici ;)

:o :o :o

;) ;) ;)

"Non basta mettere 600CV dentro un bidet per farne un sogno"

no vabbe non puoi tirare il sasso e nascondere la mano...
io non sono il missionario dei forum monotematici...già scrivere qua e leggere è fin troppo impegnativo

ripeto...non ho memoria di casini su 500x ...e fidati lo saprei...500x ha forse una sonda lmbda che ha un piccolo particolare meccanico che dava problemi...ma proontamente sostituito in garanzia
d'altronde 500x è esattamente uguale a renegade ...che è uscito prima e quindi se avesse problemi 500x li avrebbe renegade....invece le linee di entrambe non si sono mai fermate ma sono andate sempre in crescendo come pezzi prodotti per turno

ma dai mio fratello ha una 500L comprata nuova e adesso ha 6.000 km e le sospensioni dietro cigolano come al solito.
Ok che non si spaccano ma spaccano i coglioni mentre la guidi

io guido una 500l quasi quotidianamente ma sti cigolii nn li sento...

Ma che discorsi sono...
Dovrei aprire un topic per le Bmw che rompono la cinghia? uno per le Audi che rompono la pompa dell'olio... uno per i problemi elettrici della 500x... e potrei andare avanti ore.
Io non apro un bel niente, ho solo detto che quello che hai scritto te con estrema convinzione (e poi cambiato in un secondo momento, passando ad una frase più cauta) non è vero.

Le analisi le lascio a chi interessa.

hai premuto qualche tastino di troppo :P
ieri l'ho configurata più o meno così esteticamente, ma con alcune cose in più ed altre cose in meno (e nel complesso 5000 in meno :P )
nera, interni come quelli
s line interno (no s line esterno)
20"
no fari optional
terza fila di sedili (10 pagine che ne parliamo e me la fai acquistare senza :P :P )
bose sound system

;D ;D ;D

però veramente andrei di xc90

è un 2000  redditometro free
costa almeno 20 k in meno!!

è più bello

Penso anch'io, se ti basta il 2.0 Diesel potrebbe essere una scelta ottima. Peró prima cerca di provarlo su strada...il 2.0 Diesel Volvo si fa un po' sentire dentro l'abitacolo.
Certo che il 3.0 Tdi Audi va molto ma molto bene.... :D

ho fatto una configurazione abbastanza alla "scazzo" ;)

Perché il motore è poco insonorizzato.  ;D

Perché il motore è poco insonorizzato.  ;D

ANtonio    AN867G6R

il 2.0 va bene fino alla segmento C :P

devo essere sincero.. più vedo la nuova Q7 e più mi piace..
sarà che inizio a farci l'occhio

È curabile ... ;D

mi spiace

Mi associo. Mi spiace

Non ti è bastato il coro di fischi di ieri sera?

sapete che ancora non sono riuscito a vederla dal vivo?

A proposito...vorrei un parere dagli esperti in materia.
Ma sulla seconda fila di sedili, pensate che siano fissabili 3 seggiolini (non isofix) =

Una volta ogni tanto vi vedo tutti d'accordo  ;D ;D ;D

Eh, capisco. Neanch'io ci riuscirei.  ;D

Quanti anni hanno i tuoi bambini? Chiedo, dato che dai 3/4 anni in su, in base alla statura e peso del bambino, puoi usare un seggiolino che all'atto pratico si appoggia sopra al sedile dell'auto, ha la seduta rialzata ed uno schienale:
(http://static.allaguida.it/625X0/www/allaguida/it/img/seggiolino-auto-chicco-con-schienale-alto.jpg)

Quindi, se per esempio hai un bambino che giá puó utilizzare quel tipo di seggiolino, lo metti al centro e gli altri due seggiolini "normali" (fino a 3/4 anni, che tendono ad essere piú larghi) li metti sui lati.

Sulla GL in larghezza ci stanno anche tre seggiolini normali, sulla nuova Q7 non saprei.

Uomo fortunato!!!!

Kaiser...la X7 si avvicina!  ;D
http://www.omniauto.it/magazine/37749/bmw-x7-rendering

Speriamo venga in dotazione con una ruota di scorta, anche se ruotino.

ahhaahha

Ossignur ... :-X

Per tornare seri, la Q7 ha tre sedili singoli, quello centrale meno largo, ma comparabile alla ex 5008 o all'attuale Grand Santa Fé di mio fratello ... dietro ha tre seggiolini per "passeggeri" di, rispettivamente, 6, 4 e 2 anni, di quelli che devi agganciare facendo passare la cintura di sicurezza tra sedile e carcassa e poi hai l'imbracatura agganciata al seggiolino o quelli che la cintura fa da mezzo di trattenuta del bimbo. Quindi, nessun problema per i posti dietro ;)

Al momento hanno tutti era da seggiolino grande (3,5 e 1,5 anni)... Poi dipenderà da quando dovrebbe avvenire il cambio auto, anche se penso che un altro anno se non due anche le bimbe avranno bisogno del seggiolino grande, sono ancora sui 12/13 kg...

io, se fossi in te, per stare tranquillo, aspetterei il loro 18esimo compleanno  8)

Non è escluso ;D

Ma adesso viaggiatr in 5 su un'auto omologata per 4?

Made in sud....of course... :P

Sud a parte se capita qualcosa l'assicurazione col caxxo che copre i danni

A sto punto meglio l xc90 che ha il sedile posteriore con una parte del cuscino che si può alzare. Fatto apposta per i bambini che non utilizzano più il seggiolino

(http://st.ilfattoquotidiano.it/wp-content/uploads/2015/05/sedili-rialzati-Volvo-per-bambini.jpg)

Era ovviamente una battuta (piu o meno)
Ma da quello che vedo nel traffico penso che molte persone facciano le cose senza pensare alle conseguenze

Quali danni non copre? Quelli al quinto passeggero immagino ...
Cmq la spinta a cambiare è anche quello. Ma c'è da dire che in 5 ci stiamo grosso modo una volta ogni 15gg

E quale sarebbe quello di troppo? No a tutti ovviamente...stai usando l'auto in maniera non consona

Quella non omologata sarebbe mia moglie che non ha la cintura (il posto in se ci sarebbe).
Alla fine sta macchina è un casino ... La mattina porto le bimbe a scuola, poi X lavoro giro sempre sono con una monoposto perché non mi va di staccare ed attaccare sempre i seggiolini...

Avevi solo da chiavare meno... :P

E chi puo' dire quale fosse il quinto passeggero dopo un urto disastroso ?

Semplicemente non pagano, a meno che tu non abbia richiesto la rinuncia alla rivalsa.

Esistono le clausole di esclusione, pressoché uguali per tutte le compagnie, una delle quali dice che la compagnia puo' esercitare la rivalsa nel caso che il trasporto sia effettuato non in conformità con le disposizioni vigenti e con la carta di circolazione. (vedi parte circolata in rosso in allegato).

http://www.assiweb.net/node/26871/confronto-prodotti/compagnie-tradizionali-esclusioni-e-rivalsa-parte-1/

Quindi se mi vengono addosso ed ho ragione possono non pagare i danni agli occupanti ... Ma non è possibile che lamia assicurazioni possa non indennizzare i terzi (fuori dalla mia auto) se ho torto io giusto?

Dovrebbe essere cosi

http://www.vigileamico.it/chiedi/files/E069.htm    sembra che legalmente i bambini fino a 10

Curioso... Sono  fuori norma se dietro ho mia moglie seduta al centro senza cintura e 2 bambini ai lati con cintura e seggiolino... Se invece mia moglie fosse a lato con cintura ed uno dei bimbi in mezzo senza cintura , sarei nella norma ... Che belle leggi abbiamo...

Da quel che si legge pero il discorso vale solo per i veicoli che non hanno le cinture di sicurezza...anche se sarebbe totalmente illogico...

Occhio che dal 2010 il legislatore ha cambiato con una circolare la possibilita di avere persone sedute senza cintura.

Ora non è  più cosi

Be, non pensavo mica di sfruttare una lacuna legislativa per lasciare slacciati i bambini !!

ma la tua macchina ha 5 cinture o 4?

4, se ne avesse 5 non ci penserei proprio a cambiarla

non voglio fare il menagramo ma secondo me rischi (e di brutto) andando in 5 su un'auto omologata per 4

In tutti i sensi ... il meno è la multa ... ma cambiala, Antonio ... la dai dentro per una A7 con 5 posti ... lascia perdere i cassonetti 8)

Pazzesco, ma sembra che Kaiser sia perfettamente in regola anche in 5 e anche se un bambino è senza cintura.  :o :o :o

Addirittura ne potrebbe trasportare pure un altro (sempre senza cintura...).

http://www.poliziadistato.it/faq/view/20759/

[Domanda n.2056] La mia domanda è quanti bambini possono stare in un'auto a 5 posti?

Secondo quanto prescritto dall'articolo 169 del codice della strada, sulle autovetture possono prendere posto solo le persone indicate nella carta di circolazione. È possibile trasportare in soprannumero 2 bambini di età fino a 10 anni, purché siano sistemati sui sedili posteriori accompagnati da una persona di almeno 16 anni. L'articolo 172 del codice della strada, che disciplina l'obbligo dell'uso di sistemi di ritenuta, non può evidentemente trovare piena applicazione in questo caso, atteso che le cinture di sicurezza alloggiate nell'abitacolo sono pari al numero dei posti a sedere indicati nella carta di circolazione. Pertanto quando si circola avendo fino a 2 bambini in soprannumero, chi li fa accomodare sulle proprie gambe deve essere ancorato con la cintura di sicurezza e avrà la responsabilità di trattenere a sè il bambino. Facendo alcuni esempi, in un autoveicolo, omologato per 6 posti, è possibile trasportare le seguenti combinazioni tra ultrasedicenni (nei casi è sempre compreso il conducente) e bambini infra-decenni:1 adulto (l'autista)+5 bambini; 2 adulti (di cui 1 seduto posteriormente)+6 bambini (4 ancorati tra seggiolini e cinture e 2 in soprannumero); 3 adulti (di cui 1 seduto posteriormente)+5 bambini (3 ancorati con seggiolini o cinture e 2 in soprannumero); 4 adulti+4 bambini; 5 adulti+3 bambini; 6 adulti+2 bambini. La possibilità di trasportare bambini in soprannumero è ammessa solo fino all'8.5.2009 come prescritto dal comma 5 del citato art. 169 C.d.S., come modificato con decreto legislativo 150/2006. Riguardo alla possibilità di collocare un bambino sui posti anteriori, la risposta è affermativa, purché sia ancorato con l'apposito sistema di ritenuta.

potrebbe trasportarne un altro se ci fossero dietro 2 passeggeri adulti con i bambini in braccio...assurdo...

Perché la responsabilità è una cosa, ma la capacità di trattenere è un'altra ... incredibile ::)

Ah no, non avevo letto la parte finale:

La possibilità di trasportare bambini in soprannumero è ammessa solo fino all'8.5.2009 come prescritto dal comma 5 del citato art. 169 C.d.S., come modificato con decreto legislativo 150/2006. Riguardo alla possibilità di collocare un bambino sui posti anteriori, la risposta è affermativa, purché sia ancorato con l'apposito sistema di ritenuta.

Ma allora che caz... di FAQ è ? !?! Vecchia come il cucco ?  :-X

No sono fuori regola...perchè i bambini hanno TUTTI la cintura, è mia moglie quella che è slacciata :P

vantatene... ::) ::) ::)

Non penso se ne stia vantando, ma semplicemente sottolineando il problema che ha con l'auto omolagata 4 posti ;)

il problema è che tromba troppo!
avesse fatto astinenza adesso potrebbe tenersi la bella A7 che ha in garage invece di prendere il furgone ;D

Invece ha fatto benissimo (a trombare e riprodursi ;D), anzi io propongo un nuovo Bis di gemellini, cosí passa direttamente al VITO!! :P ;D
Adri ha un'amica Spagnola (vicina di casa) che ha 5 figli, tutti uno dietro l'altro a distanza di un anno, con uno nella pancia in arrivo, che sta facendo pressing su Adri per il terzo figlio, che le famiglie sono belle con almeno 5 figli.....Olé!!  :o ;D

purchè non sia sua moglie quella che passa al VITO ;D ;D ;D
(si scherza eh, ci mancherebbe ;))

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/2/22/Drive_In,_Giorgio_Faletti,_1985,_Vito_Catozzo.jpg)

Ma lo so che non se ne vanta, era una battuta...io però avrei trovato una soluzione ancor prima che si presentasse il problema! Vabbe che non avrei mai comprato quel bid...ehm...vabbe ci siam capiti

Ma scherzi?? La A7 é stupenda!! :D

vabbè, lo sappiamo che non ci credi nemmeno tu mentre lo scrivi  ;D

Sul trombare, il problema è che siamo troppo prolifici, minimo sforzo massima resa (al primo colpo 2 gemelline, al secondo un maschietto che tra poco sarà forte abbastanza da ribellarsi alle loro angherie e sollevarle una con un braccio ed uno con l'altro ;D ).

Alex, ha ragione l'amica spagnola, sotto con il terzo ;D ;D

Onestamente, se il primo parto non fosse stato gemellare, dubito che sarei arrivato al terzo...però dico anche che è una cosa fantastica, e concettualmente  non mi sarebbe dispiaciuto se anche il secondo parte lo fosse stato (poi probabilmente ci saremmo suicidati direttamente o ci avrebbero ricoverato in manicomio...ma questo è un altro paio di maniche ;D ;D)

Come auto, se qualcosa tipo X6 fosse ottimamente abitabile, e magari 7 posti mi orienterei su quella ... ma capisco che sia fisicamente impossibile ;D

Al terzo bimbo ci stiamo pensando, da quí a fine Maggio prenderemo una decisione, anche perché se lo dovessimo fare, ci piacerebbe che non abbia piú 3 anni di separazione dalla nostra secondogenita (Marina). Si vedrá.

Sull'X6 la terza fila non ci puó stare fisicamente, sull'X5 si, ma tralasciando il fatto che i sedili sono minuscoli, il bagagliaio sparisce quasi completamente. Noi a volte fatichiamo a farci stare tutto sulla GL (viaggiando in 7, weekend al mare), su un'X5 sarebbe impossibile. Allego ennesima foto del bagagliaio, ormai sono diventato esperto nell'ottimizzazione del Tetris per farci stare tutto :)

Ma per un week al mare porti tutta quella roba???

C'è l husqvarna smontata a pezzi ... Poi i costumi da suora X le domestiche che lo intrattengono mentre la moglie impara il cross ;D

Tieni presente che eravamo 5 adulti e 2 bambini, si va dal Venerdí alla Domenica, a volte torniamo il Lunedí mattina.
Tendono a prendere spazio le cose per i bambini e le cose da mangiare che portiamo da casa.

Ohh mio Dio, le domestiche in costume da suora!! Ci mancava solo questa, vecchio marpione!! ;D

Ma non vai a casa tua? Io al pensiero di caricare cosi la macchina per tre gg sto a casa :)

Yess. Ma alla fine a caricare tutto ci mettiamo un paio di minuti, una volta che sai come sistemare le cose fai alla svelta.
Tendiamo a portare cose da casa, perché non sappiamo mai quando torniamo (dipende dai compleanni, i nostri bimbi hanno piú vita sociale di noi, a momenti ;D)
A volte andiamo ogni 15 giorni, altre 1 volta al mese, in altri periodi tutte le settimane; dipende dai periodi.

Ora che ci penso....per chi volesse farsi una vacanzina, offro casa gratuitamente; Mule incluso. Non scherzo. ;)
Basta non fare bischerate con il Mule :P

Io ricomprerei tutto doppio per la casa al mare e addio valigie
Mi ricordo di aver letto che Elton John comprava sempre "n" copie di ogni CD così da distribuirli nelle varie case che aveva evitando di portarseli in giro, immagino lo facesse anche con il resto.

P.S. Le domestiche in abito da suora é un vero tocco di genio  ;D ;D ;D

Appena vista Q7 dal vivo  :-X... propongo fin da adesso il ban a vita di kaiser nel malaugurato caso in cui dovesse acquistarne una 8) nunsepoguardà :-X :-X

Rilancio con SQ7  :D

non esageriamo ;D

Invece guardavo qualche video sul tubo proprio questo pom, cercando di captare info più dettagliate sulla terza fila di sedili e sul comportamento stradale, e sono giunto alla conclusione che probabilmente è globalmente il miglior suv acquistabile...

vabbè, dai bannatelo!!!!  ;D ;D

sei una persona con un'aura negativa

(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/5b/e7/05/5be705ee51532a383250170bbe3b4068.jpg)

kaiser (pur se non certo bella) concordo con te che essendoti trovato bene con la A7 preferisci dare di nuovo fiducia al marchio.
E comunque non è bella ma non è che altri propongano di meglio. Anche sforzandomi non mi viene un'alternativa, forse la MB GLE ma non so se sia 7 posti

Gle non ha 7 posti, li ha la gl che costa come un trilocale (X q7 basta un bilo ;D )
Su auto scout si trovano gl seminuove a prezzo simile, ma la trovo troppo poco dinamica.
Ma il grigio daytona perlato come lo vedete? Meglio o peggio del grafite met?
Questi perlati in cosa differirebbero dai met?

Ma sei un fine umorista... praticamente qualsiasi cosa è meglio... il difficile è trovare qualcosa di più brutto...
D'altronde parte che Kaiser debba ripopolare il Salento.... quindi... i 7 posti...

Quando siamo stati nella range di J.C. abbiamo dovuto fare una conference call per parlare fra di noi...

parliamone ;D ...rimanendo sul segmento ovvio

Ma, come detto, non so quali altri abbiano i 7 posti... è una tua esigenza... avrai ben chiaro il motivo per cui ti servono....

Grand Santa Fe ... ed è anche bellino, per essere un "coso" ...

:o :o :o :o :o

neanche sapevo che esitesse  :o :o :o :o

;D ;D ;D ;D ;D

Hai ragione, scusami, la prossima volta vi monto i seggiolini ISOFIX...

;D ;D ;D ;D

Inizi a pardere colpi, caro il mio Dottor Helmut Alzheimer [cit.] ;D ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=56301.msg1300344#msg1300344

Mi era sfuggita... ero concentrato sulla Ford...  :o

Ma il GSF e' la versione lunga del SF ? In italia non esiste, ovviamente... ::)

Sì, è il sette posti ... un suppostone di circa 5 metri (4.915 m per la precisione) :o

http://www.hyundai.ch/it/model/grand-santa-fe.html

mica male...

Comunque anche il nuovo sorento si puo' avere a 7 posti... a me, tanto per cambiare  ;D, non dispiace affatto.

Fra gli scatoloni, non è certo un brutto scatolone, c'è ben di peggio.

Beh, la generazione attuale puo' piacere o meno, ma come contenuti, imho, non teme particolarmente il confronto con la concorrenza premium. D'altronde i prezzi vanno da 36.5 a 49k per la versione top.

Non dirlo a me, nel mio vocabolario "premium" significa "un mucchio di cazzate pagate a peso d'oro" ;D

ROTFL !!!! ;D

In effetti non è brutta. Dentro ha però le bocchette a lato del navigatore che fanno "koreana"...ecco, vedete perché in maserati l'abbiamo criticata un pò perché ricordava qualche koreana?! ;D ;D

Se metti il navi li non e' che hai tante alternative... altrimenti devi mettere il navi che spunta da sopra... c'e' da dire che ad occhio e croce una al prezzo di una q7 allestita come la sorento ti prendi anche una mx5 ;D

si, dicevo per dire, anche mercedes mi sembra in diversi modelli ha le bocchette così, diciamo che ormai la soluzione è sdoganata ;D
non hai tutti i torti anche sul prezzo...

sul prezzo non ha nessun torto anche perchè (e l'ho già scrito) una Hyunday 7 posti top di gamma con tutto dentro compreso tetto in vetro viene 47.000 euro.
io il doppio per avere un Q7 pari configurazione non ce lo vedo proprio ecco. Se non pagando il marchio che comunque è una scelta anche quella eh, come dimostra una borsa Prada da 5000 euro

non è proprio la stessa cosa...dando uno sguardo la hiunday non può avere neanche gli interni in pelle, ed il diesel più potente ha 200cv...

sono di serie gli interni in pelle sul Sorento, penso anche sulla Santa Fe siano disponibili

Non te li fanno nemmeno pagare a parte? Che barboni, si vede proprio che non sono premium ;D

vabbè ma parlate seriamente di pagare 47000 euro una coreana??

infatti ce li ha di serie a partire dall'allestimento XPossible (quindi anche sulla Style)

http://www.hyundai.it/public/modelli/allegati/11/HYU_SantaFe_LISTINO_Marzo2016.pdf

Peccato che la versione 7 posti la facciano al massimo con allestimento Comfort

se l'alternativa è pagarne 65mila una tedesca sicuramente si

Eh appunto, quello dicevo, possibile che si permettano di darteli di serie così impunemente?

Io non li spenderei per nessuna macchina...

Dai su, non stiamo mica piu' parlando della rio... :P

...a breve arriva anche il supporto per Apple CarPlay e Android Auto.

http://www.carscoops.com/2016/05/2017-kia-sorento-enters-second-model.html

(https://4.bp.blogspot.com/-lkna4SDnGBA/VypE1moQ_WI/AAAAAAAAYAM/q3xdr90PBTYmY0hM2yhv2usMJXbfRfGTQCLcB/s1600/2017-kia-sorento-16.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-sYuv0XlAP04/VypE1iunMzI/AAAAAAAAYAI/JbW3F4gsgYoHcypr2d6Jag03g2uCUH8kwCLcB/s1600/2017-kia-sorento-17.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-46VLp0QH8ek/VypE2HBeTWI/AAAAAAAAYAY/wupH2sOoVMwEifsnReg32VnIULDx1WU0gCLcB/s1600/2017-kia-sorento-20.jpg)

Comunque se hai pazienza:

http://www.carscoops.com/2016/05/vw-builds-first-test-body-of-its-2017.html

offiga se i contenuti son quelli.....

dai su son supportati da i navi da 160 euro...

comunque non ne vendono manco mezzo...

Piaccia o no (e a me NON piace), sono gli unici contenuti di cui si parla negli spot oggi :(

In europa vende un po meno, in usa (che sono senz'altro piu' attenti al value for money) non c'e' storia :P

USA

http://left-lane.com/us-car-sales-data/kia/kia-sorento/ (2015: 116.249)
http://left-lane.com/us-car-sales-data/audi/audi-q7/ (2015:  18.995)
http://left-lane.com/us-car-sales-data/bmw/bmw-x5/ (2015: 54.997)
http://left-lane.com/us-car-sales-data/mercedes-benz/mercedes-benz-m-class/ (2015: 32.550)

EUROPA

http://left-lane.com/european-car-sales-data/kia/kia-sorento/ (2015: 16.539)
http://left-lane.com/european-car-sales-data/audi/audi-q7/ (2015: 20.698)
http://left-lane.com/european-car-sales-data/bmw/bmw-x5/ (2015: 38.230)
http://left-lane.com/european-car-sales-data/mercedes-benz/mercedes-benz-m-class/ (2015: 14.146)

(va che sbattita che mi hai fatto fare  :P ;D)

visto che hai lavorato bene... potevi finire mettendoci il prezzo....
in Usa i koreani per vendere venderano a metà prezzo!!!


E a casa mia 47000 euro non è la metà di 65....

aggiungo che nel 2015 il q7 è stato lanciato.... quindi i numeri non rappresentano la verità di un anno tipico.

per correttezza ...

(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20140623_0126/5.jpg)
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20140623_0128/5.jpg)
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20150522_0027/5.jpg)
(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20150522_0028/5.jpg)

mi scuso in anticipo con chi ha appena mangiato...ma almeno chiudiamo qui la discussione...

(che poi a confrontare Santa Fe/Sorento con Q7 ci va coraggio)

A questo lascio rispondere beppe baranzo  ;D ;D ;D ;D

Ci sarà di mezzo pure il marchio, ma siamo su due pianeti abbastanza diversi... capisco che siamo in nella Russia sovietica , ma con un 2.0 ad esempio , con questi colossi di auto dove vogliono andare?!
Sui prezzi c'è da dire che configurata discretamente , q7 viene 82k... Bisogna vedere dove si può sfoltire , ad esempio il virtual cockpit che mettono nei pacchetti potrebbero tenerselo

Ma e' chiaro che non c'e' paragone tra il 3.0 6 cilindri audi e il 2.2 (non 2.0) 4 cilindri kia, ma non sarei cosi drammatico... sono 218cv/500Nm contro 200cv/441Nm, sulla carta non e' certo da deprimersi. Tra l'altro lo 0-100 della q7 e' soprendente... 7.1 control 9.6 (pur che il kia pesa quasi 200kg in meno)

Ma si e' qui per chiacchierare... tu non prenderai mai una kia o una hyundai, figuriamoci ;D

il 3.0 è 272CV ;)

La base e'  218cv

http://www.km77.com/precios/audi/q7/2015/q7-30-tdi-ultra-218-cv-quattro-tiptronic-8-vel-5-plazas

e si, c'e' anche il 272... ma in Ita direi che proprio non conviene.

son pazzi, ci sono 5150 Euro di differenza fra le due motorizzazioni!  :o :o :o :o

ricordo che vengo da nissan...quindi mai dire mai 8)
SE la prendessi comunque andrei sulla 272cv, giusto per non perdere troppo in prestazioni rispetto alla mia

occhio che gli allestimenti cambiano

Si ma non sei piu' quello di un tempo  :P ;D ;D ;D

kaiser, ma davvero senti ancora il bisogno di auto con motori con così tanti cavalli? io personalmente non ne vedo più l'utilità.. per me anche i 109 CV della mia classe A sono troppi ;D

....in Russia i nostri 3.0 tdi son roba da mugiki..,su sti bestioni si va di V8 5000 benzina e via...

Certo, ormai in Russia son diventati più capitalisti degli USA :P
Intendevo X il tipo di controllo e tassazione..,
Comunque i cavalli non sono mai abbastanza 8)

ma tu ormai sei pronto X la pensione :P

Ma non erano gli Ampères a non essere mai abbastanza, ultimamente? :P

sapete che sono all'antica io...

Sì però guidi anche mezzi da 10/12000 cm3 e con oltre 400cv di potenza ;D ;D ;D ;D metti i 109 cv su un Lion's coach :P :P :P :P

se vado avanti di questo passo dovranno darmi anche gli arretrati  ;D


14.000 cm£ per 480 CV  8) 8)

tornando seri: un mio amico (il tipo che mi revisiona gli estintori) aveva un problema simile a quello di kaiser... prima ha preso una Touran 7 posti, ma si è reso conto che i 2 strapuntini dietro erano troppo sacrificati e dopo un po' di km le figlie cominciavano a lamentarsi, oltre a non avere bagagliaio sufficiente....  Poi ha optato per una Zafira 7 posti, ma stesso problema della Touran.... Adesso ha ritirato un Mercedes Vito passo lungo e ha risolto tutti i problemi..
Secondo me anche la Q7 avrà problemi di bagagliaio e i 2 sedili a strapuntino scomodi ;)

In quelle macchine lì da 7 posti, i 2 nel bagagliaio vanno proprio intesi come posti di fortuna, non è che ci si possa fare affidamento spesso...
Ma per Kaiser, che se trattiene il pisello sono pur sempre in 5, possono bastare IMHO.

si, l'utilizzo sarebbe:
80% da solo
9% in 5
1% (forse meno) in 7, tipo se decidessimo di andare in montagna tutti insieme, con i miei e mia sorella ...

Scusa ... non per farmi gli affari tuoi, ma ... voi due, papi e mani, i tre figli, i tuoi, quindi nonna e nonno, e tua sorella ... 2+3+2+1= 8 ... miiiiiiii, ma tu devi sempre prendere auto con un posto omologato in meno di quel che ti serve? :P :P :P ;D ;D ;D ;D

Ha intenzione di montare anche la bara sul tetto ;D

Ma ha detto "i miei", non "i suoceri" 8) ;D ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ci mette la moglie!

e i bagagli li spedisci?!  ;D

no no, mia sorella è sposata con 2 figli :P
ovviamente verrebbe con l'auto sua ;D

Ma quindi cosa ce l'hai detto a fare di tua sorella ? Lo sapevamo già che la avevi... ci volevi confondere ? :P ;D

La sorella ha un pulmino da 9, in pratica carica anche i figli di kaiser e lui va in spyder biposto con la moglie ;D

vabbe', per lo meno adesso sappiamo che e' sposata con figli  ;D

esatto, giusto per calmare subito le acque :P

;D ;D ;D

Scusa la franchezza Anto'... ma motivare un acquisto del genere con la remota possibilità  che 3 volte nella vita dell'auto ti possa capitare di andare in 7... evenienza affrontabile molto più brillantemente affittando un van, alla bisogna...
Poi... se piace il genere...

Se piace il genere .... in effetti ... ti ritrovi rapidamente in luoghi e atteggiamenti equivoci 8) ;D :P

ma infatti quella dei 7 posti è tutta una scusa, ormai si è capito che al kaiser piace la Q7  ;D

Posto che purtroppo questa mia amata A7 ha 4 posti, quindi prima o poi devo risolvere il problema... Non vedo sul mercato alternative , anche volendo stare sui 5 posti, che destino interesse ... Allora dico  tanto vale andare sul pratico. Avevo pensato una a6 all road, anche se la caratterizzazione della attuale mi sembra meno riuscita della precedente... Oltre al fatto che dal posto guida non mi sembrerebbe nemmeno di aver cambiato auto

Questa pero', te l'appoggio totalmente (per quanto possa interessarti  ;D).

Per quanto anche una xc70 D5 non sarebbe malaccio...

Io devo andare in sicilia, pensavo di comprare il traghetto :P

Scherzi a parte il Q7 potrebbe farti dimenticare in fretta quel cess ehm la tua attuale vettura

A7 Competition a 5 posti ... e hai risolto l'89% dei tuoi bisogni (percentuali tue) ...

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=56301.msg1307425#msg1307425

... manca un 10% all'appello, però 8)

La XC90 (intendi questa, giusto?) e' un'ottima vettura, ma ha (IMHO) un solo problema. La mancanza di motori 6 cilindri.
I motori montati sulla XC90, sia benzina che Diesel, sotto carico sono un po' rumorosi (nulla a che vedere con il Tdi 6 cilindri).

Anche prestazionalmente fra una XC90 D5 e la sua A7 3.0 Tdi attuale c'e' - prestazionalmente parlando - una bella differenza. E da quello che ho letto, Kaiser sta cercando qualcosa che prestazionalmente non sia troppo dissimile alla sua attuale A7. ;)

certo che dopo tutti questi discorsi ...se poi si lamenta che poverino lo multano a 140 dove c'è il limite di 90.... ;D ;D

Anche io con la CLS avevo lo stesso problema, e cioè 4 posti.. però ho risolto prendendo una MB classe A e una peugeot 3008  ;D... Inoltre non capisco l'utilità di un SUV a trazione integrale nella tua zona  ???
Kaiser, sia ben chiaro, non voglio farmi gli affari tuoi, sono solo mie curiosità  ;)

no no xc70 con L5. comunque tra le due io sceglierei, potendo, la allroad

:o :o :o :o :o

Sì Antonio... abbiamo capito che ti piace...  ;D ;D ;D
eeeeehhh?  :o :o :o

ve l'ho detto che ho vinto il ricorso no!? ;D

Ormai è fuori produzione...le nuove han solo i 4 cilindri vea

Tutti a fare i paladini della legalità col culo degli altri, neh...  :P :P :P

eh...i soliti meridionali per cui lo stato è il nemico da fregare.... ;D ;D

sul sito di volvo c'e' ancora  ???

ma quindi l'attuale V60 monta ancora il 5 cilindri.. una eventuale nuove versione nel 2017 avrà solo il diesel 4 cilindri (seguendo quindi la nuova filosofia Volvo)?  ???

La v60 dovrebbe avere già i 4 cilindri drive e

Mi pare che con la trazione integrale montino ancora i 5 cilindri su tutta la gamma tranne i nuovi modelli (xc90 e s90).


Si ho scritto praticamente...considera che a breve va a listino la v90, credo che anche la xc70 sparirà

Da quello che sto capendo Volvo sta eliminando i 5 cilindri e in futuro si avranno solo 4 cilindri tra cui scegliere  ???

Corretto

su XC60/ S60 e V60 però se non erro l'AWD è sempre legato al 2.4 5L e al cambio SchifoTronic Aisin a 5 marce...

6 marce

si scusa...che poi è quello che ho anche io (e che odio...)

il tf-sc80...ch sull'XC90 ha una gestione ridicola...mentre su, per esempio, 159/9-3/ Evoque sembra totalmente un altro cambio...

dimmi di piu' !

Di più!




Scusate, non ho resistito....  ;D

da che mondo è mondo sull'automatico è fondamentale la taratura che si fa tra ecm e tcu /meccatronica dello stesso.

la stai cercando???

Non la sto cercando fortemente (ma io parlo della xc70 eh), diciamo che se capita di trovare un occasione potri prenderla seriamente in considerazione.

il guru ti sta rivalutando, quando la comprerai verrà in pellegrinaggio e ti bacerà con la lingua.

Allora cerco una Allroad ;D

La C5? quella è l'auto totale ... magari 4.2 ;D

... e personalmente non mi lascerei andare a smancerie lascive :P

su X90 sembra di guidare un pullman cittadino...senti proprio che fa lavorare parecchio il convertitore.
mentre sulle altre auto che ho provato con lo stesso  cambio, senti lavorare di più le frizioni e sembra andare decisamente meglio come logica di funzionamento.

penso che sui prodotti più recenti, come S80, V70 e XC70 abbia comunque un gestione migliore...

Le C5 hanno kmtraggi improponibili...


;)

... e iniziano ad avere 11 anni, le più recenti ... quella, comunque, è la Allroad ... le seguenti hanno perso il "fascino", a mio avviso.

http://ww3.autoscout24.it/classified/281403109?asrc=st|as

questa ha 107'000 km ... ma l'ultimo tagliando (a 96'000) non riesco a capire se l'ha fatto nel settembre 2010 ... quindi un po' di roba da "rinfrescare" sicuramente ::)

Che bella ! Ma quanto consuma quel motore ?

Consumicchia:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?vehicletype=1&power_s=250&power_e=250&powerunit=2

L'ideale sarebbe trovarne una a GPL. Ho un amico che ne ha una diesel, la usa per trainare il carrello con cui va a caccia di auto storiche. In sé non gli ha dato grossi problemi, salvo una "catastrophic failure" di centraline e sensori vari causata dall'occlusione di varie canalette di scolo e dal pessimo posizionamento delle suddette centraline. Il meccanico diceva che è possibile ovviare al problema facendo qualche buco "mirato" nelle scatole che contengono le centraline, reindirizzando poi gli scoli. Tieni poi conto che monta sospensioni ad aria, ma lì alla peggio ti rivolgi ad Arnott.

si lo che il tuo pallino è la XC70
con meno di 100k km si trova solo l'ultimo modello

sarebbe un gran coglione  :P :P :P gli davo a prezzo da amico la mia che era perfetta...

mai avuto problemi del genere. Anzi il convertitore bloccava quasi subito. Pochissimo trascinamento, giusto nelle salite più ripide. Io non l'ho trovato cosi tragico, il multitronic dell'A4 che ho noleggiato a Londra sabato era tutta un'altra cosa!

Ma a me piace la XC70... non ho voglia di un altro suv (anche se parecchio civilizzato). E poi non era il momento giusto.

Tieni conto che la mia S4, con 15 CV in più (e qualche kg in meno), mi ha fatto il 10.77 l/100 km in poco meno di 84'000 km, ma è un gran bel motore ... il resto, specie le sospensioni, sono da controllare e se serve le sostituisci, ma come detto da JC la Arnott le fornisce a prezzi "decenti" ... i vari che conosco che l'hanno cambiate sono stracontenti.

Se proprio vuoi personalizzare gli interni, con un po' più migliaio di € ti fai gli interni in pelle, zona Reggio Emilia (http://www.leatherdesign.it/) ... un amico lo fece alla sua TDI.

cambio ? distribuzione ? Come sono messi quei motori come affidabiltà ? E' gasabile ?
(sto sognado, temo sia troppo)...

non è problema...è proprio il software del cambio...ne ho guidate diverse di XC90... tutte uguali...infatti inizialmente pensavo che fosse lamia ad avere problemi...

allora evidentemente sulla 60 l'han sistemato

Cambio: il solito Tiptronic, se automatico ... distribuzione è a cinghia, ogni 120'000 km da fare, un po' lunghetta.
Gasabile? Penso di sì visto che c'è chi ha gasato una RS4 B5 ... se vuoi, mi informo con chi di dovere ;)

Gasabile sî (se cerchi ne trovi), distribuzione boh, il cambio dovrebbe essere uno ZF 5HP24, ossia uno dei primi dichiarati "sealed for life": quindi o il precedente proprietario se n'è fottuto ed ha fatto il lavaggio biennale, o dovrebbe averlo rifatto.

Sai che non ho capito ?  ???

Scusami, sto scrivendo da cellulare e di fretta. E' buona regola fare un "lavaggio" ai cambi automatici ogni due anni, per via delle peculiarità dell'olio ATF e per via di eventuali residui di materiale d'attrito del convertitore che potrebbero andare in circolo. Quel cambio lì fu commercializzato come "senza manutenzione", ed il risultato fu che intorno ai 100.000km andavano tutti in malora, specie sui suv.

Ah ! Ottimo ;D

;)

L xc70 è un affare al momento...

Riscrivo qui dato che l'argomento è più o meno simile:
Secondo il vostro parere spassionato , per un uso quotidiano lavorativo e per le esigenze familiari, una Maserati levante diesel, può essere un acquisto assolutamente paragonabile all'acquisto di una q7 pari motore?
Ovviamente la domanda presupporrebbe di rinunciare ai 7 posti e rimanere sui 5.
Il dubbio riguarda sostanzialmente

l affidabilità , (con audi, vista anche l'esperienza mi sentirei abbastanza tranquillo di non dover andare e venire dall officina)

La sensazione di qualità degli interni

la tenuta dell'auto nel tempo (non del valore, ma proprio dell'auto ,cigolii,  magagne,materiali interni  ecc)

i costi di manutenzione (sono paragonabili o avere il tridente vuol dire che si debba essere spennati ogni volta che si entra in officina)?

secondo me, senza farla drammatica...ma Maserati costa un po' di più...Audi ,alla fine, mostra meccaniche diffuse...puoi pensare di trovare pezzi di rotazione etc. Però non credo che su quei modelli i 7-800 euro , eventualmente, un più..ti spostino.

Dal punto di vista pratico, se non hai bisogno dei 7 posti, penso che una Levante Diesel possa andare benissimo.
É probabile che sia anche affidabile, ma c'é da dire che la Q7 (pianale a parte) condivide gran parte della meccanica ed elettronica con altri veicoli che sono giá in giro da un po' di tempo, quindi eventuali bug sono probabilmente giá stati sistemati.

Se non hai fretta e ti piace la Levante, predila, anche se consiglio di aspettare un'annetto circa.
Per quanto riguarda la Q7 invece, mi sentirei piú tranquillo se l'acquisto dovesse essere piú immediato ;)

Il motore della levante è lo stesso di ghibli e quattroporte, è gia in giro da  bel po...

intendi 7-800€ X tagliando?
Il costo di acquisto, al lordo di sconti è analogo per come le ho configurate .

in generale...si...700 euro l'anno in più o in meno....che pou magari non ci sono neanche. Ma il concetto é che secondo me non vale la pena pensarci, una volta verificato che affidabilità ed assistenza sono ragionevoli...prendila se ti piace. Ecco....magari io non comprerei la macchina "da tutti i giorni" se la concessionaria/ officina fosse a 300 km..e fosse un modello esclusivo..

Chiedo scusa, come si può esprimere un'opinione sensata sull'affidabilità della Maserati?

Al giorno d'oggi basta non inserire la retro e tutte le auto sono affidabili...

;D ;D ;D

Il problema è quello: se uno compra una ferrari sa che compra uno splendido giocattolo, costosissimo e potenzialmente rognoso da manutenere, con frequenti soste in officina... forse oggi vanno meglio da questo punto di vista. Ma ci sta, non sono auto per lavorare tutti
I giorni.

Fino a qualche anno fa, con Maserati non era molto diverso a que
Che si legge (vedi 3000gt)

Ora si può comprare una levante aspettandosi qualcosa di simile ad una tedesca (almeno in teoria, poi chiaro che può capitare la sfiga anche con audi), o ci si deve aspettare un'auto un po più "speciale" ma rognosa?!

Forse ce ne sono troppo poche anche di ghibli e
Quattro porte per
Fare statistiche ... Bisogna fare da
Cavia
Insomma
;D

stando a quanto si legge in giro, tralasciando cuggggggggggggggggini ed esperienze personali, dal valore statistico nullo, non mi risulta che Audi sià il marchio di riferimento per l'affidabilità... se è questo ciò che si cerca... A me pare una ricerca di approvazione...  ::) ::) ::)

mi sembra che la mia auto dimostri che l'approvazione del pistone influenzi tantissimo le mie scelte :P
Di audi si parla male qui, ma generalmente i clienti sono soddisfatti a quanto pare, e se fatico a valutare altro evidentemente sono uno di questi. I dubbi che ho posto mi sembrano leciti

Scusa... qui non si parla male di audi... ci sono audi che piacciono... audi che non piacciono... poi ci sono le statistiche... Audi galleggia nella parte media delle classifiche, nella parte alta, storicamente ci sono i giap... se questo viene inteso come parlar male... o se per parlar male s'intendono i gusti personali, allora forse è meglio confrontarsi con i tifosi dei gruppi/forum tematici... lì va tutto bene madama la marchesa...

Per il resto, confrontare un'auto praticamente non ancora sul mercato con una che ha una storia ed è alla seconda generazione, sull'affidabilità in particolare, che richiede tempi medio-lunghi... è lecito... per l'amore del cielo... come le risposte che ne seguono...


P.S. a me l'A7 piace... ed è una delle poche (audi)...

Personalmente andrei di q7, imho passerà meno di moda.

Visti alcuni nel week end,
Li trovo rptroppo quadrati, il vecchio era piu armonioso

Prenditi un vecchio tuareg v10 tdi

Personalmente trovo brutti entrambi... sia audi che maserati...

Non ce ne sono.

Sono stati tutti rottamati causa affidabilità leggendaria...

Nelle varie statistiche di affidabilità il gruppo vw veleggia nelle posizioni medio basse. Non penso che una levante possa fare peggio.

visti 2 in 10 giornio per conto di un nostro collega forumista . auto da 75.000 euro che dopo 13 anni vale si e no 5000....affarone ( e non sono ironico )

mi pare esagerato...

Conosco qualcuno che ne sta cercando una in Italia, ma la cosa pare non essere facile!! ;D

Questa è la prima statistica che ho sotto mano. Riguarda esclusivamente i problemi al motore ed è utilizzata in Inghilterra per calcolare i costi delle assicurazioni

http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9815860/German-cars-lose-out-in-reliability-survey.html

Non male.

Secondo quella statistica Audi è seconda solo a Rover, come rottura di motori... (http://www.jeep4ever.it/media/kunena/emoticons/emoticons_allegre_06-20090802.gif)

In quella classifica stanno messi maluccio, effettivamente... però in media, leggendo anche altre codifiche l'idea che mi sono fatto è che l'affidabilità sia media... il che non è un risultato entusiasmante... però ho l'idea che siano molto abili col concetto di obsolescenza programmata... sarebbe interessante valutare l'affidabilità nel tempo... Non sarei sorpreso se risultassero molto affidabili nei primi 3 anni per poi peggiorare drammaticamente...

Ovvio che poi non si rimane solo a piedi per problemi al motore. Magari, in un'ipotetica affidabilità dell'elettronica, ci troveremmo tra le ultime le Mercedes e le Fiat.
Detto questa è comunque piuttosto indicativa la cosa.

Questo è il sito della compagnia con tutto il loro immenso database riguardante l'affidabilità di tutte le varie parti che compongono una vettura.
http://www.reliabilityindex.com/

Io non prenderei mai un'auto appena uscita, considerando che questa è non solo nuova.. ma è anche il primo SUV di casa Maserati...

Oltretutto la Levante manco mi fa impazzire, uscita da qualche mese e già mi sembra "vecchia"...

Il tuareg lo avete mai provato?
Rispetto ad un q7 sembra un bide, ne abbiamo avuti due, fanno oggettivamente cagare in rapporto al prezzo

comunque forse il dubbio va via da solo: stranamente c'è un conce che sembrerebbe MaSerati e lancia, ma sul sito ufficiale non riporta nulla sotto Bari, neanche officine???

Hanno valutaro che sotto bari non le meritate....

All'epoca mi ero informato per la Maserati Ghibli e l'unico concessionario al sud, dalle nostre parti (Ancona, Foggia e Bari), era Radiccigroup  ???

infatti sul sito ufficiale cita solo quello, a Bari, e per me sarebbe improponibile
a Lecce c'è un concessionario lancia che da qualche anno espone anche il marchio maserati ed ha qualcosa in vetrina , ma non è riportato sul sito ufficiale ??? può anche essere che non sia aggiornato

Ma un SUV Porsche ci esce con lo stesso budget?

mah, non ho visto i configuratori, ma il cayenne non mi piace, macan mi sembra piccolo per essere comodo per 5

Una bara sopra e passa la paura... e molto bello il macan, ne varrebbe la pena  ;)

Una smart, praticamente..  :P :P :P

anche secondo me, quelle rare volte che sei a pieno carico la bara sul tetto risolve alla grande, ma poi giri con un Macan che è molto più bello di un Cayenne che non piace neanche a me

si, ma nella panca dietro in 3 grandi ci si sta bene? o 2 seggiolini + 1 grande...o meglio ancora 3 seggiolini ;D

un seggiolino puoi metterlo sul tetto

;D ;D ;D

tra un Macan e un Q7 ci ballano diversi cm di passo/lunghezza, come larghezza interna non ho trovato molto però sul macan mentre qui trovi quelle del Q7

http://www.audi.it/it/web/it/modelli/q7/q7/layer/dimensions/alto-5-posti.html

Se mandi una cassa di Silex di Dagueneau à Pyno, forse può fare il test e adeguatamente documentartelo 8) ;D ;D

invece della cassa mandagli sù moglie figli e seggiolini così il test lo fa completo ;D

facciamo che lui mi manda la macchina e faccio il test qui ;D ;D

la porsche ha un importante proprietà a lecce.
primo prototipo che vedi lo fermi e gli spieghi le tue esigneze.

il collaudatore ti fara fare le prove del caso!

certo, l'ha acquistata dopo che l'ho testata un paio di volte con la 350z, e gli ho confermato che fosse adatta per le sue esigenze di test

arrghh  :o ::)


http://www.portalecreditori.it/procedura.php?id=129983

Niente da fare per i tre dietro nel Macan.
Adesso con le alzatine posteriori per i gemelli il terzo passeggero viaggerebbe scomodo.
Nell'eventualità che ci fosse...
In quattro perfetto, anche come capacità di carico.
Per le attuali esigenze Nessun problema.

A chi do l'indirizzo di casa per la cassa di vino? O mi arrangio con Christian?

mandala  pure da me grazie ;D

Grazie per la consulenza , ero abbastanza convinto che fosse così . L'unica auto in cui ho incastrato 3 seggiolini dietro è quella di mio padre, il che fa presumere che comunque sulla panca posteriore non ci stiamo in quasi nessuna auto

Se hai i sedili "definiti" o, al limite "singoli", funziona, esempio: la ex 5008 di mio fratello e la vecchia Q7.

http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/08/24/bmw-serie-2-gran-tourer-la-prova-del-fatto-it-cinque-posti-di-lusso-piu-due-foto-2/1978334/

c'è anche la BMW con 7 posti.... l'ho vista in officina l'altro giorno e l'ho trovata interessante.... So anche di essere l'unico sul pistone a trovarla bella e interessante, quindi non faccio testo ;D