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Le cinture di sicurezza? Nel 2016 c'è ancora chi ne fa a meno, almeno in Italia. Stando a un'indagine della Fondazione Ania per la sicurezza stradale, un quinto degli automobilisti nostrani rinuncia a utilizzare regolarmente il dispositivo, soprattutto in città. E la situazione peggiora sui sedili posteriori, dove la percentuale di chi sfida la sorte - e le sanzioni - supera il 50%.

Numeri allarmanti. Il sondaggio, realizzato con l'Ipsos su un campione rappresentativo della popolazione, descrive una situazione molto seria. Il 20% degli intervistati dichiara di "non allacciare abitualmente le cinture", ma l'infrazione diventa addirittura "sistematica nei tragitti brevi e nelle aree urbane" dove il dispositivo è considerato "poco utile". Risposte sconcertanti, visto che la maggioranza degli incidenti si verifica proprio in città. Lo dicono i dati Istat, ricordati da Umberto Guidoni, segretario generale della Fondazione Ania: nel solo 2014, il 75% dei sinistri italiani si è verificato in aree densamente popolate, causando il 44,5% dei morti e il 71,8% dei feriti totali. Tradotto: 1.505 vittime e 180mila feriti in un solo anno. Nonostante i numeri, la percentuale di chi non usa le cinture sale al 52% nel caso dei sedili posteriori, con punte del 60% nelle aree del centro Italia e a Roma in particolare. E ancora: il 28% degli intervistati dichiara di allacciare il dispositivo in corsa, mentre una persona su tre, se potesse, disattiverebbe il segnale acustico.
Guai per portafoglio (e la patente). Oltre a rappresentare un grave rischio per la sicurezza, il mancato uso delle cinture può essere anche un danno economico. L'obbligo è entrato in vigore nel 1988, è stato esteso a tutte le categorie di veicoli a partire dal 2006 e l'art. 172 del Cds fa poche eccezioni, ad esempio per le forze di polizia. Chi non mette le cinture rischia un'ammenda da 70 a 285 euro (il conducente risponde per eventuali minori) e se la violazione si ripete per almeno due volte in due anni è prevista anche la sospensione della patente da quindici giorni a due mesi. Conseguenze importanti: eppure, per l'Ania un italiano su tre non conosce gli importi delle multe, mentre il 70% ignora l'esistenza della sanzione accessoria.

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2016/03/18/cinture_di_sicurezza_un_italiano_su_cinque_non_le_utilizza.html

Fai pagare le spese sanitarie al guidatore per danni subiti dai passeggeri per cinture non allacciate e vedi come inizierebbero ad usarle anche in Italia....

la 1a. Che in realtà vale per la famiglia. Per gli adulti lo suggerisco, poi peggio per loro.... :P

io le uso sempre.

ma dietro vedo tanti che non lo fanno.

davanti qui ormai tutti le usano.

In macchina la mettono tutti, tranne me :( sono un collione lo so

Le metto davanti e dietro, ma non obbligo nessuno, tranne i figli (che comunque non ne hanno bisogno, se la mettono da soli e anzi mi dicono di non partire finché non l'hanno fatto).

Io le metto sia davanti che dietro, lo facevo anche prima che fosse obbligatorio e le faccio mettere a tutti i miei passeggeri.

Recenti casi di cronaca hanno evidenziato vittime della strada perchè non avevano allacciato i dispositivi di ritenzione, per me è agghiacciante che ad oggi uno non le metta ritenendole inutili.

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Io le metto sempre , ai miei figli le
Faccio mettere. Inorridisco quando vedo che vari conoscenti (e parenti) ancora legano la cintura dietro la schiena per zittire il cicalino, o peggio allacciano un terminale di cintura...

Si infatti, pazzesco. E poi i bambini se li abitui fin da piccoli per loro diventa automatico; Marco, 3 anni e mezzo, se allaccia la cintura da solo appena sale in macchina.
Se ho adulti in macchina e vedo che dietro non si sono messi le cinture, chiedo di metterle, ma non obbligo nessuno, bambini a parte ;)

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Non riesco a tollerare coloro che non indossano la cintura e in particolare quelli che, per non far suonare il cicalino, si siedono sulla cintura allacciata o, peggio, portano sempre una fibbia tagliata agganciata.

A me non disturba, finché la pelle è la loro. Mi disturba se non la fanno allacciare ai figli o ai bambini in genere.

Già ... per non parlare di quelli che tengono il figlio piccolo con le braccia ::)

Comunque, basterebbe rivedere questa pub che girava sui canali francesi un po' di tempo fa ...

https://www.youtube.com/v/FT66EeDU410

https://youtu.be/FT66EeDU410

Sulla mia il cicalino suona solo per 10 secondi circa, poi smette.

La cintura me la metto, ma non sopporterei una macchina che mi rompe le balle all'infinito se non voglio metterla. Sono cazzi miei, magari sto manovrando in giardino o chessoio, la macchina deve OBBEDIRE, non imporre. Casomai consigliare, ma senza valicare i limiti del suo status, che è quello di mia schiava.  8) ;D

Ammetto di indossarla sempre quando sono seduto davanti, sia da conducente che da passeggero, ma non la uso mai quelle rarissime volte che vado dietro....mi ricordo sulla ex-Bravo aziendale, la mia borsa da lavoro (Samsonite) a volte era così pesante che appena si spostava di qualche mm faceva suonare il cicalino del passeggero ;D ;D ;D (ho il vizio di tenere la borsa da lavoro di fianco a me sul sedile passeggero).

In genere il cicalino si attiva oltre una certa velocità, proprio per non rompere le balle in manovra. Quello del GC suona subito? (O parli della Mondeo?)

alla mia mondeo suona non da subito... ma in velocità di manovra gia suona, sarà tarato a 5km/h

Sulla Bravo suona subito, poi si disinserisce e riprende a suonare sopra i 20-25 km/h. Si manovra senza problemi.

Io, ormai, senza cintura non metto neanche in moto.... è un'abitudine.... neanche ci penso.... mi accorgo, però, di mettere la cintura anche solo per fare manovra in cortile... tendo ad usarla anche dietro...

Quoto, a me succede la stessa identica cosa (manovre incluse); anche se peró quando devo manovrare in spazi stretti con il rimorchio in retromarcia, la tolgo sempre.

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Anche io ;D

Sulla 159 si attiva dopo i 20 km/h, ovvero quando si attiva la chiusura centralizzata (che è comunque escludibile). Il cicalino suona per due minuti prima di spegnarsi, mentre la spia continua a lampeggiare. Inoltre si disattiva appena entrano in funzione i sensori di parcheggio,

Il GC suona subito, appena giri la chiave, e si accende la spia rossa apposita, ma poi smette tutto, cicalino e spia, come a dire (giustamente) "cassi tuoi".

La Mondeo non suona proprio e non mi ricordo se ha una spia.

Sulla punto ancora non mi è chiara la logica... a volte ti fa fare qualche km, prima di attivarsi, spesso (ma non sempre) si attiva alla chiusura della centralizzata, oltre i 20km/h, appunto, altre volte no.... comunque suona a lungo... e devo dire che è una comodità... ti aiuta a far mettere rapidamente la cintura al passggero...

Sulla mia si attiva superati i 25km/h... e suona per un bel po'.. tipo 4/5min...
io uso sempre la cintura quando guido e sono seduto davanti... senza mi sento "nudo"... dietro confesso che ogni tanto non la uso e so che è una pessima abitudine.

Quando guido io la faccio mettere SEMPRE al passeggero (dietro la consiglio ma non insisto più di tanto).

Non sopporto quelli che se la mettono dietro la schiena per non farlo suonare...
Una volta alla seconda uscita con una ragazza questa sale in macchina, partiamo... il cicalino si mette a suonare questa prende la cintura e se la mette dietro la schiena... la guardo e gli faccio "la cintura dietro la schiena si mette solo quando quando ti devi chinare..  ;)ma siamo alla prima uscita ed è ancora presto  ;D"
Questa mi guarda stranita... dopo qualche secondo (quando ha capito)... mi è messa a ridere e ora la mette sempre... (cazzarola  ;D ;D ;D)

Infatti io mi guardo bene dal dirgli che dopo due minuti smette!  ;D

ti sei rovinato da solo ;D ;D ;D

Mi riallaccio al discorso cinture per la tragedia di terragona...trovo veramente INCONCEPIBILE che con tutti gli sforzi in termini di sicurezza fatti negli ultimi anni ancora non sia stata introdotta l'obbligatorieta delle cinture di sicurezza sui pullman da turismo. L'incidente si vede bene dalle foto che nella sua drammaticità non ha per nulla compromesso la struttura di sicurezza del mezzo. Se i ragazzi fossero dtati legati sono sicuro che il bilancio sarebbe stato ben diverso. Vincenzo tu che nepensi? Perche questa riluttanza nell'introdurre un sistema che porterebbe solo vantaggi per tutti per quel che capisco io?!

:D

Quoto completamente! Certo sarebbe un'impresa costringere dei ragazzi in gita a legarsi ai sedili, ma come dici tu chissà quante vite si salverebbero.

Quoto. E' inspiegabile ed inconcepibile...

io ho visto in molti bus il "bollino blu" dell'obbligo delle cinture dietro agli schienali di ogni sedile ...

Vero, é una cosa totalmente inconcepibile.

Se non vado errato, sui "più recenti", ma, soprattutto, sugli scuola bus le cinture ci sono e sarebbero obbligatorie (scuola bus), tanto che han dovuto introdurle sui più vecchi ... l'anno scorso abbiamo usato un bus per una trasferta musicale con la Civica, il bus era regolarmente dotato di cintura ventrale o addominale.

qui sugli autobus della scuola le cinture sono obbligatorie

Qui, sullo scuolabus, cinture non pervenute.  :-\