ilPistone.com

Da sperimentazione per alcuni, selezionati, mercati, a vera e propria articolazione ad alte prestazioni del marchio. Volvo ha rilevato interamente Polestar e i primi due modelli ad arrivare sul mercato sono V60 e S60. Una commercializzazione che coinvolgerà molte più aree, si è passati da 13 a 47 mercati e il volume di esemplari prodotti è raddoppiato. Volvo S60 sarà protagonista quest'anno del mondiale WTCC, con il team Cyan Racing, su strada, i clienti del marchio avranno una possibilità di scelta in più, oltre alla berlina ci sarà la variante station wagon. Indipendentemente dalla carrozzeria, medesima scheda tecnica.

Varia il peso, dai 1.751 kg della tre volumi si sale ai 1.796 della wagon, tuttavia, per entrambe, si è ottenuto un alleggerimento di 24 kg sull'asse anteriore con il model year 2016. Scaricheranno i 367 cavalli del motore a doppia sovralimentazione, 2 litri Drive-E, sulle quattro ruote, grazie a uno schema di trasmissione firmato Borg Warner e un cambio automatico Geatronic 8 rapporti. Un rapporto cavalli-litro tra i più elevati nell'offerta dei quattro cilindri 2 litri, quello dell'unità Drive-E, che sfoggia un nuovo turbocompressore a 2 bar di pressione, abbinato a un volumetrico. Bielle, alberi a camme, presa d'aria maggiorata, pompa del carburante dalla portata superiore sono altri interventi che definiscono l'unità motrice di Volvo V60 Polestar e della S60.

Tradotto in numeri, da leggere sul cronometro, lo sforzo tecnico si traduce in un'accelerazione da zero a cento in 4"7 - potendo contare anche sulla funzione Launch Control -, da zero a 200 orari in 17"2 (i tempi di V60 sono rispettivamente di 1 e 2 decimi più "lenti"), con una velocità massima autolimitata a 250 km/h. I consumi dichiarati si attestano sui 7.8 litri/100 km nel ciclo misto.  Generosissima la coppia motrice, ben 470 Nm, disponibili in un arco compreso tra i 3.100 e 5.100 giri/min.

Non si esaurisce qui il trattamento Polestar, che oltre a una veste aerodinamica e stilistica dedicata introduce corpose novità sul fronte dell'assetto. Ammortizzatori Ohline con molle dell'80% più rigide (60 N/mm all'anteriore, 67 N/mm al posteriore per S60, 72 N/mm V60) che non sull'allestimento R-Design, attacchi superiori dei montanti anch'essi irrigiditi, barra di collegamento dei duomi in carbonio e freni dal diametro maggiorato, con dischi da 371 millimetri all'avantreno e pinze a sei pistoncini, 302 millimetri sull'asse posteriore. L'intero corpo vettura poggia, poi, su cerchi ultraleggeri da 20 pollici.

A bordo, largo a un ambiente altrettanto caratterizzato. Il "colore sociale" blu di Polestar lo ritroviamo nelle cuciture a contrasto con la pelle e il nabuk presenti sul volante e i sedili sportivi, materiali accompagnati dall'utilizzo della fibra di carbonio nella porzione centrale della plancia.

Saranno 475 le Volvo Polestar V60 e S60 disponibili per l'area EMEA (Europa, Medio Oriente, Africa), 245 quelle per l'America e 239 per Asia-Pacifico.

fonte auto.it

finalmente Volvo torna a far tremare le anonime e noiose medie tedesche

era ora!

io tra questa e una banale S4 / 340i non avrei dubbi

e col 2 litri i costi di gestione si annunciano molto interessanti

wow che missili!!
0-10 in 4,8

dogui, ecco le vetture cazzute che aspettavi!!!

sarebbe estremamente intertessante se la meccanica venisse ripresa anche sulla bellissima V40, per altro la potenza coinciderebbe con la RS3 e resterebbe un gradino al di sotto della ristilizzata A45

sono curioso di vedere il posizionamente del listino

0-100 in 4.7" e 0-10 in 4.8" ... che freni ...

l'entusiasmo mi ha annodato le dita.
da oggi chi vuole netrare nell'olimpo delle berline oltre 300cv può uscire dalla Germania ed avere un prodotto ultra-affidabile, tecnologicamente all'avanguardia e dall'eccezionale valiuformani

perche' gli hai interrotto il giochino ? ???

non si fa, non si fa ! :P

... fossero belle, avremmo la quadratura del cerchio ...

guidi da vent'anni scatole di sardina imbellettate
non sei certo tu il più accreditato a dare giudici estetici

Ha parlato il Ranzani barbone ...

Mi spieghi le differenze con questa http://www.volvocars.com/fr-ch/services/design-and-buy/car-configurator#/driveline/155/232-6CHGCC-90-x-fr-191634648-CHF-176068629-x-0176068924-0176068919-0176068930-0176068796-0176068955-0176068994-0176068767-0176068840-0176068976-0176807681-1176068794-1176068820-1178056310 a parte i 17 CV?

Le V60 Polestar, con 350 CV, si possono ordinare da mo' in Svizzera ... 87'000 frs ... colore blu opzionale a 450 frs ...

e che c'entra la Svizzera?
stai a vedere che tra un po' vuoi anche top ghiar ch......

questa è la macchina totale, altro che rs6

grazie homer, mi fa piacere che siano rimasti ancora dei veri appassionati che sanno riconoscere la differenza tra un ferro da stiro ipercavallato ed un oggetto capace di entrabe in simbiosi con l'anima

Se la Polestar non l'avete MAI avuta e qui c'è, mica è colpa mia ... tenuto conto che per certi Sweden e Switzerland son la stessa cosa ...

imho adesso volvo ha gran meccanica interesante.

MA tutta la serie 60 come telaio/dinamica/dimensioni è troppo di una generazione fa.

si sbrighino a usare il nuovo pianale pure qui!

I have a dream: dogui su una Volvo

parlando seriamente (o fino ad adesso avete parlato seriamente??!!  ;D )...
Questo fine settimana qui mi è sembrato il festival dalla nuova XC90 :D Bianche, nere, grige, insomma, di tutti i colori, e posso confermare che al momento, secondo me, è il più bel SUV in circolazione :D
Non so se è stato un caso, ma erano parcheggiate, una dietro all'altra, in ordine: Range Rover, Mercedes ML e XC 90.... Io stesso mi sono meravigliato di come la Range Rover mi ha dato l'impressione di essere la più "vecchia" delle 3.. ho trovato migliore la Mercedes ML rispetto alla Range.. ma tra le 3 la più "fresca" era la XC90  ;)

prima o poi... perché no!

Dopo Ibra e Raven  potrei diventare il nuovo brand Ambassador della casa Svedese!!

Bellissimi mezzi.
Poi sembrerebbe che dai primi test wtcc la squadra sia molto competitiva

non esageriamo!! altrimenti non la compro più la V60 8) ::)

Volvo unirà tutti gli amanti delle belle auto del pistone e del mondo

... la nuova fée verte, insomma ...

tu sicuramente non ne farai parte

E da mo' che non devi limitarti ai Tedeschi se vuoi berline da oltre 300 CV....

A me le Volvo continuano a non piacere.

le berline americane non le considero nemmeno auto

... penso che si riferisca piuttosto alle giapu ...

fanno berline?

Comunque raven dovrebbe lavorare per nota azienda tedesca da marchio bianco su fondo blu....
Ieri sera siamo andati a cena con loro, a seconda del livello avevano volvo declinate...dirigente xc60 nam v60 account v40...

Le varie Infiniti Q50 e Q70, da 320 a 364 CV, la Lexus GS o GS F, Acura RLX, Nissan Maxima ...

sai se cercano un presidente?
Vovlio girare in XC90 T8

aaaaahhhh.....tu includi le lavastoviglie nella definizione!! adesso è più chiaro

L amministratore delegato italia ha effettivamente l'xc 90

chi l'avrebbe mai detto ?  ;D

...hai mai messo le chiappe su una Cadillac e, in particolare, ne hai mai guidata una??

Fallo e poi ne riparliamo.....mi piacciono questi giudizi perentori a vanvera su cose che non si conoscono....

Beh alcune da voi non ci sono (Acura o Maxima), la Q70 ormai e' veramente troppo vecchia ed in fase di pensionamento anche se sempre gradevole esteticamente.
Poi c'e' Jaguar o Maserati.
Da voi c'e' anche la Hyundai Genesis, certo non e' sportiveggiante ma oltre i 300 CV ci va.... ;)

Ma gli dai retta ?  ;D

... infatti ;)

Ma la fée verte ha avuto il sopravvento ...

dai a livello estetico le cadillac sono delle asciugatrici un po' smussate e con le ruote
per le chiappe non saprei, ma dopo i sedili Volvo tutto il resto sono panchine del parco Sempione

...sara' stato investito da un Pick-Up V8 quando era piccolo..... ;D

La Doguite si sta diffondendo sul forum... :P

Certo che dare giudizi estetici su altre auto se ti piacciono le Volvo attuali e' come Luca Giurato che pretendesse di dare lezioni di giornalismo....

Tra chi è stato investito e chi ha dei para-edipi, la competizione è dura ... ::) ;D

E non dimenticare i palloncini bucati e gli ultimi panini mangiati da quello davanti in fila al baracchino ...

per caso stai parlando di robe tipo questa qui?
no perchè Giurato ha la cantina piena di pulitzer allora....

....le Cadillac a Pebble Beach e Villa D'Este ogni tanto ci vanno....quei rutti su ruote delle berline Volvo (la piu' gradevole e' quella che scopiazza la Insignia, non mi ricordo manco come si chiama) mi pare di no.... ;)

perchè sono Pebble Beach e Villa d'Este che ogni tanto vanno dalla Volvo!!!

Per favore l'indirizzo ip di questo miscredente? Lancio una formattazione da remoto...

...Quando Volvo produrra' una concept cosi' bella (neanche tanto concept dato che si vocifera di una commercializzazione) fammi un fischio... :D


(http://bizbeatblog.dallasnews.com/files/2013/08/CadillacElmirajConceptReveal08.jpg)

(http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2013/08/cadillac-elmiraj-concept-driver-side.jpg)

(http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2014/08/cadillac-elmiraj-concept-reveal-with-crowd.jpg)

(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--1SnayXZk--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/18x59t9xczhkajpg.jpg)

Il sogno di qualsiasi appassionato di autobus...

Hai vinto
Mi arrendo

Le spari sicuramente più grosse delle mie

.....le vetture full size di pari categoria sono meno autobus??

dammi retta Domenico, lascia perdere ;D

sicuro?!  ::)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/2006-2008_Volvo_XC90_(P28)_V8_wagon_01.jpg)


Non c'è bisogno di aggiungere altro...  :-X

Perchè non posti anche le concorrenti sul mercato nel 2005?

X5, Ml e Caghenne?

erano due campionati differenti: x5 ed ml da una parte e poi i nuovi mostri...

Dai onestamente sara funzionale, confortevolissima, accessoriatissima, ma fa cagare

Te ne posto io una....sul mercato sin da fine 2002 e concept gia' definitivo nel 2000....3 a 0 e palla al centro   ;) ..dire che quel SUV Volvo fa defecare e' troppo poco....


(http://bestcarmag.com/sites/default/files/652073infiniti-fx45-03.jpg)

(http://www.moibbk.com/images/infiniti-fx45-7.jpg)

(http://www.roadfly.com/new-cars/wp-content/uploads/gallery/2007-infiniti-fx45/2007-infiniti-fx45-hatch.jpg)



Molto meglio persino la Cadillac SRX coeva, piu' pratica e spaziosa tra l'altro dell'Infiniti FX


(http://www.conceptcarz.com/images/Cadillac/cadillac_SRX_manu-07_03-1024.jpg)

(http://www.conceptcarz.com/images/Cadillac/cadillac_SRX_SUV_DV-07-manu-01-1024.jpg)

Ah ah aha
Con la SRX hai quasi superato la concept carro funebre (che ti sei segnato come punto ah ah aahhhhhh...neanche Riccardo Ferri faceva delle autoreti così spettacolari).
Grande.
Basta.
Mi ritiro per davvero
Ah ah ah
La SRX
Era dai tempi in cui da bambino guardavo i film di Jerry Lewis che non ridevo così.
Grazie di cuore

P.s.
La infiniti piaceva molto anche a me.
Pensa che è stata l'unica a insidiare la Volvo al momento della scelta.
Ma le altre dove sono? Ah no, scusa
C'è la SRX
Ah aha aahhhhhh.

......appunto ritirati che e' meglio....le Volvo sono state talmente apprezzate che se la casa non se la prendevano i Cinesi per il classico tozzo di pane chiudeva i battenti....qui si vendono 6 SRX per ogni XC come si chiama.... ;D
E comunque non c'e' certo bisogno di scomodare la SRX....preferisco esteticamente qualsiasi SUV Americana dell'epoca (Suburban, Explorer, fai tu) che quel cassonetto ambulante.

L'explorer? Quello che si ribaltava in parcheggio?

E' un 3000 non un 2000

La precedente con 350 CV vedi http://downloads.promotions-volvocars.ch/information/Info-Polestar-IT.pdf

La nuova versione con 367 CV usa il 4 cilindri 2 litri: https://www.media.volvocars.com/it/it-it/media/pressreleases/188866/e-ora-disponibile-la-nuova-volvo-s60-e-v60-polestar-con-motore-da-367-cv?utm_campaign=Syndicated_189391&utm_medium=RSS_Tutti%20i%20comunicati%20stampa&utm_source=media.volvocars.com

Comunque, dopo questa introduzione: Volvo Cars, Casa automobilistica di vetture di lusso ... penso che andrò dal mio amico presidente della Filarmonica del mio villaggio ... è il responsabile contabile del noto concessionario Volvo a pochi km da casa 8)

Comunque per vari motivi, volvo è un marchio che piaciucchia, simpatico, auto belline, ma poi si compra quasi sempre altro...
La stessa cosa accadeva con le Saab (che ho sempre preferito a volvo), sebbene Saab negli ultimi anni avesse ben poco da offrire a differenza di volvo che ha ed aveva una gamma completa.

Perchè questa a parte il colore (e al fatto che è Volvo... anticipo la risposta) che ha di meglio delle noiose e anonime tedesche?

che altro ti serve? ??? ??? ??? ???

a me piacerebbe una Volvo.

E la dico tutta caro Saturno ora che sono di madre Cinese sono meglio della sciagurata gestione degli americani della Ford...

Gli Americani evidentemente non sono cosi sensibili da cogliere i pregi delle Svedesi...

Non lo sapevo, interessante anche se come prestazioni visto il peso fa quello che può.
Per il resto Volvo la potevo capire fino a poco tempo fa, belle macchine a prezzi inferiori alla concorrenza ma ora con le nuove XC90, S90 e V90 costano più di BMW/Audi e credo venderanno ben poco

Personalmente non avendo alcuna propensione particolare per nessuna vettura della triade, della cui produzione sono veramente pochi i modelli che mi piacciono e molti di meno quelli che potrei permettermi, scegliere Volvo sarebbe un passaggio molto semplice... almeno esteticamente, sono quelle che mi piacciono mediamente di più...

E che dovevano fare gli Americani se le Volvo non se le fila piu' nessuno?? Ed i CInesi fino a quasto momento non e' che abbiano fatto tanto....

mah, personalmente io vedo tantissime Volvo in giro, molto di più degli anni passati... In Belgio ho visto molte più Volvo V40 e V60 rispetto a BMW e Mercedes.... Qui a Termoli domenica scorsa mi sembrava il festival della XC90  ::)