ilPistone.com

come sapete mia moglie ha la Polo 1.2 benzina 3 cilindri ( :-X ) che dopo gli ennesimi piccoli guasti (serratura portellone giusto ieri) si sarebbe decisa a sostituire.

Immagino che (nonostante a volte mugugni di una fantomatica 7 posti) voglia rimanere nel segmento e ieri sera mi sono dato un'occhiata nei listini in quanto i segmenti B non è che li conosca così bene

Tra le varie le piacerebbe la Mazda 2 90cv benzina 1.4, che ho visto stamani giusto parcheggiata fuori dal conce ma era troppo presto e non era ancora aperto. Non mi sembra per niente male, in più è molto leggera e i consumi ringraziano, e non ha un orrido 3 cilindri 1.000cc come ormai sembrano montare tutte.

altre papabili la Fiesta (ma ha il 3 cilindri), scartata la Opel Corsa in quanto telaio vecchio e alzavetro MANUALI dietro su tutta la gamma (nel 2016 :o)

le VW vorrebbe farci una croce sopra, da valutare la Clio ma dalle foto sembra non apprezzarla, mentre la nuova i20 è molto imbruttita con il restyling, al limite la ix20 anche se sembra un po' cara

Losna ha appena preso la terza Swift Sport, dovrebbe averla ritirata ieri...se non ho capito male l'ha pagata intorno ai 13500 euro compresa la rottamazione/permuta della sua che aveva sbiellato (quindi valore zero)...se veramente fanno quel prezzo non avrei alcun dubbio, tra l'altro ora la sport la fanno anche 5 porte (e lui l'ha presa così).

;D

Elise... e risolvi anche il problema degli alzavetro posteriori  ;D

vabbè aveva anche 220mila km...

resta il fatto che quando le ferma hanno tutte il basamento crepato :P

la sciuft a quel prezzo non è affatto male

Sì ma mi immagino tutte le Suzuki del concessionario che si toccano i maroni appena vedono entrare il Losna ;D ;D ;D

;D

è pure da dire che se non gira in pista, traina sempre un 800kg , che per un utilitaria seg B benzina non sono pochissimi...

la swift è troppo corta e infatti ha poco bagagliaio. la danno per 211 litri contro i 270-280 della altre che sono sui 4-4,10 metri

Bellina Mazda2...  :)

metterei anche la Yaris nel cesto

considerando che di quei 220mila buona parte sono stati fatti trainando il carrello e un bel po' anche in pista...penso che quando le altre macchine vedono entrare in officina la sua le battano delle grandi pacche sul lunotto e manifestino la loro comprensione!

Cmq 13500 per una utilitaria 5 porte con un bel motorino 1.6 da 136CV, fari allo xeno, clima automatico, 4 vetri elettrici, cruise control e altri cazzi...

Ma infatti, immagino che per la macchina abbiano la massima ammirazione, ma io parlavo di lui ;D

Come sta' losna?

Ma quante porte, Marco? la Mazda è bellina, 1.5 il motore, non 1.4 ;)

La Skoda Rapid Spaceback, e il 1.2 TSI è a 4 cilindri ... oppure la 208, ma è un 3 cilindri, ma non è così frullatoresco, almeno non all'interno. All'esterno lo senti, ma dentro non è male, esperienza con la 2008, e questa te la consiglierei vivamente ;)

A me la 208 piace molto.

5 porte

Bravo, pensavo alla stessa cosa. Come sta Paolo?? Mi raccomando, salutamelo.

L'ho visto settimana scorsa, mi pare il solito fenomeno  ;D

È un po che non lo vedo...domenica è a misano per il challenge. Purtroppo in questo periodo sono out  :-\

Allora le alternative che ti ho dato te le confermo ;)

Quand'è Rijeka 2016? se il we del 16-17 luglio, penso che lo incrocerò il 15 sulla A26 ;D

No a giugno quest'anno...e spero di andare...

Va beh, la guidava il Losna ...  ;D

Tornando IT, non conosco i prezzi finiti (confrontare i listini non ha senso), ma la Mazda 2 a me piace tantissimo!
Io non avrei dubbi, sia esteticamente dentro e fuori, sia tecnicamente mi sembra un ottima auto.

Anche la Clio non è male, un gradino sotto metto la Fiesta, anche se quest'ultima la vedo meglio in mano ad una donna, forse perché dà anche l'idea di essere più piccola.

Però mi ripeto, Mazda 2 veramente sopra le altre.

Io dico Yaris ibrida, tanto per provare qualcosa di nuovo, per il cambio automatico e per l'affidabilita'.

Poi ci sono i vantaggi sulle ztl, il bollo, ecc.

Considerando l'uso estremo che spesso ne faceva, é durata anche troppo ;D

Qualche tempo fa abbiamo detto che le vetture moderne sono progettate per durare 15 anni o 250 mila km, in condizioni di utilizzo medio.
Evidentemente l'uso del Losna non puiò configurarsi come "medio".

Se ne ha fatti 220, è poco meno che medio tutto sommato.

Anche a me non dispiace...
Ho visto qualche rendering della nuova Nissan Micra e se sono reali esce davvero bene...

Per una lei però la mia prima scelta è sempre la lancia Y... mi piace...

Direi di no, stando ai video del Losna alla guida visti alcuni anni fa ;)

dopo scrematura su internet e visita concessionario "sembra" che abbiamo optato per la Mazda 2.

benzina, 1.5cc 4 cilindri 90cv, allestimento quello più ricco che si chiama Exceed, ha su praticamente di tutto, i sensori e le telecamere sulla parte alta del parabrezza sembrano uno studio televisivo ;D

colore rosso mazda (mia moglie mi ha stupito con il colore ;D )

tra sconto e ritiro usato quotazione di livello, quasi 7.000 euro :o
differenza sui 12k e spiccioli

in attesa di decisione finale della consorte (ce ne sarebbe proprio una in arrivo per il 10/05)

Dipende da troppi fattori; se uno utilizza la vettura i autostrada, magari poco trafficata e poche code, non avrà nessun problema a spingerla oltre i 250.000km.

Al contrario uno che fa pochi chilometri tutti i giorni, su statale, dissestata, molti stare e stop, magari si troverà a 150.000 km con la macchina "finita".

Penso che con quest'auto vi troverete benissimo e con quel motore dovrebbe essere anche abbastanza brillante.

Vedi ?

In questi casi i mussulmani hanno un problema in meno...  ::) ;D

19000 € di mazda2??

Ma gli danno il resto in scooter.  ;D

+/- sì ma molto accessoriata eh :-X, roba che se sbatti i fari full led son cazzi.
meno male che ha anche il radar anticollisione anteriore ;D

il problema come al solito sono i listini (o gli uffici marketing):
la base costa meno ma non c'è un cazzo, manco il BTper il telefono

allora prendi quella di mezzo ma ci sono i cerchi in lamiera (come la Giulia ;D ;D ;D :P) e il display radio in B/N e per avere i cerchi + altre cosette c'è un pack da 1500 euro, ma mancano ancora i sensori posteriori ecc.

Quindi dovresti metterci altri 500 euro di un altro pack che include anche cose che non ti interessano oppure farli mettere da loro after market (rabbrividisco :-X)

Ma con su i pack da 1500+500 ti avvicini pericolosamente alla più accessoriata e allora aggiungi gli altri 500 euro e ti prendi tutto prendendo la versione Exceed.

poi ovviamente scontano e supervalutano e tu digerisci meglio la cosa in quanto quello che tiri fuori son 12k e spiccioli

Qui dicono che con gli stessi schèi ti davano non la Yaris, bensì l' Auris ibrida...

https://www.toyota.it/promozioni/privati/auris-hybrid.json

- troppo grande
- alla fine sborsiamo 12k, non 19
- non è intestata a privati e quindi a quelle promo non possiamo accedere

E comunque, le promo son quelle robe che poi, nella realtà, a meno di 25k non te la mollano...

di solito infatti è così, mai visto un prezzo promo che comprendeva tutto il necessario per l'acquisto

Ecco, un collega a luglio ha restituito all'azienda la Bravo 1.9 (una delle prime, 100 o 120cv, allestimento ultrabase senza nemmeno i fendinebbia) con oltre 630k km. Problemi praticamente 0, uso prettamente autostradale. Ora ha in mano un'Astra J col diesel 1.6 (ultra-base anche questa) e penso che a luglio avrà già 100k km.

Il caso singolo non fa statistica.
La mia ex Fiesta ha spaccato una biella a 105 mila km, fatti quasi tutti in statale o autostrada. Dubito che l'abbiano progettata per durare 100 mila km.

Probabilmente aveva un importante difetto di fabbricazione. Non esiste che un motore in un'auto moderna, specie se usato spesso su statale o autostrada senza essere sfruttato, non sia in grado di percorrere almeno 500mila km senza spaccare tutto. Si possono magari rompere alcuni componenti come pompe, schede elettroniche e via dicendo, ma sbiellare o grippare non é normale.

A meno che, come nel caso del Losna, un'auto non venga spesso sfruttata al limite, ed allora ci sta che magari poco dopo i 200mila km qualcosa di grosso finisca per spaccarsi, rendendo completamente antieconomica la riparazione.

Infatti a me risulta che i motori siano testati per durare 250 mila km con la normale manutenzione. Che poi quello che le case chiamano uso normale in realtà sia gravoso, anche perché i test devono essere condotti in tempi brevi e un utente normale riesca a farne molti di più, questo ci può stare.

Con quell'esemplare il losna avrebbe sbiellato uscendo dal concessionario.  ;D

Considerando come la trattavo io, quasi certamente.

Io ho sbiellato con la polo... e la macchina aveva... boh... 120000km... all'incirca...
Ora la gpunto sta soffrendo dell'allegro problema ai cuscinetti del cazzo del 6 marce di merda di Opel...
Ci vorrebbero non meno di 6/700€ per trovare un cambio messo dignitosamente in qualche scasso... bah...

Bellissimo il rosso Mazda!

Alla fine il listino vale quanto una moneta da 3 euro, l'importante è il prezzo finale, tutto sommato mi pare allineato ai contenuti.

Bell'acquisto, complimenti!  :D

Anche a me il prezzo non pare male, considerando i contenuti; l'auto é ben accessoriata.
Mi associo ai complimenti per l'acquisto, mi raccomando le foto di rito quando arriva ;)

grazie, ma dobbiamo ancora dare la conferma ufficiale ma penso che al 99% sia cosa fatta

Sfortunato assai...

La Lupo credo monti lo stesso motore della tua ex-Polo.
Adesso ha 110 mila km fatti tutti in città (in un ipotetico annuncio di vendita potrei scrivere "ingranaggio della quinta marcia ancora intonso", "mai usata in autostrada" e "mai spinta sopra i 100 km/h"), ha avuto una serie incredibile di rogne, ma (sgratt sgratt) il motore non ha ancora dato problemi.

allora acquisto confermato e caparra versata, la Mazda 2 "rosso Mazda" allestimento Exceed dovrebbe arrivare per il 12 maggio ;D

Bene ... per me, un bianco ;D

Hanno sbagliato.
Mica hai dato dentro una Kia Ceed

L'allestimento giusto doveva essere Ex-polo.  ;D

;D ;D ;D verissimo, ma poteva anche essere Amaipiùrivederci-polo  ;D

(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/04/22/23/27DDAF9200000578-3051143-image-a-1_1429742084666.jpg)

... spero non sia un Prosecco, che mi viene mal di testa :P bianco = senza bollicine ::)

che difficile...  :P

(http://www.quotidianopiemontese.it/wp-content/uploads/2013/01/vino-bianco.jpg)

È "vocabolario" :P

Ma è praticamente in stock, per i tempi così brevi?

no è di quelle preordinate e in arrivo. L'allestimento è completo (non c'è altro da poter aggiungere) e il colore scelto era uno di quelli in arrivo e quindi i tempi sono brevi.
Altrimenti su ordinazione si andava a luglio

Complimenti a te e signora, Marco!!

Spettacolo! Molto bella! E ben fatta, sia qualitativamente che tecnicamente.

Per il Prosecco, non ti preoccupare, mi sacrifico io  8) ;D

Bella bella! Mi sa che anche noi entro fine anno passiamo in Mazda!

;)

Bravi, da qui a fine anno vi saprò dire come va

Ovviamente in conce mi sono seduto dentro alla nuova MX-5, deciso passo avanti rispetto alla precedente direi

A me la CX3 piace sempre più....

È quella su cui è orientata mia moglie.
Impressionante cosa porti via con 10-12.000 euro in meno di Mercedes, Mini, Audi e via dicendo.

Complimenti Marco ! ;)

esatto, per dire una A1 configurata come questa Mazda 2 costerebbe circa 26.000 euro + messa in strada e IPT, e mancherebbe l'anticollisione e altre diavolerie elettroniche che la A1 manco propone.
La Mazda viene via con neanche 19.000 tutto compreso.

Vedremo la qualità nel tempo ma come prezzo (e linea) è immensamente meglio della A1, giusto per rimanere nel (presunto) top del segmento.
Senza contare che la A1 monta il ridicolo 1.000 3 cilindri

Esatto.
Imbarazzante poi l'atteggiamento qui a Bolzano della concessionaria Mercedes.
Prenotato un test drive di una A automatica e la mattina della prova si presentano con una manuale...
Aveva appena finito di dire che Mercedes è il top in tutto, sia come prodotto sia come trattamento del cliente.
Va beh.
Attendo curioso le tue impressioni.

Comunque ieri sera mi son guardato la nuova swift di Losna, e' veramente caruccia.

Perché, è diversa dalla precedente?

Si e' l'ultimo restyling e ha 2 porte in piu'...

Vabbè, le due porte non credo che ti sconvolgano ;D parlavo dell'estetica in genere, non sapevo nemmeno che avesse avuto un restyling.

Lui dice che l'hanno un po' ammorbidita come sospensioni, il motore e' euro6 invece che 5 (credo... oppure era e4 la vecchia ?) e pur avendo qualche cavallo in piu' sembra leggermente meno reattiva.

Figuriamoci, non fanno che peggiorarle :(

troppo corta (-21 cm) e con bagagliaio troppo piccolo per noi (211 contro 280)

se non sbaglio la swift nuova è proprio un modello completamente nuovo. Ora ha 136CV invece di 125 ma temo che l'aumento di peso e dimensioni e soprattutto l'euro6 non abbiano migliorato le prestazioni

Gli avranno dato qualche CV in più in alto, ma sarà ancor più affogata dall'€6 in basso, come sempre, quindi in pratica andrà meno...

Anche perché pesa di piu'.

Sono i famosi salti di qualità e contenuti di cui si parlava...  ::) ;D

Per quello, a priori non sappiamo perché pesa di più, magari è solo semplicemente più grande (la sto sparando eh). Oppure ha qualche componente maggiormente dimensionato.
Se fosse solo per le puttanate di infotainment, non credo che ci sarebbero differenze sostanziali.

Confronto serie IV vs serie V (losna 1+2 vs losna 3 edition)
passo 2390 vs 2430
lunghezza 3695 vs 3850
larghezza 1690 vs 1695
altezza 1510 vs 1510
peso 1030/1050kg vs 1035/1200kg

Sui pesi non ho trovato quelli delle singole versioni sport per fare un confronto diretto

In pratica è un po' più grande... da cosa dipende la "forbice" sui pesi?

Probabilmente dalla trazione integrale.

Io ho provato a cercare su 4R, ma mi sembra scrivano numeri a caso.

Secondo loro la Losna1+2, con 125 cv, faceva 0-100 in 10", mentre la losna3, con 136, li fa in 8,7".

10" mi sembrano decisamente troppi.

Ah giusto.
Porca miseria hanno aggiunto 150kg nel modello a trazione integrale? Forse ha anche un motore più grosso rispetto alla precedente?

Nel caso del modello di Losna, possiamo supporre una differenza minima comunque.

A me sembrano più ragionevoli i 10" con 125CV che gli 8.7" con 136, considerando appunto il peso.
Bisognerebbe anche sapere se i rapporti sono gli stessi.

Si, ma poi dicono che la 1.3 da 92cv fa 0-100 in 11"... mah...  :-\

vero, il bagagliaio e' decisamente piccolino.

Eh, avrà dei rapporti più corti, magari quella di Losna passa i 200 mentre il 1.3 si pianta ai 170 (pure qui sto sparando cifre a caso, giusto per dare l'idea).

Il listino svizzero fornisce dei dati parzialmente diversi

http://www.suzukiautomobile.ch/fileadmin/media/pdf/cars/pricelists/Suzuki_Pricelist_swift.it.pdf

La versione Sport viene data 1115kg, l'integrale 1120, la standard 1045.

Fa sempre parte dei salti di qualità della modernità...

Fiat 127 del 1972, bagagliaio 365 litri...  :o ::)

Ecco, altro punto.

La Losna1+2 è data per 200 km/h, mentre la Losna3 per 195...  :-\

Il che si accorda col netto miglioramento in accelerazione (dichiarato).

Ma il dato è sullo 0-100, mica sullo 0-190, eh...

A 100 ci arriveranno in seconda. Hai voglia a guadagnare 1,3" su quei tempi. E' tantissimo.

Si si per carità, sto solo facendo delle ipotesi, può essere che il rapporto finale sia più corto, così come le prime 2-3 marce.
(penso che la terza gliela debba mettere per arrivare ai 100, specie se ha il cambio a 6 rapporti).

Concordo che 1"3 sia "troppo", o perlomeno non lo si spiega solo con quegli 11CV in più.

la prima sport mi pare che fosse stata rilevata intorno ai 9" sullo 0-100 da diverse riviste.Non ho sottomano l'ipad, stasera controllo sul db di auto