ilPistone.com

Qualcuno sa darmi qualche dritta riguardo additivi per la pulizia degli iniettori?  Non li ho mai usati quindi non so quali siano decenti e quali no ???

Quando avevo il naftone, ho usato brevemente un additivo della (allora) Autogerma che si chiamava "Eco cetane booster" ed effettivamente la macchina andava un po' meglio, il motore girava più fluido.
Era soprattutto più pronta ad avviarsi, lo usavo perlopiù in inverno quando andavo in montagna.

Quando ho finito quello, sempre per l'inverno, ho usato qualche volta un additivo della Green Star. Nessuna differenza sulle prestazioni ovviamente, ma la sua funzione di "antigelo" la svolgeva bene.
Qui tutti i loro additivi --> http://www.greenstar.it/Prodotti/AdditiviAutotrazione/Additivipergasolio.aspx

In compenso, quando c'era la V-Power diesel, mi ricordo che la differenza si sentiva (in positivo).

Mai usati, ne' sul camper ne' sulla Mondeo.

Non capisco a cosa possano servire... forse sui motori moderni ?  ???

L'unica volta che ho usato un additivo per il gasolio è stato nel 1985 sulla Ritmo diesel, poi mai più. Ricordo che era STP

io manco per il cavolo li userei.

troppe incognite.

meglio andare sempre da un distributore e parlare chiaro... se ci son problemi son azzi suoi!!

soprattutto se riesci a garantirgli i 2 pieni settimanali...

quello che si dice un "big customer" ;D ;D ;D

Più che altro non andare al gasolio tregalline

evita gli additivi "pulenti", di fatto hanno all'interno dei solventi che abbassano il potere lubrificante del gasolio accelerando l'usura della pompa HP ...


l'ultima volta (a gennaio) ho usato questo http://arexons.it/it/prodotti/additivi-carburante-olio-motore/additivi-benzina-diesel-e-gpl/diesel-multifunzione

Ho letto che in molti utilizzano l'acetone puro mischiato con olio motore 2T da mettere direttamente nel gasolio ma sinceramente non mi azzardo

Certo che ci vuole un bel coraggio a fare certi mix su un'auto Diesel moderna....

io l'olio 2T l'ho usato e, quando me ne ricordo, lo compro  ... :-\

di fatto è un olio studiato per essere bruciato, con un elevato potere lubrificante,
di solito ne metto mezzo litro in un pieno (ripeto il trattamento ogni 2-3 pieni)

Ma solo l'olio a che scopo?

concordo
meglio mettere un gasolio di buona qualita' che non mettere il gasolio tregalline per risparmiare 0,01 euro e poi fare gli alchimisti

quando gli iniettori sono sporchi si smontano e si puliscono con gli ultrasuoni

per migliorare la lubrificazione

i gestori delle pompe "note" possono fare imbrogli come tutti gli altri, come possono fare una cattiva manutenzione delle vasche  etc etc

Nei diesel sempre messa una boccetta ad ogni tagliando. Io li consiglio.

Sia quest'anno che l'anno scorso al tagliando della kuga mi hanno messo un additivo di cui non ricordo gli scopi.

Stando a prove al banco effettuate da Fifth-Gear su una vecchia VW Corrado VR6, questi additivi pare che facciano bene, specie sui motori un po' vecchi; dopo una settimana d'uso il motore ha guadagnato 5cv...non male!
https://www.youtube.com/watch?v=efIJHf7h5kI
https://www.youtube.com/v/efIJHf7h5kI

Ehm... si parlava di additivi per il gasolio... ;D

Yess, ma non mi pareva il caso di aprire un nuovo thread, visto che sempre di additivi si parla :)

Ma dipende come è stata fatta la prova.

Se prendi una macchina qualsiasi che magari non è stata tirata per anni, e la dai una settimana al Losna, senza tanti additivi ti guadagna 20cv !!  ;D

Se l'additivo ha come conseguenza quella di aumentare il numero di ottano, l'incremento di potenza è normale.