ilPistone.com

oggi, verso le 11.30, stavo tornado da orbassano (to) quando vedo di sfuggita ben due punto restyling ferme ad un benzinaio per un lavaggio a mano.
inutile dire che mi sono fermato a dare un'occhiata; erano due hlx una azzura chiara (con cerchi in lega) e l'altra grigia scura, purtroppo entrambe 3p.
devo ammettere che visto dal vivo il frontale mi ha convinto molto di più che in foto (soprattutto con i due baffetti cromati) in più si armonizza bene con il resto dell'auto, anche se ha perso parte della sportività della serie precedente... complimenti, invece, per il paraurti che è stato ridisegnato molto bene.
veniamo a quella che era la parte più difficile da digerire: il posteriore.
prima di tutto i due fari aggiuntivi sono funzionanti (non catarinfrangenti) e si inseriscono (per grazia divina...) piuttosto bene con il resto del portellone, in più sono decisamente concavi verso l'interno e non appuntiti come i loro fratelli maggiori di lato, quindi stilisticamente meno pesanti. un'appunto va forse al simbolo centrale, che non è così brutto come temevamo, ma penso che andrebbe leggermente ridimensionato...
gli interni (visti ovviamemte dell'esterno) non sembravano così cambiati, e cmq il clima elettronico è stato inserito piuttosto bene nel contesto.
come già detto una delle due montava i nuovi cerchi in lega a sei (o cinque, non ricordo...) raggi, decisamente poco originali! molto meglio quelli delle serie precedente...

concludendo: questo fugace incontro con la new punto ha riacceso buona parte delle mie speranze; visto che (imho) le vettura nel complesso non ha perso il suo iniziale appeal e ha inoltre guadagnato qualcosa per quanto riguarda le dotazioni, in più riportando su di se l'attenzione del pubblico.

ovviamente aspetto una visita più approfondita per un giudizio finale, ma intanto posso ritornare a sperare... 8)

L'unica cosa che non digerisco è la dotazione di serie... ha tanta elettronica, è innovativa, peccato che sia quasi tutto a pagamento!!! >:( >:( :(

Mah, anche io ne ho viste diverse, ma purtroppo le mie speranze non si sono riaccese.... anzi... Imho il frontale l'han distrutto.... tutti quei bei giochi plastica nera/colorata non ci sono più... la presa d'aria seppur ben integrata è estremamente banale e han eliminato i fari poliellissoidali... imho molto più belli ed "importanti". Per non dire dei fendinebbia non più integrati... in tal modo saremo costretti a subire altri idioti che per far vedere di averli dovranno per forza accenderli....

E ancora, non mi piace l'inserimento del clima automatico/bizona nel mobile centrale e soprattutto non ne capisco la sua utilità... QUAL'E' L'UTILITA' DEL BIZONA IN UNA VETTURA CHE E' POCO PIU' DI UNO STANZINO?

se è per questo Alberto anche sulla MB serie E il clima bizona serve a poco...i fari invece magari hanno una ragione: si sono accorti che quelli della serie precedente oltra a costare uno sproposito rendevano difficile cambiare le lampadine, e su una vettura cosi forse è più sensato un faro che costa poco e si cambia facile di un polielissoidale da paura..

Potrei essere anche d'accordo, Valerio, ma non so sulla tua, ma sulla mia, l'unico faro di difficile sostituzione è il sx, infatti la centralina elettronica impedisce i comodi movimenti.... non so quanto questo possa essere migliorato sulola nuova....

Per il clima bi-zona ok... ma sulla Classe E, o già più semplicemente sulla Lybra, ha anche una finzione di immagine.... di prestigio... ora non è che su una Punto sia necessario tutto cio'... così come trovo assurdi i fari allo Xeno su alcune concorrenti.... poi dopo ci si lamenta dei costi che lievitano esponenzialmente.....

Questo è vero.. come ha già detto qualcuno.. avrebbero fatto meglio a rendere più completa la dotazione di serie giacchè dettagli come il clima bi-zona o il navigatore rivisto mi sembrano di importanza marginale..

Avete però tutti sorvolato sulla novità del navigatore Connect OBN senza CD...così è davvero comodo, niente dischi da cambiare o da aggiornare, niente sbattimento di avere il caricatore separato oppure di togliere il cd musicale x rimetter quello del navi se sbagli strada...bisogna capire quanto ci mette a ricevere le info vista la velocità ridicola di qualsiasi connessione dati su rete cellulare...cmq mi sembra una cosa furba. Il bizona non serve a una fava neanche su auto grosse, ora siamo al 4 zone...il guidatore col cappotto ad agosto e il passeggero dietro di lui in costume da bagno?!Mah...

L'ho vista a TG2 motori e non mi è dispiaciuta, specialmente l'anteriore mi sembra riuscito. Il clima bizona invece può essere utile, avevo un collega che quando guidava amava temperature polari per restare sveglio: se sull'auto aziendale non ci fosse stato il bizona sarei congelato :-\

Giorgio, non metto minimamente in dubbio che quel navigatore sia una cosa interessante.. solo.. quanti potenziali acquirenti saranno realmente interessati? A me la cosa lascia perplesso.. Certo, è una cosa utile per elevare un poco l'immagine dell'auto ma sarebbe più importante integrare meglio la dotazione di serie piuttosto che pavoneggiare accessori decisamente poco richiesti.

Sempre se non hanno la faccia tosta di farti pagare il servizio annualmente. ???

Ragazzi, presentazione 13-14-15 giugno 2003, poi, dopo attenta visione live e relativa prova, ne riparliamo con calma, ok!? ;)

Che io sappia tale servizio è a pagamento :'( :'( :'(

Su italiaspeed.com ci sono gli allestimenti con le relative dotazioni... in partica han preso le vecchie versioni (ad esempio la Actual e pari pari la mia SX) e gli han cambiato nome, inserendo nel listino accessori dai nomi altisonanti come questo spettacolare: "Sumptuous seats with adjustable upholstered head-restraints"

Gli accessori "seri" come i 6 airbag, l'esp, l'ABS, sono ovviamente a richiesta.... e nella peggiore delle ipotesi non possono neanche essere richiesti....

La presentazione è per il weekend del 6-7 giugno secondo quelli di motorbox...