ilPistone.com

(http://www.largus.fr/images/images/txt_peugeot-3008-1605pc-100.jpg;wa46efa0d17dbf0aef)  (http://www.largus.fr/images/images/txt_peugeot-3008-1605pc-107.jpg;wa9d6a885d736d59b7)

Presentata oggi la seconda generazione della 3008. L'obbiettivo è il SUV più venduto attualmente in Francia, ovvero il Renault Kadjar.

La nuova generazione assume, quindi, le sembianze di "vero" SUV, abbandonando le fattezze del Crossover della precedente generazione, utilizzando la nuova piattaforma EMP2 inaugurata con la 308, da cui prende anche le motorizzazioni, ovvero i benzina 3 cilindri 1,2 litri "PureTech" da 130 CV e il 4 cilindri 1,6 litri "THP" da 156 CV e i Diesel "BlueHDi" 1,6 litri da 100/120 e 2,0 litri da 150/180  CV.

Trazione anteriore e peso in diminuzione di 100 kg. La trazione integrale non è prevista, ma sarà appannaggio della versione ibrida che arriverà verso il 2019 e sarà benzina/elettrico e non Diesel/elettrico. In compenso il sistema "Grip Control" della 2008 è migliorato e denominato "Advanced Grip Control".

L'aumento della capacità del baule da 432 a 520 litri, non ha impedito di creare un apposito spazio per alloggiare una trotinette (o monopattino) ad assistenza elettrica per, così dire, soddisfare "l'ultimo km dei percorsi quotidiani".

(http://www.largus.fr/images/images/v-redimensionner.jpeg;wa1005ceb10f4f1536)


articolo: http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/nouveau-peugeot-3008-2016-photos-infos-officielles-1952908.html

articolo: http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-2-2016-les-photos-et-infos-officielles-du-nouveau-3008-7895384.html

foto: http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/photos/peugeot-3008-geenration-2016-images-officielles.html

foto presentazione: http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/photos/peugeot-3008-2016-photos-officielles.html

bella molto più dell'attuale.

bho, brutta non e', pero' la trovo un po' tormentata tra led, cromature, curve, inserti...

La futura sostituta della 2008 ... e io potrò prendermi l'Alpine A120 8)

Vista così non è che la trovi brutta, ma un po' eccessiva e caricaturale... magari da vedere dal vivo...

Fa tanto range rover dei poveri

Madonna, un altro stupido coso brutto su ruote.
Ma, veramente, voi la guardate e pensate "che bella macchina"?

Non mi piace. Troppo poco sobria. Secondo me l'attuale è molto meglio

Dei ciechi al massimo  ::)

basta non sbavare sui cataloghi, a prima vista sembra un range petoso

mio zio è ansioso del nuovo modello per sostituirlo con la nostra 3008 attuale... non so se mandargli queste foto o meno  :-\

Se gli mandi queste:


... dovrebbe farsi una idea interessante ... non è malvagia, la trovo meglio, esteticamente, della precedente, che risultava "bellina" solo in certi colori ;) direi che è una 2008 che ha fatto pesistica.

Un paio di video: https://youtu.be/C87PLSnzk7Y  https://youtu.be/2c6bZY90qCs

non so se potrà piacergli questo nuovo design :-\... a me piace  ;)

Ma la 3008 ibrida, che fine ha fatto ?

Ne hanno vendute tre e poi hanno smesso ?

Arriverà, ma benzina/elettrico ... basterebbe leggere :P

Visto che parlavo di "vendute", era logico che mi riferissi a quella che esiste già, dal 2012... e che quasi nessuno ha mai visto per strada.

Non la conoscevi ? Basterebbe leggere.  :P

http://www.quattroruote.it/prove/2012/la_nostra_prova_su_strada_peugeot_3008_hybrid4.html

Pensavo ti riferissi alla nuova ... della precedente non ne ho viste molte, più spesso la 508 RXH ... che ho provato ...

Sembra un esercizio di "tanning" mal riuscito, peccato perché avrebbero potuto ricavarne qualcosa di più soft da guardare e più gradevole...secondo me la versione ibrida sarà molto apprezzata dai tassisti in futuro e da chi usa molto l'auto in città, è un'altrenativa alle solite Toyota...

Il problema e' che Toyota le ibride le fa meglio...

... ma le Peugeot sono più belle o almeno guardabili :P

Che poi le faccia meglio ... le fa da più tempo e ha messo sotto brevetto tante soluzioni ... e ci ha costruito sopra la sua "nomea".

Effettivamente... Toyota, al momento è esteticamente inavvicinabile... ed è un gran peccato...

L aurismnon e' malvagissimissima....

No, Toyota le fa proprio meglio, come meccanica-elettronica.

E' assodato. L'affidabilita' delle ibride Toyota la Peugeot se la sogna di notte.

E come resa mi ricordo ancora la prova della prima 3008 ibrida, che consumava di piu' e andava meno della Mazda cx5 (provata nelle pagine successive di 4r).

No no... 'un gliela fo'...

Mi sa che le presentano in questi giorni ... ne ho vista esposta una nera presso il concessionario locale. Nonostante il nero, fa veramente una bella figura. Posteriore, con quei fari, notevole ... vediamo che mi dice l'amico agente. Penso che una prova la faccio ... si sa mai, tra un anno potrebbe cambiare Madame e io downsiziniggo l'auto di tutti i giorni (in dimensioni) 8)

Si, a me piace la Prius nelel prime versioni, quelle con l'estetica pulita che mi ricorda le Citroen DS, CX, GS e che potevo anche considerare se non fosse che l'ibrido non ama stare fermo, ma l'ultima versione sembra l'ingrandimento una macchinina delle giostre, quelle con i dischi volanti che c'erano nelle sagre paesane di una volta. ma a dire il vero è tutto l'ultimo design Toyota che non digerisco, siamo passati da vetture anonime come la Corolla di qualche anno fa alle macchine dei cartoni animati.

Concordo.
La Auris SW non mi dispiace però (nel suo segmento s'intende).

Io sono salito anni fa nel posto guida della sua 3008 e mi è venuta la claustrofobia perché sei incastrato tra la porta e il tunnel centrale altissimo.

Spero (speranza vana...) che la nuova sia meglio, da quel punto di vista.

La nuova sarà peggio, ma fra 4 o 5 anni ti piacerà quella vecchia ;D

La nuova, secondo me, è ancora più bella, internamente.

Fotografata ieri sera, peccato piovesse e fosse buio ... però, il modello esposto, una HDi 120 CV, allestita così vien via sui 46'000 frs (circa 42'000 €) :o ... non son riuscito a legger bene la versione, ma potrebbe essere la più completa, ovvero la GT Line.

(http://pimg.imagesia.com/fichiers/1au/img-4104_imagesia-com_1auam_small.JPG) (http://imagesia.com/img-4104_1auam)
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a me piace. Non fosse altro perchè almeno i francesi osano qualcosa....e pare siano rimasti gli unici in Europa

E Carlos Tavares annunciava, in un'intervista a Dominique Chapatte di Turbo.fr di M6, oltre 20 nuovi modelli nei prossimi 2/3 anni ...

peccato quella gobbetta sul cofano... non si capisce...

Molto bella, piace anche a me.

Peccato questi prezzi  :-\

Misure e bagagliaio?

Ma quel prezzo è per la più completa, i prezzi partono da circa 23'000€, lunga 4,45 metri e bagagliaio da 520 a 1'480 litri circa. Puoi già configurarla su peugeot.it ;)

Peccato l'unico colore di serie: il nero. Tutti sono a pagamento, pure il bianco >:(

vista dal vivo oggi anche se solo di sfuggita.
Mi è sembrata molto molto interessante.
Alcune linee tese fanno da vago richiamo all'accoppiata Evoque/Discovery Sport ma senza scimmiottarle.
L'auto ha una sua personalità ben precisa che si distacca abbastanza nettamente dalle altre proposte sul tema.
Così a caldo potrei dire che se resisto altri 2 anni potrebbe essere un'ottima candidata a sostituire la DS5

per la cronaca: ordinata a inizio dicembre consegna prevista ad aprile  :-X

attualmente le consegne pare siano  a 7/8 mesi e forse anche più per certi modelli/allestimenti. Letto su dei forum di gente che l'ha ordinata e  confermato stamattina in concessionaria.
Che modello hai preso?

veramente l'ha presa mio cugino... versione Alure  ;)

eccomi !  ;D

;D ;D ;D :P :P :P

Ne ho vista una nel mio garage condominiale, devo dire che non mi dispiace neanche un po'. Peccato manchi la TI.

forse non dovrò aspettare 2 anni....

tappo tu che versione hai ordinato?
immagino non ti sia ancora arrivata visto che dicevi aprile...

Oh ne vedo tante in giro, le regalano  ??? ;D... non e' mica brutta.

peccato l'automatico non sia disponibile sulla 2.0HDi da 150cv, sarebbe la quadratura del cerchio per me
invece mi sa che per il diesel dovrei puntare sulla 1.6 EAT6 120cv GT-Line, ma non scarto a priori il benzina.
Posto che se  dovesse rientrasse nel budget andrei di 180cv EAT6 GT, ma devo verificare

il problema è soprattutto se la società di leasing ne ha in stock perchè devo fare in fretta

altrimenti sarà un'altra DS5....ma basta nero!

cazzo mi sono bruciato il thread del mistero!!!

l'ho vista da spazio settimana scorsa alla presentazione della Stelvio...anche dentro è proprio figa, la strumentazione e il touch del navigatore fan molto premium... mi piacerebbe un sacco la 308 SW...

tra l'altro la GT-line ha veramente tutto...o meglio, ha tutto quello che mi interesserebbe e pure di più e quasi tutto in senso assoluto
solo che sono dubbioso sulla possibilità del 1.6HDI o del 1.2 turbo di muoverla agilmente
certo che l'idea di guidare un SUV da 14 q.li con un 1.2 turbo con il cambio con le palette al volante sarebbe quantomeno curiosa

la GT ha proprio tutto...compresi due bei motorazzi... esposta vicino alla 3008 avevano poi la Berlina GTI 270CV...notevole...Venerdi invece ho fatto un bel pezzo di strada dietro una 208GTI con il nuovo pacchetto Coup Franche (bicolore, autobloccante, cerchi 18, sedilazzi, etc)... mi piace un sacco il nuovo corso Peugeot!

due?
la GT non è solo 2.0 HDi 180cv?

tra l'altro a benzina credo rientri tra le papabili anche la 1.6THP 165cv EAT6 (praticamente la stessa meccanica della DS5), sono che in questo caso temo per i consumi...anche se alla fine magari non sono troppo peggiori dim quelli della DS

Ero stato a vederla, è veramente molto bella di linea e gli interni sono veramente speciali, e mi sembra fatta bene.  Bellissima la leva del cambio automatico. Non l'ho presa in considerazione per la consegna a 7/8 mesi e forse anche più e per l'indifferenza con la quale mi ha trattato il giovane venditore che mi ha veramente irritato.

Mio fratello ha la 308 SW con il 1.2 turbo da 130 CV, automatica e GT Line ... si trova più che bene e beve poco (l'auto, ovviamente). Ma forse la cambia per prendere il Traveller ...

Nel senso che lui, invece, beve come una spugna? ;D

Lui è mio fratello, minore, ma il genoma è simile ... diciamo che la frase poteva essere travisata 8)

http://motori.corriere.it/motori/salone-ginevra-2017/cards/peugeot-3008-auto-dell-anno-2017/vincitrice_principale.shtml?refresh_ce-cp

ChB sei contento?  ;D

Potrei scroccare una bicchierata al mio amico agente Pijot ;D

C'è Il 1.6 turbo 205cv

non c'è a listino. come GT c'è solo il diesel
poco male eh...

sì, consegna prevista per Aprile....

Allure con motore 1.6 HDI cambio "automatico".....

un paio di settimane fa mentre la guardavo in salone chiesi al giovane venditore se l'automatico fosse un doppia frizione o a convertitore. Mi guardo' con aria un po' sbigottita dicendomi che doveva controllare la documentazione tecnica...... Nel frattempo si avvicina per salutarmi uno dei due soci della concessionaria, che conosco da piu' di 40 anni e pongo a lui la domanda, in modo che il giovane acquisisse un po' di sapere dai "vecchi". Bene, mi rispose tutto allegro che non aveva nessuna idea di che differenza ci fosse tra i due tipi di cambio, e la mia impressione fu che il mondo dei cambi automatici fosse a lui totalmente sconosciuto. Da notare che da ragazzo/giovane era stato meccanico per diversi anni... ::)

io l'ho scritto tra virgolette perche alla fine dovrebbe essere un robotizzato come il vecchio modello di 3008...

Scusa io parlavo della 308

Al momento, insieme alle cugine Tucson/Sportage, é uno dei suv che prenderei in considerazione. Mi piace e non poco esternamente, continuo però ad avere dei dubbi sull'I-cockpit, che ho avuto modo di provare su alcune 208 noleggiate negli anni e onestamente non mi ha proprio entusiasmato, ma forse si tratterebbe solo di abitudine. Anche 308 mi sembra un'auto decisamente valida.

La 308 ha l'assurdità di avere la console centrale comandata solo ed esclusivamente dal touch screen, credo che qualche comando analogico invece sia opportuno rimanesse, per lo meno dei comandi maggiormente utilizzati, climatizzatore in primis.

Mi piace molto la Peugeot 3008 però non capisco cosa ci sia di così speciale e tecnologico da renderla vincitrice del coty. Giulia avrebbe dovuto vincere a mani basse.

Stesso discorso vale per la classe e. Che cacchio ci fa in quella classifica?!

Ricordo che la 928 vinse il titolo di auto dell'anno nel 1978 ... è un concorso per auto uscite fino a 12 mesi prima.

Storia del premio: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Auto_dell%27anno

Citato: Le valutazioni, che vengono espresse da una giuria internazionale di esperti del ramo, vertono sui seguenti parametri: design, comfort, sicurezza, economicità d'esercizio, guidabilità, prestazioni, funzionalità, rispetto per l'ambiente ed infine rapporto qualità/prezzo.

Infatti Quattroruote abbandonò la giuria del premio anni fa, sostenendo che aveva perso lo spirito originario, premiare la casa che aveva fatto qualcosa di nuovo, per trasformarsi in una vetrina pubblicitaria.

l'hai provata?
come si muove col 1.6 da 120cv?

È relativamente leggera... 1350kg mi pare... Non dovrebbe muoversi male.

Assolutamente d'accordo, perché coi tasti fisici a lungo andare si riesce a non distogliere lo sguardo dal volante nemmeno per quella frazione di secondo...

Ahhh, i cari vecchi tasti di una volta, e i cruscotti con tanti chiari e diretti indicatori analogici....

Eeehh, purtroppo un passato che non torna piu'...  8) 8) 8) :P :P :P

Sì, ammesso che non siano troppo fitti, perché altrimenti uno è costretto a distogliere lo sguardo comunque, per non pigiare quello sbagliato.
Meglio un display con icone belle grandi, che una pulsantiera con un sacco di tastini.
(meglio ancora una pulsantiera con tasti grandi e spaziati)

Se ne andò proprio sbattendo la porta; non l'ho scritto prima per non apparire di parte  ;D

Altri tempi presumo visto che più vetrina pubblicitaria di Quattroruote oggi cosa c'è?

no, non l'ho provata.. ma quella attuale va più che bene....

Io ho un'Astra J da ormai 6 anni, é una versione che all'epoca era ultra-full optional. Dovrei avere solo nella console centrale una 30ina di tasti...con quelli che uso più di frequente ormai mi arrangio senza togliere lo sguardo, ma l'apprendimento é stato duro ;D ;D

Io ne ho molti meno nell'Altea, ma quelli della linea superiore sono talmente piccoli, che dopo 6 anni non mi sono ancora abituato, li devo guardare per forza :(
C'è anche da dire che sono comandi usati meno spesso, la maggior parte sono al volante (sulle leve o sulle razze). Per quelli l'apprendimento è stato rapido.

sulla C5 avevo 20 tasti solo sul volante
non li rimpiango per nulla

Avuta per una settimana, a me piaceva un casinò la console centrale