ilPistone.com

Dopo aver letto il post sul cambio automatico ammazza gente, vorrei vedere la statistica del pistone sul come lasciate la macchina parcheggiata.
Note:
Ovviamente vale solo per macchine dotate di cambio manuale.
Il quesito si riferisce al caso nel quale parcheggiate la macchina in area pianeggiante e "conosciuta", ovvero dove siete sicuri che non ci sono falsi-piano o altro. Si riferisce inoltre ad un parcheggio all'aperto, non al vostro garage di casa.
Indicate poi nel caso nei commenti diversi comportamenti che avete in altre situazioni (i.e. nel garage di casa) o le motivazioni che vi portano a preferire l'una o l'altra metodologia.

Io in genere spengo la macchina lasciando la marcia inserita. Poi rimuovo il piede dalla frizione, cosi' se sono in falso piano la macchina rolla giu' quei 2 centimetri finche' la marcia innestata blocca le ruote. Poi tiro il freno a mano. Kompliziert!

Solo freno a mano

Marcia inserita + freno a mano.

Ovviamente marcia inserita e freno a mano...

Un paio di volte mi è successo di salire in auto e vedere il freno a mano giù con l'auto solo in marcia e mi è venuto il "magone"...

Pure io c'ho quella paranoia lì, da quando ero piccolo (il padre di un mio amico non mise il freno a mano nel furgone, e quello partì in discesa :o meno male che era una discesa in curva quindi si adagiò quasi subito a bordo strada, altrimenti vallo a beccare ;D).
Solo in garage lascio la marcia e basta.

E' successo ad amici che nel parcheggio selvaggio cittadino ( non qui ma a Milano e simili) addirittura l'auto venisse spinta di forza dal microcefalo parcheggiante di turno per far spazio con immaginabili conseguenze a cambio e motore ... ::) ergo in strada solo freno a mano e ben tirato , in rimessa solo marcia per evitare che nelle lunghe soste si blocchino i freni

Marcia inserita + freno "a mano".

idem , freno di stazionamento + marcia inserita

anche io, freno di stazionamento più marcia inserita, cercando di non inserire la retro. di solito in 1a.

Bon, ok, allora la stragrande maggioranza fa la stessa cosa. Perche' sull'altro thread (quello del cambio automatico) mi pareva quasi ad essere in minoranza ad usare freno + marcia inserita.

dipende. Se è in piano P , se c'è pendenza, anche lieve, P + freno di stazionamento

;D ;D ;D

votato solo marcia inserita nelle condizioni del post. Se c'è una minima pendenza ovviamente anche il freno a mano e le ruote girate verso il marciapiede/muretto

Idem ... così facevo con le precedenti e la quattro, e pure con la 2008 ... è raro che tiri anche il freno in piano.

manca l'opzione per il cambio automatico (blocco differenziale in "P")

Con cambio manuale ho sempre parcheggiato con prima inserita + freno a mano

e' solo con l'automatico che uso il blocco differenziale in piano e aggiungo il parking break nel caso di possibilita' di movimento (pendenze)

Non ci avevo voglia di pensare a tutte le diverse modalita' per il cambio automatico e quindi l'ho escluso dal sondaggio. Inoltre gia' non parlo di automobili, ma di macchine. Non avevo voglia di declassare ancora introducendo l'opzione automatico per finire a parlare di elettrodomestici! ;D ;D

;D

Idem + pietra sotto alle ruote se in pendenza veramente tosta.

+1... anche la parte del magone  ;D

Freno a mano + Prima marcia, se parcheggiato in pianura o in salita (metto la retro, se parcheggiato in discesa).
Giro anche le gomme (e blocco lo sterzo) nella direzione di un eventuale marciapiede, dosso o cunetta laterale.
In caso di forte pendenza, metto anche una pietra in corrispondenza di una delle ruote.

Io la lascio aperta ed in moto, con un biglietto sul cofano "sono americano e uso il cambio automatico" :P

tu ci ridi, ma sai quanti sono 'sti deficienti di 'mmerigani a lasciare la vettura in moto, sia in estate sia in inverno, cosi che l'abitacolo ha la temperature giusta quando tornano? e mica solo per alcuni minuti....

:-X

:-\ :-X :-X

avevo letto solo il titolo e le opzioni , infatti mi chiedevo che sondaggio del caxxo fosse, ovvio che dipende se siamo in piano o in pendenza... Mentre mi sono appena accorto che la situazione era ben dettagliata ;D
In quelle condizioni , con cambio manuale lascerei solo marcia inserita

Non solo americani ... ::)

L'area pianeggiante e conosciuta non l'avevo letta nemmeno io, in quel caso anche io lascio solo la marcia.
Però mi sembra una situazione troppo restrittiva.
È come fare un sondaggio sulla chiusura della porta di casa quando esci, poi limitarlo al caso in cui stai parlando sul pianerottolo.

Prima e freno a mano, sempre così. Ce l'ho per vizio, mi viene automatica la cosa. Anche in box ;D ;D
La vecchia Espace aziendale(serie precedente a quella attualmente in commercio) che ho avuto in uso per un pò aveva il freno a mano che si inseriva automaticamente al momento dello spegnimento dell'auto.

Anch'io non ci avevo fatto caso al discorso dell'area pianeggiante e conosciuta. In quel caso solo freno a mano e prima marcia inserita (é questione di abitudine mentale sul manuale), solo nel giardino di casa (Arezzo), pianeggiante e con ghiaino abbastanza spesso, allora li si metto giusto la prima marcia.
Ma in nessun caso lascerei mai un'auto manuale senza freno a mano e senza la marcia inserita.

mi pare anche ovvio, se non metti nè una cosa nè l'altra se ne va di sicuro ;D

su Volvo cambio in P e via...il freno a mano è superfluo...tanto non la regge...

mentre sul Saab, marcia (1 o retro, a seconda della pendenza, e freno a mano...che quello tira per davvero)

(http://4.bp.blogspot.com/-PQS65INkQrI/VYCvtS5NaVI/AAAAAAAAM5Y/rUSwklCUGoU/s1600/revoca%2Bpatente.jpg)