ilPistone.com

Un utente del forum delle jeep, a causa di un problema di lubrificazione, si è ritrovato col motore (Grand Cherokee 4.0 6 cilindri) devastato.

Il meccanico gli ha fatto un preventivo con questi lavori:

Sostituzione di 6 pistoni
serie bronzine nuove
serie fasce elastiche nuove
Spianatura testata
Rettifica sedi valvole
Serie guarnizioni testa
Olio motore
liquido refrigerante
candele
ricarica condizionatore
verifica catena di distribuzione
lavaggio vano motore
materiali di consumo
manodopera

Per un totale di ?  ???

Indovinate !  :D

Non ci credevo nemmeno io.  :o :o :o

Gli fa il lavoro dando al proprietario 1000 euri

;D ;D ;D

DI PIU' !!! DI PIU' !!!

Gli fa il lavoro direttamente in garage, gli dà 2000€ e gli fa pure trombare sua moglie.

Alzo le mani ;D

Sbagliato.

Prima gli compra la macchina fusa per 20.000 euro, poi gli fa il lavoro in garage, gli dà 2000 euro per l'uso del garage, gli fa trombare la moglie e finito il lavoro gli regala la macchina aggiustata, compreso passaggio.

:P :P

Non avete il coraggio di sapere l'amara verità !  :P 8) ;D

Spara

500 Euro :P

Quello se fosse un 5.9

si scoprirà che era solo un brutto sogno e il motore non si era mai rotto perchè è indistruttibile  ::) Però la moglie del meccanico se la tromba davvero nella realtà  ;D

Sinceramente non mi interessa.

Non ho una macchina simile, non mi interessa comprarla e non vivo in una zona in cui ci sono officine economiche. Anche i pochi meccanici generici sopravvissuti hanno tariffe orarie poco sotto quelle delle officine autorizzate. Ergo sapere che in Africa il tagliando della mia macchina costerebbe 50 euro perché il meccanico chiede 50 centesimi l'ora invece che 35 Euro e si procura i ricambi a prezzi da negozio di cineserie mi è indifferente.

Oltre ai mille euri gli regala la casa dlla zia, un casale abbandonato, con dentro un 5,9 perfettamente conservato, una foto di zaia e il manuale vivere libero in camper

come ha il basamento a canne fissate per interferenza o riportate?

2000 euro o meno
di pezzi c'è pochissimo meno di 1000 euro  , un pistone viene 60 euro non originale (ma non elaborato)  completo , tutto il resto costa poco se preso non OEM .

Il costo di quel lavoro è al 70% di manodopera (cosa gli batte 30+iva??)

1.500 euro di tutto.

A me sembra pochissimo, per rifare in quel modo un 6 cilindri 4.000cc.

Se penso che il mio collega ha speso 935 € per lsostituire la sola EGR della sua Audi A6 2.7 TDI...

non generalizziamo Mau, l'egr esistono non OEM a 400 euro e montarla è facile.

Ti ripeto lui non ha cambiato niente di costoso... (come una testa, un albero a camme , un basamento con canne etc etc)

L'EGR l'ho appena cambiata alla Lupo.
Era troppo incrostata per tentare la pulizia.
Ricambio e lavoro 250 Euro, non credo sia OEM.

Chi lo sa se si dovesse rompere la retromarcia...

La macchina verrebbe esportata in svizzera, tanto la non la usano

Chi guida il GC non arretra di fronte a niente e nessuno.
Su quei mezzi montano la retromarcia solo per questioni di omologazione.

;D

Leggevo oggi che da quest'anno per circolare in svizzera si dovranno applicare pellicole oscuranti sulle parti trasparenti dei gruppi ottici posteriori. Chi non volesse provvedere in tal senso potrà rompere direttamente la calotta e asportare la lampadina della retro.

Potrebbero mettere il collant sul faro come si faceva negli anni 90 per non verniciarli.....
Cosi poi possono prima palpare la plancia e poi palpare i fari alla festa dei feticisti

;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D zioccan finiscila, c'ho veramente le lacrime!!

Montarla è facile ?

5 ore di manodopera. Bisogna tirar giu' tutti i collettori di aspirazione con tutto quello che c'è intorno...



Prova a farti fare un preventivo per rifare così un motore della tua, vediamo cosa salta fuori.  ::)

bronzine, fasce, guarnizioni, candele è tutta roba dal costo irrisorio.
la rettifica della testa la fa una macchina in un attimo e sarà massimo un paio di centoni.
tra gli innumerevoli pregi del mezzo va certamente annoverato lo spazio per lavorare. se è ad aste e bilanceri un qualsiasi meccanico degno di tale appellativo lo smonta rapidamente, anche mentre guarda la nuova serie di calendari ;D.

su altre auto il costo è dato dalle ore di lavoro necessario per lo smontaggio. già che fa il lavoro è l'occasione per rifare i condotti che su quei robi dovrebbe garantire un buon guadagno, magari si trovano testate modificate compatibili.

ok, va bene, una bella storia finita ancora meglio, ma alla fine chi se la tromba la moglie del meccanico??!! ::)

Hai dimenticato SEI pistoni di un 4000cc...  ::)


Quello che vuoi, ma alla fine 1500 € è un prezzo irrisorio. Penso sia dovuto anche al suo meccanico particolarmente onesto.

è pochissimo
per la mia solo la dsitribuzione ,cinghie ,pompa acqua siamo sui 1100

effettivamente i pistoni dei motori europei hanno prezzi assurdi indipendentemente dalla cilindrata. per quelli americani si vedono annunci per forgiati di tutte le marche anche a meno di 50$ l'uno.
certo onesto, avesse sparato un 500€ di più non sarebbe comunque suonato sospetto. purtroppo siamo abituati a pagare 300€ un cambio olio e 500€ un pezzo di plastica verniciata ed abbiamo perso un pò il senso della misura.