ilPistone.com

http://www.largus.fr/mondial/audi-q5-2-2017-premiere-photo-officielle-du-suv-audi-8131388.html

Il solito gioco del "ti vedo, non ti vedo" ... alla Porte de Versailles, sarà presente la secondda generazione della Q5 (per gli addetti: un altro coso) basato sulla piattaforma MLB EVO già in uso per Q7, A4 e A5.

(http://www.largus.fr/images/images/audi-q5-2016-teaser-feu-ar.jpg;wa422114df8f2b6608)

Io spero sempre in una TT SB ...

già dal teaser s'intuiscono notevoli passi avanti

;D

È un'Audi.

Il solito gioco per far venire un orgasmo ai fans dei 4 anelli...se riprendera' il q7 dentro sara' meraviglioso e fuori fara' semplicemente schifo

La scritta Q5 non pare essere fatta con materiali all'altezza...

seguirà il design delle a4 b9.

colpita e affondata .... ::) ::) ::)

Certamente AUdi in seguito al fatto che il sottoscritto ha scleto altro, ha dimostrato una involuzione.

(http://gtspirit.com/wp-content/uploads/2016/02/Audi-Q5-002.jpg)

E non ho dubbi a dire che la generazione presente imho come design pecca esternamente.
Q7, a4 stessa non mi paiono prodotti favolosi come precedente generazione.

http://www.dmotori.it/2016/08/foto-nuova-audi-q5-2017.html

non so se sono rendering o immagini reali...

(https://1.bp.blogspot.com/-TSxrjfs2XVk/V8Rk6b-h4QI/AAAAAAABPJ0/sT6fxpoVA7EwH3-toXelHfwZEk2AUTJjwCLcB/s1600/foto%2Bnuova%2Baudi%2Bq5%2B2017.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-ZGOKP0j0LEw/V8Rk3vlHv9I/AAAAAAABPJU/1SFee_td1YQkHTojKUgrlTcy5qWlrYBNACLcB/s1600/foto%2Bnuova%2Baudi%2Bq5%2B2017%2B2.jpg)

Il faro dietro mi sembra simile a quello dell'immagine ufficiale

Spero non seguano il filone della tiguan. Il suv più brutto di sempre.

concordo

Il SUV più brutto di sempre è quel Ssangyong orribile che non so nemmeno come si chiama, ma avrete capito di cosa parlo.
Pure il primo Q7 sta comodo nella top ten comunque, e in ottima posizione.

in quella foto, se è una vera foto non sembra affatto male. Non mi è mai piaciuto granchè l'attuale q5, un pò scialbo.

Anche il Q7 vecchio era un pò troppo morbido nelle linee a mio avviso

SSangyong ha esagerato e ne ha creato due di mostri: Kyron e Rodius.

Insuperabili.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/SsangYong_Kyron_rear_20090423.jpg)

(http://cdn.wp.driving.co.uk/get/Used+Ssang+Yong+Rodius+04.jpg)

Il rodius e' assolutamente indifendibile, ma secondo me il Kyron non e' cosi' drammatico...

Mi riferivo al kyron prima serie, quello coi fari dietro tipo scudi medievali, merda se non è drammatico quello... ;D

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/SsangYong_Kyron_rear_20090423.jpg)

Quello attuale è... nella media diciamo.
Nella media degli obbrobri intendo, non peggio.

Se cercate un grosso suv usato spazioso, con 4.500 euro (probabilmente trattabili fino a 2000  ::) ;D ) vi portate a casa 'sto gioiello con 126.000 km.

https://www.autoscout24.com/offers/ssangyong-rodius-2-7-xdi-4wd-plus-diesel-grey-a27d2d1b-c320-ee32-e053-e250040aea2e

In che senso??

se l'evoluzione umana avesse seguito il corso Audi indosseremmo ancora oggi delle pelli di cervo ma con il colletto all'insù

Ahah metafora perfetta

... decisamente più figo andar in giro col Gjermundbu con le corna a mandorla ...

Io non mi sono mai spiegato come possano averli pure venduti; ma chi li ha comprati?

L'attuale Korando non è affatto male, anzi, è pure bellino

IMHO li hanno venduti perché costavano poco, per le dimensioni che hanno.
Conosco uno che comprò una Kia Joice solo ed esclusivamente perché gli serviva spazio e coi soldi che aveva, poteva comprare solo quella.

la migliore del segmento e oltre

(http://i97.servimg.com/u/f97/18/95/57/73/audi-q10.jpg)

255/45 20" ... fantastico ... ::)

E come il q7....osceno

speriamo non faccia veramente così schifo...

Basta prendere un q7 e accorciarlo. Non ci vuole mica tutta questa fantasia per scoprire come sarà la prossima q5.

Mi auguro seriamente di no... a me il q5 piaceva...

Un buon vino invecchiando assume sfumature intense, acquista corpo e sostanza, regalando profumi e sapori unici. Alle volte, però, rischia di non dare più la scossa al palato, perché anche i fan più accaniti tendono ad assuefarsi. Una tendenza, ancor più accentuata qualora i prodotti concorrenti continuino a rinnovarsi, che costringe prima o poi a cambiare tutto. Il viticoltore della nostra storia è Audi, e il prezioso nettare Q5. Sul mercato dal 2008, la SUV tedesca di medie dimensioni vede ora debuttare la nuova generazione in occasione del Salone dell’auto di Parigi.

Più leggera di 90 kg. Attesa nelle concessionarie a inizio 2017, la nuova Q5 punta sulla sportività delle linee, come testimoniato dall’integrazione dei terminali di scarico nell’estrattore, sulla connettività e sulla disponibilità di alcuni plus tecnici quali le sospensioni pneumatiche adattive. Lunga 4,66 metri – 3 cm in più se paragonata al vecchio modello – e forte di un passo di 2,82 metri, “dimagrisce” mediamente di 90 kg. Curata nell’aerodinamica, tanto che le versioni a quattro cilindri possono contare su di un Cx di 0,30, beneficia di un maggiore spazio in abitacolo, specie per quanto riguarda i passeggeri posteriori. Questi ultimi possono inoltre contare sul divanetto frazionabile in tre sezioni, scorrevole in longitudine e regolabile nell’inclinazione. Un upgrade cui si accompagna una capienza del bagagliaio di 550 litri con 5 persone a bordo, superiore di 10 litri rispetto alla precedente generazione, resa ancor più sfruttabile dalla possibilità di gestire elettricamente il portellone mediante sensori e ribassare l’assetto al retrotreno, complici le molle pneumatiche, per agevolare le fasi di carico.

Ricca dotazione multimediale. La torta senza ciliegina non avrebbe senso. Analogamente alla più recente produzione Audi, anche la nuova Q5 beneficia pertanto della strumentazione digitale Audi virtual cockpit forte di un display TFT da 12,3 pollici ampiamente personalizzabile nella grafica e nelle informazioni, oltre al sistema di navigazione MMI Plus (top di gamma) con monitor da 8,3 pollici al vertice della consolle, gestibile mediante la manopola a pressione/rotazione lungo il tunnel sormontata da un touchpad. Una dotazione che porta in dote una SIM con tariffa dati flat inclusa per 3 anni, integrata con un modulo LTE e con un hotspot Wi-Fi così da collegarsi a internet – con un massimo di 8 dispositivi portatili – e beneficiare dei servizi Audi connect. Non mancano la ricarica induttiva dei device portatili, l’head-up display e i comandi vocali compatibili con il linguaggio naturale. Un paniere multimediale da prima della classe, ulteriormente arricchito dalla compatibilità con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto per il dialogo privilegiato con gli smartphone. Q5 entra nell’era moderna.

Nuove tecnologie per la sicurezza. Oltre al rilevante upgrade multimediale, la nuova generazione di Q5 compie un vero e proprio balzo generazionale anche per quanto riguarda le dotazioni di sicurezza, dato che sono ora disponibili numerose soluzioni hi-tech quali il cruise control adattivo con assistente al traffico, la frenata automatica d’emergenza, l’avviso di superamento involontario della linea di corsia, l’allarme per la repentina riduzione della distanza dal veicolo che precede, l’allerta d’ostacolo in corrispondenza dell’angolo visuale cieco, l’assistenza al parcheggio e il riconoscimento della segnaletica stradale oltre alla limitazione della velocità in discesa. I proiettori sono disponibili con tecnologia sia LED sia LED Matrix (adattiva).

Top di gamma il 3.0 TDI da 286 CV. Non esiste eroe che non abbia un grande cuore. O, quantomeno, un cuore raffinato. La nuova Audi Q5, nel dettaglio, è disponibile con un’unica proposta a iniezione diretta di benzina, 2.0 TFSI da 252 CV (+22 CV rispetto al passato) e con quattro turbodiesel common rail. Più precisamente un 2.0 TDI da 150, 163 o 190 CV e un 3.0 TDI da 286 CV e 620 Nm di coppia. Al lancio saranno disponibili il 2.0 TDI da 163 e 190 CV oltre al 2.0 TFSI da 252 CV, mentre gli altri propulsori verranno introdotti successivamente. Trasmissioni manuale a 6 rapporti, a doppia frizione S tronic a 7 marce e automatica del tipo mediante convertitore di coppia tiptronic a 8 velocità. Quest’ultima riservata al 3.0 TDI al pari del differenziale posteriore sportivo. Tra le novità spicca la trazione quattro ultra, in grado di contenere consumi ed emissioni disaccoppiando l’assale posteriore qualora le condizioni di guida e del terreno lo consentano. Una tecnologia optional per il 2.0 TDI da 150 CV, disponibile anche con le 2WD, e di serie per le motorizzazioni 2.0 TDI da 163 e 190 CV oltre che per il 2.0 TFSI.

Prodotta in Messico. Immancabile il sistema Audi Drive Select che influisce sull’erogazione del propulsore, sui punti d’innesto della trasmissione, sulla servoassistenza dello sterzo e sui differenziali in funzione di sette programmi tra i quali spiccano le inedite modalità lift/off-road e allroad, specifiche per il fuoristrada. Una tecnologia cui è possibile abbinare, come accennato, le sospensioni pneumatiche adattive che consentono di variare in base a cinque setup l’assetto della vettura. Proposta in 14 tinte e cinque allestimenti con cerchi in lega da 17 a 21 pollici, la nuova Audi Q5 verrà prodotta in Messico.

Galleria fotografica: http://www.omniauto.it/foto/popup/509927/nuova-audi-q5-2016[/url]

Fonte: [url]http://www.omniauto.it/magazine/40971/nuova-audi-q5-2016

La trovo meglio riuscita della nuova Q7. Migliora davanti....mentre dietro e di profilo é quasi uguale (potrebbe facilmente scambiarsi per un restyling della vecchia).
Notevole passo avanti per quanto riguarda gli interni, almeno come design.

Articolo da incubo...

;D

Bella... molto bella...

Premium Mexico Car....wow.
Comunque gli interni mi sembrano orribili come design, quel tablet posticcio non si può vedere.

Gli esterni non mi dicono niente. Ormai è un design che ha già dato.

Interni super, fuori....a me piace zero.

Bella fuori.
Ma con quel design delle bocchette dentro, il tablet non ci azzecca niente...

bella però

+1 Peccato il precedente mi piaceva parecchio... anche se ormai è invecchiato...

E come il nuovo q7 spaziale dentro e schifosa fuori :(

Piú vedo il Q7 in giro....meno mi piace....non so, forse é perché tutte quelle che vedo in giro sono con i cerchi semi-base da 18'....

No no, Alessa'... è che fa oggettivamente schifo.. ;D

Zero diplomazia, ehh?? :P
A me schifo non fa; che potevano fare di meglio non c'é dubbio ;)

A fare schifo, fa schifo... se poi a te piace...  :P ti vogliamo bene lo stesso... c'è pure chi apprezza siusy blady, neh... :P

E dei gusti automobilistici di questa famiglia cosa ne pensi?  ;D
P.S.: trovo la vecchia X6 riuscita meglio della nuova  ;)

TSO!!!

Si vede la "mano" di Lichte ... rispetto al Cucù Settete è un bel passo avanti e, pur rimanendo nella categoria "cosi", non è male esternamente, c'è molto peggio in giro.

La tablette appesa non mi piace in generale, meglio a scomparsa.

Bellissima, molto meglio proporzionata di q7, senza  dubbio la più bella del segmento

la vecchia X6 è ancora oggi insuperata come bellezza

Qualche grosso dubbio ce l'ho. Ihmo.
Trovo il Glc migliore.

1. preferivo la vecchia
2. il monitor "appeso" fa veramente vomitare

Quindi preferisci il vecchio Q5, vista l'evidente ispirazione per fare il "nuovo" GLC 8)

Glc ispirato al vecchio Q5?
Se così fosse Mercedes ha fatto un capolavoro migliorandolo tantissimo.
Cosa non riuscita ad Audi con questo.

A me non dispiace, ma la calandra del nuovo corso audi proprio non va giu'.

Eran i commenti quando uscì ... io, comunque, ho una netta preferenza estetica per il (fu) GLK disegnato con l'accetta ...

,^^^

Quoto, quotissimo!!!

Davvero? L'ha avuto tre mesi il mio vicino di casa.
Al quarto mese si è stufato e l'ha ridata dentro!
L'ho ringraziato tantissimo perché uscendo insieme la mattina mi rovinava la giornata!!!!
Ma quanto brutto era???
Ihmo ovviamente!

;D ;D ;D

^

Lo scrissi già oltre un anno fa ... 8)

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=55384.msg1267909#msg1267909

Ma gli spigoli vivi e le squadrature ... beh ... ho un debole "storico" ;D

quoto, veramente urenda  ;D