ilPistone.com

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Pare caruccio, tranne l'orribile cromatura sopra i cristalli...

Molto Cherokee, senza il muso schiacciato.

simpatica, se non fanno con i prezzi come han fatto col Cherokee, per me un pò troppo alto....potrebbero fare il botto...

Dubito, credo che, USA a parte, vogliano posizionare il marchio Jeep come premium.

no ho detto che la debbano regalare...mi sta anche bene che Jeep sia premium..solo senza esagerare..hanno anche il problema che vedersi vendere a 50.000 euro un qualcosa che in USA costa molto meno...un pò scoccia ...

bellissima la trailhawk!

In Europa come prezzi non vorranno stare troppo sotto la triade + Land Rover, per evitare di essere equiparati ai vari coreani, giapponesi e generalisti europei.

si...certo che se vai a vedere i prezzi di certe coreane tipo Santa Fe , Sorento etc...siamo sui 50.000 euro e passa..solo che son grosse, questa dovrà stare sotto i 450 cm penso, per non infastidire la Cherokee come dimensioni...

è una via di mezzo cherokee e renegade...discende dal renegade incrementato

Sembra grazioso...

A me piace molto. Spero avrà un prezzo congruo: la Cherokee per essere "una Giulietta ricarrozzata" (e che non è nemmeno questo granché), costa decisamente troppo in relazione a cosa offre.

questa va contro Sportage & co...viaggerà fra i 30 e i 40k...

giulietta ricarrozzata ...vabeh

il pianale non è lo stesso

la giulietta è compact

da cui si è modificato ed è nato CUSW dart 200 ecc

CUSW SUV che è una modifica per il fuoristrada del CUSW
quindi con giulietta c'enta poco...

Comunque il morphing fra renegay e grande cirotti mi pare riuscito veramebte bene, ricorda entrambe senza essere confondibile... ora il cirotti minore possono pure cestinarlo...

Era per far flame contro la Cherooke! :D
Volevo prenderla, ma dopo averla provata ed aver ricevuto il preventivo.. son rimasto basito: richiesta economica SECONDO ME assolutamente insensata in riferimento al prodotto offerto.

Bellino , con jeep possono fare cose importanti, la prossima cheeroke però deve essere un minimo più sfrontata, sembra un po' troppo "tranquilla"  l'attuale come
Immagine

Anche le Crucche in USA costano meno a parita' di dotazione.....La Cherokee in USA parte da dotazioni all'osso (pure i cerchi in ferro).
Se molti Americani utenti BMW vedessero come sta messa la Serie 3 che mi sta scarrozzando in giro per la Spagna rimarrebbero inorriditi....

  si lo so, ma magari la differenza é minore per le tecesche. Per dire qui il GC 3.0 td sta sui 70.000 euro...e S rt parte da 90.000....li da te? Pur con qualche differenza di allestimento?

Carino anche se non mi convince il posteriore

Il 3.0 Diesel, in allestimento Overland, quindi sopra il Limited 75th, a NY, parte da poco meno di 52'000 $ (da configuratore USA). La versione SRT da 67'000 circa, poi ci sarebbe l'SRT Night da circa 72'000.

Il confronto USA-Italia andrebbe fatto al netto dell'IVA.

Aggiornato il primo post con le foto ufficiali... eppure c'e' qualcosa che non mi convince nel disegno del montante posteriore.

È quello che mi è venuto in mente, poi, in viaggio ... 90'000 €, 20 e rotti % di IVA tolti, e arrivi a 73 e rotti mila € per 1.122 $/€ sono circa 83'000 $ ... sempre circa 10'000 $ di differenza con la versione SRT Night, 13'000 con la SRT "normale" ... costa il container ;D

Devi considerare che in USA FCA e' generalmente molto generosa con gli sconti.......

Si ma le Tedesche qui, anche base, hanno dotazioni e finiture migliori delle Crucche entry level Europee (ad es. Volante in pelle e selleria quantomeno in leatherette sono di serie) mentre le Jeep nostre sono di base piu' scarne....alla fine piu' o meno con il gap siamo li'.....aggiungici pure il fatto che i motori turbodiesel sono piu' cari degli aspirati benzina sia in USA che in Europa.....

Ma non stavo confrontando prezzo chiavi in mano, ma listini (prezzi USA presi dal sito ufficiale inserendo il ZIP di New York, altrimenti non ti mostra nulla) ... altrimenti non ti salvi più. Poi a Tizio fanno il 25%, mentre a Caio, che gli sta sulle balle, il 7% ... come fai a paragonare 8)

È il mercato che è completamente diverso, a cominciare dalle dimensioni delle concessionarie.