Stampa la Pagina - RAPPORTO AFFIDABILITA' MADE BY " IL PISTONE "

Amici pistoniani , leggendo i vari post che a volte appaiono nel forum mi rendo conto di quanto sia caro a tutti noi il tema dell'affidabilità delle nostre beneamate vetture .
E da qui mi è venuta questa idea.
Perchè non stilare noi un rapporto affidabilità sulla base di quanto provato sulla nostra pelle in tanti anni di guida.
Propongo il seguente schema

-Marca auto
-Modello
-Anno
-Kilometri Percorsi
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano .

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture
-assemblaggi
-qualità dei materiali
-solidità
-gradevolezza al tatto
-funzionalità
-ergonomia
-climatizzazione

B : Esterni

-carrozzeria
-assemblaggi
-finiture
-vernice
-cristalli
-visibilità
-qualità totale
-semplicità di manutenzione

C . Motore

-prestazioni
-consumi
-manutenzione
-accessori ( abs , elettronica in genere )
-fruibilità
-affidabilità meccanica
-trasmissione
-rapportatura del cambio

GIUDIZIO COMPLESSIVO :

c'è da perderci un po di tempo lo so ma secondo me i dati ricavati dalle nostre esperienze sono molto più importanti e " user friendly " rispetto a quanto le varie riviste pubblicano.

Alfa Romeo
166 2.4 Jtd Distintive
dicembre 2000
71000
70 % autostrada , 20 % extraurbano , 10 % urbano

Interni :

finiture : 8 , curate
assemblaggi : 7 , su un auto del genere mi aspettavo qualcosina di più
qualità dei materiali : 9 ottima sia la pelle che le plastiche
solidità : 6 rispetto alle tedesche è un po sotto
gradevolezza al tatto : 7 va bene la pelle le plastiche sono un po dozzinali sul cielo della plancia
funzionalità : 8
ergonimia : 6 i sedili sono troppo corti in seduta il resto ok
climatizzazione : 5 ci vuole il bi zona .

Esterni :

carrozzeria : 5 troppo imponente e troppi angoli nascosti
assemblaggi . 5 alcuni allineamenti non sono ok
finiture : 7
vernice : 5 troppo delicata quella dei paraurti
cristalli : 9 ottimi , atermici
visibilità : 4 in retro non si vede nulla
qualità totale : 6 sufficienza appena accennata
semplicità di manutenzione : 5 vernice davvero troppo delicata

Motore :
prestazioni : 6 senza infamia e senza lodo
consumi : 8 si è intorno ai 14 in autostrada a 170
manutenzione : 8 per ora nessun guaio
accessori : 7
trasmissione : 10 il 6 marce alfa è favoloso
fruibilità : 5 risente del peso della vettura
rapportatura del cambio : 10 azzeccatissima con 6a di potenza

Giudizio Complessivo : 7.5 .

Seat
Ibiza 1.9 TDI 101CV Signo 3p.
4/2002
42000
30% autostrada , 40% urbano , 30% extraurbano .

A : Interni

-finiture: 7
-assemblaggi: 6,5 (la mia era una delle prime?parecchi problemi e disallineamenti)
-qualità dei materiali: 7,5
-solidità: 7 (qualche scricchiolio)
-gradevolezza al tatto: 7,5 (la parte superiore della plancia da 9, quella centrale da 6)
-funzionalità: 8
-ergonomia: 8
-climatizzazione: 9

B : Esterni

-carrozzeria: 8 (peccato per la mancanza di un vero paraurti davanti?chi parcheggià a orecchio lascia le impronte sul musetto pronunciato)
-assemblaggi: 8 (molto meglio che dentro)
-finiture: 7 (un po? di condensa ai bordi dei fari posteriori quando piove)
-vernice: 8 (ma quanto è delicato il nero metallizzato?!)
-cristalli: 8
-visibilità: 8
-qualità totale: 8
-semplicità di manutenzione: 6,5 (cambiate una lampadina e poi vediamo! Il controllo livelli è agevole ma rabboccare l?olio è un casino senza imbuto!)

C . Motore

-prestazioni: 8 (ma una chippata non farà male)
-consumi: 8
-manutenzione: n.g.
-accessori ( abs , elettronica in genere ): 4 (un sacco di problemi ho avuto e cmq secondo me non è ancora a posto anche se non dà problemi gravi)
-fruibilità: 7 (un po? brusco in certe occasioni)
-affidabilità meccanica: 8,5
-trasmissione: 9 (ottima manovrabilità del cambio)
-rapportatura del cambio: 9

GIUDIZIO COMPLESSIVO : considerando il fattore emotivo (quanto mi piace la linea!!) 7,5

Ovviamente tralascio la dedra troppo vecchia per essere valutata e di cui posso solo dire STUPENDA ED AFFIDABILE?.

-Marca auto: fiat
?Modello: punto 60 star
?Anno 1999
-Kilometri Percorsi 42.000
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano .5.000; 25.000, 12.000

A : Interni

-finiture 6
?assemblaggi 6
-qualità dei materiali 6
?solidità 9
-gradevolezza al tatto 6/7
?funzionalità 10
-ergonomia 8 (9 se i sedili non fossero un pelo corti per me)
?climatizzazione 8 (con clima)

B : Esterni

-carrozzeria 9 (voto estetico?)
?assemblaggi 7
?finiture 7
?vernice 8 (paraurti neri il resto sembra buono)
?cristalli 8
?visibilità 10
-qualità totale 7
-semplicità di manutenzione 10 E LODE?..

C . Motore

-prestazioni 8 (rapportati ai 1200 cc ovviamente)
?consumi 9 (guidandola al 90% mia madre... che non cambia mai.... che non cambia mai.... i 13 km sono oro... io quando la usai due settimane solo su extraurbano arrivai ai 17 senza problemi e viaggiando dignitosamente)
?manutenzione 9 (solo due tagliandi presto il terzi costi sotto i 200 euro con cambio olio e filtri ogni volta)
-accessori ( abs , elettronica in genere ) mai problemi
?fruibilità 7
-affidabilità meccanica 10
?trasmissione 10
-rapportatura del cambio 10 (5 molto lunga in autstrada ai 130 si viaggia come papi? 1-2-3 abbastanza corte e 4 media lunga ? prestazioni dignitose? migliori delle attuali 1.400)

GIUDIZIO COMPLESSIVO : l?avevamo presa a fine serie ad un buon prezzo?. Giudizio: Fino ad oggi ha reso più di quello che l?avevamo pagata? è costata zero lire in riparazioni? tagliandi molto semplici? praticità d?utilizzo imbattibile?. Voto 10... per quello che serve a mia madre voto mio 8.... troppa poca ripresa dai bassi ....

-Marca auto Ford
-Modello Focus 2.0i Zetec 3p
-Anno 12/2001
-Kilometri Percorsi 28.000
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano 60/20/20

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture 8 (un po' vistose ma adeguate al prezzo)
-assemblaggi 9 (perlomeno la mia e la maggior parte delle 3p costruite a Saarluois sono esenti da qualsiasi scricchiolio)
-qualità dei materiali 7 (a 17.500 Euro non si può pretendere la stessa componentistica della A3)
-solidità 9 (ottima)
-gradevolezza al tatto 8 (la plancia con verniciatura morbida l'avrei preferita)
-funzionalità 9 (nessun problema)
-ergonomia 10 (ogni cosa è al posto dove viene spontaneo cercarla)
-climatizzazione 9 (non lo uso quasi mai, ma sbrina bene in inverno e raffredda velocemente in estate)

B : Esterni

-carrozzeria 8 (fughe precise e coerenti)
-assemblaggi 9 (...non si è staccato nulla ;))
-finiture 9 (idem)
-vernice 4 (troppo delicata, il musetto è devastato dal pietrisco autostradale - a breve lo farò riverniciare)
-cristalli 7,5 (il lunotto distorce leggermente)
-visibilità 7 (per me che ci ho fatto l'occhio è da 10 ma all'inizio... piangevo!)
-qualità totale 8 (Una vettura onesta, in rapporto ai costi non mi ha fatto rimpiangere le precedenti tre Golf)
-semplicità di manutenzione 8 (controlli principali di facile accesso)

C . Motore

-prestazioni 8 (esattamente come la voglio, ottiene risultati interessanti senza chiedere il minimo impegno di guida... il cambio si può dimenticare. O partire in terza, VERO SNOW?) ;) (Sto divagando nella FRUIBILITA')
-consumi 9 (media finora circa 8 litri/100 km, minimo 6,5, massimo 9,5)
-manutenzione 8
-accessori ( abs , elettronica in genere ) 9 (peccato in Italia l'opzione ESP, altrove disponibile con tutti i benzina escluso il 1.4, sia riservato alla sola 2.0, e alla sola carrozzaria 3 porte. Non ha senso)
-fruibilità 10 (in qualsiasi marcia e a qualsiasi regime tra i 1000 e i 5000 risponde sempre in modo gradevole e pronto, cosa non scontata per un 16 valvole a benzina...)
-affidabilità meccanica ...non dico nulla per scaramanzia. mai fatto nessun intervento...
-trasmissione 7,5 (qualche impuntatura che su Mondeo e TDCi con lo stesso cambio non ho trovato)
-rapportatura del cambio 8 (essendo la versione confortevole... un'allungatina ulteriore aveva senso, tanto più che io la uso spessissimo in autostrada - 130 kmh = 3500 giri)

GIUDIZIO COMPLESSIVO : 8 #-> VALE TUTTI I SOLDI (RELATIVAMENTE POCHI) CHE COSTA. E soprattutto vale la pena rispetto a una 1.6 Ambiente che costa appena 2250 Euro in meno, senza Esp, senza Cerchi in lega, senza Clima... e, appunto, 1.6. La ricomprerei se facessi qualche km in meno, ora uso volentieri la Mondeo TDdi che gentilmente ogni tanto "offrono" ;)

-Marca auto VW
-Modello Golf TDI 110 25years ( Nata nel 1997 )
-Anno 01/2001
-Kilometri Percorsi 53500
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 35% 35% 30%

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture 9
-assemblaggi 9 ( Nonstante 2 anni pasati al sole combacia tutto )
-qualità dei materiali 10 ( Come trattamento plastica credo sia tra le migliori )
-solidità 9
-gradevolezza al tatto 9 ( E' stata tra le prime ad usare plastaca SofthTouch e cruscotto morbido )
-funzionalità 9
-ergonomia 8
-climatizzazione 10 ( Fa tutto lei )

B : Esterni

-carrozzeria 8 ( Non è tra le più belle però se la cava ;D)
-assemblaggi 9 ( Nonstante le botte prese ai paraurti l'assemblaggio e buono)
-finiture 9 ( E' una VW ! )
-vernice 10 ( Molto resistente anche ai graffi ed ai muretti :'( )
-cristalli 9 ( Azzurrati con l'anteriore comprensivo di fascia blu superiore )
-visibilità 8 ( Forse nei parcheggi, il posteriore si vede poco )
-qualità totale 9
-semplicità di manutenzione 10 ( Solo rabbocchi e gonfiaggio gomme )

C . Motore

-prestazioni 10 ( Contando l'eta di progetto e la categoria )
-consumi 10 ( Di meglio non posso chiedere per un 110CV )
-manutenzione ( Sostituiti dischi ant, relè frecce, sensore temp.acqua)
-accessori ( abs , elettronica in genere ) 10 mai dato alcun problema, tranne una lampadina dopo 2 anni e 4 mesi.
-fruibilità 9
-affidabilità meccanica 10 ( Spariti tutti i cigolii e schricchiolii iniziali o infantili )
-trasmissione 9
-rapportatura del cambio 9 ( Avrei preferito una 1° un po' più lunga )

GIUDIZIO COMPLESSIVO : 9,9 ;)

Sicuramente può sembrare di parte, ma se per me non avesse questo giudizio l'avrei già venduta da tempo. E c'è da dire che magari sono anche stato fortunato a non avere tanti problemi.

Marca auto
-Modello Ford Fiesta 1.2 Techno
-Anno 1996
-Kilometri Percorsi 100900
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 40-40-20

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture - 8 - Qualità adeguata al prezzo
-assemblaggi - 8 - Idem
-qualità dei materiali - 7 - Qualche pecca dovuta ad economie di scala
-solidità - 8
-gradevolezza al tatto - 8
-funzionalità - 9
-ergonomia - 9
-climatizzazione - 9 - Climatizzatore manuale, mai ricaricato

B : Esterni

-carrozzeria - 8
-assemblaggi - 8
-finiture- 8
-vernice - 9 - Ha retto la grandine molto meglio della Punto che era parcheggiata di fianco
-cristalli - 8
-visibilità - 7 - Avrei desiderato lo specchietto sinistro di tipo assimmetrico. Se confrontata con il New Beetle, 10
-qualità totale - 8 - Adeguata al prezzo
-semplicità di manutenzione - 9

C . Motore

-prestazioni - 7 - Adeguate
-consumi - 9 - Più di 16 Km/L
-manutenzione - 10 - Vedi post dedicato
-accessori ( abs , elettronica in genere ) - 10 - A parte l'autoradio, non si è rotto niente
-fruibilità - 8
-affidabilità meccanica - 10 - 100 mila km senza problemi, cosa chiedere di più
-trasmissione - 7 - Solo verso i 90 mila il cambio è diventato un po' rumoroso.
-rapportatura del cambio - 8 - Adeguata

GIUDIZIO COMPLESSIVO :
Se dovessi dare un voto complessivo, darei un 8 pieno. L'unico difetto grosso era lo spazio ai sedili posteriori (5 secco), ma in quattro su quella macchina siamo saliti raramente e in cinque mai, per cui non è stato significativo.
Mi ha garantito 100 mila chilometri con poco più della manutenzione ordinaria, non mi ha mai lasciato a piedi, mi ha portato al lavoro e in vacanza tutti i giorni, ha viaggiato indifferentemente in autostrada in colonna d'estate a mezzogiorno e con 20 centimetri di neve d'inverno, anche verso la fine gli scricchiolii erano quasi assenti, è costata molto meno di una Punto con lo stesso equipaggiamento, insomma una vera e propria mula. Che cosa chiedere di più?

Marca auto
-Modello VW New Beetle 2.0
-Anno 2002
-Kilometri Percorsi 11000
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 40-30-30

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture - 10 - Ineccepibili, in perfetto stile VW
-assemblaggi - 10 - Idem
-qualità dei materiali - 9 - Quando economia di scala non vuol dire risparmio
-solidità - 9 - Finora non si è rotto nè graffiato niente
-gradevolezza al tatto - 10 - Al solito, in perfetto stile VW
-funzionalità - 8 - Unico appunto: l'interruttore degli alzacristalli
-ergonomia - 9 -Richiede un minimo di abitudine, ma poi è molto più razionale di quello che sembra
-climatizzazione - 9 - Climatizzatore manuale, come piace a me

B : Esterni

-carrozzeria - 10 - Impeccabile, stile VW
-assemblaggi - 10 - Idem
-finiture- 8 - Ho solo qualche riserva su alcuni dettagli
-vernice - 10 - E' una delle poche macchine in cui la plastica e la lamiera hanno lo stesso aspetto e la stessa verniciatura.
-cristalli - 10
-visibilità - NC - Come nel Maggiolino di trent'anni fa. Bisogna farci l'occhio, sconsigliata a chi non sa fare retromarcia usando solo gli specchietti. Sensori di parcheggio caldamente raccomandati.
-qualità totale - 9- Si paga tanto, ma la macchina è fatta veramente bene.
-semplicità di manutenzione - 5 - Si capisce che la macchina è un capolavoro di reverse engineering, ovvero, come ficcare la meccanica della Golf sotto la scocca di Concept 1.

C . Motore

-prestazioni - 8 - Il motore ha solo 115 cavalli, ma la curva di coppia è esattamente come la vorrei, un benzina che si guida come un Diesel. Dopo pochi chilometri si capisce che quel motore è stato pensato per il mercato USA.
-consumi - 8 - Per ora la media è 12.5 Km/L
-manutenzione - NC - Per adesso ho messo solo un po' d'olio e di liquido nel lavarcistallo.
-accessori ( abs , elettronica in genere ) - 10 - Finora tutto bene
-fruibilità - 8
-affidabilità meccanica - 10 - Per ora nessun problema
-trasmissione - 9 - Bisogna abituarsi alla retromarcia VW (sotto la prima).
-rapportatura del cambio - 8 - Con sei marce e una quinta lunga da usare in autostrada, sarebbe perfetta. A 130 Km/h il motore frulla un po' alto (4100 giri)

GIUDIZIO COMPLESSIVO : da 1 a 10, dipende dalle persone. E' una macchina che si ama o si odia, senza mezze misure.

Occorre ricordare che doveva essere solo un prototipo da salone (Concept 1, Detroit 1994) ed è stata messa in produzione a furor di popolo, adattando la meccanica della Golf alla carrozzeria del prototipo (che non aveva nemmeno il motore). Per gli ingegneri VW deve essere stato un incubo, perchè l'estetica non si potreva toccare e per questioni di costi era obbligatorio usare quanti più pezzi Golf fosse possibile.
Questo fa si che spesso e volentieri la funzionalità ceda il passo all'estetica e che la manutenzione non sia intuitiva (per cambiare il filtro della climatizzazione occorre aprire la plancia) e per cambare le lampadine si devono "estrarre" i fari. Oppure è inutile portarla all'autolavaggio, perchè gli spazzettoni non riescono a pulire la carrozzeria bombata.
Per il resto la macchina è una VW in tutto e per tutto, non solo è fatta bene, ma è fatta in modo da far capire di essere fatta bene. Le qualità dinamiche sono le stesse della Golf. Solo il consumo e i fruscii aerodinamici sono più alti, per via della linea retrò.
Io non la cambierei con nessun'altra.

Marca auto
-Modello Ford Fiesta
-Anno 1996
-Kilometri Percorsi 130900
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 45- 20 - 35

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture - 7 - Qualità adeguata al prezzo
-assemblaggi - 8 - Idem
-qualità dei materiali - 7 - Qualche pecca dovuta ad economie di scala
-solidità - 8
-gradevolezza al tatto - 7
-funzionalità - 9
-ergonomia - 9
-climatizzazione - 6 - no climatizzatore

B : Esterni

-carrozzeria - 8
-assemblaggi - 8
-finiture- 8
-vernice - 6 (Blu notte) troppo delicata
-cristalli - 8
-visibilità - 8 - Avrei desiderato lo specchietto sinistro di tipo assimmetrico. Se confrontata con il New Beetle, 10
-qualità totale - 8 - Adeguata al prezzo
-semplicità di manutenzione - 9

C . Motore

-prestazioni - 8
-consumi - 9 - Più di 14,5 Km/L
-manutenzione - 10
-accessori ( abs , elettronica in genere ) - 10
-fruibilità - 8
-affidabilità meccanica - 10 - 130 mila km senza problemi
-trasmissione - 8
-rapportatura del cambio - 8

GIUDIZIO COMPLESSIVO :
un 8 pieno. La mia era una primissime ed ha avuto nel 1° anno 3 richiami ( sostituzione pompa della frizione, impianto frenante completamente rifatto e sostituzione tamponi sospensioni posteriori)
Mi ha garantito 130 mila chilometri con poco più della manutenzione ordinaria, a 120.000 km ho rifatto la frizione e a 90.000 km la cinnghia di distribuzione, ma non mi ha mai lasciato a piedi.

Marca auto
-Modello Fiat Punto Sporting 86cv
-Anno 1999
-Kilometri Percorsi 48000
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 35- 25 - 40

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture - 7 - Qualità adeguata al prezzo
-assemblaggi - 8 - Idem
-qualità dei materiali - 7 - Qualche pecca dovuta ad economie di scala
-solidità - 8
-gradevolezza al tatto - 7
-funzionalità - 9
-ergonomia - 9
-climatizzazione 9 MOlto potente e con un'ampia possibilità di regolazione, numerose ed ampie bocchette

B : Esterni

-carrozzeria - 8
-assemblaggi - 7.5
-finiture- 7.5
-vernice - 9 grigia.. ottima, tiene lo sporco e le piccole righe però non è mai stata lavata ai rulli
-cristalli - 8
-visibilità - 8.5 - Avrei desiderato lo specchietto sinistro di tipo assimmetrico.
-qualità totale - 8 - Adeguata al prezzo
-semplicità di manutenzione - 9

C . Motore

-prestazioni - 10 con una velocità effettiva da prova di 177 ed uno scatto da 0-100 in soli 10.6 non potrei chiedere di meglio.. contando che è solo un 1200
-consumi - 7.5.. in città consuma ma in combinato andando adegatamente riesco a percorrere anche sui 13.5/14 tra statale ed autostrada
-manutenzione - 8 costata relativamente poco.. adesso a 50000km dovrò cambiare le pastiglie dei freni... per adesso ho solo dovuto rifare la frizione perchè difettosa ma passatami per il 50% in garanzia dopo 3anni oltre alla manutenzione ordinaria.
-accessori ( abs, airbag, clima, cerchi in lega... ) - 10
-fruibilità - 9
-affidabilità meccanica -9 cambiata solo frizione
trasmissione - 7- si poteva fare di meglio... gli innesti del cambio ogni tanto di impuntano essendo ravvicinati ma cambiata la frizione la situazione è migliorata decisamente.
-rapportatura del cambio - 9.. corte, mi garantiscono una accelerazione ottima e ottima ripresa anche senza ricorrere a scalare marcia

GIUDIZIO COMPLESSIVO :
un 8.5 pieno. Posso lamentarmi del confort penalizzato da un assetto rigido e dalle finiture non eccezionali( ma il progetto è del 1994, quindi non posso pretendere) ma per quanto concerne il motore, le prestazioni, la sfruttabilità del piccolo 1200 e del telaio è una macchina davvero completamente riuscita ed in grado di offrire un gran margine di sicurezza!

-Marca auto OPEL
-Modello Astra berlina 5p 1.4 16V (90cv) I serie
-Anno 03/1998
-Kilometri Percorsi 100120
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano = 30, 30, 40

A : Interni

-finiture 7+1/2 (ben fatta per un'auto nata nel '91)
-assemblaggi 8 (solidi)
-qualità dei materiali 7 (fanno il loro dovere senza ostentare finti lussi)
-solidità 8 (visto come la tratto...)
-gradevolezza al tatto 7 (cruscotto MORBIDO...e per fortuna all'epoca non si usavano le terribili vernici soft touch...ma è questione di gusti)
-funzionalità 9
-ergonomia 9
-climatizzazione 7

B : Esterni

-carrozzeria 6 (le avrei dato anche 10, se non fosse stato per la cattivissima qualità dei retrovisori elettrici di serie. La loro struttura è pesantissima e gli attacchi molto fragili. Questo unito al fatto che i retrovisori non sono ripiegabili mi ha costretto dopo 2 anni a sostituire entrambi i retrovisori con quelli manuali, molto + leggeri e che effettivamente riescono a sganciarsi dalla sede e non a rompersi ad ogni piccolo urto. Costo dei retrovisori elettrici elevatissimo: si parla di circa 200 euro per ogni retrovisore. circa la metà per la versione manuale)
-assemblaggi 7
-finiture 8
-vernice 9 (vorrei vedere..è bianca! gli unici appunti che potrei fare -buccia d'arancia, scarsa brillantezza- derivano da riparazioni volutamente non dispendiose. Dove l'auto non è stata riverniciata- circa il 70% dell'auto è originale- la vernice fa ancora una bella figura)
-cristalli 10
-visibilità 8
-qualità totale
-semplicità di manutenzione 7 (molto pratici gli accessi ai fari posteriori dal bagagiaio, senza dover svitare niente per cambiare le lampadine)

C . Motore

-prestazioni 8 (è un 1.4 che gira volentieri in alto..per la categoria non è male)
-consumi 6 (va bene su statale e autostrada, dove solo con accortezza si sfiorano i 14 Km/litro, ma in città quei 9/10 km/litro sono un po' troppi. Tra l'altro coincidono perfettamente col dato dichiarato. In generale un po' troppo sensibili allo stile di guida)
-manutenzione 5 (il voto è influenzato dall'affidabilità meccanica e dal non sempre perfetto lavoro dell'officina della casa. he tra l'altro ha costi di manodopera non bassissimi.)
-accessori ( abs , elettronica in genere ) 8 (in virtù del prezzo di acquisto di 5 anni fa, di circa il 20% inferiore al listino. le manca l'abs, ma ha clima, e retrovisori elettrici, o meglio li aveva-vedi commento sulla carrozzeria. Mai avuto noie di nessun genere con l'impianto elettrico, se non la bruciatura di qualche lampadina del cruscotto)
-fruibilità 9 (basta saper scegliere la marcia giusta e lo spunto c'è sempre..tranne col clima inserito. E' però questione di gusti..se vi piace viaggiare sempre in V marcia non è l'auto per voi, soprattutto in statale)
-affidabilità meccanica 6 (cambio della cinghia a 60000Km, della pompa dell'acqua a 70000Km e bruciatura della guarnizione della testa a 80000Km. Va detto che tutti i guasti si sono preannunciati con grande anticipo-rumorini vari, termometro dell'acqua impazzito- e che l'auto in 5 anni non mi ha mai lasciato a piedi se non 1 volta quando è morta la batteria.)
-trasmissione 10 (mai una noia da cambio, peraltro dagli innesti precisi, leggeri ma molto ben definiti)
-rapportatura del cambio 9 ( la V poteva essere forse un po' più lunga, ma vista la carenza di coppia ai bassi regimi-sotto i 3000- forse è meglio cosi'. In V marcia a 130Km/h il motore frulla a 3600 rpm)

GIUDIZIO COMPLESSIVO :
7 +1/2, nonostante le noie meccaniche l'auto si riscatta perchè è molto gradevole da giudare, e se si insiste con le marcie permette pure di togliersi quale -piccolissima-soddisfazione. Ottimo lo sterzo, leggero ma non leggerissimo, buona la frenata-anche senza abs e sul bagnato è raro farla slittare- da berlina pacifica la tenuta di strada. Davvero notevole, a mio avviso, la stabilità.
La ricomprerei, magari 1.6, e conto di farla durare altri 5 anni e 100000Km, posto che non ripresenti noie gravi al motore che spero siano siano stati episodi "una tantum".

-Marca auto - Fiat
-Modello - Uno 60 SL

-Anno -1986
-Kilometri Percorsi - Circa 100 mila, il numero esatto non lo sappiamo (il contachilometri è stato cambiato tre volte)
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano .
10 - 30 - 60

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture - 1, perchè non posso usare i numeri negativi
-assemblaggi - 2, per me gli interni li avevano assemblati con lo sputo. Dopo un mese, anche la minima imperfezione del manto stradale innescava un "concerto grosso" per plancia, sedili e cappelliera.
-qualità dei materiali - 2. Per quello che è costata (13 milioni del 1996, potevano fare di meglio).
-solidità - 4. Ho perso il conto dei pezzi che ci sono rimasti in mano. Ricordo lo specchietto interno (mentre lo aggiustavo), una maniglia interna della porta (mentre mia madre la chiudeva), la maniglia del baule (mentre tentavo di aprirlo).
-gradevolezza al tatto - Da nuova, 7. Dopo due anni (quando le plastiche hanno cominciato a sfogliarsi, 3)
-funzionalità - 8. Fatta l'abitudine ai due satelliti la volante con le "palette", per fari e tergicristalli, tutto bene.
-ergonomia - 8. La corona del volante nasconde gli interrurrori, per il resto tutto bene.
-climatizzazione - 9. Un sano impianto tradizionale. Peccato che dalle bocchette centrali passasse solo aria fresca e che ogni volta che si accendeva il riscaldamento si sentissero strani gorgoglii.

B : Esterni

-carrozzeria - 7 - Fatta decisamente meglio fuori che dentro
-assemblaggi - 6 - Senza infamia e senza lode, tranne alcune guarnizioni, dalle quali entrava acqua.
-finiture - 4. Peccato che la plastica dei paraurti e degli specchietti si sia scolorita dopo un paio d'anni ed abbia incominciato a sfogliarsi.
-vernice - 7
-cristalli - 8
-visibilità - 9
-qualità totale - 6
-semplicità di manutenzione- 10. Nel vano motore si lavorava

C . Motore (116 cc - 58 Hp)

-prestazioni - 9 - Adeguate
-consumi - 8 - Quelli di benzina, ragionevoli. Quelli d'olio un po' meno, 1 kg ogni 2000 Km circa, l'assistenza non è mai riuscita a capire perchè.
-manutenzione - Quella ordinaria, 8, quella straordinaria 2. In 100 mila km la frizione è stata rifatta tre volte, il terminale di scarico è stato cambiato in media un anno si e uno no, è stata cambiata la pompa della benzina e il radiatore completo, sulle cuffie dei semiassi ho perso il conto, la cinghia di distribuzione è stata cambiata per miracolo a 40 mila km perchè mi sono accorto che era sfilacciata e ci sono volute un paio di batterie.
-accessori ( abs , elettronica in genere ). 1, sempre perchè non posso usare i numeri negativi. In dieci anni sono stati cambiati 9 motorini della chiusura centralizzata e 6 dei vetri elettrici. Alla fine il vetro lato passeggero abbiamo deciso che era meglio non usarlo se non fosse stato veramente indispensabile. Cambiato tre volte il sensore dell'anticipo pneumatico,
-fruibilità - 6
-affidabilità meccanica - 6 - A piedi non ci ha mai lasciato, però l'officina era la sua seconda casa.
-trasmissione - 6. Solito cambio Fiat dalla manovrabilità contrastata e dagli innesti gommosi. La retromarcia spesso faceva fatica ad entrare. Verso la fine della carriera il cambio segnalava impuntamenti e una rumorosità preoccupante.
-rapportatura del cambio - 8 Adeguata

GIUDIZIO COMPLESSIVO : 4 (in inglese FIAT = Fix It Again, Toni)
Che dire, se avessero dovuto girare un documentario sui luoghi comuni attorno al marchio Fiat, quella era la macchina ideale. A parte la ruggine, gli altri difetti c'erano tutti. Non ricordo una volta che abbiamo potuto dire di avere la macchina COMPLETAMENTE funzionante. C'era sempre qualcosa da sistemare. Io avevo cominciato a chiamare quella macchina "buco nero", anche se era rossa.
Mio padre (la macchina era intestata a lui, ma finivo per usarla molto spesso anch'io, visto che studiavo a Milano e la Panda la tenevo lì) aveva in mente di sostituirla con qualche cosa d'altro (basta che non fosse marchiato Fiat), non appena le finanze ce l'avessero permesso, visto che eravamo coinvolti in una ristrutturazione edilizia. La Fiesta è stata scelta anche per questo. Poi nel 1996 ci sono stati i primi incentivi alla rottamazione e il concessionario Fiat locale ci ha offerto una cifra molto più alta degli altri, quasi il doppio, in cambio di una Punto base che più base non si poteva (dopo quello che era successo, solo il pensiero di comperare una Fiat con i vetri elettrici e la chiusura centralizzata...). Non fosse stato per questa particolare offerta, avremmo comperato una Skoda Felicia. La Uno 60 SL è quindi finita sotto una pressa nell'agosto del 1997, senza alcun rimpianto. Da allora abbiamo avuto altre Fiat in famiglia, ma la fiducia nel marchio non è più stata la stessa.

-Marca auto ALFA ROMEO
-Modello 147
-Anno 2001
-Kilometri Percorsi 63.000
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano .0%/80%/20%

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.
visto che la maggior parte avete anche commentato vedo di farlo anch'io,però commento la categoria,non voce voce ;D
A : Interni
Le parti visibile sono molto ben fatte,qualche "scheletro"nell'armadio può spuntare fuori magari mettendo la mano sotto al cassetto nel lato passeggero(in pratica dove mette i piedi il passeggero):ci sono un paio di bulloni (non autofilettanti ;D) puntati verso il basso.I materiali danno una buona impressione al tatto,la plancia è morbida e le plastiche sembrano di buona qualità.Pochi scricchiolii e rumorini,ma la macchina è piena ci cd e roba varia e non è facile distinguere precisamente da dove viene un eventuale rumore ;D.

-finiture 7.5
-assemblaggi 7.5
-qualità dei materiali 8
-solidità 7.5
-gradevolezza al tatto 8
-funzionalità 8
-ergonomia 8.5
-climatizzazione 8

B : Esterni
Gli accostamenti dei vari componenti della carrozzeria non sono da primato(ogni si vedono delle piccole asimmetrie ma si deve andare a cercare il pelo nell'uovo)ma non sono neanche da buttare.Credo in linea con la concorrenza.I tappetini nei passaruota si stanno un pò staccando

-carrozzeria 9
-assemblaggi 7.5
-finiture 8
-vernice 8
-cristalli 8
-visibilità 6.5
-qualità totale 8.5
-semplicità di manutenzione 8

C . Motore
Qui c'è poco da dire:le prestazioni credo che le conosciate,il rumore a freddo è da diesel,è inutile nascondersi,ma non da fastidio.I consumi sono proporzionali alla guida (ho scoperto l'acqua calda :P),i miei sono +ttosto elevati!

-prestazioni 8.5
-consumi 7
-manutenzione 7.5
-accessori ( abs , elettronica in genere ) 7.5
-fruibilità 8.5
-affidabilità meccanica 7.5
-trasmissione 8
-rapportatura del cambio 9

GIUDIZIO COMPLESSIVO :10

...francamente la scheda di una vettura del genere fa poco testo, ma ve la metto un po' per vanagloria... spero siate comprensivi...::) ::) ::) ::)

Marca auto ASTON MARTIN
-Modello V12 Vanquish LHD 2S (2 posti)
-Anno 2003
-chilometri Percorsi 7600
-Ripartizione percentuale dei chilometri percorsi tra autostrada , urbano ed extraurbano: 10% - 55% - 35%

i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto )

A : Interni

-finiture - 10 - è ricoperta di pelle, eventuali pecche non si vedrebbero.
-assemblaggi - 10 - stesso discorso, comunque non scricchiola niente.
-qualità dei materiali - 10 - Qui non c'è traccia di componentistica Ford
-solidità - 9
-gradevolezza al tatto - 10 (Connolly... ;D)
-funzionalità - 9
-ergonomia - 9
-climatizzazione 9 - gli darei 10, ma siccome ha la portata d'aria di un tifone, alla lunga è fastidioso...

B : Esterni

-carrozzeria - 10 tutto in squadra
-assemblaggi - 9
-finiture- 9
-vernice - 9 , la vernice è uniforme, nonostante i materiali diversi ed il fatto che sia una Chromaflair a 13 strati. E' spettacolare, e va lavata tassativamente a mano.
-cristalli - 9
-visibilità - 7.5 - ci si fa l'abitudine in 2 giorni, e poi ci si arrangia... ::)
-qualità totale - 9 - fosse per me metterei un 10, ma quest'auto è così piena di valenze simboliche per me che sarei poco obiettivo... ::)
-semplicità di manutenzione - 10: ricordate la storia dell'HARAKIRI? ;D

C . Motore

-prestazioni - 10 i 280 li fa, senza problemi si arriva a 100 in 4.5", ma tenete conto che non tutto è di serie... ;D ;D ;D
-consumi - 6... come i 6km/l che fa sempre e comunque. Ma d'altronde cosa potrei pretendere?
-manutenzione - 10 - GRATIS, più HARAKIRI...
-accessori - 10 - è vero, manca l'ESP, ma non se ne sente il bisogno. E poi c'è quel sound system Linn... ;D
-fruibilità - 9 insospettabile, spessissimo la uso per andare in studio (sboroooneee... ;D)
-affidabilità meccanica - NP - facciamo gli scongiuri...
trasmissione - 9- niente da dire: precisa, corsa corta, secca, più da GT che da sportiva assatanata. Frizione a portata "di essere umano".
-rapportatura del cambio - 10 - ma con il V12 potrebbe essere monomarcia... ;D ;D ;D
GIUDIZIO COMPLESSIVO :
un 10, ovviamente. Per me quest'auto è il coronamento di un sogno, è un'auto che non mollerò mai, e, come dicevo prima, è carica di 1000 significati.

Lo so che è una scheda fine a sé stessa, ma perdonatemi: amo talmente tanto IMP18 che non ho resistito... ::) ::) ::)

-Marca auto: Citroen
-Modello: Saxo' VST 16V
-Anno: 1996 (comprata usata nel febbraio 2002)
-Kilometri Percorsi: 53mila = 23mila (precedenti) + 30mila (miei)
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 5/45/50

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture: 7 buoni per essere un'utilitaria
-assemblaggi: 7 sinceramente di schicchiolii non ne sento
-qualità dei materiali: 6 le plastiche sono dure
-solidità: boh? non gli ho mai dato i pugni 6 politico
-gradevolezza al tatto: 6 politico
-funzionalità: 6 c'e' quello che serve ma nulla di piu'
-ergonomia: 4 il maledetto posacenere e' un casino da usare, tenendo la mano sul cambio si picchia con la cappella (termine tecnico: punta della sizza) sul'autoradio
-climatizzazione: 2 il climatizzatore c'e' e anche il ricircolo, ma ragazzi tutto rumore e niente aria, in compenso acceso o spento non si sente la differenza di prestazioni

B : Esterni

-carrozzeria: 8 pur avendo i passaruota e altre cose che sono, diciamo posticcie, rispetto alla saxo' normale, sono ben integrati nel design
-assemblaggi: 5 insomma certe cose si vede che non sono proprio il massimo
-finiture: 5 come sopra
-vernice: 8 buona, non mostra segni di rovina dovuti a sassolini o quant'altro
-cristalli: 6 un po lenti, ma buoni, il parabrezza pero' fa cacare, e' tutto rovinato per i sassolini
-visibilità: 8 per un'utilitaria e' ottima, non ha alcun genere di riflessi sui vetri, cosa che accade invece sulla twingo.
-qualità totale: 7 guadagna molto per non aver parti di carrozzeria all'interno, e per avere tessuti di buona qualita' sulla selleria
-semplicità di manutenzione: 6 politico ma questo e' un parametro troppo personale

C . Motore

-prestazioni: 10, i cavalli ci sono e si sentono, 120 cavalli che bastonano macchine da 150 e oltre
-consumi: 1 e' veramente un'idrovora, ha gli stessi consumi di una clio RS che e' un duemila
-manutenzione: 6 politico ma questo e' un parametro troppo personale
-accessori ( abs , elettronica in genere ): 8 ben poca ma comunque troppa
-fruibilità: 10 il motore e' sempre pronto riprende bene anche dai bassi giri
-affidabilità meccanica: 7 si meriterebbe di piu' ma non glie li do' perche' ogni tanto salta il gommino della barra stabilizzatrice e sulle sconnessioni fa un rumore d'inferno
-trasmissione: 9 non do' dieci perche' a volte la prima si impunta un po se sono durante un misto stretto, la leva e' corta e precisa
-rapportatura del cambio: 10 ottime, come ci si aspetta

GIUDIZIO COMPLESSIVO : 8 soddisfa appieno i miei gusti

Marca auto Fiat
-Modello 500 L
-Anno 1969
-Kilometri Percorsi 270.000 circa
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 1-79-20

A : Interni

-finiture 6
-assemblaggi ? 7 (ma quali assemblaggi?Non c?è niente dentro?)
-qualità dei materiali ? 7 (certe plastiche le ritrovo su certe utilitarie attuali?)
-solidità ? 9 (quello che non c?è non si rimpe)
-gradevolezza al tatto ? 6
-funzionalità ? 9 (c?è la lucina sotto lo specchio centrale,i sedili reclinabili e il tetto apribile che è una pacchia)
-ergonomia ? 6 (stretta?)
-climatizzazione ? finestrini e tetto aperti..e via andare!

B : Esterni

-carrozzeria ? 7 (lamiere extra-fine)
-assemblaggi ? 7 (paraurti metallici ben ancorati?figuratevi che facendo manovra,una mia amicaì,si è incastrata con la sue Micra?e gli si è staccato il paraurti?goduria!)
-finiture- 7
-vernice ? 7 (bene?resiste alle pedate#-)
-cristalli ? 7 (temperati,ma graffiati)
-visibilità -10 (ineguagliabile?.le dimensioni aiutano)
-qualità totale 10 (mitica,e basta!)
-semplicità di manutenzione ? 10 e lode (ma questo lo sapete pure voi).

C . Motore

-prestazioni ? 8 (le Panda 30 scappano via?.non c?è storia con 126 e altre 500?il motore è un po? modificato?)
-consumi ? 7 (medie di 12 km al litro,?..)
-manutenzione ? 10 (vuole solo un po? di olio ogni tanto?)
-accessori ( abs , elettronica in genere ) - ????
-fruibilità ? 6 (valido solo in città..fuori diventa un avventura.Ma non è colpa sua?)
-affidabilità meccanica - 10 ? se si rompe qualcosa basta il nastro adesivo e via?)
-trasmissione ? 7 (nonostante i miei maltrattamenti #-tra cui cambi marcia a tavoletta#-resiste ancora)
-rapportatura del cambio ? 7 (se fosse più lunga arriverebbe oltre i 100 all?ora

GIUDIZIO COMPLESSIVO :
E? l?auto più bella del mondo..la 500 non è solo un?auto,ma rappresenta un molto di più.
Guidarla dà strane sensazioni,ma inpagabili.Un?auto che se ce l?hai?non la lasci più.
10 e lode

Marca auto AlfaRomeo
-Modello 145 1.4 TS L
-Anno 1999
-Kilometri Percorsi 30.500
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano . 25-35-40

A : Interni

-finiture 7 (l?ultima serie è ben fatta)
-assemblaggi ? 6 (alcune sviste colossali..ma in certe zone è il top)
-qualità dei materiali 7.5 (parte superiore morbida e tessuti molto gradevoli)
-solidità ? 8.5 (nulla si è rotto?ma c?è qualche cedevolezza..)
-gradevolezza al tatto ? 7.5
-funzionalità 9 (tutto funziona bene)
-ergonomia ? 8 (tutto dove serve..a parte il comando per la regolazione dei fari)
-climatizzazione ? 8.5 (clima automatico di serie.va subito a regime.Avrei preferito bocchette più grandi.Ottima l??idea? costruttiva delle bocchette.Non so se le avete presenti,ma per come sono fatte non si sporcano?a differenza delle normali bocchette a griglia.Bocchetta anche dietro e al centro sulla plancia)
B : Esterni

-carrozzeria ? 9 (paraurti resistente e ben ancorato.Lamiera resistenti.In ogni salita un po? ripida o nei marciapiede più alti il paraurti tocca che è una bellezza?auto molto bassa,filante ed aggressiva davanti )
-assemblaggi ? 7.5 (lieve disallineamento dx-sx del cofanop motore.Fari leggermente disallineati)
-finiture- 8
-vernice ? 8 (ma un po? delicata)
-cristalli ? 8
-visibilità ?7
-qualità totale 8
-semplicità di manutenzione ? 8

C . Motore

-prestazioni 9 (pochi 1.4 così)
-consumi ? 6 (qualche sacrificio per i 12 al litro)
-manutenzione ? 9 (sgratt sgratt?per adesso nulla)
-accessori ( abs , elettronica in genere ) ?8 abs forse troppo presente (ma con le nuove gomme è migliorato tutto)
-fruibilità ? 8 (dai 1200 giri è sempre disponibile.Magari riprense piano,ma dai 3000 sale veloce)
-affidabilità meccanica - 10 ? per adesso.?risgratt risgratt (solo rumore dalla frizione che non ha comunque dato problemi)
-trasmissione ? 9
-rapportatura del cambio ? 7.5 (rapportato bene,ma qualche impuntamento di troppo,soprattutto in retro)

GIUDIZIO COMPLESSIVO :
Sucuramente un?auto sottovalutata dai più.,Ma che garantisce ottime prestazioni,grazie a un assetto molto buono (ma i cerchi 14?? le vanno stretti) e a un motore davvero ottimo.Confort adeguato,con sedili contentivi ma non esasperati (cioè troppo duri o troppo morbidi.Sono una via di mezzo).Linea da amare e forme da accarezzare.
Versatilità senza pari.
Voto 8

-Marca auto: Renault
-Modello: Twingo 1.2 8 valvole Pack (servosterzo, vetri e specchietti elettrici e chiusura centralizzata)
-Anno: 1997
-Kilometri Percorsi: 35000
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano .
0-90-10

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture: 7 - Si capisce lontano un chilometro che l'immagine di qualità per i progettisti era l'ultimo dei pensieri.
-assemblaggi: 7 - Tolleranze al centimetro, viti a vista, ma va bene così.
-qualità dei materiali: 6 - Interni in vera plastica, e nemmeno della miglior qualità. La moquettè è spessa due micron. Nel baule ho messo un pannello di compensato sotto la moquette.
-solidità: 10 - Non sarà gradevole a vedersi o a toccarsi, ma non si è graffiato nè si è rotto niente
-gradevolezza al tatto: 5 - Le plance VW sono lontane anni luce.
-funzionalità: 9 - L'unico appunto va alla strumentazione digitale, perchè in certe condizioni è poco visibile e soprattutto al fatto che il display mostra o il contachilometri (totale o parziale) o l'orologio. Si riscatta alla grande con il divano posteriore scorrevole.
-ergonomia: 9 - I comandi sono tutti al posto giusto.
-climatizzazione: 8 - Non c'è il clima e nemmeno il filtro antipolline, il resto funziona bene.

B : Esterni

-carrozzeria: 8 - Niente da dichiarare
-assemblaggi: 8 - Fatta molto meglio fuori che dentro
-finiture: 8 - Idem
-vernice: 7 - Qualche segno di troppo sul cofano
-cristalli: 8 - Niente da dichiarare
-visibilità: 6 - Ideale per l'impiego urbano. Il montante anteriore a volte disturba. Gli specchietti sono piccoli.
-qualità totale: 8 - Tutto sommato la sostanza è molto più dell'apparenza.
-semplicità di manutenzione: 6 - Il vano motore è un po' affollato

C . Motore

-prestazioni: 9 - Adeguata all'impiego urbano. Non si sente il desiderio di un motore più prestante, anche perchè non c'è il climatizzatore e il servosterzo è elettrico.
-consumi: 8 - Il giusto, senza infamia e senza lode. Medie sui 14 km/l, ma i percorsi sono in gran parte brevi (meno di 2 km) e urbani.
-manutenzione: 9 - Finora solo quella ordinaria (1 tagliando l'anno). La rete di assistenza Renault sa farsi pagare bene (4 Euro per riempire la vaschetta del lavacristallo!).
-accessori ( abs , elettronica in genere ): 10 - Per ora non si è rotto niente.
-fruibilità: 10 - Un capolavoro di praticità.
-affidabilità meccanica: 10 - Fastidi zero, unica concessione alla manutenzione straordinaria, 1 batteria sostituita dopo tre anni.
-trasmissione: 9 - Un po' gommosa, ma si manovra bene.
-rapportatura del cambio: 8 - Giusta

GIUDIZIO COMPLESSIVO : 9
Niente da dire, la macchina è stata comprata nel 1997 rottamando una Polo di 21 anni. Doveva essere un muletto per l'uso urbano, da usarsi nel percorso casa-fermata del treno (1.5 km) e casa-supermercato (3 km). Fino a sei mesi fa, non credo abbia mai fatto un percorso più lungo di 30 km e già questo è stato un caso (avevamo l'altra macchina in officina). Ha svolto questo ruolo per cinque anni senza problemi, chiedendo la manutenzione ordinaria e una batteria. Adesso che mia moglie ha cambiato lavoro, viene usata molto di più (percorso urbano di 15 km), infatti ho in programma di cambiarla con una vettura più sicura.
La carrozzeria ha qualche segno qua e là, "regalo" degli altri automobilisti, quelli che ammaccano e scappano. Per fortuna i paraurti sono in plastica grigia.
Gli interni lasciano a desiderare per qualità dei materiali e degli accoppiamenti, sullo sconnesso è "concerto grosso", ma chi se ne frega (l'autoradio non c'è). Non sarà il massimo del lusso ma quanto a funzionalità e praticità di impiego (urbano) non la batte nessuno. Non fosse per mutate esigenze, la terrei ancora a lungo.

[LUNGHETTO] mi riallaccio al post di Phormula per poter avere un confronto diretto tra le sue impressioni della twingo e le mie impressioni della twingo, le mie sono in italico

-Marca auto: Renault
-Modello: Twingo 1.2 8 valvole Benetton limited edition
-Anno: 1996
-Kilometri Percorsi: poco piu' 100.000 di 50 percorsi dal precedente proprietario, io prediligo sempre l'usato
-Ripartizione percentuale dei kilometri percorsi tra autostrada , urbano , extraurbano .
5-45-50

da qui in avanti invece il seguente schema. i voti da 1 ( molto insoddisfatto ) a 10 ( molto soddisfatto ) ed un breve commento ad ogni voce sono graditissimi.

A : Interni

-finiture: 7 - Si capisce lontano un chilometro che l'immagine di qualità per i progettisti era l'ultimo dei pensieri.
6 decisamente spartana, ha la carrozzeria a vista dentro, torna comodo pero' perche' gli ho messo la calamita del toro che ho comprato in spagna

-assemblaggi: 7 - Tolleranze al centimetro, viti a vista, ma va bene così.
6 le fessure sulle plastiche della plancia sono troppo... come dire, troppo

-qualità dei materiali: 6 - Interni in vera plastica, e nemmeno della miglior qualità. La moquettè è spessa due micron. Nel baule ho messo un pannello di compensato sotto la moquette.
6# sufficenza scarsa, nota negativa e' la plastica grigia con quelle specie di nervature, lo sporco si vede, e si fa una fatica a pulirla

-solidità: 10 - Non sarà gradevole a vedersi o a toccarsi, ma non si è graffiato nè si è rotto niente
9 la solidita' c'e' indubbiamente ma a certi regimi, -che non conosco, data la mancanza del contagiri- si sentono delle forti vibrazioni sulla plancia

-gradevolezza al tatto: 5 - Le plance VW sono lontane anni luce.
4 decisamente sgradevole

-funzionalità: 9 - L'unico appunto va alla strumentazione digitale, perchè in certe condizioni è poco visibile e soprattutto al fatto che il display mostra o il contachilometri (totale o parziale) o l'orologio. Si riscatta alla grande con il divano posteriore scorrevole.
8, l'auto e' funzionalissima, non gli do' 10 perche' dato che e' la versione con l'A.C. al posto del cassetto nel cruscotto c'e' una reticella dentro la quale ci sta un pacchetto di sizze, un pacchetto di gomme da masticare e l'accendino e basta, non si merita nemmeno il 9 perche' il posacenere e' una feritoia sopra l'autoradio

-ergonomia: 9 - I comandi sono tutti al posto giusto.
9, ergonomica di brutto, si meriterebbe 10 se avesse i sedili fatti un po meglio, cioe' piu' avvolgenti e con un poggiatesta decente

-climatizzazione: 8 - Non c'è il clima e nemmeno il filtro antipolline, il resto funziona bene.
10, il clima e' manuale, pero' ha due livelli di putenza dell'AC + 4 livelli di putenza della ventola, le bocchette sono generose, e al massimo il flusso e' veramente potente

B : Esterni

-carrozzeria: 8 - Niente da dichiarare
6 politico, senza infamia e senza lode

-assemblaggi: 8 - Fatta molto meglio fuori che dentro
8 vale quanto detto da phormila

-finiture: 8 - Idem
8 idem

-vernice: 7 - Qualche segno di troppo sul cofano
4 e' un disastro, il paraurti e' pieno di segni

-cristalli: 8 - Niente da dichiarare
8 i vetri veloci a salire elettricamente

-visibilità: 6 - Ideale per l'impiego urbano. Il montante anteriore a volte disturba. Gli specchietti sono piccoli.
5 i vetri sono ampi ma come detto dal compagno forumista il montante e' troppo invadente e il parabrezza riflette la plancia quando la luce e' di media intensita' e l'effetto e' molto fastidioso

-qualità totale: 8 - Tutto sommato la sostanza è molto più dell'apparenza.
7 non pretende di essere nulla e va benissimo com'e'

-semplicità di manutenzione: 6 - Il vano motore è un po' affollato
6 politico, troppo soggettivo come parametro

C . Motore

-prestazioni: 9 - Adeguata all'impiego urbano. Non si sente il desiderio di un motore più prestante, anche perchè non c'è il climatizzatore e il servosterzo è elettrico.
7 le prestazioni sono superiori a molte rivali, pur essendo un catrame, specie alle alte velocita'
non gli do' 8 perche' e' veramente un budino anche rispetto alle concorrenti

-consumi: 8 - Il giusto, senza infamia e senza lode. Medie sui 14 km/l, ma i percorsi sono in gran parte brevi (meno di 2 km) e urbani.
8 anche io a occhio constato 14 km/l, pero' sono convinto che guidando da vecchio col cappello i consumi si riducono ulteriormente

-manutenzione: 9 - Finora solo quella ordinaria (1 tagliando l'anno). La rete di assistenza Renault sa farsi pagare bene (4 Euro per riempire la vaschetta del lavacristallo!).
6 politico, idem come sopra, la rete di assistenza, pur avendola comprata usata, si e' dimostrata sempre pronta e disponibile

-accessori ( abs , elettronica in genere ): 10 - Per ora non si è rotto niente.
8, poca elettronica anche se comunque troppa, ma si merita proprio un bel voto, non si merita tuttavia 10 perche' l'accendisigari non funziona, ma non si merita nemmeno 9 perche' ho avuto problemi con lo specchietto elettrico

-fruibilità: 10 - Un capolavoro di praticità.
10 stesso commento che ha dato Phormula

-affidabilità meccanica: 10 - Fastidi zero, unica concessione alla manutenzione straordinaria, 1 batteria sostituita dopo tre anni.
10 zero fastidi, una volta avevo troppo olio e faceva fatica a partire, pero' tolto l'eccesso non ha piu' dato problemi

-trasmissione: 9 - Un po' gommosa, ma si manovra bene.
7 la leva del cambio e' troppo lunga, comoda la retro, in prima sollevando la levetta sotto al pomello del cambio, non ho mai e ripeto MAI grattato

-rapportatura del cambio: 8 - Giusta
8 giusta

GIUDIZIO COMPLESSIVO : 9
7 non si merita di piu'

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Motori => Mondo Auto => Topic iniziato da: seth1974 su Maggio 28, 2003, 11:55:28 am