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Sono alla ricerca di un utilitaria per mia moglie... requisiti 5 porte, benzina, non troppo vecchia (diciamo non meno del 2012), in buone condizioni. Se avete qualcuno di affidabile... possibilmente zona milano ;)

Avevo un'ottima Opel Corsa mai incidentata da offrirti ... peccato tua sia arrivato tardi  ;D :P

Quanti anni ha la Micra attuale?

Bho ? 83k mi pare o giu' di li ? Non sono ne gli anni, ne i km e nemmeno il motore i problemi della micra... e' che ormai e' un rottame, non c'e' un angolo senza una botta (e peraltro non e' nemmeno stata mia moglie) ed e' pure grandinata.... e pure dentro ha i segni di 13 annni di bambini

Peccato la corsa  :P ;D

Le utilitarie post 2012 hanno dei prezzi assurdi...capisco tu sia sulle spese...ma alla fine considererei una Panda nuova con sconto tottamazione...magari fai un finanziamento da 4 anni a 100 euro al mese...ma hai un auto nuova, garanzia piena.

interessa una twingo rossa del 97 con 77.000 km originali ben tenuta ? consuma niente bwana . prezzo per te 1500 piastre con l'omino nudo con 4 gambe e braccia sopra .

minimo euro 4 e 5 porte ;)


si, e' un alternativa. Adesso provo a buttare un occhio nell'usato, ma un salto in conce lo facciamo senz'altro.

Quoto assolutamente! I prezzi delle utilitarie usate sono fuori di testa.

certo che la panda pop senza senza radio mi pare di capire e' in promozione rottamazione a 7.950€, TAN 5,95% - TAEG 9,00%... € 10.665,50 + 213.5 spese + qualcosaltro. Listino 11.300... vuoi che un 10% di sconto non lo fanno ? 10'170 + rottamazione (o rivendità della micra a 1000euro, e' brutta ma funziona bene)... bho non mi pare tutto sto gran affare, partendo poi dal presupposto che odio le rate ;D

Noi la panda seminuova ex fiat 1.2 lounge l'abbiamo pagata 8500... mi pare un prezzo adeguato...

Potresti valutare la Micra successiva...non granché come successo, appena sostituita....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=283438811

O tra le utilitarie cercare le versioni NON guidabili dai neopatentati che sono le meno richieste e le più svalutate

interessante la micra, fosse anche guardabile oltre che non guidabile da neopatentati ;D

il problema son le 5 porte, 3 porte e' molto piu' ampia l'offerta. Non abbiamo fretta, il che e' un bel vantaggio.

mi stavo chiedendo come l'avessi trovata... facendo la ricerca per city car mica salta fuori... ne saltano fuori pochissime. Andando per modello viene una sfilza lunghissima di offerta... che balle  ;D

La swift ad esempio mi piace molto

http://ww3.autoscout24.it/classified/299911989?asrc=st|as

privato pero'... non che sia un male..

Swift pecca un po' di baule.

Micra la conosco avendola considerata tempo fa quando iniziammo a pensare di cambiare la 500C.
È un elettrodomestico, nel bene e nel male....ha però il vantaggio che a parità di budget le compri molto più fresche delle concorrenti.

cribbio, ma trovare un utilitaria con piu' di 69cv e' un cinema....

questa com'e' ?

http://ww3.autoscout24.it/classified/306176056?asrc=st|as

La guido spesso... Ad andare va...

Lascerei stare le segmento A, la triade giapponese Yaris-swift-Jazz mi sembra no le migliori del lotto per il tuo utilizzo e quelle più adatte a te (ti vedo più alternativo sulle auto e meno uniformato  ;)), outsider Hyundai i20.

Questa che hai postato mi piace moltissimo e da privato, macchine così recenti e poco chilometrate, mi ispirano più fiducia che da conce.

La yaris mi piace in effetti... la jazz mica tanto

http://ww3.autoscout24.it/classified/297624632?asrc=st|as

206+ ... per esempio: http://m.autoscout24.it/offerta/peugeot-206-plus-11-60cv-5p-energie-benzina-grigio-301300341

Portogruaro ;D ho il culo pesante... mi costa di piu' andarla a vedere che comprarla :P

60cv....  tenete presente che che la micra e' un 1.3 da 83cv.... in effetti c'e' anche da pensare che fra meno 5 anni Leo ne ha 18 e potrebbe essere utile avere un auto che possa guidare  :-\

Chiedi a Walt di controllartela 8)

Era per darti un'alternativa, e di segmento B ... in pratica, la 206+ rimase in listino assieme alla 207 come "low cost" di Peugeot.

Ma una swift sport? Le stavo guardando anch'io, se ne trovano 5 porte in buone condizioni

Se ti serve una macchina da neopatentato, le scelte si riducono.
Come ti hanno già detto, le utilitarie non guidabili da neopatentati si svalutano di più.

In questo momento, in una logica "poca spesa tanta resa", io prenderei in considerazione una Fiat Punto.
Costa più o meno come una Panda nelle stesse condizioni di età e chilometraggio, ma è molto più spaziosa.
Il 1.2 Fire è un polmone, ma è affidabile e fin che si gira in città non si sente il desiderio di maggiore cavalleria.
Va in crisi sull'extraurbano, perchè chiaramente ti manca lo sprint per i sorpassi, ma se per andare fuori Milano hai già l'ambulanza svedese...

D'altronde chi sarebbero sempre le 1.3 mjtd...

La mia collega aveva bisogno dell'utilitaria per i figli, di cui uno neopatentato.
Uso a Milano, principalmente la sera e qualche gita fuori porta.
Era partita con l'idea di una Panda, poi ha visto che una Punto usata costava meno.
Alla fine ha preso una Punto 1.2 usata, se non ricordo male quattro anni, 4500 Euro e 45 mila km.
Cambiate gomme e fatto megatagliando per stare tranquilli, la macchina va benissimo.

Ne ho guidata una per qualche centinaio di km a cavallo di capodanno, in Sicilia... L'auto va bene, senza dubbio, e avendole accorciato i rapporti si muove dignitosamente...

Io lo vedo con la PolmoBravo (1.4 aspirato, 90 cavalli e pure GPL).
In città si muove benissimo, perchè i primi tre rapporti sono abbastanza corti, è sopra gli 80-90 km/h che diventa un polmone.
Idem con la Polo 1.0 MPI da 75 cavalli.

Considerato questo, prendere adesso una macchina "non neopatentabile" significa essere certi di doverla cambiare fra 5 anni, anche se va benissimo.
Io non lo farei, a meno di non pagarla davvero molto poco.

Il 1.2 Fire 69CV IMHO ha prestazioni dignitosissime per uso urbano/tangenziale.
L'extraurbano veloce non è il suo ambiente, ma alla fine si lascia usare.
E consuma pure poco.

Ciàpa.

Le prime due hanno anche il GPL.

Affidabile, maneggevole, 5 porte, cambio automatico a convertitore, tua moglie ti ringrazierà per sempre.  :)

http://ww3.autoscout24.it/classified/306294003?asrc=st|as 
http://ww3.autoscout24.it/classified/304964698?asrc=st|as 
http://ww3.autoscout24.it/classified/292819373?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.it/classified/304053325?asrc=st|as

Oltre ad avere costi di manutenzione ridicoli, per esempio si accontenta di un normale olio motore, non è come il 1.5 EVO che VW ha appena presentato, che richiede un olio 0-20W, e non oso immaginare quanto costa.

Senza contare la disponibilità sterminata di pezzi di ricambio presso i demolitori, vista la diffusione del modello.

La nostra vuole un 5w30 long-life mi pare (cambio ogni 20k km / 2 anni), diciamo che non è proprio oliaccio qualsiasi ma nemmeno extravergine DOP.

C'è un bug nel sistema o la prima è davvero un'agila?

Queste non sono male... non vanno bene per i neopatentati ma almeno costano poco (e ci rimetti anche poco quando le rivendi, secondo me).

In che senso ?  ???

Agila e Splash sono la stessa macchina, se è questo che intendi.

Ormai quello è un olio standard, se non deve soddisfare specifiche particolari.

Il rapporto di prezzo tra un olio buono, ma normale, e uno buono con specifiche tipo Long Life (non solo VW, ma anche altre marche li usano) è di poco meno di 1 a 2, nostri listini alla mano. Ma il rapporto di km percorribili tra i cambi è uguale o maggiore di 1 a 2. E se fai un cambio all'anno, puoi mettere gli olii non Long Life.

Cambiando discorso, e sempre in ottica patente e guida accompagnata, se fai l'esame pratico con una automatica non hai la nota sulla patente?

Io me ne dovrò preoccupare tra oltre 9 anni, quindi ... ora di là.

Non sono 30'000?

Ma tanto, quello lo fai con la macchina della scuola guida.

Parlo della Panda.

Sì sull'Altea sono 30k / 2 anni (con olio di identiche specifiche peraltro).

Ah ... non puoi più fare pratica e anche esami con la tua? per amor di precisione, dovrei verificare se si può ancora fare così da noi ::)

Non lo so, intendevo dire che alla peggio, puoi accordarti con una scuola guida (tanto un numero minimo di "guide" con loro è obbligatorio).

Se vai da privatista naturalmente si.


Esiste sempre l'opzione privatista immagino...


non lo sai che l'Agila automatica è la seconda migliore auto del pianeta dopo il grancerochicinqueennove?

In Svizzera non lo so, in Italia se non ricordo male puoi chiedere di fare l'esame con una vettura con cambio automatico ma in quell caso ti viene rilasciata una patente limitata.

Eh io sono aggiornato al 1992, non so come funzioni oggi ;D

con le auto non so, con le moto sicuramente è cosi

Per ora...

ovvio, finchè non la cambierà con la prossima bestcarthatmoneycanbuy  ;D

Ah sì, per la moto, io usai la mia anche andando con scuola guida...
Però, allora non erano previste le "guide" con la moto, ti davano il foglio rosa e ti arrangiavi. Adesso invece ne vedo in giro col gilet rifrangente e l'altro omino dietro (con altra moto), forse è obbligatorio?

Intendevo questo: ricordo che facendo l'esame con l'automatico ti trovavi la limitazione sotto forma di annotazione sulla patente relativa al tipo di cambio da poter usare.

Idem in Svizzera ... ora, invece, anche per le due ruote devi fare un minimo di ore con "maestro", quindi agghindato come dici.

Io l'esame lo feci con la moto della scuola guida, fare l'8 con la Mito non era il massimo...

Piu' che altro l'Agila/Splash è praticamente l'unica utilitaria con un cambio automatico affidabile a convertitore, molte spanne sopra agli altri cessi.

Cio', unito ad un ottimo motorino giapponese sprintoso e affidabile, oltre ad una scarsa appetibilità per i ladri, ne fanno un'utilitaria ottima nel suo genere.

Ma si sa che voi guardate ad altre cose, ben piu' interessanti, tipo la connessione globale siderale che tramite Galactic-spotify puo' farti sentire il Festival della canzone di Alpha Centauri, oppure il navigatore in 3D con le mappe di Andromeda.

Sì è vero, quelli con 125 stradali diventavano matti o la prendevano larghissima (ammesso che ci fosse spazio).

mauring porca puttana, il uebmasta è appena entrato nel fatato mondo Volvo e tu vuoi riequilibrare la sua aura automobilistica facendogli comprare un'Agila?

ma poi perchè a GPL??
a volte mi sfiora per un nanosecondo e proprio di sfuggita il sospetto che ragioni per compartimenti stagni

Vabbè ma la Volvo non ne fa di utilitarie, qualsiasi roba possa comprare non sarebbe all'altezza.

io mi ricordo che quando fece l'esame un mio carissimo amico con l'NSR125 (che era molto più maneggevole della mia Mito) ci riuscì abbastanza agevolmente, insieme a noi c'era un tipo di una certa età (era il periodo in cui le patenti B post 1988 erano state messe fuori legge per la guida delle moto) con un GSX-R1100...fece l'8 stando in piedi su una pedana con la moto completamente inclinata in stile stuntman...gli esaminatori della motorizzazione (e tutti noi spettatori) rimanemmo a bocca spalancata...

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o ;D

Non è colpa mia. Cercando su autoscout utilitarie Volvo col cambio automatico mi è uscita solo questa, ma ha due porte.  ;D

http://ww3.autoscout24.it/classified/292582461?asrc=st|as

si ma tra una Volvo e un'Agila a gpl c'è un universo di vetture più che decenti

Ma in questo caso è "fra una micra e una Agila a GPL".

del gpl ne faremmo anche a meno...

Col cambio automatico a convertitore ? Prova a cercare...

Che c'entra il gpl ? Quelle sono uscite dalla ricerca e quelle ho segnalato. Non l'ho mica messo come parametro di ricerca.

Comunque sia, il gpl in città per i blocchi potrebbe essere un'arma vincente (oltre che un risparmio notevole di carburante).

Ma non importa, comprate una bella utilitaria a gasolio con cambio e frizione stile Fiat Balilla, che per una donna è il massimo, basta che abbia tanti gadget elettronici e che sia alla moda.

I gadget elettronici e la moda li hai tirati fuori solo tu.

L'Agila non è guidabile da neopatentati, quindi visti i desiderata la scarta a priori

ma benzina va bene.... se dico a mia moglie che deve fare il pieno nei distributori fuori zona mi mette due dita negli occhi ;D

a me comunque quella serie di agila non dispiace.

Se gliene fai provare una automatica non scende piu', ascolta me.  :)

Silenziosa, fluida, agile, dimensioni giuste, motore generoso, acceleri e freni senza rotture di cojoni di cambio e frizione, che in città è il massimo.

Il gpl su quella macchina è per me una cazzata, ma se c'è già e funziona bene, si potrebbe valutare. Mica sei costretto ad usarlo. Al massimo vai a benzina. Ed è un plus nella rivendita.

Scusate ma dove ha scritto che la vole guidabile dai neopatentati? ??? ??? ??? Ora che arriveranno all'età della patente la macchina che compra adesso sarà già stata completamente devastata (oltre a essere bannata dalla circolazione in qualsiasi nazione a nord dell'equatore)

Io per stare tranquillo prenderei Yaris o Jazz

Ha detto che era un'opzione


Spero che non la devasti in 5 anni...

La "guida assistita" richiede una macchina da neopatentati? Perché in quel caso gli anni diventerebbero 4.

Non mi pare una bella idea castigarsi per 5 anni con un motore bolso solo perché forse, chissà, un domani, potrebbe guidarla anche il figlio.

Magari la cambi prima, magari cambiano le regole, magari ne vuole una tutta per lui.

Al massimo rivendi e prendi la bolsa.

Ma dai, bolso... 69 cavalli per girare in città vanno benone.
Non sento il bisogno di più cavalli neanche io, se uso la Panda in quel contesto.

L'opzione "ne vuole una tutta per lui" mi può andare bene se la paga lui, altrimenti fa quel che dico io ;D

Ai miei tempi l'opzione "una tutta per te", quando capitava era quando ti passavano il vecchio scassone di famiglia, stracarico di anni e chilometri, che nel 99% dei casi era una vecchia utilitarian Fiat.

Io ho esordito con la Metro, che aveva già 10 anni, prendere e ringraziare, altro che "ne voglio una tutta mia" ;D

Ma viene da una Micra 83cv di un po' di anni fa, che a confronto di un'utilitaria recente con 69cv è un missile.

Comunque l'unica cosa da fare è fargliele provare all'interessata, e secondo me il cambio automatico ha un'attrattiva speciale (come è giusto che sia). Con quello volti proprio pagina e ti si apre un nuovo mondo.

Ci sarebbero anche le ibride, ma usate non è che mi ispirino granché.

prende un'Agila e suiccia un V8 5.9
thread chiuso

Rimpiango I tempi in cui andava bene tutto purchè fosse una Elise.

Mia moglie veniva da una macchina con 125 cavalli...
Chiaro che senti la differenza, ma non è una tragedia, se giri in un contesto nel quale la potenza è relativamente poco importante.

Concordo, e per certi versi se la maggior potenza si accompagna a rapporti più lunghi e spaziati (e ad una frizione più pesante), rischia persino di compromettere la guidabilità in ambito urbano.

Sì, non credo sia il caso della Micra da 83 cavalli, ma diciamo che la potenza non dovrebbe essere un parametro troppo stringente in questo caso (chiaro, rimanendo entro limiti accettabili, non 30CV ;D ).

Ti "presto" il messaggio di pg ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=57318.msg1333050#msg1333050

Eeeeeh ma 30 CV (o meglio 29, per esempio) su 575 kg, son tutta un'altra cosa 8)

E' per quello che ho consigliato l'automatico.

La frizione magari pesante, la necessità di armeggiare continuamente con una leva in mezzo ai sedili, dovrebbero appartenere ormai ad un idea Flinstoniana dell'auto, specie utilitaria.

E poi sono io quello retrogrado...  :P ;D

tu hai consigliato un'Agila a gpl
non girare la frittata

Ritornerà in auge quando la comprerà il Mauring

Allora la prossima "must have" sarà la Cadillac Eldorado convertible.

Comunque, nello specifico, anche se l'agila mi sta sulle scatole (perché al 90% la guidano dei rincoglioniti, dovevano battezzarla "rachitica"), per le richieste di Alura potrebbe essere valida.

me l'ero perso nei 68 messaggi che non ho letto  ;D ;D ;D

5 anni? già? :o :o :o :o :o :o

Pensa che per me sono 3... te li ricordi a Desenzano? Ecco, era il 2006... gli anni passano :(

^
Appunto, 5? ma non è del 2003 (come un altro rampollo)? quindi 4 e mezzo ;D

Sì infatti ha scritto "fra meno 5 anni" (gli sarà scappato un "di").

Io quelli di Alura e Raven li avevo visti ancora nella pancia delle rispettive mamme...quello di Raven anche nelle palle del papà a un Motorshow di un po' di anni prima...  ::) ::) ::) ::)

meno, a luglio son 4  :o

Si, ho capito ... ma ormai, con meno di 5 anni sono in ottica 4 anni e 10 o 11 mesi, qui ormai, luglio è "dopodomani" e farà 14 anni, quindi 4 anni al delirio ;D

Ma, scusa ...


... ma son del 2006? perché non mi tornano i conti ??? come fanno a mancarne 3 ai 18?

No, era il 2006 quando ci vedemmo a Desenzano, e loro erano piccoli, ma nel frattempo sono passati 11 anni.

cribbio !

Beh, basta vedere come è cambiato il parco automobilistico del Pistone nel frattempo... siamo passati dalla bombetta sportiva e al "più Elise per tutti" al SUV e al cambio automatic.