ilPistone.com

potrei trovarmi a brevissimo nella condizione di dover noleggiare un'auto come privato
qualcuno ha esperienza?

Avevo verificato qualcosa tempo fa, la soluzione è comoda ma, ahimè, molto onerosa.

Ovviamente il prezzo e' fortemente condizionato da coperture, km anno gomme etc,
Onestamente non regalano nulla, le aziende scaricano ed e un conto, ma un privato imho non ha tutta questa convenienza, ha sicuramente meno pensieri, ma non regalano il servizio.

Per i privati sta crescendo lisys, ed Alton fino a cilindrate contenute non e malissimo

il fatto è che le spese di noleggio mi sarebbero rimborsate dall'azienda...è un discorso un po' complicato.

Sto dando un'occhiata ed effettivamente da offerte di base che possono sembrare parecchio allettanti anche per auto di livello medio/alto  si raggiungono cifre ben più impegnative già solo passando dai 10/15k km all'anno inclusi ai circa 35/40k di cui avrei bisogno.

le cifre allettanti sono appunto specchietti per le allodole...con chilometraggi ridicoli e una tantum di ingresso pesanti...credo che senza i vantaggi fiscali aziendali non sia particolarmente conveniente

Non mi pare ci sia un regime di vantaggio rispetto all'acquisto o al leasing...forse è comodo per le medie aziende avere una programmazione certa dei costi

Futura auto targata "Italia"? ma un normale leasing comprensivo di manutenzione e assicurazione non è da prendere in considerazione?

Non so quanto ti possa convenire, dipende molto dai km. Alcune case però stanno decisamente puntando sul noleggio a pvt con offerte decisamente interessanti.
Fino a qualche mese fa c'era un segmento c a 230€ al mese con tutto incluso. Solo che aveva km piuttosto bassi.

L'alternativa potrebbe essere un finanziamento con buy back a 2/3 anni e con manutenzione ordinaria inclusa. In modo che alla scadenza del periodo potresti restituire l'auto. Ovviamente anche qui ci sarebbero limiti chilometrici. E pagheresti assicurazione, bollo e gomme.

ebbene si
sto considerando le diverse opzioni, sicuramente ass.ne/bollo inclusi

Qui non e' diffusissimo ma ci sono i privati che lo fanno, ovviamente costa di piu' del leasing ma c'e' gente che e' riuscita a strappare condizioni molto favorevoli dalle varie societa' rental.

L'unico obbligo e' che devi "ruotare" l'auto spesso, casi di cui ho sentito parlare, non puoi tenere la stessa macchina piu' di un mese.....se hai tempo e voglia puo cambiarla anche ogni giorno.

Certo e' comodissimo, veramente dimentichi i problemi di manutenzione ma oltre a costare caro ci sono altri svantaggi almeno qui in USA

1) Sei sempre limitato ad auto con allestimenti minimi.

2) Non e' detto che al cambio di veicolo ottieni un'auto che ti vada bene..prendi quello che trovi quel giorno.

3) Puo' capitarti una macchina che se pur anagraficamente nuova e' "massacrata"

Secondo me la fobia della manutenzione non vale il rovescio delal medaglia di queste limitazioni ed il costo.

Qui il cambio macchina avviene solo con il veicolo in preassegnazione, e non è detto che avvenga,
Nel momento in cui si ha la definitiva per la quale e' stato sottoscritto il contratto non c e possibilità che venga cambiata, a meno Di non cambiare ed integrare contratto

Pare abbiamo trovato una soluzione. Sarà noleggio ma intestato all'azienda. E questo al 99% mi costringerà a restare in PSA.

Puoi proporre Opel...tanto oramai è stessa roba

Eeeh, ma vuoi mettere? È una "Tetesca"  ;D

Al momento la scelta scelta che farei tra peugeot/ds/citroen/Opel è la 3008

Tempo fa quando cazzeggiando guardavo i siti dei vari nlt, ne avevo trovato uno che offriva ai già clienti la possibilità di cambiare auto per un tempo limitato una volta all'anno, del tipo "Ti serve un monovolume per le vacanze estive?". Non ricordo quale compagnia fosse, e nemmeno se fosse un'opzione da acquistare al momento della sottoscrizione del contratto..

È la scelta che farei anch'io.

Onestamente anch'io, pur non amando i suv devo dire che la 3008 mi piace davvero.

308 GTI? ;D

avessi fatto io il noleggio.....
per altro volendola automatica dovrò andare sulla 1.6 da 120cv dato che immagino la GT non sarà disponibile e/o approvata
e se invece optassi per la 1.2 a benzina da 130cv?
non ho esperienza di questi mini-turbo a 3 cilindri....sulla carta non sarei convinto..poi magari provandola....
potendo allora rimarrei sul 1.6 da 165cv

^
Quel motore va molto bene, anche in viaggi lunghi (il 1.2, intendo). Mio fratello ne è molto contento.

Riporto un attimo in su la discussione, io stavo pensando di valutare il dynamic lease di Mercedes in pacchetto con una classe E All Terrain. Avete esperienze su questo tipo di servizio Mercedes?

non ho avuto il coraggio
ho richiesto l'offerta per la 1.6HDi e la 1.6THP

in effetti dopo aver provato il 1.0 turbo  3 cilindri Opel....credo che un 3 cilindri.turbo...ma 1.2 che è un 20% in più di cilindrata ...possa anche non andare male.

Certo...continuo a restare della mia idea su questi motori...

che io sappia mercedes ha una formula interessante che si chiama dynamic lease con zero anticipo, canone mensile di 595 euro e durata 36 mesi (questo è un esempio per la classe E), secondo me è una soluzione ottima

Ti serve nuova?

Un mio collega ha appena preso (da privato) una BMW Serie 1 in noleggio lungo termine con una società che ritira le auto dai noleggi a breve termine e le ricolloca come noleggio lungo termine a privati. Mi ha detto che è molto conveniente, perchè ovviamente trattandosi di vetture usate, i costi di ammortamento, che incidono molto sulla rata, si riducono.

Sarà forse perché lavori per Mercedes ?  ::)

ciao Phormula, a me interesserebbe un noleggio del genere; ti ricordi il nome di questa società?
:)

Ne ho sentito parlare anche da un amico... Sembra una formula interessante...

Chiedo e ti faccio sapere.

L'azienda è questa:

http://oscar.rent/it/oscar-easy.html

Ci sono due formule, scontata (con la pubblicità) e normale.

L'ho vista circolare anche su altri siti...e onestamente i canoni richiesti mi sembrano troppo bassi per quello che dicono di offrire.
Ok che dicono di prendere usato, ma anche prendendo usato, con quei soldi, non ci esce acquisto/mantenimento.


Per dire, la E220cdi la offrono a 469€ ivati.
Di full Kasko, bollo e tagliando e 2 gomme ti partono 3000 all'anno se ti va bene....sono 250€/mese.

Che una classe E seminuova che macina 30kkm all'anno perda solo 2600€/anno di valore incluso guadagno di chi opera il servizio mi pare poco realistico.

Sono 5628 €/anno
A cui ne devi aggiungere 2900 al momento della prenotazione, che spalmi su uno o due anni, a seconda della durata del contratto.
Il mio collega dice di trovarsi bene. Ha preso una BMW Serie 1.

ok, la conosco, ci son già stato. I canoni son molto invitanti . La cosa che non mi ha convinto è che bisogna lasciar una somma di prenotazione di circa 2.000€ e aspettar 4-5 mesi che la macchina prenotata arrivi.
Sarò un po' troppo cautelativo, ma non riesco a fidarmi; al momento del pagamento di questi 2.000€ voglio andarmene via con l'auto noleggiata. Auto in pronta consegna, di qualsiasi marca/tipo/colore non ne hanno neanche una.

C'è da dire che nel veronese ho visto qualche Bmw e Porsche con le portiere addobbate con la pubblicità "Oscar rent"

Si, credo che sia nel loro modello di business.
Tu versi la caparra e loro si mettono in cerca di una vettura ex noleggio a breve con quelle caratteristiche.
Non hanno vetture in pronta consegna perchè sarebbero un capitale immobilizzato e loro puntano sul prezzo basso.
La pubblicità permette di abbattere ulteriormente il costo del canone.

Anche il mio collega ha aspettato qualche mese. Dice di essere soddisfatto e di esserci arrivato su consiglio di altri clienti, anche se il motivo per cui ha scelto il NLT da privato è che ha la macchina parcheggiata in strada a Milano perchè casa sua non ha il box. Aveva una 500 quasi nuova che è stata centrata sulla fiancata da un SUV. Risultato, macchina da buttare e responsabile dell'incidente scappato senza lasciare i dati. I testimoni hanno riconosciuto il tipo di vettura ma non hanno preso il numero di targa (o non si sono voluti immischiare). A quel punto di comprare una macchina nuova per lasciarla in strada non aveva nessuna voglia e con quel che costa una kasko per un privato, si paga il canone di noleggio. Anche lui ha scelto di avere la pubblicità sulla portiera.

Non mi è chiaro quell'anticipo che fine faccia... È a fondo perduto? O viene restituito?

Ho chiesto al collega.
Anticipo a fondo perduto.
La caparra ti viene restituita.

Pare che abbia avuto successo oltre le aspettative, sarei curioso di sapere quanta della loro clientela è fatta di privati e quanta business.

Quindi ricapitolando, una A4 Allroad (ad esempio) ti viene in due anni 11'200 euro + 2'900 ammesso di stare dentro i 30K km/m. Il tutto a fondo perduto. Non mi pare cosi' poco, visto che parliamo di un usato... sono circa 7k euro anno... hai voglia a fare la kasco, manutenzione etc etc.

Io dare dollaro tu dare cammello..

Non li voglio difendere, ognuno sa fare i suoi conti.
Però credo che se compri una Allroad usata di un anno  e la rivendi dopo due con 60 mila km in più, almeno 5-6000 Euro ce li perdi.
E dubito che una assicurazione ti faccia una polizza kasko + RC + furto a meno di 2-3000 Euro l'anno su una vettura del genere.
Mettici due tagliandi, un treno di gomme l'anno e non sono convinto che da privato spendi molto meno. 


Se non essere convinto, tu tenere tuo dollaro e comprare volvo usata.. oppure prendere biglietto autobus. :D

Perche' 60k in piu' ? Il limite sono 30k... con 50k km in 2 anni e' + 3000 euro (+2000 se li "prendi" all'inizio). Per me che la macchina la tengo teoricamente 10 anni non ho convenienza. Magari uno che la tiene max 2 anni potrebbe avere senso.

Poi non capisco la cauzione... per cosa che hanno la kasko ?

Si, è chiaro. Anch'io che faccio 5 mila km l'anno e la macchina la tengo nel box non ho alcuna convenienza.

Però capisco il mio collega, dopo quello che gli è capitato, avere una macchina parcheggiata in strada senza doversene preoccupare è un plus non da poco.

Insisto sulla cauzione.... va a coprire la franchigia della kasko ? Di quant'e' ? Lo sai ?

Non lo so, prova a contattarli.

Tutti i noleggi a lungo termine non sono fatti per far guadagnare l'utente (è chiaro che deve guadagnarci la società che noleggia), bensì per fargli gestire il veicolo mediante costi fissi (carburante escluso).

Questo non è cosa da poco, e per certe categorie di utilizzatori puo' risultare molto conveniente.

C'è anche da dire che molte società di NLT si possono permettere di far prezzi allettanti perché siamo in Italia, e i loro veicoli iperchilometrati vengono poi rivenduti schilometrati ad un prezzo piu' alto di ciò che varrebbero in realtà.  ::)

Si, è la logica del comprare casa rispetto ad affittarla.

Molte NLT premium finiscono nei paesi dell'Est Europa e, se sono Mercedes, in nord Africa, dove la richiesta di questo tipo di vetture è sempre molto alta.
Da quelle parti esiste ancora una fetta di clientela che alla vettura low cost di produzione locale preferisce la vettura premium usata, anche se iperchilometrata.
Ricordo ancora le vetture nel traffico di Sofia, con i portatarga e gli adesivi delle concessionarie italiane.

La cauzione i nlt normalmente la chiedono su due o tre canoni per tutelarsi da mancati pagamenti degli stessi...

ma non era un trend in diminuzione anche legato al fatto al cambio di controlli/documentazione richiesta per spedire un'auto usata italiana all'estero?

È più rognoso per i privati che vendono la propria auto. Non per i commercianti specializzati che acquistano in blocco.

sì in effetti è così, secondo me il noleggio a lungo termine è una soluzioe ideale per chi magari non può permettersi l'auto che vuole, è un buon compromesso, in particolare cambiando auto ogni 2/3 anni, alla fine paghi quello che usi...

in un altro thread ho visto che si parlava della formula che offre mercedes e mi sembra particolarmente interessante

Il fatto che non sia previsto nessun anticipo, RCA inclusa e un costo per km esiguo (0,19euro) in effetti può invogliare a cedere al fascino del marchio premium