ilPistone.com

Ieri a Striscia hanno dato questa informazione che penso il 99% delle persone non sapesse (come me).

Nel sito "ilportaledellautomobilista", sui servizi online --> verifica revisione è possibile introdurre la targa di una macchina o di una moto per sapere quando ha fatto l'ultima revisione e quanti km segnava il contakm.

:o :o

Ho provato (stamattina presto, perché ieri dopo il servizio di Striscia il server era ovviamente capottato  ;D ) e funziona !

Sarebbe meglio avere tutta la storia delle revisioni, non solo l'ultima, ma comunque e' molto utile per capire se un'auto è stata skilometrata recentemente.  :)

Ovviamente NESSUNO aveva pubblicizzato la cosa come meritava. E' toccato a striscia, come al solito.  ::)
Penso che in piu' d'uno si stiano cagando addosso, avendo venduto auto taroccate.  ::) ;D ;D

Ecco il link diretto:

https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione

Può essere anche utile in senso inverso; se dovessi vendere la Ypsilon Mjet di mia moglie, 11 anni domani, sarebbe facile dimostrare la veridicità dei suoi soli 65000 Km.

Probabilmente non è un campo obbligatorio, perché vedo che per due dei miei mezzi (Panda e CB) segna 0km.
Per gli altri invece è compilato correttamente.

E se non è obbligatorio, automaticamente diventa inaffidabile (potrebbe essere anche stato compilato male)

Comunque è interessante.

Haha, ho messo la targa della vecchia 206 di mia moglie, ultima revisione 18/03/2016 (e ci può stare), ma segna 1km ;D

Decisamente non gli si può dare troppa fiducia, purtroppo.

Io ho controllato le mie e quella di un collega, e corrisponde alla perfezione.

Se le officine facessero bene il loro lavoro, sarebbe un servizio interessante. Ovvio che se mettono chilometri a caso per risparmiar tempo, succedono casini.

Adesso sarebbe tempo di stangare le officine che non introducono il dato corretto.

Ma la Panda ha già fatto una revisione ?

Per l'appunto, non è detto che sia obbligatorio inserirlo...
Nel mio caso, uno dei due "zeri" è stato messo da un centro revisioni dove spaccano il cazzo in maniera incredibile per qualunque cagata, credo che se fosse obbligatorio l'avrebbero inserito.

Sì, è di Ottobre 2012, ha fatto la prima lo scorso Ottobre.

Quindi sono quattro anni piu' vecchio di quando l'hai comprata.  :o :(

Ah beh, pure io ;D

Credo proprio sia a discrezione dell'operatore: la mia Astra, revisionata a Febbraio 2017 con 108k km, qui la porta a 0 :-[
La mia ex 307 la dà a 170k, e ci può stare.

Certo che avete delle officine di m... dalle vostre parti.  :P

Avevo girato la cosa via WhatsApp qualche giorno fa... alla fine leggo ora che ne han parlato anche su Striscia.. BENE!
Comunque delle mie precedenti (tipo 15auto), alcune segnano "zero", altre credo siano state rottamate, ma su 5vetture ci sarebbe da far partire qualche indagine per sospetta truffa...
_La Corsa di mia moglie, venduta nel 2013 con 150mila km (era di 3°mano... indi sospetto fosse già stata scalata quando la presi io a 90mila), oggi ne segna 89mila;
_La MINI, venduta nel 2007 con 98mila, ne ha 105mila;
_La Punto a NLT, resa 5anni fa con 180mila, ne segna 90mila;
_La C3 a NLT, resa 2anni fa con 160mila, ne segna 102mila;
non le ho verificate tutte..

::) :-X :-X

Cazzo ! :o :-X

0km
0km
0km
0km
0km
bene posso togliere i chilometri e venderla a ben 1.000€ ;D

pensavo fosse una cagata poi... 303.000km la golf gti di mio zio, ultima revisione 12/2016 :o e pensare che quel barbaganni la vendette perchè aveva 100.000km ::) e comprò na macchina de merd tra l'altro!
anche la megane restituita 2002 con oltre 150.000 ha superato l'ultima revisione nel 2012

alla faccia di chi dice che le auto italiane non sono affidabili!!
la mia Y 1.2 del 1997 è stata revisionata a fine 2015 con 254.000 km!!!

nuuuooooo.....ultima revisione della Volvo V70 turbo nel 2013 e km0
Ero curioso perchè il fenomeno che la comprò nel 2009 con 118.000 km aveva sostituito una 850 T-5 SW con 541.000.....

Volvo XC60 l'ho revisionata io prima di venderla segnati sul portale 10000km (ne aveva 170mila)
Per la Civic invece i km sono corretti
La Clio non è più stata revisionata dal 2013 :(
La Evo invece è ancora viva forse! nel 2016 segnava 68mila km (più o meno l'avevo venduta nel 2014 con 60mila)

Se non ha fatto piu' revisioni dal 2013, o è andata all'estero o è stata rottamata.

Può essere anche ferma in qualche garage.

Difficile che uno paghi un megabollo senza usarla.

Difficile anche che l'abbia in esenzione un concessionario. Se ne sarebbe liberato da tempo.

Ah si giusto, la Volvo... io stavo pensando alla Clio di Homer, non ho notato che quotavi Raven.

La Clio di Homer avrà abbracciato amorevolmente un palo.  ;D

Comunque, per sapere se è ancora viva, basta mettere la targa sul sito per il calcolo del bollo.
Se ti dice "targa non trovata", è facile che sia passata a miglior vita (o miglior Stato).

La mia ex mini é ancora in circolo a 112.000km....ma sarà al quarto motore oramai  ::)

Gira anche ancora la prima Clio..a quota 162.000km.
La seconda sta a 146.000km

Sparita invece nel 2004, la 320d di mio papà...nel 2008 la Polo Variant, bocciata alla revisione la prima Golf di mia mamma.

Edit: GTV segnato a 123.000km...crediamoci essendo il contakm a 5 cifre  ;D

Provato con la 350z e la vecchia 147, entrambe portano 0 km revisionate rispettivamente nel 2010 e 2011....

Comunque può essere utile fare un controllo ma senza garanzia di affidabilità visto che può essere stata skilonetrata prima della revisione o visto che non sempre scrivono i km

Bene ho scoperto che il fiorino che ho comprato con 90000 km era stato revisionato l'anno prima con 150.000 ... ma le targhe autocarro seguono la stessa numerazione delle autovetture? Ossia nella sezione autoveicoli dovrebbero esserci anche gli autocarri?

;D ;D ;D

Per curiosità ho controllato la mia ex panda: ultima revisione 2015, km 127.000. Ma sono quelli effettuati tra revisione e revisione? Mi pare impossibile, ma l'ho venduta con 130.000 km nel 2011  ???

Penso proprio di si.

Ma no, sono (dovrebbero essere) quelli totali.

Come pensavo, insomma non ne torna una  :-X

Usato da concessionario credo di non sbagliare di molto se almeno il 79/80% sono skilometrate

Ho fatto delle ricerchine su Autoscout...  ::)

Guardate questa.  ;D ;D

https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a6-3-0-v6-tdi-f-ap-qu-av-tip-adv-diesel-nero-211d5b45-a362-1455-e053-e350040a4e1c?cldtidx=5

Dichiarati 72.000 km, perché loro dicono di aver sostituito il motore con uno che aveva quei km.  ;D

"Km certificati".  ;D

Ultima revisione fatta un anno e mezzo fa a km 256.000.  ;D

Sarà un caso, ma le mie macchine corrispondono. La 159 revisionata da me a dic 2015 con 217000 Km, la Ypsilon lo scorso anno con circa 61000 Km. Persino la mia ex 156, venduta ad un nostro operaio nel 2010 con 285000 KM e da quest'ultimo rivenduta nel 2014, riporta la revisione dell'agosto 2015 con 332000 Km

Anche le mie corrispondono al chilometro

Ho provato per curiosità

5 turbo, ultima revisione del 2002 km 0
Bravo ultima revisione 2014 km 0
Focus ultima revisione 2016 km 0

Che c'è di irregolare?! Motore fatturato con km certificati...e quindi? A parte che è impossibile verificarli l'annuncio è corretto...

Secondo me come si sparge la voce nessuno inserirà i chilometri

Corretto un casso.

Una macchina non è fatta solo dal motore. Dovevano dichiarare i 300.000 km, e poi specificare che è stato cambiato il motore a x km, ecc. ecc.

Invece qui si parla solo di 72.000 km, nessun cenno ai 300.000.

Il motore è solo una delle componenti. Tu devi certificare i km veri, altro che palle. Poi, se puoi dimostrare che hai sostituito il motore meglio per te, ma l'acquirente deve essere avvertito che la macchina ha tot chilometri.

Altrimenti uno dice che la macchina ha 20.000 km anziché 300.000 perché 20.000 km fa ha cambiato gli ammortizzatori...

In realtà per le auto con meno di 4 anni si può taroccare tutto il taroccabile...  :-\

Riporto qui un post del forum delle Jeep:

Io ho fatto un controllino ad un Toyota che avevo venduto nel 2012 con 426.000 km. Dal sito ha fatto la revisione nell'ottobre del 2015 con 181.589 Km...

;D ;D :-X

Ho guardato la mia Ritmo 105:

ultima revisione fatta nel 2012.  :-\ :(

Ho guardato la Biturbo:

ultima revisione Febbraio 2017, km 70.655.  :)

Considerando che l'ho venduta nell'ottobre 2014 che segnava poco piu' di 69.000, direi che anche il nuovo proprietario non è che la usi molto...   :o

Deve averla messa sottovuoto in una teca . ;D

Quella sì che è una macchina che potrebbe essere "solo" inutilizzata, non è detto che l'abbiano rottamata.
Il tizio a cui l'hai venduta, aveva altre storiche?

le mie Campagnola e Alfa 90 sono ferme da 5 anni in garage ovviamente senza revisione...

Sì ma quelle sono effettivamente non marcianti (anche la Campagnola?).
La Ritmo del Mauring invece era utilizzabile.

Io l'avevo venduta ad uno di Lugo di Romagna, che aveva altre storiche, però poi mi risultava essere passata di proprietà ad uno in prov. di Milano.

O è in qualche garage o è andata all'estero. Non credo neanch'io sia stata rottamata, a meno che qualcuno non l'abbia disintegrata facendo il galletto...

Rottamata direi di no, e nemmeno all'estero, perché se la cerchi nei database online compare ancora.
(ho usato la app "veicolo")

Sul forum delle Jeep uno ha detto che in Romania alla revisione fotografano il contakm e scrivono il dato sul certificato che ti rilasciano.

Possibile che siamo sempre noi i piu' tolleranti con furbi e ladri ?

(http://www.jeep4ever.it/media/kunena/emoticons/019d97130.gif)

la Campagnola è "uscita" un paio di domeniche fa dal letargo per un giretto nella via davanti a casa, una lavata e una registrata ai freni...dopo 5 anni di fermo è partita subito con il cicchetto...quando rientro dal viaggio che farò a breve ho intenzione di revisionarla e tirarla fuori per usarla quest'estate senza la capote!

Figo ;D

Il famoso SUV cabrio !  :D ;D

Se....  ;D ;D ;D ;D

:P :P :P

Vabbè rientrare rientro per forza...

dal 2018 pare dovrebbe diventare obbligatorio segnare I km giusti..
in Friuli intanto il mio meccanico li ha messi correttamente...sara' che siamo piu'  vicini alla Romania? ;D

Con tutti i centri revisione che ti passano mezzi clamorosamente fuori norma, figurati quanto potrà valere l'obbligo di segnare i chilometri giusti...

la mia ex civic ha i km segnati giusti...chissà come han fatto a metterli  ::) ::) ::) ::) :P

ho controllato... Anche il mio ha messo i km corretti...

Però se nei primi 4 anni hai fatto 200'000km e tre la fanno per 80'000...

Ci sono anche foto del lavaggio posto?

Inculet

Deduco che non posto...

Secondo me è stata cannibalizzata

vorrei ma non posto

E il 124 Special ?

Da dove viene fuori ?

Ma è un 1.4 o il 1.6 special T ?

è un pezzo un po' particolare  ;D ;D ;D è del nostro amico/socio

La mascherina non è la sua

sarebbe da provare a portarla in pista una volta, non mi è mai capitato di vederne altre.

Acc... automatica !  :o

Immagino sia un cambio molto godurioso.  ;D

3 marce ma praticamente si usa solo la terza...

Dato che decide lui che marce usare, se usa solo la terza immagino che sia un po' scassato...

Per le 4 macchine che abbiamo a casa di due compaiono i km mentre delle altre due appare un bello zero

no il cambio va benissimo, è fluidissimo...ma mette la terza praticamente subito, già a 40 all'ora... e poi la tiene fino a x...se schiacci fa un kickdown rapidissimo in stile DSG... nel senso che prima che ha scalato fai in tempo ad andare in germania, prendere un cambio DSG, montarlo sulla macchina...e forse ha cambiato marcia  ;D

Vabbeh, ma se schiacci a tavoletta le marce le tira o no ?

;D ;D ;D

si si, ma sinceramente non ho mai avuto il coraggio di farlo...è vero che ha neanche 50mila km però ha pur sempre 45 anni poverina...e quel cambio se si rompe son dolori! in compenso andarci in giro è uno spettacolo, comodissima...peccato che l'aria condizionata non funzioni  ;D

Bwahaha, revisione fatta oggi, miracolosamente ho una macchina a km0  ;D ;D ;D

(chissà se rimane lo storico per sempre... se fosse compilato sarebbe interessante, ma così non serve proprio a una sega)

Si, non serve proprio ad una sega, anche perche' a questo punto l'operatore potrebbe benissimo sbagliare a scrivere...

Esatto.
Per giunta, è la stessa officina che me l'ha fatta due anni fa, quindi dipende proprio da come gli gira in quel momento...

Bisogna fare come in Romania, che fotografano il contakm.

Dobbiamo imparare dai paesi piu' civilizzati.

In Belgio esiste, credo da 10/12 anni, una legge che prevede per le officine che eseguono riparazioni, di rilevare il kilometraggio ed inserirlo in un database nazionale (consultabile non so da chi): infatti quando andavo dal gommista per mettere/togliere le gomme invernali, ricordo che prendeva nota dei km.

Si avevo messo un esempio. Quando vendi la macchina devi consegnare all'acquirente una copia del certificato.

Riguardandoci oggi, è sparita la riga della revisione del 2015, c'è solo l'ultima (con 0 km).

Infatti, è quella la cagata.

Per vedere se uno tarocca i km occorre guardare lo storico dei km, mica solo l'ultima revisione !  :(

Solite cose implementate per dare un emolumento a chissachì, fatte male e abbandonate a se stesse... na cagata, insomma... Peccato, poteva essere una roba veramente utile...

^^^

più che altro mi pare proprio inutile, chi dimostra che non ha scritto male il tizio della revisione ??? e pure in quel caso ci può essere solo la responsabilità in caso di auto comprata dal proprietario originale. se non c'è una qualche legge che impone ad un commerciante professionale di indicare sul contratto i km segnati dalla macchina mi pare arduo andare a dimostrare chi li ha scalati

Se alla seconda revisione l'auto ha 150000km e te la danno per 80000...

Non avrà valore legale ma se su Autoscout, in concessionaria o da qualche altra parte vedi un usato e scopri che i km all'ultima revisione erano il doppio dei dichiarati forse ci pensi due volte pra di comprarlo. Inoltre se il sistema fosse intelligente non dovrebbe consentire l'inserimento di un chilometraggio inferiore a quello della revisione precedente. Il guaio è che come molte cose all'italiana non ci sono sanzioni per le officine che non inseriscono i chilometri, e quindi il sistema perde una parte del suo valore, puoi solo conoscere se la vettura è revisionata o no.

dal 2018 le sanzioni ci saranno

Il che significa che è un dato obbligatorio?

a quanto pare si ...ma sarebbe anche obbligatorio alzare la macchina e controllare i giochi ecc

ma non lo fanno in tutta italai

Infatti a me risulta che da un anno a questa parte sia obbligatorio ma in caso di controlli non ci sono sanzioni per le officine

Ma si che lo fanno, il controllo gioco sospensioni sterzo è una parte apposita della attrezzatura per il collaudo, e sulle mie auto l'hanno sempre fatto.

Un conoscente, anni fa, acquistò una Escort SW presso il concessionario renault di zona, contattò il vecchio proprietario e scoprì che i km erano stati scalati. Tornò dal concessionario e gli "propose" una denuncia per truffa... trovarono un accordo, non ricordo di che tipo...

cioè la escort dichiarava 40 anni ma ne aveva 50?  ;D ;D ;D ;D

Sai, all'inizio non capivo la tua battuta  ::) , è che Berlusconi ci manca  ;D

Almeno parlavi di figa, adesso la prendi solo nel culo

;D ;D ;D

da http://www.omnimoto.it/magazine/21371/revisione-obbligatoria-guerra-truffe-legge-2018-ispettori


Revisione obbligatoria: guerra alle truffe
Il 20 maggio 2017 l’approvazione delle norme che saranno in vigore dal 20 maggio 2018

Una revisione periodica obbligatoria dei veicoli (moto incluse) con maggiori controlli: questa in estrema sintesi la novità introdotta dalla direttiva europea 45/14. Ora, il ministero dei Trasporti ha tempo fino al prossimo 20 maggio per recepirla, e ci sarà la piena operatività delle disposizioni dal 20 maggio 2018. Ma perché interessa tanto chi ha una moto o un altro veicolo? Semplice: nuove figure chiave, gli ispettori, controlleranno che il chilometraggio segnato al momento della revisione sia quello corretto. Oggi, quest’obbligo c’è, ma le verifiche sono inferiori. Tanto che nel Portale dell’automobilista (del ministero dei Trasporti), inserendo la targa del mezzo, vengono fuori numeri assurdi, irreali. Con la direttiva europea, saranno più difficili le frodi: chi vuole vendere un veicolo con un chilometraggio più basso del reale avrà più difficoltà a farlo, visto che all’atto della revisione il chilometraggio dovrà essere segnato. Truffe sempre possibili, ovviamente, ma più difficili. A beneficio del mercato dell’usato, della sicurezza stradale e dell’ambiente.
Regole più severe

Raffaele Caracciolo, responsabile del settore auto dell'Unione Nazionale Consumatori, spiega: “Nell’ottica di una drastica riduzione degli incidenti mortali, la direttiva europea stimola gli Stati membri dell’Unione europea a migliorare le revisioni periodiche dei veicoli con regole più severe sia per il personale che effettua gli interventi sia per il proprietario del mezzo che diventa garante dello stato del suo veicolo”.
Lotta allo “schilometraggio”

Ci sarà quindi una guerra allo “schilometraggio”, la pratica di “tirare indietro” i km di un veicolo per rivenderlo a un prezzo più alto del giusto. La frode relativa al contachilometri sarà considerata un reato passibile di sanzione dato che la manipolazione del contachilometri può portare a una valutazione non corretta della conformità di un veicolo. L’indicazione nel Certificato di revisione dei chilometri percorsi e l’accesso degli ispettori a tale informazione faciliterà l’individuazione di manomissioni o manipolazioni del contachilometri. Questo dovrebbe includere, tra l’altro, informazioni sull’identità del veicolo e informazioni sui risultati del controllo. Il risultato del controllo tecnico dovrebbe essere reso disponibile per via elettronica. Gli Stati membri dovrebbero raccogliere e conservare tali informazioni in una banca dati, specialmente ai fini dell’analisi dei risultati dei controlli tecnici periodici.
Ispettori neutrali

È opportuno che gli ispettori, durante l’effettuazione dei controlli, agiscano in modo indipendente dal centro revisioni, e che il loro giudizio non sia condizionato da conflitti di interesse, compresi quelli di natura economico o personale. È bene che il compenso degli ispettori non sia direttamente collegato ai risultati dei controlli tecnici. Gli Stati membri dovrebbero poter prescrivere requisiti in materia di separazione delle attività o autorizzare un organismo privato a effettuare i controlli tecnici e le riparazioni di veicoli, anche sullo stesso veicolo, qualora l’organo di controllo abbia accertato positivamente che resta mantenuto un elevato livello di obiettività.

come scrissi nei primi post

Si sono accorti che dare alle officine l'autorità di dichiarare o no un veicolo conforme era una sonora stronzata.

Come era logico intuire, le officine non avevano alcun interesse a bocciare i veicoli, dato che se si spargeva la voce che l'officina era severa, nessuno ci andava piu'.

Torneremo indietro agli ispettori della motorizzazione, come si faceva una volta.

Basta che siano preparati, però, perché ce ne sono di paurosamente ignoranti che non conoscono minimamente le peculiarità di alcune macchine non comuni.

Anche in certe officine, non sono mai stati mostri di competenza.
Come già scrissi in passato, uno "zelante" addetto non volle passarmi la 205 perché i fari inferiori si accendono assieme agli abbaglianti, e lui pensava fossero fendinebbia...

gli ispettori della revisione  ;D ;D bocciarono la R4 di mia madre perchè aveva le 145 al posto delle 135 che non si trovavano. ci facemmo prestare delle gomme che il gommista aveva tenuto in cantina 30 anni e persero qualche pezzo nel tragitto alla motorizzazione ::). però la superò nonostante la targa fatta a pennello e chissà cos'altro.

siamo seri, facevano passare macchine completamente marce. non per nulla tante officine compiacenti non fanno le revisioni ma si limitano a portarla in mtc.

Perché dici che le portano in mtc quelle "compiacenti"? Secondo me semplicemente le portano (lì, o a un centro revisioni) quelle che non hanno l'attrezzatura.
Per fare dei trucchi devi avere l'attrezzatura in casa, sennò come fai?

In realtà, visto l'impegno economico (solo la fidejussione è qualche decina di migliaia di euro, poi c'è l'attrezzatura), molte officine hanno la scritta "servizio revisioni", ma non fanno loro la revisione. La portano in un'altra officina con cui sono convenzionati. Questo esula dal fatto che siano più o meno onesti.
Quando ho portato la mia a revisione me l'hanno resituita con una ventina di chilometri in più rispetto al chilometraggio in ingresso, segnato sul foglio lavori.

Si si certo, peraltro non è nemmeno un segreto, basta chiederlo se le fanno internamente o no.

E a dirla tutta non è che mi interessi più di tanto.
Io parto dal presupposto che la mia macchina possa passare la revisione in qualsiasi momento, perchè se così non fosse mi dovrei preoccupare in primis della mia sicurezza.

Può interessare giusto per sapere quanto ti viene a costare, perché se devono portarla fuori, ovviamente ci sarà un minimo ricarico per il tempo perso.

Si, soprattutto se vai in una officina di cui non sei cliente abituale.

Poi a me girano le balle sapere che vanno in giro con la mia macchina da un'officina all'altra, quindi la porto solo dove hanno le attrezzature adatte e la fanno in loco.

In realtà ci sono andati in puttan tour  :P

Non ridere che a qualcuno che conosco è capitato di trovare uno scontrino di una birreria sotto il sedile la macchina con un centinaio di chilometri in più.
Era un cabrio ed è venuto fuori che uno dei meccanici l'ha presa la sera per uscire con la fidanzata.

Una decina di anni fa quando per mia moglie avevo preso l'Audi A2 col tettuccio apribile, dopo un po' riscontrammo un leggero sibilo dovuto ad una non perfetta tenuta delle guarnizioni del tettuccio.
In garage mi dissero di lasciarla che l'avrebbero mandata a Bruxelles dall'importatore  che aveva le attrezzature adatte per lavorare sul tettuccio. Su mia richiesta mi spiegarono che avrebbero mandato la macchina su strada con un meccanico (200 + 200 Km) al che rifiutai per lo stesso tuo motivo e mi tenni la macchina col leggero sibilo (tanto la cambiai dopo pochi mesi..)

Azz... 200 + 200 Km sono proprio tanti, per un semplice sibilo da guarnizione !  :-X

A me con la Xm, per un problema alla centralina che tra l'altro non risolsero, hanno fatto un TO-MI-TO alla filiale Citroen italiana, manco la benzina mi rabboccarono. PSA non mi ha più visto neppure col binocolo.

Si ma avevano deciso di cambiarmi totalmente il tetto (che era di vetro, sia la parte scorrevole che quella fissa) in garanzia, e per quell'operazione bisognava portare la macchina alla sede dell'importatore, a Bruxelles, a circa 200 km. da casa mia.

Il bello é che registrare il Kilometraggio dell'auto é richiesto per legge....ma sono ancora molti i centri di revisione che sono poco costanti sotto questo punto di vista.
Sembra peró che qualcosa cominci a muoversi...

Chilometri: La Motorizzazione bacchetta i centri di revisione

"Da riscontri effettuati sugli esiti di alcune revisioni il dato di che trattasi (i chilometri indicati dal contachilometri del veicolo, ndr) è stato valorizzato pari a "0", in palese contrasto con le previsioni sopradette (la Circolare n° 29832 del 2 aprile 2010 e il Testo Unico MCTC Net 2, ndr), nonché con quanto previsto esplicitamente dalle direttive comunitarie, attuali e di prossimo recepimento”. Con una nuova circolare, la n° 10160, La Motorizzazione civile bacchetta i troppi centri revisione che eludono l’obbligo, previsto fin dal 2010, di inserire nel sistema informatico ministeriale la percorrenza rilevata dall’ispettore preposto al controllo (leggi qui tutto ciò che serve sapere prima di sottoporre l'auto la revisione).

Fanno gli indiani. Il fatto è che nonostante tale obbligo, ribadito anche nel 2015 con l’entrata in vigore del nuovo protocollo tecnico denominato MCTC Net 2, molti centri autorizzati continuano a far finta di nulla, inserendo “0” nel campo “Km” del sistema informatico, valore che, come ricorda la stessa circolare, va inserito solo se il veicolo è privo di contachilometri, per esempio i vecchi ciclomotori. L’indicazione dei chilometri, sottolinea il Mit, “fornisce all'ispettore che esegue la revisione un ulteriore elemento di valutazione relativamente allo stato d'uso del veicolo, che potrà essere confrontato con quelli rilevati nell'ambito delle successive revisioni”. Non solo. “L'acquisizione del dato chilometrico assume altresì elemento di garanzia del reale stato di utilizzazione del veicolo nella eventualità che questo sia oggetto di vendita, costituendo un ulteriore elemento di contrasto alle frodi”.

Occorrono sanzioni. Tutto ciò premesso, ci permettiamo di dare due suggerimenti, uno alla Motorizzazione civile, l’altro agli automobilisti. Alla prima chiediamo di sanzionare i centri revisioni che non rispettano la norma. Il centro elaborazione dati di Roma può sapere in tempo reale chi bara e intervenire a gamba tesa. Gli automobilisti che dopo aver sottoposto la propria auto a revisione scoprono di avere una percorrenza pari a “0”, invece, hanno il diritto di chiedere al centro che ha “sbagliato”, di inserire il dato corretto (evidentemente effettuando una nuova revisione senza oneri a carico del proprietario dell’auto). E, in caso di rifiuto, segnalarlo mediante esposto da inviare a: Direzione generale della Motorizzazione civile – Div. 4 - Controlli periodici parco circolante - Via Giuseppe Caraci, 36 - 00157 Roma.

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/burocrazia/2017/06/15/chilometri_la_motorizzazione_bacchetta_i_centri_di_revisione.html

Io sulla mia ho fatto la revisione pochi giorni fa, e il dato dei km corrisponde perfettamente.

Corrispondeva pure il dato della revisione precedente.

Non capisco perché alcuni non vogliano inserire il dato corretto: per risparmiare 30 secondi ? Su richiesta del proprietario ? Ignoranza ?

Bah...

Anche la mia (ex).

Secondo me alcuni centri revisione fanno finta di niente perchè credono di fare un favore ai proprietari in caso di rivendita del veicolo.

Secondo me gli scoccia tornare indietro a leggere i km, una volta che sono al terminale.