ilPistone.com

Ci sono andato ieri, all'autodromo di Varano. È già la 16-esima edizione ma io non c'ero mai stato (mai nemmeno a Varano).

Beh, bella manifestazione, tantissime moto di tutte le età (ho fotografato perlopiù le "youngtimer" per ragioni nostalgiche), giri in pista e pure le evoluzioni di aerei d'epoca. :)

Ho visto Agostini e anche Freddie Spencer che girava con una Honda 500 V2 (nello stesso turno c'erano anche una Desmo16 ex-Capirossi e un Suzuki Gamma 500 ex-Schwantz, oltre ad alcune 250GP, tutte ben pilotate).

Mio figlio si è divertito, io mi sono lustrato gli occhi... beh vale la pena di tornarci.

Anche perché assistere costa zero: non si paga né l'ingresso né il parcheggio.

Vi metto qualche foto.

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L'ultima l'ho fotografata perché è una Peugeot  ;D

Sono andato pure io con la Peugeot, pensavo fosse in buona compagnia, invece era l'unica auto d'epoca in tutto il parcheggio ;D

Meravigliosa la VFR750R....

Sull'RC30 lascio sempre litri di bava, mi fa impazzire.
Ce n'erano diverse, anche questa coi colori ufficiali del team Rumi SBK che vinse i primi due Mondiali.
Non ti so dire se QUESTA fosse una moto ufficiale di allora, ha molti dettagli che fanno pensare a un mezzo racing, ma potrebbe anche essere stata fatta a posteriori.

Speravo di vederle tirare in pista, invece i proprietari/piloti andavano abbastanza piano.

Tra l'altro, a Luca non è sfuggita la mia predilezione per quella moto, mi ha detto "papà, prendila anche te una cr..."
"Una RC30? Ma guarda che costa un casino"
"Vendi l'altra moto e la compri"

Sèeeeee bravo... ;D

La moto di kocinski era esposta anche a phillip island insieme a tutte le cagiva 500 e le aprilia storiche...belle queste manifestazioni, ma non hai incrociato Vatanen? Ho visto su fb che era li anche lui

Figata... Peccato che sia sempre tutto così lontano...  :-\

Le prima 2 Yamaha cosa sono? Le TZ?

Azz, se l'avessi saputo gli avrei dato un colpo di telefono!
Ma la manifestazione era in 3gg, lui era lì Domenica?

Oddio, direi che si chiamassero YZR (OW-qualcosa) già allora... Le TZ non sono sempre state solo le 250? Forse anche le 350, ma non mi sembra le 500.
Potrei sbagliarmi eh.

L'ho uozzappato, era lì Sabato ;)

Proseguo dalla wouzzappata  ;D

L'Asi motoshow per noi di Parma è tappa fissa,come dice Andrea è au 3 giorni e gratis,quindi fermarsi a Varano prima o dopo aver fatto due curve è facile. Dalle prime si son fatti tanti progressi, negli ultimi 2/3 anni i nomi sono eccellenti e si riescono a vedere ancora moto "nuove". Confido che dopo la meravigliosa riuscita di questa edizione,e la pubblicità portata fra gli altri da Guido Meda,Agostini, Capirossi e altri, le prossime possano esser meglio ancora. Io mi innamoro sempre più delle ex gp 2tempi, 250/500 trionfanti e bellissime. Ci sono anche una miriade di storiche che son spettacolari,più che altro per le fantasie progettuali. Io son andato sabato e li ho anche spingere,rispetto alla domenica è meglio come giornata perchè i più lontani da casa son già partiti,e le prove vanno avanti fino a sera,la domenica alle 14 finisce tutto e occorre arrivare la mattina. Comunque ha un richiamo veramente importante a livello europeo, e spero che reaista a piccola Varano ancora a lungo, prima di spostarsi chissà dove. Vorrei tanto andarci con la 851 del babbo,ma credo dovrò aspettare di ereditarla...
:'(

Sarebbe bello organizzare una gruppata,non avevo mai pensato di coinvolgere il pistone,ma credo sarebbe bello per tutti.  ;)

Ecco alcune foto..

Che gran figata ! Purtroppo lontano

Come ti dicevo, io l'ho praticamente deciso alla mattina, verificando il meteo.
Moglie e figlia avevano da fare, quindi ho pensato che potesse essere una buona idea per passare qualche ora assieme al "piccolo" (e lo è stata).

Siamo rimasti lì un paio d'ore, giusto per fare un giro nel paddock e vedere un po' di moto in pista (e di aerei in cielo). Io le avrei guardate anche di più, ma poi non volevo annoiarlo.
La fila di Cagiva 125 mi ha messo un sacco di nostalgia :( e mi ha fatto sentire vecchio :P ... a pensare quanto le guardavo a 15 anni nel parcheggio della scuola.

Un altr'anno, se organizziamo, magari si può fare un salto anche di Sabato. :)

Confermo il fatto che arriva gente da tutto il mondo (perlomeno da tutta Europa).

Ecco trovato, sono le TZ750 (OW31)
http://www.flickriver.com/photos/33240904@N03/6845303347/

Come dicevo, non mi sono soffermato troppo per non annoiare mio figlio, pensavo fossero le 500 invece erano le 750 (che non ricordavo si chiamassero TZ pure loro).

Ecco, io sapevo che esistevano la Tz750 e 500 ma non le cilindrate più piccole  ;)

Non subisco molto il fascino delle 2 e 4 ruote vecchie, ma la TZ mi è sempre piaciuta un sacco!
La trovo bellissima ancora oggi.
Non ci sono altre moto che mi affascinano in egual misura, forse un po' la CB four, può darsi anche per via della mia poca cultura in merito.

La 500 no, per l'appunto non la ricordavo ;D
https://it.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TZ

Ricordavo le "piccole" perché hanno continuato a chiamarsi così (o con la R in fondo) finché ci sono state le 2T (anche diversi modelli stradali).

Alcune considerazioni sparse
L rc30 resta attualissima, continuerò a sbavarci sopra per il resto dei miei giorni, fanculo odio esser povero
La Cagiva 500 2T resta bellissima, avevano fatto un gran mezzo in relazione alla tecnologia a disposizione
La Suzuki di schwantz ha il suo fascino solo per il 34 sul cupolino...senza non la cagherebbe nessuno
L Honda NSR 250 con Cadalora imho resta un pezzo notevolissimo, dal vivo poi è molto più piccola di quello che sembra
Vatanen ha ancora i capelli propongo di bannarlo

A me l'RGV piaceva nei colori Pepsi, quella Lucky Strike l'ho sempre trovata più brutta.
Comunque, direi che qualsiasi moto da corsa abbia un suo fascino. Certo, il fatto che l'abbia guidata un pilota molto amato, aiuta.

Vero Pepsi era più bella almeno fino alla sella, poi la coda sembrava fosse stata tagliata da un boscaiolo canadese

Per me era bellissima tutta, anche la coda è più bella.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/09/8c/66/098c6696b3b8ba0f9d82c4dfcf1177cf.jpg)

(http://www.airtech-streamlining.com/images/RGV500.jpg)

Anche se, principalmente, è solo una questione di colori.

;D ;D ;D inizio ad avere la barba bianca però!!!

Confermo che la colorazione pepsi resta la più affascinante e longeva(così come le honda repsol o le yamaha marlboro o gialle/nere), ma la suzuki in se resta proprio fatta bene come linea e aveva un suono e una progressione che valevano una erezione!

Ho sempre preferito rispettivamente i colori Rothmans e i giallo-neri.
A Repsol ormai ho fatto l'abitudine e non lo trovo neanche brutto, ma Rothmans mi piaceva di più.
Marlboro mi è sempre sembrato fin troppo banale.