ilPistone.com

Ormai è ciclico

-prendo auto inutile dicendo "non ci vado in pista" , la uso 6 mesi su strada (1500km..) e ho voglia di tornare in pista (x sicurezza x sfogarmi etc etc)
-inizio a pensare a elaborazioni o permute.

premesso che dovrei spendere secco sulla mia 5500 euro per partire (gomme+cerchi+dischi paste anteriori+ammo+t.link+radiatore olio motore) , avendo un auto non competitiva.

Pensavo (e sarebbe a costo zero) una permutina con un mezzo simile

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/24199/ginetta.jpg)

(https://www.autogespot.it/ginetta-g40r/2015/06/23)

ginetta g40r da 200cv

Non và molto più forte della mia (pesa sempre 900kg) , ma come costruzione è più track oriented.
Costi inferiori di esercizio in pista , ma purtroppo usate si trovano solo rhd , vabbè che l'uso sarebbe solo da/per pista ci si abituerebbe presto.

Forse per un anno potrei tenerle entrambe, ma avere due auto "inutili" in garage è più assurdo che averne solo 1!!

ma devi divertirti o vincere un premio ?  :P

ci si diverte anche con i kart

si vede che  non hai mai partecipato ad un challange amatoriale!!  ;D ;D

No era semplicemente per dire che le prestazioni sarebbero analoghe, con in più più sicurezza dato che ginetta ha telaio a norma fia completo.
costi di gestione ridotti per freni gomme

(http://i4.photobucket.com/albums/y148/montybay/g40ps-L-1.jpg)

ma che ragionamento ci si diverte pure con le polistil!! ;D ;D

Io vorrei tornare a giocare al "pilota" "team maGnager" etc etc etc  ;D ;D ;D

Trattandosi, appunto, di auto inutili, non ti resta che vendere tutto e al limite, noleggiare per farsi una pistata ogni tanto.

Costa meno, meno rottura di cojotes, e possibilità di provare auto diverse.

Secondo me non ha senso tenerne due, concentrati su una sola.

Chiaro che se hai soldi da buttare....

https://www.rseitalia.it/

Con meno di 3500 euro puoi farti:

10 giri di pista a Monza con la Giulia Quadrifoglio

10 giri a Franciacorta con la Huracàn

10 giri al Mugello con la F 458

8)

scio', via, via, pussa via mauring...  :P ;D

Il bello di un progetto del genere, non è tanto la prestazione in sé, quanto il progetto stesso, partire da un livello, sviluppare il mezzo (tarature, add-on) per arrivare a certi risultati.

Poi una volta arrivati cambiare progetto.

L'auto a noleggio è bella, ma manca tutto il lato "squadra corse" le cene con gli amici per capire come guadagnare 0,001 sec , le elugubrazioni con l'assettista etc etc etc etc etc
Poi se noleggio noleggio auto serie Mau mica quei pacchetti da turista li!!  ;D ;D ;D


Per avere due auto, avrebbe senso, un auto inutile per la strada estiva (lotus), auto invernale raSSing (gina) , ma se la lotus la vendi subito, l'altra è già più osso.

Quanta fatica.

Per guadagnare decimi di secondo basta noleggiare un'auto piu' performante !  ;D

Comprati una plancia Audi, te la monti nel box e passi le giornate a palpeggiarla :D questo si che è vero godimento...

Scherzi a parte, non posso commentare, se avessi tempo, spazio e soldi, (ma soprattutto tempo) comprerei una vettura storica da tenere rigorosamente originale per farci qualche giro nel weekend.
L'idea di girare in pista non mi ha mai preso, quantunque nel 1987 ho girato a Monza con la Panda 30 (e con questo credo di essere entrato nella leggenda...) per il gusto di farci un giro.

o cambiare pilota  ;D ;D ;D

o cambiare forum...qua non c'è spirito di competizione...cmq poi dovresti anche imparare a guidarla la Ginetta ;)

PS ma me la farai provare sta cazzo di Exige??

la competizione dovrebbe essere con te stesso, a prescindere dal mezzo.
Non è detto che il mezzo con prestazioni superiori dia anche emozioni superiori

A sto giro e' un elise!!

Da passeggero volentieri da pilota meno,son geloso dei miei mezzo inutili.
Ti faccio provare la passat!

Non vede l'ora !  ;D ;D ;D

Vendi la Lotus, vendi la Passat, e ti prendi una Station Wagon con un motore serio :P

Ma va a cagare

Per farci cosa? 0-137 al casello?

Col telepass al massimo fai 50-137

Io credo sia giunto il momento di fare un piano serio, avendo tu un'ottima base di partenza e competenze nel settore racing dovresti sviluppare un piano per essere pronto in x mesi al debutto in pista, ormai hai una conoscenza del mezzo che ti permette di intervenire in modo chirurgico solo sulle aree deboli o importanti per la pista senza sperperare denaro oltre quanto veramente necessario,
Potresti appoggiarti a velo, che seppur nuovo sul forum sembra saperne molto di gomme e cose racing

Ma non è 30 il limite sul telepass?

E poi magari uno con la superaudi rsmegaturbodiesel il  telepass non ce l'ha....

No. Superplus tira troppo sul baggett. Vorrebbe pagarmi con bancali di acqua scaduta.

Si sì, è 30... Può sfruttare un delta di ben 100km/h :P

infatti ;) :P

Si vabbe... Trovami uno che passa sotto i 60!

Tutti i beoti che mi trovo sempre davanti io al telepass.
assieme a quelli che in terza corsia vanno a 128 di tachimetro  (parenti dei 120 effettivi) e che mi impediscono di andare a 137 di GPS. ..

Io col camper dovevo passare sempre piano perché il telepass era in mansarda e se passavi forte non lo prendeva.

Una volta quello dietro è arrivato a bomba e mi ha strombazzato a più non posso.

Allora ho fermato il Camper, ho spento , ho messo il freno a mano e sono andato dietro a chiedere cosa c'era da strombazzare visto che c'è il limite dei trenta all'ora. Così ha perso un po' dei suoi preziosi minuti.  ;D

Io
Perché immancabilmente non lo trovo e lo cerco fin quasi sotto la sbarra

Io passo sempre piano, mi è bastata una volta che la sbarra non si aprisse (ed ero in moto).
Non stavo andando veloce nemmeno quella volta lì, ma nel dubbio rallento... Non mi fido.
Forse non farò i 30, ma non credo molto di più.

Idem.
Dopo un paio di volte che o mi si è chiusa o non si è aperta....30, massimo 40.
Quello dietro verrà  due secondi dopo...la sua compagna sarà contenta  :P

Il limite di velocitá impostato a 30km/h serve proprio per quello, non tanto per una limitazione del sensore in se. In questa maniera la societá si tutela in caso di incidenti e/o danni ai veicoli in caso la sbarra non si apre o si apre in ritardo.

In alcuni paesi esistono sistemi senza sbarra, con i sensori collocati in alto sulla carreggiata principale, dove si passa a 110km/h.

Il sistema è stato testato a velocità ben superiori, senza sbarra legge senza problemi anche ben oltre i 130... il limite è dovuto anche alla sicurezza degli operatori dei caselli (anche se non dovrebbero poter attraversare mai una porta aperta al traffico). Io passo sempre intorno ai 50-60 col piede sul freno se si tratta di una porta telepass (dove i sensori son piu distanti dalla sbarra) mentre nelle bimodali è sempre meglio andar piu piano...

Infatti, dentro le piste dei caselli ci sono le strisce pedonali per consentire agli addetti di attraversare.

Ma c'è un cancelletto regolato da un semaforo che mette la pista in manutenzione se devono attraversare per qualche motivo

ieri mi sono fatto una 3 passi appennici di quelle toste.

tutto aperto , stiracchiando ma non troppo.

goduta allucinante!!

per questo servono le lotus e 1 auto inutile deve essere cabrio!!!

risultato : sto facendomi i preventivi per metterla giù da pista , o affianco una gina per l'inverno/pista.

Oggi ho visto dal vivo l'alpine...veramente interessante...certo che la 4c spider...

Alpine non è brutta mi hanno anche fatto salire le due bambine che la governavano, auto molto piacevole nel frontale con la.coda imho tirata un po' via, ma non è affatto male, componenti Clio passabili, ma 4c e ben altra cosa

Alpine non ancora vista dal vivo, in foto mi piace.
4C (coupè) invece la trovo goffa e dall'aspetto pesante, soprattutto nella zona laterale davanti elle ruote posteriori. Spider vista solo in foto.

Alpine sempre e comunque ... avvistata sul Sempione mesi fa ... quei fari son goduriosi e poi, esteticamente, è una spanna sopra la concorrenza, a mio avviso. Fa niente se ha solo l'alluminio e non il carbonio, è la più bella 8)

Minchia conosco solo un'altra persona che trova goffa e pesante la 4c...ma visto che guida un'auto di 450kg lo posso anche capire...tu che scusa hai?

Ma bisogna portar la giustificazione firmata dai genitori, se non piace un'auto che piace a te? il famoso "de gustibus" non vale per gli altri? :P 8)

...hai preso un secondo mandato? La ricoh non ti bastava? ::)

Parafrasando una nota pubblicità, toccatemi tutto, ma non la mia Alfa ... ::)

Secondo mandato da chi? e chi lo conosce, Velo :P

Ah, sempre stato pentaxiano, anche se Ricoh ormai è il capo della baracca ...

Non scoprirlo....magari se lo fai parlare viene fuori che ha una swift

Non è una scusa, è che a me la coupè non piace.

a me invece piace, magari rossa come la Fiat Coupè che aveva uno qui del forum...bellissima

allora, dopo un po' che uso la lotus, credo che vorrei avere per sempre una 1.11 in garage pronta per l'estate o per il giretto del sabato.
Troppo divertente usarla alle 6.30 del mattino con foschia , cabrio , solo per la strada!

Quindi avrei tre scelte davanti:

-affianco con la ginetta g40r rhd , uso solo pista da/per

- spendo 6k sulla mia per "ottimizzarla"

- faccio la pazzia "finale e definitiva" e mi faccio costruire una 1.11 su mie specifiche cromatiche (sarebbe la prima nuova) , basata sulla cup 2017 da 250cv. (costi come prima ipotesi e venderei la mia attuale)
(http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/843X0/384925/lotus-elise-cup-250.jpg)

Entro settembre vorrei decidere, considerate che le 1.11 se va bene le produrranno solo per altri 2 anni nuove, quindi ci saranno almeno un altro my "finale".

Uno come te deve avere le sue specifiche cromatiche,
Io credo tu debba acquistarla nuova

"auto nuova" e "da scannare in pista" non si coniugano bene
peccato per le cromie personalizzate ma se devi andare di challenge io metterei mano al ferro odierno

E' quello che pensa anche suo padre...  ::) ;D

(http://www.newsicilia.it/wp-content/uploads/2016/08/bastonata-670x348.jpg)

(https://derbywinnerdotnet.files.wordpress.com/2015/01/botta-in-testa.jpg)

;D ;D ;D

aggiungimi

Non si può dire cosi, le alfa (pure Ta) sono costruite dalla stessa sostanza dei sogni!!

Per Mrc, inizia a mettere da parte i dindi, che questa è la lotus perfetta per iniziare!!

ps mi sono arrivati i prezzi da uk... male malissimo a seconda delle versioni!!

Goffa e pesante non mi sembrano aggettivi particolarmente adatti... comunque non piace molto neanche a me, sebbene non nego che, veder passare un oggetto il cui tetto è all'altezza del mio finestrino, in un mondo di trattori e motrici per autotrasporto, mi provoca un certo entusiasmo...