ilPistone.com

Avrei bisogno di qualche consiglio pratico…perché leggendo qua e là non ho fatto che trovare recensioni su aggiornamenti e colori! Ma a me interessa comprare una macchina affidabile e con bassi costi di gestione (consumi e manutenzione),

e che ovviamente sia esteticamente bella! Non voglio un carrozzone inguardabile!
Non guido tanto, la userò soltanto per andare al lavoro. Che cosa mi consigliereste? Grazie...

Vanno tutte più o meno bene.
Dipende da quali caratteristiche ti interessano.
Alcune sono più brillanti, altre offrono più spazio, altre consumano meno. E ovviamente l'estetica è un fatto personale.

Fiat 127 del '73. ;D

sport ;D

Magari !  :D

Se usate, il trio C1-Aygo-107, rigorosamente a benzina.
Poca spesa, tanta resa e consumi ridicoli.

Grazie Phormula.. lo so che l'estetica è personale però si tratta di una macchina no di vestiti. cioè la devo usare per andare a lavoro e per uscire la sera con gli amici, quindi sto chiedendo in giro per capire quale modello è in genere considerato più bello. Non vorrei fare un acquisto di getto e poi pentirmi fra un annetto. Qualcuno ha comprato la yaris o Fiesta o Nuova micra o Clio? Questi sono i modelli che mi sembrano più validi. Chi li ha comprati che ne dice?

RockDj sono in tutto e pertutto d'accordo. Dopo il casino del diesel non mi fido più e vado a benzina. A questo punto sto considerando il design che le scelte sono tante e il tempo di decidere poco... aiut!

Io ho da un mese e mezzo la nuova clio 1.5dci come auto aziendale...a parte per il motore morto non posso lamentarmi, è confortevole e accessoriata il giusto anche piacevole nell'uso quotidiano...sensori pioggia e luci, navi, cruise e bracciolo aiutano molto insieme a sedile molto confortevole (niente a che vedere con la scomodita del sedile del q5 ad esempio). Sembra anche che dopo quasi 9k km inizi anche a consumare un po meno, sicuramente non la comprerei col 75cv però perche è veramente ferma

In neretto sottolineo le caratteristiche che anch'io ho sempre riscontrato con Renault. Sono fatte discretamente e soprattutto non sono mai affaticanti come vetture.

Beh sulla clio che avevo prima il comfort non era proprio la qualita maggiore  ;D

ah ecco!! :D
Ti trovavi male con i sedili, posizione guida o rigiditá delle vettura?


Sui motori moderni é normale; con un Diesel, la massima efficienza cominci ad ottenerla dopo i 30/40 mila km.

Diciamo la rigidità  8) 8)

Forse non te la ricordi ;D

Conservo un bellissimo ricordo della Renault Clio Baccara (1.8 Benzina) presa nel 1992, comodissima e per essere un'utilitaria dentro era veramente gradevole.

Personalmente i sedili che ho trovato più comodi, in questa categoria, sono stati quelli della polo

É inaccettabile sentirti parlare bene della Polo....anche se si parla di UN solo aspetto é inaccettabile....  ;D

Della Polo ho sempre parlato sia degli aspetti positivi che negativi... Purtroppo i secondi sono sempre stati molto maggiori dei primi, soprattutto rispetto all'affidabilità, scadente di suo, ma particolarmente scadente sul mio esemplare... Cosa peraltro confermata anche da qualcun altro...

Si, effettivamente non sembra sia stato un esemplare ben riuscito il tuo ;)


Ne abbiamo parlato ogni tanto ai raduni Tosco-Emiliani... Grande amore e massimo rispetto per la Polo....vero Marco?? ;D

Veramente aveva parlato bene anche delle molle ad aria del cofano motore, che hanno sopportato benissimo le continue aperture del cofano per le frequenti soste in officina.

Anch' io mi trovo meglio con sedili e comandi del gruppo VW. Probabilmente sono krukko inside e quindi per me sono ergonomici.

Effettivamente quelle molle hanno fatto molti (troppi) straordinari :D

io per esempio non mi sono mai abituato alla rotellina per accendere i fari...

esticazzi!

Ognuno la vede a modo suo.
Io la trovo comodissima, tutto riunito in un unico comando.

Anche per me è comoda.
Anzi, dopo tanti anni, mi viene spontaneo "cercarla" anche quando guido le altre macchine.
Comunque, onestamente non ho mai trovato scomodo nessun comando per le luci, ci si abitua in fretta.

A me basta oramai che sia la posizione "auto" e poi possono metterla come vogliono.

No, io "auto" non la uso quasi mai.

Io non so neanche dove siano le levetti di fari e tergi della clio  ;D

Cit. Riccardo Pazzaglia...

Io fra francesi, giapponesi ed italiane avute in famiglia, non avevo mai utilizzato quella soluzione e non mi ci sono abituato... ovvio che chi ci è "nato", o l'ha usata per tanto tempo sia naturale... probabilmente, se al posto della punto, avessi preso un'altra tedesca ad oggi troverei naturale la rotellina...


Mi pare che anche la tua lupo non fosse un esempio di affidabilità... o ricordo male?

Io l'ho trovata piuttosto comoda fin da subito, e venivo da due macchine che avevano comandi del tutto diversi (la 205 ha il devioluci al volante, la Metro aveva addirittura un interruttore a tre posizioni sul piantone dello sterzo, soluzione mai vista da nessun'altra parte ;D ).

Trovo più scomodo, per esempio, dovermi abituare al devio del tergi, perché sta sempre nella stessa posizione, ma in alcune macchine si aziona "all'insù" mentre in altre "all'ingiù".

Certi comandi dovrebbero essere standardizzati IMHO.

Non sbagli. La Lupo era nata male, probabilmente scontava il fatto di essere stata prodotta l'8 gennaio, al rientro dalle vacanze natalizie. Infatti io non volevo prendere la up! ma la signora preferiva una VW. Almeno una volta l'anno ha avuto bisogno di manutenzione straordinaria, anche con sostituzione di componenti importanti.

Il New Beetle invece mi ha fatto dannare tantissimo all'inizio, a causa dell'antifurto aftermarket che mandava in crisi l'elettronica di bordo, con la concessionaria che brancolava nel buio. Poi ho avuto una serie di guasti ma dal quinto anno in poi quasi solo manutenzione ordinaria.

Delle produzioni di vw di quegli anni è difficile sentir parlare bene... A meno di fan boy o simili... Assemblaggi pessimi, materiali spellabili, eccessi di complicaziine che non sono stati in grado di gestire.... Etc. Etc.

Grazie a tutti dei consigli! Non mi aspettavo una simile discussione :)

Se devo essere sincero, non capisco che differenza c’è fra accendere le luci alla tedesca o no… E cmq non pensavo di andare sulla Volkswagen.
Invece nessuno nomina la Micra o la Yaris? Ho guidato la seconda e mi sono trovato bene, però anche le prima mi piace abbastanza. 

Pareri su queste due? (esperienze dirette sono preferibili - thx)

Yaris molto pragmatica, se la vuoi usata credo costi cartuccia però.

Micra, la precedente se non erro era Made in India ... brrr...

La micra attuale è su base clio ed è concepita per l'europa

Io trovo davvero bruttine entrambe... Un po' meglio la yaris, ma oggettivamente molto meno interessanti rispetto ad equivalenti europee

E' solo un esempio di come spesso a fare la differenza sono i dettagli, nel senso che ognuno di noi ha delle preferenze, non solo estetiche. Che non sono giuste o sbagliate, ma sono personali e hanno come conseguenza il fatto che, ad esempio, se l'autonoleggio mi offre di scegliere tra una Polo e una C3 (per esempio), io chiedo la Polo mentre qualcun altro chiederebbe la C3. Proprio per questo motivo ti consiglio una prova su strada.

Sono d'accordo, però effettivamente ci sono cose di cui non mi accorgo con un test-drive. Per esempio tutta la parte "intelligente" e di assistenza alla guida? L'elettronica dei nuovi modelli è una delle cose che sta prendendo il sopravvento ed è complessa da giudicare.

Ci sono andato vicino con l'Audi 90: aveva una levetta per l'accensione fari: uno scatto posizioni e un altro per anabbaglianti, poi gli abbaglianti era con la leva frecce.

Sulla quattro, rotella per luci e leva frecce per abbaglianti. Ma se uno si abitua e riesce a far funzionare l'ambaradan di una Citroën CX, poi fa tutto ... 8)

Io ho sempre odiato la monolevetta delle Mercedes d'annata.
Ovviamente senza uno straccio di pittogramma.

Ma non si parlava di supermini? Polo, Clio, C3 fanno parte di un segmento superiore.
Ritornando alla categoria supermini, per le MIE valutazioni sceglierei Kia Picanto o Hyundai I10, soprattutto per la garanzia di 7/5 anni. E rispetto alle pari categoria non sono brutte, anzi! Parliamo di Fiat 500, VW Up! (e gemelle Seat e Skoda), Citroen C1 (e gemelle Peugeot e Toyota), Renault Twingo e cugina Smart Forfour, Suzuki Celerio. Auto fino a 3,60 metri. Dipende come al solito coda devi fare con l'auto. Se devi fare il figo, Fiat 500, Smart, forse Vw... Se badi alla sostanza, le due che nominavo prima, Kia e cugina. Le altre... dipende dai gusti