ilPistone.com

Ma che pena.  :(

Una marca prestigiosa che a momenti non supera la prova-marciapiede della mia Azienda.  :o :P

Roba da matti.

E lì a fianco un vero fuoristrada che se la ride insegnandole cosa vuol dire non aver paura degli ostacoli anteriori.  8)

Quello È UN SUV, il tuo è un fuoristrada...

Mauring, mi dispiace per te, ma non riesci a capire che il problema della tua azienda sono i marciapiedi  :P :P :P :P

quello è il suv dei fighetti

concordo, SUV è ormai sinonimo di auto +alta sia per rampare che per stare più comodi nello stesso ingombro.
discorso diverso un fuoristrada con cui affrontare percorsi "Patariani" o anche semplici marciapiedi

prova ne dà che l'Alfa invece di fare la Giulia SW ha fatto lo Stelvio, che altro non è che la Giulia rialzata, ma non per questo è pensato per essere un fuoristrada

ieri ho fatto il primo giro della mia vita su una Stelvio...e dei 5km fatti a bordo ne ho fatti 4 di sterrato ;D ;D ;D

i suv sono la declinazione moderna dei monovolume... Se fra 10 anni qualcuno farà qualcosa a forma di galeone e dovesse ricevere consenso, avremo la nina, la pinta e la santa maria in giro per le strade...

Anche io ho fatto un giretto, trovo rumoroso il motore diesel. Per il resto non è male come funzionalità, è una Giulia SW un po' rialzata.

;D ;D ;D

io devo sempre provare quella del mio vicino (la 280cv first edition) ma non trovo mai l'incastro ti tempo

Da: http://www.motorbox.com/auto/auto-viste-e-provate/auto-primo-contatto/range-rover-evoque-1

È capace di affrontare guadi fino a 50 centimetri di profondità e con un angolo di attacco di 25 gradi, ovvero con il cofano coperto di acqua, e il circuito di lubrificazione del motore svolge il suo compito fino a 45 gradi di inclinazione. Lo scarico è modellato per incastrarsi sotto il piano di carico senza sporgere lasciando un angolo di uscita di 33 gradi e anche le altre misure canoniche da fuoristrada sono da passaggi difficili, con 25 gradi l’angolo di attacco, 22 gradi di dosso e 212 millimetri l’altezza minima da terra.


Insomma, a guardare il video (http://www.autonews.fr/essai/essai-range-rover-evoque-my16-59952) non direi proprio ...

in effetti :)

secondo me e' errato paragonare fuoristrada a SUV (Sport Utility Vehicle)

I fuoristrada possono essere SUV ma non necessariamente il contrario

A parte gli assemblaggi a livello di una panda vecchia serie è molto bella, non mi sembra cosi rumorosa...anche i materiali han i soliti alti e bassi

erano una Caravella e due Caracche....non galeoni... ;D al massimo ti posso declassare la Pinta a Caravella...

e la caravella a optimist  :P

No, le caravelle erano la Nina, la Pinta e la SIMCA. ;P

Si, in realtà i SUV moderni con il concetto di fuoristrada hanno poco da spartire, e la maggior parte degli utenti non metterà mai piede fuori dall'asfalto.

^
SIMCA? non è piuttosto Renault? ::)

Caravelle era il pulmino della VW negli anni 80/90.

No, è un mio ex compagno delle medie che rispose così in una interrogazione, ma a sua discolpa c'è il fatto che in quegli anni c'erano in giro una marea di Simca 1000 e 1100. E poi Simca ha inventato il SUV europeo a due ruote motrici, vi ricordate la "Ranch".

Ma non si chiamava MATRA Ranch?

La base era una Simca 1100.

Lo so che la base era la Simca 1100, il frontale e la fanaleria erano estremamente simili.

Ho chiesto se non si chiamasse Matra Ranch anziché Simca Ranch.

ed aggiungo che in quegli anni la Simca e la Matra erano associate, e poi anche la Talbot.

Si chiamava Matra Rancho, ed era la versione suvvizzata della Simca 1100 con il motore della 1308.
Il frontale e la fanaleria non erano simili, erano quelli della 1100, così come il parabrezza e molte altre componenti.

Grazie, ricordavo bene

Grande Giorgio!! :D

Anche ... infatti con il T3 introdussero quella denominazione ed è tuttora usata. Io mi riferivo al coupé/cabriolet su base Renault Dauphine del 1958 che si chiamava Floride o Caravelle in funzione del mercato cui era destinata.

Questa: http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=57359.msg1341308#msg1341308 la prima foto, ovviamente, incrociata tra Lumiu e Algaghjola.

:P
Meriti di girare in un suv dr a vita, toccando tutti i marciapiedi che incontri

Su alcuni siti scrivono due caravelle (Niña e Pinta) e una caracca (Santa María) ... esempio: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Santa_Mar%C3%ADa_(nave)

Ho imparato comunque qualcosa, sia chiaro :D

infatti come ho detto, la Santa Maria era sicuramente una caracca..e la piu piccola una caravella...credo che il problema sia nato perché nel 1492 dire " Maestà avrei bisogno di una caracca , una caravella ed un cross-over !" suonava male.

Qui parlano di un angolo di attacco di 19° e di uscita di 30°.  ???

https://www.landrover.com.au/vehicles/range-rover-evoque/dynamic/specifications.html  (sezione DIMENSIONS & CAPABILITIES)

19 gradi manco una ferrari  ;D ;D ;D ;D

Ormai non ci si meraviglia piu' di niente.

La Ferrari Testarossa (1984) è 4 cm piu' alta da terra rispetto ad una Giulia odierna...  :o :o ;D :-X