ilPistone.com

Ho iniziato a veder circolare un numero crescente di Cayenne. ;D
Purtroppo non sempre condotte da persone molto intelligenti ed educate. ::)
Ecco l'ultimo episodio da segnalare. :D
Strada da Jesolo a Treviso, passato Quarto d'Altino lungo il fiume Sile.
Strada stretta, tutta curve.
Mi ritrovo con davanti a me 4 auto ed una lunga corriera con snodo centrale. ???
Decido di mettermi calmo in attesa di un qualche rettilineo. 8)
Arriva alle spalle la inconfondibile massa del Cayenne.
Mi faccio piccolo piccolo, mi metto tutto sulla destra e lo faccio passare. 8)
A questo punto assisto al gran colpo di classe. :o
Inizia un sorpasso assurdo.
Si accorge che non trova spazio per rientrare tra le auto e ... voilà! :o
Sorpasso in curva a sinistra del corrierone sdoppiato (curva totalmente cieca perché una casa nascondeva completamente la visuale, ne il nostro amabile conducente poteva aver prima intravvisto alcunché). ;D
La roulette russa al confronto è un gioco da ragazzi. :'(
Un paio di secondi dopo arriva in senso inverso il mancato povero disgraziato salvato dal destino. ;)
Un frontale con una Cayenne lascierebbe poche probabilità di sopravivenza in qualsiasi auto. :-X
Commenti riassuntivi.
1) Considerato il rumore che indicava valori prossimi al fuori giri, credo che le doti di accelerazione da bassa velocità del Cayenne S siano buone se paragonate ad un SUV ma mediocri se comparate con auto sportive. ???
Per capirci ... ho avuto la netta impressione che avrei potuto fare un'accelerazione del tutto simile con il mio modesto familiare. ;D
Mi sbaglio? ???
2) Credo che chi compra una Cayenne S debba rendersi conto di avere in mano uno strumento di distruzione di "MASSA". :'(

Silvestro

1) Lo 0-100 della versione con cambio manuale è data in 7.2s, se la versione che ti ha superato era automatica tale valore poteva essere superiore, oltre gli 8s, quindi alla portata di molte berline. Oltretutto se quando la strada è in salita il peso ha un influenza ancor più negativa sulle accelerazioni. La Cayenne Turbo è un'altra storia invece...

2) Hai ragione, il fatto di possedere certe auto può generare deliri di onnipotenza, il fatto che la sicurezza sia molto elevata fa si che ci dimentichi di poter far del male agli altri utenti della strada più deboli. Costoro dovrebbero però sempre ricordare che c'è sempre qualcuno puù grande: se ad esempio a scendere fosse stato un camion per il trasporto di terra mi chiedo chi si sarebbe fatto più male :o

Hehehe....
In omnia pericula, tasta testicula!

Beppe ha perfettamente ragione. Purtroppo i cretini si trovano ovunque... Fortunatamente nessuno si è fatto male. Con macchine tipo il Cayenne non è buona idea "fare gli allegri" su un misto stretto, specie se la strada è molto trafficata. Anche se motoristicamente va bene, le masse in gioco sono MOLTO elevate...


La versione manuale non è ancora in commercio... ;D Le vetture che sono state provate dalla generalità delle testate automobilistiche erano automatiche ;) I valori da 0-100 hanno oscillato fra un 6.9 sec e 7.2. In ogni caso Silvestro la tua vettura (156 2.5 V6) ha probabilmente delle prestazioni MOLTO simili a quelle del Cayenne, specie su un tratto in salita dove la coppia "relativamente bassa" del Cayenne "S" abbinata ad un cambio automatico non aiuta.

Saludos a todos

In effetti è proprio come dici tu ... ;D
lo 0-100 della mia "giardinetta" risulta essere, su 4ruote, 7.3s e quindi del tutto comparabile anche al tempo della versione con cambio manuale che, mi dici, è di 7.2s 8)

Silvestro

Io ho visto ieri per la prima volta una Cayenne S, grigio medio e con le ruote più piccole.. un cesso! Scusate il termine ma io continuo a trovarla orrenda oltre che completamente incoerente con il marchio! Qualche minuto più tardi infatti ho visto una 996 Carrera argento con i 18", ben altra visione..

ma lui non avrebbe mai corso nessun pericolo.vi ricordo che ha l'esp....non appena il sonar avesse individuato la macchina,avrebbe dato un colpo di freni sufficiente a far perdere 70 km/h e avrebbe infilato la nuv(no utility vehicle)tra la corriera e la macchina che la precedeva,intervenendo pure sui freni di quest'ultima macchina con il sitema D.B.W.I.O.C.(DRIVE BY WYRE IN OTHER CAR).gli utenti di questi veicoli fanno certe cose solo perchè possono farle...mica li hanno buttati via i loro 150.000 euro.....

A questo proposito, ho sempre pensato a questa cosa:
alle volte si maledice colui che sta davanti perche' va troppo piano e ci fa perdere tempo, senza sapere che, in realta', magari ci ha salvato la vita.

Magari quell'ignaro automobilista aveva trovato una "tarma" pochi chilometri prima che lo ha rallentato di quei secondi necessari a salvarsi.

Chi sapra' mai quanti incidenti abbiamo evitato grazie magari a gente che ci ha fatto girare le palle ? :-\ ::) :o ;)

Misteri della vita.

in Porsche senza soffrire il mal di schiena come sulla 911. Io francamente la trovo orrenda esteticamente, e da quelle che ho visto ferme mi sembrano anche non tanto ben costruite come lamierati e dettagli vari di finitura. E non dite "nondum matura est", non la voglio neppure regalata...Piuttosto regalatemi una 911 Targa Tiptronic (si, lo confesso, sono più pigro che sportivo, ma non fino al punto di arrivare al Cayenne, tra l'altro che nome stupido, tante critiche a Gingo e Idea, ma Cayenne mi sembra peggio).

Io sono arrivato alla conclusione che gli imbecilli al volante sono una categoria trasversale, più o meno equamente distribuita tra le varie marche e modelli. Quelli al volante di certi tipi di vetture si notano più di altri non perchè sono in quantità maggiore, ma perchè oltre all'idiota che c'è dentro, si nota anche la macchina.
Una Cayenne non è certo una macchina con la quale si passa inosservati, a maggior ragione se si guida in un certo modo.

concordo al 100% con phormula.... non e' l'auto a fare l'idiota, ma viceversa !

Esatto, si tende a dire che certe particolari auto sono da "sborone/tamarro/idiota/ecc.." semplicemente perchè sono presenti in quantità molto inferiore rispetto alle auto comuni.

viceversa intendi che sono degli idioti a fare le auto?

:-X

A proposito della cayenne...è bruttissima!!!!! non può esistere una porsche SUV!!!!!!!! quindi chi la compra è un imbecille ;D ;D ;D

??? Intendevo dire che uno idiota e' idiota con qualunque auto.... ;D

Il sottoscritto ringrazia... anche da parte del babbo, uno Zio e un amico (che guarda caso di nome fa Giovanni Ferrari)... ;D ;D ;) ;D 8)

Saludos

Non esistono auto da imbecilli, o meno. Esistono invece secondo me guidatori imbecilli che guidano qualsiasi auto (dalla Panda alla S600). Ed esistono guidatori più in vista di altri per via della vettura che portano a spasso. :)

Per silvestro: perchè hai messo la foto di Albano nello spazio a sinistra del messaggio????? ;D ;D

Per Patarix: lo sapevo che su questo Forum c'era qualcuno che aveva la cayenne...per me la porsche poteva risparmiarsela....Addirittura trovo inutili tutti i SUV!!! comunque ti chiedo scusa se ti sei offeso :-[ :-[ :'( :'(

A me personalmente non piace, soprattutto la turbo con quelle prese d'aria esagerate. Sembra una versione "country" di una 911. Preferisco decisamente la linea della Touareg. A proposito, qui di Touareg ne stanno iniziando a circolare diverse (ne ho viste più delle Cayenne, sicuramente). Penso tutte 3.2 per ora, non hanno scritte identificative, e la 5.0 V10 sta andando in consegna da poco.

La produzione del V10 turbodiesel per il 2004 è stata aumentata dai 7.000 pezzi previsti a 14.000, si vede che mentre sulla Phaeton i numeri non hanno risposto alle aspettative e dopo le consegne alla clientela che aveva opzionato l'auto più di un anno fa gli ordini si sono bloccati, la Touareg sta piacendo (ovvio che non è un'auto da 500 unità al mese, ma se raddoppiano la produzione dei V10 TDI, evidentemente vende più di quanto previsto). Io sono andato a provarla e devo dire che anche dentro la Touareg è fatta proprio bene, sembra veramente un'ammiraglia, ha una silenziosità eccezionale per il tipo di vettura. Peccato che, secondo me, il 3.2 poco c'entra con lo spirito della vettura. Ha un'ottima potenza, ma distribuita a regimi troppo alti. Perfetto forse per una Golf o una Passat, ma su una SUV ci si aspetta più disponibilità e più spinta a basso regime. Forse era meglio rinunciare a una 50ina di CV ma dare un'erogazione più "piena" al VR6, come sulla vecchia versione da 174 CV, soprattutto su questo genere di auto. E invece l'automatico continua a cambiare marcia inutilmente per tenere il motore in coppia, e i consumi diventano proibilivi (ancor più in relazione alla cilindrata bassa - relativamente). Saranno meglio accoppiati la V8 4.2 e la 2.5 TDI, sicuramente. Non che l'auto vada male... ma potrebbe andare forse "meno" ma "meglio".
Mik 8)

si il concetto era abbastanza chiaro, pero' volevo fare la battuta :-*

STAVOLTA MERITI UN'APPLAUSO!!! :)

Più volte ho mandato a cagare le persone che mi rallentavano, per poi scoprire...
- un'auto 'civetta' davanti alla mini-colonna;
- una postazione autovelox prontamente segnalata ai primi, ma che io non ho potuto vedere perchè sono sopraggiunto dopo;
- dei lavori in corso con relativa strettoia (immaginiamoci se fossi partito a 'razzo' in sorpasso) che io non ho potuto vedere in tempo;
- un pezzo di ramo che invade parte della careggiata, idem come sopra per le conseguenze...;
- ecc. ecc.

NON SI MAI DAVVERO!!! Però c'ho sempre il piede pesante, mannaccia a me!!! :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Come dice il saggio:
colui che va più piano di noi è un imbranato, colui che va più forte è un imbecille ;D ;D ;D
Vi assicuro che ci sono anche tizi con auto più sgargianti di una Cayenne e che vanno a 90 nella corsia centrale dell'autostrada, e anche quelli li notiamo.
Diciamo che gli imbecilli abbracciano tutte le auto possibili e immaginabili e la loro madre è sempre incinta

Dev'essere una procedura comune a una certa classe di suvvari di lusso...mi è capitato sul Tenda (Lupo ne è testimone) un Touareg V10 TDI che si è lanciato in un sorpasso alla cieca di una colonna di una trentina di auto in una galleria in curva (x chi la conosce è quella nuova di Sospello)...

idem a me. strada livigno-sondrio. coda di auto e X5 in sorpasso cieco.

Hoila!!!

Nessun problema, so che non volevi offendere nessuno. La mia risposta era piena di sorrisini e faccine scherzose :) ;)

Quanto al concetto del SUV che è inutile, ripeto per la 100millesima volta che molto dipende dalla locazione geografica... A Panama le auto inutili sono le berline e auto sportive. Chissà come mai la maggior parte dei veicoli circolanti sono fuoristrada o veicoli con una discreta altezza da terra... ;D 8)

A proposito.... tutte le Audi importate laggiù sono leggermente rialzate da terra... Viva la A4-allroad INUTILI ;)

Saludos a todos