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Oggi con gran sorpresa ho scovato della ruggine sulla tiguan di una mia amica ( 2.0 tdi 170cv 4motion del 2013 credo) .
La zona incriminata è tra parabrezza e tetto,dove la lamiera va ad incunearsi sotto il vetro.
Esternamente si vede solo un 5x5 cm dove manca la vernice,buttando l'occhio sotto si notano 4 o 5 bozzi di ruggine,leggermente rigonfi.
Secondo voi passeranno in correntezza la riparazione?
Conviene scrivere direttamente a vw o basta andare in conce?
Auto tagliandata sempre e solo vw.

https://www.volkswagen.it/it/service/garanzie-e-mobilita.html#item=1&powerLayer=after-sales/garanzie-volkswagen.display

guarnizione ma messa

non è che ha cambiato il parabrezza?

+1

No,macchina comprata nuova e così come mamma l'ha fatta. 60.000 km

quindi in teoria se riconoscono che la ruggine potrebbe diventare passante,intervengono.

magari incidentata pre consegna... o ha preso una forte sassata li.

è strano , ma evidentemente possibile portatela in centro Vw.

ma sta benedetta donna si è acccorta solo ora?

O l'hanno verniciata male sulla linea, sai coi turchi in slovacchia il made in germany magari fa un po' cagare  :P

non è un problema di vernice , ma di zincatura mi pare.

ce ne siamo accorti solo perché mancava la vernice ( tirata via probabilmente al lavaggio della mattina).
La ruggine non si vede proprio guardando l'auto, è in un punto nascosto ( escludo anche pietre o piccole botte).
Se riesco agevolo foto

puo' succedere se la guarnizione vetro è mal montata....filtra l'acqua e si arrugginisce

esatto, poi in un posto di mare è più veloce il fenomeno.

Ecco alcune foto

Alla faccia! Erano anni che non vedevo un disastro simile!

Azz, che danno  :o

puzza di auto grandinata riparata dal concessionario prima della consegna alla cazzo

il problema è cosa c'è sotto....non la vernice saltata

Ti dico che sulla mia Altea, a causa di un errato montaggio del parabrezza dopo una sostituzione causata da un sasso in autostrada, ho imbarcato acqua per mesi (non capivamo da dove entrasse, alla fine si erano scordati di inserire una guarnizione sul montante, ma ci abbiamo messo secoli a capirlo).
Nonostante questo, ruggine non ne vedo.
Per fare un danno del genere, chissà che lavoro di merda devono avergli fatto a 'sta povera macchina.

Le uniche spiegazioni possibili sono :

-cattiva produzione

-riparazione alla cazzo a insaputa del cliente prima della consegna.

In una riparazione artigianale in carrozzeria è difficile fare un tale disastro, hai tutto sotto controllo. Più probabile un problema di produzione, manca qualcosa sotto lo strato di vernice finale.

Probabilmente la lamiera non è stata pulita a dovere prima della verniciatura, per cui tutti i trattamenti non hanno aderito bene.

incredibile! anche io scommetterei su qualche trattamento fatto male in produzione.
alcune delle riparazioni fatte da me nel parcheggio del centro commerciale, dando stucco con il cartone e le bombolette del cinese, dopo qualche anno fanno dei piccoli puntini. ci vuole impegno a fare usa schifezza simile.
non mi sembra neppure un punto di particolare ristagno, controllerei la lamiera sotto alle guarnizioni a questo punto

io andrei da un conce ufficiale e sentirei lui cosa dice.  ;)

esistono concessionari non ufficiali?

sì, esistono concessionari appuntati, oppure concessionari generali  ::)

Appuntamento per giovedì prossimo ( azz peggio di una visita specialistica).
Vedremo

Sarebbero i cosiddetti “agenti“, hanno il marchio, ma per acquisto di veicoli nuovi e rogne grosse si appoggiano alle concessionarie ... almeno, da noi è così.

Poi ci sono i multi marca ... non so se per interventi in garanzia o più pesanti come si comportano/possono fare.

Penso che Velosna intendesse dire che il termine "concessionario" si applica solo agli "ufficiali" (credo almeno).

Si normalmente ci sono i concessionari, che hanno il mandato della casa, i venditori autorizzati, che in genere sono officine autorizzate che fanno anche attività di vendita riconosciuta dalla casa, ma che per approvigionarsi di auto si rivolgono alla concessionaria ufficiale a cui è stata assegnata quella zona e infine ci sono i salonisti e una pletora di altri soggetti che si procurano le vetture da concessionarie e importatori paralleli e le rivendono ma non fanno parte della rete ufficiale e non sono riconosciuti dalla casa. Molti per le riparazioni in garanzia prendono la macchina del cliente e la portano in una officina autorizzata.

Esatto: concessionario significa che ha ricevuto la concessione dalla casa madre, quindi nella molteplicità di operatori presenti sul mercato non c'è nulla di "più ufficiale" di un concessionario (tranne forse, se esistono ancora, le "filiali", di proprietà della casa madre stessa).

ma vààààà

esistono gli importatori, che sono società di diritto italiano di proprietà della casa.
le filiali dirette

esiste il concessionario indiretto, che è un subagente.

Poi ad oggi per concessionaria multimarca esistono pure catene di franchaising ....

Non so se esistano ancora, comunque le "filiali" sarebbero più centri amministrativi, che di vendita, direi.

NO sono di vendita

i centri amministrativi sono gli importatori direttamente, per dirti la vecchia Autogerma.

Boh, quando mio padre lavorava alla filiale Alfa qui a Bologna (non so se ci sia ancora), erano solo uffici nei palazzoni della Fiera, non vendevano macchine.
Ma ti parlo degli anni '80.

ho lavorato in un garage Fiat a Cuneo, nelle vacanze estive del 1966 e poi da settembre 1967 per un altro anno.
All'epoca le "concessionarie" si chiamavano "commissionarie" (parlo per Fiat, non sole altre).  La zona di vendita era delimitata e tassativa. Se uno Boves (a meno di 10 km da Cuneo) veniva a comprare una macchina da noi non potevamo vendergliela ma doveva andare dalla commissionaria di Borgo San Dalmazzo, competente per quella zona. In certi casi particolari mi pare ricordare che alcune deroghe erano possibili, ma solo su autorizzazione della Filiale competente. 
Noi di Cuneo dipendevamo dalla Filiale di Torino, in corso Bramante.  Dalla Filiale dipendevano tutti i Commissionari della zona, era lei che provvedeva a consegnare le macchine ai commissionari che a lei le pagavano; anch'io per un periodo andavo quotidianamente da Cuneo a Torin per pagare, con assegni, le macchine alla Filiale.  In Filiale esisteva anche un salone di esposizione con dei venditori, quindi la Filiale faceva anche concorrenza ai Commissionari (a noi non dava fastidio, ma i Commissionari di Torino, non erano mica tanto contenti.
In seguito passai un annetto alla Ford, ma li' il problema delle vendite "fuori zona" praticamente non esisteva; mi pare di ricordare che in tutta la provincia di Cuneo, che come estensione è molto grande c'eravamo solo noi, ma non sono sicuro. So per certo che andai a consegnare una escort a Ormea, che si trova a quasi 90 km. di distanza.

prima ancora dei grandi affari di arcore tu già portavi escort nel cuneese :P

Sono stato un precursore.... :P

Ecco una foto di lou mentre va a consegnare una Ford.

Quasi: era da pochi mesi uscita la prima Escort, e c'era la Cortina (ne ritirammo una 1500 GT, quella con quella magnifica strumentazione sulla plancia con 120000 km e impianto a gas ed io me la comprai) e per le tedesche c'erano le Taunus 12m, 15m, 17m.

Jacopo, il punto è un altro: tu hai aggiunto "ufficiale" al termine concessionario, come se esistessero concessionari non ufficiali.  E questo è falso.

Ciò detto, un concessionario è ufficiale quanto un importatore o una filiale, in quanto ha un'autorizzazione specifica della casa madre.

Venditori multimarca: se sono concessionari di più marche, vale il discorso sopra, se invece sono semplici rivenditori ovviamente non sono ufficiali e quindi non sono concessionari.

Temo tu stia usando il termine concessionario nel senso di "rivenditore di auto", quando invece non tutti i rivenditori di auto sono concessionari.

Aggiornamento sulla questione.
Salta fuori che l'auto è stata riverniciata,ma il conce ( dove la tiguan è stata acquistata) ha cambiato gestione e non può accettare la pratica. Quindi il proprietario è stato invitato a rivolgersi ad un soggetto diverso. Bah

Una bella truffa >:(

Secondo me, una comunicazione all'importatore la manderei ...