ilPistone.com

Per favore qualcuno mi dica di non farlo. Venerdì salendo a Milano mi fermo a vederla. Sono la mia incompetenza meccanica e l'impulsività a spaventarmi :-\...

https://m.subito.it/auto/mercedes-benz-380-sel-w126-cambio-automatico-t-bergamo-236063773.htm

Ieri l'amico Roberto di TV (x chi se lo ricorda "Tipo2016" con Mazda RX8 visto al raduno di Desenzano 15 anni fa circa) s'è portato a casa un SE 300 W126 1991 purtroppo manuale unipro. Con pochi ripristini sarà in vendita a 7.500€. Lui è un commerciante d'auto con solido background

Che spettacolo, però io punterei ad una coupé...

J.C. è un appassionato Mercedes, lui ti saprà consigliare.
Io fossi in te, se l'auto è ben messa, dato che le tieni pure poco, farei la pazzia.
Tuttavia il prezzo mi pare assai basso rispetto al mercato italiano, chissà cosa nasconde.
Il mio collezionista di fiducia aveva la W 126 420 SE  in ottime condizioni e chiedeva più del doppio.

L'avv è desaparecido....

Di appassionati è zeppo il mondo. Mi serve un meccanico, ne conosco di comprovata capacità qui, il problema è che BG sta a 280km  :-\

Se devi fare campagna elettorale in mezzo ai campi rom va benissimo...
in caso contrario... ci sono Mercedes che hanno fascino e Mercedes vecchie...
Questa riesntra solo nella seconda fascia

Uguale sospetto pervade anche me. Per intanto la vedo e provo. Proprio così capra non sono, se ci son sospensioni in pappa, o cuscinetti ko li sento, gomme vediamo DOT e stato, 2 3 sgasate se si può, fumo strano dagli scarichi, eventuali tracce perdite liquide a terra, efficacia clima e impianto elettrico....sterzo tt a sn e a ds x capire eventuali anomalie....solite cose insomma. Per ora, se mi convincera in 1a istanza la farò visionare da mecca della zona....che devo fare....

Sono zingaro nell'animo....girovago in moto....nomade in bici pei boschi.... 8)
Preferirei l'R129, o in seconda battuta la C124 6C. Ho bisogno del contatto "chimico" de visu x capire quanto mi piglia. Vedremo, vincano le emozioni  :D. Le mie.

Grazie al piffero...

a me sta macchina è sempre piaciuta, quando ero un bambinetto la aveva il vicino, autista-factotum, gli interni mi sembravano incredibili (anche perchè miei riferimenti erano cose come la fiat regata e opel kadett ::). aveva il cambio automatico molto dolce e teneva i 220 di tachimetro in autostrada con una facilità impressionante per i tempi.

diverse volte ho avuto la tentazione anni fa quando si portavano via quasi al costo del passaggio. rispetto ad altri modelli della casa si trovano spesso con motori potenti ed accessoriate. però son generalmente molto chilometrate ed i ricambi non penso sia facile trovarli fuori dalla rete ufficiale.
ad es il clima deve essere probabilmente sostituito per adattarlo ai nuovi gas, l'iniezione era meccanica. le sospensioni al tempo erano complesse e consumavano abbastanza i gommini.
la chiusura centralizzata è idraulica.

una cosa importante da controllare è l'assenza di ruggine in alcuni punti specifici (mi pare i duomi).

Non farlo.

Per me fai una cagata....occhio al cambio

Ha scritto che è manuale. Almeno quello non darà problemi.

Dalle foto dell annuncio direi automatica ;)

Acc... non avevo visto l'annuncio, credevo si parlasse di questa:


Comunque io ne starei ben alla larga, in tutti i casi.

Le W124 son ricercatissime in germania...e anche qui stan salendo a quotazioni folli (vabbè oramai tutto il mercato delle oldtimer è impazzito)...che questa si rivaluti ho più di un dubbio...

OK, tengo presente le vs considerazioni. Diciamo che la mia perplessità esce rafforzata....però quella cacchio
di berlinazza ESSEELLE mi tenta.... 8)
Il problema delle W124 berlina o coupè (una CE 300 24V blu/ghiaccio mi piacerebbe un sacco) tedesche
sono i pianali mangiati dal sale che i krauti spargono diligentemente e abbondantemente sulle loro strade.
Problema esteso a tutte le auto con più di 8-10 anni. Se andiamo a guardare autoscout.de spesso riportano
immagini che riprendono i fondi delle auto e ne rimarcano il -presunto- buono stato.

Quando sono uscite erano macchine interessanti, ma ora sono superatissime, in tutto, non sono sportive old timer che danno un altro tipo di sensazione, sono berline medie le 124, di lusso le 126, che non dicono più nulla. Oltretutto credo ce ne siano molte in giro.
Ma a me le cose vecchie non piacciono, già incomincia a starmi sulle balle la S2000 che ha 14 anni ...

Ok, metti però che il polentòn settantenne nostalgico mi offrisse la seimila euro..... ;D

Sono sicuro che non farai nessuna fatica a trovare qualcuno che la apprezza, e ci ricaverai anche una bella cifra.

Son d'accordo con te che la W126 non è abbastanza datata per scatenare quell'interesse che potrebbe sorgere per una Fiat 2.300 S Coupè
anni 60 (che mio padre ha avuto). Ancor peggio la successiva obbrobriosa W140, subito (3 anni) sostituita.

Io sono un nostalgico, attratto dalle sensazioni che mi rilasciano veicoli testimoni di un periodo più...fresco ;D Ad aprile sono 54... :-X
Piuttosto ho sbagliato a vendere la Z3 3 anni fa. Una simile oggi parte da 6.000€......io l'ho svenduta a 2.650 :-[ :-[ :-[ :-[

Per farsene cosa ? Che non puo' nemmeno circolare ?  :-\

Piuttosto con quei soldi prenderei una roba come questa, che le Alfa son sempre richieste, pongono meno problemi di ripristino delle vecchie e grosse Mercedes, e si rivalutano alla grande.

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-sprint-benzina-rosso-c518605c-1429-6c78-e053-e350040a8ccd?cldtidx=8

se proprio decidi di buttarla la prendo io...mi sego una gamba se serve  ;D


infatti loro vengono qui a prenderle... anche perchè fino a poco tempo fa non se le inculava nessuno...adesso a meno di 10 sacchi non trovi più un cazzo (si parla di roba bella ovviamente)

Non ne sarei così sicuro. Non discuto le qualità dell'auto, ci mancherebbe. Ma si parla di gran nicchia e i tempi sono duri x tutti.
Chi ha grano pesante compra nuovo e se ne sbatte, chi cerca un'auto sportiva sulle 15-20 mila deve fare i conti con un trapasso
che, grazie all'IPT, viene calcolato sulla base dei KW. Questo grazie al pirla di Renzi che con l'ultima legge di stabilità 2015, dal 01/01/2015
ha tolto le agevolazioni delle auto tra i 20 e i 30 anni di età
Oggi un passaggio di proprietà di una S2000 177kw costa sulle 1.000€ ed il bollo oltre 600€, variabili a seconda delle provv. Incide
anche l'RCA. Per fortuna per soli 8kw non rientra nelle auto con superbollo dovuto (€20 per ogni kw eccedente la soglia dei 185).

Una >30 anni non paga bollo, ha un passaggio fisso di poco oltre le 200€ e RC agevolate, specie se il veicolo gode di rilevanza storica
(ASI e qualche altro club convenzionabile).

Un grosso MAH. Le vecchie MB erano famose per l'indistruttibilità, lo slogan del "milione di chilometri" parte da loro. Non potrei dire lo stesso
di un'Alfa di quegli anni... bella cmq la Sprint. Mi fai tu da guardiaspalle a Palemmmo ;D?
Stavo guardando anche le Lancia Coupè/HPE

p.s.: perchè non potrebbe circolare??

https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=31&mmvmd0=16408&mmvco=1&cy=I&powertype=hp&atype=C&ustate=N%2CU&sort=standard&desc=0

erano scese sotto i 10k euro qualche anno fa...

Ho appena visto e mi sono stupito. Ma vanno via?

Per l'indistruttibilità chiedere a J. C. ...  ::)

Sono piu' leggende che altro, e comunque i ricambi li paghi.


Perché sarà euro zero, e ormai sono bandite quasi ovunque, a meno di fregarsene dei divieti.

Scusa eh, con tutto il rispetto, ma parli A ME di queste cose, vuoi che non le sappia? ;D
Ti rammento che ho ancora una macchina di 26 anni.
Un'S2000 avrà sempre mercato, è una macchina di nicchia, ma ce ne sono poche, specie nelle condizioni di quella di Claudio.

Glielo auguro.
Per curiosità proverei a inserzionarla, così per capire come butta. Io lo faccio talvolta, pur trattandosi di auto/motorette
economiche...parto "allegro" di prezzo che poi a ribassare c'è sempre tempo!

Ad Automotoretrò son state vendute un sacco di auto a prezzi assurdi... poi queste non so se van via, ma se tutti chiedono quelle cifre... e son risalite tutte le auto sportiveggianti... clio rs3 che erano arrivate a 6k euro ora a meno di 9-10 non si trovano...mx5 nc 2.0 son tutte sopra i 10k. Le toyobaru non son mai scese e ora son stabili sui 20k. Anche le medie cavallate che pagano un botto di IPT e bollo son risalite parecchio, megane rs250, leon cupra, per non parlare di golf gti o audi s3...

Se la vendo, la vendo a un conoscente, o meglio, al concessionario, non voglio complicazioni e il prezzo mi interessa relativamente, se la venderò sarà perchè non ho più voglia di seguirla.

E' un'auto rubata?
;D

la tua è una delle ultime se non ricordo mmale (lunotto in vetro e restyling9 , non elaborata e poco usata.

imho 25 li dovresti prendere.

Non comprendo ???

E' del 2004 ma è un my 2003, con il comando farfalla diretto e no esp, euro 3. Lunotto in vetro, non elaborata, 45000 km.

Ironizzavo, vedi facciuzza che ride.
Cosa ti preoccupa di una trattativa tra privati?

Si perde tempo, poi nel malaugurato caso ci fossero problemi di meccanica è sempre imbarazzante, in più è macchina da trattare coi guanti nonostante la potenza limitata e se l'acquirente avesse poi un incidente sarebbe molto spiacevole. Un conoscente sai se è in grado di guidarla, il concessionario poi da la sua garanzia ed è sua responsabilità venderla a qualcuno capace di guidarla o meno.

Fai bene, di tutte le mie macchine personali (circa 2 dozzine, l'altra mezza dozzina erano aziendali) 2 o 3 le ho vendite ad amici, tutte le altre tranne 1 le ho date in permuta in concessionaria; quell'unica che ho venduto ad un privato sconosciuto (Citroen GS nel 1980) mi ha causato solo problemi.  Anche tutte le moto tranne una le ho date in permuta.

L'imbarazzo sarebbe forse maggiore con un conoscente, semmai, figuriamoci l'eventuale incidente.
Diciamo che vale sempre il "vista e piaciuta", tu l'hai trattata al meglio ma non puoi certo prevedere il futuro.
Capisco però che la vendita a uno sconosciuto sia sempre più "rognosa", magari si attacca a ogni minima cazzata e tu non hai voglia di stare lì a discutere.
Anche io, per un mezzo così ben tenuto e accudito, preferirei la vendita a un conoscente.
(un po' "meglio referenziato" rispetto a quello a cui vendetti la moto, che la devastò nel giro di poco :( fortunatamente non si è fatto male)

sul privato è sempre un po' rognoso il lato burocratico/pagamento etc etc

Sì, anche.

perché?  assegno circolare inviato via mail e verificato in banca dal venditore oggi, domani agenzia e via.  Io ste cose non le capisco...

A parte il fatto che se comprassi io da Claudio non avrei nessun problema a fare il bonifico e ritirare la macchina quando lo vedesse accreditato.

Claudio, non scherzo, tienimi presente.

ti ho mandato whatsupp losna..

La s2000 interessa a tanti, ha un ottimo mercato, se poi aspetta qualche anno che "vede" la storicità...
Certo 25000 IO mai li spenderei. ma sono considerazioni mie sul mezzo in sé non su questo esemplare che sarà perfetto.

Mah, io ho venduto parecchi veicoli, sempre a privati.

Mai avuto un problema. L'importante è essere onesti e dichiarare tutti i difetti, dichiarando pure che le mani sul fuoco non si mettono mai, e che il giorno dopo puo' guastarsi qualcosa, vista l'età.

Poi, se quello che mi ha comprato la Biturbo si fosse spiaccicato su un palo perché incapace, cosa potrei farci ?  ???

Sarebbe stato lo stesso che l'avessi data ad un concessionario e poi il concessionario l'avesse data a lui.

La pericolosità della macchina gliel'ho ben descritta, e lui sapeva bene cosa comprava.

Non possiamo farci carico delle incapacità altrui. Magari vendo un frullatore e l'acquirente ci mette dentro le mani e se le maciulla: che colpa ne ho ?

Eh appunto, vedi che è più semplice?
Tu ti fidi di lui e gli fai un bonifico, lui si fiderebbe di te e forse ti darebbe la macchina anche prima di vedere l'accredito, o accetterebbe anche un assegno non circolare, per dire.
Con uno sconosciuto, è chiaro che non conviene permettersi certe "libertà".

Infatti questo è uno dei fattori che mi frenerebbero. 
Nella vendita della GS nel 1980 invece i problemi furono 2: primo il cliente, che poi era un salonista che la comprò per sua zia.... fece fare una grande revisione al motore (mi pare la macchina avesse sui 60000 km.) e pretendeva che io la pagassi; poi facemmo la voltura dal notaio e lui ritirò l'atto di vendita ma non lo fece trascrivere sul libretto.  Ora non ricordo più i dettagli ma so che scoprii un paio d'anni dopo che l'auto circolava ancora col libretto a mio nome.
Perfino l'ultima moto che ho venduto: la BMW GS 700 che aveva un anno e pochissimi km. la diedi in c/ vendita al conce, il quale sicuramente ci guadagnò (come d'altronde è giusto) ma in 2 settimane mi vendette la moto, passai da lui a ritirare l'assegno e poi andai a firmare la voltura.  Anche l'ultima Harley che vendetti in Belgio (aveva circa un anno) ed anche in quel caso senza riacquistare una nuova, la ridiedi al conce che me la pagò e poi la rivendette lui. Zero problemi.

Sottoscrivo ogni punto e virgola.
Un appassionato dovrebbe ritenerlo un divertimento! Assegno circolare che si versa assieme nella banca del venditore, POI trapasso e consegna. Vista e piaciuta.
Che ci vuole?

Evidentemente Claudio non è appassionato di compravendite auto.

Non capisci, loro c'hanno il grano, chejjefrega di qualche mila-euro in piu' o in meno ?

Siamo noi i poveracci che guardano a queste quisquilie.  :'(

Poco ma sicuro  8)

Sto pensando di aprire agenzia di broker auto che raccoglie i veicoli che claudio e lou non vogliono vendersi da sè ;D

Gli darei da mantenere un'azienda con 13 dipendenti e 18 mezzi immatricolati....poi vediamo a fine (ma anche a inizio ;D) mese
quanti giochini fai con le automobiline brum brum.... ::) E' più il tempo che perdiamo a rincorrere/far causa ai bstd che ci devono
$$$$ e a spaccarci le uova per lavorare con margini sempre meno onorevoli che altro :(

Il guadagno sarebbe assicurato.

Il fatto è che sono talmente un affare che ti verrebbe da tenertele !  ;D

Nemmeno io, o  meglio sono appassionato solo all'acquisto ;D  O meglio, ero....

Con me oramai faresti pochi affari perché , visto la mia età, credo proprio che la cabrio e la Tiguan le terrò fino alla fine (mia, non loro  ;D)

minchia gli stessi discorsi di mio padre...ma mio padre le tiene veramente 10 e passa anni le macchine, te le cambi ogni volta che c'è da fare un rabbocco dell'olio  ;D

Non si sa mai.

Puo' darsi che con l'Alzheimer all'improvviso ti metti a comprare auto a caso e venderle il giorno dopo.  :P ;D :-*

Si si e magari con la scusa dell' alzheimer mi dimentico anche di pagarle.... ;D

Complimenti per l'acquisto, é un gran pezzo di macchina che avrà quotazioni mica da ridere nei prossimi anni. Pulita e tagliandata farà un figurone!

Non l'ho presa, stavo valutandola. Ma ho lasciato perdere.