ilPistone.com

(http://static.feber.se/article_images/44/59/87/445987_980.jpg)

sarà, ultimamente son stato su alcune volvo (v90 e xc60 new).
Bah ho qualche perplessità, auto bellocce ma ad esempio le lui posteriori non mi piacciono (solo xc90 bellO).

Inoltre le h trovate un po' generaliste e con prezzi premium (non scontati parlo di listino).
Inoltre la nuova 40 non mi piace.


Penso che la triade faccia ancora prodotti migliori a 360°, stesso discorso per alfa,jaguar e soprattuto land over che trovo fuori prezzi.

bellissima!!!!! appena venderò la mia Classe C già so cosa comprerò  8)

Ma mi raccomando: tirare sul prezzo !!

no, il prezzo si tira solo con sky ;D ;D ;D

io sono combattuto.
La XC90 è di gran lunga la più bella delle SUV grandi con buona pace di X5, Q7 e quel rutto del GLE
la XC60 non mi convince
la XC 40 aspetto di vederla dal vivo
la S90 mi piace parecchio
la V90 meno

ma questa mi sembra veramente bella così a prima vista anche se il taglio della coda ricorda non poco la Saab 9-3

La XC90 e' bella in versione premium con cerchiazzi e gommazze... la base perde molto. Invece preferisco la V90 alla S90, che ha un culo orribile.

la S90 ce l'ha solo Makke!!  ;D ;D ;D

V90 dietro non mi piace, idem xc60 ha quei fanali nel portellone che è proprio brutta.

Anche come guida non mi ha impressionato

avessero evitato di fare quelle 2 lame che entrano nel portellone lasciando solo la fanaleria verticale secondo me sarebe stato meglio
la S90 è da rivalutare, per lo meno è diversa da tutte le altre fatte con lo stampino

quoto

su S90 no

(https://images.wired.it/wp-content/uploads/2015/12/1449093709_volvo-s90-web-sdx4c-0002.jpg)
E comunque anche dentro adoro solo i sedili...

La piu bella del segmento e oltre!

dal vivo secondo me rende molto di più
i sedili...che te lo dico a fare....

Bella, davvero molto bella.

http://www.panorama-auto.it/saloni/ginevra/volvo-v60-teaser

La tua delusione?!
Pensavo ne capissi di auto  :P :P :P

dopo aver visto la nuova V60, la sua delusione è riferita a Passat e Q2  ;D

Makke mi spiego meglio, qui si parla di auto premium come prezzo, ma non credo siano a livello della triade come prodotto.
Se ad esempio costassero meno, ecco che il mio giudizio cambierebbe radicalmente.
Anche se alcuni punti estetici proprio non mi piacciono

Poi Makke si può proporre 6 mesi o oltre di consegna per la xc40!!
Piuttosto aspetta a presentarla!!


ps per voi insider cosa ne pensate dell'aumento vertiginoso di nlt (ditte private) , imho alle case farà molto male queste piega!!

secondo me Volvo è superiore alla triade :D

Su Q2 sono d'accordo, su Passat ieri sono stato più che altro per curiosità in VW e obiettivamente le versioni più accessoriate, pur non avendo una linea emozionale, non sono mica male. Mi lascerebbero una High DSG km0 a 31k - l'usato.

Non insiltare prego

concordo anche io , q2 ha poco value e tanto money.

Invece passat ha tanto value e il giusto money, a 31 ti porteresti a casa un mezzo grande comodo che consuma poco...
una volvo simile viene 10 zucche in più!

Infatti ci penserò mooolto seriamente :)

Sono di parte, meglio non dire ciò che penso. Perché potrei essere scambiato per non obiettivo. Ma dico solo che come equilibrio di contenuti e rapporto qualità prezzo non esiste un prodotto, a mio avviso, migliore di volvo in questo momento all'interno del segmento premium. Imho

Comunque, 6 mesi di consegna per xc40?! Be, non ho mai visto un prodotto di successo in pronta consegna.
Hyundai ix35 appena uscito era a 12 mesi.
Evoque 12 mesi.
Peugeot 3008 è arrivato anche 6 mesi.
Q2 6 mesi e oltre....Non solo Aston Martin ha consegne lunghe.
Quando parte la produzione di un prodotto, ovviamente, le fabbriche non possono partire a pieno regime perché ci sono controlli di qualità da fare e che pregiudicano la normale operatività. Pertanto, se a questa lentezza iniziale, si aggiunge un'altissima domanda, si  arriva a consegne che arrivano anche a più di 6 mesi senza necessariamente essere Ferrari, Aston o Audi.

Ps: il nlt esiste fintanto che le case lo permettono.

Non ho avuto modo di provare passat ma sicuramente è un'eccellente vettura. Detto questo i contenuti non sono paragonabili.

Personalmente ti ritengo competente e obiettivo.

Detto ciò, sul nlt concordo poco, oggi e sempre in futuro cio che sarà importante sarà la rata del nlt , in particolare su auto a partire dal seg D , e le auto con valore residuo più alto domineranno , o quelle con prezzi veramente bassi, imho.

Quando parli di contenuti volvo superiori a ad esempio un passat b8 a cosa ti riferisci?
meccanica, estetica, wellness, etica, consumi, spazi??

Quoto ;)

Certo, il canone è fondamentale. Così come la necessità di avere costi certi, bisogno  che via via inizia a sentirsi sempre maggiormente anche da parte dei privati. E Lo sviluppo del mercato può andare proprio nella direzione in cui dici.Se consideri inoltre che il possesso è sempre meno visto come un valore aggiunto, allora si può tranquillamente dire che il nlt sarà sempre più importante. Ma proprio per questo le case si organizzeranno per gestire e rende sostenibile questo fenomeno.

La Passat secondo me è un'eccellente vettura, che offre tutto il necessario e lo fa anche bene. Senza considerare che è un auto che ha già 3 anni sulle spalle. Pertanto, per un cliente che cerca spazio, una buona affidabilità, una buona qualità media e anche un marchio di tutto rispetto è perfetta. Fa tutto mediamente bene. Ma la nuova V60, è un gradino più su. Qualità degli interni e costruttiva generalmente superiore, sicurezza al vertice, tecnologie di assistenza al top, comfort indiscusso, ma come è normale che sia da una vettura nata 3 anni dopo e di segmento superiore. Pertanto, per me, è un paragone che non è da fare. È oltremodo ingiusto per passat. Così come per qualsiasi vw.

Se riesco ad organizzare ti faccio provare una v90 per un paio di giorni così puoi capire ciò che intendo.

Invece devi considerare il prezzo scontato non il listino. Solo per darti un'idea l'S90 D3 automatica mi sarebbe costata praticamente solo 2.000 euro più della Passat alla luce del 40% di sconto che mi facevano, non l'ho presa lostesso perchè non mi piace per niente e dentro è pure più piccola.
Le Volvo non si vendono e per fare qualche numero devono calare le braghe fino a terra, al contrario di VW o Mercedes

Giusto
https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-e-220-e-220d-auto-business-sport-diesel-grigio-b1909563-c27e-43a5-99d4-8d9a5dc6699c?cldtidx=8
:P :P :P

Listino 57.630 ... 

30,5 % di sconto.  ;D

Anche questo osso Vw te la danno a 9.000 euro in meno, pur che te la porti via...

https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-arteon-2-0-bitdi-240cv-4motion-dsg-sport-diesel-argento-6a768b42-92a4-4b12-9e34-d66e77c0f7c4?cldtidx=3

Anche a me risulta che la sconstistica Volvo sia abbastanza alta, se si va sulle vetture disponibili in rete.

Tornando invece al tema iniziale, che le Volvo possano non piacere esteticamente a qualcuno, lo trovo positivo.
Mi spiego, in questo periodo di omologazione stilistica, in cui le case si copiano nel fare la vettura il più simile possibile alle equivalenti della concorrenza, stimo molto di più una casa che segue uno stile proprio, anche se non mi piace, rispetto a quelle che si appiattiscono nel copiare quello che fanno gli altri per paura di sbagliare. Preferisco di gran lunga un mondo fatto di auto che mi piacciono esteticamente accanto ad altre che non mi piacciono per niente, rispetto ad un mondo fatto di auto che non mi dispiacciono ma nemmeno mi esaltano e nel quale, davvero, una vale l'altra nella misura in cui è alto lo sconto.

vabbè ma quella è urrenda, auto da svizzero!!  ;D ;D

Che dire, io tornerei ad avere prezzi certi non listini gonfiati ad arte.

seg C parte da 25
seg D parte da 32
seg E parte da 40

Idem sulle carrozzerie

sedan di base
sw +1500 euro
suv +2500 euro

Si appunto il 30% non il 40%....c'è una bella differenza

Da come l'avevi messa tu, sembrava che i tedeschi non calassero minimamente le braghe, invece le calano eccome anche loro.

30% è tantissimo.

Lo sconto medio sulla Golf è del 17% mentre sulla Classe C a fatica si arrivava al 20% l'anno scorso. Ovviamente la Classe E berlina si vende solo agli NCC e quindi fanno sconti più alti anche ai privati, tutto qua. L'S90 invece non si vende a nessuno, autisti compresi.

Su determinati prodotti ormai anche i tedeschi calano le braghe in modo deciso e importante. Non capisco quindi  il senso del discorso, anche perché può capitare che non siano i numeri di vendita a decretare la bontà di un prodotto.

Ma non è colpa del rapporto qualità/prezzo dell'auto, è colpa della scarsa capacità di valutazione obbiettiva degli acquirenti.

Anche una trasmissione culturale non la guarda nessuno, mentre se scorreggi in diretta e vomiti sul pubblico ottieni ascolti record.

Purtroppo il mercato è così, il gradimento non segue la qualità.

Il senso del discorso è che nessuno, a parte Volvo, fa il 40% di sconto su un modello uscito da poco più di un anno. Sono stato abbastanza chiaro? Poi dopo se volete contestare anche questo vediamo qualche esempio

A parte il fatto che sulla qualità di un modello rispetto ad un altro possiamo discutere fino a domani, le variabili sono tante. Per il resto io non ho scelto la Volvo per i seguenti motivi: 1) non mi piace esteticamente, 2) dentro è piccola e ha poco baule per il carro armato che è, 3) consuma molto per le prestazioni che offre sia di carburante che di tutto il resto, 4) la rete di assistenza è molto limitata e sarei stato obbligato ad andare nell'unica officina/concessionaria che c'è nella mia città, 5) il cliente medio trasportato non l'apprezza particolarmente.
Per il resto da noi l'hanno presa in 6 su 170 che siamo nonostante la scontistica ed i servizi gratuiti compresi, c'è da chiedersi se siano furbi loro o scemi gli altri

Ma tu guardi gli sconti o guardi la qualità di quello che ti offrono ?

Se ti offrono una Ferrari col 40% di sconto non la compri perché la casa cala le braghe e quindi il prodotto è un cesso per forza ?

Non capisco.

L'ho già detto: prodotto scontato non vuol dire cattivo prodotto.

La Vw Phaeton fu un flop clamoroso, te le tiravano dietro, ma in sé non era una cattiva vettura, anzi.

pensa che è stata la concessionaria a chiamare me e propormi il 22% di sconto sulla mia classe C  ;D ;D ;D
Di solito dovrebbe essere il cliente ad abbassarsi le braghe, invece da me è venuta la concessionaria e si è presentata già con le braghe abbassate  ;D


io avevo chiesto per una V60, prima di prendere l'attuale C, e non sono arrivato nemmeno al 20% di sconto.... si sono fermati al 18%.... se hai conoscenze di concessionari Volvo che scontano del 40% dammi l'indirizzo che ci vado subito  :D


Per la Evoque a me avevano pronosticato 24 mesi per la consegna....
3008 attuale mio cugino ha aspettato 6 mesi, e idem io per la mia ex Classe A...

Se è per quello pure la Classe S e la serie 7 te la scontano tantissimo ma perchè sono tipologie di auto che di per sè vendono poco per il target che hanno. La S90 invece si confronta con modelli che vendono ma non offre nulla da farla preferire ad una tedesca, poi non ho scritto da nessuna parte che sia un bidone mi pare.

Eh perchè il 22% ti pare confrontabile col 40%?
Per la Volvo l'offerta ce l'ha fatta la concessionaria di Roma circa 6 mesi fa, mi pare si chiami Flaminia. A Bologna si sono fermati al 33% ma hanno poi dato 4 anni di garanzia e 5 tagliandi compresi....mica male eh. Non so la V60 io parlo di S90.

OK. Sarei comunque curioso di capire chi è il concessionario.

Comunque, giusto per completezza...

http://maldarizzi.com/promo/mercedes-benz-vantaggio/

Non esiste marchio in questo momento che non sia aggressivo, su classe e puoi trovare anche sconti del 35% se non di più. Ovviamente, se parli nello specifico di s90 e di offerte a ncc è ovvio che se vuoi entrare in un mercato a predominanza mb devi offrire più di quello che fanno gli altri, sia come contenuti che prezzi (visto che anche tu sei il primo a parlare di sconti infatti).

visto che si parla di MB, che dovrebbe fare parte della triade, dovrebbe essere il cliente a pregare la concessionaria di vendergliela  ::)

Bah, io è un annetto che giro (con più o meno voglia) per cambiare auto... visto e provato A4 nuova, Bmw Serie3, C200/220...
E più le vedo e più le provo e più mi sembra che la triade stia facendo dei grossi passi indietro.

Comunque questa nuova V60 mi piace parecchio.... da vedere comunque in strada...

Sinceramente l'unico marchio della triade che vedo in continuo sviluppo e miglioramento (anche se la direzione stilistica può non piacere) è Mercedes. Anche se poi ci sono alcune cadute di stile, come l'utilizzo di componentistica Renault.

Renault mi pare che in F1 abbia vinto qualcosina al contrario di FIAT e se propone un motore azzeccato in tutto a costi ridotti perchè non utilizzarlo sulle vetture Mercedes di fascia bassa. Credo darebbe più fastidio il 1.6 mtj della Tipo sulla classe A che non il 1.5 della Megane e le vendite lo dimostrano ampiamente.

Eh beh chiaro che nel 1.5dci c’è un pieno di tecnologia trasferita dal motore della renault di f1...

Sono i 1,5 turbo montati sulle auto di Prost, Arnoux, etc, riconvertiti a gasolio... Non lo sapevi?

Renault F1 è tanto Renault di serie quanto Ferrari F1 è Fiat.

Forse me la sono persa, ma dov'è la citazione di fiat/ferrari in f1?

Sarei curioso di sapere quanti acquirenti "normali" sanno che sulla loro MB c'è un motore Renault (con tutto il rispetto per Renault e quell'ottimo motore).
  Quando l'ho detto mesi fa ad un mio vicino che l'aveva appena presa non ci ha creduto, anzi mi ha guardato come si guarda uno sprovveduto... ;D

Ahaha ah ah a h questa si che è grossa.
Chi compra la serie 1 non sa che è a trazione posteriore ma chi compra la A180d (col doppio scarico ovale, ora trapezoidale) sa che ha un motore Renault. Ma dai.

Io qualche mese fa ho chiesto a un'amica se sapesse dove fosse il motore della sua nuova fourfour e quando le ho detto che era dietro e mi ha risposto una roba tipo "Ma chi vuoi prendere in giro??"

la citazione di FIAT è stata per anni sul cupolino delle Ferrari di F1

Conoscendoti avrà frainteso il tuo "proviamo ad aprire dietro?"

La fabbrica nel primo caso è la stessa mentre nel secondo sono solo parenti alla lontana. Renault non è solo F1 ma anche vetture da rally 2RM

ma dai veramente? adesso fanno i 1.5dCi in inghilterra?

Valladolid, sobborgo di Enstone

i motori Renault F1 sono prodotti da sempre  a Viry Chattilon - Francia.

Il 1.5 dci base che equipaggia anche le Mercedes è prodotto a Valladolid

ma ne saranno certamente al corrente gli acquirenti della A180d con doppio scarico

:-*

Dicevo che Enstone non centra coi motori Renault, c'è solo il team.

ah ok quindi i 1.5dCi sono prodotti a Viry Chattilon?

No, anche se c'è un errore e Makke che è uomo di marketing automotive lo dovrebbe sapere, le "radici" tecniche non importano alla gente.

Se fosse cosi potrei dire "perché prendere una xxxxx seg E quando la D è uguale come pianale e motore??"

E comunque  1.5 che monta Mb , ha un teilenumber precisamente om607 per le w126 attuali, probabilmente cambierà con la nuova classe a.
Il motore non è proprio identico ad un DCI che monta l'alleanza Renault/Nissan/Mitsubishi, varia in alcuni particolari

Dci è un brand/nome Renault/Nissan , quindi è scorretto dire che monti un 1.5 dci, monta un motore derivato e prodotta dal 1.5 Renault/Nissan.

Io non ho mai parlato di clienti, ma ho detto che a mio modo di vedere Mercedes sia il brand più avanti tra quelli della triade sebbene qualche la caduta di stile a causa del motore Renault.
Qualcuno poi è intervenuto dicendo che in quel 1.5 c'è la competenza di Renault in ambito f1!

Bhà in realtà vedo la triade un po' appannata ultimamente.

Audi imho ha cannato A4/q5 che per lei son vitali.  Vediamo la nuova a1/a6/q3/q8
Mercedes imho ha una deriva del design troppo tamarra , e ha troppi modelli
Bmw ha deluso per design e per contenuti

Per dire volvo,alfa,lexus,volkswagen  si sono avvicinate molto con prodotti piacevoli da guidare e vedere ma non ancora completi a 360°

Vediamo adesso con l'elettrificazione cosa succederà.
Esempio, se mettessero fuori hybride 48v plug in da 30/50km a prezzi giusti sarebbe interesssante.

Nessuno ha scritto che in quel motore c'è la competenza della F1 ma che la Renault, al contrario di tanti altri marchi, ha competenze in F1. E' un po' diverso...

Sono d'accordo con te. Soprattutto trovo che la qualità generale della triade, ad eccetto di Mercedes, sia calata. Anche se probabilmente è dovuto all'immissione sul mercato di prodotti di fascia più bassa e quindi meno pretenziosi (anche se poi si fanno pagare comunque da prodotti premium).

la triade non esiste più

Fiat era ed è il proprietario di Ferrari, penso fosse abbastanza normale apporre il proprio marchio...

Fiat ha utilizzato motori Ferrari sulle sue auto (6 cilindri cdi derivazione 246 sulle fiat Dino e 8 cilindri su lancia thema)

e ferrari un sacco di minuteria fiat.

Sì, è noto...

o hai fatto confusione tu o non ho capito io a cosa ti riferisci  ??? ??? ??? ???

Fortunatamente solo quella

Da Volvista convinto e dovendo sostituire la mia amata S60 (Mark 1) D5 185 cv ormai ultradecennale, sto aspettando con ansia la presentazione della nuova S60.
Con mio disappunto, però, per ora si parla solo di V60, mentre io sono uno dei pochi che adora le sedan.
In questi giorni, un mio amico che lavora in Bmw, mi ha proposto una 320 d M sport full optional, da ordinare (quindi non km 0 ) a 34 mila euro (sconto di 14 mila sul listino).
Premesso che sarebbe la mia prima trazione posteriore e che l'auto mi piace molto, mi sta frenando il fatto delle varie rotture alla catena di distribuzione. Ed anche il fatto che girovagando un po' su BmWpassion sembra che negli ultimi 20 anni tutti i motori Bmw (sia benzina che diesel) abbiano avuto problemi  proprio di progettazione. E poi si parla di scomodità esagerata dei sedili (la mia avrebbe comunque i sedili sportivi), di sterzo poco comunicativo (la mia avrebbe il Servotronic) ecc...
Se ascoltassi il mio cuore la prenderei subito, ma razionalmente sto temporeggiando.
Certo che se la Volvo non dovesse fare la S60 mi mangerei le mani. La S90 mi piace molto ma non mi sta in garage.
Non so proprio cosa fare.

Com'era la storia della triade che fa pochi sconti ?  ::) ;D

Tra l'altro mi includerebbe anche 5 anni di tagliandi gratis o 100 mila km.
Diciamo che questo è un prezzo da "amico" grazie al fatto che posso prenderla come auto aziendale. E poi non darei indietro la Volvo e la F30 sta per essere pensionata (come già fatto con la Volvo, tenendo le auto 10 anni, vado a caccia delle "fine serie").
La prenderei comunque col cambio "rigorosamente manuale". Ne ho provata una con l'automatico. Fantastico, niente da dire. Ma sembra di non guidare. E comunque costa 2300 Euro...

L'S60 dovrebbe arrivare nel 2019 ;)

Spero solo che sia la tre volumi della V60 che presentano oggi. Perchè su Omniauto ho visto un'articolo sulla nuova s60 che sarebbe una specia di Xc40 abbassata, spigolosa e due volumi. Terrificante!!!

Non dovrebbe discostarsi molto dalla v60 ;)

Poco meno del 30% ma è normale stanno per presentare la nuova serie 3 G20....era lo stesso l'anno scorso sulla vecchia 5, stesso identico sconto di fine serie

Ripeto , sono molto tentato dalla Bmw.
Anche se abbandonare il mondo Volvo non è cosi' semplice. In 11 anni e passa che bazzico i vari forum Volvo le rotture gravi di motori e cambi si contano sulle dita di una mano, ed i grandi problemi sono stati quasi tutti sugli orridi motori Psa o sui vecchi Diesel Vw.. L'unico motore "Volvo made" un po' cagionevole è stato il vecchio turbo 16 della serie 700/900, guarda caso studiato con Porsche....
I forum Bmw, fra catene e turbine saltate, cambi (manuali!!!) rotti e pure telai crepati, sembra un bollettino di guerra.
Senza contare il fatto che a differenza dell'Italia, all'estero, Vlvo è un marchio molto apprezzato, anche sotto il nefasto periodo Ford.

bha è molto piccola la serie 3

Ma fai molti km? Lo spazio a bordo ed il comfort sono fattori fondamentali?
Da come scrivi mi sembra tu ti stia autoconvincendo ad attendere ;D ;D ;D

Allora, la Serie 3 come dimensioni, estetica, interni, finiture e impostazione di guida (bassa, allungata) e sensazione alla guida (precisa, rigida ma con ottimo assorbimento) la trovo perfetta. E con gli accessori che mi darebbero (comprese cavolate come Pack luci e portaoggetti) non potrei chiedere di meglio.
Addirittura, se potessi, la prenderei benzina, ma non le fanno più (salvo le 3 cilindri che non le considero neanche..)
Quindi, volevo aspettare la nuova S60, valutando anche un benzina (anche se la genialata di ridurre il serbatoio di benzina a 50 litri, mi costringerebbe a fermarmi a fare il pieno tre volte tanto rispetto a come sono abituato con la mia...).
Certo che provare una trazione posteriore una volta , mi stuzzica

Noleggiane una per qualche giorno.

Magari non è poi così coinvolgente con tutta l'elettronica che c'è oggi, e manco te ne accorgi di dove sta la trazione se non quando ti pianti sulla neve.  ;D

Questa veramente non la capisco, se vuoi un benzina sulla serie 3 passi dal 3 cil. di 136 cv al 6 cil (credo) da 326 cv... ::)
Perché non prevedere anche il 2000 da 184 cv che ho sulla 220 cabrio, che mi pare un buon motore?  E poi ci si lamenta se la gente compra solo i diesel  :(

C'era anche il 328i con 245 cv. Ottimo motore, ma spaccava pure questo.....
Sta di fatto, che essendo in arrivo il nuovo modello, hanno razionalizzato la gamma.
Se avessi i soldi, ma soprattutto non ci fosse il superbollo, i 6 cilindri in linea su una Bmw sarebbero perfetti, ma tant'è...
Calcola comunque che anche sulle attuali S60/V60 ancora miste Ford, non solo non sono riuscito a trovare il benzina da 190 cv, ma nemmeno più il diesel da 190 cv... C'erano solo più i D3 da 150 (solamente 35 cv in meno della mia.....e pure meno coppia..) e manco li regalavano....Anzi, forse sono più cari della serie 3.
Ecco perchè ho provato a guardarmi in giro

Se a qualcuno interessa alle 16.30 c'è la presentazione
http://www.volvoca.rs/01j48b

da quello che so BMW ha cambiato i vecchi N47 con i nuovi B47 nel 2014/2015
gli N47 erano quelli che hanno avuto una miriade di problemi con la catena e più di qualcuno con le turbine
i più recenti B47 da quello che so non dovrebbero avere particolari problemi

Parrebbe che si bestemmiasse con la valvola EGR...

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/strattoni-120d-motore-b47.319218/

Presentata or ora la nuova Volvo V60:
http://www.omniauto.it/magazine/51407/nuova-volvo-v60-2018

Una sola parola! Splendida!!!

Magnifica. Il meglio del segmento e oltre, altro che triade

dietro non mi piace

chi se ne frega  :P

Certo che prima di prendere questa full optional a 34 mila euro come mi hanno offerto la Bmw, temo che dovrò aspettare ancora un paio d'anni....

Stupenda (da vedere però con cerchi più umani)
Si sanno anche i prezzi (a spanne?)

Costa un botto, ma soprattutto è lunga 476 cm, 20 cm più della mia S60!!! Se non entra in garage, son cavoli.
Comunque c'è già sul Configuratore

gay!!!!!

se proprio vogliamo trovarle un difetto è la leva del cambio automatico al centro del tunnel... nessuno, nel 2020 ormai, sta pensando di copiare MB e mettere il selettore marce al volante??!!

Per fortuna no...  :P

Alla faccia... 190cv automatica con due accessori (e dico davvero due di numero) superi di slancio i 50k €...

C'era.
Ma era da ordinare, a differenza dei diesel che erano tutti pronta consegna con scontone....e quindi ne hanno vendute...niente.

Se cerchi su autoscout vendono una serie 3 a benzina ogni 100 diesel

Bellissima, senza dubbio.

Decisamente bella e meglio della concorrenza, però due appunti estetici li faccio:
- la parte bassa del frontale (spoiler e prese d'aria) la trovo troppo "tagliente e spigolosa";
- posteriore: come al Dogui, non mi piace la parte compresa fra i fanali, sembra una roba posticcia appiccicata lì.

Volumi stupendi, forte family feeling, personalità ed elegante sobrietà (caratteristica che la triade sta perdendo sempre più ad ogni redstyling). 

Concordo sugli appunti estetici di cui sopra, stupenda la linea  fiancata. Però le Volvo oramai costano uno sproposito.

no, non costano uno sproposito.... sanno di avere un prodotto migliore della triade e quindi possono mantenersi sulla linea di prezzo di questi ultimi....
adesso bisogna capire che scontistica applicheranno  ???

al momento io, se dovessi prendere una nuova auto in quel segmento, non ci penserei 2 volte a prendere Volvo V60 ;)

:-* :-*

Costano di più, almeno in Svizzera.

un 3 cilindri sulla serie 3?? questa me l'ero persa...

Mi piace, è  più grande della 850 T5 che avevo, ma nel box ci sta. Se fanno un buon ibrido (quelli attuali non lo sono) chissà ...

più che altro son troppo costose e potenti

Parla per te, io fra poco sono un pensionato e finché mi rinnovano la patente senza limitazioni ci devo dare dentro 8)

E' per meglio motivare la sigla identificativa.

Sulla serie 5 metteranno un 5 cilindri.  ;D

fatta rapida configurazione

50000 di listino per una 150cv business automatica con su acc e metallizato  :o :o :o :o :o :o :o :o :o

oggi una v90 costa a pari equippaggiamento e motore costa ben meno di Street price  :o :o :o :o

Le vecchie problematiche sui 2000 diesel bmw sono state risolte. Poi se ti danno 4 anno di garanzia sei a posto. Per il resto sarà anche bella sta Volvo ma voglio proprio vedere chi spenderà 50 e passa mila euro su sta macchina quando ne costa molto meno la V90 a sconti fatti....non ci credono nemmeno loro

Di portafoglio pochi anche se secondo me neanche pochissimi...
come auto aziendale che su questi prezzi sono la maggior parte.. in base alla scontistica che fanno...

Prezzi a partire da circa 38.000/39.000€

A partire da 41.620 euro sul configuratore contro i 32.150 della vecchia...
https://www.volvocars.com/it/configura-la-tua-volvo/v

Devono ancora inserire l'allestimento di entrata a quanto pare.
A parita di motorizzazione e allestimento sono 1500/2000€ in più. Neanche tanti se si considera che è una macchina completamente diversa

questa è la versione business

Business dovrebbe essere l'ingresso nel mondo delle station wagon di lusso. Poi c'è business plus  ;D

Facendo una configurazione, per una Inscription 150 cv automatica accessoriata come la mia Passat, ci vogliono 53.000 euro. Praticamente come una Classe E220 d.

più che altro come una 320d 163cv luxury o una C220d premium