ilPistone.com

programma solito

chi viene>??

giro in lotus per lui!!

in linea di massima ci sono

10% partecipante
70% turista
20% assente

programma:

si arriva la mattina
si mangia
ci si saluta nel pomeriggio

Si tifa Losna!!!!

sei solo chiacchiere e distintivo...

alura,@re,mrc,amriner,makke,vata,tony,lou, il prof, pyno,pino,kaiser dai su!

Per me il Sabato è "complicato" perché ho moglie e figlia a scuola, e il figlio che ha allenamento dalle 11 alle 13.
Ma visto che ha una gara proprio Domenica prossima, è probabile che l'allenamento successivo possa anche saltarlo, nel qual caso potrei venire con lui, se è bel tempo.
Deciderò sul momento, tanto non è che dobbiamo prenotare qualcosa no? Mangeremo al bar dell'autodromo, immagino.

o in pizzeria , vediamo un po' venerdì

dai che ti porto su un mezzo serio  ;D ;D

Ok, per Venerdì dovrei avere deciso comunque.
Per il giro non importa, magari un'altra volta.

tu l'hai già avuto!  :P

Diciamo che non dipende solo da me, soprattutto per quanto riguarda la partecipazione

ma io la devo testare in previsione di acquisto :P

anche io...

ok ,ma  prima della seconda prova è usuale versare una caparra....

mi accontento di un bel 10% sui 26k  ;D ;D ;D

da voi accetto volentieri un circolare !!  ;D ;D ;D

Eccolo.

(http://www.istitutocalvino.it/immagini/caricatura_preside_circolare_circolare.jpg)

una stretta di mano fra veri uomini è sufficiente!

potresti crimpare il cavo dati...e chiuderla facile

sei un genio... Dai Jacopo vengo a farti i cavi a casa tua e mi lasci la lotus per una settimana  ;D

infatti, ormai ci conosciamo che basta anche uno sguardo d'intesa ;D

basta che poi non vi baciate con la lingua

ok  ;D

pizza e birra media per una settimana di permuta?

ti fatturo 400 euro per l'intervento...

aggiungo hai una borchia ottica o una scatoletta ??
dato che ho l'ont sopra un mobile mi hanno lasciato la terminazione ottica penzoloni e la vorrei proteggere !!

:P :P :P

Losna di sicuro presente

Stasera messaggio al vata

i tonyh
i gabri
i milaneis

Ci penso... non so ancora come sono messo il 17...

Mio figlio si è dimostrato entusiasta alla proposta di venire a vedere "un mio amico che corre".
Mi ha chiesto con cosa corre e io non sapevo come rispondergli, perché lui non li conosce gli sfilatini, allora gli ho detto "tipo una Caterham". E lui "che cosa? Una CATRAM?" ;D ;D ;D
Che idiota :P

Vabbè comunque... Direi che ci siamo, a meno di cambi di programma. Ci aggiorniamo.

Dovrebbe esserci anche vatanen, nel weekend gli impongo la presenza

Un CATRAM, ahahahah  ;D ;D ;D

Dai Mauri sfodera la potenza Usa!! Porta tuo figlio , io porto il mio , alura il suo !

Alura sfogggerà il potente turbo made in Wolfsburg!

Magari. Vi farei veder io di cosa è capace un fuoristrada automatico in pista, guidato bene !  ;D ;D

Ma in questo periodo non posso muovermi un granché. Mio papà sta male, non puo' muoversi di casa e dev'essere operato al cuore (stiamo attendendo la chiamata) e mia mamma non è che sia molto indipendente, quindi vado spesso là, faccio le spese, ecc., e bisogna stare sempre all'erta.  :-\

Peccato che non venga il Patarix col suo mostro, che vi faceva vedere i sorci verdi !  :D ;D

Io porto mio figlio perché so che va pazzo per queste cose, ma non è detto che valga per tutti.
Non vale la pena di portarli se poi si annoiano.

Sabato Leo e' a scuola, ma Fede e' a casa... secondo me mi da picche, pero' visto che c'e' Luca magari si stimola... stasera chiedo ;D

siamo a posto... :P

io magari vengo con mio nipote che si sta affacciando alla passione per l'auto, studia ingegneria meccanica ed è stufo di parlare solo con uno che non capsice un cazzo

il mio mi sa che si annoierebbe, specialmente per il viaggio
poi stasera chiedo

Evidentemente sei un compagno di viaggio noioso :P ;D

Scherzi a parte... da casa tua quanto ci vuole?

+/- 3 ore

Ah però, è parecchio... onestamente mi sembra che non ne valga la pena, con tutto il rispetto per l'occasione mondana.

sì infatti ammetto che sono abbastanza indeciso ancora, l'altra volta l'occasione mondana mi è piaciuta ma alla fine sciropparsi 6 ore di macchina non so se stavolta ne ho voglia

effettivamente da arezzo è lontana

Non è che torino sia molto più vicina...

invece parlare con tanti che non capiscono un cazzo deve essere costruttivo per il ragazzo....  ;D ;D ;D ;D :P :P :P :P

Giusto per non deludere il giovinetto, digli che il tuo amico correrà con uno sfilatino, ma anche con una sport prototipo...  E' praticamente certo che mi farò un paio di turnetti con una Radical.  Probabilmente il turno non cronometrato (mattino presto) ed il primo cronometrato.
Con lo sfilatino invece dovrei fare le due garette Caterham a fine giornata.

Ok ho riferito :)

si e a "si fara due turni con una Radical" ha risposto "perché vuol ballare con la Bonino?"

Prof venghi pure lei da zena in 1 ora ci sei

Losna potrebbe fare pure qualche giro!! Ha due auto !! Una sana l'avrà!!!  ;D ;D ;D

Dovresti conoscerlo ormai...non è mica detto  ;D

Ma hai anche una radikal?

No la noleggia

Confermo presenza al 90% come turista. Ho rimorchiato mio nipote

Un po di figa mai...

Per portarla a varano??

In effetti...

Domanda pratica: per il parcheggio "ospiti" c'è solo quel campo sulla destra della strada?
Perché se continua questo tempo, sarà una palude...

Purtroppo tutti quelli che non hanno una Giulia TP avranno dei problemi.

E, per carità, non andateci con una Rav4.

Se siete con famiglia consiglio la RS6.
:P :P

entri direttamente nel paddock
o al limite lasci la macchina nel posteggino in asfalto prima del cancello


poi raga è il 17 marzo tra 10 giorni!!

il girono prima ci contiamo e vediamo dove andare a mangiare.

Io mi preoccupavo per lo scendere/salire in macchina, in mezzo al pantano.
Se lasciano parcheggiare, è evidente che per qualunque mezzo non ci sono problemi.
Però preferirei non girare tutto il giorno col fango alle caviglie.

Ma c'è posto lì? Mi sembra piccolino, idem il paddock che sarà occupato da quelli che devono gareggiare.

ma vaaaaaa

Ah ok, allora avevo visto male...
All'ASIMotoShow era pieno :(
Considera che si era riempito pure il campo.

il paddock è mezzo vuoto, parcheggi lì senza problemi

Ok perfetto grazie ;)

bozza programma

arrivo quando si vuole in mattinata (consiglio 10 , 10,30)

alle 12,30 partenza per ristorante
mangiata

ore 14,30 in pista
si riparte quando uno vuole , io tifo losna alla garetta Caterham e al turno della morte.
fine circa le 17.

Io preferirei essere a BO per le 15.30, sempre per impegni del figlio, quindi probabilmente arriverò prima e preferirei un pranzo "rapido"...
Ovviamente senza vincolare nessuno, al massimo pranzeremo per i fatti nostri.

mettila nel paddock appena entri sulla dx, al challenge non c'è mai il pienone

Bene bene :)
E poi non lasceranno fuori una vecchia gloria del motorismo mondiale ;D

se vieni con la 205 puoi parcheggiarla al centro del paddock, altro che! io verrei col BMW ma farmi 6 ore di macchina da solo senza radio mi dà un po' fastidio...

Tu dici ?

Era quello che pensavano anche questi.  ::) ;D

https://www.ilgazzettino.it/nordest/treviso/treviso_home_festival_temporale_parcheggio_fango_auto_intrappolate-576926.html

L'idea è di venire con quella, i ritrovi sono proprio le occasioni per usarla (a parte il percorso che è tutta pallosa autostrada) :)
Fra la radio e le cazzate che spara mio figlio (chissà da chi ha preso :P ), non mi annoio di sicuro ;D

cmq sia ci sarà un piston team importante al paddock

megabusa
205 gti
polo Turbo
elise
s2000
magari pure un bmw e30

E poi forse un Gran cerokiiii automatico!!!  ;D ;D ;D

Secondo me, una 205 con le M+S, da lì esce, non è mica un moderno plinto da 15 quintali che si pianta nel fango.
Male che vada ho anche le catene 8)


Se fa brutto tempo, prendo l'Altea eh...

Beh, col 205 e le catene penso che esci anche dove si piantano i 4x4 senza catene.  :)


Allora non esci.  ;D

è più facile che venga col Q5 Dogui Edition  ;D

Ho le M+S e le catene pure su quella, per me esco.
Comunque non parcheggerei nel campo se piove, per il fatto che non ho voglia di impantanarmi io, al di là della macchina.

piu' probabile che vengo (se vengo, ancora no so) con la vulva... la polo non me la molla (per ora) ;D

Ah, queste donne che non la mollano mai... ;D

questa mi ha ucciso

ah...anche S2000 potrebbe essere 3008.

Polo Turbo con pezzi di GTI e altri di Seat Leon! Unica al mondo siore e siori!

senti se viene TonyH e il piccione di Emi
i milanesi sentano i vari milanesi!!  :P :P :P

Mauring???

Non ti molla la Polo ma ti molla la vulva, che vuoi di più? 8)

Assente.

;D

Vale anche per me? :D

Paddock: in genere fanno entrare.  Se vi portate un casco e lo mostrate all'omino al cancello nel caso poco probabile vi fermasse, vi fanno entrare di sicuro.

Ottimo... sperando che non noti le gomme da neve ;D
Luca lo metto nel baule ;D ;D ;D

Se vengo in volvo metto anche le cinture a 4 punti per confermare le ime intenzioni  ;D ;D ;D ;D

Per te no, vengo su con un mio amico di nome Matteo Sa.....i  ;D ;D ;D

speriamo in meteo clemente

ci aggiorniamo a metà settimana

Se è brutto, lo dico da subito, io sto a casa eh...

Siamo in due...

ma verrei col q2  ;D ;D ;D

Dai su che andate anche in macchina...se piove azionate tergicristalli

Io non ho voglia di stare sulle gradinate a prendere dell'acqua.

Le previsioni sono peggiorate. Da chi da pioggerella al mattino fino alle 10 a chi la da tutto il giorno. Direi che questo da un taglio ai miei dubbi sulla possibilità di fare un paio di turni

Sul meteo.it sono decisamente peggiorate... :-\

Evvai che a Pasqua si scia ;D

;D

Se  continua così sciate alla festa della repubblica...

domani di sicuro!!

anche 3bmeteo dà acuqa a catinelle....vediamo cosa cambia da qui a sabato
io comunque ci sarò

Noi domenica con acqua a secchiate siamo andati via in moto, copritevi bene e non rompete le palle ;D

A me non piace per niente andare in moto con la pioggia... ci vuole troppa attenzione, non e' per nulla rilassante.

Ma guarda io son partito da casa che gia' diluviava...,i primi metri ho bestemmiato in aramaico antico (son sempre stato contrario a partire da casa se sta già piovendo molto forte), ma poi mi sono abituato e mi sono anche divertito, la giacca anti pioggia Bering merita un monumento ed una lode, l'acqua e passata solo dai guanti del lidl (dopo 2 ore sotto diluvio universale erano zuppi) e stop.
Non so da dove sia entrata ma avevo acqua anche nello stivale destro....

Detto questo ripeto mi e piaciuto parecchio guidare in quelle condizioni, e veramente molto particolare come guida, ma e da provare (lode anche a  Bridgestone )
In gruppo con noi c'erano anche due pazzerelli che andavano quasi come fosse asciutto, son curioso di vedere sull asciutto per quanto metri riesco a seguirli ;D

Io in passato ho preso dei diluvi da panico, pure la grandine una volta, ormai viaggiare sotto la pioggia non mi disturba, ma se devo uscire di casa sotto l'acqua lascio perdere.

Ah si, certo che l'ho presa l'acqua e di brutto anche... e' per quello che so che non mi piace  ;D

idem... deve essere un piacere il giro in moto, mica un dovere. A meno di non dover andare da qualche parte in particolare...

Il piacere in quel caso era lo stare insieme e condividere la giornata ed un pranzo da paura, ha provato a rovinare i piani l'acqua ma non ci è riuscita...

Comunico che per sopraggiunto impegno Sabato mattina, le già scarsissime (causa meteo) probabilità di una mia presenza si sono azzerate.

Quindi?? chi c'è??

domani il tempo continua a far abbastanza schifo... non so se ho voglia di passara la giornata sotto l'acqua...

Se non cambia il meteo non penso proprio di aver vogliq di farmi 5 ore di macchina

dopo varie conversazioni telefoniche con alti papaveri Pistoniani (direi papaveri da oppio  ;D ;D ;D)

si rimanda il raduno nazionale

al 24 aprile circuito san martino del lago

programma

ritrovo casello Parma centro o in circuito ora da definirsi
convenevoli
pacca sulla spalla
pista
mangiare
saluti

alti papaveri un cazzo....e poi il 24.04 è un martedì....
io comunque domani ci sarò

Che gli uomini tutti d'un pezzo ci fossero domani a Varano... era chiaro!!!  ;D ;D ;D

Forse intendi il 24/3?

no 24 aprile , dai faranno tutti il ponte!!

Ah oddio, 24 Aprile la vedo dura, non credo mica di fare il ponte... ad ogni modo vedremo...

tutti chi??

Qualche operatore ANAS sarà senz'altro occupato a fare un ponte.

ancora più lontano che Parma... comunque domani non c'ero che devo essere a Milano per un impegno

Mi sa che domani verrò lo stesso... Oggi mi han fatto girare il cazzo al lavoro, ho voglia di cazzeggiare un po...

I miei orari:
9.20-9.40 Opl radical
10.30-11.00 crono radical
12.00-12.30 crono megabusa
14.30-15.00 1* gara megabusa
16.30-17.00 2* gara megabusa

Mi trovate al box 9

arriverò per le 10,45

Io per la crono radical  e fino alla prima gara megabusa

Devo far na levataccia ma almeno una prova radical la voglio vedere

I fighi di varano

Allora, visto che vi non conosco tutti personalmente e magari siete anche invecchiati (male  :P), anche per migliore comprensione di chi non vi conosce per nulla, azzardo una legenda:
da sinistra nella foto: il sommo Guebbo, Raven, Homer, ?, ?.

Vatanen e dogui

A scanso di equivoci,Quello alla mia sx col ciuffo bianco non è Malgioglio...

Tutto a dx nella foto un mariner in splendida forma

ma che cazzo dici?  ;D ;D

A non sei tu? E allora chi cazzo e? ;D

che cazzo ne so? un cazzone... ;D

Rotfl ;D

ecco una foto del tavolo del pistone

varano 2018
(http://www.milanopost.info/wp-content/uploads/2015/06/invecchiare-bar-sedia.jpg)

Comunque Emi e Mariner sempre i peggiori dato che si son dati alla macchia pur di non venire!!  :P :P :P :P

viste le macchine dei pistoniani nel paddock non ci sei andato lontano...

Se poi che le ha le tiene in garage....

abitando a 20km dalla pista...col sole...

oddio son partito che diluviava...........

diluviava a parma e non pioveva a varano... ma va va va va...dillo che non volevi farla provare a Vata  ;D

ma daVero è venuto senza Lotus?
è solo chiacchiere e distintivo ;D

;D ;D ;D ;D ;D

manco il q2 gli hanno lasciato... è venuto con la passat...

Comunque il tempo era buono solo a varano... da fornovo a milano l'ho fatta sotto un bel acquazzone...

il che comunque non giustifica jacopo  :P  ;D

:-X

Mi ha fatto un gran piacere vedere una così nutrita rappresentanza del Pistone, appena ho un po' di tempo approfondito report!

MA alla fine il matusa a dx è doguii????? :o

Sarebbe stato piu bello vederla attiva in pista...

Mi permetto di fare un semplice copincolla da LLCC...

VARANO: THE CHALLENGE IS BACK!

Come diversi di voi avevano intuito, al termine della stagione scorsa ero un po’ demotivato. Avevo dovuto saltare la tappa regina, Rijeka, a Misano con l’endurance mi ero divertito tantissimo, ma poi a Varano avevo sbiellato e al Mugello mi ero trovato con una macchina inguidabile e con una serie di problemi ed intoppi.

L’anno scorso ho fatto delle scelte errate in termini di sviluppo della macchina e di conseguenza ho speso tanto e mi sono divertito poco. Evidentemente l’età e l’esperienza non portano consiglio, almeno a me.

Ho passato l’inverno tentando di rimettere insieme i cocci. Una settimana prima di Varano era in programma la sessione di test segreti, quando è saltata per via del meteo sono stato quasi contento.
Nel frattempo lo spacciatore di scimmie Fortizia mi aveva detto che avrebbe noleggiato una Radical per un paio di turni a Varano, in quanto la sua Fortmobile non era ancora pronta. MMMmmmmmhhhhh….. che faccio, mi informo per gli altri due turni? CeRRRRRRRRtooo che mi informo, chi se la fa scappare un’occasione così? Detto fatto, un paio di telefonate con Marcello, un paio di mail con Alessandro Breveglieri di Monzagarage, decisione presa; qualche settimana fa io e Marcello siamo andati a Lissone a verificare se i nostri culoni entrassero nel sedile: certo che sì! Verificato che la posizione di guida buona per entrambi, visitiamo l’officina (sebbene il termine “officina” sia decisamente riduttivo) di Monzagarage, sbavando su LMP, Radical RXC, Atom, sfilatini, Ferrari, Lambo, giapponesi toste, c’è di tutto, il paese dei balocchi per qualsiasi pistonhead.

VENERDI 16

Contrariamente al solito, non posso arrivare per cena causa altri impegni. Parto alle 20.15, senza carrello, sull’A26 non ci sono tutor, zero traffico, musica a palla e due messaggi con gli amici mi fanno passare in fretta il tempo. Sebbene sia piuttosto preoccupato di dover girare l’indomani con la Radical sul bagnato, sono allegro, felice di riincontrare le solite brutte facce. Arrivo intorno alle 22, in tempo per dolce e caffè. Annuso mezzo grappino al tavolo con Alessandro ed il suo giovanissimo meccanico Luca, parlando di motorsport in generale, Italia vs UK in particolare. Poi passo a fare due chiacchiere al tavolone con tutti gli altri, quindi a nanna. Come al solito prima di girare fatico a prendere sonno e mi sveglio diverse volte.

SABATO 17

Alle 6 sono già in piedi, alle 6 e mezza colazione al banco perché la sala non è ancora pronta (no problem, tanto lo stomaco è chiuso). Alle 7 e un quarto sono in paddock, dove conosco llenguit. La mia Megabusa è già stata messa in box dai fidi Davide &Carmine, Alessandro e Luca scaricano la SR3, io scarico tutta la mia mercanzia sufficiente ad aprire un negozio di ferramenta e ricambi. OPL veloci alle 9.20, sulla Radical ci sono delle stradalissime Uniroyal (courtesy of DB1973: grazie Davide!). Sono abbastanza preoccupato, Alessandro mi ripete le ultime istruzioni, mentre una vocina mi ripete "ma chi te l'ha fatto fare?"

OPL veloci - Radical

Ovviamente spengo il motore un paio di volte uscendo dal box. Come sempre, appena entro in pista mi tranquillizzo un po’. Faccio i primi giri con cautela, cambiando a regimi non elevati, provo la frenata, le sensazioni in curva. Magari farò una descrizione più approfondita in altro post dedicato, ma quello che posso certamente sintetizzare è che la macchina è facile e molto sincera, molto comunicativa e progressiva, ed il paio di volte che mi tocca fare correzioni (in frenata o ingresso) assolutamente docile. Cerco di seguire le traiettorie “da bagnato” come consigliato da Franco e come ben esemplificato nel video di Farlock dell’anno scorso. Finisco la Opl percorrendo un giro in più (la goduria mi ha impedito di vedere la prima bandiera a scacchi), vado a leggere i tempi e vedo con soddisfazione che le Uniroyal hanno fatto il loro dovere: 2° tempo, a meno di un secondo da DB1973. Avrei dovuto fare anche il primo turno cronometrato, ma il timore che il tempo peggiori e la considerazione che a me punti Open non servono, mentre a Marcello sì, ci fanno decidere che il 1° turno cronometrato lo farà Marcello con la Radical ed io con la mia Megabusa.

1° turno crono 10.30 – 11.00 - Megabusa

Le mie Toyo posteriori erano abbastanza consumate, quindi Carmine mi fa montare una coppia nuova (grazie Elena!). Purtroppo sono proprio nuove di zecca, e ci vogliono molti giri prima che la patina distaccante se ne vada. Difficilissimo guidare col culo che scivola da tutte le parti appena tocchi il gas, anche sul dritto. Però sono soddisfattissimo del tempo: fra le superlight ho davanti solo Dario e Lippo (quest’ultimo per due decimi).

2° turno crono 12.00 – 12.30 - Radical

Risalgo sulla Radical. La pista è praticamente asciutta, purtroppo però manteniamo le Uniroyal anziché montare le Kuhmo e questo mi penalizza decisamente nei tempi. Non ricordo se l’assetto da bagnato sia stato modificato. Però, casso, che divertimento! Dopo tre giri le gomme sono in pappa, la tipica sensazione dei tasselli che flettono è netta, ma la macchina rimane assolutamente sincera e prevedibile. Mi fermo al volo ai box per regolare la pressione e proseguo. Probabilmente ostacolo un paio di volte qualcuno, e me ne scuso: in effetti la visibilità negli specchi è molto limitata quando chi è dietro è vicino, e questo mi fa ricordare che più di una volta ho lanciato improperi al pilota “titolare” di questa macchina. Quando mi fermo e scendo, non vedo l’ora di concordare un nuovo noleggio per questo gioiello.

Pranzo leggerissimo, devo ancora fare le due garette “Seven”. Chiacchiero un po’ con Taglio (che ormai viene solo alla tappa di Varano, e rigorosamente in diesel, perché la Lotus consuma troppo) ed altri amici che da tempo non vedevo (the pistonians, NDR).

1^ manche Trofeo Seven – 14.40 – 15.00 - Megabusa

Da quest’anno la formula è cambiata: non sono ammesse solo le nobili Cagheram, ma anche qualsiasi plebeissima baracca inglese che abbia più o meno la forma di una Seven, e anche quelle che non ce l’hanno (Fury et similia). Inoltre la durata è più o meno raddoppiata: da 7/8 giri si è passati a 20 minuti che, posso assicurare, su queste baracche sono faticosi. In schieramento di partenza sono penultimo, in quanto ho fatto solo il turno bagnato. Purtroppo sull’asciutto sono decisamente lento, faccio un solo sorpasso, presto mi trovo nel deserto dei tartari, poi la stanchezza mi fa calare il ritmo e rischio di perdere il terzultimo posto (conquisto però il sia il penultimo tempo che l’onta del doppiaggio da parte dei primi due). Il nuovo assetto è decisamente più facile e sincero di quello dell’anno scorso; anche se da mettere a punto (alla prima esse il posteriore va a tampone ed ho sottosterzo quasi ovunque), mi diverto però alla guida.

2^ manche Trofeo Seven – 16.30-16.50 – Megabusa

Carmine mi ha modificato assetto e pressioni. La griglia rimane la stessa. Questa volta riesco a rimanere un po’ più vicino a quelli davanti, alla parabolica cerco di infilarmi all’interno di Dario ma lui, cattivissimo, quasi mi passa sul muso. Al giro successivo, sempre alla parabolica, gli sono ancora vicino, e lui, in uscita, si intraversa e cerca di baciarmi la fiancata destra… scarto a sinistra di puro istinto e gli sono davanti. Ovviamente mi aspetto che mi attacchi, ma ha modificato l’assetto ed è chiaramente in difficoltà rispetto alla 1^ manche e, al terzo passaggio alla parabolica, lo vedo negli specchi infilarsi in sabbia. Bandiera rossa.

Ci riallineiamo in pitlane, con l’ordine di rientrare distaccati di otto secondi l’uno dall’altro...la bagarre andrebbe a farsi friggere! Poi l’ordine viene modificato in “3 secondi di distacco”. Vabbè. Ma al rientro (che prevede, come la partenza originaria, un giro di lancio senza sorpassi) il mitico Roberto che entra per primo molto astutamente (incredibile da parte sua), rallenta molto e ricompatta completamente il gruppo. Yeeeaaaahhhhh!!!! Via alle danze once again!!! Questa volta non riesco a rimanere vicino a quelli davanti, ma fra ritiri ed errori altrui mi ritrovo in buona posizione. Herby, decisamente più veloce di me, viene attardato da problemi di motore e lo passo facilmente. I suoi problemi si risolvono, ed iniziano i miei: rinviene velocissimo, alla Ickx può attaccarmi, io invece mi attacco al lato sinistro della pista ed ai freni, risultato: vado lungo alla grande, attraversando tutta la pista quasi perpendicolarmente ed arrivando nel verde mentre aspetto che finisca quello che aveva cominciato Dario: sfondarmi la fiancata destra… invece lui, essendo più bravo di me, riesce ad incrociare elegantemente la traiettoria ed a lasciarmi con un palmo di naso. A pochi giri dal termine mi trovo in quarta posizione con una bella Cat blu con tanto di capottina che, grazie anche a mio cedimento fisico, rientra rapidamente su di me… gli ultimi tre giri sono semplicemente epici: vedo i suo fanaloni far capolino nel mio specchio destro ed in quello sinistro, nel misto è più veloce lui, nella esse veloce sono io a guadagnare buoni metri. Tengo traiettorie difensivissime, entrando in curva sempre molto stretto, comincio ad accumulare piccoli errori, che però non sono sufficienti a che lui mi sorpassi. Fa tempi leggermente migliori dei miei, ma la mia Megabusa è diventata più larga di una Radical. Passiamo il traguardo 3 decimi l’un dall’altro. Nel giro di raffreddamento lo faccio affiancare ed i gesti di congratulazioni che ci scambiamo probabilmente fanno pensare ai commissari che ci vedono che siamo afflitti da parkinson estremo aggravato da delirium tremens.

Paddock

Vado a scusarmi con Herby per la mia cazzata, poi mi informo su chi guidi la Cat blu e dove sia. Mi dicono chiamarsi Mario Ricotti e che si trova all’angolo opposto del paddock. Mi avvio attraversando il paddock in diagonale. Lungo la stessa diagonale ma in direzione contraria, vedo un gentleman driver sorridente e pure meno giovanotto di me; ci guardiamo ed esclamiamo “sei tu!”, ci abbracciamo festeggiando neanche avessimo segnato assieme il gol vincente nella finale della Champions’, mancano proprio solo un paio di lacrimucce di emozione. Il divertimento di quei tre giri è stato reciproco e sarebbe valso da solo la giornata, ed altrettanto vale lo spirito per cui il godimento è uguale per entrambi, entrambi parimenti vincenti.

Cena , premiazione e dopocena

Fuori dal ristorante quattro chiacchiere con Daniele: si percepisce la passione e l’impegno in quello che fa, e purtroppo si capisce anche che nelle piste italiane è merce rara.

Cenare in paddock è sempre un’ottima idea: a fine giornata si è stanchi, si devono magari ricaricare le masserizie; dover correre per rispettare gli orari è una rottura di scatole. Varano offre l’invidiabile possibilità di fare le cose con calma, di non dover spostare baracche/carrelli immediatamente, e se uno volesse farsi una doccia l’albergo è comunque a due passi. Inoltre l’ambiente è ampio e confortevole, il personale gentile, disponibile e simpatico, si mangia bene ed in tempi corretti. Cosa chiedere di più?

Peccato che alla premiazione metà delle coppette rimangano non assegnate: non certo per la coppa in sé, ma perché anche la cena “è challenge”, l’adrenalina scende, e si è tutti meno tesi che durante la giornata. Durante la premiazione do un’occhiata all’orologio… 21.30, ma a me sembrano le due di notte, sono stanchissimo. Ci trasferiamo in albergo, ed ecco la “losnata” della tappa: aggancio il carrello ma mi dimentico di togliere il suo freno a mano. Risultato: strappo il cavo di sicurezza e soprattutto quello elettrico… il carissimo Ermax mi da una mano nel rimediare e riattaccare il carrello. Grazie!
In albergo ci sbattiamo sui divani delle veranda, assaggiamo un liquore francese che FrancoZ ci spaccia per pregiatissimo e sofisticato, anche se i più sembrano perplessi… Willis, Dario e Farlock concludono la serata leggermente alterati, ma in anni di challenge abbiamo visto cose peggiori, cose che voi umani…
Ottovolante dorme stravaccato su un divano per tre ore, io solo una. Via, a nanna!

DOMENICA 18

Corroborante doccia, colazione, bagagli, ultime chiacchiere e saluti. Parto, il mio carrello è senza luci posteriori, ma nessuno mi tampona. Cruise control a 90 all’ora, radio, sorrido.

Ringraziamenti

FrancoZ, OrtegaZ, OttovolanteZ, SatzZ, AlessiaZ: perfetti

Daniele & staff: come sopra

Alessandro Breveglieri & Luca, Marcello Fortizia: grazie per avermi permesso di GODERE guidando un mezzo da sogno, “prima” ero piuttosto preoccupato di aver magari fatto una scelta al di sopra delle mie capacità, ora sono deciso a ripetere l’esperienza (anche non essendo all’altezza).

Davide & Carmine: grazie, mi state facendo riconciliare con Megabusa!

MacAuto's boys & GIRL, the Santillis: come faremmo senza di voi?

Mario Ricotti: TVB!!! e grazie ancora per quei tre giri da sogno...

Taglio (Dogui, NDR) & Friends: bello rivedervi, vi aspetto anche a Cremona!

Grazie a tutti, a chi corre, a chi non corre, a chi viene sempre e a chi è venuto per la prima volta.

E un grosso in bocca al lupo a chi ha avuto problemi meccanici o di guardrail: non è piacevole, lo so per esperienza, ma poi passa.


Note serie

Questa volta l’ha detto anche BernieZ: giornata eccezionale. Dal meteo che è stato ben più clemente di quanto minacciava, ai tempi rispettati, al comportamento in pista nonostante il livello di “grinta” mi pare stia crescendo sempre più. Daniele ed il suo team perfetti come sempre (se 4 o 5 bandiere rosse non ci sottraggono tempo pista è soprattutto merito loro, oltre che di Franco che si tiene tempo di recupero), commissari di prim’ordine nello sbandierare. Continuo a pensare che Varano sia la pista meglio gestita in Italia: il tracciato non è il migliore, i box sono piccolini, ma la gestione è su livelli d’eccellenza, e professionalità e cortesia di tutti coloro che ci lavorano sono encomiabili.

Albergo, catering, cene: perfetto. Non ho cenato venerdì sera, ma il coro di approvazione unanime l’ho sentito. Premiazione e cena in paddock sono la soluzione migliore e l’albergo è a due passi.

A Cremona a che ora si cena?