ilPistone.com

Mi pareva di aver letto già diverso tempo fa che le prospettive per Maserati fossero buone e che le vendite, anche del Suv, fossero in aumento.  L'articolo in link farebbe, ahimè, pensare il contrario.
Per capire meglio la situazione qualcuno dispone dicifre  sull'andamento delle vendite dei vari modelli, magari degli ultimi 3 anni?

http://torino.repubblica.it/cronaca/2018/03/13/news/maserati_di_grugliasco_da_aprile_sei_mesi_di_contratto_di_solidarieta_per_oltre_1500_lavoratori-191162637/

Luciano ti posto alcuni dati trovati su autopareri

vendite maserati complessive 2017  48300 pezzi
europa circa 10000 pezzi, usa circa 13700

Primi 2 mesi usa -7,5%

Ma ti allego imho il vero responsabile del calo...le vendite di Levante che se noti stentano assai
Vendite Levante gennaio 2017 su 2018

(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2018_03/image.thumb.png.ade586c15411dc2d4ecd809732df619c.png)
(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2018_03/image.png.c773e833ee958dc22b99fdf9486aa1bd.png)

Imho maserati soffre durante il ciclo di vita del prodotto, subito si vendono bene ma dopo pochi anni scemano, i  tedeschi vendono bene durante tutta la vita commerciale.

Aggiungo però che il prodotto imho deve maturare ancora.

Poi che Maserati abbia in gamma solo una sportiva..... per di più decennale... ecco non fa bene al brand, dove sono alfieri? nuova granturismo??

Classiche mosse Marchionniane.... ma alla fine i nodi vengono al pettine sergio!

Grazie per i commenti.  Le cifre vendita sui 2 anni non sono certo favorevoli, però un mese solo dice poco, vedremo in seguito....

In effetti la sensazione è quella. Anche guardando su autoscout si vedono auto pronta consegna o poco kilometrate restare invendute per mesi, a prezzi man mano più bassi. Sta decisamente faticando ad ingranare, eppure ghipli, 4p e levante le stanno supportando discretamente con gli aggiornamenti. Manca la fiducia nel marchio (anche io seppur abbastanza affascinato avrei parecchi dubbi).
Sarei curioso di sentire i pareri di chi ha comprato nuova recentemente una levante, una ghibli o una 4p...

Granturismo seppur bellissima è effettivamente fuori da troppo tempo

Ti riporto un estratto del product plan 2014-18 l'ultimo disponibile

(https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/05/maserati-future-plans.jpg)

Aggiungo che la prevista alfieri è rimandata a data da destinarsi.....
Lo stabilimento storico  di Modena ormai in via di dismissione, e poca chiarezza sui modelli futuri....

direi che si può parlare di flop del programma di Marchionne.

secondo me Levante rischia una cannibalizzazione interna da Stelvio Quadrifoglio, stesso motore, rete commerciale più diffusa, dimensioni più umane e se facessero una Stelvio col 3.0 td di Levante , bella pompata e cattiva, probabilmente insidierebebro anche le varie GLE 350 e robe simili.

e non rompete i cosidetti con le maledizioni al diesel che tanto di motori non capite una cippa...... se vi piacciono le batterie compratevi una bambola gonfiabile... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

bè proprio le dimensioni dovrebbero diversificare un pò il target

Bah personalmente come prodotto ritengo i prodotti Alfa Romeo GIORGIO superiori ai Maserati odierni.

E' da dire che Marchionne al solito è un venditore di parole,  Maserati dovrebbe avere un D suv e Alfa un E suv, e li si che ci sarebbe cannibalizzazione!!

Vediamo il nuovo BB ma la vedo dura per Maserati, vedo già meglio Alfa.

Ci piace la BENZINA, non le batterie :P

vendite 2017  51200 +22%

al solito non ci prendi mai

http://www.carsitaly.net/maserati-sales.htm

Eggià..... è per quello che non basta più neanche la cassa integrazione e serve la solidarietà!!


Poi io parlo d'immatricolazioni e tu di shipped to dealer...

Per lo stesso motivo, immagino (dal link di abrasda) "Il target per Maserati inizialmente previsto dal Piano FCA in 75.000 unità vendute nel 2018 è stato ridimensionato a 70.000."

C'è da dire che il trend dal link di abrasda è in crescita, a maggior ragione se ne venderanno 70k nel 2018.

fare 50000 targhe nel 2018 sarebbe un successo!!

O è da dire che Marchionne &co ne sparano , vedasi le 300000 Alfa romeo!!  :o :o

Ma i dati sono troppo in controtendenza, come è possibile che aumentino le consegne ale concessionarie e diminuiscano le immatricolazioni ??
Se così fosse (e non sarebbe da escludere ) i concessionari sarebbero pieni di stock invenduto

Stesso motore??? Non vedo molta sovrapposizione... Ora poi arriva il levante v8 gts in alto... Cmq c'è poco da fare, nella fascia premium j brand che vendon son altri... A londra nel weekend avrò visto almeno 10 bentayaga e neanche un levante... Io non me lo spiego, però è così che va il mercato

In effetti il trend è in positivo (ampiamente sul totale, tranne che per un modello); infatti era un po' quello che ricordavo; ma allora non mi spiego questo fatto della cassa integrazione  ::)

anzitutto la solidarietà è se non sbaglio per tutti e tre gli stabilimenti, modena,grugliasco Mirafiori

Poi Lou , nel 2017 c'era fresca Levante che se non sbaglio era al primo anno completo (prime consegna credo metà 2016??)

Nel 2018 che novità arriveranno??  Pare nessuna , solo rst e my.

Poi da sempre le auto si vendono bene subito, poi col tempo le vendite calano è fisiologico.
Ma è innegabile che i tedeschi riescano ad avere vendite buone anche negli ultimi anni di vita commerciale.

I trend vanno alimentati!

trend :

2010  5675  vetture  +26%
2011  6159 +9%
2012  6288 +2%
2013  15393 +145%
2014  36448 +137%
2015  32474  -11%
2016  42100  +30%
2017 51500 +22%

Abra purtroppo non ti conosco di persona, ma ti voglio raccontare un aneddoto.
Io alle volte stò sulle scatole ai dirigenti/manager, perché ho una battuta che uso sempre "se una tabella di Excel vendesse... io sarei disoccupato" .
Ma semplicemente ti chiedo , pensi dentro di te che immatricoleranno più di 50000 pezzi quest'anno?? (o consegnati ai dealer?).

Per dirti e son sincero, trovo molto più affascinante e riuscito (pur coi suoi numeri) il progetto "nuova" Alfa Romeo , in famiglia arriverà uno Stelvio che ho personalmente consigliati vs altri brand.

MA

imho bisogna essere realisti, ad esempio son franco , imho maserati perde tantissime vendite per degli interni non a livello della migliore concorrenza.
E parliamo di mezzi da 80k in su!!

Esempio?

Levante my18 (e sai bene che è già stata aggiornata con un my dopo pochi mesi di produzione per migliorare l'interno)
(https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/foto/2017/10/23/maserati_levante_my_2018_2017_/gallery/rsmall/2017-Maserati-Levanti-GranSport-MY2018-202.jpg)


(http://www.autocarsrelease.com/wp-content/uploads/2017/08/2018-porsche-cayenne-interior-1.jpg)

(https://www.cstatic-images.com/stock/1170x1170/38/img1893353548-1508777592538.jpg)

(http://cdn1.evo.co.uk/sites/evo/files/styles/gallery_adv/public/2017/02/dsc_9793.jpg?itok=hzecYBE9)

Maserati si vende perchè ha il tridente sul cofano e basta. Una Ghibli 3.0 diesel non è più prestazionale, non è più comoda, non è meglio rifinita di un BMW 530d o una E350 d, anzi...lasciamo poi perdere le versioni a benzina

Trend ottimo, che conferma i ricordi che avevo; ma allora, e ripongo la mia domanda iniziale, perché la cassa integrazione? Con un andamento del genere mi sarei piuttosto aspettato delle nuove assunzioni. Qualcosa non mi torna  ???

È solo più bella.

Concordo

Senza dubbio. Lo storico marchio bolognese nato in via de' Pepoli, almeno continua a distinguersi per il suo design. 8)
http://www.auto.it/news/news/2014/12/02-24976/maserati_100_anni_la_celebrazione_a_bologna/

questo è vero. il mio capo ha escluso la levante principalmente per gli interni (quella visionata aveva della pelle rossa); vedendo qualche lexus gli son piaciute decisamente di più e devo dire che la coupè dentro è proprio bella.
però anche per la politica dei prezzi, sulla benzina ha superato i 100k e tipo 90 sulla diesel, ha detto che per mettere il gancio di traino doveva prendere gli interni in cuoio ??? e non poteva abbinare gli inserti ed il volante che preferiva. probabilmente ciò le posiziona male nella concorrenza.
con tali cifre vengono fuori porsche ben accessoriate suppongo

Madonnina... Fra gli interni Alfa e gli altri c'è un abisso... Quello Maserati rimane il più brutto, comunque!!!