ilPistone.com

Un mio collega doveva sostituire la vecchia Multipla (2002) e allora gli ho consigliato una Yeti 1.2 Benzina con cambio automatico (l'avevo già detto, mi sembra).

Oggi è venuto al lavoro con la nuova Yeti, tutto contento, pioveva parecchio, e quando ha aperto la portiera in un secondo gli si è riversato addosso un litro di acqua, ahahahahah.  ;D

La Multipla aveva la grondaia che evitava cio', mentre sulla Yeti hanno eliminato questo inutile orpello...

Bestemmie a nastro.

si grondaia che in 10000 km ti fa consumare 100lt in più

Ci sono un sacco di macchine senza grondaia, vecchie e nuove ???

sì, ma non dimenticare che è un 3D aperto dal mauring  8) 8)

E macchine con grondaia, ce ne sono di nuove ?

Boh, spero di no.
Le grondaie erano fonte di fruscii, pertugi per la ruggine, erano brutte... per me meglio non averle.

Ma la multipla i gocciolatoi mica li aveva....saranno 25 anni che non si usano più (ed erano essenzialmente per coprire la linea di saldatura)

(https://images.autouncle.com/it/car_images/50417489-973b-4a14-ad03-1e405a7db92c_fiat-multipla-1-6-16v-natural-power-dynamic.jpg)

Ha il mix di porta che non abbraccia la prima parte di tetto e quella gobbetta che fa si che l'acqua non scarichi ai lati.

anche la cesso-note fa un po' uguale

http://www.fordgibiauto.it/images/vehicles/2287373/0/large

idem Giulietta

(http://www.motori.it/app/uploads/2017/03/236174-1050x615.jpg)

Diciamo che gli hai consigliato la macchina sbagliata  :P

EDIT: messo solo il link perchè non voglio la responsabilità di danni derivanti dalla visione della Nissan a tutto schermo

Lo sapevo che non dovevo consigliare una tedesca.

(http://www.jeep4ever.it/media/kunena/emoticons/sack_punch-dd863d1f8fde758e8c0ef4107be47bea.gif)

Girato due giorni con il capo sulla sua passat , ad ogni apertura di porta una doccia

mai fatto caso a questo fenomeno. in compenso le macchine con la grondaia che ho guidato di solito facevano entrare acqua dalle porte ;D

il problema è che i crucchi non avendo il bidè utilizzano questi accorgimenti per lavarsi al mattino

Mah, io non so come siano fatte le auto di merda  :P , so solo che sulla mia, pur non avendo grondaie esterne, non piove dentro manco morto, e questo perché è realizzata con un certo criterio.

Poi dite sempre che osanno la Jeep  :P, ma dio bono, osservate il sistema di guarnizioni che ha.

Praticamente c'è la guarnizione porta che è a sé stante, e sopra c'è un'altra guarnizione DOPPIA, con un canale al centro, che quando apri la porta fa da grondaia.

Risultato aerodinamico uguale (niente appendici esterne) e risultato antidoccia eccellente.

Imparate, tedeschi (e non solo), imparate.  :P :P 8)

per non parlare poi di sti cazzo di giapponesi
sulla mia entra acqua dappertutto quando piove anche con le portiere chiuse e pure mentre vado.....se non vado troppo forte

stamattina sono passato in officina Bosch, ed in effetti, quello che ho notato, è che ha in riparazione solo auto tedesche: BMW serie 2, Audi Q5 con 70.000 km e pompa gasolio rotta, Mercedes classe E coupè, Mercedes ML...
noi ci divertiamo a sfottere i nostri prodotti, eppure le auto che sono sempre in panne sono le tedesche  ::) ::)

io son passato al service Vw/audi, erano tutte Vw/audi in officina!!
  :P :P :P :P

Stessa cosa che dice il mio meccanico (anche lui pieno di auto tedesche con problemi gravi).

la differenza è che il marchio Bosch è un generico  :P :P :P :P

A proposito di marchio Bosch, devo passare a ricaricare il condizionatore, mi era già capitato 2 anni fa, che voi sappiate è una cosa frequente?

No, due anni sono pochi.

Devi avere una perdita. Fatti caricare il tracciante, così si vede dov'è.

Da augurarsi che non sia nell'evaporatore che sta dietro al cruscotto. Di solito occorre smontare tutta la plancia per sostituirlo, con notevole esborso, oppure usare un turafalle.

In realtà anche il mio elettrauto, il quale sottolineava come le tedesche propongano soluzioni inutilmente complicate a problemi simili, di complicata riparabilità...

abbasso le tedesche ;D 8)