ilPistone.com

sto valutando l'acquisto di una sportiva 2 posti... non vi dico di che auto si tratta, in modo da evitare i vostri "depistamenti"  ;D ;D ;D

piccola domanda: l'auto, di serie, monta freni anteriori da 355 mm e posteriori da 325 mm... come optional (a 1.200 €) si possono avere anteriori da 380 mm e posteriori da 376 mm (con pinze colorate).. secondo voi, nell'uso di tutti i giorni, anche con guida sportiva, bastano quelli di serie su un'auto da 300 cv?

piccola pecca di questa vettura è che non si può avere, anche a richiesta, l'ACC  >:( >:(

detto questo credo che avrete capito di che auto si tratta  ::) ::)

se è una bmw, prendi i freni più grossi.

se non è una bmw e non la si in pista, oppure non guidi in montagna da delinquente, probabilmente vanno bene i freni piccoli.

Cambiano o cerchi, cambiando freni?

no, non è una BMW 8)... non credo che cambiano anche i cerchi con i freni maggiorati, ma io comunque monterei i cerci da 20  ;)

Porsche!

I cerchi da 20" certamente diminuiranno il piacere di guida, renderanno la macchina più scomoda e meno sincera.  Valuta bene se la vuoi guidare o parcheggiare davanti al bar...

Prendi la S... ma sei sicuro del 4 cilindri?

Cayman o boosta?

no.. nemmeno Porsche... se dovessi trovare un modello di cerchi da 19 di mio gradimento, potrei farci un pensierino, ma purtroppo quelli che piacciono a me sono da 20  :-\


sì, perchè l'idea è di usarla giornalmente senza dover pagare la "tassa auto di lusso", o meglio.. dovrei pagarla, ma in misura minima rispetto ad un 6 cilindri  8)

Ma buondio, dei cerchi si trovano anche aftermarket, spesso migliori di quelli di serie!

F-Type?  A maggior ragione cerchi da 18 o 19, i 20 non sono in carattere con l'auto

Appurato, F-type 2.0.
E quelli neri a 5 razze (credo siano dei 18) ci stanno benissimo.

ma io la voglio così, uguale a questa  :) :)

P.S.: ci hai preso, ma le hai provate tutte  ;D ;D ;D

bel mezzo!

certo 2000 è un po' barbona!!

Ma coupe’?!sicuro?

Voto per la cabrio.

Mi associo.

ho spiegato per quale motivo preferisco la 2000  :D


cabrio no: non ha bagagliaio... a Termoli in estate si raggiungono i 40 gradi, io non posso prendere sole per una questione di allergia (macchie solari), e infine non ho capelli, e non mi va di beccarmi l'insolazione  ;D

comunque la domanda iniziale riguardava i freni maggiorati ::)

Anch'io voto per la cabrio, e per i cerchi mi pare che quelli che piacciono a te siano troppo "avveniristici" (e anche di diametro eccessivo) per una linea classica come quella della F-type....  è una linea senza tempo, come quella delle AM, che rimangono belle anche vent'anni dopo l'uscita.  Ci metterei davvero un cerchio più classico e meno vistoso.  Non è una macchina che "ha bisogno dei cerchi" per essere bella, quei cerchi lì secondo me attirano troppo l'occhio.  Vanno bene su berline/sw/suv tedesche altrimenti tutte uguali.

Torno ai freni (però, che pretesa che si rimanga in argomento!): secondo me, come ho già detto senza conoscere quale fosse la tua scelta, non avrai bisogno dei freni maggiorati a meno che tu vada in pista o guidi veramente tanto forte in montagna per più di 5 minuti di fila.

Le ruote da 20 sono volgari.

Appoggio entrambe le mozioni

crema solare, cappellino e via!  ;D

a me piacciono molto questi


(https://smi-photos.s3.amazonaws.com/sizes/494/ef070409122cd5d36676da4050e8db15.jpeg)

I cerchi scelti da tappo saranno anche volgari ma sono bellissimi

Approvo i cerchi che piacciono a tappo.
E anche il resto dell’auto.
Cerchi più grandi.

Non conoscevo esistenza di quest auto

ma una Ford Mustang 2.3 ecoboost? 317 cv e 40.000 euro...

Idem...

io valuterei il 718 cayman 2.0

Ma scherzi? Ma hai visto cosa compra?

Comunque io sui freni non lesinerei... capisco l'uso quotidiano, più che pistaiolo, però... qual è la differenza di prezzo?

Canale antracite = sporco che rimane lì e non lo vedi = morchia a lungo termine = cazzata 8)

non ho consigliato una Brera per dire  :P :P :P

Avresti fatto figura migliore...

proprio non è una prinz

(https://ag-spots-2017.o.auroraobjects.eu/2017/03/18/porsche-718-cayman-s-c900018032017202001_1.jpg)

la Cayman non mi finisce, non l'ha mai fatto in nessuna versione.

Approvo la Jaguar ma i cerchi devono essere belli non funzionali, già è un'auto solo scenica avendo un plebeo 4cil. 2.000 invece del V6 che suona alla grande, mettiamoci pure 4 cerchi standard e allora tanto vale non farne niente

l'ha scritto, 1200 euro...francamente per un uso stradale non ci penserei minimamente, non è che esce coi tamburi dietro di serie...

Si, anche a me sembrano soldi buttati, e non so se in sede di rivendita possano valere qualcosa come valore aggiunto.

sulla 2.0? ne dubito fortemente...capirei sulla SVR che magari viene usata anche in pista...

Ma per la miseria ;D

Ah già, dimenticavo che è la versione TAE (Terrore dell'Agenzia delle Entrate).  ;D :P

c'entra un cazzo anche quello...ormai per l'agenzia delle entrate la discriminante sono i 185KW del superbollo... la cilindrata conta relativamente. Questa è comunque in fascia superbollo, quindi che sia 2.0 o 3.0...

e no! fascia superbollo paghi in più e basta, se sei over 2.000 e ti fermano ti fanno firmare che guidi un'auto da ricchi ecc ecc, e presumo ci sia anche qualche segnalazione perlomeno in qualche registro

confermo

mica tanto, per il superbollo devi fare F24, parte comunque segnalazione...a me la storia che ti fan firmare il foglio sa tanto di bufala da facebook...

mi sembrava che qualcuno qui dentro avesse confermato personalmente, ma magari sbaglio

era il dogui
ma le forze dell'ordine gli avevano solo chiesto un autografo

Avrebbe senso spendere per i freni se l'upgrade comprendesse una pinza più seria....
Invece ti mettono un disco più grosso (che rompe le palle sulle dimensioni minime dei cerchi) e ti lasciano la pinza standard

Non so il 2.0, comunque il 3.0 ha un suono da orgasmo! Io ho "sentito" questa https://www.autoscout24.it/annunci/-c974d74e-7856-4bd4-9d84-5a8c94173102?asrc=pl%7cas

Come mai dopo aver avuto 911 e Aston che se ben ricordo hai venduto perchè non le usavi e le ritenevi semiinutili adesso prendi un'altra cosa sovrapponibile a quelle 2?
Anzi pure più moscia avendo un 4 cil. invece che 6 o 8... e con meno blasone da supercar

no, non le ritenevo semiinutili... la Porsche l'ho amata, auto da tutti i giorni, sfruttabilissima....l'AM, oltre all'estetica, e al sound orgasmico, non mi ha entusiasmato più di tanto.. non era un'auto da tutti i giorni, con tanti piccoli difettucci, e con un'assistenza ridotta all'osso che si faceva pagare a peso d'oro.... l'ho venduta nel momento in cui lo Stato ha introdotto la "tassa di lusso", che sarebbe meglio chiamarlo "ladrocinio"... non mi andava proprio di regalare soldi allo Stato, e così l'ho venduta, anche perchè la usavo pochissimo....

L'idea di questa Jag è proprio quella di non pagare la "tassa di lusso" (ecco il perchè del 2.0 4 cilindri), o pagare il minimo possibile, e poterla usare, non dico giornalmente, ma quasi (altro motivo per il quale preferisco il 4 cilindri al 6.. anche perchè il P340 va come il P300, quindi, per avere un'auto prestazionale, dovrei prendere il P380, e sarei fuori budget)

concordo con il ladrocinio e la voglia di non essere perseguitati

il fatto di essere perseguitato non mi interessa, perchè ho la coscienza in ordine, non mi va di regalare altri soldi oltre a quelli che già devo regalare con la mia attività  ::)

anche noi siamo in ordine e infatti abbiamo vinto TUTTE le controversie che la AE ci ha fatto.
Ma son comunque sempre rotture di coglioni e perdite di tempo che nessuno ti ripaga

Scusa ma che tassa di lusso?

Quella del Monopoli.

Sarà il superbollo ...

Ma il superbollo se lo paga eccome anche con la 2.0

Io non spenderei alte cifre per avere un 2000 4 cilindri, per quanti cavalli possa avere.

io ripropongo la Mustang 2.3 ....317 cv e 40.000 euro! ... ;D ;D ;D   

trovo che queste coupè 2000 cc vadano benissimo, ma onestamente una berlinetta sportiva 1800-2000 con 250-270 cv va quasi uguale, costa un botto meno.

Poi, ovviamente, ognuno con i soldi suoi fa quel che vuole eh tappo...solo un parere il mio...ma se deve sportiva esagera!!!  Mustang 5.0 !!  ;D ;D ;D

quella che va pagata con F24... io la chiamo "tassa di lusso"  8) 8) 8)


noooo, la Mustang nooo....!!! semmai una Dodge Challenger  8)

Vincé guarda che te la paghi pure con questa la tua tassa sul lusso.. 

sì, ma è minima (infatti l'ho scritto qualche post fa)... una cosa è pagare 500 €, un'altra è pagare 2.000 €

boh...io comunque non capisco il senso di mettere sul mercato un 2000 cc, tirato...che sfora il superbollo ...anche se di poco. A sto punto tante vale tararlo a 250 cv..che son sempre un bell'andare...Tanto, sui mercati tipo USA , Germania, Austria etc....checsia 2000 o 3000 credo interessi poco, a quel punto fai un 2000 per i mercati "poveri "...e basta.

vero , magari facilmente "sbloccabile"

forse per fare concorrenza ad altre Case come Porsche?

Comunque, tornando IT, per il mio uso il 2.0 va bene... dovrei usarla come sto usando adesso la classe C.... prevalentemente uso cittadino, quindi un 6 cilindri con 340 o 380 CV lo vedo "sprecato" per me.... se la usassi per lunghi spostamenti autostradali, dove il motore potrebbe sfogarsi, ok.. ma io lo userò, come già scritto, come vettura da tutti i giorni, con un massimo di 30/40 km al giorno.. non vedo l'utilità di un 6 cilindri che soffrirebbe col mio uso.....


alla fine, tra sconti vari, verrebbe a costare circa come una classe C 4 cilindri diesel, o una Audi A4/A5..... diciamo che siamo in linea col prezzo....

tra la 4 cilindri e la 6 cilindri da 340 CV, c'è una differenza di circa 13.000 € sul nuovo.. se poi si passa alla 380 CV, la differenza è di circa 28.000 €...

bellissima tappo !

certo che la cabrio...  8)

si certo , per fare concorrenza a Porsche, ma il discorso ovviamente valeva anche per Porsche, e cosi via per tutti..VW , Audi etc etc...tu tappo giustamente dici che la usaresti come la C, bene, a quel punto non sarebbe stato perfetto se avesse avuto 250 cv e nuente seccatura del F24? Estendo ovviamente la domanda ai possessori di vetture con 258, 265 ...270 cv.,.i 7-15-20 cv "compensano" la seccatura del F24?

Azzardo: forse è una motorizzazione che su altri mercati ha una ragione d'essere, e non ritengono conveniente svilupparne una apposta solo per l'Italia.

Di solito li omologano solo di centralina.
Fanno così anche per i diesel 150cv, in alcuni paesi sono omologati a 136cv perché è un importante scaglione fiscale. Ma il motore è lo stesso

Se non si sbattono nemmeno a omologare una centralina, è evidente la scarsa considerazione di cui gode il nostro paesucolo del terzo mondo in termini di immatricolazioni di macchine di questo tipo >:(

Conta che di F-type l'anno scorso in Italia ne hanno vendute meno di 200

Eh appunto :(

Un assegno circolare in caso di rivendita ;D

Meno ce ne sono, meglio è per la rivendita a dire il vero.

Se fosse vero la Note varrebbe più che da nuova visto che ne hanno vendute 44 nel 2016 e 7 (sette) nel 2017  :o :P
Ma dubito  :(

Concordo.
Volendo, si vende tutto, qualche appassionato lo trovi sempre e la scarsità dell'offerta ti viene in aiuto.

se fosse rimasta sotto "seccatura F24" ne sarei stato più contento, ma purtroppo la fanno con 300 CV, e in questo momento io preferisco la F type rispetto a Porsche.....
Diciamo che avrei valutato anche la C4, ma per il mio uso non non è l'ideale...

Riguardo alle vendite striminzite: comunque non si va oltre un 10% di sconto.. e tempi di attesa di 4 mesi...

no a me l’hanno fatto firmare due volte

Bella
La
F type, approvo, anche se insisto per
La
6 cilindri... 600€ l’anno di differenza ti fanno una pippa, forza :P

Sono auto da prendere in rete così come sono.
Si spuntano buoni prezzi anche sulle demo

Vista stasera nera con cerchi enormi neri lucidi e 2tubi cromati al centro del diffusore: bellissima

la P300 paga 700 €
la P340 paga 1.300 € (ma va cole la P300)
la P380 paga 1.880 € (se dovessi prendere la 6 cilinidri punterei su questa)

poi, ripeto, per il mio uso una 6 cilindri la vedo "sofferente"  8)

Ce l’avevo ieri sera a fianco nel parcheggio multipiano in centro...p300 coupe con cerchi a stella penso da 19, non sembravano enormi. Targata fp quindi nuova di pacca...a me piace molto di piu di una cayman però son perplesso sulla scelta della versione coupe

Probabilmente P300 e P340 avranno prestazioni simili (ma non ho guardato), ma 1 litro di cilindrata in piu', due cilindri in piu' e compressore invece del turbo rendono il 6 cilindri un motore ben diverso. Probabilmente ben piu' adatto ad una guida in "suplesse", che mi sembra essere quello che cerchi principlamente.
Poi tra costo di acquisto e mantenimento solo tu puoi dire se e' un problema o meno. Ma io non credo proprio che un motore valga l'altro. Se già devi fare l'f24, fallo bene :P ;D

non ha bagagliaio... se voglio usarla come penso io, anche per viaggi lunghi, non saprei dove mettere una valigia... oltre a quello che ho già detto riguardo alla cabrio  ;)


secondo me la P300, con 4 cilindri, è più sfiziosa da guidare, proprio per il discorso della presenza del turbo invece del volumetrico  ;)

io non parlo di guida in "souplesse", ma di guida di tutti i giorni, con un motore che dovrà viaggiare a bassa velocità e bassi regimi di giri, perchè la maggior parte dell'uso sarà fatto in città  ;)

Allora è un acquisto assurdo.

come ha detto qualcuno: "si vive anche di emozioni"  ::) ::) ::)

appunto ;)

s', ma troppa differenza di prezzo tra la P300 e la P340  :-\

Ma si Vincenzo, fai bene, tra l'altro trovo la Jaguar bellissima.  :D

L'unica cosa, consiglio banale, provala prima di comprarla  ;)

E se possibile che sia verde Jag ;)

ok, parlo piu' allora ;)

Bellissima comunque!

Ma con quel prezzo ne prendo due di emozioni, a mio parere più sensate.

Smart elettrica per la città, 124 Abarth per il resto.

E fanculo superbollo.

e le emozioni dove le hai lasciate?  ;D


ma certo che puoi parlare, ci mancherebbe  :D :D :D :D

Le emozioni di stare in coda in città con 300 cavalli sotto al culo ?

Mi piacerebbe di più starci con un'auto elettrica.

Fermo al semaforo rosso.
Colpetto di gas.
Smart elettrica: zzzZZZzzzz
Jaguar: wroOOOOoommm

la senti la differenza?

Piu che con un grancerocchivuotto?

Guarda che in Molise ci saranno 6 o 7 semafori in tutta la regione....

Wroooooomm col 4 cilindri ?

Dallo stereo, forse.

In Molise non ci sono semafori, c'è una rotonda, e ci sono due cartelli di dare precedenza, c'era uno stop ma lo hanno tolto

Erudisciti





https://youtu.be/vlU6VWOisK0

https://youtu.be/WYkJwTu4FTM

https://youtu.be/SbRzgAy1Ai0

Almeno può usarlo... sulla Smart elettrica consuma corrente e rimarrebbe a piedi ;D

I 4 cilindri sportivi con scarico di serie suonano tutti come motoretti leggermente smarmittati dal tamarro di turno.

E comunque parlavo di F-Type, non di altro. Se devo spendere 60.000 cucuzze, voglio un sound di un certo livello.

Erudisciti... 60.000 euro contro 5.000.  8) 8) 8) 8) :P

https://www.youtube.com/watch?v=EQDYMKaU2f8

https://www.youtube.com/watch?v=UrqVSypNxiQ

E cosa ti fa pensare che se Tappo prendesse il 6 cilindri con scarico di serie godrebbe di sound migliore?  Il sound lo fai modificando aspirazione e scarico, con qualsiasi numero di cilindri.
il resto sono le solite mauringate.

Io il suono del V6 3.0 Jaguar l'ho sentito bene dal vivo (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=56703.0  ;D ), e non era neanche parente del sound del 2.0 che sento in rete. Molto ma molto meglio !

no paul, un 4 suonerà smarmittato, sempre godibile, ma un 6 cil sportivo è tutt'altro!

Alcuni 6 cilindri si....  911 RSR, Datsun Skyline GT2000, però diversi 4 cilindri sono godibilissimi e per nulla smarmittati (Taunus 1.6 sulla Sonnett, M3 E30...).

Ok... ma suono a parte preferire la F-Type 2,0 al 95% delle auto che mediamente guidiamo qui sul pistacchio... compreso il cirochicinquemilaennovevuotto... tutto il resto sono vorrei, ma non posso...

effettivamente non suona male la 2.000, certo v6 o v8 sarebbe ancora meglio :P
comunque onore a tappo che compra un coupè da 300cv mentre quasi tutti voi altri comprate monovolumi o suv e poi gli fate anche le pulci sull'architettura del motore ;D

1) Tappo è single, vorrei vederlo con famiglia (forse userebbe un autobus  ;D)

2) La userà prevalentemente in città, ed è questo che suona assurdo

Per me è un "non posso, ma se potessi farei altro".

e rimane tutta teoria...

a me coupè piace più che cabrio

verde imho è il suo colore , cerchi starei sui 18 grigi , interni scuri

è però da dire che ormai mi ha un po' stuficchiato questa f type.
e una bella alpine nuova??

non paghi l'F24 è comoda, terrà il valore meglio della Jaguar, costa 10k in meno, è più sportiva

(http://www.motorionline.com/wp-content/gallery/alpine-a110-premiere-edition/Alpine-A110-Premiere-Edition-4.jpg)

Io non ci penserei neppure un attimo.
certo a livello di status nei confronti dei non appassionati non c'è storia...

Ma dai l'alpine per quanto un po' piu civilizzata é una sportiva piu da pista e guida che da passeggio... Non ha senso per Vincenzo

comunque, ripeto, quella che ho visto nero lucido + cerchi nero lucido e 2 rubri grossi cromati al centro del diffusore era decisamente notevole.
Avendo solo 2 tubi immagino sia stata la 2.000 cc

Infatti la mia era un'opinione personale.
Tutto dipende da cosa uno cerca in un'auto.  Se è solo per il passeggio, perché non una Tesla?

e invece ti sbagli, perchè è il 6 cilindri.....

comunque, non è che a me interessi più di tanto il sound... l'ho sentito questo 2.000 e mi è piaciuto....

semmai la beffa potrebbe essere che io comprerò il 4 cilindri, e il nuovo governo toglierà la "tassa"  ;D ;D ;D ;D

https://www.youtube.com/watch?v=pOc4hRA4KNo

https://www.youtube.com/watch?v=xlyIaxjALK4

in città qualsiasi auto è assurda, anche la tua Jeep  ;D ;D ;D

e per la cronaca, in effetti a Termoli è rimasto un solo semaforo, tutto il resto sono rondò (e non rotonde)..

se avessi una famiglia? boh.. al momento (e credo anche per il futuro) non ne ho e quindi non mi pongo il problema  ;D ;D

Cioè?

i rondò non esistono, esistono rotonde e rotatorie, nel CdS.
I rondò li compone Mozart

edit: il termine corretto è rotatoria.  la rotonda è una rotatoria rotonda, ma credo nel CdS venga utilizzato solo il termine rotatoria.

Errato.

La Jeep si muove molto meglio di un'auto normale su buche, dossi rallentatori, parcheggi con scalini e marciapiedi alti, sottopassi allagati, rampe accentuate dei garage sotterranei, ecc., amenità tipiche delle città.

Sono le sportive che sono terribilmente impacciate.

Col Maserati andavo in città solo sotto tortura, e soffrivo insieme a lei finché si apriva la campagna.

Eh, volevo ben dire che non andassimo a finire lì ;D

In sostanza non comprare una Jaguar da 60 mila euro, compra 6 cherokee v8 5.9 e vivrai felice

Oppure questo, che va bene sulle buche, ha un sound spaventoso, e si tromba la Jaguar pure in prestazioni.  ;D

https://www.autoscout24.it/annunci/jeep-grand-cherokee-6-4-v8-srt-km-0-benzina-rosso-fea9a90d-8310-4890-8201-5f45801c7b94

Comunque la Jaguar, su strade così, è sicuramente una scelta piu' intelligente perché molto piu' a suo agio.

http://roma.repubblica.it/cronaca/2018/03/11/foto/emergenza_buche_a_roma_le_foto_dei_lettori_3-190987315/1/#1

La cosa buffa del Mauring, è che lui vanta cerotti come molto più razionale di qualsasi altra scelta, ma non si rende conto che una Jimny sarebbe ben più razionale del cerotti, perc ome lo usa lui, visto che di grosso ha già la mondeo ed il camper.

Il camper l'ho venduto nel 2016, la Mondeo la venderò a fine anno, e comunque in montagna dove vado io non è adatta (bassa, motore asfittico naftopuzzone, cambio manuale con frizione pesante di merda, 2WD).

La Jeep è un tuttofare a 360°. 4 metri e mezzo di intelligenza, comodità, versatilità e passione.  8) 8) :P :P :P

https://www.youtube.com/watch?v=WnNeYY5sAu0

:o :o

Qui a Cuneo c'è una rotatoria che esiste da sempre, e si è sempre chiamata rondò Garibaldi, non so perché.  E' l'unico caso che conosco io. ???

Scusa, me l'ero persa.
Sì effettivamente anche io ho sempre sentito rotonda/rotatoria.
"Rondò" solo gergale (o riferito ad altro ovviamente).

Rondò è un sinonimo di rotonda.

http://www.treccani.it/vocabolario/rondo/

Certo, e siccome le rotatorie le han fatte prima in Francia che in Italia, negli anni 50 tutti le chiamavano Rondò (dal francese rondeau).
A Torino c'è il Rondò d'la Furca.

Ciò non toglie che il termine corretto da CdS sia rotatoria.

l'istruttore a scuola guida le chiamava rondò, e guai a contraddirlo  ;D ;D ;D

comunque a questo punto, visto che l'unica auto valida sulla faccia della terra è la Cerochi del mauring, ma solo quella del Mauring, non una Cerochi qualsiasi, aspetterò che la venderà per poterla acquistare... 8) 8)

Ma a quel punto non sara' piu' sua dunque non sara' piu' "l'unica auto valida sulla faccia della terra è la Cerochi del mauring, ma solo quella del Mauring"  ;D ;D dovrai aspettare alla sua prossima  :P

Veramente io avevo detto che l'ideale per la città era una Smart elettrica, cui abbinare una 124 Abarth (direi spider) per il divertimento.

Il tutto allo stesso prezzo della Jaguar, che in città non è certo il massimo.

Poi voi ve le andate a cercare, e allora vien fuori che, dati alla mano, il top è il mio Grand Cherokee. Non ci posso far niente.  :P ;D

tu forse immagini Termoli una città caotica, con traffico da grande metropoli... invece è una città molto tranquilla, con traffico scorrevole, con un solo semaforo.... sì, se vieni a Termoli nei primi 15 giorni di Agosto ti potrebbe sembrare simile a Milano nell'ora di punta, ma durante il resto dell'anno è tranquilla... Ci sono dei momenti che non circola nessuno in città, e puoi farti delle belle "sparate" con l'auto  ;D
Specialmente alla sera!!!!

Poi non capisco perchè l'Abarth dovrebbe andare bene in città e la Jag no  ::)

Mi sembra abbastanza evidente il perche'!  ;)

a me no  ;D

Come no?

Perche' L'ha detto lui!  ::) ;D

l'idea in sé a prima vista non sembrerebbe nemmeno priva di interesse (al limite sostituendo, se non piace, un'altra auto da città alla Smart) però, a parte i suoi tragitti quotidiani cittadini, non mi pare che Tappo faccia tanti km. nei weekend, quindi la 124 abarth o sua consimile finirebbe per restare magari una macchina da 2000 km. all'anno ed il grosso dei km. lo farebbe in una scatoletta da città.    Certo che una Jaguar coupé o cabrio da 300 cv da usare prevalentemente in città parrebbe un po' "sprecata", ma non tutti hanno la (s)fortuna di dover fare ogni giorno decine/centinaia  di km. di belle strade extraurbane.
Quindi capisco lo sfizio di Tappo:  anche solo il piacere  di sedersi in una supercar è una bella soddisfazione.

ma che poi a me capita di fare viaggi extra urbani... per farti un esempio, questa settimana starò sempre fuori (Bari, Pescara, Campobasso, di nuovo Bari, di nuovo Campobasso)...


mi aspettavo una risposta seria  ;D

Beh se ogni tanto fai dei viaggetti così allora avrai occasione di sfruttarla per benino.  Ordinala in fretta  ;)

Perché in città useresti la Smart elettrica, più divertente da usare nel traffico, più facile da parcheggiare  e meno soggetta a restrizioni della circolazione.

per questo ho già la Mb classe C  ::)

In realtà, in passato hai avuto anche tu una coupé sportiva 2,0 t.bo...

Perché credo che tappo voglia acquistare un'auto per la propria soddisfazione, non per la mia, la tua o quella di qualcun'altro... infatti la domanda era di tipo tecnico sulla necessità di montare o meno un certo componente...
Che poi, in un mondo di utilitarie, berline da famiglia ed inutili vagoni ipertrofici, all'unico che può e vuole prendere qualcosa di differente, molto più vicino alle "esigenze" di un appassionato del 99,99% dei mezzi mediamente posseduti qui dentro, stiamo facendo le pulci neanche avesse preso una skoda favorit degli anni 80...

P.s. rispondo a losna che poi è l'unico o uno dei pochi che gira tutti i giorni con una berlinetta più o meno divertente e ha in garage un'auto da corsa, ma approfitto della sua considerazione...

tsk... se non dichiara di voler comprare quantomeno una elise non è degno di rispetto ;D

Io sono uno dei pochi che ha votato a favore dalla prima ora, cerchi esagerati compresi!

Idem... io gli avrei fatto montare pure i dischi freno ipertrofici...

secondo me chiunque acquisti un'auto come la F-type è degno di ammirazione e rispetto indipendentemente dall'uso e dalla configurazione.

Io personalmente la prenderei cabrio, ma mi sembra che tappo abbia chiarito perchè la vuole coupè (che comunque è più bella).
Per quanto riguarda la motorizzazione beh, la tecnologia motoristica moderna consente di tirar fuori da un 4 cilindri di 2 litri un'unità che montata su questo ti po di vetture le fa raggiungere prestazioni alla portata di top car di solo pochi lustri fa e per quanto base possa essere immagino che 300cv possano ancora rappresentare una soglia sufficiente per parecchi utenti, al di là di chi ha bisogno di bullarsi di numeri assurdi per giustificare un acquisto. Per altro in questo caso la differenza prestazionale rispetto al 3.0 è praticamente nulla....per cui se stiamo discutendo del suono mi sembra che stiamo discutendo di niente.

Resta il fatto che, come certificato, la sola alternativa sensata sia quella di spendere la stessa cifra per una smart elettrica per girare in città (dato che come tutti sanno Termoli è soprannominata la "Tokyo Mediterranea" nonchè la "Ciudad de Abruzzo", la "Adriatico de Janeiro"  ed infine la "Pechino bianca") + una 124 spider (che tappo non vuole)

Al massimo ciudad de molise...ah no vero il molise non esiste

Se vogliamo pignoleggiare, un 4 cilindri è più leggero di un V6, per cui migliore distribuzione dei pesi e minore momento di inerzia.

Non concordo con il ns Raven, e pure a Termoli, home of Tappo lo devono capire!!!

Una supercar è supercar  per vari "motivi". Tra questi vi è anche una meccanica ricercata e sportiva che la caratterizza.

Una mercedes con 2km di cofano, è "giusta" solo con un motore da tanti CC arrogante, una ferrari una Lamborghini devono avere motori esotici assetati di giri.

Una gattone come la Jaguar,che non spicca per Handling,  deve essere filosoficamente felpata ma potente,pugno duro in guanto di velluto,  e un ruvido 4cil turbo non potrà mai esserlo.

Allora tanto vale prendersi una Range rover sport  che si becca pure più figa , puoi andarci al museo a rimorchiare (tappo ti consiglio di visitarli spesso mi sto accorgendo che è pieno di gnocca) e al mare in tranquillità e ci fai pure 2000km !

Queste auto qua  sono contro natura, sarebbe come una lotus pesante e con un pessimo Handling, come una s2000 col motore che spinge sino a 6000 giri, come una lamborghini di design banale etc etc etc
Fuori i mercanti dal tempio!!!

Io invece concordo col Raven. E banalmente, se gli piace quella, che si compri quella.
Tra l'altro ha già avuto altre GT, quindi sa bene di cosa si parla.
Non deve andare bene a me, a te o al Mauring (questo poi è impossibile ;D ), deve andare bene a lui.

Uguale proprio...

Si, ma la usavo assai raramente, e non certo in città.

Ma hai visto i dati ?

Sul km la 3.0 gli dà 2,2 secondi... Un'eternità.

http://www.zeperfs.com/it/fiche4532-jaguar-f-type-3-0-v6-s.htm

http://www.zeperfs.com/it/fiche6912-jaguar-f-type-coupe-2-0l.htm

Hai preso quella da 380cv, non quella da 340.

Imho, i 12000€ di differenza di listino tra 300 e 340 sono davvero troppi, non li spenderei.

Piuttosto cercherei una Cayman 6L ma è una sega mia

Anche 85'000€ sono leggermente maggiori di 57'000...

e rispetto alla 124 e alla smart elettrica?
al di là della topica sul modello ti sfido comunque ad avere la sensibilità di valutare a sensazione una differenza di 2,2 sec sul km

bla bla bla e alla fine sei come mauring

La senti...non sono pochi (ma ci sono 80cv di differenza oltre alla cilindrata).
Soprattutto in 3a-4a si nota che quello più potente ha più fiato.

Almeno, io l'ho notato molto tra Giulietta 170cv e la QV

Qui siamo , per le manuali prezzi base (da aggiungere 7.8% sales tax - tipo iva) - circa 5-7% sconto
- 2L - $60,8k
- 3L 340CV $68.8k
- 3L 380CV $80.7k

In Italia, parlando di automatiche

58000 la 300cv
71600 la 340cv
86000€ la 380cv

a pari allestimenti la differenza cala

Vabbeh, ecco la 3.0 340cv.

Gli dà comunque 1,7" sul km, altro che differenza quasi nulla...sono 100 metri di vantaggio circa.

Quasi una macchina di distacco per ogni secondo di un'ipotetica gara. Non dico sverniciata ma quasi.

http://www.zeperfs.com/it/fiche4531-jaguar-f-type-3-0-v6.htm

Mauring, ma davvero tu pensi che a me me ne possa fregare della differenza di 2 secondi sul km lanciato?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mauring, poi io ho specificato che vogli usarla tutti i giorni, quindi la tua opzione "smart + 124" non ha senso... io ti ho risposto che ho già la C per farti capire che a questo punto, se dovessi scegliere la tua opzione, mi terrei la C e acquisterei la 124....

Poi, potrei anche prendere la 340 CV, ma non giustifico la differenza di prezzo con la 300 CV e, per il Dogui, ho fatto già dei preventivi, e a pari allestimento la differenza cala, ma di pochissimo, e sono sempre oltre di almeno 12.000 € (che, sia ben chiaro, non è che non ho, ma non li voglio spendere  8))

Per fortuna Raven e Marzullaurus hanno scritto giusto, hanno capito il senso del mio 3D  ;)

Ma io rispondevo a Raven, che liquidava con "quasi nulla" la differenza tra le due motorizzazioni.

La differenza invece c'è, come prestazione pura, come sound, come guidabilità (piu' cilindrata c'è e meglio è, specie per un uso cittadino).

Che a te freghi poco va bene, anche se son convinto che non ci fosse il superbollo prenderesti il 3.0.

Il 2.0 4 cilindri mi sembra un ripiego, come una Mustang col 2.3 ecoboost (già il nome "eco" fa ridere per quella macchina  ;D), e io non lo sceglierei, a costo di andare sull'usato.

questa poi....  infatti la categoria delle citycar è costituita tutta da 6/8 cilindri di almeno 3 litri, come confermano anche i mezzi dei tassiti.

Stiamo parlando di una sportiva da quanti ? 16 quintali ?

Comunque una panda 2000 cc sarà sempre meglio di una Panda 1.2, anche a parità di cavalli.

se non ci fosse il superbollo andrei sicuramente di 340 Cv (se non di 380 usata)  ;)

addirittura, se non ci fosse stato il superbollo va a finire che a quest'ora avevo ancora l'Aston, o l'avrei cambiata con una Porsche 991  ;)

queste cose dove le hai lette??!!!  ;D ;D ;D ;D ;D

ad essere precisi, a pari allestimenti non cambia niente, perchè la P340, di base, è simile alla P300 (ho appena controllato sul sito e inoltre l'ho configurata), quindi la differenza resterebbe di 12.000 e in più per la P340 (alla quale andrebbero aggiunte le sospensioni attive, che non ho trovato nel configuratore, e che sulla P300 non sono previste)  ;)

si parlava della differenza di 2,2 sec sul km
già scesa a 1,7 tra la 300 e la 340
e comunque ripeto
tu guidando due auto sul km lanciato riusciresti a distinguere 1,7 secondi di differenza senza l'ausilio del cronometro e senza stare lì a contare?
io non penso proprio
forse ti faresti più influenzare dal tipo di tiro dell'auto...ma dubito che sapresti con certezza dire quanta differenza c'è tra le 2

quasi quasi ripensandoci credo che abbia ragione Mauring.....

mi rimane Marzullaurus  8) 8)

si perche' tu, aprendo questo topic, non avevi idea di come andava a finire  ;D

e infatti nessuno ha risposto alla mia domanda iniziale  ;D ;D

Io invece tu ho risposto. I freni maggiorati, se non vai in pista e non pretendi di fare tirate folli in montagna/collina, non ti servono. Userai la jag in città e autostrada. Non mi sembri il tipo che si alza alle 5 di domenica mattina per trovare la salita al passo libera da traffico e ciclisti.
Se ti piacciono le pinze colorate puoi fare verniciare quelle di serie.
Oppure buttare xxx euro di frenoni da sborone.

Falla più generale: secondo te, guidandole entrambe, te ne accorgi che il 3.0 V6 è molto meglio ovunque ?

Io di sicuro si, e anche tappo.

Non sono un esperto, ma mi viene pure da pensare che i freni maggiorati siano perfino peggio per un uso non esasperato, perché restano più freddi.

E' possibile in linea teorica, ma credo che gli ingegneri Jaguar si siano posti il problema ed abbiano trovato una soluzione.  Anche perché, guidando normalmente, i freni certamente non raggiungono la temperatura massima ideale e sono studiati per garantire ottima frenata anche a freddo.  Solo con pastiglie specialistiche (ad esempio ferodo ds3000) hai una finestra di operatività posta molto in alto, e la frenata al casello dopo tanti km di autostrada può essere decisamente lunga.

Scommettiamo che alla fine prende la 3000? ;D

Ma figurati, prenderà la smart elettrica!

Un mio cliente che ha avuto questa (bianca):

https://www.automoto.it/news/jaguar-xkr-s-listino-prezzi.html

nel cambiarla ha preso una 340 o una 380, non ho capito (l'auto è esattamente quella in foto), e non la 8 cilindri proprio perchè gli rugava di dare ulteriori soldi di superbollo... e come hai detto, non perchè non li avesse, ma perchè non voleva regalarli inutilmente...

Proprio elegante quella jag tutta pataccata!

E' acchittata per una corsa che fanno tutti gli anni in toscana... non è che giri così... ;D

;D ;D ;D ;D

Secondo me lo ha fatto apposta ;D ;D ;D

su questo sono d'accordo...

Qual è la differenza di peso?  Perché, ai fini delle sensazioni di guida, il peso è un fattore molto importante.  E lo sto verificando con i cerchi leggeri montati sulla swift.


ad esempio molte riviste hanno elogiato la R8 V8 rispetto alla V10, più potente ma più pesante. 

72 kg su 1600.

Un passeggero.  Si può percepire.

Un passeggero da 72kg su 1600kg di macchina (+ guidatore + liquidi, passiamo i 1700 in ordine di marcia), IO lo percepirei poco.
Su 1000kg sì, ma su oltre 1700 non credo.

Aggiungo... Con 300cv non li percepisci, con 100 si...

Losna si riferiva all'handling però (credo).
In questo caso, direi che li percepisci meno se sono baricentrici.

Certo che 16 quintali non sono pochi per una sportiva 2000 cc.

Infatti la mia Biturbo Si faceva un pelo meglio in accelerazione, pur con stessa cilindrata e 77 cv in meno (pesava 1210 kg).

La Ghibli del '93 (stessi cv della Jag) la distrugge.

sui 1000 kg più guidatore della swift sento la differenza fra serbatoio pieno e vuoto (35 litri, quanti kg?)

davvero molto bella :)... e da quello che vedo monta anche i freni dischi maggiorati.... ;)

Sei un insensibile, con un bidone della spazzatura al posto del cuore!

infatti nessuno si sta ponendo il dubbio se sia meglio un V6 3.0 aspirato o  un 4L 2.0 turbo su questa macchina
ci si sta ponendo il dubbio se ne valga la pensa dato che i costi sono parecchio differenti e le prestazioni praticvamente sovrapponibili o quasi
sei tu che hai postato il km da fermo come esempio del perchè la 3.0 sia meglio

quindi in sostanza questo non è farla generale
è girare la frittata alla mauring

Beh, se guardiamo al rapporto costi/prestazioni, allora la mia proposta di una  124 Abarth non è poi tanto da prendere per il culo.

Stessi cilindri, solo 1,3" in più sul km da fermo, 20.000 euro in meno e niente superbollo. 8)

MAURING SANT'IDDIO HA SCRITTO 15 PAGINE FA CHE NON LA VUOLE SPIDER!!!!

e poi cosa c'entra la 124 con la F-type?
fattene una ragione: vuole la F-type e gli sta benissimo la 300 che va quanto la 340 e costa un pacco meno
guarda che a furia di girarla la attacchi al soffitto

perchè non la vuole spider? chi gli ha dato il permesso?

Non ci sono più le persone accomodanti di una volta: adesso tutti vogliono fare il cazzo che gli pare  >:(

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

è ora di rimettere un po' di ordine e disciplina

  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

una volta infatti uno postava il thread chiedeva consigli e poi faceva esattamente quello che i pistoniani consigliavano ;D

in che film?  :P :P :P

Eh si, quando c'era Lui queste cose non succedevano; si seguivano le direttive e basta, altro che comprare quel cacchio che ti pare. Tappo avrebbe bisogno di un po' di campo di rieducazione  8)

A parte che...  :P

http://www.auto.it/amp/news/saloni/ginevra/2018/03/01-1384159/abarth_124_gt_trasformista_coupe_al_carbonio/

4 cilindri per 4 cilindri, una barca di soldi in meno... Come si diceva:

https://www.quattroruote.it/auto/ford/mustang-coupe/mustang-fastback-23-ecoboost-107548201501

A me questa Jaguar non pare un mostro di convenienza in rapporto al prezzo, alle prestazioni e ai 4 cilindri.

Tappo può far quel che vuole (sempre col mio permesso  ;D), ma non potrà mai avere il marchio "mauring approved" .  :P

deposita subito il simbolo della frittata

rotfl ;D ;D ;D


io non capisco perché ti incazzi tanto... Quindici anni fa, il coupé 2,0 t.bo, figlio del superbollo, di un marchio fighetto, ce l'aveva pure lui... Ora c'ha mal di schiena, la moglie e il figlio e, magari, nonostante i dindi che gli passa l'assicurazione, 60000€ + mantenimento sono tantini... In definitiva vorrebbe... Ma non può... Non riesce a dirlo e allora sboroneggia un po'... Ma, alla fine, piace pure a lui...

La Biturbo l'ho presa 21 anni fa, nel 1997, aveva 10 anni e l'ho pagata una frazione del suo costo da nuova, com'è mia tradizione.

Oltre a ciò, era la versione Top, la piu' potente, sportiva e lussuosa della serie da me preferita. Non avrei mai comprato una Biturbo base, perché , come mi ha insegnato mio nonno, le versioni da prendere sono quelle "speciali".

21 anni fa avevo 35 anni, avevo altre 2 macchine, la Biturbo era un puro sfizio, la usavo solo per gite in montagna o piccole passeggiate fuori città. Mai mi sarei sognato di prenderla per un uso cittadino.

Erano altri tempi, c'erano meno controlli, qualche sana tirata si poteva fare senza rischiare la patente.

Era una sovralimentata ignorante, leggera, euro zero, priva totalmente di controlli elettronici, senza servosterzo, dove si guidava veramente ed era impegnativo ma soddisfacente arrivare al limite.

E comunque aveva un V6 spettacolare che ancora oggi, dopo 30 anni, avrebbe molto da dire sulle strade.

Con tutto il rispetto, la Jaguar in questione, 4 cilindri, infarcita di elettronica, che pesa solo 80 chili in meno del mio vecchio Grand Cherokee 4.0  :o ;D, di sportivo "purosangue" per me ha poco.

Come ripeto, se dovessi prenderla la prenderei 6 o 8 cilindri, ma a quel punto preferirei il V8 Mustang, anche per il prezzo.
Chiaro che oggi come oggi non potrei prendere nemmeno una 127 Sport  ;D, però questo non cambia il mio pensiero.

Però, ripeto, la mia critica non riguardava tanto il mezzo (va a gusti) quanto l'utilizzo prettamente cittadino, e per questo consigliavo l'abbinata mezzo cittadino+sportiva.

Scusate non sono OT, io preferirei i freni maggiorati, nei discesoni di montagna, magari uno ne capiterà, sei più tranquillo. Chiaro non è necessario, ma lo trovo rassicurante.

scusa ma pensi veramente che montino i freni  grandi per raffreddamento??

si montano per estetica e per  aumentare la coppia frenante allontanando la pinza dal centro mozzo.

per il raffreddamento l'aumento di circonferenza è compensato dal maggior calore sprigionato.

aggiungo che in realtà è molto più importante in ambiti stradali (ghisa/alluminio no carbonio o altri prodotti strani) , l'altezza della pastiglia o le capacità d'isolamento tenuta dei tubi guarnizioni (tubi in trecca e attacchi).
e ovvio la pompa.

Cioè i freni standard sono sottodimensionati? Non credo.  Se scendi dalle montagne andando FORTE allora certamente i maggiorati possono fare la differenza, altrimenti no.

Anche perché, ai fini dell'efficienza e costanza di frenata, conta molto di più una corretta e ASSIDUA manutenzione dell'avere i dischi con qualche centimetro in più di diametro.

Nessuno cambia l'olio freni ogni due anni, nessuno fa fare lo spurgo almeno una volta all'anno (e soprattutto dopo aver sollecitato molto l'impianto in una discesa tirata ed impegnativa come quella da ipotizzata), e nessuno sa che girare con pastiglie sotto la metà può far degradare l'olio (se la pastiglia è più sottile, l'efficienza frenante delle prime frenate è pari a quella di una pastiglia nuova, però la trasmissione di calore alla pinza è decisamente maggiore, di conseguenza l'olio si scalda molto di più e può creare bolle o comunque degradare.  Questo è il motivo per il quale si sconsiglia di andare in pista con pastiglie a metà o meno, e si consiglia comunque di spurgare l'impianto dopo una pistata).

Certo, la pinza gialla o rossa fa più figo che andare dal meccanico a spurgare...

non mi sembra che claudio abbia parlato di raffreddamento  ??? ???


chi te lo ha detto??!! io, ad esempio, lo faccio  ;)


Mauring, io ti ripeto, per l'ennesima molta, che se non ci fosse il "superbollo", prenderei la 380 CV  ;)

riguardo all'uso di tutti i giorni, anche qui continuo a ripeterti che se io preferisco girare con una sportiva, non capisco il tuo insistere nel dovermi compare una Smart elettrica (con tutti i problemi che questa comporterebbe)  ;)

Nemmeno io capisco quelli che vanno in giro, giornalmente, con un SUV, tipo te che usi giornalmente una Cerochi.. io, personalmente, non la userei per tutti i giorni perchè la trovo un'auto inutile, ma come sai, non esiste solo il bianco o il nero (e non mi riferisco alla juventus 8)) e quindi ritengo che ognuno è libero di scegliere l'auto che in quel momento lo soddisfa maggiormente  ;)

Massì, tappo, se ti piace quell'auto e il superbollo ridotto, prendila 2.0 e amen. Tanto in città userai 30 cavalli al massimo... :-\

Ho fatto tutto 'sto casino per far divertire un po' i pistoniani a darmi contro, altrimenti è un mortorio !  :P ;D ;D

Viva i mezzi fuori dal comune e chi se li compra !  :D

Coppia frenante in esubero credo li abbiano anche i freni "piccoli", come differiscano quelli opzionali Jaguar oltre che nelle dimensioni non lo so, magari anche materiali, canali di ventilazione etc.

vabbe' dai sta frittata è caduta a terra... se l'avessi detto subito saresti stato credibile, dopo 10 pagine di polemica tentando di far passare gli altri per fessi, no...  e poi la storia del vorrei ma non posso ha colpito nel segno... ja'...

la nostra alleanza l'ha colto di sorpresa

uniti ce la possiamo fare!! (ma domenica ci sei?)

Ma io in realtà posso, sei tu che non puoi.  8) :P

Mettiti le cuffie e ascoltati questa sinfonia che ho registrato qualche giorno fa mentre pulivo le candele, e che non viene dallo stereo...

La Jaguar 4 cilindri la cappotto con un'accelerata da fermo.  8) 8) :P :P ;D ;D

Io ne ho provato una che cappotta la tua di brutto

Senti questo di sound! (allego)

hai capito il mauring  ;D ;D mentre noi ci "arrabbattavamo" in questo 3D, lui si era già defilato e si divertiva a dare la paga ad una Stelvio  ;D ;D ;D

Dov'è l'allegato ?  ???

Perche' non hai sentito?  ???

Ah. gia'....

Tesla X  ;D ;D

;D

Invece un po' di rumore lo fa, ma che tristessa... sembra la mola di un arrotino.  :-X :-X

https://www.youtube.com/watch?v=6TXAZstjkDg

Vista una oggi!!! Molto molto più bella dal vivo piuttosto che in foto

dove?

di che colore?

A monza!!

Se sono libero faccio un salto

Nera

alla fine ho configurato una cayman nel modo più simile alla F type... e il prezzo finale è quasi simile, differiscono di qualche centinaio di euro... e anche Porsche ha delle opzioni strane.. ad esempio o scegli il modulo navigatore o il modulo "connect" con apple car.... da dire che su Jaguar sono riuscito ad avere un 17% di sconto, su Porsche non si va oltre l'8%.....

la Jag è mille volte più bella e d'impatto di una volgare Cayman

diciamo che nessuna delle due m'intriga più di tanto ad ora.
in parole povere non ci spenderei tutti quei denari.

sicuramente cayman và più forte.

IO.. e dico IO… andrei a capo fitto sulla Jag.

fregandomene pienamente del post di Dogui ( :P :P :P :P :P) posso dire che bisogna aspettare solo la consegna adesso  8) 8) 8)

Spettacolo!!

Bravo consegna quando?

grazie  :D

consegna a settembre/ottobre...
nel prezzo sono inclusi 3 anni di assistenza stradale gratuita e 3 anni di tagliandi gratuiti..

Non so se interpretarlo come una cosa positiva o negativa...  ::) ;D

hai tempo per cambiare idea... 

ottima scelta!

nera?
cerchi?

Complimenti bellissima.
Non ho letto tanto indietro, spero tu l'abbia presa bianca e cabrio, a me piace un casino.

Ahahahahahaha  ;D

Mi son perso qualcosa? Non ho letto oltre la 16a pagina ???

Non credo l'abbia presa bianca (però non mi ricordo neanch'io che preferenza avesse sul colore), e per quanto riguarda la cabrio, gliel'abbiamo consigliata praticamente tutti, ma lui niente, cocciuto come un mulo, coupè e basta.  ;D

non ha nemmeno voluto prendere in considerazione una smart, che testone  :P ;D

Bè, già il fatto d'aver scartato l'Elise ne fa un superstite :P ;D
Bella l'F-Type, giusta l'opzione 2 lt. Secondo me.

Giusta per quale motivo ?

A parte il prezzo d'acquisto e il superbollo minore (che per tappo non sarebbero nemmeno un problema), di punti a favore non ne vedo mica tanti, eh...

bianca ho già la C, la Yaris, la Giuletta, alcuni autobus.. e poi la F type bianca avrebbe perso di sportività!!!  8)

Nera, e coupè... mi dispiace ma niente cabrio.... non fa per me ;D

per la cronaca: alla fine ci ho messo anche i freni maggiorati!! alla facciaccia vostra!!!!  :P :P :P :P

;D ;D ;D ;D ;D ;D

;) ;) ;) ;) ;)

Quelli sull'albero di trasmissione, come sui pullmann ?  :P ;D

sì  ;D ;D ;D

Approved al 200%!!!

Davvero bella complimenti!

Bravo tappo bellissima  :o

organizziamo un raduno per provarla!!  :P :P :P

Bravo spettacolare!

Dico solo che Jag a me piace da matti verdone

Mia no, per i freni  ;D Complimenti, peccato per il colore e  .... il tetto  ;D

che allestimento hai scelto?
optional?

F-Type 1.6 TDI, cerchi da 16 con borchie di plastica, clima manuale e chiusura centralizzata senza telecomando

Ha scelto, però, i freni potenziati a disco, perché di serie aveva i tamburi.

ma solo davanti, dietro restano i tamburi ma mettono dei copritamburo con la finta pinza in plastica

e cerchi a raggi con le carte da gioco messe con la molletta

sono andato sul configuratore, ho selezionato tutto, e poi ho tolto il clima bizona, l'interno il pelle e le soglie luminose  ;D

Ah, ecco perché suona bene il quattro cilindri !

MINCHIA!

Come casso fai al bar senza pelle senza soglie luminose?

Le soglie luminose sarebbero le luci che ti illuminano dove stai scendendo, per non pestare una merda? Io le troverei comode...
Oppure è il battitacco? (ecco quello mi pare inutile).

presumo battitacco iperfighissimo.  la versione chic delle luci blu sottoscocca.

Ah ok, sì allora non ci vedo l'utilità...
In compenso non avrei tolto il clima bizona, non credo che costi poi molto più del "mono", e magari se carichi una smandrappa freddolosa può servire.

e invece costa 500 euro in più, e in un abitacolo ci meno di 2 metri quadrati, che userò prevalentemente da solo, non ne vedo l'utilità.. come ho già scritto in alto 3D non ne vedo l'utilità nemmeno in auto a 45 posti (sulla C, sulla Giulietta e sulla Yaris non l'ho mai usato).. come la pelle, che costa circa 3.000 euro...

sì, è il battitacco luminoso, che costa 300 euro.. si illumina la scritta jaguar... c'è anche sulla mia classe C e non ci faccio nemmeno caso quando apro la portiera  ;D


forse perchè non vado al bar?  ::) ::) ::)

alla mia età non si sente più il bisogno di andare a fare il fighetto davanti ai bar... semmai andrò a fare il fighetto davanti all'INPS  ;D ;D ;D ;D

Sticazzi :o

Ma allora a che ti servono le pinze colorate ed i cerchi da 24"?

Per fare il fighetto coi dipendenti.  ;D

appagano il suo di occhio, anche io sono così metto su magari roba inutile ma che mi dia soddisfazione. Se agli altri non piace chissene

Forse perchè eviti saggiamente di esporti?
E' la prima cosa che raccomandano i commercialisti per le imprese, low profile....

Quando fai così mi ricordi troppo il Folagra, prendi atti che l'impronta di governo
attuale tira verso destra, allineati :P :D

tanto appena il governo toglie il superbollo la rivende e prende una V8 fatta fare su misura con il trapianto del motore della RR del Patarix ;D

purtroppo per adesso neanche uno straccio di dichiarazione in tal senso... :'(

Ma qui siamo in un forum di motori, mica di commercialisti.

Forse non avete sentito il discorso di conte al senato... io ne ho sentiti pochi minuti e non sapevo se parlasse lui o la camusso

Dai, il governo resisterà fino a quando non avranno varato una patrimoniale straordinaria lacrime e sangue, soprattutto sull'immobiliare, che è quello che vuole la germania per ridurre il nostro debito pubblico e ridurci sul lastrico, poi lo faranno saltare come hanno fatto con berlusconi e il nuovo governo dirà che era una cosa sbagliata ma ormai non si può più fare nulla.
Solo così mi spiego che non lo abbiano già fatto saltare  ::)

bravo, ci hai preso in pieno  :D


no, non ho problemi ad espormi, e il commercialista non mi ha raccomandato niente.. ho la coscienza pulita, non ho niente da nascondere.... è proprio una specie di rigetto a dover regalare soldi allo Stato col superbollo... già dover pagare 700 € per questa mi da fastidio, ma non essendo una cifra esagerata posso fare lo sforzo... farò a meno di fumare un pacchetto di sigarette al giorno e con i soldi risparmiati ci pagherò il superbollo.... a pensarci bene io non ho mai fumato in vita mia, quindi i soldi sono già da parte  ;D ;D ;D

Buon per te. Dipende molto dallo scostamento tra spese/possessi e reddito. Spesometro..redditometro...ecc... Cosa che saprai tu.
Io sicuro non ci starei mai, ma qui siamo in Veneto. E' anche vero che ad un certo punto uno manda aff. tutto e si compra quel
che può e vuole  :D Il ns. commercialista ci ha caldamente sconsigliato di riprendere auto az.li over 21cv fiscali, quindi abbiamo optato
per 525 xDrive 2.0 F11, provenienti da 530 E61 e circa la 530 F10, in odor di turn over, stessa solfa.

Puoi sempre introitare moneta dal mancato abuso di alcol e ammortizzare il bollo ;D

ma tu parli di auto aziendale, mentre io me la intesto privatamente... l'auto sarà mia, per l'azienda ho la classe C W205  ;)

riguardo ad ammortizzare il bollo, non fumo, non bevo, non vado a mignotte, la casa è pagata  ::)

ah ok.
Non ti servirà andare a mignotte, disponendo dell'F-Type  8).

ho avuto Porsche e Aston e non hanno mai funzionato con le donne, e avevo 10 anni di meno, figurati adesso che di anni ne ho 45  ;D ;D ;D

minkia allora quelli con l'abbonamento della gtt se lo tagliano????? ;D

Non seguo il calcio quindi non conoscevo George Best, che gli appassionati di calcio un po' attempati ricorderanno sicuramente.
Ho sentito parlare di lui per una delle varie citazioni che gli sono attribuite e che recita " Ho speso gran parte dei miei soldi per donne, alcol e macchine veloci. Il resto l'ho sperperato"


Tu per le auto sei ok, ma per il resto hai ancora tempo di ravvederti.... 8)

??? ??? ??? ??? ??? ???


Lou, in questi anni mi è capitato di conoscere qualche ragazza, uscirci assieme, ma non ho mai trovato quella giusta, quella che mi facesse scattare qualcosa.. se devo inguaiarmi, preferisco restare single 8)

e ti posso dire che c'è una ragazza che mi viene dietro (un paio di anni fa ci siamo frequentati per un periodo) che farebbe carte false per sposarmi (e ha anche un ottimo lavoro), ma purtroppo non è la mia tipa  ;D

Tu hai messo lo spargiprofumo antipeto

Che vita triste :P

Io ne ho 54 e ancora sto sul pezzo senza supercar  8)
Dovremo fare qualche uscita. Lo spirito giusto è fondamentale.
Positività e allegria prima di tutto, il resto vien da sè.

maestro di vita

No era di serie con il mio allestimento. Al massimo posso evitare di inserirci le ricariche  :P

;D ;D ;D ;D ;D

sì, ma vieni a farti un giro qui a Termoli... in giro quella più grande avrà 18 anni, al massimo si può incontrare qualche 27enne, ma dai 30 in su' (la mia "zona di caccia") non si trova niente (se non accoppiate) :'(

tipica mentalità meridions

al nordde è pieno di over libere di ritorno:D

tutti a Termoliiiiiiiiiiiiiii

dici così...ma poi vedi tappo che si è stufato dopo un po' a trombarsi solo ragazzine? :P

Macché stufato, si sono stufate loro perché non ce la fa!

cioè??!!  ???

Unione di lettere a caso...

dici??!!  ;D ;D

Strano che voti PD e non lega  ;D

pur sempre precario ;D

prime immagini....

che bella! E che cerchi!

ho esagerato.. ho messo i 20  :-X :-X :-X

I cerchi sembrano Audi, il resto è molto molto bello

C’è poco da fare, sta macchina è proprio bella da ovunque la si guardi...cerchi un po banali in effetti, sembrano gli audi s line... peccato solo la scelta del motore, questa linea si meriterebbe un sound decisamente piu nobile (a prestazioni è piu che abbondante il 2.0 base)

riguardo ai cerchi, secondo me erano i più belli tra quelli proposti da Jaguar... per il motore pazienza, me ne farò una ragione  ;D ;D ;D ;D ;D

Magnifica, complimenti  ;).

Anche io sono un po' titubante riguardo i cerchi, sia per il design che per la spalla cosi' bassa, che personalmente non mi fa impazzire... mi piace vedere un po' di gomma.

di serie ha i 19 (secondo me brutti).. redo che ci sia poca differenza con i 20  ;)

Si ma devono piacere a te, mica a me  ;D ;)

Bella, molto bella. Complimenti!

Bellissima, complimenti Domenico!  :D

Molto molto bella, peccato i cerchi "tamarri".  Ma magari ti ravvederai e li cambierai...

grazie :D :D :D

Faccio anche io i complimenti al tuo amico Domenico ;D ;D

Complimenti, molto molto bella!!

Ecco tappo che sgasa al semaforo.

Ocio che non ha il limitatore !  ;D

;D

bellissima e belli anche i cerchi,
se il motore motora poco un bello scarico sportivo farà almeno godere le orecchie

Wow, davvero bella. Complimenti  :)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

comunque, Mauring (se capisci quello che dice), ascolta attentamente dal minuto 3,23 cosa dice il tipo  ::) ::)

https://www.youtube.com/watch?v=v9Pxj1fMifc

;D ;D ;D pardon Vince'!

Ho capito solo che tutti inorridiscono pensando che è un 2.0 quattro cilindri, mentre... Booooh  ???

Dove lhai preso tappo?

in quel posto  ;D ;D ;D ;D

Trento.. Euromix motors

Dove vai Vincenzo?  Esco un attimo, faccio un salto in garage per farmi sistemare un rumorino nella plancia... Ci vediamo tra 3/4 giorni  ;D

;D ;D ;D ;D

Complimenti Vincenzo!! Vieni che la rodiamo a nardó ;D

non è una cattiva idea  ;D

Bellissima! Cerchi compresi!
Complimentoni!

Bellissima...complimenti

grazie :D :D :D

;D

Complimento, bella macchinazza! le foto non sono ottimali, potevi prenderla coupè  ;D

grazie.... naaa, già spiegato il perchè della coupè  :D

so, era ironia fetente la mia. E anche sana invidia :D

;) ;) ;) ;)

quando si è single, e ormai 45enne, qualche pazzia si può fare  ;)

che fregatura!! dopo 7 anni di inattività con le assicurazioni, si riparte dalla massima classe  >:( >:( >:(

7 anni fa ero nella 1^ classe e adesso devo ripartire dalla 14^..  >:( >:( >:(

Bastano 5 anni che io sappia.

sì, non ho specificato.. 5 anni, i 7 anni sono quelli trascorsi da quando ho venduto l'auto....

e comunque, per un colpo di chiulo, mio cugino mi ha ricordato che la sua FIAT 600 demolita l'anno scorso, aveva l'assicurazione intestata a me... era stata stipulata con un'altra compagnia, ma per la legge Bersani posso "traslarla" in quella attuale mantenendo, (spero, perchè non mi è stato ancora confermato) la 4^ classe  :D

Ricordati, comunque, che una classe 4 Bersani è molto peggio di una classe 4 normale.

Solo dopo 3 anni (o due, non mi ricordo bene) si equivalgono.

già....anch'io per poche settimane sono rimasto scoperto oltre i 5 anni e mi ritrovo in 14esima >:(
Per la H900 pago 850€ per una annuale sospendibile :'( :'( :'( :'(

:o :o :o :o :o :o

addirittura!!!!!


sicuramente il prezzo sarà minore rispetto alla classe 14 ;).. poi, se non dovesse convincermi, potrò ritentare con l'assicurazione dove la FIAT 600 era assicurata (anche se ci siamo lasciati a mali parole  ;D ;D ;D)

È una rogna, ma capisco anche che un attestato di rischio non possa durare in eterno, una "scadenza" deve pur averla, 5 anni non sono neanche pochi tutto sommato.

Certo varrebbe quasi la pena di comprare un catrame qualsiasi ogni 5 anni pur di mantenere la classe di merito, e venderlo subito dopo avere stipulato la polizza.  :-X

Stavo pensando esattamente alla stessa identica cosa pochi secondi prima di leggere il tuo messaggio :D

hai ragione  >:(  con la 4^ classe Bersani si va a risparmiare circa 100 € rispetto alla 14^ classe  >:( >:( >:(.. che poi la FIAT 600 era assicurata con la compagnia alla quale sto chiedendo il preventivo, solo che con la rottamazione che c'è stata a Gennaio 2017 non si può proseguire con la 4^ classe, ma bisogna applicare il decreto Bersani  ???

un'altra fregatura è che a giugno ho cambiato residenza, passando dal paese qui a Termoli e questo incide per altre 600 € sull'incendio e furto  >:(

:o


:o :o


:o :o :o :o :o :o :o :o :o

Già in passato devo avere raccontato della notevole differenza sulla sola R/C fra profili praticamente identici (età, veicolo, famiglia...), che cambiavano solo per il comune di residenza (città o provincia di BO).
170 Vs 240€ circa (ok, sono "solo" 70€, ma su 170 non è mica poco, e poi che parliamo di sola R/C).

Però, come dicevo, informati, perché la maggiorazione dovuta alla Bersani dovrebbe durare un paio di anni, dopodiché il premio scende di botto.

Almeno con Genertel è così.

sì, dovrebbe essere così, perchè comunque parto dalla 4^ classe e non dalla 14^..

Con genertel ho fatto un preventivo e viene 1.000 € in meno, però non vedo l'incendio e furto  ??? ???

Se qualcosa non è chiaro, prova a contattarli in chat, sono molto efficienti.

sì.. comunque l'incendio e furto non è compreso... ho fatto una ricerca sul sito ed in effetti è un'opzione da richiedere telefonicamente  ::)

Sì ma anche se la richiedi in chat, ti mandano il preventivo via mail con le garanzie richieste.
Io feci così per Atti Vandalici, Eventi Atmosferici e non ricordo cos'altro.

sì, lo so.. solo che aggiungendo l'incendio e furto/atti vandalici/eventi atmosferici (che sul preventivo non ci sono) sono sicuro di arrivare al prezzo che mi ha chiesto la mia assicurazione  ;)

Mai vale anche per le moto?

Io ho risparmiato un centone, fra la mia Agenzia Generali "fisica" e Genertel, a parità di garanzie.

Beh certo, perché no?
Zurich però fa prezzi migliori, nel mio caso conviene (a meno che non ti interessi la sospendibilità, che è più flessibile con Genertel: con Zurich puoi sospendere solo 1 volta).

sì, facendo 2 conti, per me 100 € non fanno la differenza.. ti spiego perchè: con questa assicurazione abbiamo 40 mezzi.... ogni fine anno riesco a farmi scontare un 5% sul prezzo totale rispetto all'anno precedente, quindi quella 100 € in più o in meno riesco a "spalmarla" sullo sconto totale dei mezzi... la cosa mi conveniva se c'era un risparmio di almeno 500/600 €  ;)

Ah cavolo, allora no, non credo si possa arrivare a tanto.

Intendevo come riduzione del costo :)

Nel mio caso ne vale la pena eccome, prova a fare un preventivo...

Mi piace la polizza Genertel "Alta cilindrata": è riservata a veicoli con cilindrata maggiore di 1.785cc...  ;D ;D, praticamente rientra anche la mia Mondeo.

Per la Jeep devo chiedere se hanno la polizza "Cilindrata colossale".  ;D

portata a casa..... che dire... definire il 4 cilindri un motore "fasullo" senza averlo provato è da pazzi.... va bene, anzi, va anche troppo per i miei gusti..... ottimo sound, mai invasivo se si viaggia a velocità costante, ma appena si pigia sull'acceleratore, diventa molto coinvolgente, e se si setta l'auto su dinamic, fa anche il botto....

riguardo al cambio, molto delicato nel settaggio normale, ma anche lui si trasforma in dinamic..... piccoli calci nella schiena, cambio tra una marcia e l'altra molto più rapido, e se non si guarda il tachimetro, si viaggia sempre attorno ai 200 km/h...

riguardo al comfort, pensavo peggio con i cerchi da 20, e invece ho macinato circa 700 km in comodità..... sedili con tante regolazioni, guida rilassata, ottima visuale... anche se, guardandola esternamente e guardando la forma del cruscotto, specialmente nel posto guida,  mi ricorda tantissimo l'Aston Martin... chissà perchè..... ::) ::)

Che dire! mi sembri molto soddisfatto, forse  perfino oltre le aspettative, quindi si  rivelato un ottimo acquisto. Congratulazioni..... ;)

Mezza aston martin  :P :P

Dai con 300cv anche un bicilindrico andrebbe bene! E poi è talmente bella che la comprerei anche dies...no vabbe non esageriamo... complimenti!

Diesel??! mai dire mai!!!

Ho avuto modo di provare la I pace (da passeggero), e nonostante l'assenza di "sound" è una goduria!!!! ha una spinta pazzesca!!!!... quindi non mi meraviglierei di vedere una F type diesel


grazie... sì, soddisfatto....... docile quando si va a spasso e incaSSata quando si pesta  :D :D :D :D

inoltre, mentre ero in zona Bologna, mi si è accostata una BMW serie 3 Compact, di colore rosso, vecchia, tutta ammaccata, con targa rumena... alla guida c'era una ragazza che mi ha guardato e mi ha fatto il "pollice su"  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Pollice su vuol dire che te la rubano

:o :o :o :o :o :o :o

sgrat sgrat...

;D ;D ;D ;D ;D ;D

È SPLENDIDA!!!! FAVOLOSA!!! BELLISSIMA!!!!

e sono anche invidioso ;D ;D ;D


era nei piani...con l'Ingenium da 240cv e 500nm di coppia... poi forse è caduta nel dimenticatoio...

grazie... ma tu sei di parte ;D ;D ;D..... e sei anche un "colpevole" del mio acquisto  ;D ;D ;D ;D

(https://i.postimg.cc/hGdtcZxw/IMG-20181012-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/d7JY9B5m)sito per caricare immagini (https://postimages.org/it/)

(https://i.postimg.cc/vBYLpnx4/F-type.jpg) (https://postimg.cc/yJGZRkPK)

Eh no, ti manca questo !  8)

https://gear.jaguar.com/it/it/f-type/exterior/exterior-protection/t2r4364-all-weather-car-cover/

no, grazie...  ;D ;D ;D

Ti invidio anche per lo spazio che hai in garage ::)

Quanto è bella tappo!!!
Ancora complimenti!

Oggi ho avuto la possibilità di fare un genazzano - salerno alla guida di una rav4 ne quella in foto... Spero non mi capiti mai più...

(http://www.automercatotorino.it/public/uploads/2018/07/Toyota-Rav4-4ª-serie-Rav4-2.2-d-cat-at-4wd-style-Usato-0._fl_257956_EXT_0-500x525.jpg)

P. S. Ancora complimenti tappo...

Spettacolare!  :D

su certe auto il tasto Dynamic dovrebbero sostituirlo con "Normal" nel senso che di suo dovrebbero stare sempre in Dynamic vista la tipologia di auto

Per esempio sulla mia c'è il tasto Sport che praticamente non uso mai in quanto non ha nessun senso per il tipo di auto, e quindi è corretto che di suo stia in Normal ma su una F-Type io di default vorrei il Dynamic e alla bisogna settare il Normal se proprio voglio

Goditela!
T'invidio, ma la tipa della 3er non dovevi lasciarla andare.
Anche perché sarai pur assicurato contro il furto ;D

E' che spesso in Dynamic diventano "fastidiose" nell'utilizzo normale.
Vedo nella mia...in Dynamic tra acceleratore ipersensibile e cambio che tira a limitatore in città vai a saltelli come la nonna sulla Panda

sempre un gran mezzo, stessa meccanica, trazione e cambio della mia. Forse è lei che non ti ha gradito  :P

ti dico solo che domenica parto per Mosca  ::) ::) ::)

spero non lo sappiano la rumena e i suoi immancabili gregari ;D
Meglio ti tenga d'occhio io la efTàip  8)

spero di no  ;D ;D ;D


;D ;D ;D ;D ;D ;D

vai in banca, chiedi un mutuo, poi torni dal costruttore, acquisti il garage affianco, butti a terra la parete, ed ecco trovato lo spazio per 2 auto  ;D ;D

grazie ancora a tutti per i complimenti

stamattina ci ho fatto un po' di uso cittadino...... cosa dire: ottimo ;| tenendo presente che avrò fatto circa 30 km, la maggior parte nel traffico, spegnendo e riaccendendo l'auto, e poi a fine mattinata ci ho fatto una bella tirata per provarla, il consumo mi segnava 10 km/l..
Sì, sono convinto di aver scelto la motorizzazione giusta per il mio uso... in città è molto docile, bella da guidare, i cambi di marcia non si avvertono minimamente... inoltre sono rimasto sorpreso dal comfort di marcia.... assetto giusto, nonostante il cerchio da 20 l'auto assorbe bene le buche, a 130 km/h si può tranquillamente parlare col passeggero, senza problemi ;| .. comodi anche i sedili....

cazzo è veramente bella bella bella

e già, davvero bella !

anche di più!!!

grazie :D :D :D...

la prima volta che tutti siamo d'accordo sul Pistone  ;D ;D ;D ;D ;D

Quasi tutti.
Per esserlo tutti dovevi prenderla vuottocinquemilennove

Sono tutti venduti :-\ sto ancora rinfacciando a mia moglie il fatto di non aver voluto nel 2013 il box di fianco, doppio in lunghezza ::)

Purtroppo la fanno solo vuottocinquemilaebbasta, ma ci si poteva accontentare, vista la sovralimentazione.

purtroppo lo spazio non è mai abbastanza  :( :( :(

STUPENDA Tappo.... davvero complimenti...

Beh, oddio... io ho destinato a garage-magazzino tutta la parte stalla + fienile (la parte circolata in rosso nella foto); sono 165 m² su due piani, credo mi basteranno per un po'.   8) ;D

165 metri quadrati? e cosa ci tieni dentro??!!  :o :o

non hai intenzione di restaurarla??!!

Due piani e figo, con giusta rampa sopra fai solo moto + loft per due fighe bulgare e sotto solo auto

Ho restaurato il minimo, perché tanto non me ne faccio niente adesso, e nella parte abitativa ho già 250 m², che per 3 persone mi sembrano abbastanza...  ;D

Per dire, appena comprata la stalla era così (notare le scritte calcistiche d'annata  ;D ).

Io ho fatto allargare la porta per farci stare il basculante, poi ho tolto le gruppie delle mucche, pulito tutto, dipinto un po', messo finestre (grezze, di fortuna), ed è venuto così.

C'è una corsia centrale dove ci stanno due macchine (di cui una piccola), e poi i posti laterali dove ho fatto zona giardinaggio, zona bici-moto, zona attrezzi, ecc.

Che figata. Io ci avrei messo un bel ponte  ;D

....disse Toninelli....

Il fienile al piano di sopra sarebbe fighissimo, ma vi si accede solamente mediante una scala dal piano terra (fatta fare io, perchè prima non c'era manco quella, si accedeva solo con una scala volante dall'esterno, come i classici fienili di una volta).

E' un open space da 100 m² molto alto con travi a vista, che si presta ai piu' svariati usi, ma attualmente è un attico per gatti.  ;D

Ci sarebbe da sbizzarrirsi a trasformare tutto, basterebbe avere qualche centinaio di migliaia di euro che avanzano...

Io fossi in tuo figlio a 18 anni mi trasferirei in fienile ;)

ai laich veri muic!

con le 4 russe di cui sopra, li fai in 6 mesi ;D ;D ;D

Esatto...sapevo che a mrc non dovevo spiegare nulla...io avevo parlato di due...lui ha triplicato...mi fido dell'esperto

Bravo Tappo!

:-*

stamattina ho "conosciuto" anche la sorella gemella che gira qui a Termoli.... stesso motore, stesso colore, unica differenza il cerchio..

(https://www.mobility.it/getattachment/jaguar-milano/Auto-usate/JAGUAR/F-Type/JAGUAR-F-Type-2-0-aut-Coupe-R-Dynamic-200084787/JAGUAR-F-Type-Usata-200084787-S08.jpg.aspx?maxsidesize=700)

piccolo resoconto dopo circa 1.000 km... contento, anzi, contentissimo di questo 4 cilindri... docile in città, "cattivo" quando si pigia sul pedale dell'acceleratore..... parco nei consumi, ho una media di 10 km/l in città (12 km/l in autostrada)... cerchi da 20, ma comfort ottimo, a 130 km/h si può tranquillamente discutere col passeggero, senza dover urlare....ogni volta che ci salgo devo riprendere le misure col musone....freni maggiorati con una frenata esagerata!!! cosa non mi piace: non c'è una funzione Hold da poter utilizzare ai semafori, ogni volta bisogna mettere in P.... mancanza di un adactive cruise control: non ne sento la mancanza ma in autostrada farebbe comodo e poi siamo nel 2018!!! ho impostato le luci notture su Auto, ma non ne capisco il funzionamento: a volte si attivano gli abbaglianti anche in presenza di altre auto in senso contrario e non ne vuol sapere di commutarle in anabbaglianti...ultima cosa: alcune volte, quando mi fermo e metto in P e apro lo sportello, l'auto si spegne completamente, altre volte no...
riguardo alla sezione infotainment, ho notato una cattiva ricezione del telefono in vivavoce.... inoltre, usando una USB per la musica, ho notato che il brano che si sta ascoltando tende a spezzettarsi.. ogni tanto c'è un calo di volume, un piccolo bloccaggio del brano..... non c'è android car play e apple car play, anche se in concessionaria mi hanno assicurato che a breve sarà disponibile....
Comunque, nel complesso sono soddisfattissimo.....  :D :D :D :D

Apple car play è la cosa più inutile che mi sia capitato di provare, nella mia l'avrò tenuto acceso 5 minuti

???

Nel senso che ti rompe tenere il piede sul freno ?

quando il tempo di attesa al semaforo è lungo preferirei la funzione hold  ;)

e comunque è molto comodo quando bisogna fare qualche manovra millimetrica con l'auto in discesa o salita  ;)

Ma saresti più scomodo in caso di coda lenta o di manovra.

Con l'hold ti toccherebbe accelerare e frenare, mentre senza puoi agire solo sul freno.

in caso di coda non lo uso (quando uso la MB)... ma al semaforo è comodo... ;)


dici che è inutile??!!

Perlomeno quello Peugeot si, interagisce con il telefono solo tramite Siri, ci sono 4app in croce, pensavo fosse un mirror di tutto il telefono e non solo di alcune cose per di più con un’interfaccia castrata e riadattata

bella l'apertura del "cofanazzo"  ;D ;D ;D

(https://i.postimg.cc/CL0x3k4C/20181031-123615.jpg) (https://postimg.cc/rzhTWd3z)

Peccato che una volta aperto non ci sia niente da vedere, solo un coperchio di plastica nera, come in tutte le auto odierne.  :(

Io sotto un cofano del genere vorrei vedere una roba così  :D

magari  ;D ;D ;D ;D

ma meno macchine e più attenzione per l'ambiente (vivo 8) o meno) ::) :o :o??
Te le hanno bruciate quelle siepi :-X?

c'è un'errore grafico, ma sono in ritardissimo col medicooooooo.... :-\

le siepi hanno preso fuoco l'anno scorso ad Agosto, quando si è incendiata tutta la zona circostante la mia rimessa  :'( :'( sulla pagina facebook della mia azienda ci sono anche i video..

non abbiamo ancora reimpiantato le nuove perchè bisogna rifare anche le recinzione, e siccome sul piano regolatore del Comune di Termoli, da oltre 50 anni, proprio vicino al nostro confine è prevista una strada, non ci permettono di farla come vorremmo noi, ma ci obbligano a farla con una semplice rete metallica.... e così è tutto fermo....

Capisco.
Consiglio: una rete schermante frangivista x tamponare?

un'idea da prendere in considerazione  :D