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Mi sembra una macchinetta intelligente e col prezzo giusto.  :)

https://motori.ilgazzettino.it/news/mahindra_kuv100_sbarca_showroom_inizia_avventura_italiana_compattissimo_suv_indiano-3755430.html

ROMA – Comincia con un “bonus sconto” di mille euro l'avventura italiana del compattissimo Suv Mahindra Kuv100. La filiale nazionale del costruttore indiano ha ufficializzato di aver completato la consegna alla rete delle prime unità del nuovo modello. Scatta così la fase dei test drive riservati al pubblico, visto che i concessionari avevano già testato il veicolo nel corso di uno specifico evento ispirato alla “Dolce Vita”.

La prova si era svolta a Roma e i dealer erano stati chiamati a sfidarsi a colpi di immagini con il Suv ed i monumenti della Città Eterna come protagonisti. La promozione vale nella fase di lancio del Kuv100, disponibile in due soli allestimenti (K6+ e K8) a partire da 11.480 euro. La variante più accessoriata costa 12.700 euro. Entrambe sono coperte da una garanzia del costruttore di 3 anni o 100.000 chilometri, eventualmente estendibile.

Esibito in anteprima europea un anno fa al Salone di Barcellona, il Kuv100 sembra avere le caratteristiche per suscitare l'interesse del clienti del Vecchio Continente, dove Mahindra si sta facendo conoscere di più attraverso la sua rete di 100 concessionari e grazie alla partecipazione alla Formula E, il mondiale riservato alle monoposto elettriche. Il Suv indiano è lungo 3,7 metri, dispone di 5 porte ed offre 5 posti. Per razionalizzare gli spazi, la leva del cambio è a fianco del volante.

Sotto il cofano monta il tre cilindri benzina mFalcon G80 da 1.2 litri a iniezione multipoint MPFi con doppia fasatura variabile Vvt. La potenza massima dell'unità Euro 6 a trazione anteriore è di 82 cavalli, mentre la coppia raggiunge i 115 Nm. Il consumo dichiarato nel ciclo misto è di 6,2 l/100 km. Il Suv tascabile di Mahindra ha proporzioni da traffico metropolitano, ma ha comunque un'altezza libera da terra di 17 centimetri, abbastanza per non lasciarsi intimorire a certe buche da rally nelle quali ci si imbatte anche nei centri urbani.

È intelligente quanto lo è una Panda (che infatti è la macchina più venduta in ITA), più o meno le dimensioni sono quelle.
Compresi i 5 posti, la posizione "comoda" della leva del cambio, il 1.2 a benzina... (questo è più potente ma anche più complicato).
La Panda costa anche meno.

Mi hai tolto le parole di bocca!

finchè son quelle.. ;D

Ma non è mauring approved

Maurizio, ti ci vedo bene a passare dal Grand Cherokee 5.9 V8 al Mahindra Kuv100 3 cilindri 1.2 ;D

peccato non abbia sotto il telaio della quanto.
almeno la ignis ha una specie di 4x4

https://www.km77.com/coches/suzuki/jimny/2019/estandar/informacion

É stupenda!!

se non parliamo della mahindra, sono d'accordo!!!

;D

non insultarmi... IT nella prima pagina di un thread? a me? >:( >:( >:(

Carino proprio, quando vado in pensione lo prendo per girare su stradine sterrate, ammesso che si possa ancora da qualche parte  ::)

Si vede che non è europeo, sembrerebbe avere una gommatura ragionevole.

Molto bellino: mi riferisco al Suzuki Jinmy nuovo.

Se i render sono quelli che ho visto in rete, si, è rimasta una delle poche automobili con almeno 10 centimetri di lamiera senza nervature.

Queste dovrebbero essere delle foto definitive, non dei renders (link postato ieri da Marzul:
https://www.km77.com/coches/suzuki/jimny/2019/estandar/imagenes

Mi piace molto il verde scuro...

A me piace il beige deserto...

Anche a me la nuova Jimny pare MOLTO ben riuscita....molto carina davvero.

telaio, ponte rigido e ritorno alla seconda leva :o :o questa è roba da bagnare le mutande :o

Bah, ho già tutto.  8) 8)

Comprese le mutande croccanti?

C'è la prova su Quattroruote.
Per quasi 14 mila dell'esemplare in prova direi che in giro si trova decisamente di meglio. Soprattutto come frenata. 48m da 100km/h sono valori da auto pre-abs