ilPistone.com

nullafacente in spiaggia rimuginavo sui vari desiderata, essendo stato ultimamente a vedere girare dei kart sottocasa, su una pista provvisoria.

Capita spesso di pensare a mezzi estremi come un Kart o anche uno sfilatino da pista, come alternative alla classica Elise/4c/Boxster/Mx5 che sono usabili su strada e possono anche essere portate in pista.

Mi chiedevo se chi ha un mezzo solo da pista (es. Velo) si accontenta delle uscite che riesce a fare durante l'anno.
Se uno acquista un Kart per esempio, potrà usarlo solamente dopo averlo trasportato con il carrello per (se va bene) 1 ora andata e 1 ora al ritorno, per cui le uscite che potrà fare, compatibilmente con tutti gli impegni familiari, si riducono decisamente.

Se prende una sportiva stradale potrà invece farci qualche giretto extra anche in collina, spesso sugli stessi percorsi vicino a casa. E con un appagamento decisamente inferiore in quanto sta girando su strade aperte alla normale circolazione, con tutti i rischi che ne conseguono.

Qual'è quindi la scelta "migliore"?

Privilegiare le poche uscite in pista con un mezzo adeguato (ma bastano ad appagare?) che non può circolare in strada
oppure
orientarsi sui più frequenti giretti "turistici" in cui puoi assecondare la vena chiusa per un paio di curve e, al limite, qualche turno in pista da amatore?

mi piacerebbe conoscere i pareri di chi ha o ha avuto le 2 tipologie di mezzi in questione.

aggiungo che si tratta di mezzo "puro sfizio" e quindi le polivalenti (RS, AMG, M, ecc) sono escluse a priori

Ma lo sfilatino e' omologato per girare su strada... al limite il problema e' riuscire a "contenersi"  ;D

Secondo me per privilegiare un mezzo da pura pista devi essere tanto ma tanto appassionato, altrimenti dopo poco, svanito l'entusiasmo della cosa nuova, diventa solo un peso.

è la domanda che tutti noi ci poniamo.

Personalmente ho un po' d'esperienza con entrambi i "tipi" e la risposta è molto personale.

Oggi preferirei avere 2 auto inutili, una stradale e una solo pista.

STradale perché il giretto del sabato quando ti và la sera, anche con la scusa di andare a trovare un amico, o andare a cena fuori in una bella sera estiva è impagabile.
Vale il biglietto solo quello, usarla quando vuoi, e l'auto deve essere sportiva si ma relativamente usabile imho, elise di serie  è già il massimo del minimo confort.

L'auto da pista deve essere solo da pista perché tecnicamente è meglio, non deve essere un ripiego e deve costare il giusto, ad oggi una elise pbr la trovi a 30 e vai forte con buona affidabilità.
Certo girare in pista costa sempre tanto, ti ci vuole il carrello ma alla fine ti diverti.

Poi conta anche il prestigio personale, l'età anagrafica etc etc

Detto questo c'è un elise r che ti aspetta!!  Se una ditta tedesca mi dà una spyder nuova come voglio io e trovo aiuti familiari ..  :P :P :P

IO personalmente consiglierei una Elise come quella del Dogui...
La sfrutti per strada e per qualche pistata, tanto il tuo limite sarà all'inizio sicuramente inferiore a quello dell'auto...

Dopo uno/due annetti vedi cosa ti piace di più e decisi sul da farsi...

ma infatti l'alternativa sarebbe il Kart, duro e puro ma poco sfruttabile IMHO

Jacopo lo sai che se la tua non fosse stata verde ti avrei già fatto un'offerta, ma il verde inglese "non mi finisce" [cit.]

alcuni dei miei clienti sono " piloti della domenica " ed a loro dire , oltre ad avere una passione certa e duratura , occorre anche un portafogli assai capiente . rattasi di hobby costoso , e qui dentro lo sappiamo tutti ne abbiamo parlato allo sfinimento , ergo tra una solo pista ed una sportiva propenderei per la seconda , a meno di non impazzire del tutto e prendersi una roba tipi ariel atom oppure radikal che si sono omologate per la strada ma in realtà sono pistaiole fatte e finite

concordo, ma alla fine tra  un Kart da competizione, costi vari e uscite in pista mi sa che si spende +/- quanto ad avere una Lotus, mantenerla e "aggiustarla"

il problema semmai è che se sono fortunato potrei andare in pista con il Kart diciamo 1 volta al mese. Ma basterà a sopire le voglie, includendo lo sbattimento per andare e tornare?

una volta al mese in pista sul kart alla nostra età è pure troppo ho idea. tra vibrazioni , g , sterzo di pietra , carica , scarica , smonta tutto rimonta alla fine è come correre una maratona :-)

ma infatti il dubbio è anche quello, unito al fatto che avresti voglia ma non puoi andare per altri impegni.

Alla nostra età, una bella PS4, volante e pedaliera premium, schermo da 100 pollici con proiettore, casse acustiche potenti, collegamento internet e vaiiiii !!!  ;D

Io mi stanco anche a guidare con quella.  ;D

Ieri ero a casa perché mio figlio non stava bene, ed ho battagliato un'ora e mezza al rallycross con inglesi, tedeschi, francesi e chi piu' ne ha piu' ne metta. Ce le davamo di santa ragione, ed alla fine ero esausto e sudato.

gta---  e fai anche il piccolo meccanico  ;D

il kart ha senso se hai una pista vicino a casa, con specialista in circuito, e magari rimessaggio li.

ti ci vuole comunque un carretto , e tutto il corredo

usati fatichi a venderli ma li trovi a poco.

se lo usi tanto fai 10 date all'anno.

a quel punto noleggi e via andare.

E youporn al posto di una sana scopata.

Ma taci che ormai hai dichiarato anche tu che non reggi piu' i ritmi della pista .  :P

Per due anni sono andato in pista (credo 15/20 volte) con la Swift sport che usavo quotidianamente, da quasi 8 anni vado in pista (7/10 volte all'anno) con lo sfilatino.

Tutto dipende da cosa uno vuole fare, la soluzione perfetta per tutti non esiste.

Parlo per me:

- quotidianità: non mi interessa usare quotidianamente una sportiva (diciamo una Elise o una 4C), che mi porrebbe qualche limite di troppo (strade sconnesse, bozzi nei parcheggi ecc), sono soddisfattissimo della swift e non credo mi rivolgerò ad altre tipologie di auto "quotidiane" in futuro;

- giretti su strada: non li faccio, non mi interessano.  Su strada con Megabusa penso di aver fatto meno di 1000 km, e non ci vado in strada da anni. Usare una sportiva (vera) su strada per me è un controsenso, e so che farei molta fatica a contenermi, quindi no auto "stradali" ad alte prestazioni per me;

- pista: un motosfilatino è probabilmente il miglior compromesso spesa/prestazioni per chi è disposto ad usarlo solo in pista.

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Ciò premesso, ci sono sfilatinisti e lotussari ultrapistaioli che usano molto spesso le loro baracche, anche per vacanze o giri molto lunghi.
Con Elise, 4C, autosfilatini si possono fare le centinaia di km che servono a raggiungere le piste, girare e tornare a casa.  Gli esempi sono numerosi. Probabilmente questa tipologia sarebbe la più adatta a MRC, e non si tratta di scelte di compromesso.  Anche volendo "pistolare" da pista il mezzo (ala, splitter, cerchi con gommoni), è tutto smontabile in un'oretta se uno vuole andare a farsi un giro della Toscana o dei passi alpini.

Il kart l'ho avuto.  Non avevo carrello, lo caricavo sul portapacchi.  Da solo un'impresa erculea. Si finisce per girare nelle due/tre piste più vicine a casa.  La manutenzione deve essere molto frequente.  Fisicamente molto più faticoso di qualsiasi auto da trackday.

Faccio fatica a tirare mezz'ora di fila con Mega (che è più faticosa di molti altri mezzi) su ALCUNE piste.  A Imola giro tranquillamente per 4 turni da mezz'ora.  A Varano no.  Con la Radical, che è meno faticosa, non ho problemi.

La settimana scorsa mi sono fatto 4 turni a Rijeka con la Mega con un caldo bestiale (mi versavo mezzo litro di acqua nella schiena una volta seduto in macchina) e nonostante avessi un notevole mal di schiena (che mi ha ucciso per tutto il giorno, tranne che mentre giravo, perché la posizione di guida me lo evitava)
Continua pure a farti seghe davanti ad un video.(*)


(*) Non sto disprezzando i videogiochi.  E neppure youporn :-). Semplicemente sono due cose completamente diverse dal girare in pista davvero o dal fare sesso in carne ed ossa.  Non sono fungibili.

Certo che son due cose diverse, però sono due cose diverse anche i videogiochi semplici ed i simulatori che ti puoi permettere con un budget piu' alto (che costano comunque sempre molto meno di una macchina vera).

Ad esempio MRC, appassionato di F1, scommetto che non disprezzerebbe questo della Giantruck  :o :

https://www.simulatorgiantruck.it/formula-1/

https://www.youtube.com/watch?v=z3S-uV-sHyw

Nessun simulatore potrà mai fornire l'adrenalina di una pista vera.

non disprezzo i videogiochi, ci ho giocato molto in passato ma adesso mi sembra tutto così artificiale.
Magari un simulatore serio e giocare online (ai miei tempi non c'era il gioco online) aiuterebbe, ma sarebbe sicuramente in aggiunta a Lotus/Kart

E' un discorso di pro e contro.

Nessun simulatore manderà mai all'ospedale o al cimitero qualcuno.

Meno costoso, meno stancante, meno rischioso.

Non si puo' avere tutto.

E su Youporn il rischio di malattie veneree è zero.

Il punto è proprio questo: a me NON INTERESSA giocare con un simulatore, mi interessa girare in pista.  E come a me molti altri (e molti altri il contrario).  Non sono cose fungibili, al limite complementari.

Beh, se anche i piloti di F1 usano i simulatori per allenarsi, vuol dire che non sono proprio due cose perfettamente distinte.

Non esageriamo. Un buon simulatore puo' fornire emozioni interessanti, vicine alla pista.

Se poi uno deve andare in pista con problemi di budget, quindi con un mezzo scarso e col terrore di romperlo (e di farsi male), secondo me il simulatore è molto meglio.

interessanti forse, vicine mah.... forse uno di quelli usati in f1, che pero' mi sa che costano come 5 elise se basta.... :P

Si puo' noleggiare quello della Evotek, uno dei piu' avanzati.

3500 euro per un mese  :-\ , ci si mette d'accordo in un po' di pistoniani...  ;D

https://www.motorsportitalia.it/noleggio-simulatori-f1/

https://www.evoteksimulator.com/it/

fai pure 10, ho visto quello dallara e fa paura  ;D ;D ;D

comunque torniamo ai costi
oggi per girare in pista servono tanti soldi , con tutti i mezzi

imho meglio affittare, anzi vorrei sapere cosa ne pensa losna che ha noleggiato più volte la radikal.

Se vuoi toglierti lo sfizio di andare in pista due volte l'anno, ok noleggiare. se vuoi andare 6/8 volte l'anno meglio mezzo proprio.

Allego mail noleggio predators' ricevuta oggi:

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Ecco i dettagli dei prossimi test Predator's
• Venerdì 13 Luglio 2018: Circuito "Tazio Nuvolari" - Cervesina (PV)
Predator's test a turni da 25': 10.00 - 11.30 - 13.00 - 14.30 - 16.00 - 17.30

• Sabato 14 Luglio 2018: Circuito "Tazio Nuvolari" - Cervesina (PV)
Predator's test a turni da 20': 14.20 - 15.10 - 16.00 - 17.15 (pochi posti disponibili, solo PC010!)

Costo noleggio Predator's PC010

Venerdì 13/07:
• 1 turno da 25' € 300,00 (350€ con PC015) + ingresso pista 60€
• 4 turni da 25' € 1.000,00  (1.200€ con PC015) + ingressi pista 210€
Sabato 14/07:
• 1 turno da 20' € 250,00 + ingresso pista 60€
• 4 turni da 20' € 900,00 + ingressi pista 200€
Disponibilità di abbigliamento tecnico in uso gratuito
Nella prenotazione indicare quale/i turno/i si intende effettuare

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in realtà magari ti fanno uno sconto sugli ingressi in pista... (a me lo fecero)

C'è la stessa differenza che passa tra trombato e guardare un film porno

ci stò riflettendo su  ::) ::) ::) :P :P :P

Un simulatore "vero" costa milioni di euro.

Un simulatore ottimo per giocare non trasmetterà mai le accelerazioni laterali e longitudinali di una macchina vera (può trasmettere molto meno di 1 g, probabilmente 0,5,  mentre in pista con le nostre baracche superi ampiamente i 1,5 g, figuriamoci auto da corsa vere con slick ed ali). Inoltre non senti il caldo se c'è il sole, non ti bagni il culo se piove, non senti l'odore di olio, gomme e freni caldi, non ti becchi i sassolini ed i pezzi di gomma sul casco, e se saluti i concorrenti o i commissari da un simulatore sei scemo. 

E' per quello che è meglio !  :P ;D

non saprei ad oggi sto vacillando per una supercar ma da uso stradale.
uso pista sarà sempre con auto da pista imho a noleggio è meglio.

1) è questione di gusti.  Io una sportiva vera per uso stradale non la vorrei proprio.  Magari un cabrio, ma non da fachiri.
2) dipende da quante volte vai in pista.  Calcola che un paio di ore ti costano 2/3mila euro. Noleggia 10 volte e hai speso 20/30mila Euro.

Il kart è indicato solo per chi ha una buona capacità manuale, se devi appoggiarti ogni volta a un meccanico lo vendi dopo una settimana. Assettarlo e carburarlo richiede esperienza e pazienza. Altra cosa fondamentale che vale per tutti i mezzi trainati, è fondamentale andare via in gruppo. Senza compagnia lo sbattimento di scaricare tutto e ricaricare tutto a fine giornata diventa pesante. È bello confrontarsi e spesso utile un aiuto  ;)

Con una elise o analoga, regoli giusto le gomme ed entri anche da solo una mezza mattinata. Con la elise puoi girare per il gusto di farlo, con kart o sfilatino se non ti esce il tempo torni a casa incazzato e cominci a spender soldi  ;D

tutto molto condivisibile

No, Lorenzo, non è così.  Quello che dici può essere corretto se ti riferisci ad un motore moto, ma non se ti riferisci ad un motore automobilistico.  Sono molti gli sfilatinisti che oltre a girare in pista si fanno raduni e viaggi anche lunghi senza alcun problema.  Tipo fare più di 1200 km di montagna per andare da Varese a Rijeka (via autostrada sono 5/600), o dal Mugello a Varese impiegandoci due giorni per godersi il maggior numero di passi.  Il Caterham Club Svizzero organizza tutti gli anni un megaraduno con più di 200 auto provenienti da molti paesi europei, incluse Inghilterra e scozia, che non sono dietro l'angolo.

Alla luce della mie precisazioni di cui sopra, puoi parlare con Roberto (Cat R500) oppure con Meteora (Cat R300) che usano abitualmente le loro baracche in pista e su strada. Ti confermeranno quanto ho scritto.

Paolo, come sai dopo la visita al Challenge lo scorso ottobre gli sfilatini ancora non mi convincono al 100%, diversamente da un'Elise

Questo thread era per capire se orientarmi su un mezzo più estremo (Kart o al limite sfilatino) ma solo e soltanto per la pista, cercando di capire se le poche uscite all'anno con mezzo uso esclusivo pista appaghino la scimmia più delle frequenti uscite su strada con altri mezzi

Ovviamente non metto in discussione gusti e preferenze, la cosa però vale anche per l'utilizzo:  a me le 6/10 pistate annue sono più che sufficienti, e non sento alcuna necessità di guidare un mezzo appagante su strada, ma altri probabilmente vorrebbero togliersi qualche soddisfazione su strada.  A me su strada basta guidare una cosa che non sia un suv e non sia a gasolio, ma solo per i percorsi che faccio (che non sarebbero più appaganti se fatti su una elise).  Vivessi in certe zone del triveneto, della toscana o anche solo delle langhe, magari qualche giro su strada vorrei farlo, ma certo non sono uno che si fa 100 km apposta per arrivare alla bella strada.

Per quanto riguarda invece l'utilizzo di Elise su strada e pista, il riferimento direi che sia Rhen (velocissimo in pista, si fa le vacanze in Elise con la moglie, è andato su strada a girare in pista in spagna, olanda, belgio...), ma anche tanti altri.  Mangyver più stradale, ma non disdegna la pista, ad esempio.

fixed

mi permetto di farti notare che hai preso il top e sono quasi meccanici...

Un elise stradale è ben diversa ma qualche soddisfazione in pista la da.
E la si usa al 90% soli

Domanda seria, non è una battuta: ma i bagagli per fare le ferie dove li mette su una Elise? Mi da l'idea che non ci sia il minimo spazio...

Usano la stessa mutanda 4 giorni.
Prima la girano, poi la rivoltano e poi la girano ancora (cit.)

faccio un escursus

avevo per le mani , prima della 156 gta, un bellissimo gt 3,2 di un amica ....perfettissimo pochi km tagliandato col q2 ecc
e veniva una sciocchezza tipo 5,5....
poi mi si è presentata sempre di un amico la 156 gta pure ottima...
a parte la rivalutazione, ho optato per la gta proprio per la maggior comodità posto guida, abitacolo bagagliaio
soprattutto posto guida...tanto anche se sono sportive ,non sono da pista

Sono gli irriducibili, che non vogliono ammettere che far le ferie così è una tortura e non ha nessun senso, ma ci vanno lo stesso pur che la gente veda la bella macchina sportiva su cui viaggiano.

Sono come quelle signore che vanno in giro con la pelliccia di visone anche quando d'inverno fa caldo.

Ma no, sono quelli che fanno una vacanza "on the road" su strade belle da guidare, con un mezzo bello da guidare.
Non preferirei una Elise per fare 15 giorni a Cesenatico, come non preferirei un monovolume per 15 giorni in mezzo alle montagne.

Se devo avere una macchina con zero posto per i bagagli e con tutti i limiti di una sportiva (altezza da terra, rumore, sospensioni dure, scomodità in genere), allora vado in moto. Almeno ho il vantaggio di affrontare meglio il traffico e il parcheggio.

Anch'io andavo in vacanza un mese intero con la cabrio, ma era una normale 4 posti e il bagagliaio c'era eccome.

Tanto, anche se fai strade belle, cosa vuoi sfruttare di una Elise ? L'effetto scenico e basta.

Anche io andrei in moto (ma va? ;D ), che forse ha pure più spazio di una Elise ;D
Però, mica a tutti piacciono le moto... se a questo piace guidare una macchina, che si faccia pure le sue vacanze con la macchina che preferisce...

Nessuno ha parlato di "sfruttare", manco una moto carica la "sfrutti" nel senso che intendi tu, però è bello guidarla lo stesso (se a uno piace).

L'effetto scenico non c'entra un cavolo, anzi se vogliamo è più "scenica" una BMW o Mercedes cabrio, che una Elise.

Eh no, la Elise ha dalla sua anche un sound caratteristico, e poi è molto piu' rara a vedersi.

Mah, sì, però non penso proprio che il nocciolo della questione sia quello di fare scena, giusto a te può venire in mente una roba del genere, senza offesa eh :P

L'omino con la barbetta curata, l'occhiale alla moda e il risvoltino, non va certo in giro con l'Elise per fare scena... è più facile vederlo su una Mini.

O su un grancherokkeeee

Io invece non ci vedo altra ragione, visto il bilancio tra lati positivi e negativi della cosa.

Che poi uno sia liberissimo di farlo, è un altro discorso.

Si possono anche consegnare le pizze con la Dallara Stradale o andare a pescare al lago con l'Offshore, ma sono e restano assurdità.

Vabbè se sei convinto di una roba del genere, io alzo bandiera bianca per l'ennesima volta, porta pazienza ma per me è una tale idiozia che non so più come contestarla...

Sull'Elise (ma anche su uno sfilatino) ci stanno tutti i bagagli che ci stanno su una moto (volendo anche una tenda).  C'è gente che si fa tour di un mese in tenda in paesi inospitali in due su una moto, perché non farlo con un'Elise o uno sfilatino? C'è chi va a Capo Nord in Vespa, perché non con un'Elise?  Perché Mauring dixit!

Eh si appunto mi chiedevo quello, c'è abbastanza spazio quindi? Che so... 150l di bagagliaio (giusto per fare il confronto col volume disponibile su una moto "valigiata")?

Si, c'è "un sacco" di spazio.

Sopra al cofano posteriore.   ;D :P

Credo abbia 110 litri piu' mezzo litro in abitacolo.

Anche quella è una soluzione, in fondo una volta si girava col portapacchi / portavaligie esterno anche in macchina.
Non è molto diverso rispetto a una moto, con la differenza che se piove stai al coperto.

Non è moltissimo, ma tutto sommato si resiste. Se penso che in moto devo portarmi dietro (ad esempio) gli indumenti antipioggia o un paio di scarpe "normali", alla fine con 110l ci si potrebbe anche stare... certo non ci balli.

Si, ma almeno la moto, pur essendo anch'essa divertente da guidare, ha altri lati positivi, tipo l'agilità nel traffico, la facilità di parcheggio, un consumo decente.

Se è una moto turistica o meglio enduro, puo' anche affrontare percorsi mediamente "disastrati" con buche, sterrati o altro, oltre a viottoli stretti proibitivi per un'auto.

La sportiva tipo Elise, invece, ha solo lati negativi per una vacanza.

ce n'è altrettanto SOTTO il cofano posteriore. E' molto simile ad una moto.  Ma non hai bisogno dello spazio per caschi e antipioggia e stivali.

Nel pozzetto 2 borse morbide le metti
Più 2 zaini dietro i sedili ce li ricchi.

c'è gente che porta le gomme da pista su elise... come al solito l'apertura mentale di certe persone è veramente ridotta praticamente a zero...

x Abrasda: fammi capire l'Alfa GT per te sarebbe un'auto sportiva scomoda e la 156 GTA no?  ::) ::) ::)

Ma devono andare in pista, non in vacanza.

Se ci stanno 4 ruote, c'è spazio a sufficienza anche per una vacanza.

Quello è lo spazio, 110 litri.

Se poi ci metti borsoni sul cofano alle intemperie legati con cinghie, aumenti di qualcosa.

Forse le ruote le mettono al posto del passeggero, viaggiando da soli.

Ecco la soluzione.  8) ;D :P

Sì giusto, con 110 litri non ci possono certo stare 4 ruote, nemmeno da 15".

Fatemi capire.... è pieno di gente che va in vacanza con la bara sul tetto, e un borsone sul cofano non va bene?

Poi i lotussari sono ricchi e possono comprarsi mutande calzini e maglietta una volta al giorno buttando quelli sporchi.

Si si per me va benissimo, chiedevo giusto la fattibilità.

Se  devo scegliere tra Elise e camper, Elise forever  ;D Non si vive di soli bagagli.

Nella foto che ho postato, il bagaglio è la Elise.

Camper con rimorchio == meglio morire  :P

Io patisco a guidare il suvettino di mia moglie.  non voglio immaginare cosa sia guidare un cazzo di camper.

Te l'appoggio ;D

c'è una gran differenza di comodita tra gt 3,2 e 156 gta  (poi dipende dai tuoi parametri se vuoi considerarle sportive)

nella gt nel posto di guida mi sentivo a disagio: poco spazioso l'abitacolo anche se sedile meno racing), posti dietro inesistenti e di difficile accesso

la 156 gta ha sedili piu' contenitivi ma non scomodi (hanno il poggiacosce estendibile) , l'abitacolo è spazioso e luminoso, i posti dietro si viaggia comodissimi

è forse un filo piu' bassa del gt davanti, come rigidita' sono identiche
cosa non ti torna?

Un camper è bellissimo da usare anche in pista.

Come una Elise è bellissima da usare in vacanza col borsone sul cofano.

Vedi, la realtà è che di Elise con il borsone sul cofano se ne vedono, di camper in pista no (a parte qualche stronzata da TopGear, immagino).

La gente le vacanze ed i tour in Elise li fa, che a te piaccia o no, mentre in pista coi camper non ci va.

Elise 2 - camper 0

Questo dimostra l'intelligenza superiore dei camperisti.  8)

no.
dimostra i maggiori limiti dei loro mezzi.

Quindi quest'anno vacanze con la Megabusa ?

Cazzoni su camper in pista: https://www.youtube.com/watch?v=ohkAxbeMxVo


Due tour di 4 giorni della Sardegna, diversi partecipanti in coppia, non vedo borsoni sui bagagliai. 

https://www.youtube.com/watch?v=8NQWzbRTF7M

https://www.youtube.com/watch?v=3_InqD9HDAY

No.  Prima di tutto si tratta di un motosfilatino e non di un'elise.

Se avessi un'elise certamente farei il tour della sardegna.

Ma guarda che ci sono i borsoni anche per gli sfilatini, non c'è problema.

Io in Sardegna ho noleggiato una Punto, e già quella mi sembrava di scassarla su certe stradacce. Penso che con una Elise mi perderei il 90% dei posti selvaggi che vorrei visitare.

piccola nota il tour lo fai ma non devi avere una compagna rompiballe ne figli

da solo è perfetta.

vabbè, i due posti son due posti.
ma una compagna rompiballe trova modo di rompere le balle anche su una Bentley continental cabrio.  O su un camper.

bhààà
piuttosto senza challange che farai??

(http://www.lotustalk.com/forums/attachment.php?attachmentid=131371&stc=1&d=1251070726)

3 anni fa ero al "Sangiovese in Lotus" a Forlì e dintorni, a cui hanno partecipato lotussari non solo locali, diversi erano accoppiati e mi stupiva la quantità di bagagli che riusciva a stare nelle Elise ed Exige, i vari cambi d'abito e di scarpe delle loro donne, su tutto.
Chè un uomo di solito ha un guardaroba striminzito, ma la donna...

Vero,ne sto incontrando in vacanza con valigia di metallo legata esterna  :) ma ho qualche dubbio che se assettate oer far pista,siano poi adatte alla strada. Non nego che mi piacerebbe, e l'auto aziendale mi fa anche sognare a tal proposito  ;)

Basta avere le altezze regolabili e ammorbidire un po' gli ammo (tanto in pista hai camber notevoli, alzando automaticamente diminuiscono), e al limite sganciare o ammorbidire le barre.

si compra una Elise e la usa per strada ;D

Velo sei appena passato zona Mondovì con lo sfilatino panino? È nera?

non ero io. la mia è nera con striscia rossa

Era tua figlia col fidanzato  ;D ;D ;D

Infatti la striscia sinceramente non l'ho notata ma poteva esserci

La striscia rossa è quella del sangue del fidanzato quando Losna scoprirà che gli ha fregato lo sfilatino :P