ilPistone.com

eccoli nella prima auto che li monterà, in vendita dai primi 2019

(https://icdn-8.motor1.com/images/mgl/9bl9l/s3/audi-e-tron-in-copenhagen.jpg)
(https://cnet4.cbsistatic.com/img/K-nefTgCK5fTrf1R-UFIiKzAuug=/724x407/2018/07/03/1eff2263-c55b-4455-ae54-8f4911871e1e/2020-audi-e-tron-16.jpg)
(https://images.wired.it/wp-content/uploads/2018/04/14143944/1523702383_audi.jpg)

Bha mi pare una cagata.

1 hai ancora il piloncino esterno
2 mi paiono troppo basse sti monitor
3 costi esagerati
4 vantaggi miseri

Imho, idea buona , ma da sviluppare ancora tanto

quali sono?

aerodinamica migliore
peso e semplicità costruttiva (non ci sono motoposizionatori o riscaldatori elettrici ) , quindi consumi inferiori
integrazione migliori con sensori per guida autonoma /angoli cechi
angoli cechi inferiori

E come la mettiamo con quelli slovacchi?

A me paiono fin troppo in basso per essere comodi, bho.... comunque prima o poi doveva succedere ;D

via il piloncino e telecamera in coda, al massimo una 2a telecamera annegata nel montante anteriore per gli angoli ciechi

Toglierei tutto.
Visto il tasso medio di non utilizzo sarebbero in pochi ad accorgersi della mancanza

Brutti e poco pratici....no grazie.

Poco pratici non direi, dipende da dove si mettono i monitor.
Piuttosto non capisco perché mantenere la posizione degli specchi "classici", non potrebbero mettere le telecamere direttamente in coda (come dice anche MRC)?

Mettendoli dietro, la fiancata rimarrebbe scoperta.

Ah, giusto, non ci avevo pensato.

Una solA domanda: MA PERCHE'?

Per quello che dice il Dogui

imho dovranno mettere una piccola camera , carenata nella parte alta della portiera, zona montante

(https://d1omyfwermimi7.cloudfront.net/uploads/2014/04/tesla-650x245)
non cosi in zona specchietto attuale

per dire nella zona dell'indimenticabile monospecchio
(https://images.autouncle.com/it/car_images/718820fa-ce15-426d-82e2-019250f8b34d_ferrari-testarossa-monodado-monospecchio.jpg)

Io ho qualche dubbio sulla visibilità dei monitor in certe condizioni di luce o con il vetro della telecamera sporco. Mi sembra una trovata poco geniale.

Quoto

Credo che i problemi di sporcizia siano gli stessi degli specchi standard... Piuttosto, se ti basi sui dati di quelle telecamere per gestire altre cose e queste hanno una funzionalità ridotta causa sporcizia, allora potrebbe essere un problema...

Mica tanto, la superficie della telecamera sarà come quella delle telecamere per la retromarcia. A volte basta che ci finiscano sopra due grosse gocce d'acqua e non vedi più nulla.
Anche i monitor, quando sono illuminati dal sole, non sono il massimo della visibilità.

È ovvio che se la superficie è molto piccola, come quella di una lente, basta poco per sporcarla completamente... uno specchio retrovisore essendo n volte più grande, prima che si copra di sporcizia ci mette più tempo... ma sotto la pioggia "più tempo" vuol dire minuti...
D'altronde le telecamere possono avere superfici autopulenti, oppure come in alcuni casi essere estratte solo quando necessario... ovviamente con aumento della complicazione del meccanismo e la supposta semplicità costruttiva va a farsi benedire...

La telecamera dello specchietto esterno deve funzionare sempre, anche a macchina spenta. Io guardo nello spechietto per vedere se arriva qualcuno prima di aprire la portiera per scendere.

Nessuno cita un fatto; gli specchi danno comunque percezione della profondità, le telecamere no.  LaTwingo di mia figlia ha la telecamera posteriore: molto più semplice usare gli specchi.  Seconso me le telacmere possono essere utili solo con conformazioni di carrozzeria che limitano la visibilità diretta e indiretta (tramite specchio centrale) attraverso il lunotto.

Le telecamere posteriori vanno bene per fare manovra perché vedi gli ostacoli bassi e dovrebbero essere obbligatorie sugli autobus e sui furgoni.