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Oggi con calma mi sono messo a ragionare su quali pneumatici acquistare per l'Alfa . I cerchi sono da 15 e non da 16 come immaginavo , poco male più confortevole e più adatta alla mia schiena . Al momento monta dei balordi 205/60/15 rv 91 , misura assai poco consueta ed assai costosa . A libretto tra le varie opzioni porta come primo equipaggiamento i 185/60/15 . Gli stessi che anni addietro equipaggiavano la 156 di mio padre ( 2.4 JTD prima serie 130 CV ) e l'auto andava assai bene ( l'ho guidata parecchio ) .
Con i suoi 1280 kg a vuoto la mia jts non è pesantissima  ....insomma chiedo a voi un parere. Le metto sotto i 185 oppure i 205 ? ( Di cambiare i cerchi non se ne parla almeno fino all'estate )
M

Io voto per i 185.

Più confort, meno costo, più sincerità nel comportamento al limite, miglior comportamento su fondi difficili.

Possibilmente marche decenti, non cinesate di prezzo minimo.

secondo me, se i 185 si trovano senza problemi, mettili. Magari di marca tipo Pirelli o Michelin, dai...son 1250 kg....30 anni fa le 185 gommavano auto ben più pesanti e potenti. Son quei discorsi per cui 4R ha detto che la Q3 col 150 cv è "al limite"...poi le Alfa son note per andare benissimo grazie a schemi sospensivi, geometrie etc....son gli altri che ricorrono ad elettronica o gommazze esagerate

A naso mi verrebbe da dire che i 185 siano "stretti" per una macchina di quelle dimensioni e peso, ma se dici di averla già provata e andava bene, direi che il problema non si ponga.
Magari delle buone all season così non ti poni il problema del cambio.

Mi sembra molto improbabile che a libretto ci siano due misure con la stessa spalla e due misure di distanza di larghezza battistrada... Controlla bene il libretto prima di fare acquisti on line io penso che più facilmente siano 185/65
Visto che la macchina ha un po' di cavalli io non prenderei i 185 francamente... Poi dipende dalla differenza reale di costo... Meglio una gomma seria 185 che una cinesata 205...

però scusa, 205/60 e 185/60 non può essere, cambierebbe la circonferenza ed il diametro....

Domani quando la recupero dal meccanico controllo meglio.

Sto con Homer occhio alla misura perché e strana quella da te riportata, per le gomme meglio valide da 186 (bastano Delle Fulda) piuttosto che le minkien da 205

Mi è già capitato di notare questa stranezza su un'altra macchina in passato, ma non ricordo quale.

Su gommadiretto indicano...
185/65 r15 e 205/60 r15

Concordo, verifica bene, mi sembra strano, la circonferenza di rotolamento cambierebbe di 7,5 cm, che è tantissimo. Probabilmente sono 185/65 che hanno la stessa spalla, cambia si qualche millimetro. Per il resto mi associo, senza andare sui marchi premium ci sono tante gomme a prezzo ragionevole.

Io su ibiza avevo 195 55 e 195 50...anche su gpunto avevo 175 65 e 185 65 sempre su cerchio da 15...una misura ci puo stare, due no

Però curiosando su gommadiretto i 185/65 codice V sono abbastanza pochi, e costano tanto quanto i 205/60. Questi ultimi si trovano abbastanza in codice V..

Ah ecco, forse era una differenza di questo tipo, quella che avevo notato (credo sull'Ibiza o sulla Polo di mio padre, eventualmente Alura può verificare visto che ha una macchina molto simile ;D ).

Sulla mia 2.4 jtd avevo le 205/55/16 Michelin Pilot Sport e la macchina era un coltello nelle curve, tuttavia al retrotreno era particolarmente rigida ma c'è da dire che aveva pure l'assetto ribassato (pack sport 3). I 185 da 15" sembrano decisamente delle ruotine sulla 156, probabilmente i 195 sono il giusto compromesso.

Nella scelta io darei priorità al costo per una gomma di marca SERIA (a volte càpita che gomme più larghe costino meno di gomme più strette), e solo dopo alla misura. 

Penso di andare di Michelin

Allora sei sul sicuro, fatti una comparativa di prezzi sulle due misure nei vari modelli e poi scegli come credi, sbagliare non sbagli.

A libretto, la 156 TS 1800 ha:

205/60 R15 91W oppure 205/55 R16 91W

in alternativa dispone di:

185/65 R15 88V
205/60 R15 91V
205/55 R16 89V
215/45 ZR17
205/55 ZR16

Suppongo siano misure in comune al 2000.

Nell'ipotesi che quella di Fabrizio abbia le stesse misure a libretto, a partendo dal fatto che ha cerchi da 15", le alternative sarebbero tre (quelle evidenziate in neretto), io farei una bella ricerca da gommisti e su siti online per verificare i prezzi per gomme di qualità (Fabrizio opterebbe per Michelin), tenendo presente che a parità di misura a volte il prezzo varia abbastanza solo per i codici velocità e carico, e che esagerare non è necessario...

NB: Fabrizio, non ti basare però sui dati sopra, verifica bene a libretto anche gli indici di velocità e di carico, in quanto la 2000 dovrebbe essere più veloce della 1800, ed i codici velocità potrebbero essere diversi.

Fabrizio...
Se può essere Utile

http://www.prezzigomme.com/michelin-gomme/tutte/205/60/15?mo=0

http://www.prezzigomme.com/michelin-gomme/tutte/185/65/15?mo=0

mi allaccio a questo 3D per chiedere una cosa: io non monto gomme termiche perchè a Termoli la neve la vediamo una volta ogni 10 anni... comunque la MB ha la trazione 4matic ed in più nel bagaglio metto una serie di catene....
la stessa cosa vorrei fare sulla Jag, però per non dover acquistare delle catene "inutili" visto che l'auto non è catenabile, per stare in regola cosa potrei acquistare? sicuramente non le "calze" da neve perchè non mi sembrano che vadano a sostituire le catene  ???

Se lo fai solo per essere in regola, compra le catene anche se non le monterai mai. Non credo che gli eventuali vigili possano contestarti che la macchina non è catenabile.

che poi in effetti potrei scambiare la catene tra la MB e la Jag  ;D ;D.... era solo per non rischiare di dover usare contemporaneamente le 2 auto (mio fratello MB e io Jag) e ritrovarmi senza catene.... :-\

@tappo:
le catene per ruote non catenabili hanno le maglie sottili, cerca quelle di 7mm oppure 9mm.

Io con focus ho preso le 7mm e sono a posto, con le 9mm non ci stavo

Ma che misure di pneumatici monta la tua F-type ?

Qui mi sembra ci sia un po' di tutto senza problemi.

https://www.pneumatici-pneus-online.it/veicolo-catene-da-neve/jaguar/f-type/

Costicchiano, ma ci sono.

Su Serie 1 ho omologate 2 misure da 16” a libretto:
205/55
195/55

Ho estive 205 ,mentre le invernali 195. Si sente chiaramente la differenza nei rapporti quando faccio il cambio gomme.

al posteriore 295/30 R20

e comunque io non devo montarle le catene... voglio tenerle solo per essere in regola...

Allora se vuoi per 10 euro ti vendo le catene della 127, come nuove, mai usate, che ho in garage da 20 anni.  ;D

:o :o :o

cazzarola che gomme...

praticamente fai snowboard sulla neve  ;D

se trova la neve con quelle gommette lì gli tocca farsi spingere da uno dei suoi pulmann

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

potrebbe essere un'idea... però, a pensarci bene, ci sono quelle che mio padre usa sulla sua Ranch... altro che 20 anni  ;D ;D ;D

Io ho ancora quelle dell'Alfa 33 di mio padre, del 1988, 30 anni esatti ;D
Ancora perfette, mai usate, le tengo perché la misura va bene per il pgt.

a questo punto, se le devo prendere, tanto vale che all'occorrenza posso anche montarle sotto alla jag  8)

https://onestopmarket.it/store/konig-k-summit/29-k-summit-k44-solo-mezza-coppia-ricambio.html

il prezzo è buono.. ma mezza coppia??!!  ;D ;D ;D

Scusate magari sono alle informato io,ma in caso di controllo sapevo che le catene devono essere installabili sul veicolo, diversamente sanzione

Possono chiederti di montarle...se non riesci multa...

"Se non riesci" o se proprio non ci vanno?
Voglio dire, se la misura è giusta, mica possono multare uno perché è impastato no? ???
Al massimo chiederà aiuto...

Capisco la multa se hai (per esempio) catene di misura sbagliata.
O se la macchina non è catenabile, anche se penso che da fermo, con catene a maglia sottile, ci si riesca lo stesso (dopodiché, certo, è meglio non partire...).

Io farei che tagliare la testa al toro e prenderei queste

https://www.amazon.it/KÖNIG-K-SUMMIT-K45-Catene-Neve/dp/B0063FAA0Q/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1541713140&sr=8-2&keywords=catene+da+neve+ragno

Alla fine sei in regola, e se sei nei casini puoi pure montarle

Io penso che se ti trovi in una strada di montagna con la macchina piantata in mezzo alla strada e non sei capace a montare le catene la polizia non dovrebbe farti la multa,ma prendere la tua patente e usarla per accendere un bel fuoco...

Ok, sul principio siamo d'accordo, io chiedevo proprio cosa dice la legge.

Qua dice che devono essere adatti alle ruote del veicolo.

http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=24459

Ah ok, quindi, da quanto capisco, la multa scatta solo se uno vuole proseguire senza catene.
Se non sei buono di montarle ma ti fermi lì, non ti possono multare.

In caso di accertamento delle suddette violazioni, viene intimato  al conducente, ai sensi dell'articolo 192 commi 3 e 6, di fermarsi oppure di proseguire la marcia solo dopo aver dotato il veicolo di mezzi antisdrucciolevoli.
Quando non viene rispettato l'ordine è prevista una sanzione pecuniaria di 85,00 euro e la decurtazione di 3 punti dalla patente di guida.

Mi sembra comunque stupido multare uno solo dopo avergli chiesto di montarle, perché se la strada è in condizioni da richiedere le catene e ti becco senza, avrebbe senso che ti facessi la multa comunque, perché sei un pericolo o un intralcio... ma vabbè almeno abbiamo chiarito...

Ho cercato anche il citato art. 93 comma 3, che dice:

http://www.patente.it/normativa/articolo-192-cds?idc=455

3. I funzionari, ufficiali ed agenti, di cui ai precedenti commi, possono: procedere ad ispezioni del veicolo al fine di verificare l'osservanza delle norme relative alle caratteristiche e all'equipaggiamento del veicolo medesimo; ordinare di non proseguire la marcia al conducente di un veicolo, qualora i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione o i pneumatici presentino difetti o irregolarità tali da determinare grave pericolo per la propria e altrui sicurezza, tenuto anche conto delle condizioni atmosferiche o della strada; ordinare ai conducenti dei veicoli sprovvisti di mezzi antisdrucciolevoli, quando questi siano prescritti, di fermarsi o di proseguire la marcia con l'osservanza di specifiche cautele.

Addirittura, secondo l'articolo, potrebbero limitarsi a dirti che puoi proseguire "osservando specifiche cautele"... chiaro che in casi come questi non te lo diranno mai...

io 14 anni fa stavo salendo in Trentino, nevicata già da quote basse, all'inizio del tratto dove veniva giù più "decisa" pattuglia dei Carabinieri...mostrai loro che avevo su le termiche, catene nel baule...e mi dissero solo "prudenza" ..davanti a me Volvo S80 olandese..con roulotte, anche li...verifica pneumatici e via libera.  Io poi a 1500 m dovetti montare le catene perché l'ultima rampa...al 18% non riuscivo a farla con la TA (era la A4 1.9 )

oppure dovrebbero aiutarti.. e capire così se anche a loro andrebbe presa la patente e usata per farci un fuoco  ;D ;D ;D


vabbè, ma se, per un impegno urgente ed importante di lavoro, io sto andando all'aeroporto a prendere un volo? oppure alla stazione a prendere un treno? possono farmi perdere il volo o il treno per una prova montaggio catene anche se le strade sono pulite?

sì, prese in considerazione... ci sono quelle della concorrenza che costano molto meno e sono simili  ;)

Secondo l'art. 93, si direbbe di no, dato che specifica "tenuto anche conto delle condizioni atmosferiche o della strada".
Se invece le strade non sono pulite, possono eccome.

inutile dire che in caso di neve la mia auto resterebbe a casa  ;)

Dipende anche da quanto gli fai girare le palle...
Se annusano che vuoi fare il fenomeno ti controllano e contestano pure la partita a Sega Rally di Natale 1998

Se gli mostri la scatola delle catene arrugginite del 127 del nonno passandole per quelle dei 295 della Jaguar penso che ti facciano non solo perdere l'aereo ma anche un bel po' di soldini...

ma (minchia) è cosi divertente comprarsi una macchina da 300 cv , etc etc e rabbinare sulle catene? ok..uno magari dice "ma qui nevica mai…" ma può sempre capitare di fare un viaggio...quanto si tiene una macchina? (lou stai zitto, per favore  ;D ;) ) 5 anni? compri le catene giuste..le butti in permanenza nel baule..son nuove..e se ti servono le usi ..

Il suo problema è la catenabilità della macchina, non il fatto di comprarle o no.

::) ::) ::) ::) ::)

Quella postate della Konig sono proprio per auto non catenabili. Non vanno all'interno del passaruota

appunto....

Secondo me tappo è ossessionato dall'idea che le catene nel baule possano inficiare terribilmente la distribuzione dei pesi dell'auto, pregiudicando in maniera netta la possibilità di sfruttarne appieno le doti sportive nel tragitto casa-bar e ritorno, che già mette a dura prova l'assetto coi superpneumatici da 20" e i freni maggiorati.

e infatti ho anche detto che le ho prese in considerazione assieme ad un'altra marca più economica  ;)

arrivate in tempi brevissimi  8) 8) 8)