ilPistone.com

Finalmente la casa giapponese ha ascoltato le voci dei tanti appassionati che non hanno mai digerito l'assenza di una versione pepata; ed eccola qua!
La versione di punta della Mx-5 infatti, è spinta sempre dal 2.0cc aspirato, ma che è in grado ora di erogare 184cv (24cv più di prima) e di raggiungere i 7.500rpm (in luogo dei 6.800rpm della precedente versione); insomma, divertimento e coinvolgimento assicurato! Nell'era delle sovralimentazioni, questa nuova motorizzazione è una vera e propria pecora nera.

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Semplicemente e finalmente la Miata da sempre attesa!
Ma anche se è stata un'attesa lunga 29 anni, ne è valsa la pena!

Il nuovo propulsore è in grado di far scattare la leggera spider 2 posti, da 0 a 100km/h in 6,5sec (7,3sec la precedente versione da 160cv).

Insomma, dopo esserci lamentati per anni, non abbiamo più scuse!

Ah, certo, l'abitabilità rimane sempre un punto debole di questa vettura ma, udite udite, dopo 29 anni ecco un'altra apprezzabile novità, finalmente il piantone dello sterzo è regolabile in profondità (anche se con un escursione ridotta di solo 3cm, ma approviamo lo sforzo).

Prezzi da 27.850 euro per la 1.5, da 31.500 euro per la 2.0 ... mica male, anzi!

(https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20180906_0013/full.jpg)
(https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20180906_0014/full.jpg)
(https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20181116_0046/full.jpg)

Non darei per scontato che sia automaticamente più divertente, soprattutto su strada. Bisogna vedere come sono distribuiti quei cavalli.

Mica male... però un appassionato che ragioni un po' , con metà soldi si prende una S2000, che è sempre aspirata, ma di cavalli ne ha 60 in piu' , allungo maggiore e, cosa non di poco conto, si rivaluta nel tempo.

E i soldi che ti avanzano li metti da parte per la manutenzione per l'eternità.

Io non avrei dubbi tra le due scelte.

Nemmeno io.
A favore della Mazda, solo il fatto di essere Euro6, quindi se uno deve usarla tutti i giorni...
(adesso non saltarmi fuori con l'impianto a gas sull'S2000 però!)

La s2000 e' euro3, non ha grossi problemi a circolare credo.

Comunque per quanto molto bella sta mx5, continuo a preferire la fiat...

Adesso no, ma in prospettiva...

Anche se fosse che fra 4-5 anni ti proibiscono di circolare (non credo proprio) puoi:

1) Cavartela perché nel frattempo è iscrivibile ASI

2) Venderla, magari all'estero, perdendoci sicuramente molto meno rispetto alla svalutazione della Mx-5 nuova nello stesso periodo

Ti appoggio la (2). Per la (1) dipende dai comuni, da me non te la cavi nemmeno se è ASI (quante volte l'avrò già scritto?).

Comunque, visto il tipo di macchina, dubito che possa essere un mezzo da uso frequente, e in genere nel weekend si può sempre circolare, anche con le euro-poco.

Ne hanno già consegnate diverse.
Ha un'erogazione più piacevole, simile questa vola all'1.5, ma DICON non tali da giustificare la vendita di una ND 160cv (rimettendoci dei soldi)

a trovarla alla metà dei soldi....

Io prenderei la Mazda solo per vedere il mauring del 2038 gasarsi nell'elogiarla.

comunque lo stile di questa mx5 moderno non mi finisce [cit.]
la vecchia era una bella saponetta che ha saputo evolversi, stile 911
questa ha rotto con il passato ma non in meglio IMHO

https://www.autoscout24.it/annunci/honda-s-2000-2-0-16v-vtec-benzina-grigio-eb4b6072-6bfd-5e53-e053-e350040affe4

Unica proprietaria, donna. Gli dai 15.000 sull'unghia e voglio vedere se non te la dà (la macchina  ;D ).

Anche se sarebbe meglio fare un'offerta a Claudio53 (sempre per la macchina...  ;D ;D ).

Chissa' la frizione...  :P ;D ;D ;D

Infatti dice che è da rifare ;D
(ah no, dov'è finita quella nera? ??? )

ussignur, dopo tutti questi anni ci casco ancora nel mauring-pensiero teso a trovare un singolo caso, adattarlo al proprio comodo e bollarlo come regola universale.
che li prende lo dici tu....prova a offrirglieli. Prima però verifica che siano a posto km, tagliandi eccetera.
E poi, se tutto va come hai previsto, aggiungendo solo altri 1000 euro di trapasso, avrai per poco più della metà dei soldi una macchina di 18 anni.

(e comunque sarà anche così, ma "unico proprietario donna" suona mooolto strano)

Vabbè, fra tutte le possibili fandonie, questa è possibilissima (oltre che facilmente verificabile).

Il fatto che sia intestata a una donna quale plus sarebbe? Dal cdp riesci a verificare che non l'abbia usata il compagno/marito/amico/figlio/zio per fare drift?

Infatti parlavo di un appassionato.

Chiaramente un appassionato di auto, non un appassionato di auto necessariamente nuove. E' ben diverso.

Io dicevo solo che "uniproprietario" è plausibile, poi se l'hanno usata tutti i puttanieri del mondo, non lo so ;D

E chi ha detto che tale uso crei piu' danni dell'uso esclusivo di una donna ?  ;D

Gli annunci con una foto sola, magari con prezzo insolitamente basso, al 99% sono falsi.

si certo, dicevo solo che per questo tipo di auto così di nicchia suona un po' strano che da 17 anni ce l'abbia una donna.
Non impossibile ma strano....diciamo che fa accendere una spia nel cervello, poi magari è vero e l'ha tenuta come una donna tiene normalmente una cucina o un armadio


che poi 17,5k non è nemmeno così basso,  anche se i km sono pochi e magari (dico magari) si tende ad attirare l'attenzione proprio sul fatto che è l'unica proprietaria è da sempre una donna che in teoria dovrebbe averla usata poco e bene

Normalmente le donne tengono le macchine come il cestino della monnezza sotto al lavello della cucina.

No dai, se una ci tiene all'igiene in casa lo fa anche fuori. Non posso portare esempi perchè starei sul cazzo
a qualche sfigato, ma capita ;) 8)

e questo ha tutta l'aria di un annuncio che ci rientra in pieno ;D

Mi riferivo più alla confusione e alla manutenzione, che all'igiene, ma conosco anche esempi di donne con case in cui puoi mangiare per terra, e macchine che devi fare l'antitetanica.

non se sono donne che tengono 17 anni una S2000

Sì effettivamente è difficile.

se guardiamo il mercatino di Moto.it è infestato da fake. Ne segnalo uno alla settimana di media :-\
Foto di moto usate verginelle immacolate con sfondi improbabili (case in stile nordico, verde tipico di quegli
areali, modelli raffigurati spesso più recenti dell'inserzionato), annuncio a carico di una donna, numero tel.
tarocco e spesso rimando a mail extra  :-X. I testi tempo fa erano ripetitivi e risibili, adesso si stanno
raffinando, credo ci caschi più di qualcuno.

Anni fa ne avevo segnalato uno anche io, quando cercavo il CB1000.
Era una di quelle truffe "io sono all'estero, la moto è da mio cugggino in Italia, intanto mi bonifichi 1000€ poi ti mando a vederla".
Lo tolsero, poi ricomparve.
Dovrebbero fare più attenzione, secondo me.

Su subito.it invece trovai un annuncio di vendita con una foto della mia macchina ;D (l'avevo anche scritto sul Pistone).

Segnalato, lo tolsero, poi non l'ho più rivisto.

La ho provata brevemente un mesetto fa, purtroppo un giro davvero  breve e senza possibilità di spremerla un po' ma:

1) nonostante la regolazione del piantone non sia molto ampia, la posizione di guida è migliorata rispetto al passato, secondo me era una pecca non indifferente
2) il motore ha una bella voce, all'avvio mi ha stampato un sorriso in faccia come non accadeva da tempo
3) il cambio è uno spettacolo

A me piace molto  :-*




Avevo scritto un mezzo romanzo ma non volendo creare polemiche mi limiterò a dire che secondo me il tuo discorso è di base sbagliato perchè prescinde dal tipo di uso. Un appassionato che usa l'auto quotidianamente molto probabilmente non prenderebbe in considerazione la S2000 semplicemente perchè 1) sarebbe una macchina bellissima ma pur sempre usata e con tanti anni sulle spalle (con i rischi che ne conseguono) 2) avrebbe una minore "autonomia" riguardo i blocchi del traffico.

questa mx5 sarà godibilissima, ci volevano efffettivamente una manciata di cavalli in più rispetto alle versioni già esistenti

comunque posso dire che leggendo il testo del post... "finalmente una mx5 più pepata ecc ecc", mi aspettavo qualcosa di tangibilmente più sprintoso? già che si sono decisi, avrebbero potuto tirar fuori qualcosa + di 200cv no?! sembra che stiano centellinando le migliorie...130cv...140/145...160...180...

200cv....180cv....s2000....quanto la guidano veramente? 3/4 delle persone la vorrebbe con il 1300 mjet.

il 90% di quelle che conosco io sono così...  ;)

Miki, un appassionato è un appassionato, non é un bamba che non capisce una mazza di meccanica e che se non ha la macchina nuova ha il terrore di restare a piedi.

E' questione di giusta manutenzione, e se spendi poco per l'acquisto puoi permetterti una manutenzione rigorosa che non ti farà mai restare a piedi.

Io sono 37 anni che giro giornalmente con auto dall'età avanzata e dal chilometraggio elevato (a tuttoggi faccio 70 Km/giorno, solo per andare a lavorare, con una macchina di quasi 21 anni), ma sono rimasto a piedi solo una volta, con la Mondeo, a causa della cinghia distribuzione rotta anzitempo per un difetto di fabbrica, cosa che poteva succedere anche su una macchina nuova.

Un appassionato sta sempre in campana, coglie i rumori ed i comportamenti anomali e provvede con riparazioni adeguate. Spesso provvede a sostituzioni preventive per sola vetustà.

Per dire, quando pochi mesi fa mi si è bloccata una pinza freno dopo una garella con una Stelvio (  ;D ) me ne sono accorto subito (e comunque sono tornato a casa) e poi ho sostituito tutto il sostituibile sull'intero impianto frenante: pastiglie, dischi, olio, cilindretti delle pinze e già che c'ero pure la pompa.  Precedentemente avevo sostituito i tubi con quelli in treccia aeronautici, non perché i vecchi non andassero, solo per precauzione vista la vetustà.

Un vero appassionato non ha paura dei guasti e bada innanzitutto ad ottenere, con un certo budget, il maggior piacere di guida possibile, fregandosene delle mode e del profumo da nuovo della tappezzeria.

discutibile e MOLTO soggetto a culo. Ho un'amico che la  pensa e agisce come te, pur avendo possibilità di andar sul nuovo.
Lui si vanta di aver speso poco per l'acquisto di una Golf 6 TDI 2.0 2012 (8.000€), ma poi non ti dice cosa lascia giù per sospensioni
nuove, cerchi, pompa gasolio, problemi col DPF, tappezzeria cielo, serratura portiera e chissà cos'altro d'imprevisto che può seguire
su di una macchina con 140.000km. Esborsi che non riprenderà mai all'atto della rivendita.
Sul nuovo, OGGI, ci sono offerte con pacchetti manutenzione pluriannuali molto appetibili che ti mettono al riparo da guai che altrimenti
dovresti sostenerti con un'usato incognita.
Qualcuno diceva, tempo fa, meglio piccola ma nuova.

bè questa è solo un tipo di appassionato di auto, ce ne sono altri che non sanno o non vogliono mettere le mani nel motore e vogliono godersi l'auto nei vari modi possibili

Mentre scrivo penso a quante volte abbiamo scritto già in passato cose simili ;D

Il 99,9%. Forse di più ;D
Vogliamo poi parlare del tasso di competenza della categoria che compra auto sportive e supercar, spesso attempati
che vedono gli oltre 5.000 giri 2 volte l'anno ::)?

La Golf in questione non è auto da appassionato, è una merda comune da modaiolo gasolaro.  :P

Evidentemente non se ne intendeva, gli hanno rifilato una sòla cosmica e lui si è rivolto ai canali ufficiali per le riparazioni, subendo ripetuti allargamenti dell'orifizio.

Chiaro che in questo caso i miei ragionamenti non valgono.

Chi dice poi "meglio piccola ma nuova" , di passione motoristica ne ha proprio poca, e mi meraviglio di te che compri moto vecchie a iosa.

Questi non sono appassionati di motori, sono appassionati di ostentazione delle loro possibilità economiche.

di più
è mauring!

Visto che hai una S2000 di 16 anni, direi che è più un raven.

non penso proprio perchè io di meccanica capisco poco un cazzo (più la seconda) e sono pure andato in pista senza rabboccare l'olio fino al pieno e mi è costato un motore.

Premesso che in quel modo avresti fuso anche una S2000 nuova, non credo che cambieresti la tua con una Swift Sport nuova o similari (altrimenti nessuno ti impedirebbe di farlo, viste le quotazioni).

Io non credo affatto che tu non sappia un cazzo di meccanica, sicuramente hai una conoscenza sufficiente a non essere ossessionato dal rimanere a piedi, intervenendo prima che succeda (quando possibile, perché l'elettronica ti molla di punto in bianco, auto nuova o usata che sia).

ma chi spende comunque cifre alte per auto nuove e le cambia spesso non può comunque essere catalogato tra gli appassionati d'auto?
mi sfugge il nesso

capirei se si trattasse di essere iscritti al club di Ed China, ma basare la passione sul "costo d'acquisto" VS "costo d'acquisto + manutenzione artigianale" mi sembra quantomeno eccentrico

Ehi, ma come ti permetti di andare contro IL VERBO ?  Chi ti credi di essere?  Non c'è più religione 8)

Anche lì si distingue la persona appassionata ;D
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Eccentric_animation.gif/220px-Eccentric_animation.gif)

;D ;D

infatti ;D

Io ho detto questo:

Un vero appassionato non ha paura dei guasti e bada innanzitutto ad ottenere, con un certo budget, il maggior piacere di guida possibile, fregandosene delle mode e del profumo da nuovo della tappezzeria.


Nella fattispecie si parlava di Mx-5 nuova contro S2000 usata.

Chi preferisce la prima alla seconda, a parità di spesa, è chiaro che dà molta importanza al fattore nuovo vs usato (che non c'entra con la passione, è la voglia di novità + terrore di inaffidabilità), perché dal punto di vista della passione motoristica e del piacere di guida tra le due auto non c'è storia.

Che non è altro che quello che sta succedendo a molti motociclisti del Pistone: piuttosto che una cagatina nuova si rivolgono ad una moto del passato, piu' emozionalmente soddisfacente.

Chiaro che chi non ha problemi di soldi puo' permettersi auto goduriose e nuove, ma si parla di rare persone e budget altissimi.
Spesso, comunque, tali persone preferiscono supercar nuove solo perché con una Ferrari F40 si ammazzerebbero alla prima accelerata.

cazzo ne sai te, che ti smonta e ti rimonta il Caballero in 2 ore sotto il naso :P. Probabilmente esiste qualcuno
che destina pecunia in altri settori e pure con successo, non ti viene in mente? No, eh... ::)
Ciacolòn (in veneto, chiacchierone)

Io devo ancora conoscere qualcuno che comprando una macchina usata abbia speso piu' che comprarla nuova.

Puo' succedere con le utilitarie, che si svalutano poco, ma con le altre è quasi impossibile.

I casi sfigati ci sono, ma come diceva un concessionario Opel che conoscevo (che girava con una Audi 100 4x4 SW usata con 200.000 km  ;D), con la macchina nuova perdi 10.000 euro appena gli avviti la targa sul portatarga per portarla a casa.  ;D

Prova a comprare una 250 GTO ;D

Ma si dovrebbero ringraziare i "orioni" che comprano nuovo. Non dileggiarli, ma incoraggiarli.
Sennò tra 15 anni col piffero che trovate la sportiva usata...ci trovare solo i naftoni 1.6 e le utilitarie 1.2 delle flotte.

o anche solo una Sierra RS Cosworth


questa è una puttanata multiversale

sulla perdita secca con il nuovo non c'è dubbio
ma che chi sceglie la s2000 usata sia più appassionato di chi sceglie la mx5 nuova non è certo un assioma

Ma sono due cose completamente diverse.

Una MX-5 te la prendi per tutti i giorni. Te la scegli come vuoi, dal concessionario, hai la garanzia e la porti nell'ufficiale. Vuoi i fari a led? Puoi. Vuoi il navigatore? Puoi. Ti sono comodi sensore di parcheggio o Bluetooth? Ci sono.

Di S2000 al momento su AS ce ne sono....18 in tutta Italia. Devi trovare quella corretta, andare a prendertela magari a qualche centinaio di km di distanza, avere il riferimento dell'officina competente.
Accessori, quelli che trovi e stop. Anche solo un esp perché usandola tutti i giorni schifo non ti fa, solo per gli esemplari dopo una certa data.
È una macchina che ti compri per sfizio come seconda auto.

E sono robe da appassionato ?  ???

Che è proprio quello che è disposto a fare un appassionato...


Mi sembra che nemmeno una Mx-5 sia una macchina da famiglia o da lavoro...

Sono utilità esistenti nel 2018 che magari può far piacere su una macchina utilizzata quotidianamente.
Cosa che una mx-5 può fare (e ne conosco non pochi)

Se andiamo nel loop del "serve/non serve" facciamo subito che ci puliamo il culo con le foglie e viviamo nelle caverne

Che poi, anche sbattersi per trovarla a tenerla...sono cose che puoi fare se...hai tempo.

Io già ho poco tempo libero, quel poco magari me lo passo a guidarla la macchina, non a cercarla per mezzo mondo e/o a cercarne i pezzi.

Boh, a me sembra che il raven, fuso il motore, ne ha trovato un altro senza problemi.

Non vedo questa difficoltà nella manutenzione, anche perché esisteranno forum e club appositi che ti aiutano a recuperare le parti di ricambio, e disponendo di pecunia (pecunia risparmiata rispetto al nuovo, come ho già detto), il problema non si pone.

Si parla comunque di Honda, e non credo sia così facile perdere i pezzi per strada con auto che hanno 100.000 km o poco piu'.

solo su mk2 dal 2006....


niente, non ce la fai a uscire da te stesso nemmeno per 4 secondi

Io con la polo ho speso quasi la stessa cifra di acquisto in riparazioni... eppure era a benzina, poco potente, poco km-ata, usata da persone conosciute e manutenuta dal meccanico di fiducia... sembrava l'affare perfetto... Con tutti i soldi spesi, all'epoca mi era stata proposta una Yaris 1,4td con meno di 20'000km...

Senza contare tutti i disagi di fermi auto continuativi...

Qualcuno ha detto Lancia Delta Integrale?

Comunque capisco il discorso di mauring, sull auto da weekend concordo...sicuramente a pari budget con un usato puoi comprare roba molto piu divertente, considerando che si tratta di oggetti di piacere basta manutenerle a dovere e l’affidabilita non dovrebbe dare problemi. Sull’auto di tutti i giorni negare che in media un usato possa essere meno affidabile di nuovo mi pare assurdo...ovvio poi se si va a prendere i singoli casi si puo dire tutto e il contrario di tutto

Ecco appunto...ma se la avessi comprata nuova con gli stessi difetti diresti esattamente l’opposto. Dai ragioniamo sulla media, non sui singoli casi che ovviamente possono falsare qualsiasi statistica

Mi spiace ma non concordo, io sono appassionato ma dei guasti ne ho paura comunque perché se rimango a piedi quando sono fuori (e io viaggio spesso), sono problemi, essere bloccati per un guasto non lo trovo molto divertente ne da appassionati sinceramente  :P

Potrei capire il discorso se stessimo confrontando una S2000 con una normale berlina diesel, in quel caso le differenze alla guida ci sarebbero tutte, ma visto che parliamo di una spider a trazione posteriore, con differenziale autobloccante, che tira i 7500giri e che ha il cambio manuale (che il tuo fuoristrada non ha e quindi non puoi essere definito appassionato  :P ), non vedo proprio dove stia l'essere più o meno appassionati.

Aggiungo che anche se un'auto viene seguita scrupolosamente può comunque avere dei guasti significativi senza dare avvisaglie e questo dovresti saperlo, quindi passione e competenza meccanica lasciano il tempo che trovano in certi casi.

Esatto, questo è un altro punto molto importante e che esula dal discorso puramente economico. Magari è da appassionati trovarsi a piedi lontani da casa  ??? ;D

Azz... Il Walt parlava di una Golf con tutte le rogne del mondo, tu di una Polo... mi vien da pensare che la mia idea della scarsa affidabilità Vw sia più che fondata .  ;D

I guasti che non danno avvisaglie sono relativi all'elettronica, e sono più probabili sulle auto che ne hanno di più.
Dovresti saperlo, perché se è vero che giri molto avrai notato che sui carri attrezzi ci sono assai spesso auto molto recenti.

Tanto per dire... quando si è rotto lo scambiatore olio/acqua della Focus, componente NON relativo alla elettronica, non si è manifestata la minima avvisaglia e si è pure rischiato il motore. Fermo macchina di 4gg.  :P La elettronica da spesso rogne, ma non illudiamoci che la meccanica sia esente da problemi. Comunque, visti i km della Focus non puoi certo pensare che io sia di quelli che vogliono sempre l'auto nuova da sfoggiare, giusto per contestualizzare meglio la mia opinione :)

Se si rompe lo scambiatore va olio nell'acqua o acqua nell'olio, e se sei uno che controlla i livelli spesso, te ne accorgi in tempo, anche perché si creano fessurazioni, non è che esplode di colpo.

Logico che le rotture meccaniche improvvise ci sono, ma sono rare e possono comunque capitare anche su macchine nuove, per difetti di fabbrica.

Secondo me siamo più OT qui, di quanto non fossimo nel thread sul listino Mercedes :P

Bentornato Enrico, una luce di obiettività ;). Chi viaggia seriamente con le auto tiene conto di questi e altri fattori.
Lasciamo ai diportisti da 70 km/dì l'aspetto poetico  :P ;D

AUTO USATA vs /semiNUOVA, quindi semiOT ;D

Bisogna ragionare sul lungo termine. Un'auto a Km0 presa il 30/12 può farti risparmiare anche il 30/+% sul nuovo.
Se si va a scegliere una formula di garanzia anche sull'assistenza (ce ne sono), il vantaggio è ancor più allettante.
Dopo 3 anni vai a venderla con su 100/120k km e realizzi ancora bene. I conti precisi fateveli voi, io ne faccio già
abbastanza tutti i giorni.
Un'usato ti fa spendere poco all'acquisto, ma se lo devi caricare di 20/30k km annui dopo 3-4 anni ti ritrovi a smerciare un'auto
con circa 200k km, posto che ne avesse 120-130.000 all'acquisto. Senza contare gli interventi necessari alla manutenzione
(distribuzione, sospensioni, elettronica, freni, frizione, cambi aut., ecc). A quel punto diventa ardua piazzarla, a meno che non scendi
a compromessi e svendi. Ragiona sui 15/+ anni e vedi cosa conviene fare ::). Consideriamo poi gli sgravi fiscali dei quali si può
beneficiare con un'auto recente.
Sto parlando di chi usa l'auto spesso, chi si può permettere di usarla per farci la strada dell'orto si compri pure un 964.

Io compro moto usate con almeno 10 anni perchè NON LE TENGO e 'lavoro' su molti aspetti legati alla proficua rivendita.
Talvolta non sono nemmeno il mio genere, pensa te :P

Grazie a Dio me ne sono liberato ;D. Mi sono sentito un verme. Presa a 1.800 e rivenduta a 2.400. Il tipo che l'ha  presa
dopo poco l'ha data all'est per un niente e si è preso la Golf GTI V 200cv.

La questione è che un mezzo con sopra 15-20 anni ha giocoforza un'usura importante e l'incognita è grande quanto
-spesso- il costo di ripristino. Ti deve andare di culo, molto di culo, perchè non sia una salassata. Le W123 son finite :P

si, di running ;D

l'orologio del forum è indietro di 10 minuti

assolutamente.

E' sincronizzato con Mauring. E c'è da stupirsi del poco scarto ;D ;D ;D

Se uno ti dicesse garanzia a te cosa verrebbe in mente? Che l'unica garanzia possibile al guasto di qualunque natura sei tu  ::)??
Vorrei ti trovassi a dover usare l'auto per lavoro, poi vedi come cambi filosofia in un battibaleno e come il tuo GC V8 diventerebbe
l'oggetto più gradito dei meccanici di zona ;D.
Ti piace vincere facile, ma la realtà dell'automobilista medio è diversa.
Se poi vogliamo parlare della nicchia di auto d'epoca/storiche facciamo pure, ma è altro paio di maniche.

Realizzi cosa ? Che hai preso una chiavata.

Esempio: Bmw 320 diesel Sport touring (listino 48.150, e facciamo finta che non ci siano altri 10.000 euro di accessori, com'è un classico).

Cosa realizzi dopo 3 anni e 100.000 km ?

15.000 euro...

https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-320-d-touring-sport-2-0-diesel-184cv-diesel-nero-5c99fa7c-8eb5-4ce6-a658-0df85490428f

33.000 euro per 100.000 km vogliono dire 0,33 euro/km di sola svalutazione, una cifra  esorbitante.

Dico, ma dico, vuoi giocare con me coi motori di ricerca dell'usato ;D ;D ;D?
Sei stato così scaltro da inserire il criterio PREZZO CRESCENTE? Superbo, ingegnere, un encomio, ti propongo per il cavalierato ;D ;D :P.
Io che non ci o la laurrea posso prroporlo al contrario, tippo PREZZO DECRESCENTE?
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-320-d-xdrive-touring-msport-diesel-blu-azzurro-48829442-1d5f-43e8-b0a8-f7e8dfd8ebf1?cldtidx=2
Adesso vado a lavorare, buona giornata ;)

ps: questo IMHO è la forma migliore di acquisto da ripetere ogni 3 anni, ho scelto BMW x restare in tema, ma può essere molto altro:
https://www.autostargroup.com/veicolo/54459-bmw-serie-3-318d-touring-business-advantage-aut-

A parte che la gestione del difetto di anzianità è diverso da quello per difetto di fabbrica, non è che uno controlli i livelli tutti i giorni... non ha proprio senso... e magari, da un mese all'altro, ecco che il danno è bello che fatto...

Dunque, esaminiamo questo caso proposto dal sig. Walt, che dovrebbe essere ben diverso da quello postato da me...

Trattasi di X-Drive M-sport, e leggendo l'articolo si apprende che...

Descrizione
Limited Edition - Unico Proprietario - Tutti i Tagliandi Ufficiali - IVA Esposta -Prezzo € 25.245+iva Listino a Nuovo € 63.500

Allora, ammesso di non trattare sul prezzo col concessionario, cosa assai utopistica, 63.500 - 30.800 = 32.700 €.

E, dato che la suddetta auto mostra 82.300 km, se ne ricava un costo per sola svalutazione di ben 0,4 euro/Km, addirittura molto al di sopra dell'esempio da me postato.

Mettici gli sconti, le km 0, quello che vuoi, sempre di una cifra paurosa si tratta.

Io ho fatto finora 71.000 con questa Jeep, che a 0,4 €/Km farebbero 28.400 euro.

L'ho comprata per 6000 (5000 + passaggio), se voglio la rivendo domani agli stessi soldi, ma mettiamo pure che per divertimento la lancio giu' da una rupe e perdo i 6000. Mi restano 22.400 euro.

Secondo te ho speso finora 22.400 euro di manutenzione straordinaria (quella ordinaria ce l'ha anche la bmw) ?  ;D

E non contiamo l'immobilizzazione del capitale, che su 60.000 euro in tre anni fa qualche soldino anche lì, diciamo che mi viene come minimo l'impianto a gpl.

D'altra parte se l'acquisto del nuovo fosse conveniente rispetto all'usato, tutti gli immigrati e i poveri in genere viaggerebbero su auto di massimo 3 anni.

P.S.: Faccio notare che il discorso iniziale era mx-5 vs S2000, cioè auto da sfizio e non da famiglia o lavoro.

Leggendo bene si scopre che...  ::)

PREZZO VALIDO SOLO IN CASO DI ADESIONE AL PROGRAMMA AUTOSTAR SICURO - maggiori informazioni presso le nostre filiali.

E lascio a voi immaginare quali inculate riservi tale programma di finanziamento...

ma che tu hai fatto la scelta migliore possibile sotto ogni punto di vista non era in dubbio


il discorso iniziale era che secondo te se uno è appassionato d'auto non può mai nella vita preferire una MX-5 nuova a una S2000 usata.
E' ben diverso

D'accordo, ma si tratta pur sempre di un caso.

La mia ha lo scambiatore (olio cambio - acqua), 20 anni, mai rotto.

Non voglio controllare i livelli spesso ? Lo cambio (bisogna cambiare tutto il radiatore perché lo scambiatore è all'interno): 3-400 euro e passa la paura. E' la svalutazione di un'auto recente in un mese.

Calma:

Mx-5 nuova o S2000 usata + 15.000 euro in omaggio per la manutenzione.

Prova a proporlo a degli appassionati (ma appassionati sul serio, che non guardano alle mode, al bluetooth e ai sensori di parcheggio).

Al di là del confronto, nel cui vortice mi guardo bene dall'infilarmi ;D , il BT o i sensori di parcheggio si possono anche montare aftermarket, se uno vuole.

Secondo me hai sbagliato esempio, l'S2000 è rara e difficile da trovare e se non è tenuta bene rischia di essere MOLTO costosa come manutenzione.
Se avessi preso a confronto un'altra roba meno delicata e più commerciabile (come d'altronde è la MX5 nuova, che è un po' la Punto delle spider) il discorso sarebbe stato difficilmente opinabile... ma torniamo sempre al solito discorso. Ok l'usato conviene sempre rispetto al nuovo, nessuno potrà mai obiettarlo, ma se nessuno comprasse nuovo l'usato dove lo compri?

dai cazzo un bel Nuovo vs Usato era un po' che non saltava fuori... ormai il diesel vs. benzina è stato vinto a tavolino da "noi"  ;D ;D ;D

Hahaha ;D Vinto per abbandono ;D

Non so in Italia, ma in Svizzera le S2000 che si possono trovare sono nella maggior parte dei casi massacrate da elaborazioni estetiche di dubbio gusto o incidentate, mentre le poche ben tenute hanno prezzi che si avvicinano a quelli della MX-5 nuova più potente, ci ballano 5000€ a andar bene. Se poi consideriamo che la Mazda offre 3 anni di garanzia, si può dire che alla fine la scelta sia quasi esclusivamente di natura personale, ci sarà chi preferirà l'una e chi l'altra, senza bisogno di fare menate su chi sia il vero appassionato.

il vero appassionato è chi compra il grancerokicinqueennove. Poi ci sono gli altri...

Esatto ;) mi hai risparmiato il doverlo scrivere  ;D

Un'ultima considerazione:

0,4 €/Km di sola svalutazione significa che, se la macchina fa circa i 17 Km/l, ogni 8-9 euro di gasolio ne spendi 40 di svalutazione, non so se rendo...

E poi c'è ancora chi guarda al consumo su queste macchine...  ;D

Ma perché sei convinto che chi preferisce il nuovo sia per forza un fighetto fissato con la moda e i gadget?  ???

Da vero smanettone proprio  ;D

e dagli.
innanzitutto è ancora tutto da dimostrare che ballino 15.000 euro, per il momento l'hai deciso tu
poi ripeto, ma perchè??
peeeeeeeeeerchèèèèèèèèèèè??

Beato te che sei un vero appassionato :D

infatti a 25 anni con tre lire che mi ballavano in tasca sai cosa ho comprato?
Una Lancia Y 1.2 8v da 60cv nuova
e ho speso 17.500.000 con i quali mi sarei potuto permettere una bombetta usata avanzando 5 o 6 milioni
adesso bannatemi pure

Sei solo uno fissato col nuovo, le mode e i gadget elettronici :P

O magari non confonde la passione dell'auto con quella per le pratiche BDSM.

Che sfido davvero a dire che la Mx5 non sia una macchina da appassionato.

E anche un fighetto .... ;D

ma ce l'avevi il navigatore e i sensori di parcheggio?

no però adesso chiamo il mio amico che lì ha sulla Nissan GTR e gli dico che non è un appassionato e poi cancello il suo contatto

casso, io lancio la spugna, secchio, paradenti e vado KO da solo battendo la mano 3+3 volte sul tappeto per sicurezza ;D

Per tornare IT (che la causa degli OT è spesso mia ;D), tra l'Mx5 nuova e l'S2000 usata non saprei proprio come mettermi.
Una scelta su due piedi di 2 sportive così non può fermarsi al gusto estetico e alla conoscenza superficiale della scheda
tecnica. Andrebbero provate, sono auto emozionali, senz'altro di più l'Honda. Ma, la butto lì, il confronto nasce storpio:
ci ballano 10/12.000€ a favore dell'S-2000. Non sono particolarmente attratto da entrambe, forse perchè non sono mai stato
un'asso al volante e se dovessi andare a parare sul genere mi fermerei più volentieri sul flat six, da sempre un mio sogno:
https://www.subito.it/auto/porsche-boxster-280cv-3-2s-2005-potenza-265786920.htm

Per me passione vuol dire impegno indefesso per raggiungere uno scopo.

Chi compra nuovo sceglie una macchina a catalogo, mettendo uno spunto sugli optional desiderati e  firmando un assegno. Poi, in caso di guasto, c'è la garanzia e chissenefrega. Ah, che impegno.

Chi compra usato con scarso budget deve cercare, magari per anni, la macchina agognata, andandone a vedere 10, magari anche distanti, documentarsi sulla manutenzione, sulla reperibilità dei ricambi, sui meccanici in zona esperti del modello, consultare forum e club in proposito, valutare se è meglio un esemplare a posto ma costoso piuttosto di un esemplare che abbisogna di restauro, ecc.

E poi deve stare attento alla manutenzione, ai rumori strani, all'usura delle parti, trovare i ricambi a minor prezzo, provare a smontare-rimontare qualcosa da solo per risparmiare, conoscere a fondo il mezzo per evitare fregature.

Ecco, tra le due possibilità vedo molta piu' passione nel secondo caso.

Ma non è vero un casso. Sono tutte tue impalcature di plastica che cascano al primo arieggiare da 2 nodi :P Poi assegno chi, ma chi li usa + ::)?????
Auto con certo impegno di spesa vanno tutte in ammortamento, con leasing ad hoc, per i recuperi fiscali del caso, chi con più benefits, chi meno.
Ci sono fior di imprenditori/professionisti con più benza che sangue nelle vene che aspettano QUEL modello e lo PRETENDONO cucito
a loro piacimento. E lo attendono agognanti  per mesi, dopo averne testato un demo, oppure solo per upgrade della loro felice scelta, magari di
una 911, o di una Cooper S, o quel che è. Altro che catalogo! Manutenzione: chi spende cifre è esigente e rompicoglioni x status e al primo
"crik crik" rovina la vita al capofficina per ore/gg :-X.

Dipende; nel secondo caso potrebbe trattarsi di necessità, in quanto con le limitate risorse disponibile deve arrangiarsi come può e il maggiore impegno in termini di tempo compensa le carenze finanziarie. Chi invece ha disponibilità economica ma si arrabatta in questo modo dimostra di avere una passion maggiore per I soldi che per le auto, oppure preferisce impiegarli per altro, dimostrando quindi scarsa passion ;D

Ecco, io 20-25 anni fa con la stessa cifra ho preso La Ritmo 105 TC (2.400.000), che usavo tutti i giorni, piu' la Maserati Biturbo Si in condizioni pari al nuovo con 50.000 Km (15.000.000) per sfizio.

Vuoi mettere ?  8) :P :P ;D

Ehm... si parlava di auto per comuni mortali, non di supercar in edizione limitata.  ::)

Ma senza andar lontano, abbiamo degni rappresentanti nel forum:
tappo: Jaguar F-Type e precedenti;
losna/velo: Suzuki Swift 1.6 Sport (non so se l'abbia ancora).

sono auto acquistate nuove. Possiamo definirli NON appassionati?

Rileggi, ho scritto "o quel che è"  :P

Oddio sono in un loop.
Ho una macchina vecchia, quindi va bene, ma 26 anni fa la comprammo nuova, quindi non va bene.
Non ne uscirò mai ;D

Losna ha una macchina da pista, si smazza per configurarla, elaborarla, ripararla, trasportarla, modificarla, fa trasferte di centinaia di Km col carrello, si alza alle 4 del mattino, ecc., se non è appassionato lui...

La swift è nuova, gli serve per lavoro, ma la Busa l'ha presa USATA, perché con quella cifra sul nuovo gli veniva una Aixam GTI (esiste sul serio !  :o http://www.aixam-mega.it/it/coupe/gti-6oo-diesel#).  :P

Tappo non si merita la qualifica di appassionato perché ha scelto il 2.0 4 cilindri.  :P ;D

Alla fine è mera questione di $$$. Se uno volesse/potesse oggi andrebbe a pigliarsi una F-Type o giù di lì.
Non voglio/posso? Vado di usato e largo ai compromessi. Di necessità...passione!

Credo, non sono più sicuro di un cazzo, troppi girotondi mentali mi hanno fatto perder certezze ;D

Non è questo il discorso.

Posso comprarmi una F-Type 2.0 4 cilindri nuova ? Si.

Ma con meno soldi mi viene una Nissan GT-R del 2011 con 60.000 km perfetta.
https://www.autoscout24.it/annunci/nissan-gt-r-3-8-v6-limited-benzina-grigio-d1675090-5acb-4ef9-8b8d-db5e57fc7b2d?cldtidx=4

e il resto li metto in manutenzione e superbolli.

Cosa scelgo ?  ???

Io l'F-Type ben scontata, tu mettiti la GT-R a GPL con la bombola sul tetto :P.

Posso, nel frattempo, chiederti di fare attenzione al tipo di telefono che eventualmente usi?
Non si sa mai, sono notizie che preoccupano 8):
https://www.ispazio.net/566020/lesplosione-provocata-da-un-galaxy-note-7-distrugge-una-jeep

Il GTR però ti costa 3500 euro all'anno di solo bollo... sono 2000/2500 in più della FType. In 4 anni si regalano allo stato 10k euro... a me personalmente girerebbe il cazzo per principio

Losna non fa testo, con quel che ha speso in manutenzione / cambi motori / accessori per la Busa si poteva comprare una R500 nuova e ne avanzava ancora  ;D ;D ;D

Il mio telefono è un Lenovo, e questo nome mi dà fastidio.

Non potevano chiamarlo Levecio ?  >:(  ;D

te l'ho detto 5 pagine fa che io non sono un appassionato e che tu sei l'unico che rientra perfettamente nella tua definizione

ma seriamente: chi sei tu per sapere quali condizioni hanno portato ME a fare quella scelta in quel momento dellla mia vita e per arrogarti il diritto di decidere se questa faccia di me un appassionato o no?

Peccato che ci si dimentichi della questione....tempo.....
Fare tutte quelle cose da "appassionato doc" richiede....tempo da dedicarci.

E oggi, per permetterti qualcosa al di sopra della sopravvivenza COL CAZZO che hai il lusso di lavorare 35 ore alla settimana con 15 mensilità + benefit.

Un 35-enne dipendente, per portare a casa 1800-2000€ mensili puliti gli toccano mediamente 48 ore alla settimana, escluse eventuali trasferte.

E si deve beccare pure i pipponi e i giudizi da chi ha avuto una enorme botta di culo che a parità di capacità gli ha permesso solo grazie al diverso contesto storico quando è entrato di ottenere molto di più.

col plus che Jaguar me la assiste a 20km da qui, un ricambio per una GT-R dove lo trovo (e quanto lo pago?)... auto sbavosissima però :o :o :o
Qualcuno accennava ai bolli, ci mettiamo sopra anche i 1.700€ del passaggio?

Lo trovi in rete e lo paghi come quello di una Punto...

Spesso si ha un terrore ingiustificato sulla manutenzione di certe macchine.

E tieni conto che su 50.000 euro di macchina usata, il concessionario ti dà sicuramente la garanzia sulle rotture importanti.

https://m.ebay.it/itm/Per-Nissan-Gt-R-Pompa-Dell-Acqua-ADN19182-3-8-12-08/392094266814

https://www.ebay.it/itm/motorino-avviamento-Nissan-GT-R-R35-V6-23300JF00B-23300JF00C-Starter/282729028116

https://www.ebay.it/itm/2015-NISSAN-GTR-3799cc-Petrol-Valeo-150AMP-Alternator-23100JF01A-Tag-474395/391983131703

https://www.ebay.it/itm/iniettore-Nissan-GT-R-R35-V6-12-07-10-10-16600JF00A-1660038B0A-149064/282729035651

Io mi baso su quello che scrivi. Se ometti delle cose importanti non è colpa mia.

Se uno ti dice che ha ancora la tv in bianco e nero tu lo consideri un retrogrado.

Poi magari ti dice: "cazzo ne sai, sono cieco ed ascolto solo l'audio" , ma doveva specificarlo prima.

Mah, io non vedo molti giovani (che lavorano ma anche no) andare in giro con macchine scassate come era alla mia epoca.

Vuol dire che i soldi per l'auto (magari a rate, o soldi del papà) li tirano fuori.

E ne tirano fuori anche molti altri, per viaggi o per cene, telefoni, palestre, sciate e divertimenti vari con gli amici.

È questione di priorità, come per il tempo: se si vuole lo si trova, ma se si hanno altre passioni/priorità no. Logicamente dopo una nottata in discoteca non è che uno si alza presto la Domenica per trafficare in garage con l'auto.

"scusa Ameri sono Ciotti dalla morte nera*, clamorosa autorete di mauring!!"

e passando a Lea Pericoli: gioco, partita, incontro

*questa la può capire solo il diretto interessato

Essere appassionati è una cosa avere tempo per guardare su forum, cercare su autoscout, chiamare andare a vedere, ascoltare un rumorino, passare dal meccanico ecc è un'altra cosa...
Queste sono tutte attività che PORTANO VIA TAAAAANTO tempo... e non tutti ne hanno a volontà.

Per esempio c'è gente che un fermo macchina di 2gg non causa nessun problema... e c'è gente che un fermo macchina anche di mezza giornata gli causa casini/ritardi e sopratutto grandissime rotture di maroni.

Ma possono essere benissimo tutti e due gran appassionati di auto.

Ecco, ribaltando il discorso nel gioco del calcio, un appassionato vero è quello che si abbona, segue la squadra nelle trasferte, anche lontano, va alla partita anche con la febbre, col freddo, con la pioggia, ecc.

Uno che fa l'abbonamento tv per vedere le partite della sua squadra sul divano di casa con birra e patatine  perché non ha voglia di rompersi i coglioni non è la stessa cosa.

Dopo l'ultimo post non pensavo potessi peggiorare la situazione.
E invece non solo hai smentito la tua stessa smentita, ma hai addirittura l'ardire di voler giocare e vincere su un terreno che per tua stessa ammissione ti è alieno.
Ma d'altronde ,come disse Arthur Clarke, la realtà sarà sempre e comunque più sorprendente di qualsiasi fantasia.
Chapeau

Per il tempo ho già risposto a TonyH, è questione di priorità.

Per il resto il fermo macchina è un problema relativo: ci sono le macchine sostitutive, le macchine a noleggio, i taxi per i casi urgenti.

E non esistono appuntamenti irrinunciabili: se uno si sveglia con 39 di febbre o con uno scagotto spaventoso, oppure trova una coda di 20 km in autostrada, cosa fa? Si suicida ?
Se la macchina si guasta è lo stesso: un imprevisto da gestire.

Allego commento sonoro.  ;D

Questa mi era sfuggita.

Scusa, Miki, ma detto da uno che gira con una macchina con 400.000 Km e 14 anni assume una connotazione abbastanza comica.  ;D

Soprattutto considerando anche il post seguente, dove come esempio di guasto lamenti la rottura dello scambiatore che scopro essere avvenuta a 280.000 km  ::), peraltro UNICO guasto importante in 400.000 km.

Direi che tu sei l'esempio più chiaro che auto vecchia e chilometrata non vuol dire niente in fatto di imprevisti meccanici.  ;D

Se uno avesse comprato usata la tua macchina per un tozzo di pane quando aveva 300.000 Km, ne avrebbe fatti almeno altri 100.000 senza un cazzo di manutenzione straordinaria e senza mai restare a piedi.

Beh mica tanto, la Focus venne comprata nuova, quindi si tratta di una macchina con una storia ben nota, manutenzione sempre scrupolosa e trattata come si deve. Ma se la avessi comprata usata sarebbe stata una incognita perché sappiamo bene che 1)spesso i km reali non sono quelli indicati 2)non sappiamo come l'auto abbia percorso quei km. Credi che tutti siano scrupolosi nel rispettare il motore quando è freddo o ha tirato a lungo, tanto per dirne una? Ovviamente non sto dicendo che le usate siano per forza una fregatura, ma quando si tratta di sportive tendo ad essere ancora più diffidente, se poi la sportiva in questione è pure "vecchia" non vedo cosa ci sia di strano nel non sentirsi sicuri nel comprarla per un uso assiduo.

Tanto per stare in famiglia, la mia Focus ormai rincorre (lentamente) i 404mila, la Delta multijet di mio padre, comprata usata con soli 80k km, ha dato un sacco di noie e fermi auto...  :P

Questa è la classica CAGATA di chi ha tempo...

E comunque ti sta sempre più focalizzando sui smanettoni che sono solo una piccolissima parte degli appassionati.

io per anni sono stato super appassionato di Auto/Moto... letto il mondo... seguito un sacco di eventi ecc
ma non ho mai smontato una che una vite dell'auto, a differenza di amici che magari restauravano auto e le smontavano tutte pezzo per pezzo.
Ognuno vive la passione a modo suo, non devo per forza sapere il diametro di una fascia elastica per essere appassionato di auto.

in effetti Enri'... Hai più culo che anima, caro mio....

Oggi non ho un cacchio da fare (sono a casa con febbre, scagotto e una spalla bloccata da dolori reumatici) , per cui rispondo con post sonori (allegato).

Abbiate pazienza per la qualità della performance canora e chitarristica, ma con una spalla bloccata e la febbre non riesco a fare di meglio. ;D

La prima è per il raven.

No... la domanda è mal posta. Volevi tu forse dire: perchè cazzo continuo a rispondere?

Questo è vero  ;D In generale, cura a parte, si tratta di un modello fortunato immagino. Il titolare della officina Ford che ha sempre seguito la macchina mi ha detto che ha vari clienti con Focus come la mia e chilometraggi importanti, mentre i clienti con le Focus più recenti non sono stati tanto fortunati.

Questa è per Biasion.  ;D

Ahahahahah, sei un pirla!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Cazzo se vai a X-Factor arrivi in finale ;D

Ahahhahah bellissima  ;D ;D ;D

oddio questa mi ha ammazzato  ;D ;D ;D

Anastasio te fa na pippa!!!

Sei un cretino  ;D

Non l'avevo sentita, anche questa non e' niente male  ;D ;D ;D

Sospendo l'attività perché la febbre sta arrivando a 39, ma ritornerò.  ;D

Sbagli, con 39 di febbre puoi dare il meglio di te  :P ;D

Minchia mi hai ammazzato mauring, quasi quasi ti perdono di essere un gran rompicoglioni

Mannaggia, stamattina in preda alla febbre ne avevo composto una bella su Tappo, ma muovere il braccio sinistro mi fa ancora un male allucinante e non riesco proprio a suonare certi accordi. >:(

Vabbeh, la tengo pronta, tanto prima o poi ce ne sarà per tutti.  ;D

Potessi andarci ci andrei subito, ma l'agopuntore è a 35 km di distanza, io di sicuro non posso guidare e mia moglie in questi giorni ha molti impegni, oltre al fatto che bisogna vedere anche gli impegni dell'agopuntore: se va bene ti dà appuntamento dopo parecchi giorni perché è pieno.

hahahahahha ;D ;D ;D

Niente, la periartrite non mi passa  :( e ho sempre la febbre.

A casa tutta la settimana e domani visita ortopedica.

Non riesco a suonare né chitarra né piano,, ma a comporre si, e oggi ne è venuta fuori anche una sul mariner  ;D.

Domani vedo di trovare una base da karaoke su cui cantar sopra.

Anche se il corpo è una merda, bisogna sempre tener attivo il cervello.  :)

;D ;D dimmi quando devo riporre la statuetta vudu!

Ragazzi, per i problemi di salute sentitevi liberi di aprire un thread apposito nel bancone  :P :P :P

man, piuttosto sentiti libero anche tu di approfittare delle mie consulenze :P ;D
Guarda il caso registro l'intervento dopo il mio post. Maaaa... le canzonette di gg fa erano così attinenti ??? ;D??

Tolgo il disturbo

Eccovi quella sul mariner.  ;D

Cacchio che fatica, ho dovuto farla completa perché dovendo usare una base karaoke non ho potuto accorciarla o saltare dei pezzi come quando mi accompagno con la chitarra.

È imperniata sulla sua avventura con la ruota forata dopo essere andato in montagna. Chi non ha letto l'avventura se la legga, così capisce meglio il testo. ;D

La musica è triste ma la storia è allegra. D'altra parte il passaggio da La canzone di Marinella a La canzone di Marinèr (con l'accento sulla è come in veneziano) era troppo allettante.

Ed eccoci da tappo...  ;D

ihihihi....Jannacci de noartri :P ;D

Per tornare IT, un video di 4r che mi trova pienamente d'accordo

https://youtu.be/4BXa6HPDvlE

La swift e le macchine per il lavoro le ho sempre compate nuove perché ci devo fare minimo 35mila km/anno e non voglio troppe grane, devo fare i tagliandi e basta, non voglio altri pensieri.  E le tengo 4/6 anni.  Se prendo un usato devo pensare di arrivare a 300kkm e mi pare un rischio. Inoltre scarico fiscalmente e quindi risparmio qualcosa.  E comprando il nuovo ti prendono SEMPRE l'usato indietro, senza troppe storie.
Anche sbronzinato...

IT: fra s2000 usata e MX5 nuova, sto scegliendo, udite udite, mx5 usato. di 14 anni. uso weekend (poco) e pista, giusto per non carrellare.

Abbandoni lo sfilatino? :o

No, lo tengo. Penso userò entrambe, la mx5 per trasferte lunghe, che mi son rotto di carrellare,  ed endurance.

Alla fine in carrello se lo Guidi tu e una rottura di coglioni

Metti il gancio alla miata...cosi quando dopo dieci minuti si rompe la busa finisci con quella la corsa  :D

Capacità traino ZERO... ;-)

Figata!!! Puoi metter su un team :D Quando la ritiri metti qualche foto, mi piacciono le mx5 :)

Ho letto la prova di Automobilismo, ottimi valori! 14,7 km/l sul consumo medio, valore secondo me migliorabile con un po' di km visto che quella in prova aveva meno di 400km. Inoltre 6"4 sullo 0/100 ma soprattutto appena meno di 27" sul km da fermo, viaggia benone direi! Allunga bene a 7500 ma resta corposa ai medi. Hanno messo anche una sintetica tabella confronto con la 124 Abarth, in sintesi: la 124 ha vmax appena superiore, accelerazione lievemente minore, consumo migliore.