ilPistone.com

ho sempre seguito una serie di comandamenti nello scegliere le auto: modelli collaudati o prossimi ad uscire di commercio, versioni base, sconti interessanti, soprattutto sempre evitato le mode. mai avuto il problema di dare via l'usato poichè difficilmente le nostre auto hanno un valore residuo.

questa volta è stato l'opposto ;D ho fermato un nuovo jimny: modello appena lanciato, sconto 0, consegna non prima dell'estate, versione unica full optional. unico accessorio disponibile e scartato il tettino nero. sono solo in attesa di un accordo sull'usato, con poche speranze. le protezioni provvederò ad acquistarle aftermarket. da concordare alla consegna un trattamento antiruggine e montaggio del gancio di traino.

purtroppo le alternative son nulle, è l'unico mezzo adatto a fare giri fuoristrada ed all'uso urbano, la niva non pare più importata in italia. ebbi modo di provarlo su strada e recentemente mi ha convinto in fuoristrada medio, non rimaneva che aprire la borsetta.

molto buono il motore, è facile tenerlo sopra i 3.000 dove rende davvero bene, la differenza con il precedente si sente. mi piace di più del vecchio 1.6 della vitara, consuma poco se non si esagera in autostrada. abbastanza buono il comportamento su strada, non ha nulla della antenata con le balestre ma rimane una macchina alta con gomme m+s /80 (le stesse della citroen DS!), certamente saranno offerti assetti regolabili e/o rialzati a prezzo ragionevole.
in fuoristrada gli angoli sono ottimi ed è molto buona l'escursione dei ponti, se va in twist soffre la mancanza del blocco posteriore, il sistema finto elettronico ci mette una pezza in qualche modo grazie alla leggerezza del mezzo. unica cosa i fanalini dietro sembrano un pò esposti. ottimo il cambio.

rispetto al vecchio (che comunque era ai 16-17 anche fine serie) è migliorato lo sfruttamento dello spazio probabilmente per via della forma quadrata, i posti anteriori son più spaziosi. dietro non è tragica la cosa, gli schienali regolabili permettono un minimo di aggiustamento e la visibilità è ottima.

le "citazioni" vintage mi son sembrate più indovinate che su altre auto, ad es la strumentazione, la calandra, gli interni ecc... inoltre ci sono dettagli funzionali che oggi sembrano venire da un'altra epoca: la leva del 4x4 vera, le grondaie sopra i finestrini (spero di riutilizzare il portapacchi della R4), gli anelli ai lati dei longheroni del telaio che secondo me servono come punto di attacco per rigirarlo quando si mette su un fianco ;D, il venditore sostiene che servano ai cacciatori per legare i cinghiali....

Non ho idea di come sia il nuovo modello, ma è una macchina che mi è sempre stata simpatica.
(Quasi sempre... all’inizio mi sembrava la versione frocia del Santana, ma rispetto ai SUV di adesso è Chuck Norris approved).

Bella, simpatica, intelligente nello sfruttamento dello spazio, agile e inarrestabile.

Ottima scelta !  :D

Complimenti! Non è il mio genere di veicolo ma mi ispira una grqn simpatia  :) Certo che attenderla fino all'estate... argh!!!! :'(

Molto molto carino il nuovo Jimmy, nonostante sia uscito da poco quí da me ne vedo giá molti su strada. Secondo me e' un'auto riuscitissima, con un buon rapporto contenuti / prezzo.

Per strada non ne ho viste, ma passo sempre davanti al concessionario di Moncalieri che per un sacco di tempo ne ha tenuta una in cortile esposta... è veramente carina!

Hai fatto benissimo, la logica nella scelta dell'automobile è il soddisfacimento delle proprie esigenze.
Personalmente credo abbia molto più senso dei tanti pseudo-SUV che ultimamente vanno per la maggiore.
E anche in fuoristrada, considerato che le nostre mulattiere di montagna non sono come le pianure del West americano, ha molto più senso.

vedremo come andrà, esteticamente aspetterò prima di giudicare se sia riuscito. tecnicamente penso sia l'auto più arcaica passata per casa a mia memoria, però è interessante come abbiano reso efficace una macchina tanto piccola.
rispetto al vecchio samurai su strada e come spazio le cose sono cambiate completamente, le prestazioni off road non sembrano averne risentito nonostante circa 2 quintali aggiuntivi.

quello che colpisce è la mancanza di concorrenza nella fascia di prezzo 20-30k. toyota non ha sostituito la rocky e la feroza, mitsubishi ha lasciato finire il pajero pinin, il defender non c'è più...

Il defender uscirà il prox anno ma con 20k ne compri se va bene meta...

Non sono molto informato a riguardo, quanto costa grosso modo? Io immaginavo intorno ai 20 bassi, ma ho idea di esser stato ottimista.

Complimenti, auto versatile che invita all'avventura :)

BRAVO! Per l'uso che mi è prso intenderai farne, non potevi acquistar meglio

La jimny PER ME sarebbe di scarsissima utilità.

Però è l'unica auto uscita quest'anno che mi piace e mi è simpatica. Quando ho visto i servizi di presentazione mi è quasi spiaciuto non averne necessità.
Congratulazioni!

concordo

Complimenti per l'acquisto!
Ne ho vista una in strada giusto ieri, bianca col tetto nero.
E' un'auto belloccia e intrigante.
Lo spazio del baule com'è?
Nella 3a serie riuscivano a stare due borse morbide da viaggio, dietro ai sedili posteriori; nelle prove della 4a ho visto che è assai criticato, in quanto risibile come dimensioni utili.
il motore è vispo?
Fermo restando che deve slegarsi, in alcune prove riferivano che era "fermo" rispetto al 1300 uscente, in altre ne tessevano le lodi a tutto spiano. ???

Grande acquisto , complimenti !

A me è sempre piaciuta; la nuova sicuramente sarà ancora meglio.

colore?

grazie per gli apprezzamenti. colore bianco, dovrebbe essere il migliore a mascherare i graffi della vegetazione visto che sarà anche la macchina di tutti i giorni. gli altri inoltre mi sembrano più difficili da ritoccare.
il prezzo è praticamente il listino 22 abbondanti, forse ci sarà qualche margine a fine 2019? comunque relativo visto che volevano 17 per il vecchio dopo 20 anni...

il baule è simbolico, ad occhio sembra lievemente più piccolo del jimny precedente ma un pò più grande rispetto al samurai. infatti gli schienali sono rivestiti in gomma perchè è necessario abbatterli spesso.
il motore è decisamente più potente ed elastico del vecchio, va usato sopra i 3.000 ed allunga bene, infatti mi ha sorpreso in autostrada. il 1.3 forse aveva un suono più cattivo.
forse è anche la taratura delle sospensioni che inganna, sembrano più morbide, un pelo troppo per i miei gusti. sembra una vettura più pesante.

Vien voglia di partire per lande desolate e selvagge, perfettamente soli. O al max con Mauring e la sua chitarra ;D
https://www.youtube.com/watch?v=hAH8hfhWxDo

Che tempi di consegna ti han dato? ho letto in giro che sono molto lunghi...

Bella! Bravo!

Invece di leggere in giro bastava leggere il primo post...  :P

...
consegna non prima dell'estate  2020
...

Vista qualche settimana fa in esposizione al centro commerciale qui della zona, colore verde acido.
Bellissima vista da lontano, proporzioni corrette, ricorda la mercedes classe G...

poi mi avvicino... ma quando cazz è piccola????
E' davvero lilipuziana... bella... proporzioni giuste.. ma davvero tanto ma tanto piccola

Consegna: la vorresti prima? Nel caso fosse possibile, intendo?

Credo sia il suo grande pregio. Un mio amico ne ha una  che avrà 15 anni ed impianto a gas;  un paio di volte siamo andati su strade ex-militari nelle vallate intorno a Cuneo, alcune molto strette, e con lei siamo passati agevolmente, cosa che forse non sarebbe stata possibile o comunque molto più difficile con un mezzo più grande.

d'altra parte deve rispettare i limiti delle kei car giapponesi (forse la ruota di scorta è abbuonata ???) quindi le dimensioni sono grosso modo quelle della panda originale. come fuoristrada sia la niva che il defender sono un paio di spanne più lunghe.
in passato il samurai veniva proposto anche in una bruttina versione allungata per l'europa, mitsubishi esportava il pinin mentre ne aveva uno ancora più piccolo sul mercato domestico, idem per le daihatsu. il jimny giapponese usa un motore 600cc turbo, comunque il 1.5 è veramente piccolissimo, poco più grande della batteria :o.

in fuoristrada può capitare che l'auto più lunga abbia migliore trazione a seconda degli ostacoli che si affrontano. però quella piccola può scegliere meglio le traiettorie e toccherà meno terra a parità di altezza. soprattutto però avrà bisogno di meno cavalli e quindi può usare componenti della trasmissione più economici.

altro aspetto fondamentale è che ormai le auto lunghe sui 3,7 metri non esistono più, prevedo di sostituire la colt tra un paio di anni con una jazz, yaris o simile. andrebbero bene per quelle rare volte che mi serve un pò di spazio in più.

in realtà non ho fretta di ottenerla, anzi probabilmente avrei aspettato a fare l'ordine se avesse avuto consegne più brevi.

Ok

https://www.carscoops.com/2018/12/suzuki-jimnys-demand-strong-uk-dealers-stopped-taking-deposits/

e

https://www.carscoops.com/2018/12/2019-suzuki-jimny-la-test-drives-reveal-aeb-bug-watch-brake-no-reason/

Secondo me quei sistemi di frenata automatica sono lungi dall'essere perfetti.

L'altro giorno ho attraversato una rotonda velocemente, senza dare fastidio a nessuno,  ma all'interno c'era una Golf che ha frenato di brutto e si è praticamente fermata.  ???

Non c'era ragione di frenare, tantomeno in quella maniera, nessun umano l'avrebbe fatto, ma probabilmente gli son passato davanti quasi perpendicolarmente e i sistemi elettronici hanno avvertito un ostacolo pericoloso ed hanno inchiodato.

Io una macchina così la venderei il giorno dopo.

l'ho provato sul tiguan quel coso e l'ho trovato irritante, temevo di causare un tamponamento. ma anche il cruise finchè non ho capito come tararlo era ridicolo, non mi sembrano tecnologie ancora mature.

sinceramente è tutta roba di cui avrei fatto molto volentieri a meno, anche i fari a led li avrei lasciati lì. gli alogeni moderni mi son sempre andati bene. purtroppo una versione spartana non è prevista perchè la produzione è limitata.
quando mi capita di guidare auto con tutte ste baggianate come i tamarrissimi led interni con colori a scelta dopo non ne sento la mancanza. giusto le nuove retrocamere sono funzionali.

Il cruise oramai non è certo roba “moderna”, in cosa non l’hai trovato buono?

ha quello adattivo

Se ricordi è l'incidente che ha coinvolto i miei colleghi in tangenziale.
Avevano davanti una macchina che ha inchiodato di brutto, la signora che guidava ha detto che la macchina ha inchiodato da sola.
Per carità, colpa loro, hanno tamponato, ma non ti aspetti che in una situazione di traffico intenso ma scorrevole la macchina davanti inchiodi senza motivo apparente.

Non direi proprio.

Se l'auto davanti frena bruscamente senza motivo, si applica il concorso di colpa al 50% (e mi sembra anche giusto).

https://www.laleggepertutti.it/48524_brusca-frenata-e-lauto-di-dietro-tampona-di-chi-e-la-colpa

E non si può usare in modalità "non adattiva"?

penso proprio di si!