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Io percorro in 6.5 anni 97500 km quanto spenderei in carburante?

ho due opzioni di 156:
1.6 0 2.4 jtd

consideriamo poi il prezzo della benza qui' in germania di 1069 benza e diesel 869 (non saprei dove mettere la virgola, l'ultimo numero e' scritto in piccolino).
quanto devo spendere in benza e diesel?

Vorrei rendermi conto che tipo di auto farebbe meglio per me? Da tener conto che qui di bollo il 2.4 paga 380 euro mentre il benza 110 euro.
Mi fermo sui km/l!!!!!!!

scusa ma non mi sembrano perfettamente confrontabili come prestazioni, comunque:
se la benzina costa 1,069 euro al litro, se ipotizziamo che il 1.6 faccia 12 km/litro fai 1,069/12=0,089 euro al km, 0,089 x 97500 = 8677.5 euro.
Ipotizziamo che il 2.4 ne faccia 14, 0,869/14 = 0.062 euro al km, 6045 euro per fare 97500 km.
io personalmente credo che il 2.4 sia sui 13-13,5 km/litro ed il 1.6 sia più vicino ai 10-11 che ai 12, (vista esperienze precedenti ed voci in giro...ma è una mia opinione), però ripeto, credo che prestazionalmente non ci sia paragone, il 1.6 Alfa per quanto possa essere un ottimo motore, sulla 156 mi pare un pò piccolo se si vuole del brio.

Io sono convinto che bisogna fare due conti prendendo in considerazione tutte le variabili e non solo il costo carburante. Ad esempio nel mio caso la convenienza del Diesel è stata annullata dallo sconto che il concessionario mi ha fatto sul benzina.

Prova ad usare questa formula, che era prevista per le miglia ma va bene anche per i chilometri. Non tiene conto degli interessi sul capitale, ma altrimenti non se ne esce più.

I = costo dell'assicurazione per il periodo che intendi tenerti la macchina.
T = costo della tassa di possesso per gli anni che intendi tenerti la macchina.
mi = chilometri totali che intendi percorrere
F = costo carburante al litro
mpg = consumo medio (km/litro)
Mo = costo totale della manutenzione ordinaria, sempre per il periodo che intendi tenerti la macchina
Me = costo totale della manutenzione ordinaria, sempre per il periodo che intendi tenerti la macchina
P = prezzo (reale, non quello di listino) della macchina.
R = valore residuo stimato.

Io non voglio assolutamente nessun confronto di prestazioni, nemmeno brio Mariner.
Diciamo che e' una macchina che mi e' sempre piaciuta diciamo che la voglio comprare usata e tenere un paio di anni quando o messo un po' di soldini da parte mi orientero' su altro.
Ti do' le rilevazioni di 4r speriamo che siano giuste:
2.4 urbano 8,9; extraurbano 5,4;misto 6,7
1.6 urbano 11,4; extraurbano 6,4; misto 8,2

più o meno ci siamo, sono 12.2 km/lt per il benzina e 14.9 per il diesel.
Tieni conto che i rilievi di 4R son fatti rispettando scrupolosamente il codice...quindi nel reale si consuma un pò di più. (e' anche vero che se guidi in Germania magari...)

io prenderei al volo il 2.4....

1) per le prestazioni....il 1.6 è veramente sottodimensionato..

2)i consumi....per il motivo detto sopra quelli del 1.6 sono notevolmente più elevati.....

Phormula ecco le variabili che dicevi:
assicurazione, 1.6 408e, 2.4 460e (all'anno).

bollo, 1.6 108e, 2.4 380e

entrambi 97.500 in 6.5 anni

1069 benza e diesel 869

consumo
2.4 urbano 8,9; extraurbano 5,4;misto 6,7
1.6 urbano 11,4; extraurbano 6,4; misto 8,2

Manutenzione non saprei fai tu!!!!!

Prezzo entrambi circa 10000 euro.

Non so che cosa intendi per valore residuo.

Intendo quanto pensi di ricavare dall'una e quanto dall'altra al momento di rivenderle.

Senza i costi di manutenzione mi riesce difficile fare un calcolo, proverò a cercarli, solo che il fascicolo di 4ruote con i dati purtroppo l'ho buttato. Altrimenti dovremmo assumere che i costi di manutenzione sono identici e scartare questa voce.

Dunque,
assumendo che il costo della manutenzione sia identico per entrambi i motori e che lo sia anche il valore residuo, quindi considerando solo le spese per bollo, assicurazione e carburante, risulta più conveniente la versione Diesel di circa 966 Euro in 6.5 anni.
Come vedi fare calcoli precisi è tutt'altro che facile. Basta che in 6.5 anni si verifichi una delle seguenti ipotesi:
- il Diesel ti costi in manutenzione 1000 Euro più del benzina (basta un pieno di gasolio sporco e il distributore che non ne risponde)
- il Diesel valga 1000 Euro meno al momento di rivenderlo
- il divario nel prezzo dei carburanti si riduca a meno di 0.07 Euro
- il divario nell'assicurazione o nel bollo aumenti di 150 Euro
e il risparmio viene di colpo cancellato.

Viceversa, se il differenziale nel prezzo del carburante aumenta o se quello nei costi fissi si riduce, la convenienza prendendo un Diesel aumenta.

Hazzz Phormula bel colpo!!!!! Mangi pane e matematica e'? Era quello che volevo sapere.
Ah sto punto tu dirai sicuramente prendera' il diesel no?
Giusto?

Io invece mi orienterei sul 1.8 a benzina.. paghi meno bollo del 2.4 JTD, hai prestazioni migliori e consumi sicuramente qualcosina in meno che con il 1.6...

Vorrei capire come un 1.8 da 140CV e 163Nm a 3900 giri possa avere prestazioni migliori di un 2.4 TD da 150CV e 305Nm a 1800 giri...

Tra l'altro se si parla di auto nuove, il 2.4JTD non sarà più in produzione con il restyling, ci sarà solo il 2.4MJTD 20V da 175CV...in questo caso come si fa a fare paragoni? L'unica più veloce è la 2.5 V6...

No, non concordo con voi, di prestazioni non me ne puo' fregare una mazza, primo perche' la uso quasi solamente in citta' e d'estate per andare in italia, e secondo perche' non mi va' correre.
Piu' che altro mi ha lasciato perplesso Miki!!!!
Sei sicuro che beve meno il 1.8? Se e' cosi' caspita hai ragione!!!!
Quattroruote spara:
1.8 urbano 12,1
extraurbano 6,4
misto 8,5

1.6 urbano 11,4
extraurbano 6,4
misto 8,2

Giorgio, Spoiler ha specificato che è interessato ad acquistarla usata. Auto con la 1.8 ha fatto:
0/100 8"58
0/1000m 29"78
211 km/h
80/120 in V 13"82
km/l in città 9,9
km/l in autostrada 10,9

Con la 2.4 JTD:
0/100 9"27
0/1000m 30"68
202 km/h
80/120 in V 9"97
km/l in città 11,4
km/l in autostrada 12,3

Direi che i dati ci sono tutti.. Io punterei sul 1.8 perchè più confortevole e più economico da mantenere. I consumi dovrebbero essere leggermente migliori o cmq simili al 1.6..

Lascia stare la vettura provata da Auto...era visibilmente "superdotata" di cavalli, non è possibile che andasse quanto e più della 2.0...l'han detto pure loro, tanto più che in nessun altro test è mai riuscita a scender sotto i 9"...

La 2.0 la ho gia' provata e non credere chissa che!!!!
Se non la tiri almeno sopra i 3.500 non hai nulla!!!!