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Se costruissero un'auto ultrasicura da 10 stelle nei crash-test di tutti i tipi, ma avesse una forma invereconda da vomito, del tipo una kia rio sedan con paraurti giganteschi di gomma nera lunghi un metro e altre oscenita' del genere, la comprereste ?

Come ho già detto più volte a me dei risultati dei crash test frega davvero poco...se invece avesse una forma invereconda, un 2.0 turbo da 300CV, trazione integrale, tutti gli accessori del mondo e costasse 20 milioni la comprerei senza problemi!!!!!

No.
Anche l'occhio vuole la sua parte.
Se una macchina mi facesse schifo esteticamente non la prenderei nemmeno in considerazione.

aggiungerei "assolutamente" no.

a parte che non mi fido molto di questi tes e poi dopo le prestazioni la cosa fondamentale per un'auto è avere una bella linea, magari elegante e sportiva nello stesso tempo; la sicurezza è molto relativa: se ti arriva addosso un tir che va ai 160 (tastatina...) non so cosa cambierebbe.... :-\

Chiariamo: ho scritto 10 stelle nei crash test di tutti i tipi non per voler indicare per forza quel tipo di test, cui molti, giustamente, non ripongono molta fiducia.

Parlo di un'auto effettivamente e incontrovertibilmente riconosciuta nettamente piu' sicura di tutte le altre in quanto a sicurezza passiva.

si , la comprerei. senza tema di smentita. anche facesse schifo e sembrasse disegnata con il vomito la prenderei. ci tengo troppo alla sicurezza .
La pelle in auto l'ho rischiata già abbastanza .

Sono pienamente d'accordo.
La macchina per me è soprattutto un mezzo di trasporto. Per cui le considerazioni estetiche passano in secondo piano rispetto alla sicurezza.

Io ho votato no, perché una macchina deve piacermi. È logico che non comprerei un'auto di cartapesta, anche se bellissima, però ci sono le giuste vie di mezzo. Alla fine nulla ti salva la pelle più di una gigantesca dose di prudenza, e l'auto "sicura in ogni frangente" non esisterà mai.
Se veramente esistesse, però, credo che ci farei un pensierino indipendentemente dall'estetica (non posso però affermare con certezza che la comprerei).

Pienamente d'accordo. Gli incidenti innanzitutto bisogna imparare a non andarseli a cercare.
Però dovrai ammettere che esiste una certa percentuale di incidenti nei quali tutta la prudenza e la capacità di prevedere il traffico di questo mondo non servono a niente. Prendi l'incidente dello scorso weekend come esempio. Se qualcuno invade la tua corsia e decide che il tuo cofano è il miglior posto nel quale andare a morire, puoi solo sperare che la tua macchina sia abbastanza solida da permetterti di uscirne vivo. O se (come è successo a me) sei tranquillamente fermo ad un semaforo (rosso) e qualcuno decide di tamponarti e sbatterti in mezzo all'incrocio dove arrivano sparati quelli che hanno il verde, puoi fare poco o niente per evitare l'incidente.

In queste situazioni l'unica arma di difesa che uno ha è appunto la scelta di una vettura più sicura. Poi sta al singolo valutare quanto, come si dice, il gioco valga la candela.

Completamente d'accordo!
Io ho cmq ho votato NO, il grado di sicurezza trovo sia una cosa importante ma, dato che da solo non basta a garantire l'incolumità dei passeggeri, baso la mia scelta anche su motivi meno razionali :)

A me della sicurezza di un auto frega assolutamente niente!!!!!
Ho sempre detto e dirò sempre che il miglior dispositivo di sicurezza è il piede destro. Per il resto, lo integrerei con due airbag frontali e ABS, e BASTA. E questo vale anche per tutte quelle assurde barre anti-intrusione, telaio rinforzato, che-cazzo-ne-so-altro che rendono le auto pesantissime......

Puoi avere pure l'auto più sicura del mondo ma.. se ti viene sopra una Touareg da 25 quintali un pò in velocità.. non sò! :o

ma tu ce l'hai già una macchina dalla forma invereconda!!!

Si, Luca, è vero. Infatti ho detto che se ci fosse l'auto a prova di bomba forse la prenderei indipendentemente dall'estetica. Però anche una macchina che avesse 10 in tutti i crash test non sarebbe sufficiente per ogni tipo d'urto. E a quel punto, magari cerco di soddisfare anche i miei gusti.
Prendiamo ad esempio il tuo Beetle. Io i crash test non li so, ma quando l'hai preso era l'auto più sicura del suo segmento? Oppure l'hai preso perché ti piaceva di più? Forse anche tu l'hai scelto con un occhio alla sicurezza e uno all'estetica, no?

La scelta di acquistare il New Beetle è stata irrazionale fino ad un certo punto. Irrazionale perchè è una macchina che puoi comprare solo se ti piace veramente.

Razionale perchè sapevo bene che sotto la carrozzeria c'è la meccanica della Golf, perchè sapevo che il modello non aveva grossi problemi e si, razionalmente anche dal punto di vista della sicurezza, visto che la prestazione nel crash test al momento in cui l'ho ordinata era tra le migliori (le cinque stelle tra le compatte non le aveva ancora prese nessuno), che la macchina aveva ABS, ESP e 4 airbag di serie e che negli USA la sicurezza del New Beetle è stata giudicata ottima per le dimensioni e il peso della vettura (da superutilitaria, per quel mercato).

Se il New Beetle avesse avuto nel crash test EURO NCAP la stessa prestazione che ha avuto una 147 la risposta è no, non l'avrei comperato, avrei preso qualcos'altro. No, non avrei sacrificato la sicurezza in cambio dell'estetica. Tant'è che, il giorno che dovessi avere bisogno di più spazio, mi piacerebbe sostituire il New Beetle con un PT Cruiser CRD ma, visto che il modello non se la cava bene quanto a sicurezza attiva e passiva nè di qua nè di là dell'oceano, so già che, a meno di miglioramenti significativi, prenderò un'altra macchina.

Oops, ribadisco che non conosco i dati dei crash test, ma la 147 va (o andava) così male?

è andata +ttosto male sul frontale,la cella di sopravvivenza non si è dimostrata indeformabile,ma sono in molti a sostenere che si trattava di un esemplare difettoso (il che è comunque grave) e che comunque ora hanno ulteriormente rinforzato il telaio.


Se devo essere sincero nn vado a guardare le stelle del test prima di comprare un'auto e penso che la maggior parte della gente nn sappia nemmeno cos'è l'euron cap.
Al massimo sono le case che hanno ottenuti ottimi risultati che cercano di sbandierarloai 4 venti...
La scelta di una macchina per quel che mi riguarda vede al primo posto x importanza design e prestazioni.

Tre stelle su cinque. Per l'anno in cui è stata testata, una prestazione mediocre, visto che vetture meno recenti prendevano quattro stelle senza problemi. Da quantro si è detto su Internet sembra essere tutta colpa di una saldatura difettosa sull'esemplare testato, saldatura che ha compromesso la resistenza della cellula dell'abitacolo, il che è sembrato ancor più strano, visto che la casa ha la possibilità di ripetere la prova (pagando i relativi costi) e non c'è stata alcuna azione di richiamo sulle vetture vendute.
Non so quanto sia vero, le voci spesso sono incontrollate, comunque i risultati sono disponibili sul sito: www.euroncap.com

...ragazzi secondo me anche l'occhio vuole la sua parte...quindi NO!!!!!!! 8)

io ho votato no,senza il minimo ripensamento..pensate che stavo per comprare una 106 rallye,che in caso di botto credo sia ai livelli di una 600...certo se la mia macchina è più sicura mi fa piacere,ma non ne tengo conto nel momento dell'acquisto..magari in futuro con una famiglia,ci si farà il pensiero...

NO!!! NEANCHE SOTTO LA MINACCIA DI UNA MAGNUM!!!

Anzi mi meraviglio che in 'questo' forum tematico ci sia qualcuno che abbia detto di sì!!! ??? ??? ???

L'avrei capito se ci trovassimo su di un forum della serie "PuntoCroce", o "Magia&Bevi", o "Il Giardino", e/o menate del genere. MAH :P

:o :o :o :o :o :o :o ;D

cmq io non sarei così drastico, dopotutto un'occhio alla sicurezza bisognerebbe sempre darlo, certo che se devo vomitare ogni volta che apro il garage.... :-X