ilPistone.com

Ieri mio figlio mi fa: "Sai che macchina mi piacerebbe avere a 18 anni ?"

"No, dimmi"

"Una Panda, quella vecchia, quadrata. E' bella, simpatica, e costa poco"

?!? :o°ç :-\?£$ :o :D

"Ne ho parlato coi miei compagni, ed anche a loro piace un sacco".

:o :o

Oggi l'ho detto ad un mio collega che ha figli di 17 anni e, stupito, mi fa: "Anche uno dei miei figli ha detto la stessa cosa !!".

Che stia diventando di moda il pandino per i 18-enni ? Non vorrei si diffondesse  la cosa come per le vespe tanti anni fa, facendo salire i prezzi dei pandini alle stelle !  ;D ;D

E non c'ha quel servosterzo di merda di quelle più recenti ;D

Al tempo dei miei 18 anni o poco più ero uno dei pochi a non avere la Panda, nel mio gruppo di amici l'avevano praticamente tutti.

Anzi, ora che mi viene in mente, il mio coinquilino aveva una panda dell'83-84 che non so per quale arcano motive montava il motore della A112 Abarth, raggiungeva velocità vicine ai 160, una vera e propria bara a 4 ruote!

E poi mi fa: "Vicino alla scuola abbiamo visto parcheggiata questa incredibile auto sportiva !!" e mi mostra la foto di una BMW I8.

"Ma lo sai che è elettrica ?"

"EEEHH ?!?!? Vuoi dire che non fa nessun rumore ?!?"

"Piu' o meno un ronzìo..."

"E uno dovrebbe spendere 150.000 euro per una supersportiva che non fa nessun rumore ??? MA ROBA DA MATTI !!"

"Ma in realtà ha anche un tre cilindri 1500cc"

"Un cilindro in meno della Panda ? Non ci credo. "

;D ;D

Dipende, se considera la Panda 30 è un cilindro in più 8)

comprane una dozzina.... al più ci perdi una 50ina di euris...

ho avuto in famiglia una Panda 30 per oltre 10 anni, ci ho fatto l'esame da privatista.
Se non fosse stata accartocciata in un incidente (senza conseguenze) probabilmente sarebbe ancora in giro
Lacrimuccia

la I8 è Ibrida non elettrica...
E poi non è vedo che non fa rumore... l'impianto audio interno ed esterno fà che rumore vuoi.. se carichi l'MP3 della Mustang V8 ti fa anche quello  :P ;D

A parte gli scherzi, fa davvero rumore finto fuori.

con queste premesse, poi non venite a lamentarvi dell'inquinamento  ::) ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D

E' diventata "famosa" grazie ai meme su Facebook la prima Panda.
Io onestamente gli prenderei altro, bara per  bara.....

Per fortuna al momento Giulia è intrippatissima con le Alfa Romeo rosse  8)

Per la precisione è un'ibrida plugin, e può fare un po' di km in modalità solo elettrico, ricaricandola con la presa, per quello gli ho detto che era elettrica e non faceva rumore, per vedere la sua reazione.

Io ho avuto la 30 (beige marocco, powered by Girmi) che era come nella canzone di Battisti, ricordo viaggi lunghissimi con compagnie bellissime sul filo dei 90 km/h in autostrada, sfruttando le scie dei TIR per consumare meno... e i sedili reclinabili che ci facevi dentro un letto, non a caso la chiamavo ScoPanda.... Quando sono passato alla 750 CL (con il cambio a 5 marce optional) mi sono sentito su un altro pianeta. TCra me e mio fratello, la 750 ha messo su 200 mila km, venduta da mio fratello, do 20 anni risulta ancora in regola con il bollo in Sicilia, non oso pensare quanti chilometri abbia. Chiaro che per gli standard di oggi è una cassa da morto, se vai a sbattere contro un SUV poi... ma per i tempi era una macchina molto intelligente, abitacolo spazioso, consumi ridotti, prestazioni (30 a parte) adeguate al traffico e consumi e manutenzione ridicoli. E anche la 30 quando l'ho presa era una manna, bollo ed assicurazione per una 650 cc ma ci viaggiavi in cinque con un po' di bagaglio. Di meglio come spazio c'era solo l'Ami 8 Break con quella cilindrata. A parte la mia passione per il Maggiolino, che prima o poi me ne farà comprare uno degli anni '60, se un giorno avrò tempo e spazio, sulla Panda ci farò un pensiero.

saro' iperprotettivo ma io a mio figlio su un'auto di oltre 20 anni fa da usare tutti i giorni non ce lo metterei mai

https://www.youtube.com/watch?v=2cX5NrOuvC0

:-X

Ma dove l'anno presa una rover 100 nuova di pacca ?  ??? ;D

Basta che prendi una polo del 2012 per farle fare la stessa fine...

infatti a mio figlio ho preso una Mini 2014 (che sto usando io fino a quando avra' la patente, tra ... minchia.... 2 anni !  :o :o

Credo sia il test di allora, anche se già ai suoi tempi la Rover 100 lasciava a desiderare, la struttura era derivata dalla Metro degli anni '70.

Io metto sempre le cose nella loro giusta dimensione, dal punto di vista della sicurezza una Panda vecchio tipo è comunque meglio di un motorino, di una moto o di un quadriciclo. Avessi un figlio che ha bisogno di un mezzo per farfe qualche chilometro al giorno e fosse indeciso tra uno scooterone e una Panda, forse mi sentirei più tranquillo con la Panda.

Nel 1997 la Rover 100 era già in dismissione....un messaggio un po’ fuorviante.
Perché faceva già comunque cagare di suo come punteggio, ma soprattutto perché stavano uscendo auto come Clio II, 206 e Punto II che come sicurezza erano molto valide per l’epoca.

Gli si può comprare una Punto mk2, una Yaris mk1. Le paghi uguale ma sono molto più moderne di una macchina economica pensata a metà anni 70.

E si guidano meglio, la Panda sta riscuotendo successo per le sboronate “niente airbag si muore da eroi”.

Concordo sul concetto, però...

... concordo sull'applicazione del concetto.

Un'utilitaria fine anni '90 - inizio anni 2000 la paghi comunque un cazzo ma è molto più confortevole, magari la trovi anche con l'aria condizionata e l'airbag etc...

Una Panda, per carità se l'avessi in casa gliela lascerei usare senza troppe paranoie, ma se devo comprarla apposta, c'è di meglio a cifre comparabili.

Ma va la... quel video e quel laboratorio sono di oggi. Nel 97 le telecamere ad alta velocità erano mediocri come qualità video, anni luce dal video del servizio. Ma poi scusa, il laboratorio e' chiaramente lo stesso... vuoi dire che Jazz viene dal futuro ?  :P ;D

io a mio figlio lascio più che posso la mia RAV4, potrebbe usare una C3 1.4 del 2006 con 50k km (auto famigliare
jolly sempre ferma), ma preferisco stia più sicuro lui e al limite vado io con la umil Citroen, o prendo l'A 170 della compagna,
o la 530d di mio padre.
Gli avevo preso la Golf GTI per poco più di un'anno, poi ho preferito darla via per l'imminenza dei ripristini da fare e
perchè ci andava troppo allegro. Era anche senza ESP :-X
Una Panda 80's non gliela lascerei mai usare nemmeno per andare in centro a 600mt. da casa :-X. La sicurezza
passiva non la trovo granchè rassicurante, così tanto x dire....stiamo parlando dei ns figli mi pare

ci mancherebbe! Figurati se di quasi 40... :-X. Padri sciagurati, in nome della vetustà lascerebbero i figli in preda agli eventi ;D.
Metti che sia umido l'asfalto (non dico bagnato, eh...), un 19enne allegro al volante che deve schivare un pedone all'ultimo,
come la risolve??

Dai per la miseria, abbiamo girato tutti con quelle macchine lì, non era una strage quotidiana. Conosci i limiti del mezzo e ti adegui.
Se il mezzo ha limiti più alti, ti adegui a quelli (e se capita l'imprevisto, potrebbe essere peggio).

Va bene la sicurezza per carità, ma cerchiamo di non eccedere nel catastrofismo.

Il problema sicurezza è, come sempre, relativo, perché , come diceva Phormula, è sempre meglio di andare in moto. Quindi per tragitti brevi una vecchia Panda potrebbe andare benissimo, viste anche le prestazioni che non invitano certo a fare i deficienti.

Piuttosto, come si è detto, con gli stessi soldi ti viene ben altro, quindi la scelta di una Panda diventa abbastanza incomprensibile, anche in virtù dei blocchi del traffico e del valore storico pressoché nullo per parecchio tempo, dati gli innumerevoli esemplari ancora in giro.

E' piu' facile che lo schivi con una Panda, che procede giocoforza a 30 all'ora con le gommine strette, che col Rav4, procedendo bello sicuro e veloce sulle 4 motrici.  :P

E anche se lo prendi, lo prendi a 20 all'ora e non gli fai male, perché si piega l'anteriore della Panda.  ;D

Concordo! Piu' hai senso di sicurezza piu' ti senti autorizzato ad incrementare i limiti... al limite il problema (nel caso della panda) sono le cazzate che fanno gli altri, un po' come andare in moto. Puoi usare tutto il cervello che vuoi, ma se ti arriva in faccia il coglione col macchinone (eh... non ho detto suv  :P) sei fottuto.

eh no...stiamo entrando in un campo infinito. Che vi lascio volentieri:
a) sicurezza attiva-passiva auto vecchie vs moto;
b) supposto adeguamento limiti dell'auto con limiti prudenza adolescente.

Però la penso così:
NOI over 40enni sapremmo come portarla oggi e correggerla adeguatamente (e forse avremmo fatto meglio anche in passato
di quanto farebbero loro oggi). I ragazzi di adesso non saprei proprio come se la caverebbero in caso di emergenza.
NOI siamo cresciuti a suon di Ciao, Vespa, Lambretta, Motron, Caballero, Cagiva, Benelli,...
NOI cambiavamo silenziatori e getti carbs, taroccavamo i cilindri coi travasi....coi collettori più grandi, la testa... 8).
NOI guidavamo le 127/A112 a 15-16 (o anche meno 8)) nei campi, nei piazzali fuori mano e qualcuno già la sapeva mettere di traverso
col freno a mano.
NOI che con la neve sentivamo il richiamo e vai di tondi con la macchina del papà di nascosto...
NOI, sapevatelo 8) ;D

ma vai a c.....che stronzata....e io che sto qui a risponderti anche ;D ;D ;D ;D

NOI non eravamo superuomini, abbiamo semplicemente imparato.

ma li vedi andare i 18-20enni di adesso ???? Devi ragionare con i loro neuroni, non pensare che prendano atto della bara di latta
saponettata che guidano! A quell'età si cerca la trasgressione, si osa la figata ("vediamo se sgomma in seconda sto cazzo di Pandino").

Ok, le cazzate le fanno -anche- gli altri, ma tu mandi via più sicuro tuo figlio sull'XC 70 o sulla Panda?

Siamo seri ;D

Sì è vero, ma può succedere di tutto, anche con una macchina moderna, non si può andare in giro con un Leopard...


Concordo. Se impari con quelle, impari anche oggi, mica solo 30 anni fa...

Dite quel che volete, mio figlio a Capodanno è andato a Lubiana con la RAV4 (o poteva essere altra equivalente)
tra nevicate e valichi da passare, piuttosto che con la C3 e ciò ci ha fatto dormire tranquilli.
Magari non del tutto, ma sempre più che a saperlo dentro un'utilitaria -pressochè- moderna. Figuriamoci con una
di 30/40 anni fa.

Mi sembra di parlare contro un muro. Forse non avete figli che guidano?? Già, forse è così ;D Forse non vi siete
immedesimati ancora in quei genitori che hanno perso figli dentro una cazzo di Ford KA, Fiat 500/600 e loculi simili... :-X

Paolo, dì la tua ;) Ce la manderesti Benedetta a Milano in Panda, sull'A4 (autostrada)?

Perché con i tuoi ragionamenti li abbiamo condannati all'ignoranza, all'incapacità, all'incoscienza e al non ragionamento.

Abbiamo nascosto i pericoli, semplificato le cose, appianato gli ostacoli, rendendoli incapaci di affrontare situazioni che a noi sembrano normali.

E adesso se non hanno ABS, ESP, frenata automatica, hill holder e altre supercazzole si ammazzano (e ammazzano gli altri).

Ma non riguarda solo il mondo dell'auto, purtroppo, è una cosa generale.

Non si parla di fargli fare la Dakar in mutande e infradito, ma di una utilitaria da usare per i tragitti quotidiani.
Poi ovviamente, pure io, per un eventuale viaggio lungo preferisco (per me e per loro) la macchina più sicura/confortevole/moderna a disposizione, ma non sto a comprargliene una apposta.
La prima auto dei miei figli sarà (auspicabilmente) la Panda II serie.

L'estate scorsa sono andate (moglie e figlia) a Treviso e a Scanno per impegni sportivi, ovviamente hanno preso l'Altea anche per ragioni di sicurezza, oltre che di spazio e confort.
Se non fosse stata dsponibile l'Altea, sarebbero andate con la Panda e pazienza.

E' un caso particolare.

E comunque lo sai benissimo che i SUV/Fuoristrada sono ottimi come trazione e in condizioni difficili, vista l'altezza da terra, ma quando si tratta di frenare o curvare, magari in discesa, la loro massa e il loro baricentro ti si ritorcono contro, rendendoli molto piu' difficili da controllare di un'altra tipologia di auto, piu' leggera e piu' bassa.

In molti casi la sicurezza che ti infonde la trazione è ingannevole, perché puoi accelerare piu' veloce degli altri, ma freni come gli altri, forse peggio.

Anche lì ci vuole la testa.

Aggiungo che, cazzate degli altri a parte, con una Panda con gomme termiche vai ovunque. Con la Panda 4x4 vai dove non va la RAV4.

ennesima cazzata. Li rendo semplicemente più sicuri, visto che la tanto a te avversa tecnologia me lo consente.
E ne faccio ricorso a piene mani, visto che si tratta di salvaguardare l'incolumità dei miei figli. Riccardo mi ha chiesto
di provare moto, gliel'ho negato. Perchè non ci sono "cresciuti" assieme gradualmente, vogliono tutto e subito.
Che nel caso di un tablet&C. ci può stare, ma non sali su di un'Hornet 900 solo dopo aver fatto 200mt su un Ciao.
E la maggior parte dei suoi amici manco il Ciao ha provato, li conosco quasi tutti!

Sto dicendo e chi non lo considera parla senza riconoscere un quadro sotto gli occhi di chiunque, che i pivelli di oggi
non hanno le capacità di gestire situazioni di emergenza in auto, specie se con tasso di sicurezza attive e passive inesistenti.
Noi eravamo generazioni di pivelli cresciuti a pane e motori, loro non sanno gestire una minima derapata, parte una ruotina
e s'attaccano ai freni chiudendo gli occhi e patatrac... :-X

In virtù di questo corro ai ripari. Se avessi un figlio che mi corre sui kart non avrei problemi, ovvio.

Tra la Panda mk1 e l’autoblindo ci sono soluzioni come questa

https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-1-2-16v-3p-benzina-rosso-1381f47e-d74c-3007-e053-e350040a8ce4

Più che altro, è decisamente più pratica e comoda della Panda...

Ma non è che vietandogli l'uso di tali veicoli li aiuti ad imparare, eh..., li rendi sempre meno capaci.

Ma non è vero... non hanno le capacità perché nessuno gliele insegna, ma un sacco di nostri coetanei erano uguali a loro...
Saranno mica scemi no?
Non è che in F1 corrano dei cinquantenni, a quelli qualcuno avrà pure insegnato a guidare no? E pure piuttosto bene.

Sulla moto, è chiaro che non puoi metterlo su un 900 così di punto in bianco, così come non lo metteresti su una sicurissima macchina moderna da 600 cavalli, ma valeva anche per noi.

A 18-20 eravamo tutti inesperti e gasati.
Dovremmo recuperare i post di Vatanen su ZF in merito  ;D

Ma perché non è "cresciuto gradualmente" ?

Forse perché non glielo hai mai concesso, temendo per la sua incolumità per un eccesso di senso protettivo.

Io a 13 anni gli ho fatto guidare il Caballero, il prossimo anno forse prenderemo un 125, bisogna anche avere fiducia, non credere che siano per forza imbecilli che vanno protetti in una campana di vetro.

Con le macchine lasciamo stare, perché la prima macchina che ha guidato mio figlio (a 10 anni) è stato il gippone V8, non ha cominciato gradualmente...  ::) ;D

ne riparlemo quando avrete figli patentati per le strade e rientrano a notte fonda con strade ghiacciate fuori.
Vediamo se li mandate in Panda o che ;D ;D ;D. Me lo segno 8). Chissà che ne pensano le madri in merito..ihihih

Probabilmente io sarò 'oscurantista' in qs, non avrò insegnato a fare l'ABC delle cazzate sulla neve ai miei 2 figli
più grandi. Ma non me l'hanno manco mai chiesto. Cosa che fa riflettere. Non puoi gestire consapevolmente
una cosa che non t'interessa fare. E i loro coetanei non sono diversi.
Mio nipote (quello che vende la BMW 120i biturbo) è altra storia, fin da piccolo appassionato di motori, si costruiva
gli automodelli a scoppio, poi si smontava e rimontava il Phantom 50cc, poi la macchina sportivetta (la moto mia
sorella è riuscita a fargliela dimenticare fortunatamente!!). Quello sa andare (anche troppo :-X), e sa gestire
sbandate e perdite di aderenze nei limiti della fisica, perchè si è fatto anche un corso di guida sicura.
Ma non ne vedo molti tra le sue generazioni.

Insomma cerchiamo di non esagarare, sia in un senso che nell'altro.
Tony per esempio sta riportando qualche esempio di macchine onestissime, non vecchie, con dotazioni di sicurezza ragionevoli.

La sicurezza è sacrosanta ma non possiamo pretendere di delegare tutto alla macchina e confidare che ci pensi lei, ci vuole sempre sale in zucca.

Tuo figlio col RAV4 avrebbe potuto fare lo scemo e finire in un burrone. Non l'ha fatto perché evidentemente non è uno scemo, non perché il RAV4 gliel'ha impedito.

(I miei gireranno eccome in Panda, anche perché è l'unica macchina della famiglia guidabile da un neopatentato)

Ah, quello è sicuro, di appassionati ce n'è veramente pochi, ma la colpa è anche della diversa epoca, fatta di moltissime possibilità e rapidi cambiamenti, che generano passioni deboli e transitorie.

Non reputo certo mio figlio un'imbecille, è meglio di me in -quasi 8)- tutto. Perchè non ti entra in quella camera oscura dell'emisfero sinistro :P
che i ventenni di oggi hanno interessi diversi? Che sanno gestire meglio una configurazione tra 3 pc e 4 periferiche, o sono molto più maturi di
quanto lo fossimo noi all'epoca x altro??
Se non ti vedo pronto per gestire cavallerie non ci puoi salire di punto in bianco e magari andare a cercare un limite che non sai amministrare e
indirizzare con padronanza.

Sarò ottuso io, ma non cambio idea. 

Ma si parlava di una Panda! ???

cambia poco, anzi reputo più difficile condurre con maestria una Panda 45 che una 330d del 2018

Una Panda di 10 anni non è minimamente paragonabile a quella degli anni 80. Credo eh.

Una 330d, il neopatentato non può guidarla, quindi il problema non si pone.
Io non concordo che sia più difficile, ma anche qualora lo fosse, vedrai che lo stesso soggetto sarà un guidatore molto migliore quando salirà sul 330d.

Per dirne una, mio figlio, da sempre attratto dalla musica merdosa moderna elettronica (vi ricordate che mi accusava di essere un vecchio retrogrado che ascolta solo musica di minimo 30 anni fa), ieri mi ha chiesto di dirgli "che musica è quella che fa "ta tararà tattàààà".
Era l'overture della Carmen di Bizet  :o  :o ???. Mi ha detto che gli piaceva un sacco e se l'è ascoltata con interesse su youtube con la cassa amplificata.

Cioè, è passato in qualche giorno dal "BUM BUM" elettronico moderno, con 3 accordi in croce, fatto con una tastiera merdosa, ad amare la parte orchestrale di un'opera lirica di 150 anni fa .

BOOOHHH  ;D Forse vuol dire che non tutto è perduto.  :D

Bah, dinamicamente è un bel cesso, ti garantisco.
Non c'è tanta differenza rispetto (per dire) a una Uno.
Secondo me è un'ottima scuola, per iniziare. Non potente, limiti di aderenza bassi, sospensioni pessime... se impari a guidare bene quella, sei a cavallo con qualunque utilitaria moderna.

certo, la scuola insegna. Un pò come passare in vasca dopo aver imparato a nuotare in mare aperto, o dal trattore alla Mini... e banalità a venire ;D
Ma prega Iddio che non vada a sbattere, o gli vadano addosso, in quella fase tanto spiritosa e dilettevole nell'involucro di latta anni 80 :-X.
Prevenire meglio che curare.

voglio conoscere e passare del tempo con tuo figlio ;D ;D ;D ;D

Comunque per imparare imparano in fretta anche loro, è solo questione di farli provare.

L'anno scorso ho portato ai Kart cinque compagni di scuola di mio figlio, mai andati su un kart, mai guidato niente con 4 ruote, kart tutto sommato non fermi, 200cc per 6,5 cavalli.

Primi giri ovviamente ridicoli, ma poi ci hanno preso gusto, ed alla fine sorpassi, staccate al limite, controsterzi a tutto andare.  :D

Tranche da 10 minuti, mezz'ora in tutto, e già gestivano parecchio il mezzo.

Prendi una Panda, vai su un piazzale deserto delle zone industriali di Domenica, col bagnato, metti due birilli e simuli frenate al limite, evitamento di ostacoli, curve con sottosterzo, sovrasterzo col freno a mano, e vedi come imparano in fretta a gestire le situazioni. Sono giovani e i riflessi ci sono, basta solo un po' di scuola. Tra l'altro ci sono anche i giochi elettronici, ormai a livelli ottimi di simulazione, in cui impari parecchio le reazioni delle varie tipologie di macchine al limite.

Posso pregare anche adesso, che mia figlia va a scuola in bicicletta.
O un domani in cui andranno in macchina con chissà quale amico con chissà quale macchina.
O se e quando mio figlio andrà in moto.

Io capisco che bisogna proteggerli, ci mancherebbe, gli ho insegnato a mettere il paraschiena anche quando andiamo a sciare, però non si potranno mai coprire tutte le possibili eventualità.

ma fare in modo di fornirgliene il più possibile si. 
Paraschiena sci fondamentale, bravo.

E infatti è quello che dicevo.
Non comprerei apposta una utilitaria di 30 anni, ma se ce l'avessi, gliela lascerei usare.

(si ,ok, in realtà ce l'ho, ma QUELLA la uso solo io! :P )

non fare il furbo, quella non e' un utilitaria... e figurati se non ti sfracasserà i maroni per usarla quando sarà il momento  ;D

Forse qs aiuterà a capire meglio il fenomeno giovani&motori. Io non uso i videogiochi, provate voi a
individuare nella lista dei softwares qualcuno della categoria simulazione guida auto/moto.... :-\

Luca mi ha già detto che la vuole lui "quando morirò" ;D
Ogni tanto butto lì l'idea di venderla ma in casa c'è una sollevazione popolare.

Sì probabilmente mi chiederà di usarla e gliela lascerò anche guidare, ma di certo non da neopatentato (anche perché non può).
Quella sì che è una macchina un po' ignorante, non impari a controllarla con l'esperienza che puoi farti con altre macchine, diciamo che fa un po' caso a sé...
In più se pesti viaggia, se pesti con una Panda 30 puoi fare il buco nel pavimento ma rimani lì ;D

Ma quella non è una classifica di utilizzo
(oddio magari è uguale eh)

Ha una figlia? Già vi vedo ;D ;D ;D

p.s.: film splendido, stasera lo riguardo

Se facevi la stessa lista 20 anni fa facile che ci trovavi Super Mario Galaxy, Resident Evil e PES piuttosto che GP3 o Colin Mc Rae rally.
Anche allora, gli appassionati erano comunque pochi.

Faceva più status l’auto, quello sì. Oggi come status è superato, quindi scema l’interesse occasionale

No, a mia figlia interessa meno.
Preme per provare a guidare e infatti dovrò prendermi un po' di tempo per cominciare, ma la 205 non le interessa molto.

Quel film non mi è piaciuto, non ho neanche finito di guardarlo.

Non mi aspettavo nemmeno di trovare un gioco di guida al 4to posto...

Io l’ho trovato fatto male. Un po’ perché non si è capito quale fosse il vero tema della storia, e non ha sviluppato nessun personaggio.

E poi perché il duello finale. Che dovrebbe essere stato il climax.....Accorsi sembrava Marco della Noce quando faceva l’attrezzista tossico. Stessa verve.

Sì concordo. Al duello finale non ci sono manco arrivato.

Direi che "Forza Horizon" potrebbe fare al caso nostro.  :D ;D

ci starebbe!!
un gioco in cui devi portare la pelle a casa alla guida dell'utilitaria Talbot in un mondo di SUV da 3 tonnellate ipercavallati e iperincazzati neri con te.
Come optional c'è il volantino senza servo e il cambio senza sincronizzatore

Benedetta ha la patente da poco più di un anno, e si è fatta 14/15 mila km (circa 60/70% di autostrada: A26/A21/A7) con la sua Twingo.  Che è moderna, però soffre il vento laterale in modo imbarazzante.
Quando aveva il foglio rosa le ho fatto guidare sia la Swift che la X1, ovviamente con me a fianco, anche per viaggi di 150 km.  Adesso, passati i 12 mesi, talvolta guida le nostre anziché la sua (inclusa la MX5, la megabusa preferisco di no, su strada).
Guida in maniera decente, mi pare più attenta di mia moglie, più ligia alle regole anche se in generale non va piano (rispetta i limiti).
L'inverno scorso l'ho fatta guidare sia sul nevischio (poca roba, ma ho voluto che provasse a pianare delle frenate sul paciocco per "capire" l'abs) e sotto un megaacquazzone da visibilità limitata, l'estate scorsa l'ho fatta guidare su strade strettissime in montagna.
Non ho timori, che si potrebbero avere con i maschi, che vada troppo forte o si prenda degli azzardi, però ovviamente ho timori circa la sua inesperienza e circa il comportamento degli altri.

Bah io vedo nei giovani molta meno passione per le auto che ai nostri tempi, e di conseguenza meno interesse e meno capacità... vedo un sacco di ragazzi giovani imbranati in città e fuori che vanno pianissimo, che non fanno un sorpasso su statale manco con 3 km di rettilineo... tra gli amici di mia sorella ce n'è solo uno che è un vero appassionato (e infatti ha anche una Clio Williams). In compenso mia sorella guida molto bene, è attenta e veloce...le ho fatto guidare la CTR prima di venderla e si era anche relativamente esaltata  ;D ;D ;D Sul fatto che sia più sicura un'auto da 200CV con tutta l'elettronica di una da 40CV senza poi mi pare abbastanza discutibile...

Se questo post fosse stato pubblicato nel 2005, le risposte sarebbero state diverse. Io continuo a dire che le cose vanno messe nella giusta dimensione, se avessi un figlio che ha bisogno di una macchina per fare il tragitto casa-scuola su strade urbane e gli piace la Panda, non vedo perché no. Non gliela lascerei usare per viaggi lunghi, questo si, ma credo che se il rischio maltempo fosse alto, gli direi di usare i mezzi pubblici, come del resto faccio anch'io. Altrimenti facciamo una regola che qualsiasi auto con più di 20 anni deve essere rottamata per legge perché insicura o chiusa dentro un museo. Il buon senso è una cosa, la paranoia un'altra.

Concordo, il pathos x i motori non c'è. Emozioni le cercano altrove, quando le cercano... ::)
Che significa l'ultimo pezzo? Che sei d'accordo -voglio sperare- sul fatto che l'auto da 200cv moderna sia più sicura del carciofo vecchio
privo di tutti i supporti del caso?

accorta, ma si, è femmina. Devo sbloccare anch'io Riccardo sulla neve, m'è mancata l'occasione, è utilissimo quel passaggio.
Capperi, sono tutti i w. e. coi morosi, ormai con me vengono via raramente :-\

acciderbola, l'ho detto, non conosco il settore. Vabbè, 1 su 30

capisci gnente :P

ma Accorsi interpretava un tossico....e cmq ha vinto un David di Donatello per non sapere nè leggere e nè scrivere ;D

Ma guarda, al di là della storia, che è la solita solfa trita e ritrita del riscatto sociale dell'emarginato per motivi vari, a me i film più o meno basati sul motorsport fanno sempre schifo.

Perché è chiaro che sono cazzate che non stanno in piedi, basta masticarne un minimo (e io ne mastico ben poco eh) per capire che non possono stare in piedi.

Quindi, alla fine mi sembrano tutte grandissime boiate. Da Fasto e Furioso a Rush.

Paradossalmente, il film più gradevole a sfondo Motorsport, e per certi aspetti anche il più fedele, è Cars. Che non è nemmeno un film con persone vere, pensa te. Ma pur nella semplificazione del cartone animato, fa una fotografia migliore di tanti altri film.

Il David glielo avranno dato per scarsità di concorrenti.

Fa incazzare perché a tratti è fatto bene. La scena dell’allenamento è fatta bene, con una parte tecnica DAVVERO raffinata.

Poi arrivi al duello finale, e sembrano i power rangers come realismo con protagonista “hai due spicci per le sigarette?”

non particolarmente... eri tu quello che diceva che i cavalli ti portano a tirare... se schiacci con un bmw 330 che oltre alla potenza non ti dà la sensazione della velocità ti trovi alla curva a velocità che poi non son facilmente gestibili, e se entri a 120 in una curva da 60 all'ora puoi avere tutta l'elettronica che vuoi ma finisci lo stesso a muro...e finire a muro a 60 all'ora con una panda sicuro che sia peggio che finirci a 120 con una bmw?

Perché denuncia tutto l’essere utilitaria nata economica a metà anni 70.
Tralasciando la sicurezza...un po’ in tutto...comfort, funzionalità.
Va bene essere spartani, ma il suo tergicristallo e il riscaldamento a una bocchetta proprio no.

Si gasano leggendo le cacate su FB di gente che idolatra i suoi 20 anni sulla Panda per dimenticare che adesso ne ha 50

Se vogliono il Pandino, ci stanno le mk2 che vanno benissimo

Fast&Furios io li odio abbastanza, tolta qualche scannata di gomme e gradito il tasso topazze, resta un'artefatto senza trama
Questo mi è sembrante toccante, verosimile, mi ha preso, compreso il finale mozzato (che poi s'intuisce come va).
Accorsi per me non sbaglia colpi, non l'avrei fatto fare al frocetto di Argentero, pur bravo anche lui, ma meno caratterista,
eccentrico nelle parti più estreme quali questa.
E io che pensavo l'avessi gradito pazzamente, vista la 'fratellanza' geografica e automobilistica (205) :P

oddio....nn ne usciamo più ;D
Tutti in Grand Cherokee allora, col souplesse del V8 a 100 orari

Forse, proprio per quello, le mie aspetttive erano più alte, non so...
Accorsi generalmente molto bravo, concordo. Qui non mi ha fatto impazzire.

Per dire....la sfida finale

https://youtu.be/naxiWVGfR0M

Avevano l’appoggio ufficiale della Peugeot, avevano Andreucci come driver.
Ed è uscito il remake di Velocità Massima.

Fa rabbia, perché aveva potenzialità
https://youtu.be/AK08NEmJSYY

Ma soprattutto perché oramai lo standard anche di produzioni semi artigianali è questa:
https://youtu.be/gT4lRDrPVNo

E non tiro in mezzo TG/TGT

Se monto la Gopro sulla macchina, viene un filmato più bello pure se lo faccio io ;D

Fra parentesi, quel T16 lì è stato fornito direttamente da Peugeot, e in una scena gli hanno spaccato il paraurti, i francesi non sono stati contenti ;D

a me era piaciuto "Velocità massima" con Mastandrea....ma forse solo perchè rimettevano insieme una Sierra Cosworth

Ah quello non lo conosco...

https://www.youtube.com/watch?v=pwJAo3I9wTo

a leggere qualche notiziola non sembra tutta questa porcheria:

https://tg24.sky.it/spettacolo/cinema/eventi/david-di-donatello/news/2017/03/17/veloce-come-il-vento-trama-trailer-recensione.html

Una cortesia, a chi ne mastica più di me: dove posso scaricare il film o guardarmelo in streaming sul tablet?
Non ce l'ho nè su Netlfix e tantomeno Prime Video :-\.

Non sono mica obbligato a farmelo piacere perché ha buone recensioni :P

poi lo guardi e cambi idea  ;D ;D ;D

che palle che siete, tanto si sa che siete tutti davanti a Sanremo, altro che :P
Gente senza adrenalina nel sangue ;D

Tu non dovevi andare a fare la transiberiana o giù di lì....perchè non organizzi un bel raid con la Panda Trekking..ihihih ;D ?

sei un insensibile :P

Me lo dicono da anni, dev'essere vero 8)

il giorno che rimarrò l'ultimo interessato sulla piazza della tua Ornella avrò modo
di impossessarmene per una cifra simbolica e di venderla a pezzi in Tagikistan per ripicca.

:P

1.300€?

no, niente transiberiana, è lei che sta svernando qui in Italia  ;D ;D ;D

temo che la F-Type non duri a lungo :'(.

Eventuali consulenze in PM

perchè non dovrebbe durare a lungo?  ::)

perchè la famiglia aumenterà

L'ho visto anch'io quel film, e quoto parola per parola. Mi succede esattamente lo stesso.

Concordo anche io, Burt Munroe però lo salvo, mi piacque

Indian? Sì bel film quello, sono d’accordo.
Romanzato come tutti, ma nel complesso bello.

bvabbè... c'è tempo  ;D

La Panda prima serie sta piano piano diventando un oggetto di culto come la vecchia 500.
Cosa che non sta succedendo alla coetanea Uno, per esempio, o alla Punto prima serie.
Del resto oggi una vecchia 500 vale molto di più di una 600 o di una 850 coetanee.

Piu o meno...la bolla delle 500 vecchie si è sgonfiata parecchio... la panda al momento non è richiesta se non in versione 4x4, d’altra parte ce ne sono in giro ancora una miriade. Uno è in bolla solo per la turbo, che ormai a meno di 7/8k euro non si trova piu (ad automotoretro ce ne erano due a 12 e 13k euro, ma li ci provano).
Punto I è semplicemente una macchina vecchia...non ha nessun appeal. Manco la GT ha preso valore...

la panda 30 io la ricordo che era già in via di estinzione, però mi piacerebbe guidarne una.
ricordo qualche viaggio con un amico di famiglia che prendeva come scorciatoie le strade bianche, sempre a tavoletta ;D ;D. sicurezza 0, neppure le cinture :o.

il suono del motore era epico, pareva un animaletto sofferente. "UUUUUHHHH UUHHHM" ;D

per me ad es la 126 bis era e rimane vecchiume, idem la uno, la uno seconda serie poi pure peggio. ma anche roba come la peugeot 104.
il pandino prima serie penso che fu una vettura sorprendente perchè andava a fare concorrenza ad un mercato che sembrava in estinzione: renault 4/6 diana erano progetti vecchi e rimaneggiati

Di Panda 30 vive credo ne siano rimaste poche, la carrozzeria arrugginiva e il motore non era molto longevo, dopo i 100 mila km cominciava a mangiare olio, anche perchè era veramente sottodimensionato per una vettura del genere. Infatti credo che quella motorizzazione sia stata venduta solo in Italia e forse in Grecia. In tutti i mercati esteri vendevano solo la 45 e la 34, che era prodotta in Spagna da Seat e montava il motore della 850. Le 45 sono più longeve, mentre la resistenza alla corrosione è migliorata con il restyling del 1986, che ha portato in dote anche lamierati migliori.

Quando la presentarono ero ragazzo, e ricordo il documentario che proiettavano anche nei cinema, nell'intervallo dei film.

https://www.youtube.com/watch?v=s_vhvAPJ31A

La “34” non sapevo esistesse, ma con l’850 fecero anche la Marbella.

Si, la "34" era prodotta in Spagna e venduta in Europa con il marchio Fiat. Ne ho vista una a fine anni '90 in Germania. Del resto il bicilindrico, con cinque persone a bordo faceva veramente fatica, soprattutto in salita (la pendenza massima superabile a pieno carico della "30" era solo il 22%, contro il 32% della "45". Ricordo una salita a casa dei miei che per non trovarmi a dover scalare (con la doppietta, la prima non era sincronizzata) cercavo di affrontare prendendo un po' di lancio. Poi, quando ci fu il divorzio tra Fiat e Seat, fecero la Marbella, che di fatto era una Panda prima serie e non beneficiava della migliorie introdotte nel 1986.

Comunque è curioso come la pubblicità della Seat Panda tenesse conto del fatto che le strade spagnole del tempo non fossero il massimo, del resto la Spagna era appena uscita dalla dittatura franchista e si affacciava all'Europa.

https://www.youtube.com/watch?v=zNX9_aTu6Cs