ilPistone.com

so di qualcuno che sta attendendo una figlia, sono mesi ormai.
State all'erta perchè mancano 15gg alla consegna.
E' una figlia con sedili Recoaro, ReCarlo...una cosa del genere 8) 8) 8) ;D

:o che auto ti sei comprato? ;D

non tirarmi per la giacchetta... :P

Ti sei preso una Focus RS?
Bravo, era ora!

Non la fanno cabrio 8)

Ebbene sì, vuoto il sacco... chi ha fatto shopping stavolta sono io :o :D

Nooo, dopo solo 400.000 km ?  :o

Cosa si era rotto stavolta, l'accendisigari ?

Intollerabile !!  ;D

E che shopping, altro che suvvetti naftati 8)

Beh non farti pregare dai...

Non si è rotto nulla  :P Il cambio era in programma verso l'estate ma i blocchi del traffico hanno dato una bella accelerata alla cosa :D

Buuuu volevo farlo anche io il giochino dell'indovinello :D

Ho comprato la migliore auto sotto i 35k. No, non un Cherokee ;D

Nemmeno una RAV, dato che ne costa 40 ;D

ND o 124?

Bravo!

(http://www.canadianautoreview.ca/images/car_photos/2016-mazda-mx-5-gs-sport-package/normal/mx-5-gs-sport-recaro-seats.jpg)

Ineffabile Velo(ciLosna ;D).

è mazda se non altro per la lamiera a vista sugli sportelli  ;D

vedo che sei più brillante del solito!

So benissimo che è una Mazda, perché la mia prima ipotesi è che avesse scelto una Mazda, e di una Mazda la foto avevo postato...  vedi ora del post 8:50:24
Poi ho pensato che forse avrebbe (sciaguratamente) anche prendere una 124, e quindi ho corretto il post aggiungendo "o 124?" vedi ora modifica 8:52:19

ma fattela una risata  ;D

ND 184cv  :-* Bravo Paolo  :D

Bravissimo!  Non vedo l'ora che tu ce ne riporti le impressioni!

Grazie  :-* Non vedo l'ora di ritirarla  :-*

complimenti.... nonostante la dolce metà a carico nessuna SW  ;D ;D ;D

Walt, guarda e impara  8) 8) 8) ;D ;D ;D ;) ;) ;)

cazzo, un Transit 9p. ti prenderai... :P

;)

ma io ho già preso la F type  8) 8) 8)

:-* :-* :-* ;) ;) :D :D

Grandissimo!!!! Complimenti vivissimi per davvero, per te e' un'auto assolutamente azzeccata!!

Acquisto TOP ;D

una Mx5 è sempre da festeggiare.
Non mi convince molto la ND a livello di design, la mia preferita rimane la NC

congratulazioni per il nuovo arrivo...

esiste anche la versione NCC??!!  ;D ;D ;D ;D

92' minuti di applausi

Grazie mille a tutti!! Ancora non mi sembra vero! Quando ho fatto il giro di prova mi è bastato il suono alla messa in moto per farmi stampare in faccia un sorrisone  :-* I sedili Recaro sono bellissimi e non troppo costrittivi, il cambio notevole anche a bassa andatura, il resto vedremo a rodaggio finito :)

Grande Miki, spettacolo !!!

Grazie  :)

Bravo!!!!

E la prendi così? Spider, benzina, due posti, bassa?  :(
Nemmeno mezzo-suv?

Dove andremo a finire signora mia, qua era tutta campagna e suv piantati nel fango! :P

Ottima scelta! Col nuovo motore deve essere perfetta...

E pure manuale!!!  ;D

Posto che è da tempo che pensavo alla MX5, quando è uscito l'aggiornamento con i 184cv (e 7500giri) e il piantone sterzo regolabile mi sono detto: hanno migliorato le uniche due cose che non mi convincevan, è lei!!!  :-*

Ultimamente due Abarth, due mx5 ecchee?

Non sarà un suv ma è una scappottabile, quindi sempre mauring-approved.

Ben fatto !!  :D

Chi é l’altra abarth?

pininfa ?

Yes

Ma non dovevano dartela a febbraio?

Per il resto rinnovo i complimenti che ti ho già fatto tempo fa, auto spettacolarissima!

Figa ce l’ha da un anno! Allora citiamo anche l’s2000 di raven!!

Prenderei anche la tua Clio e la tua evo.

Io sono alla terza Mx5!
Son stupende!
ND 184cv il top del top
Davvero tanto di cappello a Mazda per aver creato questi oggetti!

Cazz... Complimenti... Grande scelta... Avete un'altra auto in famiglia? La mia idea sarebbe familiare per la signora scappottabile per me...  ;D

Tra fine febbraio e inizio marzo  :-\ Dovrebbe essere questione di pochi giorni ancora.... spero  ;D

Sisi, una -piiiccola- 5 porte, ma tanto noi non siamo tanto alti  ;D

Organizziamo un monomarca  ;D

Ho io il mezzo idele per te: la Evoque cabrio! Suv e pure cabrio, non sarà spaziosissima ma il concetto c'è  :D

AUGURI MIKI!!

Arrivi tardi ! Questo l'ho scritto nel thread sulla Evoque Cabriolet del 2015.  ;D

Scelta superba, ma questo te l'ho detto da tempo.

Ti aspetto a Cortina e dintorni. Il numero ce l'hai ;)
E a te ti ospito pure, con 7 posti disponibili 2 ne avanzano sempre :D

Dai comprane una anche tu così non rimpiangi la zetona  :D

;D Ne ho visto un paio a Sirmione l'estate scorsa, di cui una arancio metallizzato  ;D

:-*

Appena le temperature saranno tali da assicurare i passi sgombri verrò di sicuro, a cominciare dal Giau  8)

È finalmente arrivataaaa  :-*

Azz che figata! Invidia massima!

È arrivata oggi, uscito dal lavoro mi sono precipitato a casa a prendere la reflex e poi di corsa in concessionaria, ero emozionatissimo  :-* Dovrei ritirare settimana prossima, non vedo l'ora  :-*

povera fidanzata  ;D ;D ;D ;D

il primo pensiero è stata la reflex  ;D ;D ;D ;D

complimenti  :D

Ahahhaha beh non potevo non immortalare la "nascita" della macchina no? ;D Ovviamente ne ho fatto un sacco anche col cellulare ;D

Credo di non averlo precisato nei precedenti post ma... ovviamente la ho presa col tetto in tela, la RF ha sicuramente dei pregi pratici ma preferisco la versione classica.

Bravo!
Poi con l aggiornamento pare veramente interessante!
Al prossimo raduno varanoso ti attendiamo!!

Molto bella, anche io l'avrei presa di quel colore...

Bellissima Enrico! Congratulazioni!!!

Gran bella macchinetta la Miata....congratulazioni!!

Curiosita'...l'hai trovata superiore alla "sorellina" Italiana?? Le hai paragonate??

Concordo, tra nuovo motore e piantone sterzo regolabile secondo me hanno completato perfettamente la macchina.

Organizziamo una gita sui passi dolomitici daiii

Grazie! Inizialmente ero assolutamente convinto di prenderla rosso met, poi in concessionaria le ho viste fianco a fianco e ho cambiato idea. Oggi sono andato a vedere la mia appena arrivata e ho trovato un'altra rossa manco a farlo apposta... sono rimasto felice della scelta.

Grazie mille Pino, sono felicissimo, la realizzazione di un sogno!

No non ho mai preso in considerazione la 124, preferisco la Mazda sia per meccanica (volevo un aspirato con allungo) sia per estetica. Su una rivista italiana ho trovato riscontri cronometrici a confronto e tutto sommato vanno in maniera simile in accelerazione e velocità. In generale il fatto che la mx5 faccia il km da fermo in meno di 27" mi fa pensare, è un tempo niente male.

Appoggio e spingo la scelta del tetto in tela

BELLISSIMA!!
Anche la foto e' stupenda!! :D

Grazie mille Ale!!! Per nom esagerare e fare "giusto due foto veloci" mi sono limitato a portare il 50 1.4 :)

Hai fatto molto bene a scegliere l'aspirato. Con la trazione posteriore è importante la gestibilità della coppia, che con l'aspirato è migliore.

Inoltre la sovralimentazione è una cosa in più che si può rompere, che si può surriscaldare nelle tirate forti, che si può usurare.

Ottimi i tempi di accelerazione !

Bella Miki! ma la foto senza la camicia alla Magnum P.I. non è  valida!

Complimenti, curiosità è vero che la scontano pochissimo dal listino?

Vero, sono molto molto curioso di giocarci, non vedo l'ora  :D

:P quella sarebbe stata d'obbligo se avessi preso la RF rossa  ;D

Premetto che non ho girato tra i concessionari quindi non so dirti se valga per tutti, ma a me hanno fatto il 6% (ordinata circa due mesi dopo la presentazione del motore nuovo).

Quindi poco come da mie informazioni

Mi aggiungo ai complimenti, bel ferro!

Stima massima!!! Complimenti per davvero!!!

beh il 124 spider non te lo vendono proprio...

mi piace questo, pistone rinvigorito!!

possiamo contare su ben:

2 Honda S2000
3 Mazda MX-5
2 Fiat/Abarth 124
1 Grancèrochìvuottocinquemilennove

spacchiamo!!!
fuck households!!!!

e ancora non sai l'effetto che ti farà
sappi che sei entrato in un tunnel senza fine
quando guidi a cielo aperto poi non puoi più farne a meno
sei fottuto!!

Grazie ragazzi  :)

Ho guidato più volte auto cabrio e ricordo una sensazione incredibile, non vedo l'ora di poter gustare la stessa sensazione ma con il sottile piacere di poter dire "stavolta non è in prestito, è tutta mia" :-*

Anch'io non vedo l'ora di poter gustare di nuovo una cabriolet, ma la prossima sarà la cabrio definitiva, cioè una di queste.  8) ;D

https://www.subito.it/auto/cadillac-eldorado-seville-anni-70-roma-274270647.htm?last=1

C'ero andato vicino a comprarla anni fa, ma poi c'è stato l'ambaradan del cambio casa con restauro e ciao.

Adesso il posto per metterla ce l'ho, mancano i soldi. Chissà che arrivino, prima o poi, voglio godermi la pensione come Boss Hogg.  :D ;D

A questo punto ci vuole anche una bella Charger RT arancione  :P

Congratulazioni Enrico!

Ottimo anche il colore.  Non conosco la gamma intera, io ho visto solo bianco, rosso met e nero.  Il rosso met non mi piace, meglio nera o al limite bianca.

Grazie mille! Pensa che inizialmente la volevo proprio rosso met, poi viste una accanto all'altra ho cambiato idea. Bella anche nera, bianca non mi dispiace... ma questo grigio scuro secondo me è quello che meglio si abbina con gli interni recaro.

1 156 gta

1 Westfield Megabusa in corso di ripristino

che è successo stavolta?


+1 giulietta qv di tony

Impianto elettrico da rifare completamente, ci stanno dentro nidiate di roditori...  :-)

ma non lo avevi rifatto un paio di anni fa?

Oggi i due vecchietti  (sottoscritto e madame) si sono fatti una settantina di km. con la cabrio scoperchiata (temperatura all'ombra 16/17°). E' stata la prima apertura di capote della stagione. :D

No, avevo solo messo centralina racing, cosa che si è rivelata un errore

+ 1 Mini Cooper S  ;D

cosa c'entra? E' una macchina da fighetti, quella, mica una driver's car!  E poi è una TA!!!  ;-)

Grandissimi!!!

Ahahahah ben detto, da aperitivo  ;D

non me ne vogliate...ho citato solo le spider 2 posti secchi + il Cerotti per via della sua universale trasversalità
e ho comunque dimenticato l'Elise del dogui

in ogni caso ragazzi sono fiero di tutti voi
teniamo viva la passione!!

io ho iniziato ad aprire alle 17 uscendo da lavoro dal 12 febbraio a torino:D

Guai se la passione viene a mancare!!!

Miii, ha ordinato da 5 minuti una sportivetta dopo 400.000 km di SW a gasolio, e adesso sembra che debba insegnare a tutti cos'è la passione per i motori.   :P ;D

Ma la passione non ha niente a che vedere con l'auto che si possiede... uno può anche non potersi permettere nemmeno una 500 di sesta mano ed essere comunque appassionato  :P

Massi', schersavo !   ;)

Manco avesse preso la mx5 v8 5.9.....

Se avesse cambiato 3 sw a gasolio negli ultimi 10 anni, potremmo certo fargli questo rimprovero, invece lui quello aveva e quello si è tenuto per 10 anni, e quando è venuta ora di cambiare ha fatto una scelta da appassionato.  Mica come chi fa retromarcia dai cabrio e dalle maserati verso i suv....  :P

:P :P :P :P dai deciditi a comprare la Cadillac di Boss Hogg, prima che ci costringano ad elettrificare tutto :'( :D

;D ;D ;D ;D


Comunque, la Focus la mettevo sempre di traverso sulle speciali del mondiale rally in Sardegna 8) ;D

Mauring, ma tra tante belle Americane d'epoca che puoi comprare, proprio una Eldorado devi andare a prendere?? Una delle auto con cui e' cominciato il declino Cadillac e pagano pegno tutt'oggi....

Non sono retromarce, sono capacità e voglia di provare tutte le tipologie e marche di auto senza preconcetti, con mente aperta, da appassionato, appunto, passando in scioltezza da un veicolo all'altro, sempre dotati di originalità nell'allestimento e nella motorizzazione.

Pochi qui sul pistone possono vantare una simile pluralità di meccaniche, marche, tipologie di veicolo.

8) 8) 8) :P :P :P

Quattro cilindri in linea aste e bilancieri, quattro cilindri in linea monoalbero in testa, quattro cilindri in linea bialbero, quattro cilindri boxer, sei cilindri in linea albero in testa, 6 cilindri a V 3 valvole per cilindro, 6 cilindri in linea aste e bilancieri, Otto cilindri a V aste e bilancieri. Benzina, gas, gasolio, aspirate, monoturbo, biturbo. Sportive, SW, piccole, Cabrio, fuoristrada, camper, manuali, automatiche. Italiane, francesi, tedesche, americane.

Anche Maserati ha pagato pegno con la Biturbo, ma io non mi interesso delle vicissitudini  della marca e del modello, guardo al mio divertimento e al mio portafoglio.  ;D

Chiaro sintomo del fatto che non hai e non hai mai avuto le idee chiare è proprio che avendo avuto di tutto, tanta roba diversa, quello che hai in un singolo momento è sempre il meglio assoluto.

Io invece quando trovo qualcosa che risponde alle mie esigenze e mi aggrada, lo tengo o lo rinnovo (ho avuto 2 Passat, sono alla 3* swift, e presto saremo alla 2* x1/2). Megabusa è in garage da 8 anni e nonostante il nuovo arrivo non penso proprio di venderla. So cosa mi serve e cosa mi piace.

E meno male .

Altrimenti avrei mangiato solo lasagne e tiramisù tutta la vita.

Io invece guido una w210 2,5d va bene uguale

Ha la trazione posteriore, è già qualcosa  :)

Per capire se un piatto ti piace, basta assaggiarlo, non serve mangiarlo in continuazione per anni...

Ero nel parcheggio di un cliente e andavo di fretta,  così,  per abitudine,  ho tirato giù il piede e si è  messa di traverso... ovviamente era tutto brecciolino, ma chi se lo aspettava  :o

Ma quali lasagne e tiramisù? Quando avevo necessità di una sw, l'ho avuta, poi son passato a sguif quando la sw/SUV son riuscito a sbolognarla alla moglie (sottraendogliela comunque se devo carrellare), e per giocare ho due cose molto diverse, una puramente da pista ed una allround...  tre cose mie personali molto diverse, più quella della moglie ancora diversissima. E comunque a me le lasagne non piacciono.

Pensa con 720  cv... come dicevo quando i sapientoni ci hanno riso sopra.  ::)

Impossibile.

Lo dice anche Ciuchino a Shrek.

Stai dicendo cagate.  Quando sali su un coso da 720 cv non pesti a caso. Neppure l'arabo che si schianta a Chelsea pesta a caso, pesta per fare lo sborone e viene giustamente punito.
E comunque sul ghiaietto anche con una f1 al massimo smitragli le auto dietro, ma rimani a 5 km/h.

Marzu vende vino..."nel parcheggio di un cliente mi so distratto.." è un modo elegante per dire "ciuccoperso" ;D ;D ;)

Ed egli, stizzito assai, insistea a non intender
il facile scivolar di retro ruota
a causa dello traboccar della potenza
parea aver sol aere in testa vuota
oppur invasa da sua senil demenza.

Ripeto... una miura da 350 cv con le sue gommine di pietra dolomitica era più difficile di una 700 cv odierna con gomme di chewingum.  Solo che allora c'erano meno imbecilli che guidavano le supercar.

Non capisco perché insisti a guardare il lato  della guidabilità, quando io parlavo della difficoltà di scaricare a terra una simile cavalleria solo sulle ruote posteriori DAL PUNTO DI VISTA DELLA FISICA per ottenere ottime prestazioni stradali.

Non me ne impippa un tubo se volendo si può guidare anche un triciclo col motore della Veyron.

in effetti...il sistema mescola/dimensioni gomme di 20-30 annifa era ridicolo...le Ritmo 60 o roba simile sgommavano che era un piacere....per via delle gommine con mescola ridicola...

Continua ad usare quella, altro che la Peugeot  :D

Dal punto di vista della fisica gommine di 50 anni fa con 350 cv è uguaglio a gommoni di oggi con mescole di oggi con 700cv.

Pensa che negli anni 50, sulla base della teoria fisica, si pensava che nessuna auto da corsa potesse sviluppare più di un g laterale o longitudinale.
Con la megabusa e gomme semislick sono arrivato a 1.7 g laterali e longitudinali (grip meccanico, aerodinamica non ne ho); penso che le f1 attuali non abbiano difficoltà a superare ampiamente i 5 g laterali e longitudinali. Alla faccia delle teorie dei fisici, che semplificano eccessivamente e non tengono conto del fatto che alcune variabili possono raggiungere grandezze ben superiori a quelle teorizzare ed altre addirittura "compaiono dal nulla" a sconvolgere le loro ridicole certezze.

Fino a 20 anni fa i migliori "ingegneri" della f1, gente che aveva una visione globale della vettura, e che lo staff lo metteva solo al tecnigrafo,  Chapman, Murray e Barnard, non erano laureati PhD in ingegneria, bensì avevano un diploma tecnico o laurea breve. Perché l'eccesso di teoria egli ingegneri "veri" veniva battuto dall'esperienza, dalle mani sporche e dalla fantasia al posto dei numerini.
Oggi la f1 è diventata simile all'industria aerospace e probabilmente poco manca che debbano essere laureati anche i meccanici. E infatti si lavora coi computer, con le simulazioni, sui particolari, e colpi di genio non ne vediamo più.

minkia Enrico che bellezza!!!
Complimentoni.
Bella l'auto, bello il colore e...chetelodicoaffare...belle le foto!!!

Ricordati che se passi da qui c'è la bottiglia per bagnarla!

ah. e secondo te la Miata ? solo perche' e TP? ...  ::) :P

vabbeh vah... vedo che l'ironia ci ha lasciato orfani...

No, guarda, negli anni '50 la fisica, ben più avanti nella conoscenza, era senz'altro in grado di calcolare una cazzata come l'accelerazione massima laterale o longitudinale di un veicolo in base ai vari dati tra cui il coefficiente d'attrito delle gomme sull'asfalto.
La teoria della relatività generale esisteva già da decenni e si preparavano le missioni sulla Luna, pensa te se gli scienziati si arenavano su un calcolo da terza liceo.

Casomai ci sarà stato qualcuno, poco lungimirante, che ipotizzava che le mescole non potessero superare un certo limite, ma si trattava evidentemente di qualcuno poco preparato scientificamente. A volte costoro hanno colpi di genio, come dicevi, altre volte prendono cantonate paurose a causa proprio della loro ignoranza in materia.

Posto che personalmente scherzavo, visto che mi sono sempre divertito un mondo con le Mini moderne, la Miata "non è solo tp", è una sportivetta bassa, da meno di 1100kg e ripartizione praticamente 50-50 con differenziale meccanico. Non è una GT3, ovviamente, ma le impostazioni di base sono di chiara matrice sportiva. Ora spero di non aver ecceduto nella "serietà" non cogliendo ulteriore ironia  :)

Grazie mille Pino!! È stata desiderata davvero a lungo ma finalmente è arrivata  :) In primavera non mancherò di passare a salutarti  ;)

Credo ce l’avesse con losna  ;)

Hai ragione... mi vengono in mente anche Head, Newey, Willis, Dernie, Forghieri, Dallara, Chiti...
Estendendo il discorso a qualche altro italiano di cui possiamo andare fieri, Stanzani, Materazzi, Lombardi...

Tutta gente che non ha mai aperto libro.

Certo non geniali come quelli che ho citato

Sì, perché tendiamo tutti (me compreso) ad associare il concetto di "Genio" a quello di uno che arriva da solo a certe soluzioni, senza avere un background di studi né qualcuno che gliele abbia insegnate.

Ma forse dovremmo pensare che quello stesso "genio", se avesse avuto una base teorica più solida, sarebbe arrivato anche più in alto.

I citati sarebbero stati altrettanto geniali con o senza "pezzo di carta", non credo proprio che l'eventuale studio li avrebbe limitati.
E ovviamente non possiamo sapere quanto e come si siano documentati, pur se non in modo "accademico".

Murray ingegneria la studiò eccome.

Diciamo che negli anni '60 poteva bastare un buon diploma tecnico e poi "sperimentare" (mi viene in mente la coda tronca di Zagato).
Oggi tutta l'esperienza accumulata nei decenni passati sono nozioni che un progettista DEVE sapere di default, non ti lasciano "fare esperienza" per acquisirle sul campo.

Murray studiò in un Technical College.

Bella Enriii!stupenda!

Grazie Domenico!!!  :)

Dopo la interminabile attesa, sabato finalmente sono riuscito a ritirarla :-* ovviamente non ho resistito e la prima destinazione è stata la collina, anche se è stato molto faticoso trattenersi e cercare di non chiedere troppo al motore: davvero uno spasso anche ad andatura vivace ma "rilassata". Il cambio è spettacolare, bello meccanico e corto, il terza-quarta lo fai muovendo solo un po' il polso. Bello lo sterzo, abbastanza diretto, che dialoga bene con il bilanciamento della macchina. Sul motore è presto per esprimersi, prima di fargli schiarire la voce voglio fargli fare un migliaio di km tranquillo, per ora devo dire che è piuttosto pronto anche in basso: in sesta a 60 riprende bene, la quarta poi è una marcia tuttofare buona dai 30 fino a.... chissà quanto :D Capitolo a parte il suono, l'urlo dei 7500 ancora non lo ho sperimentato ma fino ai 4000 suona bene con una bella voce cupa, che rende bene nelle gallerie parzialmente aperte della parte nord del Garda 8) le scalate poi.... ogni scusa è buona per una doppietta :-*

Ottimo. Hai potuto viaggiare a capote aperta?  Qui da me sabato c'era un caldo veramente anomalo (22/23°) ed ho fatto una novantina di km. in una delle vallate intorno a casa mia godendomi il sole e l'aria tiepida  :)

Dipende se la donna gliel'ha permesso.  ::)

Di solito sono loro che rompono le balle per l'aria.

Dipende, mia moglie nonostante abbia da tempo problemi di salute ed in particolare ultimamente uno piuttosto grave, quando la porto viene volentieri, naturalmente opportunamente imbacuccata... Spero di poterla portare ancora per molti anni..

A voglia!! Sono uscito dal concessionario già aperto e ho chiuso il tetto solo al momento di parcheggiarla :D Domenica purtroppo il cielo si è annuvolato nel pomeriggio, quindi da Riva del Garda fino a casa abbiamo chiuso il tetto... ma nel complesso ci siamo sparati poco meno di 500km di capelli al vento nel weekend :-* Menzione d'onore per i Recaro riscaldabili: domenica mattina faceva freschino, quindi li ho provati e sono piuttosto piacevoli  :)

La mia dolce metà approva la scelta della macchina e se la è spassata eccome con i capelli al vento :-*

Accidenti mi dispiace, vi auguro di poterlo fare ancora per tanti e tanti anni.

azz... solo io ho scelto la mia dolce metà che di auto non ne capisce un tubo  :( :( :( :(
se le chiedi che auto ho, lei ti risponde: "una macchina bianca e una nera"  ::) ::)


mi dispiace  :-\ :-\ :-\

Se avesse sei cilindri se la ricorderebbe  :P

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

:P :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D

non credo  ;D ;D ;D ;D

Lou, tantissimi auguri per una pronta ripresa di tua moglie (che fortuna per te e me nell'avere compagne che condividono almeno in parte la nostra passione per i motori)....abbiamo passato un 2017 pestifero per problemi di salute della mia consorte ora fortunatamente superati, almeno per il momento...

Grazie mille, auguri di buona salute anche a voi  ;)

In bocca al lupo per la salute delle vostre signore... che è sempre e comunque la prima cosa. Un abbraccio, purtroppo solo virtuale.

Tenete duro, pare che la vita faccia sempre in modo di  non lasciare le persone mai troppo serene, ma bisogna restare positivi, il 2018 e stato “simpatico” anche per me, vi sono vicino. Un abbraccio.

grande Miki!!!
sei nel tunnneeeeeeellllllllll
occhio che essendo piccola e magari non proprio silenziosissima sembrerà sempre a tutti che tu stia andando forte......anche alle forze dell'ordine!!

Giusta osservazione! Anche andando tranquilli quando si accelera un pochino si fa subito sentire... dovrò stare più allerta in effetti. Certo che andare al lavoro con questa mette proprio il buonumore!

h7.00, ancora assonnato, mi siedo nei Recaro, metto in moto e broooom! sorriso istantaneo
h7.10, arrivando al casello, motore in temperatura, curvettina a destra chirurgica poi 5°-3° con punta-tacco d'ordinanza, altro sorrisone

è proprio uno spettacolo  :-*

Dove abiti nella corsia telepass :D

Ma il motore risponde bene all'acceleratore ?

Perché a me sembra che 'sti euro 6 dormano parecchio quando cerchi di fare una doppietta, e vien fuori una roba deprimente che tanto vale non fare.
Ma forse sulle sportive la situazione è migliore.

Alle sette del mattino in max 15min sono in autostrada, merito solo dell'orario  :D

Si si io la definirei una risposta piuttosto naturale ecco, nulla q che vedere con la risposta lenta e filtrata delle "piccoline". La C1 euro5 ad esempio è molto "filtrata", la potenza non c'entra nulla, secondo me è proprio questione di tarature etc. La risposta più veloce (e per me difficile da maneggiare inizialmente) la ho provata su una Civic con B18 elaborato e dotato di volano alleggerito... era un macello nelle scalate  :D

dove abiti Miki, io bazzico spesso Verona sud

Quale lampione?

Io abito in centro, ma lavoro sempre fuori provincia  ;)

rotfl ;D

Dopo i primi 1500km (in una settimana  8) ) non posso che confermare di aver perso totalmente la brocca, è un'auto divertentissima anche senza chiederle tutto. Sterzo e avantreno molto precisi, cambio fantastico... e man mano che i km aumentano inizio a far respirare di più il motore. Ieri immettendomi in autostrada ho tirato per la prima volta i 6000 e nonostante il motore debba slegarsi un pochino... è stata una libidine. Corposo già dai 3000, verso i 5000 si nota un chiaro cambio di nota, i 6000 arrivano rapidamente con un bel crescendo. A breve vi dirò come sono gli ultimi 1500giri  :)

Gli ultimi nel senso che poi grippa ?  :o ;D

Considerato che una macchina non costa poco (per chi la deve comprare e non se la ritrova come auto aziendale), imbroccare l'acquisto, nel senso di trovarsi tra le mani la macchina che volevi, è sempre una buona cosa. Sono contento per te.

Non portare jella brutto gufo  :P

Grazie  :) Sono molto soddisfatto per ora  :-*

Non so il motore attuale, ma il motore della mia non ha interferenze di valvole, quindi puoi fare dei fuorigiri pazzeschi senza piegare le valvole. 

Quindi non succede niente anche se si rompe la cinghia distribuzione ? Come sui motori Fire ?

esatto.  non so i fire.

Figata.

Quella è proprio una bella cosa, per un motore da strapazzare.

magnifico, con i km che fai tu puoi testare per bene la macchina: con quelli che faccio io, ogni volta che ci salgo sopra mi sembra la prima volta. Come scopare sempre una vergine ..... che non è detto che sia una bella cosa  ... ;D 8)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Lou presidente!!!!

Non ho idea, dovrei informarmi. Di sicuro i 7500 mi bastano :D

L'idea è di usarla il più possibile per godermela, nei limiti del ragionevole ovviamente  :)