ilPistone.com

Ed ecco a voi la nuova arrivata.  :)

Devo dire che per avere quasi 20 anni è proprio messa bene.
Ed è molto piacevole a vedersi, almeno per me (ma anche per il resto della famiglia).

Tirare tira un casso (ovviamente, visto il tipo di moto), però la trovo comodissima e agile rispetto alle cinesate viste che avevano sospensioni e selle di marmo.

Il motore suona bene e viaggia regolare, tiene il minimo perfettamente, nulla da segnalare se non un discreto lasco nel tiro-rilascio (non c'è parastrappi nella corona, non so se nasca così).

Appena assicurata farò un test più accurato.

.

Galleggia? ;D ;D sembra tenuta benissimo!

Bella complimenti :)
I parastrappi potrebbero essere nel mozzo portacorona (fra il mozzo e il cerchio, dovrebbero esserci dei gommini, ma non si vedono se non smonti la ruota).
Almeno sulle mie sono lì...

Infatti, nonostante gli anni sembra sia stata tenuta veramente bene.
Complimenti per la new entry Maurizio!

Questo pomeriggio l'ho riprovata un po' meglio e, tutto sommato, tirando le marce non è neanche poi così male come accelerazione. Anche la coppia ai bassi regimi, per essere un 125, mi sembra molto soddisfacente.

Il problema è che, essendo facilissima da guidare anche su strade disastrate, ho detto a mio figlio di farsi un giro per le strade dei trattori in mezzo ai campi, ed è tornato contentissimo ma con la moto infangata alla grande.  :o :-X ;D

Idropulitrice a iosa per farla tornare umana.

Se fosse stata nuova non l'avrebbe mai fatto, è questo il bello dell'usato.  ;)

E intanto si è dimenticato completamente della PS4 e dei suoi amici che lo aspettavano per giocare on-line.  :D

Peccato che gli mancano ancora 7 mesi per compiere i 16 anni...

Il parastrappi e dentro al mozzo,
Visto come e tenuta non mi prenderei nemmeno la briga di cambiarli, tanto tra gomme, motore e potenza non rischi nulla,
Non penso ti strappi la ruota ad ogni apertura

Cmq e proprio ben tenuta ed e un bel mezzo, vedrai che si divertirà...l idropulitrice e normale....io abitassi dalle tue parti avrei sempre idropulitrice attaccata

Curiosità quanto tiene il serbatoio? 8 litri?

Da manuale 7 litri e un litro di riserva (credo compreso nei 7).

Ecco tutte le caratteristiche tecniche

Ahah, ho visto adesso sulle pagine che ho postato: freno posteriore con azionamento tramite mano sinistra.  :o ??? :-\  ;D

Ricordati di non puntare l’idropulitrice sui mozzi ruota, i parapolvere non reggono la pressione e alla lunga l’acqua rovina i cuscinetti.

Grazie del consiglio.  ;)

In effetti supponevo che non fosse consigliabile puntare il getto lì, anche se ho usato la lancia più disperdente, non il getto concentrato.

Questo lo dici tu...

No, questo me l'ha detto lui.

Sono decisamente ignorante...

Vaschetta olio freni senza tappo, chiusa con viti ?  ???

Per evitare che fuoriesca l'olio se cadi o se fai fuoristrada impegnato ?

C'è anche l'oblò per vedere il livello.

E questo, che mi pare un sensore (o un cicalino ?), che si trova sotto il fianco sinistro?  ???

Sono quasi sempre così le vaschette delle pompe freni originali (specialmente quelle non radiali), il tappo è metallico e chiuso con viti, sotto c'è la guarnizione.
Tutto normale vai tranquillo.

Boh questo non riesco a capire che cosa sia.
Ci arrivano dei fili? dov'è di preciso?

Cmq qui trovi il manuale di officina (my 2002, non so se vada bene), forse ti dà qualche dritta
https://manualzz.com/doc/1689694/yamaha-tw125--5rs1--service-manual

Per vaschetta freni come detto vai tranquillo
Per L altro pezzo e collegato con dei fili elettrici o con un tubo in gomma? Se e tubo in gomma potrebbe essere un depressore o il sistema pair

È collegato con due fili elettrici.

Ha odore di c4?

Potrebbe essere l'intermittenza frecce con cicalino, perché assomiglia a questo.

Verificherò se suona.

https://www.ridewill.it/p/it/rms-246120060-intermittenza-frecce-con-avvisatore-acustico-mbk-yamaha/28697/

No, non suona (ma potrebbe essere guasto). Boh.

Se fa da intermittenza + cicalino, o anche solo da intermittenza, fai presto a scoprirlo: lo stacchi e vedi se le frecce vanno ancora...

Ora che vedo, a pagina 7 e 8 del manuale che ho linkato sopra, c'è il disegno del componente "15", che è "Turn signal relay".
Ha una forma completamente diversa, ma nulla vieta che quello originale si fosse rotto e ne abbiano messo uno equivalente (lo feci anche io con quello del Kawasaki, l'originale costava più di 70.000 lire, ne misi uno da Fiat 128 che andava altrettanto bene e non mi costò niente ;D l'originale era quadrato con involucro plastico, il Fiat era tondo e metallico...).

Interessante, grazie, adesso mi scarico quel manuale.

Comunque dentro c'erano pochi decilitri di benzina, e probabilmente vecchia, perché ho visto dai dati di revisione che da Agosto 2018 ha fatto 700 Km.

Ho messo dentro 3 litri di benzina fresca e va molto meglio. Anche in due (totale 155 Kg circa) accelerava molto bene.  :)

bellissima
in un'altra vita in cui faccio il campagnolo avrei sicuramente comprato una roba del genere per girare tra i campi e spaventare animali al pascolo ;D

Cos'è quella specie di triangolo di acciaio che c'è vicino all'appoggio del piede sinistro ?

E questo è il sensore   ??? misterioso, preso da altra angolazione (era stata tolta la sella, per quello che si vede il buco in alto).

Non ha spinotti, escono direttamente due fili.

Il triangolo e semplicemente un salvapiede, serve per evitare che il piede entri in contatto con parti mobili della moto

Il sensore per me e' un relais

E a giudicare dal consumo, si direbbe che il triangolo serva eccome.

Oggi abbiamo cambiato lo scarico con l'altro più "racing" (  ;D ) che mi aveva dato il proprietario.

Il look sembra migliore, il suono anche, le prestazioni mi sembrano invariate.

Lo lasceremo su qualche giorno e poi rimetteremo quello originale, che disturba meno la quiete pubblica.

Oggi abbiamo fatto un giretto in due (25 km circa con 165 kg totali tra me e lui...). La moto si comporta molto bene, stabile, maneggevole, frena bene, ottime sospensioni, buona coppia, discreto allungo, non si può pretendere di più da un 125 4T limitato per neopatentati. Sono arrivato agli 85 km/h circa, non volevo tirargli il collo del tutto. Abbiamo fatto anche qualche salitina sterrata, zero problemi.

Nel complesso sono proprio contento e devo ringraziare chi mi ha dissuaso dal prendere cinesate nuove.  :)

Ecco il confronto tra i due scarichi (l'ultimo è quello originale).

Se e omologato tienilo su, tanto non penso che un 125 4T faccia un baccano esagerato

Ti diro'.... per quanto lo scarico racing sia in effetti carino, quello originale sta decisamente meglio.

Mah, penso rimonteremo l'originale fra qualche giorno, perché, come diceva alura, tutto sommato ci sta bene su quella moto, e si hanno più garanzie che ad un controllo non rompano le balle.

Il sound col racing è piu' corposo e potente quando apri tutto, ma ad andature normali non si nota praticamente la differenza, e questa è una bella cosa, comunque. Puo' sempre servire da scarico di ricambio, qualora l'originale si rompesse.

Frenando col posteriore si nota un fischio. Che siano da cambiare le ganasce ?

Per il resto nulla da segnalare, se non che non consuma veramente un casso :o. Il serbatoio era praticamente vuoto quando me l'hanno portata, ho messo dentro 3 litri e sono giorni e giorni che giriamo nei paraggi (solo ieri 25 km) senza notare drastici abbassamenti del livello.  :D

Quasi quasi me ne prendo un'altra per me, magari il TW 200.  ;D

Penso anch'io....secondo me quello originale sta meglio.
Ed il fatto che lo scarico piu' aperto le faccia fare solo piu' rumore senza guadagnare prestazioni...a me farebbe correre a rimontare lo scarico stock :)

Quasi tutti gli scarichi aperti fanno solo più casino senza migliorare niente, anzi è più facile che peggiorino (globalmente almeno), a meno di non rimappare.

Circa 25 anni fa ho avuto per un annetto una Suzuki Intruder 1400:  feci montare uno scarico corto e aperto dal conce, ma dopo un po' lo feci togliere perché oltre che a fare troppo casino mi pare avesse fatto aumentare in modo pazzesco i consumi tanto che una volta rimasi a piedi senza benzina.  Quale può essere la ragione tecnica di questo fatto?

Se calano le prestazioni, per andare come prima dai un po' di gas in più, quindi consumi di più... ragionevolmente il motivo sarà quello.

Dipende da come è fatto lo scarico, sui mono 4T credo sia solo questione di peso e di conservazione dell’originale,
Su un plurifrazionato potrebbe invece dare qualche piccolo vantaggio in termini di erogazione
L’Hornet ad esempio con lo scarico arrow ai medi e un filo più lineare

Domanda un po' scema:

per portare mio figlio in zone dove possa guidare in libertà facciamo spesso sterrati disastrati.

Ieri ci siamo avventurati su una stradaccia in mezzo al nulla lungo il Piave che ad un certo punto aveva un paio di Km con erba parecchio alta, tipo mezzo metro, e mentre andavamo in preda all'entusiasmo da Camel Trophy  ;D mi sono chiesto se l'erba non potesse in qualche modo aggrovigliarsi sul gruppo pignone-catena-corona dandomi dei problemi.

Non è successo, ma potrebbe succedere secondo voi ?

Boh mai sentito, ma in effetti non mi sembra improbabile, soprattutto a bassa velocità e con poca potenza. ???

mah... a me pare una possibilità piuttosto remota.

E saldare 2/3 lame ricurve al cerchione anteriore tipo le quadrighe del film Ben Hur? Taglierebbero l'erba davanti e non avresti problema.  E potresti anche usare la moto per falciare il prato  8)

Direi di no Mauring,
Il corpo catena +corona e’ decisamente robusto e lo spazio in cui può infilarsi L’erba  alta decisamente ridotto, per cui zero problemi,
Piuttosto a me hanno insegnato che dove non vedi vai molto molto cauto, perché erba alta può, nascondere buca, tronco o qualcosa che potrebbe sbatterti a terra ;)
Dove vedi full gas e via

Puo' succedere ma normalmente non comporta un bloccaggio od un fermo, a meno che, una volta rientrati, tu non ripulisca il tutto.
Insomma, l'importante e', una volta rientrati a casa, che non ci siano fasci d'erba o sterpaglie che sono andati ad incastrarsi o avvolgersi su qualche albero/perno e, se si, ripulire ed ingrassare il tutto.

Piu che altro nell'erba alta devi stare attento che non ci sia qualche grosso sasso o dei ceppi di alberi, che sono pericolosi sia per il mezzo meccanico sia per l'incolumita' del motociclista, l'impatto puo' essere violento e sopratutto coglierti impreparato.

Sì, in effetti, pur andando molto piano, ad un certo punto abbiamo preso un avvallamento abbastanza pronunciato che ha fatto andare a fondo corsa la sospensione posteriore (anche perché c'erano sopra 150 kg circa....). Io mi sono alzato sulla sella ma mio figlio ha preso una piccola insaccata.

Nel complesso, comunque, la moto si comporta veramente bene visto il peso sopra e il tipo di percorsi. Sono proprio contento.

Non e' la mia tipologia di moto, ma credo che possa essere divertente.  ;)

Cmq se andate in coppia e vuoi piu' brillantezza, visto che fai sterrato, potresri montare un pignone con un dente il meno (o una corona con una paio di denti in piu').
Tanto non credo che la velocita' massima sia un problema, anzi, in 2 con poca potenza e' piu' facile che raggiungi una V max maggiore con rapporti piu corti.

Si, infatti il vecchio proprietario, l'anno scorso, visto che pignone e corona erano consumati, ha approfittato per mettere un dente in più sulla corona e uno in meno sul pignone.
Dev'essere per quello che anche in due si muove decentemente nonostante la bassa potenza.

Come velocità sono arrivato ai 95, ma mi sembrava proprio al limite e non ho insistito. Per me 70/80 vanno più che bene, non sono un patito della velocità, specie senza ripari anteriori.

Certo che leggere queste notizie non è che ti rallegra...  ::) :-\ :(

E' successo vicino a casa mia...

https://www.ilgazzettino.it/nordest/venezia/incidente_morto_meolo_via_roma_17_anni-4550528.html

Sì, e da genitori ci si sente anche responsabili.

Non si può pretendere di tenerli ammanettati in casa per sempre, la vita deve fare il suo corso e nella vita può capitare anche questo, bla bla bla, tutti discorsi sensati ma la morte di un figlio è una botta troppo dura da assorbire.

Non so che casco avesse questo ragazzo, se fosse allacciato e/o come fosse vestito, magari era super protetto ma ne vedo in giro troppi che sembra debbano andare in spiaggia. A volte certi dettagli fanno la differenza.

Riposi in pace.

eh si, capisco... ma son sempre successe ste cose. La disgrazia e' sempre dietro all'angolo.  :-\

Anche perché tutti siamo caduti in moto, ma al massimo ti fai male, ti fratturi qualcosa, ma per morire ci vuole abbastanza sfiga.

diciamo che in moto e' una possibilità da prendere in considerazione... a leggere milanotoday nella bella stagione non c'e' giorno in cui un motociclista ci lascia le penne nel milanese... :-\

Si, anche qui negli ultimi giorni muoiono come le mosche  :( , ma io parlavo dei sedicenni coi 125 limitati. Lì è ben piu' difficile ammazzarsi, anche se gli emuli di Valentino coi megamissili da 180 cavalli sostengono il contrario per mettersi a posto la coscienza.

nel weekend a torino ne sono morti 2 in città di "motociclisti"... poi vai a leggere erano un Tmax e una Vespa... in entrambi i casi son stati centrati da auto che non hanno dato la precedenza (una addirittura era una bulgara senza patente perchè mai convertita...) Poi però vedi certi numeri sulle strade che ti domani come mai ne muoiano così pochi...

Non c'entra niente la coscienza dei rocketmen, c'entra il fatto che bisogna essere prudenti sempre, pure in bicicletta.
La prudenza è la prima difesa.

E non bisogna trascurare di proteggersi per quanto possibile, e con materiale di qualità, solo perché si guida un mezzo "lento" (che poi non è mai abbastanza lento, perché un urto a qualche decina di km/h può già essere fatale).

Secondo me, e te lo dico in tutta amicizia, la coscienza la metti a posto più facilmente se dai la colpa alla sfiga (che per carità, alla fine c'è anche quella, ma non è quasi mai solo quella).

parole sante...

Vero, ma fino ad un certo punto.
Quando eravamo ragazzini, di voli e cadute e incidenti ne abbiamo fatti credo tutti, in compagnia.  L'unico che si fece male sul serio (braccio rotto, cicatrici permanenti in faccia) sbattè contro un furgone che si immetteva da una laterale senza dare precedenza.  Io sono caduto tre o quattro volte, ma l'unica ingessatura (per distorsione, neppure frattura) fu a causa diuna che mi tagliò la strada. Da soli ci siamo escoriati, grattugiati, pure rotto il dito di un piede, ma male sul serio mai (e quasi sempre eravamo senza casco, in maglietta e pantaloncini). Certo, giravamo con 50, 125, poi qualcuno con 500/850, non con i 1000 hypersport, e si andava in giro in compagnia e non a fare le tirate in montagna…

Sempre per la statistica: dei miei compagni di scuola, due morirono investiti (a piedi) da una macchina, uno alle elementari, uno al primo anno di uni.

Lo sai benissimo che quando hai un mezzo molto prestante, che sia moto o macchina, prima o poi la prudenza va a farsi benedire.

Chi piu', chi meno, ma nessuno resiste alla tirata che puo' costarti la pelle. Basta un cane che attraversa, un guasto meccanico, un'auto che sbuca, sporco sulla strada, ecc., e lì ti affidi a san culo.

Con un mezzo dalle prestazioni scarse essere prudenti è molto piu' facile e naturale, e le conseguenze di un impatto sono minori.

Per la statistica ho perso un carissimo amico più di 20 anni fa perchè è caduto nella sua lavanderia mentre stava facendo manutenzione alle lavatrici, ha battuto la testa ed è rimasto soffocato dai vapori... qualche settimana prima aveva fatto un frontale in macchina con uno che aveva tagliato la curva mentre arrivavano loro. Erano in 5 in macchina, tutti senza cinture e nessuno si fece un graffio... alle volte la sfiga c'entra eccome...

:-X

Non ho capito come questo contrasti con quello che ho scritto.
Vi è sempre andata di lusso, ciò non significa che sia sensato non proteggersi o non usare prudenza.

E anche questo non contrasta con quello che ho detto.
Ho scritto di essere prudenti e che bisogna esserlo sempre.
Ho scritto che bisogna proteggersi sempre.

E tanto per essere chiaro, se (Dio non volesse) dovessi lasciarci le penne in moto perché ho fatto una cazzata, abbiate la bontà di scrivere che sono io che ho fatto una cazzata, non che è stata colpa della moto.

La cosa è controversa e si presta a molte interpretazioni.

Potresti aver fatto una cazzata a comprare quella moto.  ;D

Quale delle due? ;D

il problema purtroppo è che nella stragrande maggioranza dei casi i motociclisti ci lasciano le penne per colpa delle cazzate che fanno gli automobilisti... :-X :-X :-X

Poi usando il cervello alle volte... come quello che sabato al moncenisio è stato giustamente rimandato indietro dalla gendarmerie francese al confine perchè arrivato senza guanti... con Z1000... devi proprio essere ben pirla...

Ma possono rimandarti indietro per quello ?  ??? :o

Comunque, tornando a discorsi piu' allegri, ho riscoperto il fatto che per andare in moto su terreni difficili, specie col passeggero, ci vuole fisico, non il MIO fisico.  ;D

La cosa me la ricordavo meno faticosa, col Caballero e a 15 anni...  ;D

Abbiamo fatto solo una trentina di Km, di cui 10 circa tra sterrato e roba da trattori con buche ed erba alta, ma alla fine sognavo una bella cabriolet comoda da usare senza casco.  ;D

Certo che tu con i tuoi problemi di schiena dovresti stare all'occhio a fre ste cose...

Mah, la schiena adesso è un bel pezzo che non dà noie, per fortuna, e devo dire che le sospensioni e la sella della piccola Yamaha sono davvero eccellenti.

Poi devo pur dare l'impressione a mio figlio di essere un asso del motociclismo fuoristrada, sennò che papà moscio sono ?  ;D

Certo è che non potrei reggere viaggi lunghi, ma questo non mi preoccupa, per quelli preferisco il gippone o una cabriolet, se mai la comprerò. La moto la lascio ai giovani.

In Francia è obbligatorio indossare guanti certificati CE, da alcuni anni, quindi sì, possono eccome.

https://www.repubblica.it/le-storie/2019/06/01/news/cade_motorino_erezione_nove_giorni-227729753/

Certo che si. In francia sono obbligatorie le protezioni minime...giacca guanti e casco

:o ;D

Ritirata Yamaha.
Sostituito kit pignone/corona/catena con kit originale (il prec. proprietario aveva accorciato nettamente i rapporti perché abitava in montagna, adesso in pratica ho una marcia in più 😀).
Sostituita batteria.
Cambio olio, filtro.
Pulizia filtro aria e candela.
Sostituite ganasce posteriori.
Eseguita revisione periodica.
Totale ? (Fatturato). 310 euro.

A me sembra bene !

Mio figlio il prossimo anno vuole la moto, abbiamo saltato i 14 tirandolo fino ai 16 proprio sperando che 2 anni in più aiutino essendo più maturo ma non ti nascondo che l’ansia da genitore c’è eccome.
Si dice che oggi i 125 siano limitati ma io ormai ci sto poco dietro e ne so poco. Lui è il suo amico sono orientati su 125 stile motard, TM, Ktm, Beta e roba simile, ovviamente 2 tempi perché il 4 tempi lo schifano.
A me invece un Ktm Duke non dispiaceva affatto.
E comunque casco a parte specie in estate sarà impossibile fargli indossare altro...

Tolta la revisione, fanno circa 240€, non è poco ma è in linea col costo dei ricambi e della manodopera di oggi, non ti ha rapinato.
Sono tutti interventi che potevi fare anche da solo, con un po’ di pazienza.

Il problema dei 2 tempi è che, anche se nascono depotenziati, poi li puoi far andare veramente forte con poche modifiche.

I 4 tempi, invece, restano sempre molto più tranquilli, quindi più sicuri.

E tra l'altro non consumano un piffero.

esatto, ed è proprio per questo che sia lui che i suoi amici vogliono i 2 tempi mentre io spingo per il 4. Il problema è che non posso "frustrarlo" prendendogli un 4 tempi quando tutti gli altri del gruppo anno il 2 tempi

Pensavo che non ne facessero nemmeno più di 125 2T, specie vista l’imminente euro5.

Capisco, e non saprei darti la soluzione.

Per fortuna gli amici di mio figlio sono (sembrano... ) tranquilli e hanno tutti dei 4 tempi, e anche a lui non interessano le superprestazioni, al massimo gli piace togliere il silenziatore per fare più casotto e farla sembrare una moto più grossa.  ;D

Pochi ma ancora ne fanno

potresti frustrarlo non prendendogli nulla..... ;D ;D

;D ;D

Che è, con buona probabilità, quello che farò io, visto che il suo comportamento finora non è tale da meritare un regalo del genere.

Ma nonostante il dichiarato interesse, non credo che alla fine sarà un grosso problema, visto che nessuno dei suoi amici è motorizzato, né lui dovrebbe averne bisogno.

Prova a corromperlo con la patente GA.
Se ci sarà ancora, io a tempo debito farò così

Bah non vedo il nesso fra le due cose francamente...con la GA semplicemente fai il foglio rosa a 17 anni, ma puoi guidare solo con l'adulto designato a fianco... non hai nessuna autonomia di movimento. Non vedo proprio come la cosa possa sostituire la libertà di avere il proprio moto/motorino/scooter ed essere libero di farci più o meno quel che si vuole... io a 16 anni avevo la mia Mito e ci andavo in giro un casino, non avrei mai barattato con la possibilità di guidare ogni tanto la macchina di papà con lui a fianco!

;D ;D ;D ;D ;D

Concordo

Che lo scopo è proprio non mandarlo in giro da solo su una 2 ruote regalandogli in anticipo la macchina.

Se la vuole perché gli piace, è fatica sprecata, prima o poi se la prenderà per gli affari suoi.
Certo magari avverrà quando avrà 30 anni, in cui sperabilmente avrà una testa diversa rispetto a quando ne aveva 16.
Se è solo per uno sfizio, può essere che porti a casa il risultato.

Uno ci prova.
Io ho avuto lo scooter ma perchè nel 1998 la GA non c'era.
Avrei però barattato senza fiatare con la macchina, perchè sono più appassionato di 4 che di 2 ruote.

Tanto anche per la GA deve farsi la A1, quindi se poi vorrà la moto potrà senza problemi.

Ma se è così, è anche probabile che non te lo chieda nemmeno, no?
A mia figlia non è passato neanche per la testa, nonostante il "pessimo esempio" ;D in famiglia.
Sta facendo scuola guida adesso per la B.

A mia sorella nemmeno, e in quel caso i pessimi esempi erano due ;D

Ma la voglia di un mezzo proprio con cui smanettare la capisco.
Difatti la proposta non è cassargli in toto la moto, ma dirgli al posto di comprargli la moto gli compri la macchina sua.
E ragazzo con macchina ha più punti di ragazzo con moto  ;D

poi se è appassionato sul serio, uno se la mette via (ma a quel punto lo obblighi a vestirsi come si deve pena sequestri)

Il 125 11kw potrà guidarlo anche con la B.
Ma è difficile che uno si fermi a quello, se ha l'età per la A2 o la A3 (e ovviamente la passione per la moto).

e daje...con la GA la macchina la puoi anche avere, ma non ci fai una beata minchia!!! non ci esci con gli amici!! non puoi neanche portare passeggeri escluso l'"istruttore" a fianco a te...

bah la testa sta ai genitori tenerla legata sul collo dei figli... io ho avuto la moto a 16 anni, ho fatto qualche minchiata come tutti ma son qui a raccontarlo...ho avuto la macchina a 18 anni, ogni tanto prendevo quella dei miei... mio padre mi ha venduto la Delta integrale prima che prendessi la patente proprio per evitare di lasciarmela... ma se un ragazzo è un coglione perchè non è stato educato a dovere lo è con il SUO 125 o lo fa con il 125 dell'amico che prima o poi tanto troverà il modo di provare...

Sì, però capisco anche Tony se vuole, per così dire, evitare il problema alla radice.
Cagate ne abbiamo fatte tutti, ma basta quella che va male per non poterlo raccontare.

Diciamo che io non cercherei di soffocare la passione, se c'è. Piuttosto sarei per educare a un "uso consapevole", con annesse protezioni.
Se invece non c'è un vero interesse, parliamo solo di uno sfizio momentaneo che si può tranquillamente evitare IMHO, anche perché è una bella spesa.

vabbè è evidente che non comprerei mai una moto a un figlio che non la chiede obbligandolo a usarla, sarebbe demenziale!!!  :P

No, intendevo dire che la chiede, ma solo per una paturnia, perché magari ce l'hanno gli amici, ma in sé gliene frega poco.
Conosco gente, anche della nostra generazione, che dopo il 125 ha preso la macchina e basta.
Avevano la moto a 16 anni un po' per moda e un po' per seguire la compagnia, ma non gliene fregava molto.

Ce ne sono poi tanti altri a cui il 125 fu vietato dai genitori, ma hanno preso la moto appena hanno potuto permettersela in autonomia.

infatti, il problema è che nel suo gruppo hanno già tutti il 50ino e noi abbiamo già fatto tanto a tirarlo fino ai 16 anni che saranno comunque nel 2021

no no lui è proprio in fissa con le moto, già è tanto averlo tirato ai 16 anni e è proprio in fissa roba stile questa:

(https://www.tmracing.it/wp-content/uploads/2019/12/TM_SM125Fi_LatDX.jpg)

Allora, IMHO, non assecondarlo sarebbe solo controproducente.
Dal mio punto di vista, è un oggetto che va meritato e che richiede sale in zucca. Ma se sono soddisfatti questi requisiti, io mi "arrenderei".

Le elaborazioni sono anche facili da sgamare: ci fai un giro tu ogni tanto e te ne accorgi subito se ha 15 cavalli o 30...

il target è passare in 3a liceo senza neanche una materia a settembre.
Per adesso in 1a l'ha fatto (2/3 della sua classe hanno avuto debiti) e quindi manca 1 solo anno scolastico.
per il resto è un ragazzino assennato e anche prudente quindi speriamo di avere anche un po' di fortuna che ci vuole sempre.

Io sarei più per un KTM Duke ma mi rendo conto che non c'è cosa peggiore di desiderare "A" e vedersi regalato "B"

Ma sì dai, allora se la merita.
Non posso dire altrettanto di mio figlio: ha finito la 3a media con un buon esame che però non ha compensato un trienno di risultati appena sopra la linea di galleggiamento, ho idea che le superiori saranno un bagno di sangue, vedremo...
Temevo di dover vendere una delle mie moto per fare posto alla sua, ma per ora sembra proprio che non debba succedere, soldi risparmiati :P

Fra i 125 4T stradali, per me la KTM è la più bellina, ma è un oggetto decisamente diverso da quella che piace a lui. Anche come utilizzo.

Il mio grande e' arrivato alla 4a senza debiti, e non me l'ha chiesta... ed e' pure particolarmente assennato quindi sarebbe dura dirgli di no... speriamo non gli venga in mente  ;D ;D ;D

Tra l'altro spesso viene in moto con me... manco a dire che gliela tengo nascosta.

speriamo non legga qui allora ;D ;D :P

Debiti ? Ci mancherebbe.

Se il mio avesse avuto debiti anche un solo anno, sarebbe andato in bici a vita ! E bici di merda senza cambio !  ;D

Guarda, mia figlia sta facendo una fatica immensa alle superiori, un po' per il pessimo corpo insegnanti che ha beccato (detto anche dai colleghi di altre sezioni!), un po' perché magari non è la mente più brillante del villaggio.

Ma ci mette un impegno che non posso certo prendermela con lei.
Se chiede qualcosa, nei limiti del possibile, cerchiamo di accontentarla perché vediamo che il suo dovere lo fa, al di là dei risultati.


Con suo fratello invece m'incazzo perché non ci mette l'impegno.

Io per un accordo su andamento scolastico ho appena finito di configurare un iPhone...ma per la moto non avrò problemi, interessa a mio figlio ma non avendo voglia di fare un cazzo se la vi colo ai voti scolastici il problema non si porrà

ragazzi...non vi offendete eh....ma che figli fortunati....io sono della generazione del "sei stato promosso? hai solo fatto il tuo dovere...cosa pretendi?" ;D ;D

Vabbhe almeno per la fine del ciclo scolastico, ora fino alla maturità si attacca

Io non è che pretendessi niente, ma nelle scadenze "tipiche" (14 e 16, volendo anche 18, ma non nel mio caso) era normale subordinare l'acquisto di qualcosa di "importante" al risultato scolastico.
Nel senso: non è che mi abbiano preso il motorino perché sono stato promosso: me l'hanno preso perché ho compiuto 14 anni.
Ma SE non fossi stato promosso, mi sarei attaccato al tram (diciamo al bus extraurbano ;D ).

Idem il 125. Per il quale, peraltro, andai anche a lavorare in estate.

Negli altri anni non mi regalavano mica niente (giustamente eh).

sì ma infatti è così, anche noi "sfruttiamo" le occasioni per regalare ciò che è necessario o che vogliono avere.
Per esempio alla recente maturità della figlia le abbiamo regalato un MacBook Air che adesso va all'Uni e voleva il computer nuovo.
La moto per i 16 anni è comunque subordinata alla promozione ma non è la moto per la promozione ma per i 16 anni
ecc ecc

Poi ovvio perlomeno i miei sono molto più fortunati di quanto lo fossi io ai miei tempi ma oggi il mondo è anche cambiato e sinceramente noi possiamo permetterci di più di quello che potevano permettersi i miei

Haha anche a mia figlia abbiamo regalato un McBook Air per i 18 anni, pochi giorni fa ;D
Lei non ce l'aveva proprio il computer, andava sempre a scrocco da quello di mia moglie, con ovvi problemi quando ne avevano bisogno in contemporanea.
(io lo odio quel coso, ma contenta lei :P )

Per i 18 anni, in genere il regalo è "un po' di più" rispetto al solito, ci sta.

Non ricordo cosa mi relagarono i miei, ma in genere preferivano darmi i soldi, poi mi arrangiavo se mi serviva qualcosa.

;D ;D le coincidenze

Visto quanto sei titubante eviterei i 2 tempi.

Vai su un 4 tempi, tipo un WR Yamaha.

Tuo figlio se ne farà una ragione, tu vivi sereno e sopratutto senza la spada di Damocle sulla testa nel malaugurato caso dovesse succedere qualcosa.

Tanto poi lo porta un amico con il due tempi e prendono un autobus....
La chiave e' imho responsabilizzarli nell'utilizzo di quello che hanno non limitarli (che poi succede con altri)

Non si sta parlando come alternativa di un Velosolex ...

Un 4 tempi inoltre anche a livello di normative vai più tranquillo.

Anche un KTM Duke 125 è un gran bel mezzo.

Ma se vuole la xxx da il massimo e fa di tutto per averla raggiungendo i risultati che sono stati concordati, se dimostra maturità e testa sulle spalle perché lo devi limitare?
Perché ha YY cavalli? O un rapporto peso potenza Sss?
Di gente che ha guidato 125 da 34cv ne esiste ancora non sono morti tutti ;)

chiedo info visto che qui un loro amico ha appena preso il TM SMR 125 Fi 2T, che a quanto leggo ha gli intervalli di manutenzione calcolati  in ore, chiedo quanto siano restrittivi i parametri?

Da quanto ho capito sono moto da 35cv ristrette a 15 per farle guidare dai 16enni, ma immagino che anche così la manutenzione sia la stessa indicata nel libretto? Cioè rifare il pistone ogni 100 ore e cambiare olio ogni 30... ecc

Secondo me sono moto adatte alle gare e non per le girate dei 16enni... ma magari sbaglio io

Non comprerei una moto del genere per uso non agonistico o almeno “molto” sportivo, mi sembra che lo sbattimento sia superiore al beneficio...
Detto questo, immagino che gli intervalli tangano conto del “caso peggiore” (uso estremo: gare, prove, allenamenti), senz’altro potrai dilatarli un po’ se la usi su strada, ma non saprei quanto.

Sui 2T spinti vanno rispettati il più possibile, perchè il rischio grippaggio è sempre dietro l'angolo.
Cerca un 4T.

Lascia perdere...se non la prendi per uso agonistico è follia usarla per andare a spasso

In ore evita...che se non corre non serve
La manutenzione su un 2T la fai comunque ma così e eccessivo

allora, il compromesso sembrerebbe uno Husqvarna 125 SM motard, ovviamente 2T ma che porta in dote una minore manutenzione rispetto alle 2T più tirate.

una roba tipo questa insomma:

(https://img2.stcrm.it/images/300757/HOR_STD/800x/swap.jpg)

Mezzo con telaio e freni decenti,
Hai la scheda manutenzione? (Chiedo per curiosità personale)

Io ringrazio di aver preso a mio figlio un 4 tempi che non consuma un casso.

Ha il foglio rosa da 20 giorni ed ha già fatto 1200 km.

Col due tempi andrei sul lastrico.  ;D

sì, pagina 80 del libretto che trovi qui:
http://i.manualretriever.com/lect.php?ID=2292028&lg=I&h=d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e&src=15

praticamente il pistone/cilindro lo sostituisci solamente se necessario (come in tutte le moto) ma fino ai 20k km non indicano sostituzioni necessarie.
Ha il miscelatore, consuma il giusto, lo "sblocchi" facile basta svuotare lo scarico, e insomma per essere un 2T Motard mi sembra un bel compromesso rispetto ai 2T racer dove sei sempre con il motore aperto (all'amico di mio figlio che ha appena preso il TM il concessionario ha detto che il pistone va rifatto ogni 30 ore :o :o :o)

Ma no dai, i 2T moderni limitati consumano abbastanza poco. Non come i 4T, ma neanche da svenarsi.

......questi figli di papà viziati col villone con piscina e la moto a 18 anni con la benzina pagata da papà.......nel Pistone primi anni non avrebbe riscosso consensi..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Piscina non ce l'ho più (rotta dalla tromba d'aria di agosto 2019), moto vecchia di 20 anni che usa anche papà.  8)

Ma io non avrei comprato un due tempi moderno, bensì un due tempi di minimo 20 anni fa.  ;D

Sì ok, per "moderni" indendevo quelli depotenziati, c'erano anche 20 anni fa.
Più vecchi no, perché non avrebbe potuto guidarli.
Comunque la mia faceva circa 27 onesti km/l, dalla prova di Motosprint (più ca. 1l di olio ogni 1000km).
Più di un 4T, ma tollerabili.

Direi gestibile

Per lo,sblocco oltre alla marmitta, che si trova facile fatta bene credo tu debba lavorare anche nel reparto alimentazione ;)

ne ho trovata una a Torino, è ancora tutta originale e con pochissimi KM.
Io preferirei questa a quelle già modificate e al limite le modifiche gliele faccio io

voi che dite?
c'è qualche anima pia che in caso andrebbe a vederla?

https://www.autoscout24.it/annunci/husqvarna-sm-125-s-benzina-2t-bianco-fc41d1ae-a939-ad13-e053-0100007f7582?cldtidx=3&cldtsrc=listPage

Come fai a sapere che non è stata modificata?
Scrive 9kw ma magari è solo per pararsi il culo.
Lo scarico, per esempio, l'ha cambiato (scrive che fornisce anche l'originale).

lo scarico sì ma il resto del motore dice essere originale. In questi annunci tutti evidenziano le modifiche fatte sia perchè sono "appetibili" per i sedicenni sia perchè così giustificano il prezzo più alto

Guardando bene le foto, questa sembra proprio come uscita di fabbrica.
Ho anche parlato con lui e conferma la cosa, poi ovvio non è che posso andare a Torino con le chiavi inglesi e gli smonto la moto...

Ah ok, intendevo questo... se gli hai già parlato sarà vero, non credo che ti racconti balle.
Anche perché venderti un mezzo modificato sarebbe un Mau reato e rischierebbe grosso.

infatti, adesso visto che farmi 5 ore di auto giusto per vederla mi rompe abbastanza le balle, chiedo gentilmente se ci fosse un'anima pia torinese (Homer... Emi... TonyH...) disposto a dare un'occhiata per me altrimenti mi farò fare una diretta WhatsApp

Voi che siete pratici di tutto, come gestisco poi una compravendita a distanza?

Prepari un assegno circolare e glielo porti quando andrai a prendere la moto.
Almeno, io ho fatto così.
Il passaggio di proprietà l'abbiamo fatto il giorno stesso.
Per l'assicurazione, non credo tu debba assicurarla subito, andrai con un furgone suppongo.

sì immaginavo di andare noleggiando un furgone, ci sono anche servizi di corriere ma se devo spendere la stessa cifra allora ne approfitto per pagare e fare il passaggio
grazie

Se non è modificata non la vado neanche a vedere  ;D ;D ;D

;D ;D ;D dai che ti faccio guidare il furgone a noleggio

te la porto giù io ad arezzo ma poi mi lasci veramente la lotus una giornata  :P

Se ti siedi dentro, poi ti deve tenere per sempre al posto di guida  ;D

accordato

Si cosparge di wd40 sale su scaletta tre gradini, piccolo salto, risucchio e via per sempre sua

Gia guidata quella del dogui senza problemi  ;)

Gli intervalli di manutenzione indicati sono solo per uso gravoso
A livello di manutenzione, se gli metti il Motul 800 per far miscela un 0,3% più grassa di quella che ti indica a libretto, a livello di manutenzioni ti darà ben poco da fare.
Sono moto robustissime.  :D

In discorso moto da competizioni non ha senso in merito alle manutenzioni, il minus te lo ritrovi al massimo sul prezzo di acquisto perché hanno una componentistica, in tutti i reparti meccanici, di livello assoluto.

Se per te il dubbio è la manutenzione, il problema non sussiste.
Cambio candela ogni hanno e pulizia filtro aria.

comunque mio figlio ha scelto lo Husqvarna SM 125 2T dell'annuncio. Grazie ai miei buoni uffici pistoniani ( ;)) ho avuto rassicurazione che la moto è OK e venerdì prossimo la vado a ritirare.
Così siamo contenti tutti: mio figlio ha il 125 2T supermotard, io ho una manutenzione meno impegnativa di una "race" e ho pure risparmiato acquistando una moto praticamente nuova.

Mauring... se vuoi qualche consiglio per fare buoni affari sai dove trovarmi ;D ;D :P

Puoi venire a prenderla e offrirci da bere a turno mentre la proviamo sulla provinciale fino a che non sbielliamo!

era giusto la mia idea, stavo proprio creando apposito gruppo WA ;D

;D ;D ;D

Fatti dare mio numero da pistoniani attendo con ansia dettagli della splendida serata

Son gia andato a vederla sabato...non vedo l’ora di scannarla sulla rezza  ;D

Fammi sapere quando viene su che facciamo in modo di salutarlo (il pistone)

125 2T finalmente portato a casa ieri sera, figlio contentissimo, io decisamente stanco (1000+ km con il furgone)

E dopo 5 anni esatti è probabile che la Yamahina se ne vada in Polonia.

A metà mese dovrebbero venire a prenderla.

Pagata 1400 euro, venduta dopo 5 anni a 1700 non mi sembra male.  :)

Si è comunque comportata ottimamente. Lode a Yamaha.
E lode anche a noi che l'abbiamo tenuta bene. È ancora perfetta.

Toh, in Polonia? Non te la comprava nessuno in Italia?

Mah, tanti la mettevano nei preferiti ma non si facevano vivi.

Uno si è fatto vivo, doveva venirla a vedere in settimana ma non l'ho più sentito.

Oggi mi ha telefonato questo che risiede in Polonia ma per lavoro viene spesso qui in provincia di Treviso.
Spedite un po' di foto e un filmato, si è convinto. Faremo la radiazione per esportazione.

Sostanzialmente ti saltano fuori tutti i bolli aggratis!

Beh, di bollo paga 28,60, mi salta fuori anche qualcos'altro...