ilPistone.com

Apro il garage.... e ta dann
Pozza sotto la lotus. 

Mi pareva liquido idraulico o antigelo...
Alzarla e togli la ruota....
L'ammo pisciava... mai visto una pozza tale di olio di
Un ammortizzatore.
Guidata per un po bisogna andare piano ma si va.
Ora vedo cosa fare... ma tutte in stagione capitano!

Era questa che avevi portato da Dal Fiume, o la precedente?

2 lotus fa
Mi sa che trovo 4 ammo un pelo più duri sempre originali a buon prezzo.
Specifica exige e me li monto io.
Ma che 2 scatoline

Vai, cambia al volo e goditela che la stagione è finalmente qui.

Miki un giorno vieni con abrasda che ci facciamo una cisata

Tieni in caldo la Lotus che cerco di passare a trovarti, quattro curve e una birra insieme ci starebbero bene dopo tanti anni che ci conosciamo.

ma cosi in box senza muoverla ?  ???

Avevo fatto un giro il sabato... domenica Zackk

I paraoli soffrono molto a stare fermi.
O più banalmente ha cominciato a perdere ma poi lasciandola ferma ha fatto la pozza.

aggiornamento , ho trovato a buon prezzo ammo lotus sport /bilstein con taratura exige 4cil un filo più sportivi e molle più dure di un 20%
seminuovi a poco.

presi e montati a casa in un 2 ore e mezza, è veramente un altra macchina !! molto più precisa e stabile!

ottimo !  :D

bravissimo, complimenti. io sarei a malapena capace di cambiare una candela  :-[

questa pero'

(https://st.depositphotos.com/1026029/4954/i/950/depositphotos_49543407-stock-photo-vintage-candlestick-with-candle-on.jpg)

;D ;D ;D ;)

Smorza candela?

Sono 8 bulloni coi doppi triangoli e facile

bravo, trattala bene che "non si sa mai..."  ::) ;)

Ma l'infotainment lo hai aggiornato?

Accaduto anche a me sulla Speedster: un lieve gocciolio stoppato prima del cedimento vero e proprio.
Tirati giù da me (ci voglion 45'), portati da Scalenghe-TO, fatti revisionare e con l'occasione fatti frenare di qualche punto. Spesi (mi pare) 350Eur. Non avendo variato le altezze, mi son pure risparmiato di rifar gli angoli (che su ste baracchette, costano non poco).

anche io sono in trepidante attesa di leggere recensione su Infotainment  ;D ;D ;D

Siete delle bestie :P invece il Dogui è da lodare per l'intervento.

Piutosto mi chiedo se non sia il caso di rifare la convergenza...

se le altezze dell'ammo/molla sono le stesse non serve, sulle elise/speedster l'ammortizzatore non è strutturale.

sono semplici doppi triangoli sovrapposti.

Ah ok, avevo capito che fossero diversi dai precedenti (non solo come taratura intendo).

Ma riesci a comprimere la molla per farla uscire/entrare senza un attrezzo apposito ?

ho cambiato tutto! arrivato tutto già montato plug and play.

Ah, ho capito.  ;)

con certe sospensioni riesci a farlo svitando solo un lato dell'ammo ed alzando la macchina piano, nella 5 faccio così. Per rimontare avvito il lato di sopra dell'ammo, lo estendo ed abbasso piano la macchina, serrando il dado dal lato di sotto appena sbuca la vite.

Ciao

che macchina hai? cosa ci dici dell'infotainment??

;D ;D ;D ;D ;D

Si, questo per l'ammortizzatore, ma io parlavo delle molle, perché il dogui diceva di aver sostituito anche quelle.

Ottimo!!! Ora goditela col caldo :) ;)

la molla segue l'ammo, nel mio caso non è avvitata allo stelo con la ghiera o similari, nella 5 è tenuta in posizione dal dado che blocca l'ammo

ho un ampli attaccato ad un ipod... ma sopra i 90 non lo sento più per il baccano  ;D ;D ;D

Su telaio Lotus, sollevi l'auto, togli la ruota, togli due dadi, sfili 2 viti ed hai l'ammo in mano. Le molle son tenute dai piattelli in alluminio.
Su Mx5, che ha triangoli simili (ma ammo molto più grossi), all'anteriore, per evitare di togliere i triangoli, si può tirar giù il braccio con una leva a catena. In questo caso ho sempre agito sghierando prima i coilovers.

ottima recensione ;D ;D ;D