ilPistone.com

Ovvero telecamere con microfono che immortalano chi esagera con gli scarichi aperti. Per ora la sperimentazione in Inghilterra.

https://www.carscoops.com/2019/06/uk-authorities-will-test-noise-cameras-to-clamp-down-on-loud-vehicles/

Le moto sono fottute.

Dice

Trials will determine if a vehicle has breached the legal noise limit by taking into account the class and speed of the vehicle relative to the location of the noise detection device.

Parla di "class", quindi sperabilmente riesce a distinguere fra un mezzo illegale o uno semplicemente vecchio (che era omologato con livelli di rumorosità superiori), per quello basta fotografare la targa.

Ma rispetto agli rpm del rilevamento, come la mettiamo? Perché tenere conto della velocità non significa niente, un discorso è fare i 50 in prima e un altro è farli in sesta.
E i livelli di rumorosità vengono omologati a un certo regime...

È una considerazione talmente banale che non possono non averci pensato. Ma sarei curioso di sapere come la risolvono.

Forse metteranno semplicemente una soglia molto alta, in modo da inculare chi fa veramente troppo casino, indipendentemente dalle omologazioni e dalle marce varie.

Ma stermineranno le Harley? Non vedo l'ora…  ;-)

ma magari!

Che palle dovrò mettere il db Killer...

Sei un tamarro ;D :P

suona cosi bene con lo scarico aperto  ;D ;D ;D ;D

Montato tra L altro in 4 minuti.....
Se non lo vendo devo mettere il db killer anche al dr....forse

anche in francia

https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/09/02/in-francia-arriva-lautovelox-del-rumore-multe-automatiche-a-chi-guida-veicoli-troppo-chiassosi/5424542/

Simpatico che l'abbiano installato in un posto che si chiama Villeneuve ;D

Anche questa non è male
“non abbiamo nulla contro Ferrari e Harley Davidson, ma a volte ai loro proprietari piace dimostrare la potenza dei loro veicoli, e il rumore disturba i residenti”

A quello che guida l'H-D piacerà al massimo far casino, perché se deve dare una dimostrazione di potenza, ha sbagliato tutto :P

;D ;D ;D

Intendeva potenza sonora !

Era ora sperando li fermino tutti

Se mai li mettessero qui la mia Lotus con lo Stage 2 non potrà più uscire dal garage...

Ma non è omologato? Al massimo ti fai fare un db killer

Omoloche?

A bhe allora se si gira con roba non omologata e non tappata non bisogna nemmeno poi porsi il problema

Che gente c’è in giro... meno male che in montagna con le moto mono cilindriche ci van solo quelli con gli gli scarichi di serie!

Leggi bene la frase
Ho detto roba non omologata e non tappata

db killer da moto e via, ho fatto così con lo scarico della 500, le prestazioni però ne risentono...

Il db killer oltre a diminuire le prestazioni innalza anche, e non poco, le temperature di esercizio.  Occhio.

vero, con la termocoppia allo scarico rilevo differenze, complice anche il fatto che varia la carburazione. Non so su una lotus come la centralina possa accogliere continue variazioni a livello di scarico. Se è una di quelle che auto apprende la carburazione, di sicuro dovrà esser sturata qualche km prima di una pistata in modo da dare il tempo di variare i parametri.

Non so la teoria che ci sta dietro, la mia è esperienza pratica di Megabusa dbkillata a Lombardore.  Va più piano, molto, e scalda di più, molto.  Magari altri mezzi patiscono meno il dbkiller, non ne ho idea.

Lo stage 2 è omologato ma per la pista e infatti c'è stampigliato sopra "track use only"
Poi il mio è decisamente arrivato e infatti si è mezzo rotto che abbiamo risaldato ma siamo d'accapo un altra volta, e presumo faccia più casino del necessario in quanto quando provai quella del Dogui non mi ricordo che Odino scendesse a prendere Loki a calci nel culo ogni vota che acceleravo...

Detto questo mi sa che lo cambierò anche perchè a quanto mi risulta ormai tutte le piste hanno un max di decibel ammessi e io a Imola a girare ci voglio andare!

Magari cerca qualcuno che te lo faccia con valvole pneumatiche tipo quelli Abarth

In pista se ci tiri alla morte...io sulla civic lo usavo in strada e non ho mai avuto nessun problema. Gli scarichi delle moto sono diversi ,sono progettati per funzionare con db killer...infatti togliendolo cambia solo i lrumore, a livello prestazionale non cambia gran che

Cambia se svuoti tutto e rimappi, viceversa è più facile peggiorare che migliorare.

Sulla vecchia allunga un filo meno con il dbkiller e forse è un filo più pronta sotto
Ma sono sfumature, tanto ormai non lo tolgo piu